1、土木工程类公路工程管理与实务模拟试题与答案84公路工程管理与实务模拟试题与答案84一、单项选择题(每题的备选项中，只有1个最符合题意)1. 下列地段中，不宜在雨期进行路基施工的是_A.碎砾石地段B.路堑的弃方地段C.膨胀土地段D.丘陵区的砂类土地段答案：C解答：路基雨期施工地段的选择：(1)雨期路基施工地段一般应选择丘陵和山岭地区的砂类土、碎砾石和岩石地段和路堑的弃方地段。(2)重粘土、膨胀土及盐渍土地段不宜在雨期施工；平原地区排水困难，不宜安排雨期施工。2. 下列选项中，属于软土地基工程特性的是_A.透水性强B.天然强度高C.流变性差D.抗剪强度低答案：D解答：淤泥、淤泥质土及天然强度低、压
2、缩性高、透水性小的一般粘土统称为软土。大部分软土抗剪强度低，具有触变性和显著的流变性。3. 下列选项中，属于公路路基防护工程中的圬工防护的是_A.框格防护B.抹面防护C.挂网式坡面防护D.水泥混凝土空心块护坡答案：B解答：公路路基防护工程中，圬工防护有喷浆和喷射混凝土防护，干砌片石护坡，浆砌片(卵)石护坡，护面墙防护，锚杆钢丝网喷浆或喷射混凝土护坡，抹面防护。4. 下列关于沥青路面面层混合料压实的说法中，错误的是_A.复压宜采用胶轮压路机和双轮双振压路机振压等综合碾压B.可采用雾状喷水法，以保证沥青混合料碾压过程中不粘轮C.压路机由两端折回的位置呈阶梯形随摊铺机向前推进，使折回处不在同一横断面
3、上D.碾压进行中压路机可以中途停留、转向或制动答案：D解答：沥青路面面层混合料的压实：(1)压路机采用双轮双振压路机及胶轮压路机组成。(2)初压采用双轮双振压路机，复压采用胶轮压路机和双轮双振压路机振压，终压采用双轮双振压路机。(3)碾压顺纵向由低边向高边按规定要求的碾压速度均匀进行。(4)采用雾状喷水法，以保证沥青混合料碾压过程中不粘轮。(5)不在新铺筑的路面上进行停机、加水、加油活动，以防各种油料、杂质污染路面。(6)碾压进行中压路机不得中途停留、转向或制动，压路机每次由两端折回的位置呈阶梯形随摊铺机向前推进，使折回处不在同一横断面上。5. 下列设施中，属于桥梁附属设施的是_A.伸缩缝B.
4、桥墩C.防撞栏杆D.桥台答案：A解答：桥梁由上部结构、下部结构、支座系统和附属设施四个基本部分组成。上部结构通常又称为桥跨结构，是在线路中断时跨越障碍的主要承重结构；下部结构包括桥墩、桥台和基础；桥梁附属设施包括桥面系、伸缩缝、桥头搭板和锥形护坡等，桥面系包括桥面铺装(或称行车道铺装)、排水防水系统、栏杆(或防撞栏杆)、灯光照明等。6. 下列桩基础中，适用于无地下水或少量地下水，且较密实的土层或风化岩层的是_A.挖孔灌注桩B.钻孔灌注桩C.钢管桩D.沉桩答案：A解答：桥梁桩基础按施工方法分类可分为沉桩、钻孔灌注桩、挖孔桩，其中挖孔灌注桩适用于无地下水或少量地下水，且较密实的土层或风化岩层，如空
5、气污染物超标，必须采取通风措施。7. 下列关于采用泵送混凝土的说法中，正确的是_A.泵送混凝土应选用普通硅酸盐水泥B.泵送混凝土中应掺入缓凝剂C.泵送混凝土试配时要求的坍落度值应与入泵时的坍落度一致D.当掺用掺合料较多时，还应进行钢筋锈蚀试验，可以不做混凝土碳化试验答案：A解答：泵送混凝土中应掺入泵送剂或减水剂，并宜掺入质量符合国家现行有关标准的粉煤灰或其他活性矿物掺合料，故选项B错误。泵送混凝土试配时要求入泵时的坍落度加从拌和站至入泵前的预计经时损失值，故选项C错误。当掺用掺合料较多时，除应满足强度要求外，还应进行钢筋锈蚀及混凝土碳化试验，故选项D错误。8. 下列围堰形式中，适用于深水基础施
6、工的是_A.钢板桩围堰B.双壁钢围堰C.套箱围堰D.土围堰答案：B解答：桥梁承台施工过程中，围堰的形式根据地质情况、水深、流速、设备条件等因素综合考虑，主要有铜板桩围堰、套箱围堰、双壁铜围堰三种形式。其中双壁铜围堰适用于深水基础施工。9. 桥梁上部结构支架施工中，封锚混凝土的强度无设计要求时，一般不宜低于构件混凝土强度等级值的_A.75%B.80%C.85%D.90%答案：B解答：根据公路桥涵施工技术规范(JTG/T F502011)第7.9.13条规定，预应力钢筋混凝土工程施工过程中，封锚混凝土的强度应符合设计要求。设计无要求时，一般不宜低于构件混凝土强度等级值的80%。10. 桥梁上部结构
7、有平衡重转体施工的工艺流程是_A.转盘封固转动脱架撤锚合龙B.转动转盘封固撤锚合龙脱架C.转盘封固转动撤锚合龙脱架D.脱架转动转盘封固撤锚合龙答案：D解答：桥梁上部结构有平衡重转体施工的特点是转体重量大，施工关键是转体，要将转动体系顺利、稳妥地转到设计位置，主要依靠以下措施实现：正确的转体设计；制作灵活可靠的转体装置，并布设牵引驱动装置。转体施工工艺包括：脱架转动转盘封固撤锚合龙。11. 下列关于钢筋混凝土梁桥预拱度偏差治理的措施中，错误的是_A.支架基础应符合设计要求并进行预压B.波纹管管道的安装定位应准确C.预制梁存梁时间不宜过长D.控制预应力张拉的混凝土试块应采取标准养护答案：D解答：钢
8、筋混凝土梁桥预拱度偏差的治理措施：(1)提高支架基础、支架及模板的施工质量，并按要求进行预压，确保模板的标高偏差在允许的范围内。(2)加强施工控制，及时调整预拱度误差。(3)严格控制张拉时的混凝土强度，控制张拉的试块应与梁板同条件养护，对于预制梁还需控制混凝土的弹性模量。(4)要严格控制预应力筋在结构中的位置，波纹管的安装定位应准确；控制张拉时的应力值，并按要求的时间持荷。(3)钢绞线伸长值的计算应采用同批钢绞线弹性模量的实测值。预制梁存梁时间不宜过长。12. 隧道的棚式明洞由_和内外边墙组成。A.基础B.顶盖C.托梁D.雨棚答案：B解答：隧道的明洞构造有拱式明洞和棚式明洞两种。其中棚式明洞由
9、顶盖和内外边墙组成，顶盖通常为梁式结构，内边墙一般采用重力式结构，并应置于基岩或稳固的地基上；外边墙可以采用墙式、刚架式、柱式结构。13. 下列施工方法中，不适合隧道附属工程中浅埋段和洞口加强段开挖的是_A.单侧壁导坑法B.双侧壁导坑法C.留核心土开挖法D.全断面法答案：D解答：隧道附属工程中浅埋段和洞口加强段的开挖施工，根据围岩及周围环境条件，可优先采用单侧壁导坑法、双侧壁导坑法或留核心土开挖法；围岩的完整性较好时，可采用多台阶法开挖。不应采用全断面法开挖。14. 下列设施中，属于交通标线的是_A.指路标志B.指示标志C.车道划分线D.防护栏答案：C解答：交通安全设施中交通标线的主要作用是传
10、递有关道路交通的规则、警告和指引交通。它是由施划或安装于道路上的各种线务、箭头、文字、图案、立面标记、实体标记、突起路标等构成的。选项A、B属于交通标志，选项I)属于防撞措施。15. 下列选项中，不属于路基工程施工组织设计应重点考虑的内容的是_A.确定施工方法和土方调配B.路上与基地统筹兼顾C.规定各工程队施工所需的机械数量D.确定工地施工组织答案：B解答：路基工程施工组织设计应重点考虑以下内容：确定施工方法和土方调配；编制施工进度计划；确定工地施工组织；规定各工程队施工所需的机械数量。路上与基地统筹兼顾是路面工程施工组织设计应重点考虑的内容之一。16. 隧道施工爆破作业过程中，当发现有“盲炮
11、”时，必须由_按规定处理，确保安全。A.专业防爆人员B.专职安全员C.民爆公司人员D.原爆破人员答案：D解答：按照隧道施工爆破作业安全技术要求，爆破后必须经过15min通风排烟后，检查人员方可进入工作面，检查有关“盲炮”及可疑现象。当发现有“盲炮”时，必须由原爆破人员按规定处理，确保安全。17. 下列材料中，不属于招标文件应当载明的是_A.工程量清单B.合同条款及格式C.施工图设计文件D.资格预审资料答案：D解答：公路工程招标文件的主要内容：(1)招标公告(或投标邀请书)；(2)投标人须知；(3)评标办法；(4)合同条款及格式；(5)工程量清单；(6)图纸；(7)技术规范；(8)投标文件格式；
12、(9)投标人须知前附表规定的其他材料。18. 预制梁板台座布设时，底模若使用不锈钢模板，钢板厚度不小于_mm。A.4B.6C.8D.10答案：B解答：预制梁板台座布设时，底模宜采用通长钢板，不得采用混凝土底模。推荐使用不锈铜底模板，铜板厚度不小于6mm。并确保铜板平整、光滑，防止粘结造成底模“蜂窝”、“麻面”，底模铜板应采取防止变形措施。19. 某二级公路桥梁工程单跨最大跨度为80m，桥梁总长为800m，下列公路施工企业中没资格承包该工程的是_A.公路工程施工总承包一级企业B.公路工程施工总承包二级企业C.桥梁工程专业承包二级企业D.公路路基工程专业承包一级企业答案：D解答：公路施工企业承包工
13、程范围规定：(1)公路工程施工总承包一级企业，可承担单项合同额不超过企业注册资本金5倍的各等级公路及其桥梁、长度3000m及以下的隧道工程的施工。(2)公路工程施工总承包二级企业，可承担单项合同额不超过企业注册资本金5倍的一级标准及以下公路、单跨跨度小于100m的桥梁、长度小于1000m的隧道工程的施工。(3)桥梁工程专业承包二级企业，可承担单跨100m及以下桥梁工程的施工。(4)公路路基工程专业承包一级企业，可承担各级公路的土石方、单跨跨度小于100m、单座桥长小于500m桥梁、防护及排水、软基处理工程的施工。20. 某公路施工企业在2015年的企业信用评价中总得分为90分，其信用等级为_级
14、。A.AAB.AC.BD.C答案：B解答：公路施工企业信用评价等级分为AA、A、B、C、D五个等级，各信用等级对应的企业评分X分别为：AA级，95分X100分，信用好；A级，85分X95分，信用较好；B级，75分X85分，信用一般；C级，60分X75分，信用较差；D级，X60分，信用差。二、多项选择题(每题的备选项中，有2个或2个以上符合题意，至少有1个错项。)1. 下列选项中，属于冬期路堤填筑措施的有_A.冬期填筑的路堤填料，应选用未冻结的砂类土、碎、卵石土等透水性好的土B.应按横断面全宽平填，每层最大松铺厚度不得超过30cmC.当路堤高距路床底面1m时，应碾压密实后停止填筑D.当天填的土第
15、二天碾压完成，以防受冻E.冬期填筑的路堤，每层每侧应按规定超填并压实答案：ABCE解答：冬期路堤填筑：(1)冬期施工的路堤填料，应选用未冻结的砂类土，碎、卵石土，开挖石方的石块石碴等透水性良好的土。(2)冬期填筑路堤，应按横断面全宽平填，每层松铺厚度应按正常施工减少20%30%，且最大松铺厚度不得超过30cm。压实度不得低于正常施工时的要求。当天填的土必须当天完成碾压。(3)当路堤高距路床底面1m时，应碾压密实后停止填筑。(4)挖填方交界处，填土低于1m的路堤都不应在冬期填筑。(5)冬期施工取土坑应远离填方坡脚。如条件限制需在路堤附近取土时，取土坑内侧到填方坡脚的距离应不得小于正常施工护坡道的
16、1.5倍。(6)冬期填筑的路堤，每层每侧应按设计和施工技术规范规定超填并压实。待冬期后修整边坡削去多余部分并拍打密实或加固。2. 下列材料中，可用于沥青路面透层的有_A.沥青水泥B.乳化沥青C.液体沥青D.天然沥青E.煤沥青答案：BCE解答：沥青路面透层施工过程中，为使沥青面层与基层结合良好，在基层上浇洒乳化沥青、煤沥青或液体沥青而形成的透入基层表面的薄层。3. 下列关于中小跨径空心板制作时所使用的芯模的说法中，正确的有_A.充气胶囊在使用前应经过检查，不得漏气B.从开始浇筑混凝土到胶囊放气时止，其充气压力应随工况调整C.浇筑混凝土时，为防止胶囊上浮和偏位，应对称平衡地进行浇筑D.胶囊的放气时
17、间应经试验确定，以混凝土强度达到能保持构件不变形为宜E.安装时应有专人检查钢丝头，钢丝头应弯向内侧，胶囊涂刷隔离剂答案：ACDE解答：模板制作及安装过程中，中小跨径空心板制作时所使用的充气芯模应符合下列要求：(1)充气胶囊在使用前应经过检查，不得漏气，安装时应有专人检查钢丝头，钢丝头应弯向内侧，胶囊涂刷隔离剂。每次使用后应妥善存放，防止污染、破损及老化。(2)从开始浇筑混凝土到胶囊放气时止，其充气压力应保持稳定。(3)浇筑混凝土时，为防止胶囊上浮和偏位，应采取有效措施加以固定，并应对称平衡地进行浇筑。(4)胶囊的放气时间应经试验确定，以混凝土强度达到能保持构件不变形为宜。(5)充气胶囊芯模在工
18、厂制作时，应规定充气变形值，保证制作误差不大于设计规定的误差要求。4. 下列关于桥梁上部结构预应力张拉的说法中，正确的有_A.张拉过程中不得出现断丝、滑丝B.进行张拉作业前，必须对千斤顶、油泵进行配套标定C.当梁体混凝土强度达到设计规定的张拉强度时，方可进行张拉D.预应力张拉以实际伸长量控制为主E.预应力钢筋张拉时，应先调整到初应力再开始张拉和量测伸长值答案：BCE解答：顸应力张拉的施工要求：(1)在进行张拉作业前，必须对千斤顶、油泵进行配套标定，并每隔一段时间进行一次校验。有几套张拉设备时，要进行编组，不同组号的设备不得混用。(2)当梁体混凝土强度达到设计规定的张拉强度时，方可进行张拉。(3
19、)预应力的张拉采用双控，即以张拉力控制为主，以钢束的实际伸长量进行校核，实测伸长值与理论伸长值的误差不得超过规范要求，否则应停止张拉，查找原因。预应力筋张拉时，应先调整到初应力，再开始张拉和量测伸长值。(4)张拉的程序按设计文件或技术规范的要求进行。(5)张拉过程中的断丝、滑丝不得超过规范或设计的规定。(6)张拉顺序按图纸要求进行，无明确规定时按分段、分批、对称的原则进行张拉。5. 下列施工方法中，属于斜拉桥主梁施工方法的有_A.顶推法B.平转法C.支架法D.竖转法E.悬臂法答案：ABCE解答：斜拉桥主梁施工方法与梁式桥基本相同，大体分四种：顶推法；平转法；支架法(临时支墩拼装、支架上现浇)；
20、悬臂法(悬臂拼装、悬臂浇筑)。6. 隧道施工过程中，易产生瓦斯的地层有_A.可溶性岩层B.油页岩C.流沙地层D.含沥青的岩层E.煤层答案：BDE解答：隧道施工过程中，当隧道穿过煤层、油页岩或含沥青等岩层，或从其附近通过而围岩破碎、节理发育时，可能会遇到瓦斯。7. 下列关于悬臂浇筑法施工安全控制要点的说法中，错误的有_A.挂篮组拼后，要进行全面检查，并做动载试验B.挂篮行走时，要确保吊带、模板等与挂篮分离C.一个挂篮主桁的后锚共需8根精轧螺纹钢筋D.一个挂篮后锚总共需要8根精轧螺纹钢筋锚固E.托架、挂篮作业平台边缘必须设场脚板答案：AC解答：悬臂浇筑法施工过程中，桂篮组拼后，要进行全面检查，并做
21、静载试验，故选项A错误。一个挂篮主桁的后锚共需4根精轧螺纹铜筋，故选项C错误。8. 根据公路水运工程施工安全标准化指南，下列路基工程中，属于超过一定规模、危险性较大的分部分项工程的有_A.深度5m的基坑(槽)的土(石)方开挖B.存在有毒有害气体分布的基坑(槽)的土方开挖C.滑坡量大于1105m3的中型以上滑坡体D.高度15m的土质边坡E.高度25m的岩质边坡答案：ABC解答：根据公路水运工程施工安全标准化指南的规定，超过一定规模危险性较大的路基分部分项工程见下表： 危险性较大的分部分项工程范围 序号 危险性较大的分部分项工程 超过一定规模危险性较大的分部分项工程 1 不良地质条件下有潜在危险性
22、的土方、石方开挖 1.深度5m的基坑(槽)的土(石)方开挖；2.开挖深度虽未超过5m，但地质条件、周围环境和地下管线复杂，或影响毗邻建筑(构筑)物的安全，或存在有毒有害气体分布的基坑(槽)的土方开挖、支护、降水工程 2 滑坡和高边坡处理 1.滑坡量大于105m3的中型以上滑坡体；2.高度20m的土质边坡，或高度30m的岩质边坡9. 下列关于隧道施工衬砌的说法中，正确的有_A.严禁在洞内熬制沥青B.根据隧道开挖的设计要求及时进行衬砌或压浆C.高于3m的工作平台四周应设置不低于1.5m护栏D.脚手架及工作平台上，所站人数及堆放的建筑材料，不得超过其载重量E.采用模板台车进行全断面衬砌时，台车距开挖
23、面的距离不得小于150m答案：ABD解答：隧道施工衬砌过程中，脚手架及工作平台上脚手板应铺满，木质的端头必须搭于支点上，高于2m的工作平台四周应设置不低于1.2m的护栏，跳板应钉防滑条，故选项C错误。采用模板台车进行全断面衬砌时，台车距开挖面的距离不得小于260m，台车下的净空应能保证运输车辆的顺利通行，混凝土浇筑时，必须两侧对称进行，故选项E错误。10. 下列选项中，属于由施工企业保存的工程技术档案的内容的有_A.材料、构件的质量合格证明B.有关重大技术的决定C.工程质量检查评定和质量事故处理记录D.施工日记E.重大质量、安全事故的原因分析及补救措施记录答案：BDE解答：工程技术档案中的施工
24、组织与管理方面的技术档案，由施工企业保存，供本单位今后施工参考。其内容有：(1)施工组织设计及经验总结；(2)技术革新建议的试验、采用，改动时的记录；(3)重大质量、安全事故的原因分析及补救措施记录；(4)有关重大技术的决定；(5)施工日记；(6)其他施工技术管理经验总结。三、案例分析题背景某施工单位承包了某二级公路H合同段的路基、路面工程。路面为沥青混凝土路面。本地区岩层构成为泥岩、砂岩互层，属于中硬石料，地表土覆盖层3m左右。由于本合同段石方较多，路堤均采用了土石路堤，施工前根据土石混合材料的类别进行试验路段施工，确定能达到最大压实干密度的松铺厚度、压实机械型号及组合等参数。本合同段K14
25、+220K14+330为一峡谷，地面横坡较陡，施工单位采用倾填方法进行填筑，并采用强夯机械夯实，以保证压实。合同段K17+300K17+380公路右侧为滑坡，设计采用了抗滑桩与抗滑挡土墙的稳定措施，对流向滑坡地段的地表水设置了环形截水沟排出，对地下水设置暗沟排出。石砌抗滑挡土墙施工过程中严格控制质量检验，实测了石料强度、平面位置、顶面高程、竖直度或坡度、断面尺寸、底面高程。问题1. 指出路堤填筑过程中的错误做法，并改正。答案：错误做法：土石路堤采用倾填方法进行填筑。改正：土石路堤只能采用分层填筑、分层压实。2. 针对该路段的路堤填料，有何技术要求?答案：该路段路基填料的技术要求：该路段的路堤填
26、料为中硬石料，填筑时石料的最大粒径不得大于压实层厚的2/3。3. 排除滑坡地段地下水与地面水，除了背景中所给的方法之外，还有哪些方法?答案：排除除滑坡地段地面水的方法还有：设置树枝状排水沟、平整夯实滑坡体表面的土层。排除滑坡地段地下水的方法还有：支撑渗沟、边坡渗沟、平孔等。4. 改正实测项目中的错误之处，并补充实测项目的漏项。答案：石料强度应为砂浆强度。实测项目还有表面平整度。解答：本案例第1问主要考查土石路堤施工填筑方法。土石路堤填筑方法：(1)土石路堤不得采用倾填方法，只能采用分层填筑、分层压实。(2)当土石混合料中石料含量超过70%时，宜采用人工铺填，整平应采用大型推土机辅以人工按填石路
27、堤的方法进行；当土石混合料中石料含量小于70%时，可用推土机铺填，松铺厚度控制在40cm以内，接近路堤设计标高时，需改用土方填筑。本案例第2问主要考查土石路堤填料要求。根据公路路基施工技术规范规定，土石路堤填料要求：(1)天然土石混合填料中，中硬、硬质石料的最大粒径不得大于压实层厚的2/3；(2)石料为强风化石料或软质石料时，石料最大粒径不得大于压实层厚。本案例第3问主要考查滑坡防治的排水措施。滑坡地段排除降水及地下水的主要方法有：(1)环形截水沟。施工技术规范规定：对于滑坡顶面的地表水，应采取截水沟等措施处理，不让地表水流入滑动面内。必须在滑动面以外修筑12条环形截水沟。环形截水沟设置处，应
28、在滑坡可能发生的边界以外不少于5m的地方。(2)树枝状排水沟。树枝状排水沟的主要作用是排除滑体坡面上的径流。(3)平整夯实滑坡体表面的土层，防止地表水渗入滑体坡面造成高低不平，不利于地表水的排除，易于积水，应将坡面作适当平整。当坡面土质疏松，地表水易下渗，故需将其夯实。(4)排除地下水。排除地下水的方法较多，有支撑渗沟、边坡渗沟、暗沟、平孔等。本案例第4问主要考查砌体挡土墙实测项目。砌体挡土墙实测项目有：砂浆强度()、平面位置、顸面高程、竖直度或坡度、断面尺寸()、底面高程、表面平整度。背景某施工单位承接了长96km的平原二级公路路面施工工程，路面采用C30水泥混凝土路面。土路肩结构示意图放大
29、，如下图所示。土路肩结构示意图为控制水泥混凝土路面的施工质量和工期，施工单位计划在面层施工中采用工程质量最高、施工速度最快、装备最现代化的成熟水泥混凝土路面摊铺技术。该技术要求沿全线布设配电线路。配电线路包括室外线路和室内线路。室内线路采用电缆明敷设，室外线路采用绝缘导线架空敷设。项目部安全员在对室外线路架设工作的检查中发现：事件1：室外架空线路由导线、绝缘子、横担及电杆等组成。室外架空线路采用截面积为16mm2的绝缘铜线，其中有一段采用了截面积为16mm2的绝缘铝线(长度200m)。事件2：架空线路充分利用沿途的树木架设，在无法利用树木架设时，埋设了专用电杆。事件3：一般电杆埋设深度采用电杆
30、长度的1/10，在松软地质处应加大埋设深度或采用卡盘等加固。事件4：跨越机动车道的成杆应采取单横担双绝缘子；1545的转角杆应采用双横担双绝缘子；45以上的转角杆应采用十字横担。路面、路肩施工完成后，施工单位进行了柱式轮廓标施工。轮廓标的实测检验项目为：柱式轮廓标尺寸、安装角度、反射器外形尺寸()。问题5. 室外线路敷设除了背景中的敷设方式之外，还有哪些敷设方式?答案：室外线路敷设还有绝缘电缆埋地敷设和电缆线架空明敷设两种方式。6. 逐条判断室外线路架设中的4个事件是否正确，若错误说明理由。答案：事件1错误，理由：采用绝缘铝线时，截面积必须大于16mm2事件2错误，理由：不能利用沿途树木架设室外线路，必须采用专用电杆；事件3错误，理由：一般电杆埋设深度采用电杆长度的1/10加0.6m，在松软地质处应加大埋设深度或采用卡盘等加固；事件4正确。7. 写出背景中采用的水泥混凝土路面摊铺技术的名称。答案：背景中采用的水泥混凝土路面摊铺技术为：滑模机械铺筑技术。8. 根据背景材料，土路肩的施工应该采用什么方法?答案：土路肩的施工应该采用培路肩的方法。9. 补充柱式轮廓标实测检验项目的漏项。答案：柱式轮廓标实测项目漏项有反射器中心高度、光度性能()。10. 实测检验项目中，带有“”符号标识的项目代表什么含义?答案：带
