1、w上面层施工组织设计SMA13LM074沥青砼上面层施工组织设计一、工程概况W、V1标主线全长为26.302公里（包括盐城西绕城路415米和V2标“二改一”工程），沥青砼中面层采用SMA-13间断密实型级配，设计厚度为4厘米，横坡为2%，宽度为11.00米，计划于2001年9月1日开工，9月底完成W标主线全幅，10月中旬完成V1标和V2标“二改一”主线，10月下旬完成互通匝道上面层。二、施工组织安排 本工程施工根据实际情况，组织管理机构主要由路面工程处设立，下设工程科、材料科、安机科、财务科、办公室等职能科室，各科室分别按职能和岗位职责开展工作。沥青拌和分别由沥青拌和队负责，分SPECO和AC
2、P两个班组，现场摊铺由沥青摊铺队负责。人员组织详见网络图。三、施工方案1原材料（1）集料 集料均由省高指甲供，为金坛花山生产的玄武岩，我部派人进驻集料加工厂，控制材料源头质量。在进场前，我处试验室与市高指中心试验室、监理组试验室同时取样检验，合格后才允许进场使用。（2）矿粉 矿粉为我处自采购散装石灰岩磨细而成，来源于镇江丹徒，试验室按每50T检验一次矿粉的视密度、含水量、粒度范围和亲水系数，确保以上指标合格后才准使用。回收矿粉全部废弃。（3）沥青 沥青采用由省高指供应的埃索AH-70沥青，我部对运输到场的油罐车放入拌和楼沥青罐前每车取样进行针入度、延度、软化点进行了检测，检测合格后才放入拌和楼
3、沥青罐中使用。（4）乳化沥青 乳化沥青根据省高指技术监督处下发的新标准，自购江阴的快裂型作为粘层油，进场前，每车对乳化沥青的残留物含量、残留物的针入度、延度、软化点进行检测，保证合格后才放入沥青池中。（5）抗剥落剂 选用扬中文盛电子化工有限公司的TW-1桶装液态抗剥落剂，其技术指标中的密度、PH值、凝固点在进场前均委托省科院作检测，能符合要求。（6）木质素纤维 采用德国产木质素絮状纤维，有产品合格证书，其技术指标已送样委托省科院检测。2混和料的配合比（1）我部试验室对SMA13型沥青混合料进行了目标配合比设计，最终确定1#料：2#料：3#料：4#料：矿粉=42：35：0：12：11，最佳油石比
4、为6.0%。（2）在试铺前，又分别对SPECO和ACP拌和楼多次进行了生产配合比调试，经市高指、监理组审核后，2台拌和楼的生产配合比分别为：SPECO：4#仓：3#仓：2#仓：1#仓：矿粉=43：20：14：12.5：10.5。控制油石比为6.1%。ACP：4#仓：3#仓：2#仓：1#仓：矿粉=28.5：23：13：31：4.5。控制油石比为6.1%。3拌和（1）二台拌和楼振动筛规格分别为SPECO：17mm、4.5mm、6mm、3mm；ACP：19mm、19.5mm、6.5mm、3.2mm。（2）每天开机前检查拌和楼、矿粉输送系统、沥青泵、粉尘处理系统、木质素添加设备、发电机等的完好性，确保
5、一切正常后开机拌和。（3）拌和楼操作室按照市高指、监理组认可的生产配合比和设定的每小时产量确定每盘料中各种材料的用量。经常对称量系统和木质素添加设备进行标定。（4）正常施工时，拌和队隔天下午根据第二天各台拌和楼的用油量，向热熔沥青中添加沥青质量0.4%的抗剥落剂，并通过强制搅拌法使抗剥落剂在沥青中掺配均匀，如加抗剥落剂的沥青混合液在静置状态下超过24小时，则重新搅拌均匀，超过72小时，视情况，再适量加入抗剥落剂后重新调匀。（5）沥青加热温度150160，以155控制，矿料加热温度170180，以180控制，在拌和过程中逐盘打印沥青及各种矿料的用量、拌和温度。（6）拌和时加料次序为：加矿料、矿粉
6、干拌加沥青纤维湿拌出料。SPECO和ACP拌和楼的拌和时间分别为76秒和73秒，其中干拌时间分别为15秒和13秒，湿拌时间分别为40秒和37秒。（7）拌和过程中每放一盘料，均设一名有经验且责任性较强的工人测温，作好记录，并目测检查混合料的均匀性，达到无花白料、无成团结块、无严重的粗细料分离、无析漏等现象，如确实是质量问题，整车料作废料处理。（8）每台拌和机正常生产时，每天上、下午各取一组混合料试样做马歇尔试验和抽提筛分试验，检验油石比、矿料级配和沥青混凝土的物理力学性质。4运输（1）运输车车厢清扫干净，侧板和底板涂一薄层隔离液以防止粘料，并不得有余液积聚在车厢底部。在运料卡车两侧中部设专用检测
7、孔，孔口距车厢底部约30厘米，以备测混和料到场温度。（2）为防止粗细料的离析，拌和楼向运料车放料时，汽车应前后移动，分几堆装料。（3）运料车采取覆盖篷布等保温、防雨、防污染的措施。（4）我处配备25辆20T以上的运输车辆，以使运输能力较拌和能力和摊铺能力有富余，并且每天要开始摊铺前保持摊铺机前至少有5辆的料车。（5）连续摊铺过程中，运料车停在摊铺机前10-30cm处不得撞击摊铺机，卸料过程中料车挂空档，靠摊铺机推动前进，并设专人指挥。（6）出厂的沥青混合料逐车用地磅称量，并用温度计测量运料车中沥青混合料的温度（控制正常出厂温度1650C）且作好记录，签发一式三份的运料单，一份存拌和场，一份交摊
8、铺现场，一份交司机。运到现场温度不低于1500C，用半导体数显温度计检测混和料到场温度，作好记录，温度计插入深度大于15厘米。5、摊铺1）、摊铺前的准备工作（1）摊铺前做好K3+400新徐桥式汽通和K15+644通道无缝伸缩缝的处理工作。（2）提前二天对需施工段落的中面层表面事先作一全面检查，按要求对中面层进行处理，仔细清除扫去中面层上的一切杂物，并用洒水车冲洗干净。（3）在清理合格后的中面层采用人工喷洒方法，喷洒快裂型乳化沥青粘层油，粘层油用量控制为0.20.4Kg/m2。喷洒时，单幅分二层来回洒布，路缘石与硬化边缘用制作的油布挡板作遮挡，防止污染该些部位。粘层油喷洒结束后，实行交通管制，避
9、免出现污染。在距暂时喷洒粘层油结束的最近一处中分带开口设立标志牌。（4）每天摊铺时，在距施工点前方最近的开口处设立标志牌，并随着摊铺的不断延伸，移动标志牌。（5）经常检查摊铺机械设备的使用状况，确保性能良好。2）、摊铺机结构参数的选择（1）将靠中分带一侧的摊铺机熨平板拼装成6.0M ，另外一台摊铺机拼装成5.25M。（2）将二台摊铺机的夯锤频率设定为3级，熨平板振动频率设定为4级。（3）正式施工时，二台拌和楼生产，二台摊铺机的速度设定为3m/min。（4）将二台摊铺机的螺旋输送器轴调整至中位。3）、松铺系数 经过试铺段的现场测定，中面层的松铺系数为1.17，即正常摊铺时的松铺厚度为4.7厘米。
10、4）、摊铺机的找平方式根据省高指指导意见，中面层摊铺拟采用浮动基准梁控制厚度方式摊铺，我部也采用走找平梁的方式摊铺上面层。（1）找平梁的安装前面一台摊铺机两侧各用一根找平梁作基准，后面一台外侧采用找平梁，内侧用滑杆以前一台铺层作基准进行控制。安装找平梁时，有滑靴的一端在熨平板前，有胶轮的一端在后，胶轮和滑靴间部分跨越摊铺机的分料室和熨平板等。整个找平梁除必须与摊铺机焊接固定外，其它部件在使用过程中都不应被摊铺机碰撞或卡死。（2）找平梁的操作摊铺前，将自动找平仪滑杆分别放在三根找平梁中间的铝合金架的钢丝上，关闭自动找平仪，待小胶轮全部落在已铺层上后再打开自动找平仪，找平仪主要控制已铺面与未铺面间
11、的高差，如有变化，则会自动调节。（3）在摊铺过程中，每20米每台摊铺机设专人测摊铺厚度，刚起步时，还必须测定每台摊铺机的横坡，如有异常及时告知找平仪操作手，通过转动悬挂找平仪的手柄来调节厚度和横坡，使其均满足要求，但不能过于频繁调节，以免影响摊铺平整度。5）、二台摊铺机的操作（1）起步前，分别在二台摊铺机熨平板下适当部位垫厚度为4.7厘米的木板，对熨平板进行加热，熨平板加热温度不低于100度。（2）二台摊铺机受料前在料斗内涂肥皂水混合液。（3）将到场温度符合要求的料车缓慢后退至摊铺机前，运料车后轮轻轻接触摊铺机后，挂空档，向摊铺机料斗内缓缓卸料。（4）找平仪操作手调整好二台摊铺机两端的自动料位
12、器，摊铺机操作手调节料门开度，链板送料器的速度与螺旋布料器的转速相匹配，尽可能使螺旋布料器在摊铺过程中始终保持不停地转动，螺旋布料器的料位至少盖过螺旋轴，使混合料在全宽内均匀分布。（5）前一台摊铺机摊铺10米左右时，后一台摊铺机开始起步，二台摊铺机间距控制在310米。在正常路段和通道、小桥桥面时，二台摊铺机在纵缝处重叠35厘米；过大中桥，在后一台摊铺机在进入桥面后适当改变方向，二台摊铺机在纵缝处的重叠宽度为10厘米；经过匝道主线加宽段时，我部将另加一台徐州WTU-60型伸缩摊铺机摊铺。（6）在摊铺过程中，做到缓慢均匀、不间断摊铺，不任意快速摊铺几分钟，然后再停下来等下一车料。（7）每20米测定
13、一次摊铺温度，摊铺温度控制为不低于150度，低于140度废弃。（8）当混合料未压实前，施工人员不进入践踏，一般不用人工及复修整。修补时，在现场主管人员指导下进行，人工撒料前铁锹等工具沾适量肥皂水混合液，以防粘结混合料。（9）在前一台摊铺机以路缘石边缘为导向，在后一台摊铺机以已施工的土路肩硬化外侧边缘作导向。经过中分带时，人工摊铺至路中线，待摊铺另半幅时，事先将开口带处切缝冲洗，涂粘层油后人工拼幅摊铺。（10）摊铺互通时，我部将参照设计图纸中匝道的宽度，根据实际情况将一台ABG-423熨平板重新拼装，辅以一台WTU-60伸缩式摊铺机施工 。 6）为取得压实的最佳效果，采用钢轮不同组合，通过试铺确
14、定其碾压遍数、速度和碾压温度，试验路段采用了2种组合方式进行碾压，通过现场检测确定正式施工时碾压组合方式见下表：初压复压终压压路机类型及组合DD110往静返振碾压一遍DD110往静返振压一遍，YZC10B或VSH102静压一遍VSH-150双钢轮压路机碾压一遍碾压温度控制140度120度碾压终了100度碾压速度(m/min)3350（静）3367（振）4283（静）6783（振）4283 碾压时的注意事项：（1）DD110压路机振动时振频采用42HZ，振幅采用0.46mm。（2）初压压路机原则上紧跟摊铺机，摊铺机铺出2030m后开始碾压，初压开始温度不低140，复压最低温度不低于120，碾压终
15、了温度不低于100，碾压过程中派专人测温指挥，协调碾压路线，碾压遍数和碾压组合方式，使铺层在短时间均达到规定的压实度。（3）各台压路机呈梯队压实，静压时，压路机轮迹重叠1/4碾压宽度，振压时重叠宽度不超过20厘米，每次折回处不在同一断面上，每次各台压路机向前摊时，在衔接处必须整个压路机通过分界线防止该处漏压。（4）压路机不得在未碾压成型的急转弯，调头或停车等候，振动压路机在行驶过程中开合或关闭振动。（5）初压压路机沿土路肩硬化边缘碾压，伸出铺层10cm，防止混合料向外推挤，二边侧碾压比其他部位碾压遍数增加一倍。（6）由于SMA强调紧跟、慢压，大面积主线施工时，压路机将会连续向前推进，初、复、终
16、压一气呵成，因此一般将不设置初、复、终压的标志。（7）SMA不允许作过度碾压，在试铺过程中，发现场发现沥青玛蹄脂上浮或石料压碎，棱角明显磨损等现象时，立即停止碾压。（8）SMA施工时，为防止振动压实对桥梁及沥青面层产生不良影响，在大中桥距桥面搭板15米处停止振动，全部采用静压，同时增加一遍DD110静压次数，以确保桥面上沥青面层的压实度。7）、施工缝处理（1）纵缝由于中面层摊铺为二台摊铺机阶梯摊铺，后一台摊铺机纵缝处的熨平板与已铺层重叠1035厘米，因此，纵向接缝为热缝，只需在已铺混合料纵缝处留2030厘米宽度不作碾压并作为后高程基准面，最后作跨接缝形式碾压以消缝迹。（2）横缝摊铺碾压结束后，
17、用三米直尺沿纵向位置，在摊铺段端部的直尺呈悬臂状，以摊铺层与直尺脱离接触处定出接缝位置（在整个横断面方向测23个位置，确定最佳位置），第二天早晨人工用切割机切割成整齐的垂直横缝，并将横缝处清理干净，并涂上少量粘层沥青。下次摊铺时，摊铺机熨平板全部落在已铺层上，熨平板下垫以0.7厘米厚的三合板，并掌握好起步时熨平板的初始工作。碾压时，将先采用纵向碾压的方式匀速、缓慢静压一遍，然后再视新铺层的高低采用振压或静压，是否需斜向或横向碾压，碾压几遍，必要时作人工修补。6、试铺阶段的质量管理和检验（1）原材料的检验：由于各种矿料、沥青在进场过程中都已经三方联检，只有各项质量指标符合要求的材料才能用于本工程
18、，所以正常施工时不另外对各种原材料作特别检验。（2）混合料的质量检查：油石比、矿料级配、稳定度、流值、空隙率、混合料出厂温度、到场温度、初压温度、碾压终了温度；混合料的均匀性。（3）面层的质量检查：厚度、平整度、宽度、高程、横坡度、压实度、中心偏位、摊铺均匀性、构造深度、摆式摩擦系数。（4）上面层施工阶段的质量检查标准见附表四、质量保证措施1建立质量保证体系，并力求体系能良好运作，使工程质量始终受控于过程中，影响工程质量的各个要素又能在系统过程中得到预控，既有硬件设备的保证，又有技术、工艺、方法、质量意识等软件上的保证，还要有真实的检验记录和数据验收。2平时在职工中宣传工程建设工程质量的重要性
19、，使他们视质量如生命，从而提高质量意识，对特殊工种做好岗前培训，提高施工技术。3各质保人做到时时在现场，加大自旁站、巡查力度，保证施工完毕的段落和层次能及时按规定自检频率检查，并积极主动地配合监理工程师做好抽检工作。4制定明确的质量责任制度和奖罚制度，严格执行省高指的“优质优价”考核。5预设质量控制点，对质控点制定详细的作业指导书，按照“首件工程认证”的要求来指导施工。6严格执行监理程序，保证有序施工。五、安全生产文明施工1认真贯彻执行江苏省交通工程建设施工管理规定文件精神，加强安全生产文明施工教育，提高全体施工人员安全生产与文明施工的意识。2建立健全施工现场安全、文明工作责任制。3加强培训教育，特别是对新工人进行上岗前培训和安全生产教育。4实行持证、佩证上岗，对施工现场所有人员佩带胸卡。5施工现场设置明显的标牌，并有明显的安全警示牌，对临时设施、大宗材料、机具设备的堆放整齐、标明品种。6坚决杜绝“违章指挥、违章作业、违反劳动纪律”等三违现象，严格遵守技术操作规范。
