1、,纽约邮轮港口迈阿密邮轮港口巴塞罗那邮轮港口新加坡邮轮港口,第1页/共47页,纽约邮轮港口,第2页/共47页,曼哈顿 纽约、美国证券交易所,第3页/共47页,第4页/共47页,迈阿密邮轮港口,是世界上最大的邮轮码头皇家加勒比、嘉年华、挪威邮轮等公司旗下邮轮以此为母港和出发地,第5页/共47页,第6页/共47页,第7页/共47页,迈阿密邮轮港口地理位置,属于加勒比海邮轮旅游胜地。是佛罗里达洲东南部著名滨海旅游城市，美国第四大都市圈的核心城市，城市一般居民是西班牙裔，拉丁风情浓郁，被称为“世界邮轮之都”也被称作美洲的首都。拥有12座超级码头大厦，可同时停泊20艘邮轮。各大邮轮公司在此建立总部和办事
2、机构。2009年迈阿密邮轮港获得“北美洲最佳邮轮港”称号,第8页/共47页,迈阿密邮轮港口成功的经验,旅游资源交通设施服务设施,第9页/共47页,旅游资源,亚热带气候，为美国本土冬季最温暖城市20千米长的海滩浴场，佛罗里达大沼泽地、丛林岛、迈阿密儿童博物馆、迈阿密水族馆、时尚的南海滩，各式各样的现代艺术装饰及设计保护联盟机构提供的服务等,第10页/共47页,美食之都迈阿密，佛罗里达式的菜肴，贝塞德市场旁边的巴伯港商店街和梅里克公园村，林肯路和珊瑚阁区的奇迹一英里的各式精品商店装饰艺术周末、椰林艺术节、迈阿密国际游艇展、南海滩美酒美食节、迈阿密狂欢节（拉丁风情）、迈阿密香辣餐厅评选月提供超值美食
3、,第11页/共47页,第12页/共47页,交通设施,迈阿密国际机场是世界最繁忙的机场之一，每年航空旅客超过3500万人次交通服务设施十分完善游客也可由此选择到世界各地其他的邮轮旅游港口城市进行邮轮旅游，而把此地作为中转站,服务设施及理念,第13页/共47页,迈阿密拥有12个超级邮轮码头大厦，可同时停泊20艘邮轮。世界四大邮轮公司嘉年华公司、皇家加勒比海公司、丽星邮轮等均在迈阿密设立总部或者分支机构，该市自20世纪90年代起，开放与邮轮公司合作建设新码头，设施十分贴近邮轮人流与物流的个性化需求。2000年，迈阿密从邮轮本身及游客各项消费上，获得了达80亿美元的经济收益，同时创造了34.5万人的就
4、业机会。,第14页/共47页,迈阿密邮轮码头,美国迈阿密的两座邮轮客运枢纽站（Miami Cruise Port）拥有世界上最先进的管理设施系统，能够同时为8400名游客出行提供服务。还拥有许多相关设施，如舒适的休息大厅、多个商务会议大厅、全封闭并加装中央空调的游客上船通道，以及完善的订票系统、安全系统、登轮查验系统和行李管理操作系统等；拥有能够容纳733辆汽车的车库，先进的信息化服务能够高效率指挥码头内部的交通，为游客出行提供近乎完美的服务。,第15页/共47页,迈阿密邮轮码头,迈阿密邮轮客运枢纽站的业务流程设置相当规范，商店、游客、行李和船舶均为独立管理，并将第三层楼设计与船体位于同一高度
5、，便于游客上下船。迈阿密邮轮码头位于市中心海滩的黄金地段，距机场仅有15分钟车程，离市中心最近的大型购物、宾馆、餐饮区仅有几分钟车程。,第16页/共47页,迈阿密邮轮码头,此外，迈阿密邮轮母港处处体现顾客至上的服务理念。一是服务范围无微不至，如私人汽车看管、汽车出租、搬运车预约、公共汽车查询、自动银行和问询处等均有提供。二是服务力求便捷。邮轮游客只需买票、验票、候船、登船，行李则由码头的行李处理设备送到各自的座位。同样，行李处理系统也会在邮轮游客回到目的港以后将其行李送到指定的位置，甚至可以直接传到飞机上或酒店。,第17页/共47页,三是服务形式多种多样，枢纽中心离邮轮母港近、离市中心也近、楼
6、的建造与邮轮高度相同，直接上邮轮，长期的停车收费系统等,第18页/共47页,巴塞罗那邮轮港口,第19页/共47页,第20页/共47页,第21页/共47页,第22页/共47页,第23页/共47页,目前，巴塞罗那邮轮码头（Moll de Barcelona）是世界邮轮游客和邮轮公司最青睐的目的港口之一。根据皇家国际邮轮杂志(Lloyds Cruise International)的统计资料，巴塞罗那是欧洲第一大邮轮目的地港口，世界排名第四。,第24页/共47页,巴塞罗那邮轮港口的成功经验,自然条件优越注重设施的实用性和便捷性,第25页/共47页,巴塞罗那邮轮码头,巴塞罗那港口位于欧洲南部和地中海的
7、西岸，地理位置优越；同时她也是世界著名的旅游城市，酒店众多，服务精良，机场有国际航班接驳，港口有专门为邮轮而设的设施。这些因素都促使巴市成为邮轮公司的理想基地。,第26页/共47页,巴塞罗那邮轮码头,巴塞罗那港有七个邮轮码头，设备完善，每年接待大量的游客。这些邮轮码头地处市中心，游客乘坐公交车或出租车进出都十分方便。,第27页/共47页,巴塞罗那邮轮码头,巴塞罗那港地中海的主要邮轮港，设有6个客运码头，同时可供9艘邮轮停泊。2001年有544艘邮轮到达，带入350万人次国际客流量，其宾馆、餐饮、交通的便利均在地中海各城市中领先，客流量长年不断。,第28页/共47页,注重设施的实用性和便捷性,港
8、口规划完善，把很大地方留给自然而决绝商业投资对于港口的配套交通建设完备与国内沿海港口大量建设配套的商业区为对比，巴塞罗那以自然风光为主体值得借鉴,第29页/共47页,新加坡邮轮港口,第30页/共47页,第31页/共47页,第32页/共47页,新加坡邮轮港口地理位置,是一个岛国，也是一个城市国家，南面是新加坡海峡，北面是柔佛海峡是亚洲最重要的金融、服务、航运中心，城市保洁成绩突出也有花园城市的美誉拥有完整的港口及海事服务、全球的海港网络及全面的物流服务方案，是亚太的邮轮中心新加坡港口是亚洲最佳海港，综合性海港和物流服务中心是亚太最大的转口港，世界较大的集装箱港口，连接印度洋与太平洋，至马尼拉13
9、40海里，至香港1440海里，至上海2186海里，至横滨2888海里,第33页/共47页,上个世纪80年代初，新加坡港只是欧美邮轮的停靠港，收益小。但是，1989年，新加坡旅游局成立了邮轮发展署。1991年投资5000万新币修建了邮轮码头，到新加坡的国际邮轮和游客以平均每年超过60%的速度增长。,第34页/共47页,新加坡邮轮码头,2001年，有1200多艘国际邮轮抵达新加坡码头，旅游业收益成为国家财政主要来源。如今，每年到港的邮轮游客超过150万人，目前新加坡港是亚洲南太平洋地区最大的邮轮港。,第35页/共47页,新加坡邮轮码头,新加坡1994年开始着力发展邮轮业，1998年政府投资了230
10、0万新加坡元重修码头。2001年，1200艘国际邮轮到访，被世界邮轮组织誉为“全球最有效率的邮轮码头经营者”。游客数从1990年的6万多人增加到1998年的100多万人，平均年增长率超过60%。,第36页/共47页,新加坡港口成为世界著名邮轮母港的经验,通过建造国际标准的邮轮码头吸引邮轮到港政府出资建设邮轮港口，1998年建成可同时停靠8艘邮轮的港口，旅游业是国家财政收入的主要来源，是亚洲及南太平洋的最大邮轮港口2009年开始建设新加坡国际邮轮港口亚洲地区邮轮市场份额占世界的5%发展空间巨大，由此建立国际邮轮港口，来推动本国邮轮旅游发展及提高邮轮服务标准,第37页/共47页,巴塞罗那邮轮码头,
11、巴塞罗那港地中海的主要邮轮港，设有6个客运码头，同时可供9艘邮轮停泊。2001年有544艘邮轮到达，带入350万人次国际客流量，其宾馆、餐饮、交通的便利均在地中海各城市中领先，客流量长年不断。,第38页/共47页,温哥华邮轮码头,当各式船只驶进温哥华港时，首先映入眼帘的是一座帆型的建筑，它是温哥华的邮轮码头，也是爱之船开往阿拉斯加的启程港。,第39页/共47页,温哥华邮轮码头,加拿大广场位于温哥华港边，专为加拿大1986年博览会所设计。这栋令人赞叹不已的复合式建筑相似于小型舰艇所组成的航行船。,第40页/共47页,温哥华邮轮码头,加拿大的温哥华邮轮港口（Vancouver Cruise Ter
12、minal）面对西雅图及维多利亚的竞争，加上阿拉斯加州政府实施向旅客征收人头税的多重打击下，2010年邮轮旅客预期会大幅减少30万人次，是温市邮轮业历来最大的萎缩。,第41页/共47页,温哥华邮轮码头,温市邮轮业今年却面对多艘一直以温市为登船港口的阿拉斯加邮轮，转泊到西雅图或维多利亚，更有多间邮轮公司干脆改行其它航线，令温哥华n那年邮轮季的载客量大减，而一些与邮轮业相关的行业，亦受到客源大减而影响到生意。,第42页/共47页,迪拜邮轮码头,阿联酋的迪拜新邮轮码头的外观设计蕴含十足的当代阿拉伯风味，它集浓厚的海事传统和纯朴热情的好客之道于一体，向世人彰显了迪拜人即传统又现代的人文气息。,第43页
13、/共47页,迪拜邮轮码头,值得一提的是，设计师们在其内外部终端的设计上更是花足了心思，不仅规划巧妙，而且独具一格。传统的拱形建筑模式和尖端的雕刻艺术是构成新邮轮码头外观建设的主要建筑元素。,第44页/共47页,迪拜邮轮码头,码头上将提供一系列为游客量身打造的基础服务项目，包括货币兑换，免费上网服务，无线网络，ATM机，邮局，免税店，纪念品店，礼品店，有残障设施的厕所等。为方便游客得到快捷的服务，DTCM也设立了昼夜服务的人工信息咨询柜台，同时为游客提供免费地图和宣传迪拜的小册子。,第45页/共47页,迪拜邮轮码头,随着迪拜邮轮行业的迅速发展，2009年超过87艘邮轮承载了261，000名旅客到访阿联酋。到2010年，新邮轮码头全面启动后，迪拜将有望接待120艘邮轮和超过325，000名的乘客。明年，预计接收135艘邮轮和375，000乘客。,第46页/共47页,感谢您的观看！,第47页/共47页,
