1、九景衢铁路邻近沪昆线铺架施工专项方案 新建九景衢铁路浙江段工程九景衢铁路邻近沪昆线涉及营业线铺架施工专项方案 项目总工： 项目经理： 中铁四局集团有限公司九景衢铁路浙江段工程指挥部 二一六年一月新建九景衢铁路浙江段工程九景衢铁路邻近沪昆线涉及营业线铺架施工专项方案 编 号：JQZJZQ2-ZTSJ-LJJYXSGFA 版 本 号： 修改状态： 5 发放编号： 编 制： 复 核： 审 核： 批 准： 有效状态：中铁四局集团有限公司九景衢铁路浙江段工程指挥部 二一六年一月 九景衢铁路邻近沪昆线涉及营业线铺架施工专项方案一、编制依据及目的1.1编制依据（1）新建九景衢铁路浙江段站前工程JQZJZQ-
2、2标施工合同、设计文件、图纸、答疑书。（2）国家和铁道部现行设计规范、施工指南、验收标准；铁路工程测量规范（TB10101-2009）；改建铁路工程测量规范（TB10105-2009）；铁路架桥机架梁暂行规程（铁建设【2006】181号）；新建时速200公里客货共线铁路工程施工质量验收暂行标准（铁建设【2004】8号）；铁路轨道工程施工质量验收标准（TB10413-2003）；铁路站场工程施工质量验收标准（TB10423-2003）；铁路工程施工组织设计规范（Q/CR9004-2015）；钢轨焊接第1部分：通用技术条件（TB/T1632.1-2014）；钢轨焊接第2部分：闪光焊接（TB/T16
3、32.2-2014）；钢轨焊接第3部分：铝热焊接（TB/T1632.3-2014）。（3）国家、中国铁路总公司(原铁道部)、地方政府、上海铁路局有关安全、环境保护、水土保持等的法律、规定、规程、规则、条例铁路安全管理条例（中华人民共和国国务院令第639号）铁路技术管理规程（普速铁路部分）（铁总科技2014172号）普速铁路工务安全规则（铁总运2014272号）高速铁路工务安全规则（试行）（铁总运2014170号）中国铁路总公司关于加强铁路局所属建设施工企业营业线施工安全管理的意见 （铁总安监2013112号）铁路营业线施工安全管理办法（铁运2012280号）关于公布上海铁路局营业线施工安全管理
4、实施细则的通知（上铁运发2012586号）上海铁路局营业线施工工务安全监督管理办法(暂行)（上铁工发2010117号）上海铁路局关于公布的通知（上铁工2013267号）上海铁路局安全风险管理办法（试行）（上铁安发2012101号）上海铁路局行车设备检查（施工）登记簿使用管理办法（上铁运发201472号）上海铁路局关于印发上海铁路局营业线施工单位“四员一长”施工安全培训实施细则的通知 （上铁职教2015229号）上海铁路局关于公布的通知（上铁师发2014299号）上海铁路局关于明确施工管理有关事项的通知 （上铁运函2014697号）上海铁路局建设处关于进一步做好营业线施工安全管理工作的通知 （建
5、安函2013124号）上海铁路局建设处关于印发进一步加强营业线施工安全应急管理的通知（建安函2014285号）（4）工地现场调查、采集、咨询所获取的资料，类似工程的施工经验。1.2编制目的（1）符合性原则。严格执行上海路局有关营业线施工的各项规定、文件，确保沪昆铁路营业线行车安全及人员安全。（2）严格按照安全规范标准化作业，确保自身作业安全可控。杜绝重伤及以上生产安全事故，遏制因工轻伤事故；杜绝主要责任较大及以上道路交通事故；杜绝一般及以上特种设备责任事故；杜绝一般及以上火灾责任事故。杜绝一般生产安全事故。（3）严格按照方案中的施工工艺流程及质量标准进行作业，工程质量达到国家和铁道部现行的质量
6、验收标准和设计要求，一次验收合格率达到100%。（4）科学、合理安排好邻近营业线各工序的流水作业，确保总同工期。二、施工项目基本概况2.1工程概况（1）既有衢常线改造既有衢常线江山江特大22#23#墩DK3+600DK3+680(对应沪昆里程K447+354K447+434)处上跨既有沪昆铁路，DK2+200（对应沪昆里程HHDK445+954）至衢常线改建终点DK1+002.4（对应沪昆里程K444+756.4）路基与既有沪昆下行线并行，所以该段范围内轨道改造工程、轨道附属工程、桥面系工程等属于邻近营业线施工。（2）增建二线增建二线于DK3+200(对应沪昆里程K447+073.5)DK0+
7、676.57（对应沪昆里程K444+550.07）处与沪昆铁路上行线并行，其中衢化排污中桥（124m， DK1+955DK1+992.81）邻近沪昆线上行线。主要施工项目有T梁运输和架设工程、轨道铺设工程及附属工程、桥面系工程等属于邻近既有线施工（详见附图1：九景衢铁路邻近沪昆线平面示意图），主要工程数量见表2.11。表2.1-1邻近营业线主要工程量汇总表序号工程名称单位数量备注1轨道改造Km1.2782T梁运输孔13T梁架设孔11-24m梁，衢化排污中桥，邻近沪昆上行线4人工铺轨Km2.45增建二线DK3+126.5往小里程方向人工铺轨5机械铺轨Km0.074增建二线DK3+126.5往大里
8、程方向机械铺轨6上砟整道Km3.7327换铺长钢轨Km3.7328钢轨焊接、应力放散Km3.7329大机养护Km3.73210道岔铺设组2客专（07）004，邻近沪昆上行线预拼，其中一组插铺11附属工程Km3.732含轨道及桥面系2.2施工时间和地点既有衢常线改造：江山江特大桥至既有衢常铁路改建终点(K5+910.01K1+002.4)，计划2015年10月30日开始拆铺、换铺枕木，上跨营业线地段计划在2016年1月份开始施工，2016年3月31日完成护轮轨更换桥面、轨道附属及精调，具体施工计划见表2.2-1。增建二线施工：江山江特大桥衢州端路基至衢州站场（K3+471.48K0+676.57
9、）,计划2016年1月30日开始摊铺底砟，于2016年6月30日完成桥面、轨道附属及精调，具体施工计划日期见表2.22。注：既有衢常线K1+780-K1+002.4以及增建二线插铺地段，按照总体计划安排，将放至2016年6月进行统一施工。表2.2-1既有衢常线邻近沪昆线轨道工程改造施工安排序号工点名称长度（m）里程桥枕更换新型枕加密长钢轨换铺大型机械养护单元轨节焊接放散及锁定护轮轨铺设、桥面附属、轨道附属、精调同步进行 备注起讫1江山江特大桥3246.2DK6+041.39DK2+795.192015.11.1-2015.11.152015.12.152015.1.242016.3.72016
10、.3.102016.3.42016.3.52016.3.11-2016.3.31既有衢常线江山江特大22#23#墩DK3+600DK3+680处上跨既有沪昆铁路，DK2+200至衢常线改建终点DK1+002.4路基与既有沪昆下行线并行，此段为邻近营业线施工范围2区间路基798.06DK2+795.19DK1+997.132015.12.152015.12.302015.1.252016.3.72016.3.102016.3.62016.4.12016.4.33衢化排污中桥37.81DK1+997.13DK1+959.322015.11.192015.1.252016.3.72016.3.102
11、016.3.62016.4.44区间路基173.32DK1+959.32DK1+7862016.11.132015.1.252016.3.72016.3.102016.3.112016.4.95衢州站场783.6DK1+786DK1+002.42016.6.12016.6.62016.6.152016.6.192016.6.202016.6.252016.7.92.2-1既有衢常线邻近沪昆线铺架工程施工进度计划横道图序号工程名称开始时间结束时间天数(天)2015年2016年8月9月10月11月12月1月2月3月4月5月6月一既有衢常线邻近沪昆线轨道工程改造1江山江特大桥桥枕更换DK2+795.
12、19DK6+041.392015/11/12015/11/1516 2衢化排污中桥桥枕更换DK1+959.32DK1+997.132015/11/192015/11/191 3长钢轨换铺DK1+786.00DK6+041.392015/12/252016/1/2531 4大型机械养护DK1+786.00DK6+041.392016/3/72016/6/199 5桥面附属、轨道附属、精调2016/3/112016/7/945 6路基段II型枕加密DK1+002.4DK2+795.192015/11/132016/6/613 7单元焊接及放散锁定DK1+002.4DK6+041.392016/3/
13、42016/6/205 表2.2-2增建二线邻近沪昆线铺架工程施工安排序号工点名称长度（m）结构类型里程32mT梁24mT梁(含20m)底砟摊铺时间T梁架设时间铺轨时间长钢轨换铺大型机械养护单元轨节焊接放散及锁定护轮轨铺设、桥面附属、轨道附属、精调同步进行备注起讫第一遍大养换铺长钢轨后二遍大养1区间路基1329.28路基DK3+471.48DK2+142.22016.1.30-2016.2.42016.3.12016.3.252016.3.192016.4.112016.5.62016.6.102016.6.14增建二线于DK3+200DK0+676.57与沪昆铁路上行线并行，其中衢化排污中桥
14、（124m， DK1+955DK1+992.81）邻近沪昆线上行线，此段为邻近营业线施工范围2衢化排污中桥37.811-24mDK2+142.2DK2+104.3912016.3.212016.3.212016.3.252016.3.192016.4.112016.5.62016.6.153区间路基562.6路基DK2+104.39DK1+541.792016.1.5-2016.1.102016.3.182016.3.252016.3.192016.4.112016.5.62016.6.162016.6.174衢州站场865.211路基DK1+541.79终点 2016.6.202016.6.
15、252016.6.232016.6.272016.6.292016.6.202016.6.29DK0+676.572.2-2增建二线邻近沪昆线铺架工程施工进度计划横道图序号工程名称开始时间结束时间天数(天)2015年2016年8月9月10月11月12月1月2月3月4月5月6月二增建二线邻近沪昆线铺架工程施工（一）区间路基1.1路基段线路铺设DK0+676.57DK3+471.482016/3/12016/6/2020 1.2长钢轨换铺DK0+676.57DK3+471.482016/3/252016/6/252 1.3大型机械养护DK0+676.57DK3+471.482016/3/19201
16、6/6/2754 1.4轨道附属、精调同步进行2016/6/102016/6/2920 （二）衢化排污中桥2.1衢化排污中桥架设及铺轨DK2+104.39DK2+142.22016/3/162016/3/161 （三）单元焊接及放散锁定DK0+676.57DK3+471.482016/5/62016/6/292 2.3施工具体要实现的目标施工过程中确保沪昆线行车安全，杜绝一般C类及以上铁路交通责任事故，遏制一般D类铁路交通责任事故。工程质量标准达到国家施工验收规范和铁道部部颁验收标准要求，单位工程验收合格率100%。2.4施工负责人本工程由中铁四局集团九景衢铁路浙江段标工程指挥部刘承良、李刚负
17、责协调施工生产，铺架分部负责T梁架设、轨道铺设、工程线行车等施工，许宝健、程祥林担任该部分工程施工负责人，孙业玉、赵代胜担任现场负责人。四分部负责桥面系施工，吴康担任桥面系施工部分负责人。为保证邻近营业线施工安全、质量及工期，指挥部成立了邻近营业线施工工作小组，具体负责邻近营业线施工的组织协调工作。组长：刘承良副组长：李刚、许宝健、程祥林成员：吴康、孙业玉、陈志远、吴世俊、潘永杰三、技术标准3.1既有衢常线概况既有衢常线轨道标准为工企级铁路，正线钢轨为60Kg/m，长25m 有螺栓孔旧轨。路基、隧道地段采用新型混凝土轨枕，有碴桥面铺设QE-C 型预应力混凝土桥枕。扣件采用弹条型扣件，有缝线路，
18、有砟道床，非渗水土路基采用双层道床，面层厚20cm，垫层厚20cm；有砟桥梁上采用单层道床，厚度为30cm。道床顶宽为3.0m，于2007年底开通运营。3.2既有衢常线改建标准本次按160Km/h标准换铺既有衢常线。基于既有衢常铁路2007 年底刚开通运营，换铺工程本着最大利用的原则进行设计，改建措施为： （1）钢轨60DKg/m旧轨全部更换成60Kg/m、100m 定尺长、U75V 无螺栓孔新钢轨，钢轨质量满足43 Kg/m75 Kg/m 钢轨订货技术条件（TB/T 2344-2012）及关于印发的通知（运工线路函2012264 号）相关要求。换下的旧轨利用到站线。在R1200地段，根据铁道
19、部运输局关于印发的通知（运工线路函【2012】264号）文要求，采用U75V热处理钢轨 ，本工程具体铺设热处理钢轨里程段见表3.2.1 3.2.1既有衢常线热处理钢轨铺设地段表序号热处理钢轨起点里程热处理钢轨终点里程长度（Km）备注1 K2+900.000 K3+900.0001.0 （2）轨枕路基地段利用既有轨枕每公里铺设1760根，既有II型桥枕理更换为新III型桥枕，每公里铺设1667根。 （3）扣件既有弹条型扣件全部更换为弹条型扣件。 （4）道床既有道砟全部利用，同时按单线道床顶面宽度3.4m，土质路基上铺设双层道床，道床厚度50cm（面砟30cm，底砟20cm）、硬质岩石路基、桥上铺
20、设单层道床，道床厚度35cm，道床边坡1：1.75，砟肩堆高15cm 的断面标准补充道砟。3.3增建二线标准增建二线按时速200Km标准设计。 （1）钢轨正线采用60 Kg/m、100m 定尺长、U75V 无螺栓孔新钢轨，钢轨质量满足高速铁路用轨（TB/T3276-2011）有关规定。在R2800地段，采用U75V热处理钢轨，邻近营业线热处理钢轨铺设地段见表3.3.1 3.3.1增建二线热处理钢轨铺设地段表序号热处理钢轨起点里程热处理钢轨终点里程长度（Km）备注1 K2+100.653 K5+000.6532.9 （2）轨枕、扣件正线轨道一般路基上采用2.6m长a型有挡肩混凝土枕，每公里铺设1
21、667根，扣件采用与a型有挡肩混凝土枕相配套的弹条型扣件；桥上采用新a型混凝土桥枕，岔区采用混凝土岔枕及相配套的扣件。 （3）道床 正线单线道床顶面宽度3.5m，铺设单层道床，正线路基道床厚度为30cm，道床边坡1.75，砟肩堆高15cm，双线道床顶面宽度按单线设计。桥上、硬质岩石地段道床厚度为35cm。线路中心一侧砟肩、边坡与区间路基相同，线路两侧的道床砟肩至挡砟墙间以道砟填平。铺设a 型轨枕地段道床顶面与轨枕中部顶面平齐。岔枕、桥枕等地段道床顶面低于轨枕承轨面3cm。四、运输条件4.1沪昆线技术标准及行车情况既有沪昆线为双线电气化铁路I级铁路，速度目标值200Km/h，最小线间距4.2m。
22、经调查，目前沪昆线衢州站后溪街站区间每昼夜固定通行列车97对，沪昆上行线衢州站固定的天窗为12：05-14:25，沪昆下行线固定维修的天窗3:30-5:30。4.2邻近营业线施工工点统计、距营业线距离及施工类别划分根据关于公布上海铁路局营业线施工安全管理实施细则的通知（上铁运发2012586号文）第3条、第14条、第47条的规定：（1）既有衢常线在江山江大桥K3+600K3+680（对应沪昆里程HKK447+354HKK447+434）上跨沪昆线，K1+786K2+200（对应沪昆里程HKK445+659.5HKK446+073.5）改建工程为邻近营业线施工，不影响营业线正常运营。K1+002
23、.4K1+786（对应沪昆里程HKK444+875.9HKK445+659.5）改建工程为邻近营业线施工，安排在沪昆下行线天窗点内进行。以既有衢常线原大门（K1+780处）为界，平常大门锁闭，施工时大门处派专人看守，防止闲杂人进入，待天窗下达后方可施工。站内与沪昆线并行地段采用设置警戒绳（地面以上0.5米高）的方法做软隔离，前后专人防护防止施工人员跨越沪昆下行线。（2）增建二线K3+200K0+676.54（HKK447+073.5HKK444+550.07）轨道及相关工程为邻近营业线施工，以土建单位施工临时防护栅栏为硬隔离，施工期间不影响营业线正常运营，衢化排污中桥架梁安排在上行天窗点进行架
24、设。架桥机通过K2+914.4K3+034.2（HKK446+787.9HKK445+668.1)地段时，受既有沪昆上行接触网立柱影响，需对新建线路进行适当偏铺（0.5m），架桥机通行此段时，沪昆线146、148单元需停电。施工人员机械从既有衢常线进出衢州站内，全部统一由K1+780处防护大门进入，进入衢州站内施工时在K1+002处设置横向软隔离。以上施工除架桥机通行外，其余施工均不影响营业线正常运营，具体施工等级划分见附表2：邻近营业线施工工点统计及施工类别划分表。五、施工程序及施工方案5.1既有衢常线改建第一步，先更换桥枕，既有铁路路基段旧型枕加密；第二步，道砟清筛、上砟整道；第三步，长轨
25、卸车、更换，采用K13车补砟，进行大机养护；第四步，焊轨放散及锁定；第五步，轨道整理、护轮轨铺设、轨道附属工程施工。改建施工时轨道车配合钢轨、枕木、扣配件倒运及回收。上跨沪昆线段改造施工：更换第一步，先在距离K3+600K3+680(对应沪昆里程K447+354K447+434)两端30米外利用轨道车将桥枕卸在轨道上；第二步，在梁边至步行板、步行板至既有栅栏1.5米高位置安装密布网，然后在步行板与梁体连接处设置防护人员，并用警戒绳将梁边与步行板做软隔离，防止人员在施工过程中踩踏步行板；第三步，将该段钢轨和护轮轨拆除拨移至挡砟块附近；第四步，将旧桥枕抬至线路两侧；第五步，进行新III型桥枕人工铺
26、设及钢轨连接；第六步，将旧桥枕抬至正线钢轨上（上跨地段摆放至距营业线30m以外正线钢轨上），然后采用轨道车进行回收；第七步，长轨卸车、更换，老K车补砟、大机养护，最后进行轨道整理、护轮轨铺设、轨道附属工程施工。5.2增建二线采用人工铺轨、机械铺架相结合的方案进行，K3+126.5(沪昆上行里程HKK447+000)向小里程（衢州站）方向其中K3+300（HKK447+073)至K2+857（HKK446+731）采用人工铺轨，K2+857（HKK446+731）至K1+953（HKK445+827）采用机铺，K1+953（HKK445+827）至衢州站采用人工铺轨，K3+126.5向大里程（九江）方向采用机械铺轨。既有沪昆上行线、44#、42#、40#电气化柱外侧与增建二线距离最小
