1、电厂机组启停操作王曲电厂机组启停操作1、机组启动通则2、机组冷态启动3、机组温态与热态启动4、机组停运第一 机组启动通则1、新安装以及大、小修后的机组在首次启动前应经过验收，设备变更后应有设备变更报告及书面通知。2.、机组在下列情况下禁止启动或并网 -机组主保护有任一项不正常。 -机组主要参数失去监视。 -机组主保护联锁试验不合格。 -主机的EH油及润滑油油质不合格、油温低于27或油位低。 -机组MCS系统、FSSS系统、DEH系统工作不正常，影响机组正常运行。 -高、低压旁路系统控制装置工作不正常，自动不好用，影响机组正常运行或无法满足机组启动及保护要求。 -任一汽轮机高中压主汽门、高中压调
2、门以及抽汽逆止门卡涩或动作不正常。 -汽轮机转子偏心度110%。 -汽轮机转子轴向位移超出0.6mm（汽），1.06mm(励)。 -汽轮机高中压缸胀差12.9mm或5.8mm。 -汽轮机低压缸胀差24.5mm或4.8mm。 -高、中压缸内壁上下温差35，高、中压外缸上下缸温差35。 -锅炉水压试验不合格。 -汽轮发电机组转动部分有明显摩擦声。 -仪用空气系统工作不正常，不能提供机组正常用气。 -电除尘或排烟脱硫系统不正常，不能短时修复而影响机组正常运行。 -机组发生跳闸后，原因未查明、缺陷未消除。 -锅炉储水箱水位控制阀门自动不好用不能并网。3、机组启动前，应进行如下试验，并动作正常，方可启动
3、 -执行机构的校验，检查阀门能在规定的时间内开关，动作灵活，调门进行就地与画面开度的核对。 -机电炉大联锁试验。 -MFT跳闸联锁试验。 -OFT跳闸联锁试验. -主、辅设备保护、联锁试验。 -吹灰系统程序试验。 -油枪投退程序试验。 -水压试验（受热面检修后或大修后）。 -凝汽器检漏试验。 -发电机气密性试验（大修后）。 -汽轮机主汽门、调门、抽汽逆止门严密性试验 -汽轮机低油压试验 -调节系统的静态试验。4、机组状态规定 -汽轮机状态规定（根据中压内缸壁温划分）冷态：T305 -温态：305T420 热态：420T490 极热态： T 490 -锅炉状态规定（根据锅炉启动前主汽压划分） 冷
4、态：压力6.0MPa 温态： 压力6.07.95MPa 热态：压力7.9510MPa 极热态：压力10MPa 第二 机组冷态启动 机组的冷态启动是在机组长时间停运后，锅炉以及汽轮机本体压力、温度都很低的情况下的启动。机组的冷态启动过程中一定要控制好设备各处的温升，以减少对设备的热冲击。机组的冷态启动分两个部分：一是相关辅助系统的启动；二是机组正常冷态启动。一、机组辅助系统的启动1、启动前检查 检查机组所有的系统连锁试验均完成并合格，各电动门、挡板试验合格，将各系统所属电动门、挡板、液动执行器液压油泵送电。检查所有的系统检修维护工作均已经完成，设备、管道均已经恢复至启动前状态，各种标识牌，安全措
5、施均已恢复至启动状态。2、投运辅汽系统 从启动炉或者临近机组取辅汽，检查辅汽联箱疏水门开启，将辅汽联箱进口电动门切至就地，微开辅汽联箱进口电动门，对辅汽联箱暖管，辅汽联箱疏水排向无压放水，待循环水系统启动后将辅汽联箱疏水倒至凝汽器，辅汽联箱暖管结束后，缓慢投入辅汽联箱各用户，投运辅汽联箱各用户时注意疏水充分，防止管道震动。3、投运压缩空气系统 联系化学确认工业水运行正常，开启工业水供空压机冷却水电动门，关闭开式水供空压机冷却水电动门，确认空压机冷却水系统运行正常后，将压缩空气系统恢复启动状态，投入一组干燥器与一组过滤器，将空压机送电，启动汽机房空压机运行，检查仪用压缩空气压力与杂用压缩空气压力
6、缓慢上升至0.8MPa以上，待压缩空气压力稳定后，检查空压机加载与卸载压力正常，干燥器运行及再生正常。4、投运循环水系统： 检查水塔已经补水至正常水位，开启循环水回水旁路电动门，开启凝汽器水侧排空门（8个），关闭循环水管道放水门，投运循泵出口蝶阀液压油站，将一台循环水泵出口门打开，向循环水系统注水，待注水完成后，关小凝汽器水侧排空门，检查投入循泵冷却水、循泵电机冷却水，检查循泵油位正常、冷却水回水正常后关闭循泵出口门，将循泵送电完成，启动循泵运行，向凝汽器通入循环水，凝汽器水侧排空门排空完毕后，关闭凝汽器水侧排空门，检查循环水泵运行正常后将另外一台投入备用。循环水系统运行正常后，关闭循环水回水
7、旁路电动门，循环水上塔运行（如果是冬天则循环水系统先运行一段时间，待循环水温度上升后再上塔运行）。5、投运开式水系统 将开式水系统各阀门恢复启动前状态，关闭开式水系统所有放水门，在开式水系统高点开启排空门，将开始水泵送电后，启动开式水泵，检查开始水泵出口电动门联锁开启，投入闭冷水热交换器开式水侧，开式水运行正常后，关闭开式水系统排空门，将空压机冷却水切换至开式水，投入开式水其他用户，将大机冷油器冷却水调门，小机冷油器冷却水调门，氢冷器冷却水调门投自动，大机润滑油温设定38C，小机润滑油温设定44C，氢气温度设定46C，将另外一台开式水泵投入自动，检查开式水泵出口门连锁开启。6、闭式水箱以及凝汽
8、器补水 联系化学检查确认除盐水箱水位正常后，检查关闭凝结水箱放水门，启动除盐水泵为凝结水箱补水，凝结水箱水位正常后，检查凝结水系统至凝补水箱调门前、后手动门、旁路门和总门关闭。开启凝输泵至闭式水箱补水手动门、将闭式水系统各阀门恢复启动前状态，开启闭式水系统中高点排空门，检查关闭闭式水系统所有放水门。开启凝汽器补水调门前、后手动门，关闭凝汽器补水旁路门。检查开启凝输泵再循环手动门开启后，将凝输泵送电，启动凝输泵向闭式水箱补水，开启一台闭式水泵出口手动门，对闭式水系统注水，并向凝汽器注水，通过凝汽器补水调门控制凝汽器补水量（凝输泵流量150t/h左右，流量太大容易使凝输泵轴承过热，由于此时凝汽器液
9、位低条件存在，会强制凝汽器补水调门全开，需热工人员作条件解除调门强制全开信号），向凝汽器补水至正常水位。7、投运闭式水系统 待闭冷水膨胀水箱水位正常后，关闭闭式水泵出口手动门，将闭式水泵送电，启动闭式水泵开启闭式水泵出口门，投入闭式冷却水系统运行，投入闭冷水热交换器闭式水侧，闭式水正常后将炉水增压泵送电，启动炉水增压泵，投入炉水循环泵低压冷却水，视情况投入闭式水其他各用户，闭式水系统运行正常后，关闭闭式水系统排空门，并开启另一台闭式水泵出口门，将闭式水泵投入自动（初次启动闭式水泵，由于闭式水系统比较大，空气不容易排尽，会造成闭式水压力波动，此时可以将闭式水泵出口母管出的排空门持续开启，直至系统
10、排空完全）。8、投运主机油系统 检查主油箱油位正常，油质化验合格，油温正常，将主油箱排烟风机、TOP、EOP、MSP以及顶轴油泵送电，检查关闭主机润滑油供密封油真空油箱手动门，投入主机润滑油及顶轴油系统运行。并进行下列检查：主机油箱油位正常；汽轮机轴承润滑油压大于103KPa；汽轮机顶轴油压正常大于3.43MPa；汽轮机各轴承回油正常；主机润滑油供油温度在2740之间。9、投运密封油系统 开启润滑油至密封油真空油箱补油门，待真空油箱油位正常后，发电机内充压缩空气至压力50kpa，将密封油泵，密封油真空泵，密封油再循环泵送电。启动密封油真空泵，交流密封油泵，密封油再循环泵自动启动，投入发电机密封
11、油系统运行，启动密封油系统后，由于机内压力较小，严密监视油水继电器，以防止发电机进油，当发现密封油中间油箱满油时要及时处理（可以开启中间油箱旁路门，也可提高机内压缩空气压力）。10、氢气置换 确认发电机内压缩空气压力50kpa，将压缩空气供氢气系统管路加堵板，投运二氧化碳水浴加热正常后，开始用二氧化碳置换压缩空气，待二氧化碳合格后，拆除氢气管路堵板，在二氧化碳供气管道上装设堵板，对发电机进行氢气置换，置换完成后，检查发电机内氢压0.414MPa，氢气纯度大于98，将氢气系统所属阀门恢复正常运行状态并将氢气干燥器投运。 11、投运定冷水系统 开启定冷水箱补水门，用凝输泵或者是定冷水补水泵为定冷水
12、箱补水，待水位正常后，恢复定冷水系统中各阀门至启动状态，将定冷水泵送电，启动定冷水泵，冲洗定冷水系统，待定冷水水质合格后，投入离子交换器运行，维持定冷水再生流量为20%定冷水量（如果是初次启动定冷水系统或者是定冷水系统长时间没有运行，可以先将定冷水箱上水至正常水位，启动定冷水泵冲洗几分钟后停运定冷水泵，将定冷水系统完全放水，再重新上水冲洗）。12、投运盘车 确认下列条件满足后将盘车电机送电，投入主机盘车运行：汽轮机轴承润滑油压大于103KPa；汽轮机顶轴油压大于3.43MPa；检查盘车电源正常；仪用压缩空气压力正常。汽轮盘车运行后，要监视汽轮机盘车电流正常无波动，并仔细倾听汽轮机内部无摩擦声，
13、当有异常情况时不能强行盘车，以防止损坏汽轮机。13、投运小机油系统 检查小机油系统具备启动条件，将小机油泵，小机油箱排烟风机送电，检查油路打通后启动小机油系统，根据情况投入小机油系统电加热。小机油系统启动后要及时检查冷油器的运行情况以及管道上是否有泄漏，并将备用交流油泵与直流油泵投入连锁备用状态。14、投运EH油系统 检查EH油箱油位正常，油质化验合格，将EH油泵，EH加热冷却油泵，EH油再循环泵送电，投入EH有蓄能器后启动EH油系统运行，将EH油加热冷却泵投备用，投入EH油循环泵进行过滤净化工作。EH油系统启动后要及时检查管道以及高中压主汽门、调门的油动机是否有泄漏现象，检查EH油加热冷却电
14、磁阀动作正常。15、投运炉侧风机磨煤机油系统 将各风机油泵送电，并根据油温情况投入油箱电加热，待风机油温正常后，启动一台油泵，炉侧风机油站投入运行，并将另外一台油泵投入连锁，检查各风机油系统参数正常。将磨煤机各油泵送电，根据油温投加热装置，油温正常后投入磨煤机液压油与润滑油系统运行。随着风机及磨煤机油温的升高，可逐步投入油站冷却水。风机和磨煤机油站运行正常后将油箱加热器断开。16、检查锅炉疏水、排空手动门位置正确。17、检查恢复高低旁油站系统。18、对辅汽至空预器吹灰管道暖管。19、发变组恢复冷备用。注意：1、在以上启动步骤中，部分系统的投运次序可以互换，要根据实际情况决定。比如，如果凝汽器中
15、没有高温疏水进入，则机组可以先不起循环水系统，此时可以将循泵出口门开启，便可以投运开式水系统。2，主机油系统与密封油系统应尽早恢复，盘车也应尽早投运（在冷态启动时盘车最少要求转8小时以上）。3、锅炉点火前至少1天，开始氢气置换，并且一定确认死角排污完全。二、机组正常冷态启动1、检查机组辅助系统均已运行正常，无妨碍机组正常启动的情况。2、凝结水管道冲洗 确认凝汽器水位正常，检查关闭凝结水管道上所有放水门，在凝结水管道高点打开排空门，恢复凝结水系统各阀门至启动状态，将凝泵以及变频器送电，置凝泵变频器指令为最小（我厂为30%），设定凝结水最小流量（我厂一般设置为500t/h），启动一台凝泵，检查凝结
16、水系统运行正常，凝结水注意最小流量阀状态全开，系统管道排空完毕后关闭排空门，打开各低加需要冲洗的管路进出口门，打开5号低加出口水侧放水门进行凝结水管路冲洗，凝结水管路冲洗期间精处理走旁路，冲洗15min，联系化学化验水质，水质合格后，关闭放水门，除氧器上水，并投入化学精处理运行，并投运低加水侧（如果锅炉启动热态冲洗阶段放水回收，则应在水质中铁含量小于200ug/l后再投运精处理）。3、给水箱上水冲洗及加热 除氧器见水后，开启除氧器事故放水门，进行清洗（根据需要进行）。除氧器上水至2400mm。检查辅汽联箱压力大于0.8MPa，开启辅汽供除氧器加热手动门，启动除氧器再循环泵，用除氧器加热调阀控制
17、除氧器进汽量，监视给水温升小于1/min。*注意：维持除氧器水位正常，水位高时可以开启除氧器至凝汽器放水门。除氧器加热期间除氧器压力最高0.1MPa，注意维持除氧器压力稳定，以免引起除氧器振动。还要严格控制除氧器温升。4、锅炉上水 除氧器水温加热至105C，恢复给水系统各阀门至启动状态，检查关闭给水管道及锅炉各放水门，开启排空门，开启炉水循环泵出口手动门、储水箱溢流阀手动门，电动给水泵送电后启动电泵，通过启调阀对锅炉上水，流量200400t/h，锅炉各处排空门见水后关闭，锅炉储水箱见水后，检查炉水增压泵运行正常，将炉水泵送电，启动炉水泵，建立锅炉启动循环，投溢流阀电动门和调门自动。注意：锅炉上
18、水前后，分别记录本体和管道膨胀。5、锅炉冲洗 锅炉建立循环流量后，溢流阀开启，通过锅炉疏水箱排至地沟，进行开式冲洗，炉水铁小于200ug/l时冷态冲洗结束，投精处理运行。锅炉点火后应进行热态冲洗，从启动分离器放水冲洗，炉水铁小于100ug/l停止启动分离器放水，热态冲洗结束。水质合格后，检查炉水循环泵出口调门自动良好，维持循环流量大于35%BMCR。同时维持给水流量3BMCR（60t/h），检查储水箱大小溢流阀自动良好，维持储水箱水位正常。 并通知化学投入加药系统（加氨加联氨）。 正常运行水质标准：6、抽真空，送轴封 检查抽真空系统以及轴封系统具备启动条件，各阀门位置正确，并将轴加多级水封注水
19、，将轴加风机以及真空泵送电。关闭凝汽器真空破坏门，在真空泵汽水分离器补水至正常水位后依次启动三台真空泵。启动一台轴加封机，待运行正常后将另一台投入自动，在抽真空的同时随着真空的建立逐步开启辅汽供轴封母管供汽调门，在真空建立后投入低压缸喷水控制门自动，并停运两台真空泵投备用。 注意：在抽真空投轴封的过程中，要严密监视汽轮机本体个参数，如，差涨，轴向位移等，并应仔细听汽轮机内部是否有摩擦声，如参数超出范围，应停止操作，在查明原因后在做相应处理7、启动锅炉风烟系统 检查风烟系统具备启动条件后，将风烟系统中空预器主辅电机，送引风机电机送电，首先启动空预器运行，检查空预器运行正常后，打通锅炉风道（将送引
20、风机出入口挡板，空预器出入口挡板，送引风机动叶，及烟气脱硫旁路挡板全开），启动一台引风机，待运行正常后启动一台送风机，再启第二台引风机，调节两台引风机出力一致后，投入炉膛负压自动，设定炉膛负压为70pa，引风机运行正常后启动第二台送风机，送引风机启动正常后，检查炉膛负压调节正常。8、燃油系统恢复 检查油库区燃油系统运行正常，视情况投入燃油管道伴热，开启炉前油各手门，检查供油压力1.5MPa以上。9、锅炉吹扫、 检查满足锅炉吹扫条件，启动炉膛吹扫程序，调整锅炉风量在2535BMCR，所有二次风至吹扫位。投入锅炉风量控制“自动”进行炉膛吹扫，吹扫时间为690s，在锅炉吹扫过程中，如果任意一个吹扫条
21、件不满足，则锅炉吹扫中断，直至所有条件满足后再重新开始进行吹扫。炉膛吹扫完成后，锅炉MFT复位，并置所有二次风挡板均在点火位置。10、燃油泄露试验 在锅炉吹扫过程中进行燃油泄漏试验。 泄漏试验分为“燃油泄漏试验一”和“燃油泄漏试验二”两阶段顺序进行，步骤如下： 燃油泄漏试验一 泄漏试验条件后满足，按下“燃油泄漏试验”按钮，泄漏试验一启动。首先关闭燃油系统蓄能器隔离阀，打开燃油供油调节阀，管路充压，同时发出指令保持开启泄漏试验阀（LTIV）1min，1min结束后自动关闭泄漏试验隔离门（LTIV）。在发出泄漏试验指令1min结束后，如果油母管压力下降0.4MPa ，则发出报警“燃油泄漏试验一失败
22、”。需要检查油角阀和回油关断门（FORFSV）关闭情况，重新试验。发出开启泄漏试验隔离门（LTIV）指令后4min，如果油母管压力1.3 MPa，则发出“燃油泄漏试验一成功”。 燃油泄漏试验二 泄漏试验二在试验一完成后进行，此时炉膛吹扫完成，MFT已复位。燃油泄漏试验阀已关闭。“燃油泄漏试验一成功”后，MFT复位后，发指令开启燃油回油关断门（FORFSV），泄压10秒，待燃油回油关断门（FORFSV）关闭后进行泄漏试验二。泄漏试验二启动后，延时5min，如果油母管压力0.6MPa，则发出“燃油泄漏试验二成功”。至此，泄漏试验成功，燃油主关断门（FOMSSOV）允许开启；若延时5min后，油母管
23、压力0.6MPa，则发出报警“燃油泄漏试验二失败”。需要检查燃油主关断门（FOMSSOV）关闭严密情况，联系热工校正行程，重新吹扫、试验。泄漏试验完成后，开启燃油主关断门（FOMSSOV）、燃油回油关断门（FORFSV）、燃油系统蓄能器隔离阀。建立起炉前油循环。11、点火、升温升压 1）、点火前准备。投入炉膛烟温探针。检查各油枪的油角门（OBTV）前手动门开启。炉前燃油压力设定0.8MPa，供油调节阀投自动，燃油主关断阀和回油关断阀联锁投入。检查二次风母管压力正常，二次风门、燃尽风门均在点火位。并将汽机侧高旁控制投自动，置高旁调节阀最小开度为5%，手动开启低旁调门以保证再热器有蒸汽流过，在再热
24、汽有压力后再投入调门自动，并且逐步提高低旁压力设定。检查开启机前主蒸汽管道A、B疏水电动门、高低旁管路及汽轮机本体疏水门、以及冷再管道上疏水门，并将主、再热蒸汽阀阀座疏水投入自动。 2）、锅炉点火 将油枪对称投入，使热负荷分布均匀。投油枪过程中应注意燃油压力正常。锅炉点火后注意省煤器排空电动门自动关闭。全面检查锅炉风烟、燃油、汽水系统正常。并确认高、低旁路控制压力、温上升率正常，高、低旁减温器及三级减温减压装置均正常投入运行。随着燃烧的进行，在炉膛烟温580，检查烟温探针自动退出，随着锅炉压力的升高，检查低过，屏过，高过疏水电动门连锁正常。 注意：油枪的投运应严格按照以下项目进行 -严格控制锅
25、炉的升温升压率，视情况投入/切除油枪活着调整油压。在升压开始阶段，饱和温度在151以下时，升速率不得超过1.1/min。在汽轮机冲转前，饱和温度升高速率不得超过1.5/min。 -屏过内的水未完全蒸发前，炉膛出口烟温不允许超过580。 -锅炉点火后，投入空预器的连续吹灰，并注意监视空预器冷端平均温度，控制空预器冷端平均温度不低于68.3。必要时投入暖风器运行。 -随着蒸发的进行，慢慢开启锅炉给水启调阀，当开度大于15时，投给水压力自动控制。在分离器压力大于4MPa后，将给水自动压力控制改为流量控制。 3）、投入制粉系统 检查二次风温大于160，一次风温大于200，启动一次风机。暖一台下层磨煤机
26、。并通知除灰脱硫值班人员做好灰渣、石子煤系统、电除尘系统、脱硫系统的投运准备工作。磨煤机暖好，启动磨煤机、给煤机，给煤量置最小。待燃烧稳定后，可适当增加给煤量并退出部分油枪，控制锅炉总燃料量不超过25。同时监视锅炉各部温升不超限，否则应适当减小燃烧率。12、高压缸预暖 机组冷态启动时，调节级后高压缸内壁金属温度不大于150，汽轮机需进行高压缸预暖。预计冲转前6个小时，用辅汽供汽进行高压缸预暖，在用辅汽压力达不到暖缸要求时或影响轴封时，切成冷再供汽继续进行暖缸，此时将低旁压力设定在0.45MPa；预暖结束逐步提高到冲转压力0.8MPa。待调节级后高压缸内壁金属温度大于150时，高压缸预暖完成。
27、1）、进行高压缸预暖前确认以下项目： -汽机盘车已经正常投运。 -凝汽器压力不高于13.3KPa。 -高压缸第一级内壁金属温度不大于150。 -控制一段抽汽电动门前疏水开度，将高压缸内凝结的疏水放掉。 -控制高排后疏水阀，放尽疏水后关闭。 -确认汽机在跳闸状态主汽门处于关闭状态，高排逆止门关闭状态，一段抽汽电动门关闭状态。 。 -确认暖缸蒸汽压力不高于0.7MPa。温度不低于200。辅汽系统、轴封系统已经投运，关闭冷再暖缸供汽手动门，开启辅汽供暖缸疏水一次门、辅汽供暖缸疏水二次门。 2）、高压缸预暖前准备工作： -全开1、2号主汽门下门座疏水门。 -全开中压联合汽门下门座疏水门。 -全开再热冷
28、段的所有疏水门。 -开启暖缸管道疏水阀，全开后保持5min，然后全关。 -全开高调门导汽管疏水门后将其关闭至20位置。 -记录汽轮机调节阀壳内表面温度。 -通过辅汽供暖缸手动门和冷再供暖缸手动门的切换，来切换暖缸所用汽源。 3）、高压缸预暖操作 1）-确认关闭高排逆止门前，高排逆止后气动疏水门投自动。 2）-将高压缸倒暖门开启至10位置，检查确认高排通风门关闭。此时高压缸预暖蒸汽从再热器冷段管道进入高压缸。 3）-保持30min后，将高压缸倒暖门开启至30位置。 4）-保持20min后，将高压缸倒暖门开启至55位置。 5）-当调节级后高压内缸内壁温度达到150之后，进行高压缸温度保持。温度保持
29、时间根据“高压缸预暖保持时间曲线”确定。高压缸内压力保持0.390.49 MPa，仔细调整倒暖阀和各疏水阀。在预暖期间，金属表面温度升高率不应大于金属表面允许的温度。 6）-高压缸预暖结束后，全开高压调节阀和汽缸之间的疏水阀，手动开启高排逆止门前疏水阀。预暖阀由55%开度关闭至10%的开度位置保持5min，然后在5min之内逐步关闭预暖阀至完全关闭。当高压暖缸阀全关后检查通风阀全开。高排逆止门前疏水阀投自动。 7）-关闭辅汽供暖缸用汽一次门、二次门，检查关闭辅汽供暖缸用汽疏水一次门、二次门。 注意：高压缸预暖期间的注意事项： -高压缸预暖蒸汽过热度不得低于28，预暖蒸汽压力不得高于0.7MPa
30、，否则机组会产 生附加的推力。 -在高压缸暖缸期间，通过调整倒暖门、导汽管疏水门、高排逆止门前疏水门来调整汽缸的金属温升率，严格控制金属温升率允许范围内。 -高压缸预暖时间必须严格按照“高压缸预暖时间曲线”执行。 -汽轮机暖缸期间，检查上下缸金属温差正常，未出现任何报警。 -汽轮机暖缸期间检查汽缸膨胀、高低压缸差胀及转子偏心度在允许范围内。 -注意监视盘车运转情况。13、汽机冲转前的高压调门室预暖 在汽轮机冲转前，如果调门室内壁或外壁金属温度低于150时，必需对高压调门室进行预暖。通过操作1号主汽门的预启阀进行调门室的预暖。 1）、高压调门室预暖前准备工作 -检查并确认危急遮断门处于跳闸位置，
31、负荷限制（LIMIT）设定是关闭位置。 -检查并确认控制EH系统运行正常，油压正常。 -确认主蒸汽温度高于271。 2）、高压调门室预暖操作 1、开启主汽门阀座疏水门以及高调门导汽管疏水门。 2、在汽机启动画面点击“挂闸”按钮，在操作端上选择“复位”，按“执行”。确认“复位”指示灯亮，汽机挂闸成功。 3、点击“阀壳预暖”按钮，在操作端上选择“开”，按“执行”。 4、确认1号主汽门 “开”灯亮，1号主汽门预启阀缓慢开启，此时对高压调门室进行预暖。 5、当调门室内外壁金属温度均上升至180以上，且内外壁温差小于50时，高压调门室预暖结束。 6、高压调门室预暖结束后，点击“阀壳预暖”按钮，在操作端上选择“关”，按“执行”。确认1号主汽门预启阀关闭。 *注意：高压调门室预暖操作中注意事项： -在高压调门室预暖期间要注意监视调门室内外壁金属温差不得大于90。 -当调门室内外壁金属温差超过90时，按下“1号主汽门CLOSE”按钮，此时“1号主汽门CLOSE”灯亮，确认1号主汽门预启阀关闭。 -当调门室内外壁金属温差小于80时，按下“1号主汽门预启阀OPEN”按钮，此时“1号主汽门OPEN”灯亮，确认1号主汽门开启至预热位置。14、汽轮机冲转 1、汽轮机冲转前的检查 -确认主机联锁保护已投入
