1、烯烃厂干气压缩机设备检修作业指导书离心式压缩机烯烃厂干气压缩机设备检修作业指导书1 目的为烯烃厂干气压缩机设备检修交底、设备检修过程控制提供指导。（离心式五级压缩，制造厂：沈阳鼓风机集团有限公司）2 适用范围本指导书适用于烯烃厂干气压缩机设备检修交底、设备停开工控制及设备检修过程控制。3 设备属性、参数31压缩机GB-703压缩机型号 MCL405机壳 形式 水平剖分 材料 16Mn隔板形式 轴向剖分材料 QT450-18叶轮 级数 5直径mm 400 形式 铣焊材料 FB520B轴形式 整体煅造材料 40CrNiMo7联轴器 形式 膜片供货商 KOP-FLEX轴承 径向轴承 可倾瓦 推力轴承
2、 金斯伯雷密封 迷宫 形式 固定齿槽密封 轴端 形式 干气密封 供货商 四川日机3.2齿轮箱传递功率Kw1250转速r/min11277/2985齿形渐开线速比3.7784 设备特点机组配置炼厂气压缩机组由沈阳鼓风机集团有限公司设计制造，压缩机是单缸，型号为MCL405，通过膜盘式联轴器联接。电动机YAKS500-2WTH直接驱动压缩机完成压缩机对气体的压缩。机组为两层布置，压缩机、变速箱、电动机布置在2层，采用公共底座。油站布置在1层。压缩机炼厂气压缩机采用MCL型水平剖分结构， 压缩机由定子（机壳、隔板、级间密封等）和转子（轴、叶轮、轴套、平衡鼓等）及轴承、干气密封等组成。详细配置情况如下
3、表所示：压缩机型号 MCL405机壳 形式 水平剖分 材料 16Mn隔板形式 轴向剖分材料 QT450-18叶轮 级数 5直径mm 400 形式 铣焊材料 FB520B轴形式 整体煅造材料 40CrNiMo7联轴器 形式 膜片供货商 KOP-FLEX轴承 径向轴承 可倾瓦 推力轴承 金斯伯雷密封 迷宫 形式 固定齿槽密封 轴端 形式 干气密封 供货商 四川日机电机电动机为卧式安装，并采用箱式外形。为方便维修、检修，采用中分装合结构。冷却方式为空-水冷却电机，冷却器采用内循环两侧对称径向通风路结构，安装在电机顶部。空-水冷电动机设有防漏措施，并装有漏水检测开关，无源触点常开，容量适用于DC24V
4、,5A。采用端盖式球面强制润滑滑动轴承，轴承装置设有防止轴电流对地绝缘措施。电动机定子绕组埋置pt100铂热电阻9支，每相3支。并设独立测温接线盒，供远传信号。电动机的每个轴承设置一个pt100双支型铂热电阻，共二支，并接至独立的测温接线盒，供远传信号。电动机壳内装有空间加热器，电压220VAC、功率600w、加热器设独立的接线盒，防护等级为IP55。电机还配有四个微调整电动机高度的螺栓。干气密封系统压缩机轴端密封采用四川日机公司生产的干气密封，该干气密封为双端面干气密封。在密封的动环上加工有单向螺旋槽，运转时在动环和静环之间形成压力梯度，达到密封工艺气体的目的。干气密封系统的所有监控和操作维
5、护设施集成在机组撬块旁边的干气密封盘上。主要包括过滤器、阀门及压力、压差、流量等监控仪表等，配套管线和管件全部为奥氏体不锈钢。润滑油系统机组的润滑油站由沈阳透平机械股份有限公司成套提供，由润滑油箱、油泵、双联冷却器、双联过滤器、事故油过滤器、调压阀、阀门及管件等组成，这些设备都安装布置在同一个底座上。润滑油系统还包括高位油箱、蓄能器等。所有进、排油集合管及支管材质均为不锈钢。润滑油箱提供必要的补油，导淋和排气连接。油箱内置两段盘管式蒸气加热器，油液位到油箱封盖之间的区域提供惰性气体保护，避免油与大气直接接触。润滑油站设两台润滑油泵，润滑油泵为螺杆泵，由电动机驱动。两台泵可互为主辅，辅泵设置有自
6、启动控制。齿轮箱齿轮型式采用平行轴单斜齿，齿形是渐开线齿形。传动效率大于98%。高速轴轴承型式采用径向轴承和四油叶瓦，低速轴采用径向轴承和园瓦。每个轴承内埋 PT100型热电阻2个（单点双支）。高速轴每个径向轴承部位安装2个振动探头。5 设备检修交出5.1润滑油冷却器循环水切出，导淋排空。5.2 润滑油泵、主电机已停电。5.3机组与外部系统水、电、汽、风切断，介质的吹扫、排凝、隔断情况安全可靠。5.4 测爆和氧含量分析合格。5.5 机体内排污干净。6 设备检修内容和检修过程控制6.1压缩机大修6.1.1轴承检查，视情况更换。6.1.2压缩机转子着色检查、低速动平衡校验。6.1.3隔板拆解清理检
7、查。视检查情况更换气封。6.1.4前后轴封、平衡鼓汽封检查，视检查情况更换。6.1.5对轮螺栓磁粉探伤、中分面螺栓磁粉探伤抽检。6.1.6干气密封滤芯更换，干气密封更换。6.1.5检查压缩机基础螺栓、定位及导向滑销。6.1.6拆压缩机入口过滤网检查。6.1.7机组润滑油漏点处理。6.1.8干气密封系统过滤器更换。6.2齿轮箱大修6.2.1拆检电机-齿轮箱，联轴器，复测机组对中情况；对联轴器膜盘、螺栓检查及无损检测，螺栓全部更换。6.2.2检查齿轮箱轴承磨损情况，复测、调整各部间隙，必要时进行更换；对齿轮啮合度进行检查，使用着色法进行无损检测，必要时进行更换。6.2.3拆检齿轮箱-压缩机气缸联轴
8、器，复测机组对中情况；对联轴器膜盘、螺栓检查及无损检测，螺栓全部更换。6.3 润滑油系统检修。润滑油泵检修、润滑油检查更换、油箱清洁。7. 检修要求和控制7.1检修前准备工作（ ）7.1.1查阅停机前机组轴瓦的温度，供油压力，泄漏点和有关图纸及相关配件的落实 （ ）7.1.2办理施工作业票（ ）7.1.3按公司要求及时填写检修动态（ ）7.1.4确认施工作业票内容落实情况 （ ）7.1.5确认压缩机温度降到可以施工的温度（ ）7.1.6确认运行部已经对机组氮气置换 （ ）7.1.7确认压缩机已完全卸压放空，检修设备与系统阀门切断（ ）7.1.8运行部、作业组长确认机组已关闭冷却水、氮气密封线及
9、仪表风线开关。（ ）7.1.9运行部、作业组长确认机房内符合可以进行施工作业条件。（ ）7.1.10确认内部介质吹扫干净，符合检修条件（ ）7.1.11备齐所需工机具、量具（在附表中列出）及清洗盆、清洗剂、塑料纸、橡皮等7.2压缩机检修步骤7.2压缩机检修步骤7.2.1拆解准备做好标记后拆除影响拆压缩机的油气仪表管线，对裸露的管口用未使用的干净塑料薄膜加钢丝进行包扎，挂好序号牌，需在揭、扣盖单上进行明确包扎数量、拆除数量，防止包扎过程包扎物进入管路，避免扣盖时包扎物遗留在管路、设备内部。在检修工序、质量控制表中增加对隐蔽情况（轴承箱内部的异物）的检查确认；检查处理结果：裸露管口 处，包扎 处，
10、已经全部挂序号牌。序号牌 1 ，包扎位置： ； 序号牌 2 ，包扎位置： ；序号牌 3 ，包扎位置： ；序号牌 4 ，包扎位置： ；序号牌 5 ，包扎位置： ；序号牌 6 ，包扎位置： ； 主修确认签字（ ）7.2.2联轴器拆解7.2.2.1按下图方法拆解膜盘联轴节7.2.2.2拆除压缩机与变速箱之间的联轴器螺栓，用扭矩扳手松开螺栓，拆下螺栓用密封袋装好，并进行标记。检查结果：螺栓方向：螺栓数量：螺栓检查情况：拆除时扭矩（12NM）： 主修确认签字（ ）7.2.2.3复测找正数据并记录，拆除压缩机与变速箱的联轴节。 主修确认签字（ ） 7.2.2.4 拆半联轴器7.2.2.4.1拆卸示意图7.
11、2.2.4.2整个设备拧到轴上，直至接触到底部为止7.2.2.4.3拧松序号15螺钉，直到螺钉头缩进序号2活塞内表面7.2.2.4.4序号1缸后退，距活塞2mm7.2.2.4.5用高压泵给半联轴器加压，直到半联轴器毂松开7.2.2.4.6如果加压后毂不能松开，要特别小心，过一会可能会松开7.2.2.4.7检查轮毂时测量推进量，以便回装时作为参考项目位置标准实测值测量轮毂推进量驱动端33.75mm 主修确认签字（ ）7.2.2.5通过在轴向推拉转子来检查止推轴承间隙位置标准间隙实测间隙止推间隙0.25-0.35mm止推油封径向间隙（直径值）0.15-0.25mm推力轴承外观检查情况（待轴承箱盖拆
12、卸后检查）：巴氏合金无裂纹、拉毛、划痕、偏磨等现象 主修确认签字（ ） 7.2.2.6拆卸上半部轴承箱盖，配合仪表拆测温、测振等探头，测量径向瓦顶隙，并检查径向轴承情况位置标准间隙实测间隙定位端轴瓦顶隙0.1040.133mm非定位端轴瓦顶隙0.1040.133mm轴承外观检查情况是否有划痕、剥离、脱落、磨损、油垢等 主修确认签字（ ） 7.2.2.7拆除上半轴承后，在轴径处打百分表，用专用工具将转子抬高0.100.20mm,取出下半径向瓦。7.2.3干气密封拆卸7.2.3.1回装定位轴承，拆除非定位端干气密封，并测量密封端面至机壳端面的距离，以便检验密封安装是否到位。位置实测间隙密封端面至机
13、壳端面的距离 主修确认签字（ ）7.2.3.2用专用架子轴向定位转子7.2.3.3拆除定位轴承，及下轴承箱，并测量密封端面至机壳端面的距离，以便检验密封安装是否到位。位置实测间隙密封端面至机壳端面的距离 主修确认签字（ ）7.2.3.4拆卸干气密封时先拆卸固定卡板，再拆卸隔离气封；7.2.3.5用扳手拆卸锁紧螺母,拆卸内六角螺钉,用外安装板、内安装板和螺钉将干气密封旋转与静止部分集装成为“集装式主密封”。7.2.3.6使用适宜拉杆均匀地拉出干气密封。7.2.3.7测量干气密封内气封间隙。位置标准间隙实测间隙干气密封内气封直径间隙（定位端）0.250.45mm干气密封内气封直径间隙（非定位端）0
14、.250.45mm 主修确认签字（ ）7.2.4压缩机壳体上盖拆缷7.2.4.1做好上下壳体相对位置记号，方便回装参考。7.2.4.2拆卸大盖螺栓，联系起重安排吊装时间。7.2.4.3拨出定位销，顶丝顶松大盖，安装导向杆，并涂润滑油。7.2.4.4吊壳体上盖前，必须认真检查吊具是否安全可靠，特别是行车的制动装置要灵敏可靠，确认所用的吊具必须有足够的强度。配合起重吊下大盖并翻盖。7.2.4.5压缩机壳体中分面检查，应无冲蚀及腐蚀痕迹。7.2.4.6中分面螺栓检查、有无裂纹、丝扣损伤等缺陷，煤油清洗中分面螺栓螺母。主修确认签字（ ）7.2.5转子各部测量、检查拆缷7.2.5.1检查转子各部是否有毛
15、刺、碰伤、划伤等缺陷，特别是轴承部位的轴颈和止推盘，其粗糙度、必须符合技术要求。打表法测量转子径向跳动检测： （单位mm）项目 类别主轴颈干气密封安装处叶轮气封平衡盘叶轮外圆联轴器实测值标 准0.010.010.060.060.150.05双表法测量转子轴向跳动： （单位mm）项目 类别推力盘联轴器叶轮端面叶轮外圆检修前标 准0.0080.020.100.407.2.5.2转子吊装。吊转子前，必须认真检查吊具是否安全可靠，特别是行车的制动装置要灵敏可靠，确认所用的吊具有足够的强度。7.2.5.3起吊转子时的绑扎位置，应选在起吊和就位时能保持转子水平，且不损伤转子的精加工表面和配合表面，绑扎位置
16、不得位于轴颈。7.2.5.5起吊转子时应使转子在汽缸中位于串量的中间位置，起吊转子应缓慢平稳，避免撞伤转子。7.2.5.6转子支架必须牢固可靠，当在轴颈位置支承时，以硬木上加橡皮为宜，且不得盘动转子，否则应在其他部位支承。7.2.5.7检查转子轴承轴颈、密封轴颈和轴端联轴器工作表面等部位有无磨损、沟痕、拉毛、压痕等类损伤。 7.2.5.8检查清除叶轮内外表面上的垢层。检查转子上的所有螺纹，丝扣应完好、无变形，与螺母的配合松紧适应。7.2.5.9检查轴颈尺寸圆度、圆柱度。检查叶轮外圆、口环、轴套、平衡鼓外圆等直径尺寸。 轴颈尺寸、圆度、圆柱度 （单位mm） 检查人：项目驱动端瓦轴颈非驱动端瓦轴驱
17、动端干气密封处非驱动端干气密封处圆度圆柱度标准0.010.010.010.017.2.5.10转子动平衡检查。运输转子应使用专用运输支架或转子包装箱进行运输。主修确认签字（ ）7.2.6隔板拆缷、清理检查7.2.6.1拆隔板沉头螺钉，各隔板做好相对应的位置记号，并给每个隔板加松动剂，用铜棒敲松。用M16-20的吊耳按顺序吊出。摆放至合适的检修位置。7.2.6.2清洗检查隔板，应无变形、裂纹等缺陷 所有流道应光滑平整，无气流冲刷沟痕。7.2.6.3隔板上、下剖分面光滑平整、配合紧密、沉头螺钉完好无损。主修确认签字（ ）7.3压缩机检修步骤7.3.1隔板回装检查7.3.1.1隔板配合面涂防卡剂，隔
18、板装进机壳时，应自由滑人槽中，无卡涩现象。按顺序回装所有隔板。7.3.1.2隔板上、下剖分面光滑平整、配合紧密、不错口。沉头螺钉完好无损并应低于壳体中分面。7.3.1.3隔板与汽缸隔板槽的轴向、径向配合应严密不松动。7.3.1.4各气封装配后，应无松旷及过紧现象，气封齿应无卷边，折断及毛边等缺陷。固定气封套的各沉头螺钉完好无损。所有汽封装配后应松紧适宜，气封片顶端应锐利。主修确认签字（ ）7.3.2转子回装7.3.2.1确认机壳内、各汽封槽没遗留有任何异物，各孔内没有异物堵塞。7.3.2.2转子各部分必须仔细清洗干净，不得附有任何异物。7.3.2.3两侧径向轴承的下瓦要用不起毛的棉布擦干净，并
19、浇上干净的透平油。7.3.2.4转子的吊装应使用专用工具。吊装过程必须平稳可靠，转子必须保持水平状态，轻起轻落，不能发生碰撞。7.3.2.5转子就位后，应测定转子总窜量。调整轴向位置，装推力轴承，使各叶轮工作通道对称于扩压器通道，允许偏差宜为土lmm。转子总窜量 检查人：项目标准（单位mm）实测（单位mm）转子总窜量3.57.3.2.6转子各部 测量、检查（径向跳动、轴向跳动、气封间隙）。打表法测量转子径向跳动检测： （单位mm）项目 类别主轴颈干气密封安装处叶轮气封平衡盘叶轮外圆联轴器实测值标 准0.010.010.060.060.150.05双表法测量转子轴向跳动： （单位mm）项目 类别
20、推力盘联轴器叶轮端面叶轮外圆检修前标 准0.0080.020.100.40塞尺法测量驱动端和非驱动端隔离气封间隙，平衡鼓汽封间隙。 半径值（单位mm）项目 类别驱动端非驱动端平衡鼓气封轴端气封轴端气封实测间隙标准0.25-0.450.25-0.450.40-0.60主修确认签字（ ）7.3.3壳体大盖回装7.3.3.1确认壳体内所有应该检查和调整项目均已完成。确认壳体内已经清理干净，没有异物遗留在汽缸内。各孔无堵塞。壳体内零部件无漏装和误装，各螺母螺栓均已紧固。7.3.3.2按旋转的方向盘动转子，检查动静部分是否发生摩擦，确认无摩擦现象才能吊装上壳体。7.3.3.3检查上下壳体结合面是否平整，
21、有无突点、毛刺等，若有应该彻底清除，并去除中分面的油垢、密封胶等。7.3.3.4从枕木上吊起壳体，调整好壳体结合面的横向和纵向水平。用压缩空气吹扫干净壳体，并且把顶丝退回壳体结合面内。把导向杆安装在下壳体上，并给导向杆涂上润滑油。7.3.3.5在吊装的过程中，应该监视壳体的水平情况，确保垂直下落，发现偏差要及时调整好后才能继续下落。在壳体下落的过程中，不应出现卡涩和动静部分发生摩擦现象，若出现这种情况，应该马上停止下落，查找卡涩或摩擦的原因，消除后才能继续下落。7.3.3.6确认壳体能正确就位后，把上壳体慢慢吊起约300mm，用木块在壳体的四个角把上壳体支撑住，在下壳体结合面上均匀地涂上一层薄
22、薄的密封胶。（注:干气密封水平中分面装干气密封部位严禁倒角，必须涂密封胶，确保静密封不短路）7.3.3.7上壳体下落到距离下汽缸10 mm左右时，打入壳体结合面的定位销.使上下壳体正确对准，才可将壳体一次下落完毕。7.3.3.8中分面螺栓螺帽涂防卡剂。为了避免在把紧壳体法兰螺栓时引起壳体变形，紧固壳体法兰螺栓时都应遵循一定的顺序。并在左右方向打表监测移动量，最大不能超过0.05mm.以干气密封腔中分面不错位为原则。7.3.3.9螺栓紧固的顺序，以容易消除壳体上下法兰面间隙为原则。从中间向两边均匀展开。主修确认签字（ ）7.3.4干气密封回装7.3.4.1管子未回装前，端盖上各进、排气口要密封。
23、干气密封回装前应彻底清除密封腔及所有管路不得有残余油类及其它杂质7.3.4.2回装定位端下半轴承箱，及止推瓦7.3.4.3回装非定位端干气密封，测量机封端面至机壳端面的距离位置实测间隙密封端面至机壳端面的距离 主修确认签字（ ）7.3.4.4安装专用架子轴向定位7.3.4.5拆除定位端轴承箱，同样的步骤回装定位端干气密封，测量机封断面至机壳端面的距离位置实测间隙密封端面至机壳端面的距离 主修确认签字（ ）7.3.4.6待两侧干气密封安装完成后再拆安装固定板7.3.4.7检查新干气密封的型号、形式并记录干气密封型号：干气密封旋转方向：干气密封备件是否齐全：干气密封压缩回弹性能：其它情况：主修签字
24、确认：（ ）7.3.4.8安装干气密封，回装相关管线7.3.4.9对比拆卸和回装时干气密封安装尺寸，并确认密封是否安装到位。确认意见：主修签字确认：（ ） 7.3.4.10干气密封锁紧螺母安装到位，通过测量轴向尺寸确认密封安装到位。安装到位情况确认意见：主修签字确认：（ ） 7.3.4.11安装干气密封隔离密封到位，干气密封系统过滤器更换7.3.4.12回装隔离气封及固定卡板7.3.4.13配合运行部干气密封静试。干气密封主密封气投运，记录主密封气流量 驱动端： 非驱动端：干气密封安装静试情况确认：主修签字确认：（ ）7.3.5回装轴承箱7.3.5.1瓦块背部承力面应光滑干净，瓦块装配后要求摆
25、动自由7.3.5.2回装径向瓦，回装径向瓦时瓦面涂少量润滑油，用双表法测量轴瓦顶隙位置标准间隙实测间隙定位端轴瓦顶隙0.1040.133mm非定位端轴瓦顶隙0.1040.133mm 主修确认签字（ ） 7.3.5.3回装止推瓦，仪表配合调试轴向位移零点位置位置标准间隙实测间隙止推间隙0.25-0.35mm止推油封径向间隙（直径值）0.15-0.25mm推力轴承外观检查情况巴氏合金无裂纹、拉毛、划痕、偏磨等现象 主修确认签字（ ） 7.3.5.4配合仪表回装各探头7.3.5.5回装轴承座大盖，回装前确认轴承箱内无异物检查处理结果： 主修确认签字（ ）7.3.5.6回装压缩机轮毂，测量推进量项目位
26、置标准实测值测量轮毂推进量驱动端3.53.75mm 主修确认签字（ ） 7.3.5.7检查压缩机地脚螺栓有无松动7.3.5.8复测找正数据，回装压缩机与齿轮箱的联轴节 主修确认签字（ ） 7.3.5.9回装压缩机与齿轮箱之间的联轴器螺栓，回装前前检查螺栓数量是否齐全，回装时各螺栓的扭矩值检查结果：螺栓数量：螺栓检查情况：回装时扭矩： 主修确认签字（ ）7.4齿轮箱拆检7.4.1拆解步骤7.4.1.1做好标记后拆除影响齿轮箱的油气仪表管线，对裸露的管口用未使用的干净塑料薄膜加钢丝进行包扎，挂好序号牌，需在揭、扣盖单上进行明确包扎数量、拆除数量，防止包扎过程包扎物进入管路，避免扣盖时包扎物遗留在管
27、路、设备内部。在检修工序、质量控制表中增加对隐蔽情况（轴承箱检查处理结果：裸露管口 处，包扎 处，已经全部挂序号牌。序号牌 1 ，包扎位置： ； 序号牌 2 ，包扎位置： ；序号牌 3 ，包扎位置： ；序号牌 4 ，包扎位置： ；序号牌 5 ，包扎位置： ；序号牌 6 ，包扎位置： ；序号牌 7 ，包扎位置： ；序号牌 8 ，包扎位置： ；序号牌 9 ，包扎位置： ；序号牌 10，包扎位置： ；序号牌 11，包扎位置： ；序号牌 12，包扎位置： ；序号牌 13，包扎位置： ；序号牌 14，包扎位置： ；序号牌 15，包扎位置： ；序号牌 16，包扎位置： ；序号牌 17，包扎位置： ；序号牌
28、 18，包扎位置： ；序号牌 19，包扎位置： ；序号牌 20，包扎位置： ；主修确认签字（ ）7.4.1.2拆解联轴器7.4.1.2.1联轴节拆除图表 3变速箱电机联轴器检查结果：螺栓数量：螺栓检查情况：拆解时扭矩（标准12NM）： 主修确认签字（ ）7.4.1.2.2进行复测对中 主修确认签字（ ） 7.4.1.3拆卸各仪表接线、探头及上半部齿轮箱盖，测量轴瓦间隙及瓦背紧力等，并检查轴瓦情况位置标准实测大齿轮轴轴瓦顶隙（驱动侧/非驱动侧）0.180.22mm/0.180.22m小齿轮轴轴瓦顶隙（驱动侧/非驱动侧）0.120.16mm/0.120.16mm小齿轮瓦背紧力（驱动侧/非驱动侧）0.030.05mm/0.030.05mm大齿轮瓦背紧力（驱动侧/非驱动侧）0.030.05mm/0.030.05mm小齿轮油封直径间隙（驱动侧/非驱动侧）0.320.44mm/0.320.44mm大齿轮油封直径间隙（驱动侧/非驱动侧）0.400.50mm/0.400.50mm大齿轮止推间隙0.300.50mm小齿
