1、公路桥施工组织交通桥第一施工标段第一章 编制说明1.1 编制依据1.1.1 招标文件本施工组织设计仅适用于南水北调中线一期工程总干渠（委托建管项目）段交通桥第一施工标段，合同编号：HNJ-2011/CH/SG-008：第一卷：商务文件第二卷：施工图纸第三卷：技术标准和要求（合同技术条款）1.1.2 执行标准和规程规范（1）招标文件规定的国家颁布的标准、规程、规范。（2）招标文件规定的行业颁布的标准、规程、规范。1.2 编制原则1.2.1 质量保证原则工程质量是承包人经营管理的核心，承包人将按照GB/T19001-ISO9001：2000质量体系标准的要求，建立完善的本工程质量保证体系，投入精干
2、人员，以先进的施工技术、精良的设备、科学的管理，修造精品工程，让发包人满意。1.2.2 进度保证原则 根据招标文件对本工程的总工期和阶段工期目标要求，编制科学的施工措施方案，施工进度计划实行网络控制，科学合理地配置资源，重点做好工序间的衔接，进度实时监控，以确保实现工期目标。1.2.3 安全保护原则建立必要的安全管理机构和配备专职的安全人员，加强对施工作业安全的管理，制定安全操作规程，配备必要的安全生产设施和劳动保护用具，并经常对职工进行施工安全教育。特殊岗位操作工做到持证上岗，安全措施落实到位，确保万无一失。1.2.4 环境保护原则我们在施工过程中，遵守有关环境保护的法律、法规和规章及施工组
3、织设计的有关规定，编制施工区和生活区的环保措施计划，尽可能保护非工程区的自然环境，最大限度地减少施工对当地水域和周边环境的影响。1.3 编制范围1.3.1施工组织设计项目工作范围1.3.1.1主体、土建工程梨园东公路桥桥梁全长 100m，路线全长 300m，桥面总宽度 7.5m，主桥桥型为装配式预应力混凝土箱梁，中跨跨径40m，边跨跨径30m，共3跨。 1.3.1.2临时工程（1）施工场地平整、施工道路。（2）施工风、水、电工程。（3）施工仓库、施工生产、生活用房及监理人员现场用房。（4）施工排水工程。（5）施工道路维修、工程完工后施工场区内的场地平整与清理。（6）其它一切为完成永久工程所发生
4、的临时设施项目。1.4主要工程量主要工程量包括：土石方开挖0.1864万 m3 、土石方填筑0.7808万 m 3、浆砌石0.01755万m3 、混凝土0.15446万 m 3、钢筋制安176.3t、钢绞线18.1t。1.5 施工总体目标1.5.1安全目标实现“五杜绝、三消灭、二控制、一创建”。即“五杜绝”是杜绝因工死亡事故、杜绝多人重伤大事故、杜绝重大机械事故、杜绝重大交通事故、杜绝重大水火灾事故；“三消灭”是消灭违章指挥、消灭违章作业、消灭惯性事故；“二控制”是杜绝因工伤死亡和重伤事故，负伤频率控制在0.6以下；“一创建”是创建安全文明工地。1.5.2质量目标严格按照设计文件、有关规范标准
5、进行施工，确保本标段工程达到招标文件的要求标准。工程质量全部合格。1.5.3工期目标工程计划于2011 年8月1日开工，2012年2月28日完工。第二章 工程概况及特点2.1 工程概况梨园东公路桥桥梁全长 100m，路线全长 300m，桥面总宽度 7.5m，上部结构为装配式预应力混凝土箱梁，中跨跨径40m，边跨跨径30m，共3跨，9片箱梁；下部结构为桩柱式，钻孔灌注桩共计8根，0台、3台共4根，桩径1.4米，共112延米，1墩、2墩共4根，桩径1.8米，共144延米；1墩、2墩有系梁，立柱直径1.5米，高9米。主要工程量包括：土石方开挖0.1864万 m3 、土石方填筑0.7808万 m 3、
6、浆砌石0.01755万m3 、混凝土0.15446万 m 3、钢筋制安176.3t、钢绞线18.1t。2.2工程特点气象水文情况：本标段位于河南省中部，属于温带季风气候区，夏秋两季受太平洋副热带高压控制，盛行东南风，炎热多雨；冬春两季受西伯利亚和蒙古高压控制，盛行西北风，干燥少雨。降水年际变幅大，降水年内分布不均，60%70%集中在汛期69月份，多以暴雨形式出现。非汛期时中小河流经常断流。渠段区域多年平均降雨量630670mm，平均降雨日80天，年平均气温14.4，多年平均水面蒸发量1300mm1400mm，多年陆面平均蒸发量为550mm600mm。2.3建筑材料2.3.1天然建筑材料（1）土
7、料土料在3km范围内取土。（2）砂、石料采用合格的材料，经发包人和监理人审批确认。 2.3.2其他建筑材料 水泥、钢材采用大厂材料，经发包人和监理人审批确认。2.4施工交通条件本工程交通利用附近107国道、伴渠路等。第三章 施工总布置3.1施工布置原则3.1.1临时设施布置原则1）办公和生活营地布置在107国道公路桥附近营地内，交通便利，有利于施工生产和管理。梨园东公路桥距107国道公路桥约400米，临时加工厂、机械修配场、库房、堆料场均设在107国道公路桥营地内。2）合理使用场地，总体布置设计时应尽量少占农田，布置紧凑但又不过分拥挤；运输距离短；尽量一次布置，少变动；临时工程的建筑物和设施尽
8、量与永久性建筑物结合使用。3）临时设施的布置，必须与工程施工的顺序和施工方法相适应，并不得妨碍永久性建筑物的施工。4）确保施工、防火、防洪及交通安全。工地内部运输线路标志应齐全，道路级别满足大型设备和超吨位箱梁运输需要，运输车辆应遵守交通规则，工地房屋的间距须符合防火安全的要求，危险品仓库应布置在远离人群的偏僻地点，生活区应安排在卫生条件良好的地点。5）临建布置有利生产，便于管理。桥梁施工时在附近设置相应的临建，减少成品和半成品的来往运输。相互关系较密切的辅助企业和设施，可集中布置。梁统一在主营地的预制厂内集中预制，砼拌和统一拌制，搅拌车运输。3.1.2技术可行原则 清基桥梁引道表层清基，采用
9、TY220型推土机推挖集料，将表层腐殖土堆存，以备日后覆盖临时征用场地复耕之用，废弃物运至指定地点。土方开挖与填筑基坑边坡严格按照稳定、安全原则，防止开挖中出现边坡塌方。土方填筑采用分层填筑，每层按30cm厚控制，1.62.0m3挖掘机配以1520t自卸汽车挖装运，TY220推土机平料，16t振动碾压实；桥梁施工方案基础施工采用适合地质条件的回旋钻钻机施工；墩台土方开挖采用2m3挖掘机开挖，15-20t自卸车运输；立柱采用定型圆形模板施工，中墩盖梁支架采用桁架支撑，大块钢模板施工；桥台盖梁采用土胎底模施工。箱梁在107国道预制厂集中预制，运梁车分散运输到施工现场，两台100t汽车吊提升安装。两
10、侧引线按照路基标准逐层填筑，沥青面层利用新郑市当地的沥青商品砼拌和站拌制熟料，沥青摊铺机铺筑面层油面，光轮压路机压实，并按要求的交通标志标示安装施工。护坡与防护护坡的施工。机械开挖坡面预留保护层，由人工修整成型，护坡施工紧跟开挖工作面，浆砌石自下而上分层砌筑。3.1.3 创建优良工程原则 确保分项工程合格率100，单位工程质量达到合格，总体工程达到合格标准。 结合现行质量管理体系和ISO9001：2000质量标准，建立完善的质量保证体系。 在单位总部质检机构统一管理下，组建质量管理组织机构，明确各部门责任，成立TQC小组，全面担负起质量保证工作。 制定完善详细的质量保证措施，牢固树立“百年大计
11、，质量第一”的方针。3.1.4信誉第一原则 树立我单位“黄河铁军”形象，提高企业信誉，创出企业品牌，是企业发展的基石。 在施工过程中，严格履行合同条款和承诺，把信誉与企业的未来紧密联系在一起。 利用优势资源，挖掘内部潜力，为南水北调工程的早日通水贡献力量。 发扬黄河人拼搏进取，踏实肯干，专打硬仗，吃苦耐劳的黄河精神，将本工程打造成精品工程，模范工程。3.2施工临时设施布置3.2.1 场内外交通 场外交通公路交通：郑州至工地可通过107国道等到达工地。 场内交通本工程挖填量不大，重型车辆不多，所需的成品半成品物资材料运输对交通道路要求很高。特别是单片重达100多吨的箱梁运输更是要求运输道路级别不
12、能低。所布置的交通道路均与附近的省道、县道和乡村公路联通，桥梁施工时，道路不断行，在旁边修建便道时，路面标准与原道路相同。（3）跨渠桥梁改道路在施工时修建绕行公路，保持交通不断行。3.2.2 供水系统 营地供水在本工程的营地在107国道公路桥附近，距梨园东公路桥约400米，生活和生产营地打机井1眼作为营地内生活和生产用水，确保用水供应，设置无塔供水器1台，埋设150PVC供水管线1000m到达营地内各个用水点，在营地内另设置一个洒水车装水站供洒水车装水用。生活和生产共用1眼机井。向油库和仓库等埋设供水管道，安装100钢制供水管300m用于消防。 桥梁施工供水桥梁施工用水主要是桩基施工、混凝土养
13、护用水、基面冲洗用水等，水源考虑用当地群众生产井，抽取的地下水汇集到蓄水池内，拉水车从营地内的水井处拉运水作为补充，保证施工用水。回填土方施工供水填筑施工时根据土料含水情况决定是否进行洒水，含水量偏低时采用洒水车撒喷到填筑面补充水分。3.2.3 供电系统 10kv高压线路及配电设施从渠道标沿线高压，且电网高峰负荷时的功率因数应达到0.90以上，根据总功率需求确定回数，每回10kv线路输电容量应不大于4000kw，线杆采用高压水泥杆。架设高压线路通向营地、施工现场。用电范围：主要供营地生活、生产加工厂和机修厂、施工现场用电。 0.4kv低压输电线路及配电设施1）在施工营地内设置1台300kvA变
14、压器，降压后架设0.4kv输电线路约500m施工现场，线杆采用低压水泥杆，用电器前设置配电盘柜。主要用于桥梁基础工程、砼浇注施工及沿线照明等。2）电线选用BV-500型，低压动力电缆选用VV29型，其截面的选择对线路比较长或不太长但负荷电流比较大时按允许电压损失来选择，再根据发热条件来校验，同时要满足与保护装置整定值的配合关系。 照明施工现场、临时加工厂、拌和站及其它局部采用碘钨灯照明，生活区、仓库库房、临时工棚等处采用普通单相照明灯具照明。 备用电源除了利用网电外，在施工区和临时加工场内配备柴油发电机组作为紧急备用电源。根据施工需要和用电器功率要求，120kw移动式发电机1台用于场内其它用电
15、器临时供电。防雷与接地1）本桥梁施工期间防雷装置用于保护电动机和电器设备，防止雷电侵入室内。其接地引下线与被保护设备的外壳及低压零线相连接后共同接地。为防止发生反击事故。2）本系统防雷接地装置安装，首先在基础施工时，在变压器、配电室、拌和站、生产车间等基础外围（3m外）0.8m深处埋设垂直接地体和水平接地体，水平接地体取镀锌扁铁（404），垂直接地体取50镀锌钢管、每根2.5m、间隔5m打入土壤中，接地电阻阻值以不大于4为合格。并通过区域内电缆沟把各个接地装置连为一体。做成环状接地网。不允许出现开口、以降低跨步电压和接触电压。3）砼拌和站电气控制系统采用独立的接地网。弱电系统接地分保护接地和屏
16、蔽接地，所有的操作员机柜、控制站机柜、端子柜等均应接保护地，而屏蔽接地可以把信号传输时所受到的干扰屏蔽掉，提高信号质量，保护接地和屏蔽接地连线使用铜芯线。 4）防雷与接地安装施工按照电气安装工程接地装置施工及验收规定GB-50169-92标准进行施工和验收。施工供电设施配备情况详见表3-1。表3-1 施工供电设施配备情况表供电设施规格单位数量备注10/0.4kv变压器安装300KVA台1营地低压线架设0.4KVKm6.0营地及工程全段照明线路架设220VKm7道路、沿管线发电机组120kw台1备用3.2.4砼生产加工系统（1）砼系统组成混凝土生产系统布置在施工区中部中华北路公路桥。拌和站设置H
17、LS90型拌和楼一座，额定生产能力为90m3/h，实际可达到75m3/h，确保砼施工供应。有水泥罐、粉煤灰罐、水泥仓库、粉煤灰仓库、自动配料机和称量系统、皮带输送机、双卧轴强制式搅拌机、外加剂车间、空压机房、锅炉房、制冷车间、供水、供风、供电及其它附属设施组成。为保证砼熟料供应不中断，在本系统内布置2套拌和机，确保了施工供应。具体砼生产系统构成和保证措施详见第六章砼系统内容所述。（2）砼系统应用混凝土系统需拌和常态混凝土总量为4.03万m3，主要用于6座公路桥、2座生产桥以及其他防护工程砼等工程中。工期自2011年5月15日至2012年10月31日。高峰时段在2011年9月-2012年3月份，
18、最大浇注施工强度约为400m3/日，按每天2个班考虑，高峰时段最大施工强度约合60m3/h。（3）风、水、电布置1）供风系统依靠安装在空压机房的9m3/min固定式电动空压机供风，接风管到各用风点。2）供水施工用水打井供水，引水主管引接到空压机房、制冷车间、锅炉房、外加剂车间，再从各车间接管至拌和系统实现供水。3）供电从变电站架设10KV高压线至生产营地，安装1台500KVA变压器下端头接线到配电房，然后从配电房接线引到各用电点。拌和系统用电总容量约400KW。系统主要技术指标具体情况见表3-2表3-2 系统主要技术指标表序号项目及名称单位指标备注1混凝土搅拌楼生产能力m3/h75拌和楼铭牌产
19、量为90m3/h2高峰期生产用水量m3/h103高峰期生产用风量m3/min7.84设备总电机功率kw3485胶凝材料水泥t495100t、100t储罐和水泥库粉煤灰t1501100t储罐和粉煤灰库3.2.5 综合加工厂综合加工厂主要包括钢木加工厂、小型构件加工厂、机修厂及部分金结加工厂。根据需要，布置在107国道公路桥生产营地内。占地面积约5000m2。 钢筋加工厂钢筋加工厂布置在预制场生产区内，占地面积拟为2000m2。本着就近原则布置，场地开阔平坦，交通便利。钢筋加工车间房屋结构为四周开敞式棚架，砖混墙垛、钢桁架、石棉瓦屋顶，加工车间为半敞开式，叉车可直接进入加工厂房内，厂房拟为600m
20、2。计划在工区内配置10台BX500型电焊机、2套气割气焊设备、2套钢筋切断、切割、弯曲、调直设备，备料库房300m2，存料库房300m2。 金属结构加工厂施工组织设计段的大型金结由专业厂家生产，郑州市有各种规模的金属结构加工厂，服务条件完善齐备。小型金结可在工地加工制作而成，包括钢板、钢管、螺栓、钢桁架、埋件及钢模板整形等。在钢构件加工厂内主要配备切割机2台、BX-400电焊机3台，气割气焊设备2套，拱丝车床1套。加工车间面积为80m2，备料和存料库房使用面积120m2，钢构件加工厂共需建房200m2。房屋结构为彩板房，屋内地面采用水泥硬化处理，占地面积约为200m2。 木材加工厂本项目采用
21、模板以钢模板为主，特别是箱梁施工均采用大块钢模板。木模板主要用于异型结构且工程量不大的部位，木材用量不大。在生产营地内的钢筋加工厂旁布设木材加工厂，面积为500m2。在加工厂内设置2台MJ-10P型圆盘踞、2台MB5035G型木工多用刨床及其它木材加工设备等。加工厂房采用砖砌墙、钢桁架、石棉瓦屋顶结构型式，面积100m2，地面采用水泥硬化处理。 施工机械修配保养厂施工机械修配场设置在营地内，修配厂主要承担本标大中型设备二级以下保养、小型机械设备修理、零部件加工制作及钻头修钎等任务。根据施工高峰期的机械设备数量，设计修配保养厂的大小，维修车间面积拟为200m2，停车场面积拟为500m2，占地面积
22、2000m2。修配厂房采用型钢支柱，轻型桁架，玻璃钢屋顶。每个检修车库内配备充气机、千斤顶、地沟等，地沟采用浆砌石结构，地面采用水泥硬化处理，砖墙围护。综合加工厂主要设备见下表。3.2.6 施工通讯项目部对外通讯采用固定电话、传真和手机方式，项目部配备一部固定电话，接入业主提供的内网中，方便联络。一台传真机。主要管理人员配备手机随时联络，配备手机15部。施工区内通讯采用内网电话和对讲机联络，配备对讲机10对。本地通讯网络发达，附近的村就有通讯干线接线点，可架设通讯线路到达营地内。为便于电子文件传输，另架设宽带网络线路，用于上网对外联系。办公区安置电脑、打印机、复印机、扫描仪以及配套的文件柜等办
23、公设备。表5-5 综合加工厂主要设备表序号机械名称规格型号单位数量备注1钢筋调直机GTJ4-4/14台22钢筋切断机GTJ5-40台23钢筋弯曲机GTJ7-40台24对焊机uN1-75台15电动砂轮机3035A台46交流电焊机BX3-500台107交流电焊机BX-400台38直流电焊机AX-300台49气焊、割设备套210圆盘踞MJ-10P台211木工多用刨床MB5035G台212吊车QY-8台113吊车QY-20台114油压千斤顶100t台1015刨床B69D台216钻铣床ZF-32台13.2.7 施工营地及配套设施施工营地布置在业主规划的区域内，以此营地为工地营地，主要工地办公和生产附企布
24、置在此处。现在地势较平坦。营地场区内多为耕地，场地开阔；交通便利，生活服务条件良好。因工期短，时间紧，项目经理部在新村大道租房办公。施工区主要设置一座大型砼拌和站、预制场、综合加工厂和机械停车修配厂等，生产人员生活区设置在营地内。 办公生活区本标施工期高峰人数约为65人，每人平均按3m2考虑，住宿房屋约200m2，根据需要分别布置在主营地和临时营地内。办公室需要约50m2，停车场、供水供电设施等共占地600m2。其建筑结构和建筑面积见表5-6。 综合加工厂综合加工厂主要包括钢木加工厂、小型构件加工厂、机修厂及部分金结加工厂。根据需要，布置在营地施工营地内，占地面积约5000m2。 施工仓库1）
25、本标设综合库，布置在营地内综合加工厂附近，主要为机电器材、设备配件、五金、化工、劳保等库房，建筑面积200 m2，占地面积300 m2，建筑结构均为砖混结构。2）根据工作面分布情况，在107公路附近有加油站一座，配置2t油罐车1台备用。3）工地现场值班室，公路桥建筑物附近修建60m2的装配式值班房。4）物资运输设备：15t自卸汽车5辆，8-10t载重车2辆、2t油罐车1台、5t载重车2辆。试验室在中华北路公路桥设置一座150m2的工地试验室，试验室主要包括土工试验、混凝土试验、沥青试验、钢筋及试件标准养护室等。场地排水及污水、垃圾及废渣处理107国道施工营地，沿施工工区办公和生活区 、其它临时
26、设施范围外设立临时砖砌排水沟，排水沟尺寸为0.30.3m，共计总长1000m，在排水沟末端砌筑砖砌的污水处理池20m3。处理后封闭垃圾车运到弃料场。在生活区内食堂、宿舍区、办公区设置铁皮制作的1.5m3垃圾箱，派专人定期进行清理，运出生活区域。防止滋生细菌传染源。施工现场的废渣处理采用推土机集料，装载机清理装车，8t自卸车运输到弃渣场。消防设施在营地内放置消防设备，用于工区的消防。各型灭火器10套，定期更新补充。供水系统已考虑了消防用水，故在各厂区、库房及生产、生活营地分别设置消防专用水阀及消防用软管等设施，并按有关规定配置足够的泡沫灭火器和干粉灭火器等消防器具。各种信号的设置在施工工程区内设
27、置必要的信号设施，包括标准的道路信号、报警信号、危险信号、控制信号、安全信号、指示信号等，各类信号标示清晰、准确。机械停放场在营地内均布置机械停放场，便于集中看护保养。营地有专门的机修车间和加油站，可供所有需要维修的设备维修保养。每处机械停放场占地面积约1500m2，共计占地面积3000m2。3.2.8 场内外排水与水土保持（1）道路排水场内施工道路排水依靠两侧的排水沟排水，修建场内道路时必须考虑排水沟，沟深60cm，边坡1：1，底宽40cm，梯形结构，纵坡同路面，采用预制混凝土板砌筑而成。（2） 营地内排水营地内、生产加工厂区排水，采用在四周开挖截水沟、排水沟，废水经沉淀处理达标后，通过排水
28、沟渠排向附近的沟渠内。（3）废水处理废水主要包括生活废水和生产废水，在环保问题日益严重的今天，我们对废水应处理达标后才能排放。生活区内设置沉淀降解池，使各种生活垃圾、油污、化学废液经过沉淀、过滤、降解后，并达到当地排污标准，通过排污渠排到下游河沟中。生产废水包括砂石料筛洗废液、混凝土生产和浇筑过程中产生的废液、灌浆废液、机械维修产生的废液等，都应当通过集液池沉淀、降解后才能排放。3.2.9建筑材料（1）水泥：工程所用水泥主要为42.5号普通水泥和42.5号早强水泥。可从郑州市等地的大型旋窑生产水泥厂采购，市场供应充足，质量可靠。（2）钢材：工程所用的钢材，主要为建筑用钢筋和型钢。从郑州市等地的
29、钢材市场，距离工地近，市场供应充足，质量可靠。（3）木材：工程所用的木材，主要为异型模板用材，工程用量较少，当地木材市场可满足需要。（4）油料：施工所用汽油、柴油等油料，从当地石油公司购进。货源充足，可满足生产需要。（5）砂石骨料：工程所用砂料来源于荥阳贾峪富存石料场，料场有简易公路与之相通，交通较便利。（6）水：当地地下水丰富，质量可以满足生活、施工需要，打井抽取地下水作为生活和生产水源。（7）其他材料：可以从郑州市的建材市场采购到。由业主采购的大宗材料和设备按照需求计划卸入工地仓库。3.3绕行道路方案3.3.1工程概况拟建梨园东公路桥桥梁全长100m，路线全长300m，桥面总宽度7.5m，
30、主桥桥型装配式预应力混凝土箱梁，中跨跨径40m，边跨跨径30m，共3跨，每跨梁数3片。本桥计划开工时间为2011年8月1日、竣工时间2012年2月28日。3.3.2桥位现有道路及地貌情况桥位现有道路是乡村路，车流量不大，高峰期约20辆/小时。但该路是当地群众生活生产必经之路。现有道路宽4.5m，现有道路为混凝土路面，路面已老化。本桥西侧是麦田及果园，东侧路南是轮胎厂围墙，南水北调施工便道涉及围墙角需拆除，但未拆除。 梨园东公路东侧 梨园东公路西侧3.3.3绕行道路方案根据多次现场实地勘察情况，现具体绕行道路方案如下：在拟建梨园东公路桥下游修建绕行道路，没有附属物。本方案施工规划绕行路线长度320m，征地面积约为1.5亩。3.3.4绕行道路结构形式绕行道路原基清表碾压合格后，再进行结构层施工， 二灰土20cm，混凝土路面厚20cm。绕行道路在两边均开挖排水沟，与施工区排水沟相结合，确保施工区和绕行道路均保持良好排水。3.3.5绕行道路保通措施施工期间安排专人负责现场交通通畅，并及时对现场道路进行维护和修补。要做好绕行道路现场标志标识牌
