1、暑期工厂打工社会实践报告 2018年暑期工厂打工社会实践报告 摘要：我国作为一个制造业大国，在全国，尤其是南方一些大中城市存在着众多的劳动密集型加工制造企业。本文笔者通过打工经历切身感受了我国制造业所面临的考验与普通打工者所面临的尴尬境地，同时进一步引发了笔者对我国农业和知识强国道路的担忧。同时，此次工作经历对笔者本人自身成长有着很大的帮助，进一步领悟到了团结协作的重要性。 关键词：打工;协作;制造业;农民工 一、打工经历对自身的成长帮助 本次*打工经历，笔者在*资讯配件有限公司五金部冲压组工作，作为一名最基层的作业员，与最普通的打工者一起同吃同住，共同劳动。在一开始的苦累和心理的挫折中慢慢成
2、熟，学会了吃苦，学会了忍耐，在人际交往，同事之间和各级领导之间的各种交往中领悟到了了些许知识。由于工作是流水线性质的冲压，该工作极度重视安全生产，另一方面，为了达到规定产能，这就要求同事之间具有良好的团结、协作能力。在工作之余，对于领班和组长甚至课长三级管理者在短时间内对我交代的不同工作，一开始我不能很好的完成，不知道该听谁的，这个问题在我咨询老员工后得到改善。同时，由于是台资企业，其企业管理非常严格，这锻炼了我的时间观念和纪律观念，使我在今后的工作学习中受益匪浅。 二、当前我国制造业发展中存在的问题 随着改革开放的不断深入和市场经济体制的不断完善，尤其是加入wto以来，我国制造工业获得了巨大
3、的发展，但同时也出现了很多的不足之处。 (一)多处于制造行业的终端阶段，核心技术与制造整体技术水平不足 笔者所工作的厂方为台资企业，主要制造产品为电脑配件。这是台方控制着核心技术，而且为了防止技术溢出，采取了各种保密手段，并且具笔者观察和与老员工及领导交谈中得知还存在着外商的独资化趋势。按照技术标准，日本等西方发达国家仍然是全球制造业扩散的主要发源地，中国仍处于全球制造业的低层。 (二)打工者地位及心理的缺失 1.打工者地位众所周知处于社会底层，并且自我保护能力不足。 企业工资上经常出现不应该扣除的项目，员工缺很少有人到财务处核对问询的。 2.对于权利的渴求与滥用权利，使自己的权利得到最大程度
4、的发挥。 (1).保安在厂里除车间外属于隐性的全方位管理者，各种事情无论大小都有权利管理，并且掌握着员工的工资扣款大权。 (2).车间内质保部人员颐指气使，滥用权力。 3.存在着非正式组织及小团体利益集团 (1).车间内部即使是一条工作流水线的同事之间，由于部分员工和领班关系不错，每个人的加班时间及产能达标、超产情况记录掌握在其手中，这在很大程度上使其成为一条流水线上的土皇帝，近其者实惠多多，远其者工资总是比实际应发工资、奖金少。 (2).新员工与老员工之间存在不平等人格待遇，老员工在另一方面歧视新员工。 (三)三农问题的新思考、新考验 随着大量青壮年进城务工，农村中出现大量闲置耕地，这对于“
5、无工不富，无农不稳”得我国现实情况来说是个极大的隐患。 三、我国制造业发展道路的改善措施 (一)注重技术强企，改善我国制造业结构 掌握核心技术，唯如此，方能立于世界强国之林于不败之地，不可受制于人，掌握制造业主动权。另一方面，注重由劳动密集型企业向资金、技术密集型企业转变。但注意保留一部分有较强竞争力的劳动密集型企业以解决我国人力资源不得充分利用问题，保障就业。 (二)关注打工人员的切身利益 1.重视企业职前培训及职业规划培训 2.在企业内部强化法律宣传，普及劳动法，使得人人懂法，强化法律维权意识 3.加强思想政治教育 (三)大农场制试点及推广 随着农村大量耕地的荒芜，出于现实需要和节省生产成
6、本的出发点，应当借鉴美国和我国黑龙江省的农场制经验，结合本地实际情况发展大农场性质的土地生产制度。 目的：体验生活形式：深入春运期间的乘务员工作，接触了解社会时间： 2018年2月5日2018年2月20日地点：组织者：参与者：报告人：报告内容： 2018年的寒假，我选择了做春运列车学生志愿者。一直都很想做这份工作，今年终于有时间了。以前决定选择这份工作，是想趁机去祖国各地走走，领略一下祖国河山的大好风光。也可提前体验一下社会的万千百态。等做了才知道，原来远不止想象中的那么简单。 在过了面试，培训，体检，考核这几关后，又经历
7、了漫长的放假后十多天的等待，我们组一行xx人长达半个月的火车之旅便开始了。 第一趟车是开往xx的临时加班客车，由于是临时加班，用的是很久以前的绿皮车，条件有些差，四面通风，水供应也不足。且又是第一次出车，没有经验，所以我遇到了很多困难，第一次上客就手忙脚乱，不是忘了这就忘了那。验票时乘客根本不理我，不是我们这节车厢的也硬冲上去，完全不理我的拦阻，当时不知道该怎么办，心里觉得特委屈，又有些无助。当时是春节前夕，回家的人相当多，于是出现了培训时老师所讲的那种情况，到了开车的时候门口被乘客堵住，自己都上不了车，因为还不知道怎么辨别车即将要开，一听到吹哨子就心慌，幸
8、亏站台上的工作人员大声呵斥乘客下去从另外一节车厢上车，我才得以及时踏上火车。等到火车启动，缓缓离开站台时，看到勤工助学服务队的同学们和站台上的工作人员微笑着向我们挥手，感到非常欣慰，自信心也增添不少。接下来的旅程也有些艰苦，等我从刚开始的迷茫中反应过来，投入列车员的工作时，才发现这项工作远不止我之前想象的那么简单。车厢内到处都挤满了人，连每个边门口都挤满了人，要想从一节车厢走到另一节车厢，要花相当多的时间，留相当多的汗水。更何况还要整理行李，做好安全宣传，每到一个站都要清扫垃圾，要通报到站，要完成这一系列工作真的不是一件容易的事。在这些过程中，我遇到了相当多的困难，车厢内的乘客好像体会不到我们
9、做这份工作的辛苦，刚上车就开始到处扔垃圾，任凭我们怎么宣传都制止不了这种现象，这就使得清扫垃圾这份工作异常辛苦，车厢内很少有我们的立足之地，为了不弄脏乘客的衣服和行李，我们的扫把只能一点一点的挪动，垃圾袋也得靠乘客的配合和帮忙才可以慢慢向前移动。还好乘客们都比较热情，也都还算通情达理，都很热情的帮忙扫地，帮忙牵着袋子。随处可见的方便面盒，更是我们清扫垃圾的一大难点，里面有残汤，留得到处都是，盒子也是随便乱扔，看着那些就想吐，但还是不得不把他们扫起来，有一些是扔到装热水那里的，有一些是扔到车厢，还有一些是扔到洗手间，扫不到，就不得不用手把它们捡起来。起初带了手套，捡得还蛮认真。有几次忘记带手套了
10、，也不得不硬着头皮捡起那一堆堆吃方便面留下的垃圾，因为很多双眼睛在看着我，加上也不好意思再挤去车厢的尽头拿出自己的手套，有苦也只能往肚子里咽了。听到乘客说学生服务员态度真好，扫得真干净时，心里又安慰不少。到站报站时，我也是一点力气都没有，就像一个复读机一样，不停的播放：xx站到了，请要下车的旅客准备好行李到边门口准备下车。连乘客都取笑说：怎么不配个喇叭给你呢，你的声音太小啦！我才发现我平时好像也这样，总是不喜欢提高声音讲话，因为会太累。有趣的是最后报站报到乘客都烦了，不停地说你太负责了，不要再喊了，别人要下车的自己会知道，不用你着急。我才不好意思的停下来。由于是临时车，开得相当慢，还得安抚乘客
11、的心，因为实在是太慢，还得担心乘客会跳窗，因此得不停的跟他们宣传不要跳窗，不停地解释为什么会那么慢，不停地劝他们不要躁动，耐心等等。除了这些，我们还要克服昼夜颠倒这些困难，克服预想不到的寒冷，克服几天不能洗头洗澡的困难。足足呆了5天，终于完成了第一趟出车，回到xx，准备过新年。 第二趟车是从初二开始出发的。容不得我们过多的休息，年还没过完，我们就匆匆的从家里赶回来。准备下一次任务。这趟车是去xx，这一次我们有了一些的经验，比如报站时尽量语言精辟，就不用那么辛苦了，在车厢内均匀的绑一些垃圾袋，乘客就可以很方便的将垃圾扔到袋子里而不会随手乱丢，结果垃圾量减少了很
12、多。晚上冷的时候尽量去车厢与乘客聊天，避免自己会冷到胃痛或者感冒，平时多喝水就不会那么容易上火了。遇到的乘客还是那么热情，总是帮着我们做这做那，给我们吃这吃那的。很遗憾的是值夜班时，跟他们聊天聊着聊着就在车厢坐在他们的位置上睡着了，睡得很放肆，不仅挡住了过道，还完全忽视了小朋友的热情，记得醒的时候，是小朋友叫了好久姐姐，我才被身边的同学推醒的。结果小朋友叫醒我，只是为了请我吃糖，虽然有些郁闷被吵醒，但却相当感动，小朋友和他的父母不住地请我们吃东西，虽然是大冷天，心里也是暖暖的。对于他们提出的问题和要求，能解决和满足的，我都是尽量解决和满足的，验票时我也不再那么认真，即使不是这个车厢的，我也会睁
13、一只眼闭一只眼让他们上车，因为前面几节车厢更挤，我也是在外漂泊的人，我能体会到一个人出门在外的不容易，虽然有些失职，但我却无法控制自己的心软。这趟车好多小孩子，大概是一家子都在外面闯荡吧。有了小孩子，车厢也更添生气。两天的旅行，回到学校没一个小时，又得马上集中去火车站，准备去xx。这次是把我们组分成了几部分，我们十几个人是同另一个车班合作的，我们又得适应新的环境，这趟车由于不认真，犯了点小错误。刚开始上客时只顾着聊天，忘记了开门上客，结果旅客都排成了一条长龙，才去开门，旅客一窝蜂的冲上去，来不及验票，连安全踏板都没有打牢，为了保证乘客的安全，我只得一只手顶着踏板，一只手验票，还得大声的叫他们排
14、队，不要着急，最后搞到自己满手是机油，洗了好久才洗掉，后来后悔及了，得时刻提醒自己做事要认真，切不可大意。这趟车上的旅客很和蔼，跟我讲话都用家乡话，幸亏跟我的家乡话差不多，才可以互相用家乡话聊天，但由于自己值夜班时只顾着看书，让一个旅客偷偷进了休息车休息，有些失职，感到很过意不去。绝不容许自己再犯同样的错误。很快又返程了，终于可以休息一个晚上再加一个上午了，第二天下午我们还得出最后一趟车。还是到xx，这次也是来回两次。结合前几次的经验，这次基本上没有出什么问题，除了最后这趟提前到站了，没来得及冲厕所，其他都算还好，都想着尽力去做好。 半个月过去了，寒假也快结
15、束了，春运也快结束了，我们的寒假实践，列车员工作也圆满的完成了，或许以后再也不会做一名列车乘务员，或许很快会忘记所有乘客的面容，或许会忘掉曾经的辛苦，但肯定忘不了的是乘客的一句谢谢你们，一句一路顺风，一句下次希望还坐你们的车，忘不了乘客离开时的一个微笑，一个挥手，忘不了乘客离开后留给自己的感动与惆怅，还有他们真诚的留言和他们教给我们的一切以及一直照顾着我们的好心的老师傅。 从2018年8月12日至2018年8月24日。我在大连家乐福购物广场工作。 十二天家乐福购物广场蔬菜区的工作，是我收获了很多，我也初次的融入社会。常听学长说在学校学的知识不实践
16、，不运用便都是死知识。以前总认为学长们把事情说的夸大化，但经过这十二天的工作，我的观点改变了，并且我认为一次实践比将理论知识抄上一百遍好得多。 早上、晚上我都有固定的上下班时间和我以前的假期生活截然不同。高中毕业的那个暑假。天天无所事事的我，偶尔会和同学上网吧消遣时间和父母去超市购物。每回上超市都会看到服务员在各区为购物者服务，认为这种工作是在容易不过的，这次自己亲历了这份工作才知道其实并不那么容易。 我每天早上七点开始上班到下午五点下班，第一天刚上班便跟工作人员学习如何摆放蔬菜，点超市正式开始营业，购物者开始陆陆续续的进入超市，我和同事在蔬菜区为购物者服务，要站在自己负责的区域看管自己所要负
17、责的蔬菜，刚开始对于这份工作感觉很新奇，自己终于有一天也成为了一个超市的服务员。在工作时间要一直站在自己的区域内，还要不断将购物者买走的蔬菜补齐，在购物者挑选完蔬菜后再将蔬菜重新摆放成原有的样子，两天下来我对这份工作已经没有了原有的新奇取而代之的是一种厌倦，厌倦这种只为人服务的工作、厌倦格式化的工作。第三天可以说我是带着情绪在工作，年长的同事看到我的表现告诉我要去适应社会，而不是抱怨，想了想他的话感觉到自己的做法的错误。后来我每天都会很认真的工作，将自己负责的蔬菜摆放好，方便了购物者的购物需求。 通过这段时间的实习，学到一些在学校里学不到的东西。因为环境的不同，接触的人与事不同，从中所学的东西
18、自然就不一样了。要学会从实践中学习，从学习中实践。而且在中国的经济飞速发展，国内外经济日趋变化，每天都不断有新的东西涌现，在拥有了越来越多的机会的同时，也有了更多的挑战，前天才刚学到的知识可能在今天就已经被淘汰掉了，中国的经济越和外面接轨，对于人才的要求就会越来越高，我们不只要学好学校里所学到的知识，还要不断从生活中，实践中学其他知识，不断地从各方面武装自已，才能在竞争中突出自已，表现自已。这几天的工作我要看管我的责任区、帮助他人推上货车、要观察顾客对每类蔬菜的购买量。这些都是在学校里无法感受到的，而且很多时候，我不时要做一些工作以外的事情，有时要做一些清洁的工作，在学校里也许有老师分配说今天
19、做些什么，明天做些什么，但在这里，不一定有人会告诉你这些，你必须自觉地去做，而且要尽自已的努力做到最好，一件工作的效率就会得到别人不同的评价。在学校，只有学习的氛围，毕竟学校是学习的场所，每一个学生都在为取得更高的成绩而努力。而这里是工作的场所，每个人都会为了获得更多的报酬而努力，无论是学习还是工作，都存在着竞争，在竞争中就要不断学习别人先进的地方，也要不断学习别人怎样做人，以提高自已的能力！记得老师曾经说过大学是一个小社会，但我总觉得校园里总少不了那份纯真，那份真诚，尽管是大学高校，学生还终归保持着学生的身份。而走进社会，接触各种各样的顾客、同事、上司等等，关系复杂，但我得去面对我从未面对过的一切。 十二天的工作很快的就过去了，我也很好的完成了我的工作，我第一次的走上了社会、认识了社会、了解了社会。以后我还会有同样的经历，现在我可以说我加入了社会，有了自己的第一笔金！
