1、项目二汽车运用技术专业及专业群建设课件项目二 汽车运用技术专业及专业群建设专业改革与建设指导委员会：主 任：段明社 新疆交通职业技术学院 副院长 副主任：侯晓民 学院汽车与机电工程学院 院 长 王家胜 新疆天汇汽车服务有限公司 副总经理委 员：宋仲濂 一汽丰田汽车销售有限公司 总经理 钟小斌 乌鲁木齐路宝机电设备有限公司 总经理孔令航 乌市天枢汽车销售服务有限公司 副总经理艾尔肯斯迪克 学院汽车与机电工程学院 教 师帕尔哈提 学院汽车与机电工程学院 书 记 曹兴举 学院汽车与机电工程学院 副院长专业改革与建设项目组：组长：段明社 新疆交通职业技术学院 副院长副组长：侯晓民 学院汽车与机电工程学
2、院 院 长 纪家育 新疆通贸贸易有限公司 副总经理成员：曹兴举 学院汽车与机电工程学院 工程师吴 民 学院汽车与机电工程学院 高级工程师 杨意品 学院汽车与机电工程学院 副教授金文军 乌市华通丰田汽车销售服务有限公司 高级技师 李建平 新疆天汇丰田汽车服务有限公司 总经理方志军 乌市天汇丰田汽车销售服务有限公司 高级技师刘延森 新疆华通丰田汽车销售服务有限公司 高级技师摘 要：该项目重点建设汽车运用技术专业，带动汽车电子技术、汽车检测与维修技术、汽车整形技术等专业群建设，创新“工学结合、校企互动”人才培养模式，提升与“一汽丰田汽车公司” 的丰田汽车技术合作学校建设，推广“T-TEP（丰田汽车技
3、术教育课程）项目合作”模式，推进与乌鲁木齐路宝机电设备有限责任公司合作的“校中厂、厂中校”实训基地建设项目，加强课程、师资队伍、实训基地建设，增强社会服务能力。本项目计划投入563万元，其中自治区财政支持专项资金484万元，举办方专项资金69万元，学院自筹资金10万元。建设周期两年。一 建设背景据自治区交通运输管理部门统计，截止2009年底，全疆机动车保有量达273.8万辆，民用汽车保有量达110.7万辆，经营性运输车辆（含城市公交和出租车）实际达34.2万辆。全区共有城市公交车9435辆、出租车36085辆，民用汽车保有量已达110多万辆，并将以年15%以上的速度递增，至2020年新疆的民用
4、汽车保有量将达到250万辆。汽车工业的快速发展和轿车进入家庭，将极大的促进汽车使用和维修检测技术及相关产业的发展。为进一步提高汽车维修服务质量，全疆集维修、配件、销售、信息于一体的“3S”、“4S”特约维修店不断增加，行业整体素质不断提高，同时为适应市场需求，汽车维修救援等服务形式也悄然兴起。随着汽车制造技术日益成熟，汽车产品科技含量的不断提高，汽车维修企业须加强新技术、新工艺的推广应用，紧跟汽车工业发展步伐；同时须加快从业人员队伍建设，建设高水平、专业化的维修人员队伍应对汽车维修市场需求。具有关资料统计：全区交通运输从业人员已达60多万人，其中汽车销售及维修服务人员约6万多人。我区现有的汽车
5、维修人员中已取得技术等级证书的占53%，高级技术等级证书的占8.7%，技师和高级技师占1.2%；具有高中学历的占27.6%，中等职业学历的占25.35%，初中学历的占38.4%，小学学历的占到8.65%。从年龄结构上看，30岁以下人员占大多数。在区域分布上看存在较大的不平衡，大多数人员特别是高技能人才主要分布在乌鲁木齐及周边地区，南疆四地州和边远地区高技能技术人员极度匮乏。由此可见，汽车销售、维修人员无论是从数量还是质量上都无法满足行业快速发展的需求。汽车后市场的连锁品牌经营从以卖产品为主的经营模式开始，如今已逐步过度到以提供服务为主要赢利模式的连锁经营，出现了更多的知名连锁汽车维修企业。连锁
6、化、品牌化经营要求这类维修厂规模较大，生产设备精良，维修人员受过统一培训，在技术上具有权威性，对汽车维修技术人员提出更高的要求，今后新疆汽车后市场的发展对人才的需求不仅是数量上的，更是质量上的高要求。按照自治区目前汽车保有量估算，约需汽车销售及维修服务人员约8万多人，目前尚有2万人的缺口。每年按照15%的增长率计算，每年还需要新增1200-1500人，5年内预测需求为28000人。对高技能人才的需求占到总人数的20%，需新增和对原有人员的培训提高共需汽车销售、维修高技能人才14000人，每年需培养2800人。我院现开办有汽车运用技术、汽车电子技术、汽车检测与维修技术、汽车整形技术等专业，每年可
7、为自治区培养汽车技术服务人员600余人。根据自治区和行业对技术人员的需求，人才培养空间巨大。二 建设基础（一）办学实力不断加强本着“以服务为宗旨，以就业为导向”的职业教育理念，历经57年的发展，到目前为止，汽车运用技术专业及专业群已培养汽车维修中、高级人才2万余人。从近几年来用人单位的普遍反映来看，汽车运用技术专业及专业群毕业生的理论知识扎实，动手操作技能强，许多学生已经成长为企业的技术骨干，毕业生就业形势良好，呈现毕业生供不应求的良好态势。该专业积极与开展合作，专业办学实力不断壮大。自2005以来，先后与一汽丰田汽车公司签订了共同开展“T-TEP（丰田汽车技术教育课程）”项目合作书，成为丰田
8、汽车技术合作院校；与东风雪铁龙签订了合作办学协议，成立了东风雪铁龙新疆培训中心；与博世公司联合开办“博世班”，开展“订单式”培养。目前，汽车运用技术专业目前已经和36家维修企业签订合作协议。这些特色办学模式的开展，使得汽车类专业群高技能型人才培养数量和质量不断提高，获得了国家、自治区和社会的广泛认同，知名度和满意度不断提高。该专业一直作为技能型紧缺人才培训专业，由此，学院被六部委联合命名为“全国技能型紧缺人才培训工程基地”，被自治区人事厅命名为“全疆汽车专业教师继续教育培训基地”，被自治区教育厅命名为“全疆中职学校汽车专业教师培训基地”，成为自治区汽车维修技术领域不可或缺的优质职业教育资源。此
9、外，学院还是新疆交通运输实训基地和中央财政支持建设的汽车专业实训基地。同时，设在学院的自治区第七国家职业技能鉴定所设是全疆唯一具有鉴定汽车专业（工种）高级技师资格的鉴定机构。近三年来，累计为社会培训汽车维修技师、汽车维修高级工、汽车维修中级工、汽车驾驶员技师、汽车驾驶员高级工等职业工种5000多人，累计鉴定汽车专业人数达11000多人，为开展行业资格准入和学生技能培养创造了必要的条件。（二）具有高素质的“双师”教师团队目前，汽车运用技术专业群现有专兼职教师58人，其中专业专任教师36人，有交通部汽车运用技术专业带头人1人，院级专业负责人3人，高级职称16人；“双师”教师32人。企业兼职教师16
10、人。已形成了由部级专业带头人、院级专业带头人、中青年骨干教师和企业高技能人才组成的高水平、专兼职教学团队。（三）实训基地建设取得良好成效目前，汽车运用技术专业及专业群的校内实训基地拥有36个功能齐备的实训室、1个国家一类汽车驾驶培训基地，建筑面积20000平方米，设备总价值1320多万元。近年来，新购置教学设备价值800万元。同时，与 “丰田、雪铁龙、博世”等知名企业大力合作，接受捐赠设备437万元，建成了模拟真实职业情境的丰田技术实训基地、雪铁龙技术实训基地、汽车整形技术实训基地、博世技术实训基地等。通过校企共建，企业每年提供部分代表最新技术水平的实训设备，保证了实训教学的可持续发展。同时，
11、汽车运用技术专业及专业群建有稳定的校外实习基地。按照一个专业背靠一个企业群，建设一批实训、就业“双基地”的专业建设思路，为推进校企合作，分别与新疆华通丰田汽车销售服务有限公司、新疆天汇汽车服务公司、新疆通贸汽车贸易公司、新疆秋林汽车销售有限服务公司等40余家汽车维修企业签订了实训基地合作协议。学生到该企业进行相关专业实习实训，专业教师到企业进行实践锻炼，提高专业技能，并聘任了部分企业的技术人员作为学院外聘教师充实到教师队伍中，提高实践教学质量。（四）具有良好的地缘优势学院地处乌鲁木齐市北郊，坐落在吐乌大、乌奎、乌昌三条高速公路的交汇点，道路交通便捷。学院对面是乌鲁木齐市二手车交易市场，该市场为
12、全疆最大的二手车交易市场，每周交易2天，成交量约300余辆。目前，按照天汇汽车城的规划，约有50家汽车维修企业入驻的天汇汽车城毗邻校区，新疆华通雷克萨斯、尼桑、本田等已经正式开业，奥迪、大众等维修站正在建设中，汽车销售服务厂家众多，汽车维修市场繁荣。此外，附近还有2家大型汽车制造厂家。学院与这些企业建立了良好的合作关系，并有部分企业成为我院的实训基地，为我院汽车专业的学生参加实习和实践提供了良好的资源，同时吸收了大批毕业生，创造了良好的社会效益。因此，该专业具有开展汽车维修技术服务的优越条件。三 建设思路与目标（一）建设思路按照“用企业专家的眼光审视办学质量，用社会和用人单位的标准衡量人才培养
13、水平”的理念，联合行业、企业共同创新“工学结合、校企互动”人才培养模式。加强体制机制建设，争取举办方以及相关合作企业的资金投入，积极开展与企业合资办学，深化“校中校”办学模式，探索推进“校中厂、厂中校”办学模式，体现“生产性、先进性、持续性”，校企共建、校企共享、校企共赢，形成校企共同育人互动机制。按照汽车职业标准，以社会需求和岗位能力要求为依据，更新教学内容，改进教学方法，使培养目标、教学内容与企业生产实际相适应；以工作过程为导向，以职业能力本位，按照“项目驱动”方式，引入汽车行业企业技术标准进行核心课程开发与建设，编写特色教材，构建企业、院校共享资源库。加快人才引进、技术培训和学历提高工作
14、力度，校企融合，依托校内外实训基地，安排教师参加企业实践锻炼，鼓励提高技能。同时，聘请企业一线能工巧匠担任兼职教师，推行“双师授课法”，使具有双师素质专业教师比例和兼职教师承担专业课学时比例不断提高，形成特色鲜明的“双师”素质专任教师队伍和“双师”结构教学团队。充分挖掘汽车类专业群教育教学优势资源，大力开展社会服务，搭建行业企业人才培训和技术服务平台，对口支援偏远地区，辐射和带动区域、行业、其他高职院校教育发展。（二）建设目标创新“工学结合、校企互动”人才培养模式；建设3门汽车类专业优质核心课程；建设2种汽车类专业核心课程交互式、开放式特色教材。深化“丰田T-TEP项目”“校中校”办学模式加强
15、新疆交通职业技术学院丰田学校建设；探索推进“校中厂、厂中校”实习实训基地建设模式在学院建立乌鲁木齐市路宝机电设备有限责任公司4S店（汽车维修、检测工厂及汽车展示厅）或路宝公司新疆交通职业技术学院实训中心。重点培养4名专业带头人（含企业），培养11名骨干教师，聘请10名相关企业的技术能手担任专业兼职教师；建设2个院级教学团队，力争建成1个自治区级教学团队。加强校内4个实训基地建设，整体建好汽车实训中心：完善丰田技术实训基地建设，扩建博世技术实训基地（汽车检测维修实训基地）、雪铁龙技术实训基地和汽车整形技术实训基地等实训基地。积极与企业合作，建好现有5家校外实训基地；新建15个实习实训基地。利用专
16、业基地优势资源，对内完成学院学生顶岗实习和专业培训实习，对外为社会开展车辆性能检测与维修、机电技术应用等技术咨询、车辆疑难故障检测诊断和维修、机动车综合性能检测、机动车性能鉴定、车辆维修技术、车辆技术改进研发等技术活动，形成校企共同育人互动机制。四 建设内容（一）人才培养模式改革2011年：由汽车产业企业专家、学院专业带头人、骨干教师和企业技术人员组成专业建设团队，通过对汽车销售、维修、零配件、售后服务等企业的市场调研，吸收用人企业和毕业生反馈意见，大力开展专业教学模式、课程开发、教学方法、教学管理、师资队伍建设、实训基地建设、教学质量控制等建设工作。2012年：专业建设团队通过开展教学改革、
17、课程改革和师资、试验实训条件改善等教育教学实践工作，逐步建立“工作过程导向、职业能力本位”的专业课程开发模式、“企业历练、鼓励提高技能”的“双师”师资队伍建设模式、“校企共建、校企共享、校企共赢”的实训基地建设模式、“二级教学运行管理和动态的教学组织管理”的管理模式、运用“五阶段”专业课程教学组织模式，实现“教学做”合一、推行重实践，注重素质培养的“顶岗实训社会实践”的学生能力培养模式，系统创新“工学结合、校企互动”人才培养模式。（二）校企合作体制机制建设20112012年：成立由行业、企业和院校人员组成的汽车运用技术专业群专业建设指导委员会，扩大校企合作范围，深化“丰田T-TEP项目”新疆交
18、通职业技术学院丰田学校建设，提炼内涵，推广应用；探索与乌鲁木齐路宝机电设备有限责任公司合作建设4S店或路宝公司新疆交通职业技术学院实训中心，形成以真实合作项目为载体、校企合作办学、合作育人、合作就业、合作发展的校企合作市场化运作机制。（三）课程建设2011年：由专业建设团队积极开展课程体系建设。在课程设置上，兼顾专业课程教学基本需求和企业需求，将专业学习与职业岗位对接，根据专业培养目标和人才培养规格，精选和整合教学内容，建立以专项技能模块化为特征的课程体系：以学生能力培养为主体，从第二学期起实施专业技能模块化教学，第五学期学生进入产学结合的教学模式，使学生的实操综合能力大幅度提高，为学生顺利进
19、入顶岗实习打下良好的基础。20112012年：通过企业调研和专家指导，以市场为导向，按汽车修理国家职业标准和汽车维修专项技能认证标准，聘请企业专家和课程专家针对教学进行课程内容改革，将国家标准，车辆维修手册，企业生产流程工单等纳入课程教学内容中，实现与企业生产的有机结合。继续深化校企合作教学模式改革，如丰田教学模式，将填写企业维修流程工单，正确利用维修手册进行诊断、检测和维修作为教学的必备内容，并引入案例教学，丰富教学内容。改革教学方式和教学手段，尝试在专业实践课中引入五阶段教学法（见下图4-2-1），改变专业实践课程传统教学由教师决定学生学什么，做什么，学生处于被动状态，难以培养学生的创新意
20、识和创造性思维，导致学生的动手操作能力和分析问题、解决问题能力相对薄弱的问题。第一阶段：选择一种方式引入课题，引发学生对课题的兴趣，并且能够达到使学生产生好奇感兴趣注意力指向学习目标准备学习并且说：“我要学。” 第二阶段：使学生能把理论知识与实践经验能有机地结合，使学生收集信息寻找问题解释获得认识提出解决问题的可能方案并且说：“我知道。” 第三阶段：使学生明白列出的工作步骤能够参与到工作中自我设计行为计划系统化地划分工作步骤指明原因会跟着教师做并且说：“我明白。” 第四阶段：使学生应用所获取得的知识可能的解决方案在实践中尝试掌握学习内容将工作尽可能地独立完成并且说：“我会做。” 第五阶段：确认
21、授课是富有成效的达到了预定的教学目标学生知道他现在的能力使学生有自我成就感，并且说：“我怎么样？”“我能行。” 配合模块化课程体系建设，以专项技能模块为课程建设重点，组建课程建设团队，开展优质核心课程建设。表4-2-1 课程建设表序号课程名称建设时间负 责 人1汽车发动机电控系统诊断与维修20112012年曹兴举2机械基础2011年杨永春3汽车检测设备使用与维修2012年阿依古丽编写校企合作教材。借鉴品牌汽车制造企业相关培训资料，校企合作共同制定课程标准、考核标准及课程内容，以实现教学内容的适量和实用，校企合作共同完成特色教材和教学课件的编写。表4-2-2 特色教材建设表序号教材名称建设时间负
22、责人1汽车保养实训教材2011年曹兴举、张玺2汽车附属设备检测与维修实训教材2012年陆奇志（四）师资队伍建设20112012年：通过人才引进、技术培训和学历提高等方式，加强专业带头人和骨干教师培养。依托校内外实训基地，安排教师参加企业实践锻炼。同时，从企业一线聘请技术人员担任兼职教师，推行学院教师和企业教师共同开展教学的“双师授课法”，逐步形成特色鲜明的“双师”素质专任教师队伍和“双师结构”教学团队。按照“项目驱动”方式，与企业深度合作，开展技术研发和服务，提高教师的科研和技术服务能力和学生的创新能力。表4-2-3 师资队伍建设表序号团队名称建设标准培养途径负责人（带头人）1专业带头人培养学
23、院3名、企业1名校企合作培养侯晓民2骨干教师培养专业骨干教师11名送内地和企业培养侯晓民3兼职教师库建设聘请能工巧匠10名从生产一线聘请侯晓民4汽车检测与维修教学团队自治区级校企合作建设侯晓民5汽车运用技术教学团队院 级杨意品6汽车电子技术教学团队吴 民（五）实训基地建设20112012年：以现有实训基地为基础，建设一个对内具有为在校生提供理论验证性实践教学、汽车大类专业相关岗位技能实训和综合实习的功能，满足集中教学实习要求，对外能够开展汽车技术服务、技术先进、初具规模的汽车实训中心，搭建汽车类专业群实验（训）平台。表4-2-4 实训基地建设表序号基地名称建设内容负责人建设成效1丰田技术实训基
24、地利用丰田赠送的各种最新和学院的投入，不断深化丰田技术培训体系（TTEP）建设，并提炼丰田班教学模式并推广应用曹兴举满足学生生产性实训，满足教师进行科研的需要，为社会提供技术服务支持，建成集教学、培训、职业技能鉴定和科技服务等功能于一体的区域共享型校内生产性实训基地2雪铁龙技术实训基地完善和更新设备，建成汽车整车故障诊断与排除、发动机大修、总成大修等实训实验室曹兴举3汽车整形技术实训基地完善和更新设备，建成钣金、喷漆实训项目的实验室曹兴举4博世技术实训基地(汽车检测维修实训基地)建成整车检测、故障诊断等实训实验室曹兴举5校外实训基地建好5个校外实训基地，新增15个校外实训基地蔡 强健全实训基地
25、管理规章制度，探索充分利用学院的教学设备资源进行校企合作对外开展技术服务和经营，通过对外开展技术服务和经营实现实验室自我发展壮大、增强办学实力、提高师资队伍产学结合能力、拓展学院校企结合的空间和深度的良性机制。（六）专业群建设重点加强汽车运用技术专业建设，带动汽车电子技术、汽车整形技术、汽车检测与维修技术、汽车制造与装配技术等相关专业群的发展，构建工学结合的课程体系，搭建丰富的共享型优质教学资源平台，在汽车类专业工学结合人才培养的深度结合上有突破和一定的推动作用，增强技术研发、技术应用和社会服务能力，来满足实训的需要，在职工技能培训、劳动力转移培训等方面发挥一定作用。（七）社会服务能力建设面向
26、社会，为本地区高职院校汽车运用大类相关专业学生提供集中实习和实训；对社会人员进行汽车大类相关专业的短期技术培训、对在职人员进行车辆驾驶、性能检测与维修职业技能培训和职业技能鉴定的功能，同时积极对企业员工开展各类继续教育服务，两年内能承担各种教育、技能培训及技能鉴定2000人次。加强师资培训，建设高职教育师资培训中心。制定和完善有关师资培训的规章制度，针对汽车专业发展职业培训，根据自治区高职教育师资培训需要和学校实际情况，组织力量制定本专业的师资标准，开发培训包，每个培训包括若干培训模块，每个模块都有具体的培训方案和标准。根据“缺什么补什么”的原则，由参加培训的教师自由选择，达到标准的颁发该专业
27、的教师资格证书。面向职业技术教育，为专业技术教师提供服务，建成职业教师掌握技能，提高技能的培训基地。计划长期利用寒暑假为兄弟院校进行专业师资培训，在培训80人次的基础上，逐年递增培训。加强职业技术培训，建成职业培训基地。面向社会汽车维修和汽车现代新技术等工种的中、短期培训班，为全社会从业人员的终身教育、继续教育、技能提高提供服务利用。利用校内设立的自治区第七国家职业技能鉴定所的优势，积极开展面向校内外汽车行业的技能鉴定，主要工种有汽车货运站务员、汽车运输调度员、汽车维修检验工、汽车检测工，鉴定等级有初、中、高三个等级；汽车驾驶员、汽车修理工、汽车喷油泵调试工及摩托车调试维修工，鉴定等级主要有5
28、个等级。积极加强对口支援，针对下岗或转岗工人进行再就业培训、南疆农民工培训，每年支援吐鲁番市、托克逊县和鄯善县等就业培训中心。两年内计划技术培训及技能鉴定达到1500人次左右。面向就业工作，为失业人员提供服务，建成就业培训基地。凭借我院汽车专业自身优势，紧紧把握市场脉博，发展汽车专业的再就业培训教育，加强下岗人员的再就业培训，提高失业人员上岗的技能，促进下岗人员的转岗，合理流动到最佳工作位置上。服务新农村建设，为剩余劳动力转移提供服务，建成农村劳动力培训基地。充分利用我院优秀的师资和先进的设备，加大教学改革力度，实现培训教育内容的现代和地方化，采取灵活多样的教学方法，对口到东疆、南疆、北疆地区
29、招收农村剩余劳动力参加培训，有计划地对农村劳动力进行集中培训后直接安置到合作企业就业，努力成为自治区最重要的汽车运用技能培训中心。面向大专院校学生提供服务，建成汽车专业学生提高技能的培训基地。大学生就业难的一个重要原因之一是由于毕业生动手能力差，为增加就业机会，成为“智能 + 技能”的混合型高级技术人材，可充分发挥汽车专业职业教育教学优势，为大学生回炉职业高校提供良好平台，增强其实践操作技能，促使其早日就业。加大科技开发力度，为企业提供技术服务。利用学校人才集中、技术集中的优势，派出教师参与企业的科技开发项目，跟踪最新技术的发展，协助企业进行研究开发，解决企业发展中面临的问题，加大科技服务力度
30、，成为区域性的公共技术研发平台和新技术、新结构、新工艺的促进中心。五 保障措施（一）组织保障成立由学院与企业人员共同组成的专业改革与建设指导委员会和专业改革与建设项目组，具体负责专业规划和建设工作。专业各建设内容实行目标管理、专人负责，加强过程控制，严把质量关，项目实施中严格执行学院各项规章制度，保证各建设项目按期高质量完成。（二）资金保障建设项目总投资由自治区财政投入、举办方投入和学院自筹三部分组成。自治区财政投入资金主要用于人才培养模式创新、课程建设、教学团队建设和实训基地建设中教学实训设备的购置，其余投入专业群建设，主要用于专业群相关专业建设、课程建设、社会服务建设等。（三）管理保障加强
31、仪器设备调研、选型，确保功能、质量和价格，提高资金利用效率，满足教学实际需要。严格执行学院项目建设管理规定，包括项目负责人管理制度、招投标管理制度、专项资金管理办法、校内实训基地开放运行管理办法等。强化进度管理，严格落实项目责任，按照建设分项落实到人，严格控制进度，确保按期完成建设任务。六 资金预算与进度监测专业建设预算经费具体见表4-2-5。项目建设进度及监测要点见表4-2-6。 表4-2-5 建设项目资金投入预算表 (单位:万元) 序号建设项目建设内容自治区财政其它投入专项投入举办方专项资金学院自筹专项资金合计2011年度2012年度小计2011年度2012年度小计2011年度2012年度小计1课程体系与教学内容改革人才培养教学模式与课程体系构建20204000000040优质核心课程建设3030600000
