1、一、填空题1.武广高铁施工系指影响武广高铁设备稳定、设备使用和行车安全的各类施工，包括施工作业和维修作业。2.武广高铁施工必须把确保行车安全放在首位，坚持“安全第一、预防为主、综合治理”的方针。3.影响高铁设备稳定、使用和行车安全的施工，必须纳入 天窗。4.按照“谁主管、谁负责”的原则，武广高铁施工现场治安秩序管理由施工单位负责。5.凡工程单位进入武广高铁区域施工，必须由设备管理单位带领，并通知公安人员。6.凡上线作业的单位，其作业人员数量、作业机具等必须实行编号管理，做到出入数量一致。7.凡未经批准擅自开口进入防护栅栏或因救援等特殊情况栅栏临时开口后无人看守的，一律按损毁铁路行车设备设施由公
2、安部门依法处理。8.施工时，施工单位必须在施工现场设置施工警戒带，所有进入栏栅内施工的作业人员必须着统一标志的安全防护服，并在施工时设立安全警戒哨。9.施工机具、物料和人员不得在两线间放置和停留，放置路肩的机具设备、物料应码放整齐，与线路保持安全距离。10.影响行车或影响行车设备稳定、使用的施工项目未经申报批准严禁施工，擅自施工或擅自扩大施工内容和范围的，一经发现由集团公司主管部门责令其立即停工并追究施工单位责任。11.武广高铁确认列车出库前按规定进行 联检，确保确认列车出库质量达到上线运营要求。12.各单位一定要提高对武广高速铁路安全重要性的认识，牢固树立“高标准、无小事”的高铁意识。13.
3、武广高铁百日安全专项行动要求各电务、通信段严格落实行车设备记名检修制度。14.施工单位进入高铁防护栅栏内作业时，必须向设备管理单位提出申请。15.设备管理单位领取工作门钥匙后，严禁提前打开工作门锁，作业完毕后必须及时归还工作门钥匙。16.各设备管理单位需增设工作门时，必须向工务部门提出申请。17.设备管理单位需在天窗点内进入防护栅栏内作业时，必须遵循“谁使用、谁负责”的原则。18.作业完毕后，由施工负责人核对作业人数、机具数量，确认全部撤离工作门外后。19.武广客专行车设备管理权限交接后，与电务设备有关的各种施工和维修作业实行天窗修制度，严格执行“施工不行车、行车不施工”的原则。20.确认列车
4、实行“零报告”制度。所有参加确认的人员必须按规定的时间、确认事项报告确认情况。21.列车运行期间，严禁任何人员和机具侵入站内红线范围内或进入区间防护网内，一经发现由铁路公安机关采取强制措施依法予以处置。22.武广高铁百日安全专项行动目标是“防脱落 、防错办 、防漏检、杜绝作业事故”。23.武广高铁有关单位要按照“讲科学、不懈怠、高标准、严管理、建机制、强基础”的要求，强化现场安全监控，抓好各项安全问题整改，保证高速铁路的绝对安全。24.在高铁车站行车监控室室设置钥匙专用存放箱，其它任何单位和个人严禁私配、留存。25.设备管理单位根据施工维修日计划的作业起始时间，提前到达车站行车监控室。26.遇
5、发生行车事故或行车设备、设施临时故障危及行车安全需抢修时，救援人员或设备管理单位人员根据调度所下发的封锁调度命令，须进入防护栅栏内进行救援或抢修时，可破锁或拆开防护栅栏，但要通知公安部门派人看守。27.遇多单位共用工作门时，按先后顺序确定开关工作门主体责任单位。28.武汉铁路局、广铁集团天窗修管理办公室负责武广高铁天窗修的检查、指导、总结和考核等专业管理工作。29.武广高铁维修作业计划内容应包括：作业项目、地点、时间、次数、工作量、日程安排、配合作业单位、影响范围等。30.工程建设单位施工时，由设备管理单位配合要点办理登、销记。31.动车基地（运用所）内的施工由基地(运用所)负责组织实施，在相
6、关信号楼办理登、销记手续。32.电务专业需使用作业车进入区间作业时，其作业人员及工具的运送任务由所在工区的供电作业车或工务作业车担当。33.因作业需要，同一车站有多台作业车进入同一区间同一行别时，作业车辆须组成综合作业车列合并运行，共用一个调度命令进入区间、返回车站或到达前方站。34.作业车及车列由车站开往区间后、由区间返回车站以及在区间移动时，由主体作业单位统一指挥。35.作业前，各作业单位应检查照明设备性能是否安全可靠，电源是否充足。36.影响通信畅通的设备检测、检修作业，必须在垂直天窗点内进行，并按规定申报检修作业计划。37.相关铁路局供电、工务、电务部门必须各指定一名具有协调能力、熟悉
7、作业情况的相关负责人，作为本部门作业单位施工联络人。38.施工作业完毕，但未达到列车正常运行速度时，施工联络员在运统46登记注明限速要求。39.原则上有接触网作业时，供电为主体作业单位；无接触网作业时，工务为主体作业单位。40.设备管理单位和施工单位在调度命令下达后才能进行抢修作业。41.设备管理单位的施工配合人员及安全监督员与施工单位的施工作业人员要做到“同出同归”，做好施工准备及检查工作。42.各种施工和维修作业必须按计划进行，严禁无计划和超计划施工和作业。43.为确保武广客运专线试运行和开通运营安全绝对稳定，集团公司制定了安全卡死制度。44. 调度所施工调度室按调度管辖区段负责维修计划的
8、审批及下达。45.需临时封锁要点时，设备管理单位应及时通知配合单位，并填报临时施工要点申报表上报设备管辖局主管业务处，提出临时要点作业方案。46.遇有暴风雨雪天气或地震，工务、电务、供电等设备管理单位应加强对重点地段和设备的检查。检查时发现影响行车安全时，须及时通知列车调度员限速运行或封锁线路。47.所有随车确认人员须挂牌上岗并出示动车组登乘证。48.GSM-R系统数据从申请到启用可分为申请、审批、转发、实施、检查（测试验证）、启用、信息反馈七大步骤。二、判断题1.凡涉及到改变高铁设备设计（技术）参数、对供电设备进行拆装、解体，调整保护定值、改变设备运行方式、参数等的检修作业，原则上未经集团批
9、准严禁进行。（X）2.凡动通信设备的施工作业，包括光电缆的更换，GSM-R机柜的更换等，必须经段调度批准。（X）3.遇巡视检查等作业须从不同工作门进出时，可在调度命令封锁区段内领取两把钥匙。（）4.广铁调度所施工调度室负责广州北站至广州动车基地（不含）施工日计划的编制、审批及下达。（X）5.各列作业车之间须留出至少300米的安全距离。（X）6.每趟确认列车设置签到表，由车务段确认人员携带，各单位确认人员在列车开车前，应进行签到。（X）7.GSM-R数据管理实行铁道部、广铁集团、通信段三级管理方式。采用统一领导、分级管理、专业分工的原则。（）8.广铁集团数据管理由电务处通信科归口管理。（X）9.
10、未经铁道部或广铁集团电务处批准，GSM-R数据一律不能增删修改。（）10.所有数据的实施在接到铁道部或电务处的口头通知后即可进行。（X）11.外单位、部门如需调用GSM-R系统数据时，须持书面申请到电务处办理相关手续后方可调用。（X）12. GSM-R系统数据制作需厂家远程技术支持时，要以书面形式提出申请，经电务处审批同意后，由机房维护人员打开远程登录接口，使用完毕立即关闭，并做好记录。（）13.GSM-R系统新软件版本的启用经电务处批准后即可实施。（X）三、选择题1.非天窗时间，严禁进入防护栅栏内作业。特殊情况下，无本线封锁、邻线限速B及以下的调度命令，严禁进入防护栅栏内作业。A 120km
11、/h B 160km/h C 180km/h D 200km/h2.武广高铁百日安全专项行动目标“三防一杜绝”中“三防”指的是：（ACD）A 防脱落 B 防事故 C防错办 D 防漏检3. A是武广高铁防护栅栏工作门的设备管理部门。 A 工务部门 B 电务部门 C 车务部门 D 公安部门4. D是武广高铁防护栅栏的安全管理部门。A 工务部门 B 电务部门 C 车务部门 D 公安部门5. C应急值守人员负责统一保管工作门钥匙。A 工务部门 B 电务部门 C 车务部门 D 公安部门6.各设备管理单位需增设工作门时，必须向A部门提出申请。A 工务部门 B 电务部门 C 车务部门 D 公安部门7.武广高
12、铁按施工期间行车设备变化程度、施工时间、施工组织复杂程度等，划分B级施工。 A 二 B 三 C 四 D 五8.列车调度员根据图定天窗时间、作业计划及运统-46登记情况，应在天窗点前C发布调度命令。A 5分钟 B 10分钟 C 15分钟 D 20分钟9.天窗修期间，各受令单位相关联络负责人应提前B将调度命令传达到现场作业负责人，作业负责人确认调度命令内容后，按调度命令组织作业。 A 5分钟 B 10分钟 C 15分钟 D 20分钟10.每月B前武汉铁路局、广铁集团运输处分别组织本局主管业务处室、调度所及相关施工及设备管理单位召开月度施工计划审查会议，对次月施工计划进行审查编制。 A 5日 B 1
13、5日 C 20日 D 25日11.各设备管理单位须在施工前C日将施工日计划报设备管辖局主管业务处。 A 15日 B 2日 C 3日 D 4日12.相关铁路局供电、工务、电务部门必须各指定一名具有协调能力、熟悉作业情况的相关负责人，作为本部门作业单位施工联络人在天窗点前D,到调度台办理登销记手续，并负责向作业单位（配合单位）作业负责人传达有关命令。 A 30分钟 B 1小时 C 1.5小时 D 2小时13.抢修作业时，邻线动车组接近前B，作业本线防护人员通知现场作业负责人员停止作业、下道避车（可在防护栅栏内避车）。作业机具、材料等严禁摆放在两线间且不得侵限。 A 5分钟 B 10分钟 C 15分钟 D 20分钟14.各列作业车之间须留出至少C的安全距离。A 300米 B 400米 C 500米 D 600米15.以下哪项是确认列车专业确认人员的工作职责：（B） A不定期添乘确认列车，检查检测设备状况。B及时向前方车站应急值守值班员汇报确认信息。C及时向集团公司调度所值班副主任和武广高铁行车调度员报告站区确认信息。D 与车站应急值守人员保持信息联系，收集确认列车的确认信息。
