1、公共平台物流模式发展的实践安能物流发展模式解析公共平台物流模式发展的实践安能物流发展模式解析公共平台物流模式发展的实践安能物流发展模式解析打造一个公共开放平台,提供差异化a,OlN务产品.根据客户对时效,增值服务要求将产品进行分类,引进符合货物装配要求的车辆和线路资源进行分类管理和推广.只有建立大型集散中心,形成规模化经营,最大限度地发挥社会资源ffglJ用效率,才能达到节约,集约的目的一刘海燕/文巾I国货运物流业发展至今,全国范围内工商注册企业达到78万之多,而全国前1O强企业的业务总量之和不到全国总量的5%,这只能说明两个问题:一,在中国发展公路零担物流还有很大空间和各种机遇;二,中国公路
2、零担物流发展还十分落后.具体到以公路为主营业务的行业.基本的业态可以分为四个类别进行比较说明(见表1):此表对于这四个基本业态的分析不一定全面,站在一个旁观者的角度看问题,难免挂一漏万.但通过这种分析,我们可以看到一个核心趋势:网络化,标准化,平台化!至于选择直营还是加盟,反倒不是优势的比较内容.当然,直营和加盟各有利弊,具体要看管控能力!安能模式:货运班车客运化经营安能物流2010年6月成立,从最初的4条专线开始合租场地开始,至U7月份正式完成股权改造,形成一个整体的公司进行市场开拓和运营,短短几个月时间.以定时达卡车航班为主导产品发展到现在,从上海直发全国主要城市20条专线,同时建立了以广
3、州为中心的华南平台,以成都为中心的西南平台,虽然前期规模不大,但我们知道,平台式的发展思路,为广大客户提供一站式的零担快运服务是一种趋势,从节约与集约角度理解,也算August10,2011第O8期I63表l:比较优势分析和形态比较类型全国网络型区域网络型项目客户主导型加盟快递网络代表企业德邦,天地华宇城市之星,佳怡恒路,新杰三通一达快递有较好的全国品牌知名有强大的品牌品牌优势有良好的全国品牌知名度.有较好的区域品牌知名度.度.知名度.德邦:(基本法)做引导和修正行为规范,价值观;老板文化赚钱效应文化,现金文化,还占一定地位;老板文化,老板的心态决定企业的命运,没有一种好自负盈亏文化,自下而上
4、企业文化的企业推动文化,完全的天地华宇:TNT收购后逐步职的职业经理人落地的平台和生存土壤.制度第一,现金第一,人业化团队管理,西式管理较多,情靠边.掌舵人的精神作用不大.天地华宇:1200家以上,德邦:300家左右,区域内基本100家左右.基本辐射5000家以上分割配送区门店数量即将突破1500家.全覆盖.省会,发达城市.域.年营业额30-40亿/年58亿/年10-15亿/年50亿以上现金流全年应收8-12%营业额,需要资本支持.檗2530%资金需譬帐款,现金流非常职能部门强大.成为全国的虚职能部门不够强大,总职能部门非常强大,纯粹拟管理总部.对政策研究分析,职能部门有,但功能和执部业务驱动
5、型.多数分利益驱动型,运营管理中职能部门行情调查,绩效规范,企业文行力不够强大,主要还是公司机构基本属于功能心,仲裁管理中心和网络化,企划营销,运营,IT建设业务驱动型管理.完善性质,不是实质意管理部是核心部门.等对全国输出标准和管理.义上的业务机构.基于市场覆盖需求加盟开开店原则基于市场开门店.基于客户设门店.店.自建和采购渠道,终端基本直区域内基本直营,区域外自建:采购=7:3,采购航空渠道,公路渠道渠道建设一级城市网络直营,营.基本采购连同终端配送.基本自建.二,三级网络基本采购.卖面单等收益,边际收益盈利模式由差价,配载效益转为边际效益也成为主要利润来源.差价模式.是核心利润来源.产品
6、定位羞蒿爵矗譬担业务r区域性网络零担快运是核以项目客户为依托转型单票1O公斤以下的统治心产品.零担网络搭建.者.定向客户对接.基本停强大,满足电子商务发展信息化接触电商并全面推进电子商务有趋势,但效果不明显.留在内部办公,数据核建设物流发展.的基本需求.算简化层面.布局边远寻求业务平衡,重点基于人力资源瓶颈难有大基于客户的个性化需求标准化,全国网络无缝隙发展方向满足.难以推进标准化,发展西南地区.规模的对外扩张.配送.规模化的扩张.在个性化和标准化之间简单,标准,加盟,强调运营模式简单,标准,直营.简单,标准,直营.纠结并进行平衡.的是运营能力的大小.德邦:强调快.快也准,但没有特别包装项目物
7、流是合约式服务,强调速度,广度,深度的到货时效天地华字:强调准.和推广.定位不清晰.零担业务没有突出点.结合.项目客户依据客户需求个性定价,零担业务报单价高相对价格高.较高.价基本参照德邦价格体总价低.系进行调整.主动开发大客户,小客电子商务,小包裹,文件客户定位拒绝大客户.大小客户并行.户吸引力不大.信函.阿里巴巴物流推荐商,主打淘宝,电商推荐物流商,电子商务无.无.B2B业务.主打C2C/B2C业务.类比形象肯德基,麦当劳.乡村基,真功夫.广式酒店.久久丫,沙县小吃.合格的基层营业厅经理的培养人力资源的来源和培养,渠道下沉导致的利润下总部加强对中心平台的直发展瓶颈和快速复制:以及大量蓝领物
8、扩张风险的防御.滑以及专线,配送供应营化管理控制,共同成长和流产业工人的招聘和管理.商的管理和利益平衡.增强企业未来整体竞争力.核心竞争力网络资源.网络资源.业务销售与运营能力.网络资源.64TRUCK&LOGISTICSfAugust10,2011是绿色节能物流模式.安能模式形象地说应叫做货运班车客运化经营,这个模式的架构核心就是:1,省级中心平台:货运站场(省级大型客运站)+定时达班车(豪华长途班车)+二级分拨(地fJ11I4型客运站)+网点(公交站,出租招停点,固定的客运停靠点):2,省内区域平台:二级分拨(地州小型客运站)+定时达(短途班车)+网点(揽客点),核心是大型转运平台
9、和职能部门功能的建设.客运站的收益主要为:线路加盟费,客车进站管理费,售票提成等等和其他物业收入和副业收入.早几年前的农村或者内地区域,也有个体的中巴车往返运营某个或某几个镇之间,车站缺乏对线路客车的管理或管理不严,就出现各中巴车老板之间相互抢客源,抢停车位等等不良竞争行为,乘客不满员不发车,实在等得太久就被车老板赶下来和别的车拼车发运,来自农村的物流人应该都很清楚,甚至的有的朋友还亲身体验过!大家并没有因为所谓的完全市场化的行为得到实惠,只有担心和顾忌.这种于乘客安全不顾,于乘客体验不顾的行为,我们会因为所谓的便宜或者方便而选择吗?当然不会!最终在政府的主导和乘客的强烈要求下,建立了大气,宽
10、敞的客运站,统一售票,车辆必须进站,在车站统一的规范管理下对车辆进行安全检查和维护,在统一的调度指令下进行线路安排,安装了GPs定位系统,时刻跟踪运行状态,对运行线路和时刻进行合理,科学的调度和最新信息发布,实际这是趋势一规范化,透明化,标准化,平台化.这种状况在我们的传统专线市场又何尝不是这样呢?IrLZll车不满不发车:时效不稳定也无法得到承诺;再比如拼车装运:品质和服务要求无法得到保证,接下来的配送就更无法谈服务了.安能模式与货运市场的区别U安能物流是不是现在的这种货运市场发展模式呢?答案是否定的.安能模式与货运市场的区别就是:1对线路进行合理规划,综合调查市场需求并根据淡旺季节进行货量
11、分析来合理安排车辆和发车频次并公布每一趟车次的装载重量和最大装载体积,以最大限度满足普遍需求的业务,做到提前预告车辆型号和车辆运行时间,发车截止时间等关键要素;同时必须做到定时公布和更新;2.对产品进行研发和规划,根据客户多层次的需求和成本考虑,在时效差异,服务差异甚至货物轻重比例等等方面做好有多项服务选择的运输服务;只有丰富的产品体系才有可能提供便利的服务和最大限度满足客户的需求;3对品质进行监督和管理,安能制定符合满足最大范围物流需求的标准化体现,对运营差错,运行时效,服务态度,收货速度,异常处理回复时间等等进行KPI考核;4.对品牌进行宣传和推广,安能强调在运营能力的强势打造,通过运营能
12、力提升品质,带给客户更多体验和便利.在网络覆盖面和覆盖深度方面进行高品质的渠道打造,利用各合作加盟点自发式推广和销售进行口碑营销;总部强大的培训机构和业务支持体系传播到每个加盟网点,在全国范围内形成爆发式推广与营销;5.对电子商务信息系统进行深度开发与推广,为适应电子商务的发展并提高公司的信息化服务水平,逐步推进和引导宴现客户网上下单操作,合作加盟站点完成上门提,送货物提供增值服务.标准化,规模化的平台式服务.安能为什么定位自己是平台式模式,向社会提供公共,标准化服务呢?导致物价届高不下的一个重要原因,就是流通环节过多,层层剥皮.层层剥皮还是次要的,主要是流通的环节并没有让产品产生增值.从集约
13、的角度出发,从整合的目的来说,安能打造的是一个公共开放平台,提供的是差异化的服务产品,安能根据客户对时效,增值服务要求将产品进行分类,引进符合货物装配要求的车辆和线路资源进行分类管理和推广.只有建立大型集散中心,形成规模化经营,最大限度地发挥社会资源的利用效率,才能达到节约,集约的目的.既然是平台模式经营,那么提供的产品就必须是丰富的,而不是某一条或几条专线产品,尽可能的让平台能够更多消化一个企业的相关出运货物的渠道.让企业物流的采购渠道尽可能集中而减少供应商的管理幅度和难度,从节流就是创造利润角度来说,这样做的体现就是为社会创造财富和减少流通费用.当然是打造标准服务就不能提供个性化需求吗?大
14、家都知道,绝大部分的个性需求体现在终端,而不是干线运输,客户可以在终端进行个眭化菜单式的服务选择,这部分需求是安能物流提供的增值服务.安能物流倡导的五定班列定时达卡车航班,就是定时,定点,定线路,定班次,定频率的业务模式,一改过去传统公路运输专线发车不准时,到达不准时,配送不准时,服务无标准,价格不透明的弊端(当然市场也不乏精品专线,只是产品太单一,客户无法做到一站式消费,需要采购所谓的第三方物流外包供应商进行业务管理,当然这是需要成本的,而且成本还不低.原因就是多次转手但并不增值.)!客户可以根据安能物流提供的产品价格表进行选择,只要提前订好车位(大概的重量,体积和时效要求)并得到确认就可以
15、安排正常发运或者推荐服务,并且按照安能的承诺完成运输委托!存整个安能的布局当中,安能物流建立了以广州,深圳为核心的华南平台,以上海,无锡,杭州为核心的华东平台,以成都,重庆为核心的西南平台,以天津,沈阳,西安为中心的北方平台,以武汉为中心的转运平台,各平台相互连接,并形成以平台为中心的区域物流网络.各平台承担区域内货物流转的转运支持,同时还要担负起各平台之间货物对流的码头作用,形成以平台为核心的大型公路港模式.各平台所属的二,三级小型分拨中心实际存一定程度上复制平台模式,所有这一切必须基于安能管理公司(虚拟的职能部门管控中心)的各项运营标准执行.当平台规模和运营能力更加强大以后,对周边的二,三级小型分拨中心的辐射和支持能力越强,网络的影响力就越强,提供给客户的综合服务能力就越强ll一(本文作者单位为安能物流有限公司】August102011第O8期65
