1、交通运输安全知识EAM系统运行管理制度EAM系统运行管理制度1.严格执行公司关于神东煤炭分公司企业资产管理（EAM）系统运行管理办法。 2.严禁EAM系统内部用户相互交换使用用户名称及密码。 3.班次及班次人员的调整，由队里计划在系统内进行相应操作。 4.队内所有设备维修活动，包括：日常维修、大修、项修等，及各种物料领取等相关信息，都要以工单方式在EAM系统中完成。 5.所有工单的管理均执行相应的工单管理流程。 6.计划员必须按要求填写工单，如实记录维修活动各执行环节。 7.7、检修人员对自己所发现的问题均可提出维修申请，并按规定格式填写工单维修申请表，由MRC审核员进行判断是否需要进行维修。
2、 8.审核员必须每天按时检查自己的INBOX（收件箱）和KPI（关键性能指标），及时处理维修工作申请以及上级MRC驳回的上报申请。 9.制定工单的人员要认真按照维修工作的要求进行工单填写，不得出现工单内容与实际工作不符现象。 10.人员在执行工单过程中，要按工单要求进行维修、维护工作，如果发现工单要求与实际工作有差异，差异较大的要及时与计划员沟通，对工单进行调整或重新安排。 11.所有工作所领物料必须凭工单进行领用。 12.所作工单工作结束后，要及时关闭工单。主司机岗位职责1、在班组长领导下，服从施工负责人指挥，认真遵守各项规章制度，努力完成领导分配的各项工作。 2、认真学习业务知识，不断提高
3、业务水平。 3、树立为施工服务的思想意识，克服困难，积极配合施工生产。 4、牢固树立安全第一的思想，严格执行安全操作规程、行车规则，确保行车安全。督促车辆使用人员落实车辆使用操作规程，保证作业安全。 5、负责车辆的日常保养工作，配合修理人员做好各项修理工作，对副司机全面指导，及时向上级相关部门报告车辆技术状况，积极做好副司机的培训及盯控工作。 6、负责各种随车用品，工具备品的保管、使用，做好车内外清洁工作，负责本车辆防火、防盗、防溜（滑）和防寒工作。 7、完成领导交办的其他工作。 企业交通安全管理制度（一）交通安全检查制度 1、为及时发现问题，消除隐患，交通安全检查采取周一安全活动、回场检查、
4、月度检查相结合的形式。 2、检查人员要认真负责，保证所检车辆的使用安全性。 3、做好检查记录，积累资料，为交通安全工作提供具有指导性的信息。 4、对查出的安全隐患，提出处理意见或建议。 5、对查出的问题，属司机整改的，司机整改后要复查，合格后才能安排使用。 （二）停车场（库）管理规定 1、停车场（库）是中心车辆停放的集中场所，为使车场（库）管理规格化、标准化，车辆停放实行定位管理。 2、车场（库）车辆停放区域必须划停车线，喷定位车辆号码，做到线齐、号清。 3、车辆要在划定的车位内按号停放，不准乱停乱放，并且做到停车看齐。 4、车辆进出停车场（库）时，时速不得超过5Km/h；不准在车场内试刹车。
5、 5、严禁任何人在停车场（库）用汽油清洗物件或随意泼倒废油。 6、任何车辆若不接送或检修仪器，不得在工房门前停放。 7、进入车场严禁吸烟。 （三）行驶车辆管理规定 1、施工班组车辆实行队车行驶。绞车在前工程车在后，工程车与绞车距离应保持为夜间50米至150米，白天150米至300米以内。 2、车辆乘坐。一般情况绞车、工程车副驾驶座分别由所在班组的班组长和操作工程师乘坐，特殊情况由驾驶人提名，副驾驶座乘员不准睡觉，所有司乘人员有安全带的必须系安全带。 3、乘车人有责任帮助驾驶人观察道路交通情况，提醒驾驶人注意行车安全，乘车人对驾驶人的违章行为有权进行制止和反映。 4、施工班组使用的仪器，不得用工
6、程车运输。由于特殊原因，确需工程车运输的仪器，必须进行可靠的固定和有效的减震，其它杂物不得用工程车运输，避免客货混装。 5、车辆行驶在没有限速标志、标线的道路上，不得超速：没有道路中心线的道路。城镇、乡村30Km/h；公路40Km/h。道路中间有一条单黄线。城镇、乡村40Km/h；公路60Km/h。高速公路最高时速不能超过80Km/h。 6、现场作业完毕在夜间12：00后的车辆，在次日6：00前不得驶离井场。 7、外部返回车辆未进行回场检查，不得安排出车。 （四）冬季交通安全行车预案 冬季，雨、雾、雪天气、冰雪道路将不时出现，道路通行条件和行车环境都会由于天气变化而受到影响，为做好冬季道路交通
7、事故的预防工作，特制定本预案。 1、交通安全工作组要结合冬季气候特点，在任务下达到派车前要早计划，早准备，制定切实可行的行车方案，预防交通事故发生。 2、加强冬季道路交通安全的宣传和教育，提高广大驾驶人遵纪守法的意识和礼貌行车、文明驾驶的素质。 3、严格把好控制关，坚持影响交通安全的因素不消除就不派车或出车的原则，确保行车安全。 4、开展交通安全专项自检自查活动，加强车辆的维护保养工作，消除车辆故障，提高车辆安全技术状况。 5、加强对长途车辆驾驶人的管理，保证长途车辆驾驶人符合安全行车要求。 6、严格执行绞车在前工程车在后队车行驶制度，并就实际情况进行出车前的安全教育。货运车辆安全生产管理制度
8、一、为了认真贯彻和落实国家有关安全管理的方针政策，驾驶道路运输管理工作，保障人民生命财产的安全，必须加强安全管理的工作。 二、实行安全生产责任制，公司董事长为本公司安全管理的第一责任人，对安全工作负全面组织领导，管理责任。 三、公司必须成立安全生产领导小组，由公司主要领导牵头，分管领导为主要成员，负责执行公司的安全管理职能。 四、公司按谁主管，谁负责的原则，明确安全责任。 五、坚持安全第一，预防为主的方针，采取防消结合的方法，消除隐患，防止事故发生，把安全工作的重点放在以预防上来。 六、不断加强制度建设，针对客观不变的形势和条件，及时研究，修定制度，使各项管理制度常处于完善，适应和较高水平。
9、七、建立安全生产责任制，安全事故责任制，安全监督检查制度等责任制，逐步形成制度体系。 八、经常性，多样性，广泛的开展安全宣传教育活动，灵活的宣传安全知识，推广先进管理经验分析典型案例，通报违章事故，提高大家对安全重要性的认识。 九、建立安全工作例会与安全活动日制度，开会必须讲安全，布置检查工作有安全内容。 十、开展面对面的宣传教育，公司领导利用协助处理事故，了解车辆手续，业务人员利用车主，驾驶员来公司的机会，了解安全情况，宣传安全生产的政策法规，引导他们学习报纸杂志，灌输安全思想。 十一、加强对驾驶员队伍的管理，建立一支技术精良，本领过硬，健全意识强，防范方法好，遵纪守规的驾驶队伍。 十二、按
10、照事故四不放过的原则，对种类违章和事故，事故责任未查清不放过，当事人和有关人员未受安全教育不放过，没有整改措施不放过。 十三、严格执行交通部公路运输企业责任行车事故统计办法对发生的重大，特大责任行车事故要在四小时上报。 十四、因工作不负责任，渎职，或者违反有关规定，造成不安全事故，给人民生命财产带来损失的，必须负担事故责任和经济损失，构成犯罪的依法追究其刑事责任。 建筑渣土运输车辆管理部安全生产管理职责1、负责对渣土运输自有车辆及加盟车辆的信息登记和核对，并对车辆进行专业的指导、管理和考核。 2、负责对渣土运输车辆进行日常监督和考核，严禁车辆超载，并做到车容整洁、无污泥洒落。 3、负责车辆顶灯
11、、标识、GPS定位系统、电子标签的管理。 4、加强安全生产的宣传、教育、检查和整改，消除安全隐患。 调车员安全规程1、调车员是现场调车作业的指挥人，接班后要了解专线内现车分布情况及装卸车进度，做到心中有数。 2、作业前要督促连接员、司机检查好所使用的工具，对讲机，车载台、口笛，手电（信号灯、旗）是否良好，并应同连结员、车载台、调度机相互试机，良好后方可进行作业。 3、接受计划后，应与值班员核对并传达到参加调车作业的调车员及乘务员，并交待作业目的和安全注意事项。无书面调车作业计划单（三钩以上），不准进行调车作业。 4、作业中坚持联系确认制度，单机或牵引运行时，负责无人看守道岔的确认。作业中禁止进
12、入司机室或其它地点，离开调车作业现场，应站在机车司机能够看见的地点。督促调车人员遵守规程，按章操作，负责调车人员和作业的安全，严格控制调车速度，机车车辆运行时，禁止“飞乘飞降”。 5、较长距离推进或运行时（含转场）必须试拉并接通全部风管，进行制动机简略试验后，方可发出起动信号。 6、现场作业需变更计划不得超过三钩，并应及时准确地传达到所有参加调车作业的人员后方可作业。超过三钩，计划应向值班员汇报，根据值班员下达计划进行作业。 7、两台（以上）机车作业，要严格按照分场调车的规定，服从值班员的统一指挥，需要转场时，必须按规定办理手续后，方可转场作业。并严格执行“要道还道”制度。 8、交班时，要交清
13、现车装卸情况，停留车位置，铁鞋使用及其它注意事项。 9、如遇暴雨并形成雨帘，应立即停止作业，禁止从接触网下通过。如遇大雪大雾影响瞭望，瞭望距离不足50m时，应停止调车作业。 10、冬季调车作业遇雪霜冻时，督促参加调车作业人员穿戴好防滑草鞋，禁止“飞乘飞降”，禁止登上盖车顶。 11、工作中应注意瞭望观察，集中精力，严禁上班喝酒或喝酒上班，严格遵守乘务组、调车组安全规程。调车人员不足2人，不准进行调车作业。出入厂控制程序1.目的为了防止非法进入工厂，保护公司财产安全，对出入人员和车辆进行控制。 2.范围适用于本公司大门门岗对出入人员和车辆的控制。 3.参考文件保安管理程序 4.程序 4.1来访登记
14、 4.1.1对外来人员要问明来访人的姓名、单位、来访目的、被访人的部门，先联系被访人，经被访人证实允许后，填写来访人员登记表，发给访客证，再引导客户前往。 4.1.2所有来访人员出厂（包括临时外出），实行同一个门口登记进出的原则，来访人员需由被访人或有关领导签名确认。 4.1.3如有外来人员参观本厂，需有公司上级的参观通知。所有外来参观人员在发放客访证后，由本厂工作人员陪同入厂。 4.1.4凡在本厂需施工一星期以上的外来人员，必须交办证人身份证复印件到人事部办理临时出入证，并填写外来人员登记表。 4.1.5对外发单位送的样品、货件、资料等要有登记，注明时间、收货值班员、货物数量、收货部门等，另
15、外需及时联系收货部门前来领取。 4.1.6客访证的收发应该统计制表，交接清楚，如遇遗失或无法收回的，应及时找被探访部门主管签名（必要时遗失者要填写遗失认可书），并追踪回收。 4.2员工进入厂区规定 4.2.1本厂员工进出厂区范围内，必须挂厂证于左胸扣位处，无佩戴厂证者将要受到盘查并被拒之门外。 4.2.2新招聘的员工所持本人身份证必须是真实的，并需填写好个人真实的学历，政治背景及详细地址。对不正确填写以上基本内容及无法核实其真实身份、社会背景者一律不准在本厂招考范围之内。 4.2.3外来施工人员进出厂区需出示临时出入证。 4.2.4人事部每天会将离职人员名单及相片交予保安部，保安部需认真核对出
16、入公司的人员，以防非本厂人员混入。 4.2.5禁止带牲畜、凶利器、及易燃易爆之非生产用品进入厂区。 4.3车辆出入检查 4.3.1值班员必须做到文明礼貌，热情大方，仪表端庄，站岗时一律军姿态，遇到厂部领导或进出车辆、客户，都要敬礼。同时，对车辆出入必须有车辆指挥动作，动作要干净利落，标准无误。 4.3.2对本厂车辆进入时，如有客户随行，同样要登记，发给客访证。4.3.3对进厂的士车应问明目的，并指明行车路线，并告知停放地点。对联系不上被访的士车一律在厂大门外等候。4.3.4对出厂车辆（包括摩托车）一律开箱检查，要检查人员及货物。货物外出，必须持有效的物件行旅放行条并核对数量与实际数量是否一致，
17、并如数收回客访证。 4.3.5除装成品货柜车外，其它任何车辆都不许靠近成品落货区。 4.3.6正确指挥所有进出厂大门的车辆，必须在黄线前停车进行登记、检查。 4.3.7值班时要高度集中精神，尤其是操作大门开关，等证实车辆完全进入后才关闭闸门GPS应用管理制度依据中华人民共和国道路运输安全法和中华人民共和国道路运输管理条例的有关法律法规。承运危险品的车辆必须安装使用行车记录设备，特制定本管理制度。 一、凡取得化学危险品经营资质的车辆必须安装GPS卫星定位系统。 二、公司设立二级分控中心，与衢州市运管处、浙江省运管局GPS监控中心联网。 三、公司派专人负责在分控中心值班，实时了解、监控车辆的运管状
18、态。 四、公司从生产经营中提取总营业额的1.2%作为GPS运作支出，确保GPS的正常运行。 五、加强与GPS运营商的联系，派专人负责分控制中心的维护保养，发现信息中断、车载终端故障，在第一时间通知运营商进行维护修理，并及时解决问题。 六、GPS运行数据作为每个驾驶员的考核依据。 七、故意损坏GPS线路、终端造成信号中断，公司在核实情况后以旷工论处，并相应作出处理。所造成的损失由当事人承担。 车辆使用调派制度第1条车辆运行统一由办公室调派，司机持路单按时间、地点、要求执行任务，司机接到行车任务单后不得以任何理由借故不出车，影响正常调派车秩序，不许刁难用户，协助用户完成好任务。 第2条不出车司机例
19、保好车辆后，在司机值班室待命，坚守工作岗位，不脱岗、不串岗，学习或搞些正当的娱乐活动，保证有事随叫随到。 第3条科室用车由科室长统一报车，急特殊情况例外，由办公室统筹安排，防止重复派车，增加不安全因素和浪费原材料，使有限车辆发挥更大的生产效用。 第4条节假日、双休日值班车辆由办公室统一安排，开据节假日、双休日值路单，持值班路单的司机可按规定的时间动用车辆执行任务。 第5条司机有事提前请假或打召呼，由办公室统筹安排酌情处理，安排或处理不了的要树立整体观念，以工作为重，不许以此睹气开车，更不许刁难用户，用比较平和的心态来对待工作。驾驶员安全行车违章考核处理规定1主题内容 本规定对公交驾驶员安全行车
20、中常见的违章行为进行了分类、分等，并对违章行为处罚的办法、标准和流程作出了规定。 2适用范围和对象 本规定适用于对驾驶员安全行车违章行为的处罚。 本规定适用对象为本集团公司范围内全体在岗驾驶员。 3编制依据 中华人民共和国道路交通安全法、中华人民共和国道路交通安全法实施条例、江苏省道路交通安全条例及本集团公司驾驶员安全操作规程。 4定义 本规定所指违章行为，是指驾驶员在出车前、行车中和收班后整个生产活动过程中，违反国家法律法规和行业安全生产标准，违反公司安全生产规章制度、规程，可能诱发的人身不安全行为和车辆设施设备不安全状态。 5违章行为分类分项及等级划分 5.1分类分项 违章行为共分4个类别
21、26个项目共86种行为。 类别 项目 运营设备 车辆设施、车辆设备、车辆使用、车辆停放、车辆例保 行车作业 超速、超车、转弯、灯光、信号灯、标志标线、鸣号、开关车门、停站停车、酒驾、毒驾、药驾、疲劳驾驶、野蛮行车 安全防范 驾驶室、防火防爆、提前预防、安全纪律、安全活动 证照 无证、无效 5.2等级划分 视违章行为情节和可能会引起后果的严重程度，由轻到重依次排列15个等级。 等级 划分标准 1 情节轻微，安全风险低 2 情节较轻、安全风险较低 3 情节较重、安全风险较大 4 情节严重、安全风险大 5 情节恶劣、安全风险很大 6处罚办法 6.1集团公司对驾驶员安全行车违章行为实施分类等级处罚办法
22、。 6.2对偶然出现，且性质、程度轻微的不安全行为，以教育为主。 6.3对安全意识不强，受麻痹思想或侥幸心理的支配发生的违章行为，均应根据其违章行为按等处罚。 6.4驾驶员违章行为除接受公安机关相应处理和按企业内部管理规定处理外，还应根据其违章行为按等处罚。 6.5一个月内发生有两种以上违章行为，应按等级累加处罚。 6.6一个月内同一违章行为发生2次以上（含2次），每发生1次提高一个处罚等级。 6.7有下列情况发生，违章人员待岗参加所在单位组织的安全生产教育培训3天，经考试合格，本人提出书面申请，方可重新获得上岗资格。 （1）一个月内累计发生3等以下（含3等）违章行为5次以上（含5次）的； （
23、2）一个月内累计发生4等违章行为3次以上（含3次）的； （3）发生5等违章行为的。 7处罚标准 详细标准见附表驾驶员安全行车违章行为处罚标准。 8处罚流程 8.1各单位安管部门负责对驾驶员日常教育、检查和考核，并建立违章教育、处罚登记台帐；集团公司安全管理部门、稽查部门按职责分工实施督促抽查。 8.2集团公司安全管理部门、稽查部门抽查情况必须在2天内反馈各汽车公司；各单位每月30日前做好本单位驾驶员安全行车违章行为汇总并公示3个工作日。 8.3公示结束，由各汽车公司安管部门将违章行为汇总报本单位人事部门落实考扣，同时报送集团公司安全管理部门备案。 8.4各单位应按规定组织违章人员进行安全教育培
24、训，未组织教育培训的，每查实一起，扣该单位经营管理层年终绩效考核总分5分。 9附则 9.1凡属紧急情况，为抢救他人生命和国家财产的行动，不属本规定范围，但属常识性的盲目行动，招致事态扩大的行为应予追究。 9.2本规定未列入的违章行为，或在实际执行中不适宜条款，须由集团公司安全管理部门提出补充和修订意见，经职代会联席会议审议通过后执行。 9.2本规定与国家有关法律法规相抵触时，按国家法律法规执行。 9.3本规定经职代会审议通过后，于二一二年八月二十六日起实施。原涉及驾驶员安全行车违章扣款的相关条款同时作废。 汽车安全使用规范10月18日，第八届电动汽车标准法规国际研讨会在浙江嘉兴举行。来自工业和
25、信息化部、国家标准委、中国汽车技术研究中心等部门的300余名专家和业内人士，就电动汽车安全、行业标准规范等问题展开研讨。 来自中国汽车工业协会的数据显示，今年1月至9月份我国新能源乘用车销售21万辆，同比增长122%。其中纯电动车销售14.5万辆，增长170%；插电式混合动力汽车销售6.5万辆，增长60%。从2009年至2015年，我国新能源汽车累计产量已达50万辆，成为全球最大的新能源汽车市场。 清华大学节能与新能源汽车中心副主任、浙江合众新能源汽车有限公司董事长方运舟在接受经济日报记者采访时表示，世界知名品牌特斯拉、沃蓝达、菲斯克以及国内比亚迪、众泰等品牌都出现过电动汽车起火事件，此类危险
26、相对于传统汽车来说更容易危及乘员的生命安全。可以说安全问题是阻碍电动汽车行业发展的重要因素。 针对电动汽车的安全问题，包括中国在内的多个汽车工业大国都制订了一系列的标准与法规。据国家标准委工业标准一部副主任杨立新介绍，目前我国电动汽车国家标准、行业标准总数已达80多项，涵盖了整车、关键总成、接口与界面等多个领域。 多位专家提出，目前国内电动汽车安全问题主要体现在电池使用、材料构成和充电安全方面。上下游产业发展不平衡、企业盲目重量轻质是造成这些问题的主要因素。此外，监管存在漏洞、政府相关政策不全。 中国汽车技术研究中心高级工程师、全国清洁汽车行动协调领导小组专家组组长王秉刚认为，保障电动汽车安全
27、必须在生产过程中严格执行安全要求和标准。电动汽车的安全是设计制造出来的，更是管理出来的。方运舟则表示，电动汽车产业链上的相关企业必须严抓质量环节、创新技术、加强监管监控、不能冒进求成。政府相关部门也应逐步完善政策法规，出台规范电动汽车安全相关标准，促进行业有序、健康、稳定发展。 据杨立新介绍，为了促进我国电动汽车行业标准的完善，目前国家标准委正在组织专家参与导引电路与控制时序、电池更换系统等领域国际标准的认定，将我国的技术方案融入国际标准。“国家标准委在涉及公众健康、安全和环保等领域将建立统一的强制性标准。同时强化监督检查和行政执法，让标准成为对质量的硬约束。”杨立新说。（经济日报记者于泳）交
28、通船舶使用安全管理规定1、交通船舶必须持有符合三类航区要求的有效证件（适航证）和安全证书，船长、轮机长、驾驶员、话务员应持有有效的适任证。 2、交通船上必须配有足够的救生衣、救生圈和救生筏等救生设备，并配有足够的消防器材和油污器材和油污水分离器等设施。 3、船上应配有高频电话（VHF），并备有水上作业水域图。 4、船上应设有安全紧急通道，并将安全通道示意图上墙。 5、应按照调度室指定的航行线路、停靠站点和时间航行，定点靠泊。 6、船上应按核定的载人数量运送员工上下班，不得超载；超过载核人数，船长有权拒绝开船。 7、交通船上严禁装运和携带易燃易爆、有毒有害等危险物品，如因工作急需需要携带者应事先
29、与船长联系并进行妥善处理，严禁人货混装。 8、船舶接放缆绳的船员必须穿好救生衣，站在适当位置，待船到位靠稳后拴牢缆绳，搭好跳板，并作好人员上下船的保护，以防不测。 9、乘坐交通船的员工必须自觉遵守乘船规定，听从船员统一指挥，待船靠稳拴牢后依次上下，不得抢上抢下或船未靠稳后就跳船，不得站立和骑坐在船头、船尾或船帮处；严禁擅自跨越上下船或酒后登船。 10、非驾驶人员禁止进入驾驶台，严禁随意乱动船上一切救生、消防等设施；严禁非驾驶人员擅自操作。 11、交通船上严禁随地吐痰，吸烟者必须到指定区域吸烟。烟蒂、纸屑应放入垃圾箱内，自觉搞好环境保护工作。 12、船舶上的垃圾要集中回收和处理，禁止随意抛掷水里
30、，船上的油污水必须经分离装置处理后集中处理，并应有书面记录。 13、船长、轮机长应经常检查、保养和维修船舶的机械设备和安全设施，确保运行安全。夜间航行应有足够的照明和信号显示。 14、遇有六级以上大风或雷雨、风暴等恶劣天气时，交通船应停止运行，并到指定处锚泊。 安检员安全检查责任制一、车辆安全检验员岗位责任制的主要内容：热爱本职工作，牢固树立为驾乘人员和旅客服务的思想，工作主动热情，责任心强，认真填写车辆技术性能检验合格证，做好检验记录，认真交接班，管好有关印章。 二、熟悉汽车构造和各部位的工作原理，特别是传动、转向、制动、灯光等构造和工作原理，能够进行一般的小修和换件作业。 三、熟悉交通主管部门有关运输安全的法
