1、桥墩墩身施工方案桥墩墩身施工方案.txt熬夜，是因为没有勇气结束这一天；赖床，是因为没有勇气开始这一天。朋友，就是将你看透了还能喜欢你的人。 本文由liumin1122888贡献 doc文档可能在WAP端浏览体验不佳。建议您优先选择TXT，或下载源文件到本机查看。 新建兰渝铁路 LYS新建兰渝铁路 LYS-11 标项目经理部三分部 （DK692+200DK714+200） DK692+200DK714+200） 692+200 714+200 观音庵双线特大桥墩台身施工方案 观音庵双线特大桥墩台身施工方案 墩台身施工 讨论稿） （讨论稿） 路桥集团国际建设股份有限公司 兰渝铁路 LYS-11
2、标经理部三分部 二九年十二月 九年十二月 陕西铁路工程职业技术学院 墩身施工方案 目 录 一、编制依据 1 二、工程概况 1 2.1 工程概况 1 2.2 工程范围及数量 1 三、施工组织及安排 2 3.1 施工管理机构组织 2 3.2 主要施工技术力量配备 3 3.3 主要施工机械设备的配备 3 3.4 施工用水用电计划 4 3.5 施工进度计划 4 四、施工方法及工艺要求 4 4.1 墩台施工基本思路 4 4.2 测量放样 5 4.3 凿毛 6 4.4 脚手架搭搭设 6 45 劲性骨架安装 9 4.6 钢筋制作与安装 11 4.7 墩台身预埋件 14 4.8 模板工程 16 4.9 混凝土
3、浇筑 18 4.10 混凝土养护 20 4.12 施工缝处理 21 4.13 附属工程 21 五、质量通病及预防措施 21 六、质量控制要求 21 七、安全防护措施 22 八、文明施工 23 1 陕西铁路工程职业技术学院 墩身施工方案 观音庵大桥墩台身施工方案 观音庵大桥墩台身施工方案 大桥墩台身施工 一、编制依据 观音庵双线特大桥设计说明 （兰渝施桥 11 标30） ； 铁路混凝土工程施工技术指南 （TZ210-2005） ； 铁路桥涵施工规范(TB10203-2002)； 铁路混凝土与砌体工程施工规范(TB10210-2001)； 铁路桥涵工程施工质量验收标准(TB10415-2003)；
4、 铁路混凝土与砌体工程施工质量验收标准(TB10424-2003)； 钢筋焊接及验收规程(GB3077-99)； 铁路综合接地系统通号（2009）9301 二、工程概况 工程概况 2.1 工程概况 观音庵双线特大桥为一次新建铁路双线特大桥，中心里程为 DK703+306，起点里程 为 DK702+892.57，终点里程为 DK703+867.45，全长 974.88m，孔跨组合为 2532+2 24+332m，本桥为客货共线铁路，旅客列车设计时速为 200km/h，预留 250km/h。本桥 位于直线、圆曲线及缓和曲线上梁按平分中，矢布置,线间距为 4.6-4.7m。 桥位处地面以上结构为：碳
5、化环境 T2 级。地面以下结构为： 碳化环境 T1 级，化 学侵蚀环境 H1 级；特殊岩土为松软土，呈软塑状，含水量高，压缩模量小，物理力学 性质差，地表地下水水质类型为 HCO3- Ca2+、HCO3- .SO42- Ca2+型水，对混凝土 具有 SO42-型侵蚀性，侵蚀等级为 H1。级所在地区的地震动峰值加速度为 0.05g，地震 反应谱特征周期为 0.35s，地震基本烈度为六度。 2.2 工程范围及数量 本桥共计 29 个墩身，2 个桥台，地面（百年水位）上 1 米以下的墩台身均采用抗侵蚀 混凝土。 桥墩墩身高度大于 15 米为变截面椭圆锥型实心墩， 小于或等于 15 米高度为等 截面椭
6、圆型实心墩，桥台为 T 形空心桥台。墩身、桥台工程数量及尺寸见“表 2.2-1 表 .2观音庵双线特大桥墩台身工程数量及尺寸统计表” 。 .2- 观音庵特大桥墩台身 墩台身工程数量统计表 表 2.2-1 观音庵特大桥墩台身工程数量统计表 序号 1 2 3 4 墩台身规格(cm) 宽底长墩高 1010575711 810220600 810220950 8903001600 1 底 分布墩位 （号墩） 0 1 2 3 数量(个) 1 1 1 1 备注 空心桥台 等截面实心墩 等截面实心墩 变截面实心墩 陕西铁路工程职业技术学院 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17
7、18 19 20 21 22 23 24 25 合计 9413512500 9213312150 9133232000 9543141850 860220950 8602201350 9943542550 9913512500 9663262050 9803402300 10003602650 10033632700 9913512800 9913512500 9973572600 10003602800 10033602800 8602201500 8602201500 8602201200 1030575377 4 5、7 6 8 9、10 11 12 13 14 15、16 17、22
8、18、24 19 20 21 23、26 25 27 28 29 30 墩身施工方案 1 2 1 1 2 1 1 1 1 2 2 2 1 1 1 2 1 1 1 1 1 31 变截面实心墩 变截面实心墩 变截面实心墩 变截面实心墩 等截面实心墩 等截面实心墩 变截面实心墩 变截面实心墩 变截面实心墩 变截面实心墩 变截面实心墩 变截面实心墩 变截面实心墩 变截面实心墩 变截面实心墩 变截面实心墩 变截面实心墩 等截面实心墩 等截面实心墩 等截面实心墩 空心桥台 三、施工组织及安排 施工组织及安排 3.1 施工管理机构组织 该桥墩台身施工由桥梁架子一队负责， 由具有丰富施工经验的人员担任队长。
9、根据 工程内容施工队模板作业班、钢筋加工班、砼浇注班。 模板作业班主要职责是模板安装、调试、拆除和维护。 钢筋加工班主要职责是墩台身钢筋半成品的加工及安装， 支座垫石钢筋的预埋和预 埋件的安装。 砼浇注作业班主要负责墩台身混凝土浇注，混凝土的后期养护，包括外观修饰，洒 水覆盖养护。 施工组织机构见图 3.1-1 施工组织管理机构框图 图 3.1- 施工组织管理机构框图。 2 陕西铁路工程职业技术学院 墩身施工方案 分部项目部 桥梁架子一队 钢 筋 加 工 班 模 板 作 业 班 混 凝 土 浇 注 班 养 护 班 二 号 砼 拌 合 站 3.1图 3.1-1 施工组织管理机构框图 3.2 主要
10、施工技术力量配备 架子队按照“管理有效，监控有力，运作高效”的原则组建。架子队设置专职队长、 技术负责人，配置技术、质量、安全、试验、材料、领工员、工班长等架子队主要组成 人员。 以上主要成员由我单位具有相应的作业技能的正式职工担任， 并经过岗位培训合 格后持证上岗。 本工程拟配备的班组及人员情况见下表： 人员及组别 队长 副队长 技术主管 管理 人员 技术员 安全员 质检员 试验员 材料员 模板作业班 钢筋加工班 砼浇注作业班 合 计 人数 1 1 1 2 1 1 1 1 10 10 10 39 负责全面施工生产工作 施工现场、调度室、管理和组织施工 负责全面技术工作 负责施工技术、测量放线
11、工作 负责施工安全工作 质量工作 工地试验 材料工作 模板安装、调试、拆除和维护 钢筋半成品的加工及安装，支座垫石钢筋的预埋和预埋件的安装 混凝土浇注，混凝土的后期养护，包括外观修饰，洒水覆盖养护 工作内容 3.3 主要施工机械设备的配备 考虑本工程工作量、 场地及工期等因素， 投入的主要设备详见表 3.3-1 施工设备一 表 3.3览表。 览表 3 陕西铁路工程职业技术学院 墩身施工方案 3.3表 3.3-1 施工设备一览表 设备名称 模板 吊车 吊车 卧泵 对焊机 电焊机 振动棒 70 型插入式 规格型号 墩台身尺寸 25t 50t 60h/m3 数量（台/套） 3 2 1 1 2 8 1
12、0 备注 3.4 施工用水用电计划 墩台身施工所用能源主要为电和水。 用电主要通过沿线变压器接入， 施工用水主要 采用地表水和自来水，地表水经过水质检验合格。 3.5 施工进度计划 本桥墩台身、 桥台计划开工日期为 2009 年 12 月 20 日， 结束日期 2010 年 12 月 20。 四、施工方法及工艺要求 4.1 墩台施工基本思路 墩身高度小于 15m 的桥墩一次立模到位，混凝土一次浇筑成型；墩身高度大于 15m 的桥墩分节浇筑，每节浇筑最大高度为 6m；台身分次（不同砼等级分界点分界及以耳 墙分界）立模浇注。砼在观音庵拌和站集中拌和，搅拌车运输，地泵泵送混凝土入模。 墩台身施工工艺
13、流程图见图 4.1-1。 图 4.1- 4 陕西铁路工程职业技术学院 墩身施工方案 承台顶面墩身位置凿毛、清理 墩身外轮廓线放样 劲性骨架加工及运输 劲性骨架安装 钢筋下料及运输 绑扎墩身竖向主筋和箍筋 模板设计、加工及运输 安装第一节墩身模板 钢筋下料及运输 拆除劲性骨架，绑扎墩身内钢筋 模板底口塞缝 墩身模板调测、加固 模板底节平面限位 混凝土搅拌、运输 第一节墩身混凝土浇筑 混凝土养生及施工缝凿毛 第二节劲性骨架安装 第一节底部模板拆除 绑扎第二节墩身竖向主筋和箍筋绑扎 模板表面清理、涂脱模剂 安装第二节墩身模板 拆除第二节劲性骨架，绑扎墩身内部钢筋 模板调测、加固 模板抗风缆绳张拉 第
14、二节墩身混凝土浇筑 混凝土养生及施工缝凿毛 按上述工序进行顶节墩身施工 顶节墩身施工完成时进行支座垫石施工 图 4.1-1 墩台身施工工艺流程图 4.2 测量放样 测量人员按照墩台尺寸， 在墩台身上测设出墩台身顺桥向、 横桥向的轴线和平面轮 廓线，并用红油漆作出标记，为墩台身凿毛和墩台模板安装提供保证。 5 陕西铁路工程职业技术学院 墩身施工方案 4.3 凿毛 采用人工凿毛， 采用水冲、 錾子或风镐对墩台身截面范围内的混凝土面进行凿毛处 理， 并用水将结合面清洗干净， 同时对墩台身模板底口水平连接缝范围内的混凝土面进 行整平。凿毛时钢筋保护层范围内的混凝土不凿毛，防止混凝土施工缝破损，影响墩台
15、 身外观质量。 混凝土凿毛时必须达到下列强度：水冲凿毛：不小于 0.5Mpa；人工凿毛：不小于 2.5Mpa；机械凿毛：不小于 10Mpa。 4.4 脚手架施工 、脚手架搭设 脚手架采用 503.5 扣件式钢管脚手架搭设,钢管上严禁打孔；扣件采用铸铁制 作的扣件，在螺栓拧紧扭矩达 65N*M 时，不得发生破坏。脚手板采用竹架板或木板，所 用材料检查满足要求后，才能使用。 6 陕西铁路工程职业技术学院 墩身施工方案 立杆 手扶栏杆 100 立杆 平台 桁架 平台 100 90 100 100 30 80 承台边缘线 平台 剪刀撑 平台 平台 200 平台 200 平台 平台 水平杆 水平杆（扶手
16、） 木垫板 扫地杆 平台 爬梯 平台 30 80 90 100 100 200 水平杆 水平扶手 200 木垫板 扫地杆 平台 平台 平台 平台 平台 承台边缘线 100 150 150 150 150 150 150 164 100 100 5050 220 680 5050 100 立面图 28 100 150 150 150 1320150 150 150 164 100 28 28 - 剖面图 100 164 66.673 200 80 100 200 200 墩 身 200 200 钢模板 100 142 150 150 649 220 142 100 125 860 142 爬梯大
17、样图 - 剖面图 760 注： 1、图中尺寸均以厘米计。 2、支架搭设采用 483.5mm钢管，每2.0m设置操作平台，并铺设竹排。操作平台上下竹排采用铁丝绑扎牢固。 3、平台宽度1.0m,两平台之间中心处布设一排水平杆也可充当水平扶手，爬梯设置手附栏杆，其高度为80cm。 4、支架均采用扣件连接，外侧满挂安全网并采用剪刀撑加固。 5、位于承台外侧地面的立杆底部采用5cm厚木板支垫,宽度取10-20cm。 6、脚手架外侧满挂安全网。 100 100 226 兰渝铁路LYS-11标三分部 实心墩（860*220）支架示意图 制 图 复 核 审 核 立杆底部不得直接立在墩台身顶面或回填土中， 必须
18、垫通长木板， 木板宽度不得小 于 20cm 厚度不得小于 5cm。在立杆底部距地面 30cm 处脚手架必须设置纵/横向扫地杆， 纵向扫地杆采用直角扣件固定在立杆上， 横向扫地杆亦采用直角扣件固定在紧靠纵向扫 地杆上方的立杆上。脚手架排距、步距、层高按 1.2m1.8m1.5m 布置，立杆接长除 顶层顶步可采用搭接外， 其余各层各步接头必须采用对接扣件连接， 立杆上的对接扣件 交错布置， 两根相邻立杆的接头不宜设置在同步内， 同步内隔一根立杆的两个相隔接头 在高度方向错开的距离不小于 50cm，各接头中心至主节点的距离不宜大于步距的 1/3， 7 164 482 164 1285 150 爬梯板
19、 日 期 2009.12.13 陕西铁路工程职业技术学院 墩身施工方案 搭接长度不应小于 1.0m，采用不少于 2 个旋转扣件固定，端部扣件盖板的边缘至杆端 距离不应小于 10cm。纵向水平杆宜设置在立杆内侧，纵向水平杆接长采用对接扣件连 接或搭接。 纵向水平杆的对接扣件应交错布置； 两根相邻纵向水平杆的接头不宜设置在 同步或同跨内；不同步或不同跨两个相邻接头在水平方向错开的距离不宜小于 50cm， 各接头中心至最近主节点的距离不大于纵距的 1/3。 搭接长度不小于 1m， 应等间距设置 3 个旋转扣件固定。 主节点处须设置一根横向水平杆， 用直角扣件扣接且严禁拆除。 主节点处两个直角 扣件的
20、中心距不应大于 15cm。在双排脚手架中，靠墩一端的外伸长度不大于 20cm；作 业层上非主节点处的横向水平杆， 根据支承脚手板的需要在跨中设置一根； 作业层脚手 板应铺满、铺稳，且采用对接平铺，四个角应用直径 1.2mm 的镀锌铁丝固定在纵向水平 杆上。 脚手板按每 3 米高铺设一层,根据作业层高度可适当调节脚手板铺设层,但应征得 相关负责人员的同意。 脚手架靠自身结构稳定， 不得在借助墩台身或模板上做支点， 必须设剪刀撑与斜撑， 每道剪撑跨越立杆的根数为 6 根，每道剪撑宽度为 5 跨，斜杆与地面的倾角在 45o60 o之间；必须在外侧立面连续设置剪刀撑，并应由底至顶连续设置；剪刀撑斜杆的
21、接长 采用搭接， 搭接长度不小于 1 米， 剪刀撑斜杆用旋转扣件固定在与之相交的横向水平杆 的伸出端或立杆上，旋转扣件中心线至主节点的距离不大于 15cm。 在分层浇筑模板上口以上 2040cm 延桥向架设纵向钢管， 把墩两侧钢管连成整体， 在上面铺设脚手板，做作业平台使用，本作业层作业完成后拆除作业平台。 脚手架应设置爬梯，采用之字形斜道，爬梯宽度为 1.2m，爬梯与地面的倾角在 45 o左右，拐弯处设置平台宽度为 1.2m。爬梯上按 3040cm 间距布置横杆，在爬梯垂直 方向 1.2m 左右延爬梯方向设置手扶栏杆，栏杆外侧及爬梯下部挂安全网。 搭设脚手架时，同时要做好脚手架的接地，接地用
22、的地极可采用三根50505 的角钢， L=150cm， 埋入地下， 再用不小于-404 的扁钢或16 钢筋引出与脚手架连接。 脚手架工程搭设完毕后， 必须及时通知有关部门和有关人员对脚手架进行验收， 验 收合格后方可投入使用。脚手架未经验收合格不得使用。 8 陕西铁路工程职业技术学院 墩身施工方案 、脚手架的拆除 拆除脚手架前必须全面检查脚手架的扣件连接、支撑体系等是否符合构造要求。 清除脚手架上杂物及地面障碍物。 拆除脚手架时，地面要设置围栏和警戒标志，派专人看守，严禁非操作人员入内。 拆除脚手架时，拆除作业必须自上而下进行，严禁上下同时作业；分段拆除高差不 大于 2 层； 当脚手架拆至下部
23、最后一根长立杆的高度时， 应先在适当位置搭设临时抛撑 加固。 卸料时各构配件严禁抛掷至地面， 运至地面的构配件按要求及时检查、 整修与保养， 按品种、规格码堆存放。 4.5 劲性骨架安装 根据墩身特点，对墩身安装劲性骨架，作为墩身钢筋支撑架，同时作为钢筋绑扎平 台。钢筋劲性钢骨架采用整体式框架，分节加工制作，现场根据钢筋竖向接长高度来确 定劲性钢骨架所需的拼装节数。 通过各种材料比选，将利用小直径钢管桁架作为钢筋劲性钢骨架，其具有重量轻、 刚度大，以及现场施工连接操作方便的特点。劲性钢骨架分节高度为 3.0m（人体引体 爬高合适高度） ，竖杆采用703.5 的钢管、各向横杆采用503.5 的钢
24、管、各 向斜杆为323 的钢管。 以 860cm220cm 等截面墩身劲性骨架的平面尺寸为例， 图 4.5-1 所示， 4.5-3 如图 4.5图 4.5劲性骨架吊装图。 。 9 陕西铁路工程职业技术学院 墩身施工方案 89 74 6, 14 N9 N5 180 N6 N8 N7 N7 N9 N8 N6 N5 92,5 92,5 185 N5 N6 N7 N7 N6 N9 N9 95 157,5 160 825 160 157,5 95 89 74 6, 14 5mm钢板 N9 N2 N2 N9 15 135 N1 N1 N2 N3 N4 N3 N3 N1 N4 N3 N1 N1 135 N3
25、 N4 N3 N3 N4 N3 300 N9 N2 N9 R9 0 N9 N2 N2 N9 5 环形钢板大样图 15 95 157,5 160 825 160 157,5 95 0. 65 5mm加劲板 R3,5 R0, 7 8mm钢板 9 法兰接头大样图 4.5- 劲性骨架平面布置图 图 4.5-1 劲性骨架平面布置图 钢筋劲性钢骨架的分节间的竖杆、 第一节段竖杆与墩身混凝土内的预埋件均采用法 兰螺栓连接。预埋件采用705 的钢管，在墩身的四角布置，每根钢管设同类型的 法兰接头， 为确保埋设精度预埋件依靠定位架定位， 定位架根据预埋件的设计位置而专 门设计，通过螺栓和模板顶口水平螺栓孔固定在
26、模板上，预埋件埋设置位置如图 4.5-2 图 4.5所示。 劲性骨架 220 3.5cm 70 钢 接 管头 预埋件 860 立 面 图 4.5图 4.5-2 墩身预埋件位置布置图 钢筋劲性钢骨架的分节单元用汽车吊提升拼装， 拼装过程中应控制好下放速度， 接 头即将靠拢时利用抗风缆来控制其摆动的幅度， 缓缓下放， 接头靠拢时立即插上接头螺 栓、固定，即完成劲性骨架安装。 10 3, 5 703.5钢管 陕西铁路工程职业技术学院 吊 钩 墩身施工方案 抗 风 缆 劲 性 骨 架 预 埋 钢 筋 护 栏 平 台 已 浇 筑 墩 身 模 板 4.5图 4.5-3 劲性骨架吊装图 4.6 钢筋制作与安
27、装 、钢筋在加工场按设计图纸集中下料、分型号（为未经穿水处理过的 HRB335 钢筋） 、规格堆码、编号，平板车运到现场。钢筋采用吊车吊装，墩身主筋每段长度均 要与墩身每节浇注高度相匹配。 、 钢筋安装前， 墩台身顶面必须清理干净， 校正墩台身预埋筋平面位置及竖直度， 然后安装钢筋绑扎支承固定用的劲性钢骨架， 在劲性骨架安装过程中用全站仪校核其平 面位置和垂直度。然后按同样的方法安装其余各节劲性骨架，劲性骨架安装完毕后，固 定好劲性骨架，即可开始绑扎钢筋。 、竖向主筋和箍筋绑扎 竖向主筋运至现场后，1015 根绑扎成捆，中上部绑好吊装钢绳底部用钢兜篮兜 好， 用汽车吊提升到承台顶面， 临时立于
28、承台顶面斜靠在劲性钢骨架上， 并作临时固定。 在第二节及以上墩身施工时，利用墩身模板顶面的操作平台作为钢筋绑扎时的操作平 台，如图 4.6-1、图 4.6-2 所示。 图 4.6 4.6- 11 陕西铁路工程职业技术学院 墩 身 边 缘 线 竖 向 主 钢 筋 墩身施工方案 劲 性 骨 架 预 埋 件 承 台 步 骤 一 ： 将 墩 身 与 承 台 结 合 面 的 混 凝 土 凿 毛 并 清 理 ； 校 正 墩 身 预 埋 筋 平 面 位 置 及 竖 直 度 。 承 台 步 骤 二 ： 安 装 首 节 劲 性 骨 架 ， 利 用 法 兰 盘 使 其 与 劲 性 骨 架 预 埋 件 连 接 固
29、定 。 4.6图 4.6-1 第一节钢筋绑扎示意图 12 陕西铁路工程职业技术学院 墩身施工方案 吊钩 竖向钢筋 钢兜篮 承台 预埋钢筋 4.6图 4.6-2 第二节以上竖向主钢吊装示意图 待安装的竖向主筋与预埋在已浇筑墩身的竖向钢筋连接后， 利用涂画在劲性钢骨架 各节横杆上的刻度来进行定位， 使竖向钢筋的间距满足设计要求， 并用铁丝绑扎固定在 在劲性骨架上各节横杆之上。 待竖向主筋连接和定位完成后， 在竖向主筋上用石笔画出水平箍筋的布置间距， 箍 筋按照所定的位置逐根进行绑扎，直至高于拟浇筑墩身混凝土顶面 3040 处，最后 用锤球吊线检查钢筋骨架的垂直度并纠偏。 13 陕西铁路工程职业技术
30、学院 墩身施工方案 、注意事项 钢筋主筋接头采用搭接焊，双面搭接焊时焊缝长5 倍钢筋直径；单面搭接焊时 焊缝长10 倍钢筋直径，搭接前预先弯折，保证搭接后轴线一致。 钢筋接头应错开布置，接头长度（35d）区段内，接头截面积不得超过总面积的 50%。接头与钢筋弯起处的距离不小于 10 倍钢筋直径。 必须采用合格的 J502 或 J506 焊条施焊。要求焊缝饱满、平整，无蜂窝、孔洞、 焊瘤,焊渣和药皮随焊随敲,焊接时避免损伤钢筋。 墩台钢筋安装时，钢筋保护层（与墩台身混凝土等强度）垫块支垫牢固，净保护 层厚度为 4cm,按每平米不少于 4 个布置；绑扎时绑扎铅丝头不得伸入墩台保护层，以 减少混凝土腐蚀通道，特别注意绑扎质量，严格控制钢筋保护层的厚度。 墩台身预埋件 4.7 墩台身预埋件 、桥梁采取综合接地措施：找出在墩台身预埋钢筋中的 2 根接地钢筋，将其引至 墩顶与接地端子焊接，具体尺寸及位置详见铁路综合接地系统 通号（2009） 9301 图。所用连接钢筋直径不小于 14cm，焊缝要求：双面焊接，搭接长度不小于 55mm，焊 缝厚度不小于 4mm；单面焊接，搭接长度不小于 100mm，焊缝厚度不小于 4mm。焊接成 后测设接地电阻不得大于 1。 14
