1、人教版高中地理必修下册城市的区位因素二16.3 城市的区位因素（二）一、预习导航【预习指南】通过预习思考下列问题：1、影响城市区位的社会经济因素有哪些？2、读教材图6.12。，分析A、B两图中聚落的形成和分布有何不同？提示：该地区蕴藏着丰富的煤炭资源，但在煤炭开发前，聚落分布在地形平坦，地势较高的开阔处，河谷地带为自然植被分布，无村、镇等聚落形成（A图）；随着对煤矿的大规模开采，带动了交通、经济的发展，逐步发展成为煤炭开发为主的矿业城市。3、说说世界上和我国的主要矿业城市。4、从交通与城市的区位来看城市分布的趋势怎样？5、不同的运输时代，城市的区位有何不同？6、举例分析一个地区主要交通线发生变
2、化，会给该地区城市的分布及发展带来哪些影响？7、列举古今哪些城市是作为行政中心而发展起来的。其中，有哪些城市是作为新建首都而形成的城市。8、教材中所列举的四个宗教中心发展起来的城市分别是什么宗教的圣地？9、自城市出现以来，影响城市的主要区位因素是如何变化的？10、试从自然条件（地形、气候、河流）和社会经济（自然资源、交通、政治等）分析影响天津市形成和发展的主要区位因素。【信息点击】 地理位置对城市发展的影响城市是物流、客流和信息流的焦点，是大量物质实体和精神实体在狭小地域范围内的统一。城市能够在狭小的地域中集聚大量人口，建筑物和社会经济活动，全赖良好的位置。当一个区域需要一座城市的时候，它在什
3、么地点诞生，决定性的因素是位置。一座城市，只要有良好的位置，遇到天灾人祸以后，很快可以得到重建。中美洲伯利兹的中心城市也叫伯利兹，是一座港口城市。1961年10月一场飓风摧毁伯利兹城85的房屋。灾后，行政中心迁到内地贝尔莫潘。不久，伯利兹港迅速恢复，人口增加到5万，占全国三分之一，贝尔莫潘只有6千人，是座纯政治中心。城市分布的趋势是向交通方便的位置集中。我国古代有南船北马一说。南方城市大都在河流汇合处，北方城市大都在大道汇合处。我国经济发展战略中有T形战略、弓形战略等见解，都以城市位置的轴线为根据。T形战略是沿海一线与长江一线的结合。弓形战略在T形战略基础上增添北京经武汉至广州轴线。地理位置历
4、史变迁是城市迁移的主要动因。城市在地理上的迁移有蠕移和转移两类。蠕移是城市在原位置基础上渐渐向新的生长点挪动，新市区与旧市区连成一片，新市区兴起的同时，旧市区可能衰落。安徽省阜阳市进入20世纪后对外交通口岸发生三次重大变迁，城市也发生三次蠕移。在20年代以前，阜阳市的对外交通口岸是泉河，货栈、钱庄、店铺集中在旧阜阳城北泉河南岸一带。今天那里成为萧条幽静的小巷。从街道的形式和建筑物的外貌可以依稀识别当年繁华景象。第一次蠕移发生在20年代以后。由于泉河淤塞，主要对外交通口岸转移到颍河西岸。那里离阜阳旧城东门三里，有三里河之称。当年，三里河与东门间布满坟地，现在成了阜阳市中心。1958年前兴建的码头
5、、仓库、工厂集中在这一带。第二次蠕移开始于1958年。当时在三里河南的颍河上修成颍河大闸。闸上虽有过船设施，航运毕竟不便。加上三里河岸线短，土地有限，1958年后新建的工厂移到大闸以南七里湾一带。七里湾因距旧城七里得名。60年代在七里湾一带形成新工业区。第三次蠕动发生在1972年后。1972年从淮北市到阜阳市的铁路通车。火车站在颍河东，火车站附近形成河东工业区和仓库区。接着阜阳到淮南市铁路建成，京九铁路南北贯通，阜阳成为巨大的铁路枢纽，火车站北形成大型铁路编组站。火车站附近将成为阜阳市新的生长点。转移是一座城市由旧址移到新址，好像球由一个点跳到另一个点。新城在旧城基础上产生，执行旧城职能，拥有
6、旧城腹地。历史上淮河流域中部的经济活动中心是临淮关。1908年津浦铁路在蚌埠过河。蚌埠很快从500户人家的小村发展成淮河流域的经济中心，替代临淮关的职能。新安江水库建成后，建德县中心由梅城转移到临近坝址的白沙。南北大运河网废弃后，山东东平县中心由州城转移到东平镇(原后屯村)。这些都是城市转移的实例。由于船型增大、航道淤塞，河口城市的转移规律是从上游向下游河口方向移动。例如，天津向塘沽方向移动；上海向吴淞口、外高桥方向移动；温州向杨府、七里、黄华方向移动；福州向马尾、闽江口、福清湾方向移动；广州由白云山南麓向珠江口方向移动。这些都是河口城市移动规律的体现。河口城市规划必须遵循这一规律。由于地理位
7、置和历史条件的变化，我国不少地区的经济中心和政治中心不在一处，给经济发展造成不少麻烦。以浙江省温州地区为例，平阳县政治中心在昆阳，经济中心在鳌江；苍南县政治中心在灵溪，经济中心在龙港；永嘉县政治中心在上塘，经济中心在清水埠；乐清县政治中心在乐城，经济中心在柳市。解决矛盾的办法之一是将政治中心迁到经济中心。二、课堂释疑【要点直击】1、自然资源与城市区位。对自然资源的开发利用往往是新城市兴起的主要原因。矿业开采需要庞大的职工队伍，职工需要住所、市场、商店、子女受教育的学校、看病的医院、休息娱乐的公园、影院等，这样在矿产地附近必然形成相当规模的城市。 矿业城市依托矿产的开发而兴起，伴随矿业的发展而繁
8、荣。（1）世界上开发利用矿产资源而形成的城市：煤矿城市：英国伯明翰、曼彻斯特、美国匹兹堡等等。石油城市：英国阿伯丁、美国休斯敦等等。金矿城市：南非约翰内斯堡。铁矿城市：克里沃罗格、马格尼托哥尔斯克等等。（2）我国以矿业为主的城市：铁矿城市：鞍山、包头、攀枝花等。石油城市：大庆、玉门、克拉马依、东营、任丘等。煤炭城市：大同、鹤岗、抚顺、开滦、平顶山、淮北、淮南、六盘水等。镍矿城市：甘肃金昌。其他如江西大余钨矿、景德镇是有名的瓷都（粘土矿）等等。我国是矿业资源开发第三大国，大大小小的矿业城镇有300余座。自然资源是影响城市宏观分布的经济地理条件，不仅是指矿产，也包括水热资源、淡水资源、动植物资源等
9、等。这些自然资源的开发利用也可形成城市。如佳木斯木材加工、造纸。需要特别注意的是，这里的矿业城市是指以矿产资源开发利用为基础发展起来的城市，而不是说具有采矿业的城市就是矿业城市。2、交通与城市区位。城市是人口密度较高、面积较大的聚落，是货物和人员的集散地，需要有方便的交通运输条件，（1）城市分布的趋势是向交通方便的位置集中。世界上的城市，尤其是各大城市，一般都建在主要交通线上。沿海、沿江、沿铁路干线、沿高速公路 可以形成城市的轴线。(2)不同的交通运输时代，城市产生的区位不同。帆船、马车运输的时代，城市多建在河流、大道的汇合处。我国南方的城市大都建在河流汇合处，北方城市大都在大道汇合处。例如，
10、古代邯郸城就是在两条驿道的交点上发展起来的。随着公路、铁路运输的发展，在公路、铁路枢纽以及公路、铁路沿线出现了一批城市，特别是铁路运输，已成为城市发展的重要条件。城市分布沿铁路线聚集的特点十分明显。例如，京哈线、京沪线、京广线这三条重要的铁路干线上，就有城市近70个；京包包兰线、陇海兰新线、沪杭浙赣湘黔贵昆线这三条最重要的东西向铁路干线上约有80个城市。1990年，中国通铁路的城市有336个，约占城市总数的70%，其中接近50%集中在这几条铁路线上。株洲、石家庄等城市都属于典型的“火车拉来的城市”。株洲市形成初期，仅在湘江岸边平原、低地交通便利的地区分散布局，规模较小，亦不能称之为城镇。后来随
11、着京广线在该区域的穿过，使城镇沿京广线部分地区分布，但规模较小且分散，特别是1949年前更是如此，随后随着湘黔线、浙赣线的兴建，株洲成为铁路交通的枢纽，带动了株洲城市的发展，规模迅速扩大，被称作“火车拉来的城市”。(3)交通线的变化对城市区位的影响。一个地区主要交通线发生变化，会给该地区城市的分布和发展带来很大影响。例如，随着京抗大运河的通航和我国南北方贸易活动的日渐频繁，济宁、扬州等运河岸边城市得到充分的发展，扬州还在很长的一段历史时期内成为我国商业贸易最繁荣的城市。后来由于大运河的淤塞、海上运输的发展及京沪铁路的建成，这些运河城市发展缓慢，而京沪铁路沿线和沿海城市迅速发展。再如，广西的梧州
12、，原是广西水路通往广东的总枢纽，但湘桂铁路修通后，沿铁路线上的南宁、柳州、桂林的发展超过梧州，梧州就从广西原第一大城市降到目前的第四位。3、政治、军事、宗教与城市区位。（1）政治与城市区位城市在一定的区域范围内作为政治、经济中心，政治与城市往往是密不可分的，无论是历史上还是现在，许多城市都是国家或地区的政治活动中心，政治已成为城市职能的一个重要方面。古代作为政治中心而形成的城市有古希腊的雅典、古罗马的罗马城；西安、洛阳、杭州等。 我国现今作为政治中心而兴起的城市有安徽的合肥。 目前世界作为政治中心市建立的城市有美国的华盛顿、巴西的巴西利亚、澳大利亚的堪培拉、巴基斯坦的伊斯兰堡等。（2）军事与城
13、市区位军事、宗教对城市区位的影响在城市形成的历史上起很大作用。军队为了控制新占领的土地，需要在当地物资的汇集地点建立军事中心，随着军事活动时期结束，经济生活的安定和发展，商业和政治作用的提高，逐渐发展为新城市。如俄罗斯的彼得格勒、斯大林格勒、美国的洛杉矶等。（3）宗教与城市区位历史上许多城市同时是该地区宗教活动的中心，宗教建筑物在城市建筑中有突出的地位。如沙特阿拉伯的麦加和麦地那、梵蒂冈、我国西藏的拉萨都是作为宗教活动中心发展起来的城市。4、城市区位因素的发展变化影响城市的区位因素很多，有些因素(如军事、宗教等)对现代城市区位的影响已经很弱；有些因素(如交通、自然资源等)自古至今对城市的区位产
14、生着巨大的影响。在现代社会中，有些新的因素成为影响一些城市区位的主要因素。例如因科技而兴起的日本筑波科学城；因旅游活动而兴起的城市，如张家界市、黄山市、桂林市、承德市等。科学技术、旅游是影响现代城市区位的重要因素。可见，随着时代的发展，影响城市区位的主要因素也在不断变化中。【方法总结】分析城市的区位因素，一般需要从自然条件（地形、气候、河流）和社会经济条件（资源、交通和政治、军事、宗教）来考察分析。如分析天津市的形成和发展的区位因素，首先要明确天津是个轻、重工业都较发达的综合性工业城市，其发展的区位条件有：天津市位于华北平原沿海，水源条件好，地形平坦，土壤肥沃，农业发达，便于生产和生活。温带季
15、风气候，降水适中，气温适中。流经的河流海河，在历史上具有较高的航运价值，同时又为城市提供水源。自然资源丰富。天津市附近为重要的棉产区，又有丰富的石油、海盐、煤、铁等资源。交通发达。位于京哈、京沪铁路枢纽位置，海河河口。沿江、沿海、沿铁路线设市能大大促进城市的发展。靠近首都，有首都门户之称，此外，还有雄厚的科技力量等条件。这些因素都促进了天津市的发展。【典型题解】1、下列城市中，按工矿城、农林城、旅游城顺序排列的一组专业性城市是：（2002年上海地理卷）A、徐州郑州杭州B、长春伊春宜春C、鞍山舟山黄山D、金昌南昌西昌解析：城市的形成受地形、气候、河流、资源、交通、政治、军事、宗教、旅游等因素的影
16、响。城市按其职能可分为工矿城市、农林城市、旅游城市、政治职能城市等等。本题考核学生对我国一些城市职能的掌握情况。涉及的地名多、还有少数地名在教材中未涉及到，如伊春是黑龙江省森林工业发达的城市，但随着国家对森林资源的保护，部分原来以木材加工为生的需转产到其他行业。宜春是浙赣铁路沿线江西东部的一个城市。因此，本题对学生的知识面有较高要求，同时也考核学生的比较推理能力。如考生可从鞍山是我国的钢铁工业城市，舟山群岛我国最大群岛，舟山渔场我国最大渔场，推出舟山为一个农林城市，黄山是我国十大风景名胜，应为旅游城市，从而可得出正确答案。答案： C2、新中国成立后，在矿产资源丰富的地方出现的城市有A.鞍山和包
17、头 B.攀枝花和大庆 C.大同和开滦 D.株洲和石家庄解析：资源条件是城市的重要区位因素。鞍山、包头、大同、开滦虽都是在丰富的资源基础上发展起来的，但都是在建国前形成的城市，而株洲和石家庄是建国后随铁路交通的发展而出现的城市。攀枝花和大庆分别是随着铁矿和油田的开发而形成的城市。答案： B3、扬州、济宁等城市的兴衰，与下列何因因素关系最密切（ ）A、自然资源 B、交通 C、政治 D、军事解析：历史上，由于大运河的开凿通航和我国南北方贸易活动的频繁，扬州、济宁等运河城市得到充足发展，扬州在很长一段时期成为我国商业贸易最繁华的城市。后来，由于大运河的淤塞、海上运输的发展的京沪铁路的建成，扬州、济宁等
18、城市逐渐衰落。答案： B4、城市区位受自然条件影响的是（ ）1 我国南方城市多临江而建青藏高原 城市多建在河谷地区西北地区城市多建于绿洲上北方城市位于铁路公路沿线A、 B、 C、 D、解析：自然地理因素通过影响人口分布而影响城市的形成和发展。平原地形区平坦，土壤肥沃，便于农耕，且有利于交通和节省建筑投资，是城市发育的理想场所；高原地区也有城市分布；山区城市一般都沿河谷或在比较开阔的低地分布；世界上大多数城市分布的地区既有适度的降水，又有适中的气温；河流的供水和运输功能往往决定了城市的区位。我国南方大部分是沿江河湖道发育壮大起来的。青藏高原因气候高寒，自然条件较差，故多建在河谷地区、西北地区因处
19、于干旱半干旱，故多建在绿洲上；北方城市沿海、沿河少，因为河流的运输功能差，只有在沿铁路、公路一线设市。答案： D5、读“株洲城市的发展”图，回答：（1）图中数码代表的铁路或河流名称： 线 线 线。（2）株洲城市在1949年以前规模较 ；城市主要沿 分布。（3）现在，株洲城市规模和区位发生的变化是 、 。产生这些变化的原因是 。因此，株洲被称为“ ”。解析：交通自古至今是影响城市区位的重要因素。在不同的交通运输时代，城市产生的区位有所不同。在靠帆船、马车运输时代，城市多建在河流、大道汇合处，随着公路、铁路运输的发展，铁路、公路沿线出现了许多城市。株洲城市的变化，一方面说明了不同的运输时代影响城市
20、的区位因素不同，另一方面说明了交通线的变化对城市的分布和发展会带来很大的影响。回答时应注意认真审题，围绕题目中的城市规模、区位等中心来回答。答案：（1）京广浙赣湘黔湘江（2）小 河（3）城市规模变大 由沿河设城转为沿铁路枢纽设城（4）铁路的兴建 火车拉来的城市6、读图，回答下列问题：(1)A表示的城市是 ，B表示的省(区)是 ，C所在地区主要的少数民族是 。(2)简要分析A城市形成和发展的区位因素：解析：(1)根据图中提供的信息，首先确定A是甘肃省会兰州。(2)城市的区位因素包括自然因素和社会经济因素，从图中可以看出，兰州自古就位于中原通往河西走廊的交通要冲，现在有四大铁路(陇海、兰新、包兰、
21、兰青)交汇，交通更为便利，有利于社会经济的发展。答案： (1)兰州 青海 回族 (2)A位于黄河上游谷地，水源充足，交通便利，有悠久的发展历史，现在是甘肃省的政治、经济中心。7、根据下面三幅图提供的信息回答： (1)A、B、C三城市中最先形成的应是 ，最后形成的应是 。(2)城市A目前的主要工业是 。(3)城市B形成的主要条件是 ，它应是在第 次技术革命后迅速发展起来的。(4)城市C是在发展 工业的基础上形成的，是世界闻名的 中心和 中心。解析：(1)首先根据图中信息可确定A是洛阳，C是休斯敦，B位于英国并接近于煤、铁资源地。(2)英国是世界上资本主义工业发展最早的国家，也是第一次技术革命的源
22、地。(3)C城位于美国南部工业区，临石油资源丰富的.墨西哥沿岸，随着石油工业的发展进而发展了宇航工业等。答案：(1)A C (2)农业机械和矿产机械 (3)丰富的煤铁资源 一 (4)石油 炼油 航天8、读“我国攀枝花市略图”，回答下列问题：(1)图中的河流，其干流名称为 、支流名称为 。(2)该地蕴藏着丰富的清洁无污染的能源是 ，试分析其形成原因 。(3)试分析影响攀枝花市发展的主要因素 。解析：攀枝花市位于长江及其支流雅砻江的汇合处。其气候属于亚热带季风气候，降水较丰富；又地处我国地势的第一、第二级阶梯的交界处，河流的落差较大，因此该地水能资源极为丰富。攀枝花市的兴起得益于当地丰富的煤铁资源
23、，当然国家的政策(国防的需要)、成昆铁路经过的便利交通也为其发展提供了较为有利的条件。考生若对该地区不熟悉，则很有可能将便利的水运作为有利条件作答。不过，通过分析第(2)小题考生应该能很快发现该地是不利于水运的，因为水流湍急。从图中可清晰看出，该地只有一条铁路线经过，不能称其为铁路枢纽城市。答案：(1)长江 雅砻江 (2)水能 属于亚热带季风气候，降水较丰富；地处我国地势的第一、第二级阶梯的交界处，河流的落差较大。(3)煤铁资源丰富；水能资源丰富；交通便利(成昆铁路经过)。三、巩固训练（一）选择题春秋战国时期，黄河中下游地区城市数目较多。秦汉两代，全国有18个规模较大的城市，都是区域性的商业中
24、心，大部分都位于北方地区。隋唐时，由于大运河及海上丝绸之路的开通，南方经济有了较大发展，南方城市数目不断增加。宋代，南方的城市发展水平已经超过北方，南宋时号称繁华的大邑有40个，其中三分之二分布在浙江。据此回答13题1、秦汉时期，大部分城市都分布在北方，主要是因为 （ ）A、北方的气候更适合人类的居住B、北方的自然资源比南方丰富 C、黄河流域是古文明发源地 D、南方交通运输没有北方便利2、宋朝时，我国城市多数分布在南方，下列原因叙述错误的是 （ ）A、北方战乱 B、南方水资源丰富C、经济南移 D、商业贸易发展3、隋唐时，南方城市兴起和发展的主要区位因素是（ ）A、交通 B、资源 C、军事 D、
25、政治4、我国苏南地区的乡村城镇发展很快，这主要是因为（ ）A、苏南紧邻上海、苏州、无锡等大城市，这些大城市中的人口和企业大量地迁往苏南地区B、这里人口密集，人口数量大 C、这里新发现了大量矿产资源 D、这里的乡镇企业发展迅速5、与巴西利亚相比，建城主要区位条件不同的是： （ ）A、伯尔尼B、伊斯兰堡C、华盛顿D、阿斯塔纳6、关于矿产资源与城市区位的叙述，正确的是（ ）A.矿业城市的最佳区位是接近矿产地B.矿产资源的分布决定了城市的分布C.矿产加工业城市靠近矿产地有利于节省运费，提高经济效益D.随着生产力的发展，在大型矿产地不太可能会出现新的矿业城市7、有关自然资源与城市区位的叙述，正确的是（
26、）凡是自然资源丰富的地方都有城市出现工业革命后，在矿产资源丰富的地方出现了一批新兴城市英国的伯明翰、曼彻斯特、美国的匹兹堡、我国的大同、开滦等都是以煤矿为基础发展起来的城市随着自然资源数量的减少，自然资源对城市区位的影响已经很弱ABCD8、下列关于河流与城市区位的正确叙述是（ ）A、武汉位于嘉陵江和长江的汇合处 B、重庆位于汉水和长江的汇合处C、宜宾位于岷江和长江的汇合处 D、西安位于渭河和黄河的汇合处9、下列四组城市，都是在铁矿石产地发展起来的一组城市是（ ）A.鞍山、包头、攀枝花 B.武汉、北京、唐山C.马鞍山、天津、上海 D.本溪、重庆、南京10、我国古代南方城市大都在河流汇合处，北方城
27、市大都在大道汇合处，说明对城市区位影响显著的因素是 （ ）A.水源 B.资源 C.交通 D.经济11、株洲是个典型的“火车拉来的城市”，在该城市交会的铁路干线有（ ）A.京沪线、湘黔线、陇海线 B.京九线、浙赣线、湘黔线C.焦柳线、浙赣线、湘桂线 D.京广线、浙赣线、湘黔线12、石家庄发展成为100万以上人口的特大城市的主要原因是（ ）A.处于华北平原，地形平坦开阔 B.有丰富的矿产资源，采矿业发达C.铁路的修建和发展 D.原有的工农业基础好13、安徽阜阳市中心三次转移说明了（ ）自然资源对城市区位的影响交通条件对城市区位的影响政治军事对城市区位的影响区位条件的变化对城市区位的影响A. B.
28、C. D.14、扬州、济宁等城市的兴衰，与下列何种因素关系最密切（ ）A.自然资源 B.交通 C.政治 D.军事15、下列城市中，属于新中国成立后被定为省会而迅速发展成为重要城市的是（ ）A.沈阳 B.石家庄 C.株洲 D.合肥16、影响伯明翰、株洲、伊斯兰堡、梵蒂冈四个城市区位的主要因素分别是（ ）A.交通、自然资源、政治、军事 B.交通、自然资源、宗教、政治C.自然资源、地形、政治、军事 D.自然资源、交通、政治、宗教17、下列影响城市区位的因素中，对于现代城市区位的影响已经很弱的是（ ）A.军事、政治因素 B.政治、经济因素C.经济、宗教因素 D.军事、宗教因素18、下列城市中最早是作为
29、宗教中心发展起来的是（ ）A.麦加、麦地那 B.伊斯兰堡、悉尼C.巴西利亚、华盛顿 D.拉萨、雅典19、有关交通与城市区位的叙述，不正确的是（ ）A、世界的城市，特别是大城市一般都建在主要交通干线上B、沿河、海、铁路干线、高速公路可以形成城市轴线C、不同的交通时代，城市产生的区位基本是相同的D、一些地区交通线的兴衰会对城市的分布和发展产生很大的影响20、关于社会经济条件对城市区位的影响，正确的叙述是（ ）A、虽具有时代性，但自古至今对城市区位都产生巨大影响B、铁路、公路沿线及其枢纽是良好的城市区位，而港口则是较差的区位C、一个国家或地区的行政中心必是本国或地区的最大城市D、现代社会，科技和旅游
30、成为影响一些城市区位的主要因素（二）综合题21、读下图回答下列问题：（1）20世纪20年代，安徽阜阳城北商业贸易繁荣，原因是 河是对外交通口岸，说明 对城址选择有很大影响。（2）20年代后，商业中心移到三里河一带，原因是 ，说明城市的分布向 的位置移动。（3）20世纪70年代后，淮南铁路、京广铁路相继建成，阜阳成为重要的 城市，火车站附近形成 区和 区。（4）阜阳对外交通口岸发生的重大变迁，说明交通因素对 的影响。22、读下图回答问题(1)图中五个城市中形成较早的可能是 和 两个城市，其原因是 。(2)A、C、D城市兴起共同的区位因素是( )平原地形气候暖湿资源丰富 交通发达(3)A城市兴起的
31、主导区位是 ，促进其发展和限制其发展的区位因素分别主要是 和 .C城市位于 地貌上.(4)D城市适宜发展 工业，在其发展过程中容易对环境产生的危害主要有 。E城市兴起和发展的主要区位因素是 。按目前图中展示的现状，哪个地点可能会再形成一座城市，将这座城市用字母F标注在图上。(5)按照因地制宜的原则，图中字母所示地区适于发展的农业类型分别是：G ，H 。23、武汉城市发展的有利条件很多，读“武汉市图”，回答下列问题。（1）武汉地处 江和 江的汇合处，自古以来，有大量的物流、人流在这里集散、中转。另外，这里又有我国重要的南北向铁路大动脉 线通过，因此，武汉的交通运输非常便利。（2）武汉市地处我国重要的商品粮、棉基地 平原，雄厚的农业基础，为城市发展奠定基础。另外，商品棉的生产，还使武汉市成为我国重要的 工业中心。（3）从能源上看，武汉距我国目前建成的最大水电站 较近，充足的电能提供了动力保证。（4）武汉东南部大冶附近有丰富的铁矿资源，这为武汉发展 工业提供了原料供应。（5）解放后，武汉被定为湖北省省
