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    五采区1050运输石门维修安全技术措施.docx

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    五采区1050运输石门维修安全技术措施.docx

    1、五采区1050运输石门维修安全技术措施叙永鑫福煤业有限公司灯盏坪煤矿五采区+1050m运输石门维修安全技术措施2016年03月24日煤矿会审意见表会审意见: 会审人员签 名日 期矿 长总工程师生产副矿长安全副矿长机电副矿长通 风 科技 术 科调 度 室贯彻学习签字表措施名称:五采区+1050m运输石门维修安全技术措施贯彻人贯彻地点贯彻时间2016年 月 日学习人员签名册 五采区+1050m运输石门维修安 全 技 术 措 施根据2016年采掘接替部署,需在92052回风平巷布置一条回风斜巷贯通+1050m回风石门,作为92052回风平巷掘进工作面的独立回风线路。由于原+1050m运输石门处于临时

    2、密闭状态,经安监局同意,已于2016年3月25日早班对该石门口的LM20号临时密闭进行了启封,目前该运输石门处于正常通风状态。从巷道观察的情况看,巷道底鼓严重,浮矸片帮随时掉落,造成巷道断面严重不足。为了后续的掘进工作能够正常开展,需对此巷道沉底、维修加强支护。根据煤矿安全规程等规定,结合实际,制定本安全技术措施。一、五采区+1050运输石门巷道位置及工程概况1、巷道维修支护总工程量约100m。2、平面布置图二、技术措施规定(一)、巷道断面及支护方式1、巷道断面设计为梯形,巷道断面为:上宽1.8m,下宽3m,中高2.2m,净断面积5.28m2。(详见断面图)2、巷道支护:采用矿工钢架棚支护顶板

    3、。 3、临时支护采用前探梁支护。 (二)、附属要求 1、维修顺序为由外向里进行,逐段维修。 2、确保围岩的稳定性,以不破坏现有的顶板为原则,轻微不足的断面采用风镐采底和劈帮。严重不足的断面,采用刷炮处理,确保断面符合设计要求。3、需对迎碛头右手方向的水沟进行清理维修,确保毛断面300X300mm,巷道坡度5。4、施工过程中需对巷道内所有的浮矸、杂物一并清理运出地面。5、严格按照规格敷设轨道,轨距600mm,枕间距800mm,确保轨道安装的平整度。6、支护间距为中对中,空帮部分采用小块矸石填充,空顶部分300mm以内采用小块矸石填充,300mm以外的空顶部分采用圆木填充,严格做到“封帮接顶”。

    4、(三)、维修通风1、运输石门维修通风采用FBDNo25.0局部通风机2台能够满足巷道维修的需要。由于该作业点距离短,选用400mm阻燃风筒通风。两台局部通风机均安设在五采区+1050运输车场的新鲜风流中,并能自动切换。2、为保持正常通风,确保维修巷道的有效风量,风筒必须紧贴巷道上角,要求风筒必须悬挂平直,接头严密,逢环必挂,严禁有破损风筒和漏风现象,转弯处使用转弯风筒,禁止直角或折线转弯,风筒末端距维修碛头距离不大于5m。(四)、监测监控及通讯1、在维修巷道碛头不大于5m位置安设甲烷传感器1台,该传感器设置瓦斯预警浓度0.7%,报警浓度1%,断电浓度1.5%,复电浓度0.9%,达到1.5%时,

    5、能切断工作面及回风的所有非本安型电源,作业人员必须撤离工作地点,当瓦斯浓度下降到1%以下时,只能手动恢复工作面及回风的所有电源。2、在1050运输石门回风口1015米范围处安设该维修工作面回风流瓦斯传感器,监测该掘进点的回风流瓦斯情况,该传感器设置瓦斯预警浓度0.7%,报警浓度1%,断电浓度1%,复电浓度0.9%,当该传感器监测出风流瓦斯浓度达到1%时,能切断工作面及回风的所有非本安型电源,作业人员必须撤离工作地点,当瓦斯浓度下降到1%以下时,只能手动恢复工作面及回风的所有电源。3、设置风机开停传感器2台,风筒传感器1台。4、各瓦斯传感器悬挂位置距离巷帮不得小于200mm,距离巷顶不得大于30

    6、0mm,且该处巷道支护完好,无淋水的安全地点,维修碛头瓦斯传感器在碛头放炮期间要撤离碛头,放置在安全地点,炮后要及时恢复悬挂在指定位置。5、风筒传感器必须使用与风筒直径相匹配的风筒传感器,风筒传感器设置在末端风筒,达到能够有效监测碛头风量大小和有无风状态。6、该作业点的班组长和放炮员要随身携带便携式甲烷报警仪,瓦斯检查员要携带便携式光学瓦斯检测仪和甲烷报警仪两种设备,当任何一个报警仪报警时,必须查明报警原因,确因风流瓦斯浓度超限时,必须立即停止作业,查明原因进行处理,瓦斯超限未得到有效处理严禁恢复作业。7、在1050运输石门入口处安设电话一门,与调度室能够直接联系。三、施工安全技术措施(一)、

    7、一通三防 1、通风瓦斯管理措施(1)、每班配备专职瓦斯检查员,随时检查工作面及其回风流中的瓦斯及其二氧化碳的浓度,瓦斯超限立即撤人,严禁无风、微风或瓦斯超限而违章冒险作业。(2)、工作面不得随意停风,若停电停风必须立即停止工作,并及时将人员撤至全风压通风地点等候通知。(3)、瓦斯检查员必须严格执行瓦斯巡回检查制度和请示报告制度,并认真填写瓦斯检查班报。每次检查结果必须记入瓦斯检查班报手册和检查地点的记录牌上,并通知现场工作人员。每班瓦斯检查不少于三次,并将检查结果填写在瓦斯检查记录牌板和原始记录本上,出井后,将瓦斯检查结果填报在瓦斯报表上,并且做到牌板、原始记录和报表三对口。严禁未检查瓦斯或假

    8、检、漏检。(4)、加强通风管理,局部通风机要有专人负责,实行挂牌管理,以保证局部通风机连续、可靠、稳定运转;局部通风机必须保持正常运转,其它人员不得随意停开;风筒悬挂平直,且逢环必挂,接头无漏风,破口要及时修补,风筒转弯有弯头,大小风筒要用过渡节,保证碛头风流顺畅,有足够的新鲜风流。(5)、因停电、检修等原因造成局部通风机停止运转时,必须撤出人员到进风流中原地待命。要恢复该巷道的工作,必须先要恢复通风。恢复通风前,必须首先检查局部通风机及其开关附近10米内风流中的瓦斯浓度,当瓦斯浓度小于0.5%时,方可人工启动局扇风机;当停风巷道中最高瓦斯浓度未超过1.0%和最高二氧化碳浓度未超过1.5%时,

    9、可直接启动局扇风机排放;当瓦斯和二氧化碳浓度均未超过3%时,必须采取控制风流方法进行排放,且排出的风流与全风奢风流混合后的瓦斯浓度不超过1.5%;当瓦斯或二氧化碳浓度超过3%时,必须制定专门排放瓦斯的排放,并经过总工组织会审同意后,按照排放措施进行排放,必要时邀请矿山辅助救护队协助排放。(6)、局部通风机必须实行“三专”供电,并使用风电闭锁装置和瓦斯电闭锁装置。(7)、局部通风机及其开关应安装在专用架上,并且离地高度不低于30厘米。(二)、顶板管理1、必须切实加强顶板管理,严格执行“敲帮问顶”制度。2、加强维修中危岩活石的清刁工作,并作好临时支护,及时进行锚杆支护。3、加强临时支护管理,碛头临

    10、时支护采用前探梁进行临时支护。4、作业期间必须加强敲帮问顶工作,敲帮问顶工具必须使用长把工具,如长度不小于2.5米的钢钎,手镐等工具。作业时必须由有经验的老工人担任,操作时,操作人员站在斜后方,并且由两人配合完成,一人操作,一人观察,发现险情,及时撤退。5、前探梁必须紧跟碛头,盖板必须能够覆盖巷道的顶部空间,确保稳定可靠。(三)、运输管理1、一次只准推一辆车,严禁在矿车两侧推车。在三岔路口,必须实“一停二看三通过”的原则。同向推车的间距重车不得小于30米,空车不得小于10m。若需停车时要立即发出警号通知后面来车。2、推车时必须时刻注意前方。在开始推车、停车、掉道、发现前方有人或有障碍物、从坡度

    11、较大的地方向下推车,以及接近岔道、弯道、巷道口、硐室出口时,都必须发出警号。3、推车应匀速前进,严禁放飞车,不准蹬车、坐车滑行和埋头推车。4、在单道上推车,要确认对方没有车辆推过来时才准发车,两人以上推车时,要同进同出,以免发生误撞。在双道上推车时,要检查另一轨道上的车辆有无超宽物料。5、处理矿车掉道时必须有专人指挥并且将矿车稳住,先抬一头上轨,后抬另一头复位;如用铁轨、撬杠使矿车复位时,应注意自身和他人安全。(四)、爆破管理1、如遇到巷道断面严重不足的情况下,采用刷跑处理,但坚持少装药,放小炮的原则。2、爆破作业必须严格执行“一炮三检”制度,既装药前、爆破前、爆破后要认真检查爆破地点附近的瓦

    12、斯并做好记录和“三人连锁放炮”制度。3、严格执行爆炸材料的领退制度。当班剩余的爆炸材料必须由当班班组长签字后退回药库,严禁交给下一班使用和乱丢乱放,做到领取、消耗、退回三对口,防止爆炸材料丢失。4、爆破员必须把炸药、雷管分别放在专用的爆炸材料箱并加锁,严禁炸药和雷管装在同一容器内;严禁乱扔、乱放。5、爆破必须严格执行撤人警戒制度。爆破前,人员全部撤到警戒线以外,班组长必须亲自布置专人在警戒线和可能进入爆破地点的所有通路上担任警戒。警戒人员必须在有掩护的安全地点进行警戒。警戒线外必须设置警戒牌、栏杆或拉绳等标志。爆破员必须最后离开爆破地点,并在有掩护的安全地点进行爆破。爆破材料箱必须放在警戒线以

    13、外的安全地点。6、放炮警戒地点有两处:第一处五采区+1050运输车场内(风机处);第二处在五采区+1050m回风平巷100处。启爆地点设在五采区+1050运输车场内。在警戒位置挂上警戒牌,禁止人员和车辆进入。(五)、维修质量的标准 1、严格按照给定的腰线安设轨道,铺轨时,道床、枕木间距、道钉、道夹板、道螺栓配件齐全。 2、所架的料不能前倾后仰,对空帮、空顶的部位必须用圆木、大块矸石填充满,严格做到封帮接顶。 3、所有工程施工完毕必须管线悬挂整齐、规范,机电设备、材料杂物全部运出地面,清扫巷道文明卫生。四、避灾路线1、当工作面发生火灾、瓦斯事故时:维修工作面五采区上部车场五采区人行上山920运输大巷四采区人行上山+770主运输平巷地面 2、当工作面发生顶板事故时:所以人员迅速撤离危险区域。


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