1、广东城市道路软土地基处理专项施工方案XX路软土地基处理专项施工方案一、编制依据及原则 1、 编制原则：本着科学管理、合理安排施工顺序、连续流水作业、经济合理、机械化施工、科学布置现场等原则编制本方案。 2、 编制依据：（1）本项目招投标文件；（2）本项目施工合同文件；（3）建筑地基处理技术规范（JGJ 79-2012）（4）建筑地基基础设计规范（GB 50007-2011）；（5）地基基础勘察设计规范（SJG01-2010）；（6）复合地基技术规范（GB/T50783-2012）；（7）国家和地方其它相关的标准、规范；（8）设计院道路专业等提供的电子图文；（9）深圳市前海片区XX路、XX路、规
2、划七号路市政工程-XX路岩土工程勘察报告(2010.07，XX公司)；（10）深圳市前海片区XX路、XX路、规划七号路市政工程-XX路岩土工程补勘成果(2013.01，XX公司)； 二、工程概况 1、工程概述前海片区XX路、XX路、规划七号路位于南山前海片区，是新建市政工程，道路全长2.959km：XX路为次干道，主线双向4车道，长1.134Km；XX路为主干道，主线双向6车道，长1.084Km；规划七号路为次干道，主线双向4车道，长0.741Km。本项目三条道路将成为贯穿前海片区东西向的主要道路，是前海片区东西向中、短途交通的主要通道之一。它们主要承担前海北片区区域内部交通，以及承担月亮湾大
3、道西侧前海北片区与南山中心片区及以远地区之间的交通出行。三条东西向道路将进一步加强了前海湾与后海东西向的连通性，是城市重要的东西向面海通道。3、施工范围及内容本次施工范围为项目中XX路。XX路西段设计起点接航海路交叉口，起始桩号为K0+000；终点止于物业平台东侧，终点桩号K1+134.242，长1.134Km。以上范围不包括主桥：跨前海车辆段范围的桥梁为主桥范围，由XX设计院集团有限公司负责设计，目前施工已基本完成。本次主要施工内容为道路地基处理、挡墙地基处理。 三、工程地质条件 1沿线地形地貌道路场地位于深圳市西南部前海湾东部，为海相冲积平原地貌，地形略有起伏，总体起伏不大，西侧原地貌为围
4、海鱼塘，现状场地经地铁前海站建设施工回填，场地较为平整、地面起伏不大。 2沿线主要工程地质条件根据本次钻探揭露，拟建场地内分布的地层主要有人工填土层、第四系海相沉积层及残积层，下伏基岩为震旦系（Z）细粒混合花岗岩。其野外特征按自上而下的顺序描述如下：（1）人工填土层(Qml)素填土(为地层编号，下同)：浅黄色、黄褐色、灰褐色，稍湿，松散稍密，由粘性土、碎石、砖块、花岗岩块石及零星建筑垃圾组成，块石直径一般35cm不等，个别大于15cm，分布不均匀。TQZK6号钻孔地表12cm为砼路面。该层各孔均有揭露，揭露层厚5.0012.00m，平均厚度约6.83m。（2）第四系冲积层(Qm)淤泥1：灰色、
5、灰黑色，饱和，流软塑，有腥臭味，有机质含量约3.1%，含少量贝壳碎片，部分淤泥底部含少量细砂。该层除TQZK6号钻孔外，其余各孔均有揭露，揭露层厚介于3.205.10m，平均厚度约4.12m，层顶标高-4.11-0.81m，层顶埋深介于5.006.50m。本层进行标准贯入试验6次，实测标贯击数13击，平均击数1.5击，修正后1.3击。细中砂2：浅灰、灰黄色，饱和，稍密。以石英质中砂为主，含20%左右细、粗砂及粘性土，分布不均匀，级配较差。该层仅见于TQZK3、TQZK6号钻孔，揭露层厚介于1.004.60m，平均厚度约2.80m，层顶标高-6.83-647m，层顶埋深介于11.2012.00m
6、。本层进行标准贯入试验1次，实测标贯击数21击。（3）第四系残积层(Qel)砂质粘性土：黄浅黄、褐红色，湿，可硬塑，含15%20%石英质砂粒，土质较均匀，粘性较好，原岩结构尚可辨认，由混合花岗岩风化残积而成。该层除TQZK4号钻孔外，其余各孔均有揭露，揭露层厚介于0.909.40m，平均厚度约6.40m，层顶标高介于-11.07-5.41m，层顶埋深介于9.6015.80m。本层进行标准贯入试验11次，实测标贯击数829击，平均击数19.7击，修正后14.8击。（4）震旦系混合花岗岩（Z）浅灰黄、灰色、灰黑色，细粒结构、块状构造，岩质坚硬。按风化程度可划分为全风化、强风化、中风化和微风化4个风
7、化带：全风化花岗岩1：浅黄、黄褐色，岩石风化完全，但组织结构基本破坏，矿物成份除石英外，其余大部分均风化呈土状，岩芯呈坚硬土状。该层各孔均有揭露，揭露层厚介于1.8019.50m，平均厚度约8.82m，层顶标高介于-17.23-7.19m，层顶埋深介于9.4022.40m。本层进行标准贯入试验10次，实测标贯击数3147击，平均击数38.2击，修正后27.4击。强风化花岗岩2：褐黄、灰褐色，细粒结构，块状构造，风化裂隙发育，岩芯呈坚硬土柱状、半岩半土状，岩块手可折断，遇水易软化、崩解。该层各孔均有揭露，TQZK6号钻孔未揭穿，进入该层8.5018.00m，层顶标高介于-35.61-13.77m
8、，层顶埋深介于18.0038.00m。本层进行标准贯入试验10次，实测标贯击数5163击，平均击数54.2击，修正后38击。中风化花岗岩3：浅灰、灰白色，岩质较新鲜，坚硬，风化裂隙发育，岩芯成大块状及短柱状，取芯较困难。该层除TQZK6号钻孔外，其余各孔均有揭露，局部未揭穿，进入该层2.008.50m，层顶标高介于-44.11-26.67m，层顶埋深介于31.4046.50m。微风化花岗岩4：浅灰、灰白色，岩质较新鲜，坚硬，岩芯较完整，锤击声响，岩芯呈1015cm柱状及大块状。该层仅见于TQZK1TQZK3、TQZK5号钻孔，未揭穿，进入该层1.605.20m，层顶标高介于-46.61-29.
9、77m，层顶埋深介于34.5049.00m。上述各地层的分布规律及野外特征详见本工程地质勘察报告。 （5）地质勘察报告对各岩土层工程主要特性指标建议值见下表：指 标岩土名称基本容许承载力 fa0(kPa)压 缩模 量ES(MPa)变 形模 量ES(MPa)直剪试验摩擦(度)凝聚力C(kPa)Qml素填土100Qm淤泥1502.06.05.015.0细中砂21005.015.015.00.0粘土31605.018.013.024.0Qel砂质粘性土2405.03022.025.053全风化花岗岩132012.060.025.020.0强风化花岗岩250020.0100.030.020.0中风化花
10、岗岩32000微风化花岗岩44000Z全风化混合花岗岩13001050.020.025.0强风化混合花岗岩24501580.022.020中等风化混合花岗岩32000 3水文地质条件道路所在区域原地貌主要为还相冲积平原，虽经人工改造，仍是近海地貌，地表水主要为海水，海水水面受潮汐影响，勘察期间测得潮水面起伏1.301.80m左右（相对淤泥面）。场地地下水位整体埋藏深度较浅。勘察期间，各孔都遇见地下水，属上层滞水潜水类型，主要赋存于人工填土及第四系地层中。主要受海水侵入及大气降水补给，水位变化受潮汐影响为主，也受大气降水和季节变化影响；另外，在燕山期花岗岩中还赋存基岩裂隙水，受大气降水及上层地下
11、水补给，其涌水量大小及径流规律主要受地质构造及节理裂隙控制。勘察期间测得本场地地下水稳定水位埋藏深度为-4.00-4.90m，其中部分孔为海上孔。 4地震 根据建筑抗震设计规范（GB50011-2001），本区抗震设防烈度为7度，设计基本地震加速度值为0.10g，设计地震分组为第一组，地震特征周期为0.45s。 5不良地质作用和特殊性岩土本次勘察未见岩溶、滑坡、崩塌、泥石流、活动断裂等不良地质作用。根据地质报告，全线特殊性岩土主要为人工填土及软土(淤泥)。其中人工填土基本广泛分布，厚度较大，土质较不均匀，呈松散状态；海相沉积淤泥也是普遍分布，厚度较大，呈流塑状态，淤泥中贝壳碎片等有机质含量介于
12、3.7%5.7%，平均值为4.6%，其标准值为5.1%；二者均具高压缩性、低强度，力学性质差。四、地基处理设计说明1设计标准及原则（1）地基承载力标准：应满足所在路段的路基或结构物基础的承载力要求，并保证处理后地基容许承载力不小于120kPa。（2）路基顶面回弹模量根据填料类型和路面设计要求确定，同道路专业要求，路基压实标准同道路专业要求。（3）工后沉降控制标准如下表：工程位置挡土墙基础部位桥头过渡带路基管线基础部位一般路基容许工后沉降0.15m0.20m0.30m工后沉降差2 (纵、横向20m核算差异沉降小于4cm)2地基处理方法根据地质条件分析，XX路地基处理的对象主要为人工填土和淤泥。结
13、合本工程特点、初步设计成果及其评审意见，设计中根据各路段不同的地质条件、承载要求以及施工条件，在尽可能简化的前提下采用如下地基处理方法：（1）深厚软土路段，采用水泥搅拌桩复合地基处理。（2）浅层软土路段，采用翻挖回填处理或换填碎石处理。3水泥土搅拌桩处理3.1设计要点（1）水泥搅拌桩采用单头搅拌，桩直径600mm，正方形布桩。（2）水泥选用P.O.42.5级以上的普通硅酸盐水泥，暂定采用湿法施工，水灰比暂定为0.50，水泥用量暂定为65Kg/m。（3）搅拌桩桩长应以穿过软土层，并进入持力层1.01.5米为宜，桩长、桩距及复合地基承载力要求，详见“地基处理纵断面图”。（4）水泥搅拌桩桩顶设置50
14、cm厚级配砂砾和一层双向土工格栅组成的加筋垫层。土工格栅采用聚丙烯双拉塑料格栅，型号为“TGSG5050PP”。（5）施工主要控制参数：褥垫层应级配良好，不含植物残体、垃圾等有机杂质，含泥量5%；砂砾垫层的最大干重度应17kN/m3，粒径范围为0.075mm37.5mm；搅拌桩的桩身水泥土室内90d无侧限抗压强度应1.5Mp，单桩容许承载力、复合地基承载力详见“地基处理纵断面图”各工段要求。为了确保加固地基收到预期的效果，正式施工前应进行试验性成桩，按要求做室内、外水泥土抗压强度试验，以有效检验、调整设计参数，同时掌握施工现场的成桩经验及有关技术参数。五、施工组织安排、队伍安排为了尽快进行下步
15、路基填筑工序施工，共安排个施工工班，两个工班负责K0+000K0+100主线一般路基部位地基以及K0+100K0+156.85主线挡土墙路段水泥搅拌桩，一个工班负责辅道B一般路基部位水泥搅拌桩，一个工班负责辅道A一般路基部位水泥搅拌桩。2、水电供应生活用水由就近的自来水管道引入。施工用水利用附近水源取水。施工用电由高压电网接入供电为主，以自备发电机为辅。3、临时房屋施工队伍进场后搭建临时设施、包括办公室、食堂、宿舍、仓库等，并由项目部相关人员检查验收合格后方可使用。4、施工便道、便桥采用施工便道，便道通过沟渠时采取埋设100cm或50cm的钢筋混凝土圆管并填土垫高，便道底部铺30-50cm厚石
16、灰土，上填毛渣，顶部再铺20cm厚的碎石，每层都用推土机推平，压路机碾压，并做好横坡，便道两侧挖设排水沟。、工期安排：从2014年11月1日至2014年12月31日全部完成。见“水泥搅拌桩施工进度横道图”、人员配置主要人员一览表序号工种人数分工任务1指挥员1现场指挥协调2技术（质检）员3施工中技术指导3试验员2现场检测4机械操作手机械操作5机械维修工2机械维修和操作6辅助工7测量工28安全员2安全检查及值班六、水泥搅拌桩施工方法和施工工艺1、施工准备及测量放样（1）组织施工人员学习和掌握有关设计图纸及相关施工技术规范的有关规定。结合本合同段的工程地质和水文气象条件，制定符合实际的施工组织设计，
17、落实岗位责任制，确保工程质量安全和进度。（2）机械进场前，组织测量人员利用全站仪根据沿线已闭合的导线点进行桩位放样，并报监理工程师审批。（3）施工场地准备在水泥搅拌桩施工区内进行原地面清理、整平，并用小型压路机碾压密实，挖好排浆沟，合理布置机械设备、水泥储料罐。（4）配置的机械设备主要机具包括：搅拌桩机、配套水泥罐及喷浆系统、空气压缩机、流量计等。搅拌桩机由液压机步履底架、井架和导向加减压机构、钻机传动系统、钻具、液压系统、喷浆系统、电气系统等部分组成，其技术性能见下表。搅拌桩施工主要机具规格与技术要求序号名称规格与技术性能用途1搅拌桩机PH-5A型，加固深度25m，成桩直径600mm，钻机转
18、速27.080.6r/min，提升速度0.571.70m/min，液压步履，纵向1.2m，横向0.5m，接地比压0.027N/mm2；电机功率37KW，重量8t。钻孔、喷气、喷浆、搅拌2水泥罐容量1.3m3，设计压力0.6N/mm2，带浆罐架、旋转供料器。贮存粉料和加压输送3空压机XK0.60.10型，工作压力1.0N/mm2，排量1.6m3/min，电机功率13KW。输送、喷浆供气4流量计 带电脑自动打印设备控制用料（）人员准备配齐所有管理人员和施工人员，并对所有人员进行技术交底、安全交底。（）施工准备搅拌桩施工前，备齐施工机械机具和材料，接通电力，施工劳力进场，进行需施作喷浆作业地点的地面
19、表皮清除，查明地下线路管道情况后进行场地平整，桩位放线，一切准备就绪后，进行搅拌桩作业。场地清理：施工前，按技术规范要求进行场地清理。清理后的场地整平，填写报验单，经监理工程师验收合格签字确认后，进行下道工序施工。布桩图：开工前，根据施工设计图按各分段里程画出布桩图。布桩图上标明每个桩编号、量出设计桩长，布桩图报设计单位，监理工程师，确定验收确认后，方可施工。测量放样：对设计单位移交的导线点，水准点，施工前会同甲方和监理工程师进行复核，确认无误后使用。测量人员按施工设计图，进行搅拌桩桩位、原地面标高、孔口标高等有关测量放样工作，测量放样记录及布桩图等，报请甲方和监理工程师复核抽查，并填写测量放
20、样报验单，经甲方和监理工程师审查签认。材料：搅拌桩施工采用水泥，其质量、规格符合设计要求，并具有出厂质保单及出厂试验报告，确保在有效期内使用，严禁使用过期、受潮、结块、变质的劣质水泥。运到工地的加固料(水泥)，对水泥质量进行抽样检验，抽样试验频率根据规范要求及监理工程师意见定，每批量200吨抽检1组。试验结果报监理工程师签认后投入使用。水泥土强度试验：施工前详细了解各施工现场的地质情况，选取有代表性的土层位置，钻孔取出一定数量的试样土进行必要的软土物理性质、含水量、有机质含量试验和水泥土配合比强度试验，以验证软土的性质和设计的水泥土(搅拌桩)强度能否达到要求。试验结果以书面报告形式提交监理工程
21、师审查核实，如与原地质钻探资料和设计要求不符，通知设计方。2、试桩试桩人员安排本次试桩作业班组由14人组成；质检工程师、专业工程师各1名：负责施工过程全面监督，指挥按试桩参数进行作业，专业工程师检查桩位变化及钻杆垂直度，记录钻进速度，测定输浆管到达搅拌机喷浆口的时间；试验工程师、试验员各1名：检查、记录钻机、灰浆泵施工参数，观察仪表变化情况，测定每延米灌浆量，检查水泥浆配比。安全员1名：负责施工过程安全控制，发现异常情况及时通知班长停止作业；班长1名：负责水泥搅拌桩的指挥，协调各工序间的操作联系；司机1名：按照班长发出的信号，正确操纵搅拌机的下沉、提升、喷浆、停浆等；观察和检查搅拌机的运转情况
22、，做好维修与保养工作；司泵工1名：负责指挥灰浆制备，泵送系统正常运转，做好水泥浆制备与保养，负责灰浆泵的清洗；拌浆工2名：按设计配合比制备水泥浆，由司泵工的指挥，将水泥浆倒入集料斗；供料工4名：负责搬运水泥及外掺料。另外机械配备1名电工，1名修理工，保证机械正常运行。施工工艺试桩搅拌桩施工前分区段进行工艺试桩，以掌握适用该区段的成桩经验及各种操作技术参数。成桩工艺试验桩不宜小于5根。工艺试桩前，书面通知监理部门派员参加。工艺试桩结束后，提交工艺试桩成果报告，并经监理工程师审查批准后，作为该区段搅拌桩施工的依据，无监理工程师的指令，不得任意更改。工地技术主管在搅拌桩施工时向机组下达操作指令，并负
23、责监督执行。按设计要求水泥选用P.O.42.5级以上的普通硅酸盐水泥，暂定采用湿法施工，水灰比暂定为0.50，水泥用量暂定为65Kg/m，注浆压力0.40.6MPa，提速不大于.m/min，采用“四喷四搅”工艺。止水桩在28天后检测单桩承载力，基底桩在28天后检测单桩承载力及复合地基承载力，试验数据以单桩承载力试验为准，复合地基承载力试验作为校核。本次试验共打试验桩5根。固化剂材料采用P.O42.5普通硅酸盐水泥。工艺试桩应达到如下目的：确定灰浆经输浆管到达搅拌机喷浆口的时间。确定搅拌下沉、提升速度和重复搅拌下沉、提升速度，钻进持力层时电流值。确定灰浆稠度（水灰比）。根据不同掺入量确定技术参数
24、。确定工作压力。确定针对本工程的施工质量检验标准评价依据。检验施工设备及选定的施工工艺。根据单桩承载力试验确定施工掺入比。在施工过程中若需要更换电流表、喷浆计量仪等影响施工技术参数的设备时，以书面报告形式提交甲方和监理工程师。并在监理工程师的监督下试桩，重新确定施工技术参数，指导下阶段施工。3、水泥搅拌桩施工工艺水泥搅拌桩施工顺序：桩机定位喷浆搅拌下沉喷浆搅拌上升重复喷浆搅拌下沉重复喷浆搅拌上升下一根桩施工。水泥搅拌桩工艺流程见图水泥搅拌桩施工流程图。图水泥搅拌桩施工流程图场地平整，清除桩位处地上、地下一切障碍(包括路面破除、树根和生活垃圾等)；场地低洼时回填粘土。测放桩位：根据测量交底，用明
25、显的标记标出每个桩的桩位。组装架立搅拌桩机。检查主机各部的连接，液压系统、电气系统、粉喷系统各部分安装试调情况及浆罐、管路的密封连接情况是否正常，做好必要的调整和紧固工作，排除异常情况后，方可进行操作。浆罐装满料后，进料口加盖密封。安装钻机时，将钻机对准桩位，调平桩机机身以保证桩的垂直度。拌制浆液 深层搅拌机预搅调试的同时，后台拌制水泥浆液，待压浆前将浆液放入集料斗中。选用水泥标号P.O42.5普通硅酸水泥拌制浆液，水灰比控制0.50，按照设计要求每米深层搅拌桩水泥用量不少于65Kg。第一次喷浆搅拌下沉 启动搅拌桩机转盘，待搅拌头转速正常后，钻杆沿导向架搅拌下沉，待搅拌头下沉到设计桩顶标高后，
26、开启灰浆泵，通过管路送浆至搅拌头出浆口，边喷浆下沉边搅拌，下沉速度应通过档位调控，工作电流不应大于额定值(60A)。 喷浆搅拌提升 喷浆下沉到达设计深度后，停止钻机，钻头反转，启动拉紧链条装置，按设计确定的提升速度（不超过0.5m/min）边喷浆搅拌边提升钻杆，使浆液和土体充分拌和。 重复喷浆搅拌下沉 搅拌钻头提升至设计桩顶标高后，重复喷浆搅拌下沉至设计深度，下沉速度按设计要求进行。喷浆重复搅拌提升 下沉到达设计深度后，采用慢速，重复喷浆搅拌提升，喷浆搅拌提升至设计桩顶标高以下1m时采用慢速以保证桩头施工质量，当灰浆到达设计桩顶标高后原位喷射搅拌30秒。停机将搅拌钻头提升到地面以上，停止主电机
27、，停止空压机，填写施工记录。桩机移位：利用桩机液压系统，将桩机移到下一个桩位施工。七、搅拌桩施工质量控制1、施工质量要求搅拌桩采用“四搅四喷”施工工艺，加固剂采用P.O42.5号水泥，水灰比控制在0.50，成桩桩径600mm，每米水泥用量65kg。均匀搅拌，成桩顶面比设计标高高出50cm，单桩承载力达到设计值，搅拌桩施工后地基承载力标准值不小于设计值。2、严格控制水泥等材料质量按照设计要求选用水泥的品种标号，并采取防潮、防雨淋措施，坚持先进库的水泥先用，后进库的水泥后用，避免水泥因放置时间长使标号降低。3、加强管理工作制定具体的施工管理措施和适用的施工方法，对施工人员进行技术培训、技术交底、使
28、作业人员心中有数。指派技术水平高、精通地基加固知识的技术人员作技术指导或现场负责，使施工全过程处于规范化、规程化控制状态。配备完整的制桩设备，具有可靠性和配套性机械，满足设计要求。4、确保加固桩体强度和均匀性。施工时派人做好成桩记录，详细记录每根桩的位置、编号、喷浆量及喷浆深度复搅深度等，发现问题及时纠正或采取补救措施。成桩过程派专人监视发送设备，避免输浆管道发生堵塞。严格按要求控制喷浆量和提升速度，以保证桩体内每一深度均得到充分拌合。5、水泥搅拌桩针对性技术措施如果下沉速度太慢，阻力太大，可通过输浆管适当送水稀释土体以利钻进。施工中采用流量泵控制喷浆速度，注浆泵出口压力保持在0.40.6MP
29、a。设备就位后必须平整，确保施工过程中不发生倾斜和移动，机架和钻杆的垂直度偏差不大于1.0%，施工中采用吊锤观测钻杆的垂直度，如发现偏差过大，及时调整。钻机桩位对中偏差不得大于20mm。制备好的水泥浆不得有离析现象，停置时间不超过2小时，若停置时间过长，不使用。严格按照试桩确定的参数控制喷浆量和搅拌提升速度；为保证施工质量、提高工作效率、减少水泥浪费，尽量连续施工，输浆阶段必须保证足够的输浆压力，连续供浆；如因故短时间停浆，将搅拌头下沉到停浆点0.5m以下，待恢复供浆后再喷浆搅拌；如停浆40分钟以上，对输浆管路全面清洗，防止水泥浆在管路中凝结影响施工。施工中如因地下障碍物等原因使钻杆无法钻进时
30、及时通知监理及设计人员，以便及时采取补桩措施。定期检查搅拌叶片的直径大小，如因磨损使叶片直径小于设计桩径时更换叶片。八、施工管理及注意事项1、施工过程中作好施工记录和计量记录，检查重点有：加固料质量和用量、桩长、制桩过程有无断桩，桩体均匀、搅拌的转速、提升时间、复搅长度、补桩和补搅等。搅拌桩施工质量监理应符合建筑地基处理技术规范（JGJ79-2002）要求。2、搅拌桩施工有自动记录桩身长度、单位桩长水泥用量并能监测水泥是否到达喷浆孔底的自动记量装置。试桩过程中对该自动装置进行校核，正式施工过程中应不定期检查。3、施工环保及安全：采取有效的措施，防止搅拌桩施工对环境的污染(粉尘、污水、噪音等)和干扰附近既有道路上的车辆正常行驶。4、搅拌桩施工根据施工工艺及工艺性试验确定的操作参数进行，并随时注意记录压力、喷浆量、钻机钻进与提升速度、孔底电流等有关参数。
