1、机车检修工艺试题库机车检修工艺试题库一 填空（每空一分）1、 机车修理的中心任务是消除各零、部件在运用中的损伤，恢复其工作（ ），使机车保持良好的技术状态。2、 在运用过程中，机车的技术状态，随着走行公里的增加而逐渐变坏，达不到预定的工作性能，就是说机车发生了（ ）。3、 零件的缺限包括（ ）、形状的变化；表面质量变坏以及（ ）变坏等。4、 磨损速度或称磨损率是指单位时间或距离的（ ）。5、 摩擦是指相互作用的构件作相对运动时所产生的（ ）。6、 摩擦分为（ ）、（ ）、（ ）和（ ）几种形式。7、 边界摩擦的摩擦系数，决定于（ ）和所用的润滑油，与（ ）和（ ）无关。8、 互相摩擦的表面层之
2、间，可能存在机械作用（ ）和分子作用（ ）。9、 油膜的（ ）作用会使裂纹加深和（ ）状态改变。10、 粒磨损与摩擦表面的材质、（ ）、（ ）和磨粒（ ）有关。11、 磨损的产生取决于（ ）材料的成分和组织、（ ）以及 摩擦（ ）。12、 氧化磨损的特点是零件表显微体积的（ ）变形和在这些小体积（ ）的扩散同时进行。13、 滚动轴承产生麻点，齿轮表面和轮轨踏面的剥离等现象，属于（ ）磨损。14、 滚动磨损所引起的塑性变形造成（ ）磨损。15、 滑动摩擦引起的塑性变形造成（ ）磨损和（ ）磨损。16、 金属材质、组织及（ ）对磨损有决定性的影响。17、 柴油机汽缸套内壁的磨损沿长度方向，最大磨损
3、化出现在（ ）。18、 柴油机汽缸套内壁最大磨损区的出现，主要由于润滑情况恶劣以及燃气（ ）的结果。19、 金属和周围介质（ ）作用或电化学作用而造成的破坏，叫做腐蚀。20、 腐蚀的结果，使金属零件表面的（ ）、性质、（ ）和形状发生变化，从而缩短了金属零件的使用（ ）。21、 化学腐蚀是否强烈，取决于腐蚀后在金属表面形成的（ ）的性质。22、 引起穴蚀的机理，一般认为是由于机械震动和流体压力变化时，在流体中局部区域产生（ ）现象而引起的破坏。23、 湿式汽缸套水侧面，在连杆摆动平面内的活塞主推力面一侧，或在进水及水流流道（ ）变化处，容易发生穴蚀。24、 疲劳是材料在（ ）载荷作用下的一种破
4、坏的现象。25、 交变载荷所引起的应力小于一定数值时，材料可以承受无限多次循环载荷而不致破坏，这个数值叫做（ ）。26、 宏观裂纹继续扩展到（ ），严重削弱了零件的有效面积时，就导致零件的断裂。27、 疲劳断裂区的大小主要与（ ）的大小有关。28、 裂纹在交变应力作用下，有初始值a0到临界值ac这一段扩展过程叫做疲劳裂纹的（ ）扩展。29、 零件或配合的使用期限取决于零件或配合的（ ）磨损情况。30、 （ ）期限是指零件使用到必须对它修理时为止的时间。31、 确定使用期限的方法有调查统计法、（ ）试验法、（ ）研究法、（ ）分析法。32、 作为（ ），应将机车修复如新。33、 原形尺寸是指内燃
5、机车各零、部件的（ ）尺寸。34、 大修限度是指内燃机车大修时，各零、部件允许出厂的（ ）尺寸。35、 （ ）限度是指内燃机车架修时，各零、部件允许（ ）的极限尺寸。36、 （ ）是指机车各零、部件的尺寸超出此极限时，不得再继续使用。37、 为了便于机车运用的调整以及平衡修理任务，机车轮修可允许按规定的检修公里或期限伸缩（ ）。38、 机车架修的公里或期限需要延长或缩短时，经机务段鉴定并决定后，报铁路局备案。39、 机车大修公里或期限需要延长或缩短时，由机务段作出鉴定，经铁路局审批，报（ ）备案。40、 技术诊断的目的是提高内燃机车的运用可靠性和（ ）。41、 内燃机车零、部件上常见的污垢主要
6、是油污、积碳、（ ）、（ ）、（ ）等。42、 碱溶液涂油有煮洗法和（ ）。43、 （ ）除油方法主要用于电镀前的清洗。44、 清除积碳的机械方法有用机械工具清理及（ ）清洗。45、 清除积碳的化学方法有溶液清洗和（ ）清洗。46、 水垢生成后会使水系统的导热性能变坏，引起发动机和液力传动装置（ ）影响机车的正常工作。47、 凭感觉的检验方法有目检、（ ）和（ ）。48、 配合件的间隙可用（ ）和（ ）直接测得。49、 对于零、部件表面或内部的隐蔽缺限，通常采用各种（ ）进行检测。50、 电磁探伤的基本原理，就是利用缺限所引起的材料中（ ）的改变来发现缺陷。51、 磁化方法有纵向磁化法和（ ）
7、磁化法两种。52、 全动检测和电感检测就是采用（ ）和（ ）来检测零件的尺寸和形状。53、 常用的气动量仪有浮标式量仪、（ ）式量仪和（ ）管式量仪。54、 自动准直仪测量时，1秒的角度偏差约相当于200mm长度上存在（ ）的线值偏差。55、 技术诊断可分为（ ）诊断法和综合诊断法。二、 判断题：1、 机车发生损伤，其可靠性下降是指柴油机功率下降，牵引力下降（ ）2、 正常磨损可以避免（X）3、 磨损量可用零件几何形状的变化或质量的变化来表示。（ ）4、 边界摩擦的摩擦系数与速度和粘度有很大关系。（ ）5、 氧化磨损在一定条件下可以发展为粘附磨损。（ ）6、 材料冶金过程中造成气孔、夹杂很可能
8、出现疲劳裂纹。（ ）7、 机油中含有酸、碱杂质有可能产生化学腐蚀。（ ）8、 疲劳断裂区表面粗糙，普通断裂区则为光洁的表面。（ ）9、 零件的磨损损坏过程一般分为四个明显的阶段。（ ）10、 对某一配合而言，它的极限间隙就是极限损伤。（ ）11、 轮箍踏面磨损或轮缘磨损达到极限值时，该轮箍即达到了它的使用期限。（ ）12、 中间技术检查主要是对机车全面进行预防性的检查，并对个别零部件进行调整等。（ ）13、 机车在轮修时，应按照禁止使用限度作为零件或配合修理或更换的依据。（ ）14、 表面粗糙度过小反而使磨损速度上升。（ ）15、 一对齿轮如果其轴线安装不正，会使齿轮轮齿接触不均匀，载荷将集中
9、在向部齿面上。（ ）16、 用三氯乙烯除油必须注意防毒、防爆、清洗费用高除油不彻底等问题。（ ）17、 电化学除油后须对工件进行热水冲洗。（ ）18、 清除水垢主要靠机械方法。（ ）19、 检查轮箍有无松动、螺栓和铆钉的联结情况等，经常采用目检。（ ）20、 电磁探伤的基本原理，就是利用缺陷所引起的材料中电流通流变化来发现缺陷。（ ）21、 周向磁化法是用来检查横向裂纹的。（ ）22、 当介质质点的振动方向与波的传播方向相垂直时，称为纵波。（ ）23、 涂色探伤是利用紫外线对某些物质的激发来检验零件的表面缺陷。（ ）24、 在机车运转的情况下，诊探装置测量电压、电流、功率及转速的测试称为功能试
10、验。（ ）25、 对磨损的轴颈在切削加工时，必定要有加工余量因而在规定等级修理尺寸时，必须把加工余量X值包括进去。（ ）26、 在钢、铁制造的零件上镀铜 常采用两次镀铜的方法。（ ）27、 垫压加工后无须进行热处理。（ ）28、 粘洁修复的质量与使用寿命比较差。（ ）三、 选择题1、 边界摩擦的摩擦系数一般在（ ）范围内。A、0.10.7 B、0.0010.01 C、0.050.22、 对磨损有决定性影响的是（ ）A、 加工质量 B、金属材质 C、组织及硬度 D、垫稳定性3、 疲劳裂纹沿着与拉伸应力轴成约45度角滑移面扩展称为（ ）A、 疲劳断裂过程第阶段成长B、 疲劳断裂过程第阶段成长C、
11、晶间开裂D、 断裂4、（ ）限度是将各零件和配合恢复到原始设计尺寸要求而制定的。 A、大修 B、架修 C、轮修 D、大轮修5、部颁大修、段修规程中，一般规定两次大修之间应有（ ）次架修。A、1 B、2 C、3 D、4 6、对滑动摩擦零件如能事先施以预加（ ）应力，可达到使磨损量减少的目的 A、压 B、拉 7、金属件的钝压处理属于（ ）A、 金属保护层 B、非金属保护层 C、非金属膜8、（ B ）主要用来清除水垢、锈蚀和氧化物A、 碱溶液 B、酸溶液 C、有机溶剂 D、金属清洗剂9、用（ B ）水冲洗，冲洗后应进行干燥或防蚀处理。 A、热 B、冷10、对于黑色金属零件表面的积碳，一般不采用（ ）
12、清洗A、 核壳 B、石英砂 C、金属碎屑 D、冷硬铸铁颗粒11、清除水垢可以采用（ ）A、 磷酸三钠 B、盐酸 C、铬酸 D、苛性碱溶液12、过盈过以用（ ）测得A、 塞尺 B、压铅法 C、包容面与被包容面尺寸差 D、样板13、在同一介质中，当频率相同时横波波长比纵波约（ ）A、 长一倍 B、长两倍 C、短一半 D、短四分之一14、在电感检测中，使用较多的是（ ）变换器A、 电感 B、 差动变压器式15、利用诊探装置检测润滑油、空气、燃油、冷却水和废气的压力和温度称为（ ） A、冷态测试 B、功能试验 C、热态测试 D、机械试验16、轴径为均匀磨损的第二次等级修理尺寸为（ ）A、 d修2=d修
13、12（大+X）B、 d修2=d修12（总+X）C、 d修2=d修12（X+总）D、 D修2=d修1+2（总+X）17、孔型零件不均匀磨损当孔中心位置改变时，第二次等级修理尺寸为（ ）A、 D修2=D名+2（总+X）B、 D修2=D修1+2（总+X）C、 D修1=D名+2（总+X）D、 D修2=D修1+2（总+X）18、环氧树脂粘结剂粘结（ ）时的剪切强度最大。A、 铝与铝 B、铜与铜 C、铁与铁 D、铜与钢19、钎焊可以焊合（ ）A、 黑色金属零件 B、有色金属零件 20、当介质质点的振动方向与波的传播方向一致时，这种波称为（ ）A、 横波 B、表面波 C、纵波 四名词解释1 摩擦： 2 干摩
14、擦： 3 流体摩擦： 4 边界摩擦： 5 混合摩擦： 6 磨粒磨损： 7 腐蚀： 8 穴蚀： 9 疲痨： 10 极限损伤： 11 原形尺寸： 12 大修尺寸： 13 架修限度： 14 禁止使用限度： 15 检庇灵敏度： 16 射线探伤： 17 荧光探伤： 18 涂色探伤： 19 化学腐蚀： 20 电化学腐蚀： 21 疲劳强度极值： 22 冷作硬化： 23 强规范： 五、简答题：1、 机车修理的中心任务是什么？ 2、 摩擦时的磨损过程包括那几个现象？ 3、为什么说应尽可能使摩擦表面有吸附物质、氧化物和润滑物？4、影响磨损速度的因素有那几类？5、气缸套最大磨损区的出现的主要原因是什么? 6、气缸内
15、壁的磨粒磨损的原因是什么？7、引起穴蚀的机理是什么？ 8、疲劳破坏的发生决定于哪个因素？ 9、疲劳破坏过程可分为哪几个阶段？10、引起机车零件疲劳破坏的原因有哪些？11、柴油机在运转时，如果某一主轴承邮路堵塞而使磨耗过大的危害是什么？ 12、零件或配合损伤程度急剧发展的内容是什么？13、确定使用期限的方法有哪些？14、金属表面人为构成防腐蚀的保护层有哪几类？15、防止疲劳破坏的措施有哪些？16、内燃机车修理过程中的清洗工序有哪些？17、内燃机车修理过程中常用的机械清洗方法有哪些？18、超声波清洗的原理是什么？19、物理化学清洗常用的清洗剂有哪些？20、根据清洗液和零件表面的作用方式，物理化学清
16、洗有哪几种方式？21、在内燃机车修理过程中通常采用哪些除油方法？22、金属清洗剂的除油能力如何体现？23、采用金属清洗剂清洗有何特点？24、电化学除油的原理是什么？25、高压水清洗轴承方法有何优点？26、高压水清洗轴承方法有何缺点？ 27、何谓积碳？。28、积碳有何危害？。29、熔盐清洗积碳原理是什么？30、熔盐清洗积碳有何优点？31、内燃机车修理过程中的中间检查有何目的？32、举例说明检查零件形状误差的方法有哪些？。33、磁化方法分为哪几种？各有何作用？34、零件在经过电磁探伤后应如何处理？为什么？35、脉冲反射法探伤的基本原理是什么？36、何为电感检测？。37、什么是诊探装置？38、诊探装
17、置可以进行哪些方面的测试？39、内燃机车零件常见的修复方法有哪些？40、机械加工修复方法有哪些？41、什么是二氧化碳气体保护焊？42、焊接的主要特点是什么？43、粘结修复有何优点？44、平定金属零件修复层机械性能的主要指标是什么？45、什么是电镀修复？六、综合题1、 为什么说有条件的地方应该采用流体摩擦？2、 什么是粘附磨损？它的产生取决什么？3、 疲劳磨损的过程怎样的？ 4、柴油机气缸套为何会出现不同形式的磨损？ 5、分析柴油机气缸套内壁的最大磨损区的磨损情况?.6、试分析柴油机气缸上、中、下各部的磨损原因？ 7、试举例分析说明化学腐蚀与腐蚀后在金属表面形成膜的性质之间的关系？8、为什么穴蚀
18、产生在流道截面转变处？9、为了减轻汽缸套（和汽缸体）的穴蚀，通常采取哪些措施？10、疲劳破坏发生决定于哪些因素？整个疲劳破坏过程可以分为哪几个阶段？11、试分析疲劳断裂区截面原因？12、按图分析磨损状况？ 13、零件或配合达到使用期限的标志是什么？14、按图说明A、B、C、D、J、L类零件的分类？ 机车零件和配合的修理结构编排15、试述东风4型内燃机车的修程、周期、检修公里的规定。16、试述抗磨措施中如何作到避免金属表层的直接接触。17、试述机车零、部件清洗工序是什么？18、在内燃机车修理过程中，各种零、部件一般需经哪几种检查？检查目的是什么？19、按图说明自动准直仪光学原理。20、按图说明浮标式气动议的检测原理。 浮标式气动量仪示意图1、3空气过滤器；2、4稳压器；5浮标；6锥形管7管子；8测量装置；9喷咀；10工件 22、试述修理尺寸法的优、缺点各是什么？23、焊接修复的优缺点各是什么？：24、镀铬层有何特性？25、按图划分磨损阶段26、抗磨的具体措施有哪些？28、防止额外载荷和应力集中应从何处入手？29、超声波探伤的原理是什么？。30、刷镀的特点有哪些？31、试说明“四按三化汇名修”的内容及机车检修工作中的重要性。（论述题）
