1、二衬防水施工方案广州市轨道交通三号线岗石区间土建工程二衬防水工程施工方案一、工程概述1编制说明广州市轨道交通三号线岗顶站石牌桥站区间土建工程防水工程施工方案，是根据招标文件、业主召开的防水专题会议的精神及有关规定进行编制，是防水专业施工的行为准则，也是检查防水二衬施工依据。施工时必须严格按本方案执行。2工程概况区间隧道工程位于广州市闹市区天河路和中山大道主干道下。线路里程：支YDK5+445.75支YDK6+087.15，右线长度641.400m ，支ZDK5+445.75ZDK6+087.15，左线长度645.444m(含长链4.044米 。左右线路坡度基本一致，最大为29。隧道轨面最大埋深
2、19.00米，支YDK5+697左右为隧道区间最低点。支YDK5+697设水泵房及联络道1处。支YDK6+042.5处（L 型断面）为1座净空20.347米，深度为17.925米的临时矩形施工坚井，根据广州地下铁道总公司穗铁建总函2003185号关于岗石区间增加竖井的函，在YDK5+657右侧（广东桥鑫教育院内）增加一座临时施工竖井。整个区间隧道共设计有15种不同类型断面。隧道初期支护为格栅、挂网、喷锚混凝土，二次衬砌为模筑钢筋防水混凝土，初支与二衬之间全断面铺设PVC 防水卷材。3工程地质及水文地质根据地质详堪资料揭示，本区间隧道穿越的地层主要是残积土、全风化带、强风化带、中风化带，部分地段
3、为微风化带。隧道底板主要为中风化岩和微风化岩。隧道上覆地层主要为全风化岩，粉质粘土和残积土。其中，支YDK5+445.75560段拱顶砂层厚度达1.55.45米，距隧道顶板最近为0.25米，特别是支YDK5+543处砂层厚达5.45米，YDK5+486处砂层厚达3.3米。另外，在支YDK5+798818处下穿石牌涌，拱顶距石牌涌约9.00米，现场查看市政施工顶管工程开挖揭示该段地表5.00米以下为砂层。由于拱顶受上覆砂层影响，地质情况复杂、含水砂层厚、地下水丰富，隧道穿越上软下硬围岩，属不良地质体，整个区间隧道位于、类围岩。4主要工程数量初期支护C20S6混凝土 10817m 3；土工布（40
4、0g/m2） 27411 m2；轨下回填C20砼 2484 m3；PVC 防水板（1.5mm 厚） 27411 m2；背贴式止水带 23211 m中置式橡胶止水带钢板止水带 7113 m；二次衬砌C30S8混凝土 16355 m3；5工程主要特征5.1 本区间隧道主要处于、类围岩中，裂缝较发育，地下水丰富，整个区间地质条件差，防水施工设计为全包式防水系统工艺，施工难度大。5.2本工程防水原则以封堵为主，没有引排要求，设计为二级防水要求。隧道在中强透水层中通过，地下水丰富，隧道断面类型多达15种，变断面防水难度大，工艺控制要求严。5.3 本工程由于前期施工工期推迟，施工工期短，中间受地质情况复杂
5、施工难度大的影响，且隧道断面变化频繁，平行作业难以实施，另外两坚井施工场地较为有限，施工条件环境差，隧道防水施工、二次衬砌质量要求高，任务重。5.4防水板铺设时，边墙和拱部没有设置土工布保护层，成品保护难度大，施工工艺难控制，结构自防水等级要求高。5.5本工程异型断面多，变形接头设计为钢筋混凝土挡土墙，全包式分区防水施工无法施工，是区段渗漏水最难治理区域，在施工中需作特殊处理。综合治理难度大是本工程最为突出特点的难点和重点之一。二、编制依据1广州地铁三号线岗顶站石牌桥站区间土建工程招标文件；2广州市地下铁道设计研究院防水设计参考图；3铁道第一勘察设计院岗顶站石牌桥站区间隧道分册施工图设计；4广
6、州市轨道交通三号线岗顶站石牌桥站区间岩土工程勘察报告和补充勘察报告；5地下铁道工程施工及验收规范（GB50299-1999）；6地下防水工程质量验收规范（GB50208-2002）；7锚杆喷射混凝土支护技术规范（GB50086-2001）；8钢筋混凝土工程施工质量验收规范（GB5024-2002）；9广州地铁工程质量验收标准（办法）；10以往类似工程施工经验、资料。三、总体施工方案本工程项目由于受开工日期推迟、地质情况复杂、变形断面多等影响，以及施工难度大、工作面展开受限制、平行作业难以实施等情况，以致工期紧、压力大。但是为确保整个工程在2005年3月30日前完工，对隧道分区防水和二次衬砌施工
7、，在满足设计要求与施工规范的前提下，根据围岩地质和监控量测结果等情况，采用分段掘进和分区防水、衬砌的方式进行施工。即本工程计划分11个工作段进行施工，先选择小断面隧道YDK6+046.00075.00处为隧道防水和二次衬砌施工试验段，以利确切掌握模板台车的技术参数，循环作业时间、泵送压力、施工人员定编等提供可靠的依据；后施工小里程方向左线小断面隧道。再根据施工和围岩变化以及监控量测等情况，分别在小里程方向至新增2#坚井与I 型断面隧道联拱墙处开设1个横通道，进行单独掘进和防水衬砌施工。最后以2#临时竖井与正线隧道联络通道为中心分别进行东、西两方向的防水和二次衬砌施工。具体详见广州市轨道交通三号
8、线岗石区间防水及二次衬砌分区平面布置图四、主要施工方法本工程防水为结构自防水，二级防水等级。为确保防水达到设计与规范要求，在施工过程中必须遵守“以防为主、防排结合、刚柔结合、多道设防、因地制宜、综合治理”的防水原则。本区间施工采用以结构自防水为主，多道设施的整体防水方案进行施工。1防水施工工艺流程及施工施工准备注浆止水贯通测量中间验收土工布安装防水板安装防水板焊接检查验收铺设保护层1.1施工准备1.1.1岗前培训在工程施工前，举办专业班组人员学习班，对防水施工进行技术、安全交底，并对关键工序进行现场操作培训，做到持证上岗。1.1.2材料选用 按甲供要求选用南亚生产的PVC 防水板和土工布，严把
9、材料关，材料进场后在监理工程师的监督下，随机取样送有资质的鉴定单位对原材料进行检测和试验，经检测合格后方可使用。1.4.3收集、整理好内业资料，对经修补的初期支护进行自检，待检查符合要求后，报请业主、监理进行中间验收，合格后方可进行下道工序施工。1.6防水板安装1.6.1防水板铺设示意图仰拱1.6.2防水板固定原则上，防水膜必须在施工现场，使用电磁感应加热风枪将PVC 防水膜焊接固定在固定块上，预留好搭接部分。固定块在隧道面上按方形布置，且每平方米至少4个，固定点间距不大于60cm ，依防水膜幅宽由隧道向两侧以比两侧各少35公分的距离分两排配置固定块。用射钉器将固定块安装在土工布及喷层上时，固
10、定位置尽量整齐，并尽量固定在喷浆层的凹处，以便能使防水膜尽量贴紧基面铺设，致因灌浆时因压力过大而造成位移或破裂。6 然后以0.20.5kg/cm2的压力抽出真空罩内空气，如仪表指针不动，则表示有破损须另行处理。并可以在测试面上涂肥皂水，观察肥皂水是否起泡，若有起泡即表示没有处理好，需立即作修补处理。1.8.3工具检查若使用以上两种方法都无法检测时，可使用一字螺丝刀来做检查。将一字螺丝刀沿焊接边缘插入焊接处，如发现焊接处有分离现象时，表示没处理好，需重新焊接。1.8.4常规检查在施工过程中，由工程技术人员配合专业队伍严把质量关，发现问题及时解 7 决，严格执行程序，层层把关，经自检合格后报请监理
11、工程师进行检查，经检查合格后方可转序作业施工。1.9防水板保护1.9.1在施工过程中，铺设和焊接防水板的专业人员一律穿平底胶鞋上班，并严禁在铺设现场抽烟，以免损伤防水板，发现损伤部位立即进行修补和更换。1.9.2在防水板铺设完毕后再进行二次衬砌，钢筋安装时应尽量采取绑扎施工，如需焊接，应在防水板处安放挡板保护，以防弧渣烧坏防水板。1.9.3在仰拱防水板铺设后，及时施工50mm 厚细石混凝土加以保护。1.9.4在进行联拱断面防水施工中，当浇筑砼时，顶部应加设3cm 厚木挡板，以防在隧道开挖支护施工和截除中导洞临时钢架时槽破坏。如局部破损，应采取切450斜槽，将砼凿除10cm 后，将防水板直接与原
12、没破坏的防水板焊接。2外贴式PVC 止水带安装2.1分区防水为了将隧道的渗漏减少至最低程度，采用外贴式PVC 止水带（止水带上齿高不小于25mm ，以横向间距9米的距离环向安装在防水板上，以形成该区间隔（3）隧道周围（如图中）防水施工时，应与中墙予留防水膜焊接为一体。 9 本区间隧道地质情况复杂，单线距离长，施工工期短，任务重，平行作业难以实施，且有15种不同类型断面，施工难度大，标准要求高。根据本工程的特点，计划安排2个专业工程队分别负责左右隧道的防水工程和二次衬砌砼工程项目施工。由生产经理统一指挥，均衡安排生产，协调施工矛盾，以保工程按质如期完工。5.1施工准备5.1.1岗前培训在工程施工
13、前，举办专业班组人员学习班，对二次衬砌施工进行技术、安全交底，并对关键工序进行操作培训。10 5.1.2模板台车加工自行加工制作主隧道标准断面模板台车2套，每套长为8.75m ，变截面模板台车1套，长度视断面尺寸而定，联络道、明挖区间隧道模板台车根据工程进展情况而定。具体详见模板台车加工示意图一、二、三。5.1.3清基、埋点清理底基，重新测定中心线和基准点。两侧预埋成棱形定距离的水准点，且每20m 不得少于6个。予埋点用C10砼嵌入10mm 长为480mm 的钢筋或用钢钉嵌入到两侧边墙上再用红油漆标识清楚。5.1.4设备调试做好模筑施工前准备工作，组装模板台车，涂刷脱模剂，安装泵送设备，连接输
14、送管道，调试运行泵送设备，堵住出水口用清水试压，检查管道是否漏气，发现问题及时解决。5.1.5材料选用选用珠江水泥厂粤秀砼公司生产的C30、S8商品砼。 5.1.6钢筋制作安装严格按有关规范和编制上报批复的实施性施工组织设计中相关内容进行施工。具体详见岗石区间实施性组织设计。 5.1.7施工区间划分第一泵送区段起止点：Y （Z ）DK6+087.15Y（Z ）DK5+845.583，全长241.767m 。泵站设在施工竖井边，泵送距离向东48m ，向西194m 。第二泵送区段起止点：Y （D ）DK5+854.583Y（Z ）DK5+445.75全长408.833m 。泵站设在YDK5+686
15、.296联络道泵房出水口处，泵送距离向东168m ，向西241m 。洞内分左线隧道、右线隧道2个衬砌工程队。 5.2主要施工方法5.2.1台车移动台车设钢轮，底部安20#槽钢或轻轨，以利行走方便和涂刷脱模剂。特别是施工到设计拐点处时，如出现尺寸不符合模板台车模数时，将模板台车向已衬方向作适当调整，使之满足设计和施工要求。5.2.2离析、管道压力处理将输送管在竖井内作S 形（使用4个弯角450接头）联接，以解决泵送过程中砼离析问题。请业主出面协调，提前在联络道泵房上部地表处钻200mm 孔，埋套管至隧道顶部下0.6m ，以解决泵送管道太长压力不够造成堵管影响质量。5.2.3予埋件安装根据有关图纸
16、和技术交底要求，本工程为先埋式予埋件，在施工过程中按设计要求将予埋件焊接在二次衬砌钢筋上，然后在模板台车上穿孔，安设完毕请监理工程师进行检查，经检查合格后进行砼浇筑。5.2.4衬砌施工二次衬砌采用C30、S8防水商品混凝土和混凝土输送泵进行泵送施工，每8.75m 设置一道施工缝，在每模砼施工过程中分三次进行，先浇仰拱，后浇筑边墙，然后再浇筑拱顶，以防连续浇筑造成台车位移或变形影响整体美观。 5.3二次衬砌施工技术及要求5.3.1二次衬砌施作时间根据监控量测待锚喷支护变形基本稳定，初期支护施工长度达100m 以上，或左右线施工至I 断面开始处，增设横通道相互连通时开始二次衬砌施工。本区间地质情况
17、复杂，由于有自稳性很差的围岩，可能在较长的时间内达不到拱脚附近水平收敛小于每天0.2mm 或产生的位移占总位移量的80%以上基本稳定条件，则在施工过程中根据情况尽早施作仰拱和二衬以改变围岩变形条件。5.3.2仰拱处理在施工仰拱时，为保证洞内运输畅通，采取分段间隔作业或采取搭便桥的方法进行施工。在仰拱浇筑前必须清除浮渣，排除积水，检查断面尺寸符合要求后，按设计要求浇筑仰拱。5.3.3施工通道在施工过程中，为防止模板台车移动变形，严禁用边墙支架并做脚手架进行施工，要单独架设便桥进行施工。5.3.4循环作业工序控制循环作业时，严格控制拆模时间，为保证混凝土表面光滑和棱角不至于破损，砼强度必须达到2.
18、5Mpa 时才能拆模，并保证拆模时间不得少于12小时，砼浇筑养护时间不少于14天。5.3.5加强振捣在施工中严格控制水灰比及塌落度，浇筑时要左右分层施工，将输送软管出口设于隧道中部高处固定，出口下承串筒，再分别向左右两侧开孔内送砼，每浇筑一层，应用外挂振动器和插入式振捣器进行捣固振密，以保证砼内实外美。5.3. 6确保工程质量建立以衬砌工程队为首的质量管理体系，对二衬施工进行重点攻关，在施工方面选派最好的技术人员把关、跟班作业，使施工全过程在监督和指导之下进行施工。5.4衬砌背后充填压浆5.4.1 为保证二次衬砌与初期支护共同受力及二衬钢筋的保护层厚度，对二衬浇筑后拱顶部位初期支护和二衬之间的
19、间隙进行充填注浆。5.4.2 注浆埋管：利用二衬砼管孔埋42mm 钢管深入到防水板处，外留100mm 。5.4.3 配置浆液的水泥以普通硅酸盐水泥掺入细砂，水灰比1：11：1.3。5.4.4 初压时采用0.30.5Mpa，加压时控制在0.60.8Mpa，如遇流浆、回浆、漏浆等情况，暂停压浆，查明原因后作及时处理。5.5防止和减少二次衬砌开裂的主要措施5.5.1 为尽量控制混凝土收缩和水泥水化发热，在混凝土中加减水剂（膨胀剂）以减少单位水泥用量，从而可减少混凝土的收缩应变。5.5.2 改进混凝土的浇筑工艺和提高施工技术水平，并加强混凝土振捣和养护，精心施工，以提高混凝土衬砌的施工质量。5.5.3
20、 在变截面或易开裂部位加设少量钢筋，使砼裂缝分散而裂缝宽度不超过规范允许值。5.6二次衬砌有害裂缝处理在处理过程中，根据裂缝宽度大小，采用不同材料和方法进行处理。 5.6.1 细小裂缝用丙烯酸、水泥浆或环氧树脂进行涂刷和嵌缝。 5.6.2 对较大裂缝，用C10号水泥砂浆或膨胀水泥进行嵌缝处理。 5.6.3 对大裂缝（裂缝宽度大于5mm ）用环氧树脂砂浆或采用压浆，钢筋网喷混凝土等措施进行补强。 5.7施工计划本区间受地质情况复杂、含水砂层厚、渗水严重、开工日期推迟、施工难度大等影响，加之隧道施工距离长、工作面展开受限制等因素，为确保整体工程在2005年1月30日前完工，确定左线隧道ZDK6+0
21、46075.00区段作先行的二衬施工试验段，以确切掌握砼配合比技术参数、循环施工时间、泵送压力调整、施工人员定编等，为二次衬砌后续施工提供可靠依据。6人员组织及设备配备针对本工程的规模及特点，按照现场实际情况和项目部管理要求，为确保“优质、安全、高效、按期”完成本工程项目，成立项目常务经理邹金桥为组长的防水二衬施工领导小组，全权负责防水、二衬工程施工。详见组织机构管理体系图6.1领导机构组织体系图组织机构管理体系图 3机械设备配置1）挖掘机1台 2）风镐15把 3）10T 电动葫芦4个4）喷射砼设备2套 5）自卸汽车5辆 6）振捣器50个 7）模板台车3套 8）组装模板1套 9）2.15m 3
22、吊斗 4个 10）污水泵3台 11）搅拌机2台 12）双液注浆机2台 13）泵送车4台 14）空压机3台 15）电焊机4台 16）热熔焊机2台 17）真空罩测试仪1台 18）小型运输车4台 19）自制翻斗车4台 20）脚手架100m 2五、工程施工保证措施 1、工期保证措施 1.1及时完成施工总体策划根据施工组织设计制定月计划及周计划，在正线隧道防水、二衬过程中，施工计划要安排到每个工作日，以日进度保周进度，以周计划保月计划，以月计划确保隧道施工的总进度计划的实现。在施工过程中，实行动态控制，一旦计划发生偏离，适时进行修正。运用先进的P3项目管理软件，对整个工期进度进行动态管理。1.2加强施工
23、中每道环节的质量管理加强施工现场管理，严格按照计划组织施工。每道工序的衔接及工序质量，是影响工期的关键因素，施工中必须加强质量控制，使每一道工序做到一次成活、一次成优，从而保证总工期目标的实现。1.3建立激励机制、充分调动一切积极因素1.3.1增强全员的工期意识，保证材料、机械及时到位，为实现确定工期打好基础。1.3.2全面推行承包责任制，责任到人，利用经济手段对按计划、超计划完成阶段工期目标的班组予以奖励，未按期完成工期目标的班组按经济责任制扣罚。1.3.3建立健全工程例会制度，每天对前天的工作小结，对当天的工作安排，每周例会上都要研究工程的总体进度，出现问题及时纠正。1.3.4主动加强与业
24、主、监理和地方有关部门联系，创造和谐施工氛围。 1.4技术保证措施1.4.1制定科学合理的施工方案：会同设计单位制定严密、可靠的施工方案，充分依靠科技，为加快工程进度提供科学保障。 1.4.2加强预防措施：严格按照施工组织设计确定的施工顺序和施工工艺组织施工，严格控制每循环防水和衬砌顺序，防止因为盲目抢进度而重衬砌、轻防水，造成渗漏安全隐患，影响工期。1.4.3加强施工管理：加强与业主、监理和地方有关部门的联系，加大施工现场的协调指挥，保证工序间紧密衔接，尽量减少上下工序的准备工作时间。1.4.4加强施工技术管理：每施工工班配一名技术人员跟班，深入现场把好技术关，在施工过程中，配备足够的现场管
25、理人员、质检工程师和专职安全员，24小时轮流值班以指导施工，保证管理到位，杜绝质量返工等事故的发生，以免影响工期。2、隐蔽工程质量保证措施结合ISO9001标准和程序文件，建立健全质量检查和验收制度，防水和二衬施工执行区间隧道施工的管理标准，把责任落实到人。2.1检查和验收制度2.1.1隐蔽工程检查采用班组检查与专业检查相结合的方式，即施工班组在每道工序完工之后，首先进行自检，自检不合质量要求的予以纠正，然后由专职检查人员进行检验。2.1.2各工序完成后，由质量检查工程师会同各工班长，按技术规范要求进行检验，凡不符合质量标准的，坚决予以返工处理，直到再次验收合格。2.1.3工序中间交接时，必须
26、有明确的质量合格交接意见，每个工班在进行工序施工时，都应严格执行“三工序”制度，即检查上工序，做好本工序，服务下工序。2.1.4隐蔽工程在完成上述工序后，邀请现场监理工程师检查验收，做好验收记录、签证及资料整理工作。2.1.5检查未获监理工程师验收通过时，必须返工重做，否则不得进行下道工序的施工。2.1.6隐蔽工程要有施工记录，将检查项目、施工技术要求及检查部位等项隐蔽工程检查验收程序图2.2岗位责任制2.2.1技术负责人须详细审查施工图纸，熟悉设计意图、技术要求等，对图纸中标识不清或有误之处，须及时报请监理工程师及设计院进行设计变更。2.2.2做好技术交底，技术交底必须实行复核制，交底资料上
27、须有技术负责人及复核人签字。2.2.3对各分项工程设一名技术负责人及一名施工员专职共同负责，发现问题及时处理。2.2.4加强检查，消除隐患。技术负责人及质量检查人员在检查工程时，应重点检查隐蔽工程，发现问题及时处理，将隐患消除在萌芽状态。3为确保质量所采取的试验手段及措施3.1运用科学、先进的检测、试验手段，落实职责，确保工程质量 3.1.1项目部设安全质量部，设专职质检工程师，在局派质量工程师的领导下，共同负责工程质量的检测与监查工作。3.1.2现场设试验室，由经验丰富的试验工程师和技术人员组成。 3.1.3配备满足本工程需要的检测试验设备。3.1.4认真执行检测试验人员岗位职责及程序文件中
28、的质量职责，切实做好试验检测工作。3.2认真落实各项管理制度，强化检测试验工作3.2.1健全检测设备管理制度，建立台帐并设专人管理。3.2.2执行检测设备按周期校验制度，到期未校验检测设备不准投入使用。 3.2.3建立检测设备的使用、维修管理制度，对设备损坏或检测精度不合要求时，及时进行维修。3.2.4加强试验文件、资料的管理，设专人负责。3.2.5坚持对检测试验人员进行培训教育，提高职业素质和业务技术水平。 3.2.6及时编制检测全过程质量保证流程图，检测人员按该流程图进行操作, 并且严格照此监督施工过程。3.3具体检测试验项目 3.3.1原材料检测 对所有购进原材料的出厂合格证和说明书进行
29、验收，并登记记录。 对有合格证的原材料进行复验，复验合格的原材料才能使用。经复验不合格的原材料，书面通知物资部门做出标记，隔离存放按不合格品处理程序清出施工现场。3.3.2对钢筋焊接构件的检测按规定要求对焊接钢筋取样送试验室进行抗拉和冷弯试验，及时出具试验报告。3.3.3砼质量监测对商品砼厂家派专人进行监测。检查商品砼配合比通知单、原材料，抽查各原材料掺和量与外加剂含量并作记录，每车都要检查塌落度。记录砼生产过程参数，如拌和速度、搅拌时间等。 测定并记录砼生产时的温度及砼运输到工地的时间。 检查并监督试验件制作全过程。 详见“砼质量检验程序图”。 3.3.4砼施工现场监测派专人在砼施工时实行全
30、过程监测。施工中要经常检查砼坍落度，坍落度偏差超出允许范围的砼不能使用。 检查砼在运送过程中是否离析，如发生离析现象重新拌制。记录砼运到时间，并与商品砼厂家取得联系，防止使用超过初凝时间的砼。 指导作业班组进行砼作业。按规定在现场留取试块，现场试块的强度试验报告要与砼拌合站同批试块的试验报告相一致，否则要查明原因。4质量保证措施 4.1质量目标4.1.1质量原则：质量具有否决权。4.1.2质量方针：严格执行标准，争创行业一流，坚持优质服务，建造满意工程。4.1.3质量目标：本合同范围内的工程全部达到设计的要求，主体结构、附属结构、防水止水等分部工程均达到优良等级。确保工程达到省部级优质工程，争
31、创国家级优质工程。4.2质量保证体系4.2.1成立质量管理领导小组项目部设由法人代表直接委派的质量工程师，直接对局长负责，监署项目部的质量工作，并有一票否决的权利。项目经理部成立质量领导小组，项目经理和项目总工程师分别担任领导小组正、副组长，成员由各方面人员组成，包括检测与试验、技术、施工、物资、机械等部门。质检工程师的详细情况见人员简历与经验表。质量管理领导小组负责定期召开质量分析会议，检查、分析质量保证措施的执行情况，及时发现问题，研究改进措施，以推动和改进项目经理部的质量管理工作。4.2.2建立质量组织管理体系为了确保工程质量，在项目经理部实行三级质量管理制度，项目经理部设专职质量检查工程师二人（中级以上职称），每个施工队配专职质检员二人，每个作业班组设班组质检员一人。质量管理组织机构、质量保证体系框图和检验质量保证体系图分别见“质量管理组织机构”、“质量保证体系框图”、“检验质量保证体系图”。4.2.3组建精干的工地试验和测量队伍，配备先进的仪器设备为了质量目标的实现，本投标者将在正式开工前，首先选派技术水平高、操作熟练的技术人员，配备先进的仪器设备，组建精干的试验室和
