1、海事上半年工作总结海事上半年工作总结篇一：20XX年地方海事处工作总结20XX年地方海事处工作总结一年来，全县水上交通安全管理工作在县委、县人民政府的高度重视下，在上级海事部门的业务指导和县交通局直接领导下，以党的十七大和科学发展观为指导，树立“安全发展”的理念，坚持“安全第一、预防为主、综合治理”的方针，认真贯彻执行水上交通安全生产法律法规和规章制度，充分发挥水运安全管理的职能作用，落实各项安全防范措施，纠正水上运输过程中的各种违法、违章行为，严厉打击取缔“三无”船舶，大力宣传水上交通运输法律、法规，切实加强现场监督检查，认真做好各项业务管理工作。我处紧紧围绕“杜绝重特大事故，控制一般事故”
2、为目标，突出“重点水域、重点渡口、重点船舶、重点时段”的安全监控，定期开展了“春运”、“六月安全月”、“汛期”、“十一黄金周”水上交通安全大检查工作及隐患排查、渡口渡船专项整治工作，强化现场监督管理，落实安全管理责任。通过全体职工的努力工作，真抓实干，全年水上交通未发生一起大小事故，为创建平安和谐*再创新功。现将一年来的工作总结如下：一、基本情况金沙江流经我县168.2公里，有渡口22道，有营运船舶11艘：“其中有客渡船10艘，滚装船1艘。”总吨位337；主机功率362.2千瓦；138客位。有海事执法人员4人，签单发航人员10人，全年完成水上运输客渡运量12万人，货运量4.3万吨，滚装船完成渡
3、车量1300辆。二、落实组织领导机构今年，我处为切实加强管理好全年的水上交通安全工作，以永海字20XX1号文件成立了以孙定学处长为组长、刘智副处长为副组长、办公室及各有船乡镇船管员为成员的安全领导组。明确了安全领导组管理职责，目标任务，其主要任务是负责实施对全县水上交通安全工作及渡口渡船专项整治工作的全面指导和监督检查。三、强化管理，落实责任今年年初，县人民政府主持召开全县安全生产工作会议，会上与各有船乡镇政府领导签证了大安全生产责任书。为切实当好政府的参谋，全面落实水运安全四级责任制，我处代县人民政府拟订水运安全四级责任书文本，并督促各有船乡镇与村、渡口签订完善另外三级水运安全责任承包书，截
4、止三月底已完成乡（镇）对村民委员会责任书9份，村对渡口的责任书11份，签订率100%。四、突出重点，强化水上交通安全监督（一）、开展渡口渡船专项整治活动。根据部、省、市、县的统一部署，我处在县政府的高度重视和主管局的大力支持下，与有关部门通力配合，认真开展渡口渡船专项整治。一是精心组织，积极依靠政府，落实渡口渡船安全管理责任。二是加强教育培训，对签单发航人员进行专业培训，提高安全监管能力；对渡口实施渡运安全知识的强制培训；对乡镇船管员进行水上交通安全管理知识宣传，不断提高了乡镇船管员和渡工的水上安全意识。三是强化渡口安全管理，加大对渡工、渡船、渡口设施及渡运安全检查力度，对渡口渡船实施了强制维
5、修保养，打击和取缔了非法载客的鱼船，确保水上交通安全。（二）、开展隐患排查治理专项行动。根据交通部今年在全国范围内开展“水上交通安全隐患治理年”活动。按照市海事局印发关于进一步开展安全生产隐患排查治理工作实施的通知（昭市海电【20XX】3号）文件安排，我处印发关于进一步开展水上交通安全生产隐患治理年工作实施方案的通知（永海字【20XX】4号）文件下发各船乡镇，明确了这次整治的指导思想、工作目标、治理内容、职责分工、工作步骤及工作要求。重点抓好以下几方面的工作：一是深入渡口船舶，全面排查事故隐患，认真解决存在的问题；二是建立隐患跟踪监控机制，对可能存在的安全隐患进行认真分析和梳理，严格控制隐患转
6、化为事故；三是对一时难以整改的隐患，制定整改方案，落实整改责任人，真正将事故隐患消灭在萌芽状态之中。全年共整改隐患6起，打击取缔“三无”船舶1艘。篇二：涡阳县地方海事处20XX年上半年工作汇报涡阳处工作汇报一、非税收入和港口吞吐量完成情况。1-5月份，完成非税收入184.33万元，占年计划52.37；完成港口吞吐量156万吨，其中：出口为8.6万吨，进口147.4万吨，占年计划71.56。二、水上安全监管工作情况。1-5月份，安全监督科，辖区巡航11个航次，检查渡口176道次，检查渡船187艘次；扎实做好“四节”和春运重点时段、重点水域的检查与值守工作；在3月底完成辖区所有渡口、渡船指示、标牌
7、更新工作和渡船安全设施配备工作；监控电力安装如期完成；“水上交通安全流动学校”和“水上安全知识进校园”按计划落实到位；客渡船燃油补贴发放按规定和程序到目前累计发放17.4万元。培训乡管员和渡工各一次。1-5月份，政务科，对水运企业检查2次，共计10人次；对港口检查5次，共20人次；权利清单共梳理83项，上报县政府，待定稿，现有11项网上办事项目，开始受理业务。1-5月份，西阳海事所，完成非税收入32.45万元；巡航30艘次，110人次；现场监管济祁高速安全施工。1-5月份，义门海事所，完成非税收入151.88万元；巡航67艘次，215人次；现场监管涡阳三桥安全施工。三、支部党建工作情况：1.围
8、绕处中心工作，坚持在思想教育、组织、制度、党风廉政和作风建设上使劲用力；2.落实党风廉政和作风建设主体责任和分管责任，加强警示教育、监督和制度执行，筑牢思想道德防线和强化“守纪律、讲规矩”意识；3.深入开展“弘扬沈浩精神、建设模范部门”专题教育实践活动。4.继续以“微笑服务、温馨交通”为载体，推动文明创建工作。目前，我处辖区水上安全形势平稳，非税收人、港口吞吐量稳步增长，行政管理、依法行政有序推进；党建工作按计划进行，作风效能建设、文明创建等工作有序开展；单位内部稳定和谐。四、存在问题（一）辖区水上安全方面：1.远程视频监控管理因点多面广难度大，监控设备、电路、线路被破坏、被盗时有发生；2.个
9、别乡镇、街道办事处安全主体责任落实不到位，隐患整改不及时；3.渡工老龄化严重；4.乡管员队伍整体素质不高、责任心不强；5.辖区航道网箱、网具存在碍航现象，清理难度大。（二）辖区港口安全方面：1.部分港口消防安全设施不齐全；2.历史遗留码头处理难度大。（三）辖区水运企业方面：1.没能及时报生产统计报表，动态报备不及时；2.基础台帐不完备。（四）基础设施和办公设施不能满足工作需要:1.西阳海事所监督艇老旧急需更新；2.义门海事所办公设施陈旧需适量配置；3.网上办公设备需要增添；4.处多功能活动室待计划装修。5.现场执法装备滞后。（五）作风建设方面：1.少数党员干部职工精神不振、工作状态欠佳；2.少
10、数党员职工效能意识不强；3.少数执法人员业务能力不足。（六）行政经费现在不知道是够还是不够；党建、文明创建、结对帮扶等没有明确的经费来源。五、下一步工作打算：（一）按照市局年度工作计划，在新形势新常态下，聚焦我处工作目标，继续坚持行政和党建工作一起抓，做到一同研究、一同布置、一同检查、一同落实，形成合力，以实际效果，推进涡阳海事健康发展。（二）坚持以问题为导向，努力破解影响工作的问题。我们认为问题产生是工作的常态，勇于解决问题是担当的体现。我处要客观正确的面对问题，分析问题的成因和主次，探讨解决问题的途径和方法，发扬钉钉子的精神，先易后难、逐步解决，这样才能调动积极性、积聚正能量，才能推动工作
11、持续向好发展。（三）依法管理水运市场，规范秩序，活跃水运经济，推动非税收入和港口吞吐量稳步增长。（四）水上安全监督工作。一是扎实开展“安全生产月”活动；二是认真完成水上安全监督管理规定动作；三是做好汛期水上交通安全监管工作；四是坚持加大对“四重、节日、庙会”的安全监管力度；五是继续改善水上安全法规宣传工作；六是做好远程视频监控值守工作；七是继续深化“打非治违”等各项整治活动；八是保持强化对涡阳三桥、济祁高速涡河大桥、信湖煤矿铁路桥水上水下施工安全监管力度不减；九是组织开展水上应急演练工作；十是采取措施，尽力解决在职责范围内的问题。（五）加强对港口安全监管的力度，督促港口企业解决存在的安全问题；
12、加强对水运企业检查的实效性，督促水运企业规范经营，完善档案，及时上报有关统计报表。（六）继续加强支部党建工作，在思想教育、组织制度、党风廉政和作风建设上下功夫，坚持抓常、抓细、抓长；坚持“三会一课”，按时召开专题民主生活会，开展批评和自我批评，统一思想，增强团结，振奋精神，落实“三严三实”要求，发挥支部战斗堡垒和党员干部的先锋模范作用。通过“弘扬沈浩精神、建设模范部门”专题教育实践活动，强化学以致用，增强党员意识，践行社会主义核心价值观，打造一支忠诚、干净、担当的党员干部队伍。（七）坚持党风廉政和作风建设。一是落实党风廉政建设主体责任，做好廉政风险防控工作，管好班子，带好队伍。二是认真落实中央
13、八项规定和省市30条，坚决纠治“四风”，树立海事为民务实清廉的良好形象（八）加强行风政风建设，提高文明创建水平。一是认真学法、遵法、守法、用法，坚持依法行政；二是文明执法，严禁粗暴执法、徇私枉法；三是坚持阳光执法，依标准，按程序，行为规范，公平正义，杜绝“三乱”和“吃拿卡要”；四是以“微笑服务、温馨交通”为平台，为广大船员办实事、办好事。20XX年5月20日篇三：海事工作总结海事工作总结1、水上交通安全形势保持稳定。16月全县水上辖区未发生一起水上交通事故和因治理不善而造成的48小时以上的航道堵塞，水上安全形势持续稳定。2、辖区水域航行秩序得到改善。通过开展危险化学品水上运输安全的专项整治，集
14、中开展整治船员持假证上航任职执法行动，深进开展乡镇渡船、渡口安全整治、整顿重点水域船舶停泊、装卸秩序等，辖区船舶航行秩序进一步改善，船舶违章率明显下降。1-6月共上航检查92*x次，检查船舶4070艘次，纠正违章1310艘次。2、3、船检质量新体系得以顺利实施。通过市局组织培训和业务指导，今年初，我处正式启动船舶法定检验质量治理体系，使得船舶检验工作更加阳光，有序，透明，船检质量得到了进一步提升，服务能力、工作效率和综合治理水平不断得到进步。上半年共检验船舶130艘次，10993.2总吨，7064.1千瓦，18322载重吨，未发生一起船舶检验责任追究事故。4、船员考培工作取得成效。建立和完善船
15、员教育和考培体系，精心组织，强化培训力度，进步船员培训，船员年审和考试工作质量。共举办各类培训班5期，培训、审验船员14*x，有效地进步了船员的操纵技能、安全知识和法律意识。5、规费征收完成半年目标任务。上半年完成规费49.*x元，占年计划的58.*x，与往年同期基本持平；其中港务费完成2*x元，占年计划的5*x，与往年同期持平；船检港监费27.*x元，占年计划的61.*x，同比上升*x。实现了时间过半，任务过半。6、保持*员先进性教育活动取得预期效果。在开展保持*员先进性教育活动中，紧贴形势，结合自身工作实际，精心组织，周密部署，积极创新教育方法，扎实有效地开展活动，有力推动了各项工作的开展
16、，取得了预定的成效。全处党员同道坚定了*主义信念，极大地进步了工作热情，增强了为民服务的意识。7、文明创建工作再获新成果。继续深进开展“三学三建一创”活动，文明创建又取得丰富成果。1月份被市地方海事局评为“海事工作先进单位”、廉政行风及海事业务综合评价工作单项先进。3月份被县政府评为“交通行业治理工作”先进单位，获县交通局“目标综合考评”先进单位，“文明创建工作”先进单位。二、具体做法回顾半年来的工作，我们主要抓了以下几个方面：（一）突出重点，强化措施，加大水上交通安全的监视力度继往年我们针对影响水上交通安全的重大隐患，开展了一系列专项整治活动后，今年上半年我们举全处之力，始终把抓安全作为工作
17、的重心来抓，落实安全治理责任，强化安全措施，全面贯彻实施长效安全治理机制，有效促进了辖区内水上交通安全形势持续稳定。1、开展危险化学品水上运输安全专项整治工作。为使危险化学品运输船舶专项整治取得成效，我们根据我县原油外运量大、危险品运输船舶集中的特点，制定了船舶装运危险化学品专项整治方案，强化危险货物船舶申报、船舶签证关、安全检查关，杜尽不适航、不适装船舶载运危险货物。一是坚持“先报港、后监装、再签证”制度，船队什么时候申请，海事职员就什么时候到达现场监装。二是认真检查原油船舶安全适航状况，即查验消防设备是否配齐有效，洒水降温管系是否正常，船舶是否超载等。三是结合开展“安全生产月”和“反三违月
18、”活动，对水运企业和船员进行安全教育，督促其建立和完善危险化学品事故应急救援预案，落实岗位责任制，严格操纵规程，强化安全防范措施。上半年共监装油船940艘次，103400吨，为未发生一起安全事故。2、突出抓好重点工程施工水域的安全维护。为确保重点工程建设和施工水域安全，在严格审批的基础上，针对不同工程特点制订不同管制方案，全力维护水上重点工程建设和施工水域安全。针对石油二处石油码头扩建和黎农桥水上工程范围广，工期长的特点，我们积极同施工单位密切配合，制定了施工安全预案、水上秩序维护方案，在媒体和网上发布航行通告，并指定了专人监管，在县处人力物力十分困难的情况下，坚持现场维护。半年来未发生一起水
19、上交通事故和航道堵塞。3、开展整治船员持假证上航任职同一执法行动。自4月中旬开始，根据省、市海事部分同一部署，开展了为期*x月的“整治船员持假证上船任职同一执法行动”。在“打假”行动中，执法职员向各船舶公司、单位、船舶、船员、发放了同一印制的宣传资料，并张贴宣传画和悬挂横幅，派出海巡艇和执法职员，对辖区内船员持证上岗情况开展了大规模检查，要求船员自律，不持假证上船任职，对发现的持假证上船任职、违反船员治理秩序的违法行为进行举报。并多次组织现场执法职员就执法方式和程序、处罚依据和标准，假证识别手段和方法等进行交流和指导。在按要求严格现场签证检查的同时，在码头和船闸加强了巡航检查，严厉查处船员持假
20、证上船任职行为。行动期间，共检查船舶573艘次，船员适任证书1213本，尚未查到假证，目前同一执法行动已取得一定成效，与以往相比，船员持假证上船任职行为有所收敛。4、严格渡口治理，强化安全不放松。在乡镇渡口治理中，坚持把渡口的安全监视治理作为工作的重中之重，强化渡口的安全检查和隐患整改。以共建“文明平安渡口”为切进点，切实落实渡口安全治理责任制。由县政府牵头，逐乡、逐镇、逐村、逐渡口，层层签订“安全治理责任状”。在举办海事法规和安全航行培训、定期召开例会，开展业务交流的同时，加强对渡船适航情况的检查，加强渡运高峰期，节假日、恶劣天气等情况下的监视检查和现场驻守，海巡艇坚持跟班巡查，督促落实安全
21、措施，杜尽违章航行和违章操纵，严禁渡船带病或冒险航行，把安全责任落到实处，确保了辖区内的渡运安全。5、加快内河挂桨机船技改步伐。为全面推进船型标准化建设，加快我范文网县挂桨机船舶的改造和拆解，以适应新的水运市场需要，果断淘汰一批不适航、不适运的货运船舶。我们继续严格执行“船舶主标准不变，货舱基本结构不变，船舶基本特性不变”等原则及船容船貌标准化治理等措施，积极协助县“船型办”开展工作，大力宣传国家的优惠政策，及时与船厂联系，安排气力为拆改船舶提供方便。上半年我们共完成47艘挂桨机船舶的标准化改造，其中拆解40嗽冬技术改造7艘。同时对船厂严格把关，对我县辖区内五个资质船厂进行技术指导和现场监视，
22、建造船舶逐条登记，无一艘船舶逃检、漏检，确保了每艘出厂船舶的安全关、质量关。（二）加强规费征收,确保上半年规费征收任务的完成随着船型标准化工程的推进，辖区挂桨机船逐步被拆改，新购和新建舱机船的吨位和功率相对较大，不属于县级管辖，相应的船舶检验、船员治理、船舶登记业务逐渐萎缩，规费征收难度越来越大。面对如此严重的形势，处领导审时度势，积极研究对策，及时调整工作部署。一是制定分配上的激励机制。修订了规费征收考核办法，根据年度目标任务，将指标层层分解，分解到股试冬量化到人头，每月考核，与工资挂钩，赏罚兑现，充分调动了全体职员的积极性。二是充实一线职员气力，加大查征力度。抽调办公室职员轮流上航，采取驻点和活动相结合，一组驻点船闸，扎口治理。另一组活动检查，增加查征覆盖面。三是增强对活动性大，作业时间短的船舶，及零星作业点的治理力度，勤俭“芝麻”，狠抓小额规费征收。对xx河一线及新港码头的砂船，造纸厂装运烧碱、柴草的船舶实施重点治理。逐船登记，逐条检查，违章一项处理一项，取得较好效果。由于我们方法得当，措施得力，实现了规费征收双过半。
