1、墩柱与上系梁施工方案 高速公路项目XXX标段 墩柱及上系梁安全 专项施工方案 xxx高速公路项目 xxx标段 2015年9月 1、工程概况 . - 0 - 1.1、工程简介 . - 0 - 1.2、施工平面布置 . - 1 - 1.3、施工要求 . - 2 - 1.4、技术保证条件 . - 5 - 2、编制依据 . - 5 - 3、施工计划 . - 6 - 3.1、施工组织进度计划 . - 6 - 3.2、材料进场计划 . - 6 - 3.3、机械设备计划 . - 6 - 4、施工工艺 . - 7 - 4.1、墩柱、上系梁总体施工方案及流程 . - 7 - 4.2、施工方法 . - 10 -
2、4.3、墩柱上系梁施工过程质量控制要点 . - 19 - 5、施工安全保证措施 . - 20 - 5.1、安全生产保证措施 . - 20 - 5.2、墩柱安全防护措施 . - 21 - 5.3、应急预案 . - 27 - 5.4、安全培训、技术交底 . - 33 - 6、劳动力计划 . - 34 - 6.1、专职安全生产管理人员 . - 34 - 6.2、特种作业人员 . - 35 - 6.3、现场管理人员及劳动力计划表 . - 35 - 7、 计算书及相关图纸 . - 36 - 7.1、计算书 . - 36 - 7.2、相关图纸 . - 39 - 2 / 43 1、工程概况 1.1、工程简介
3、 本标段线路全长4.803km，起止桩号K0+000-K4+802.5，主要桥梁工程包括：XXX特大桥、XXX中桥,XXX老桥拼宽、XXX中桥、XXX老桥拼宽、XXX小桥、XXX匝道桥、XXX匝道桥、XXX匝道桥、XXX匝道桥、XXX匝道桥、XX匝道桥、XXX小桥。具体统计见下表： 桥梁工程一览表1-1 序号 名称 跨径布置（m） 桥型(个) 系梁墩柱) 根(墩柱结构形式 1 XXX中桥 16 4 简支 15 柱式墩 2 XXX桥 110 简支 3 XXX中桥 416 简支 18 三柱式 4 XXX小桥 10 1 简支 5 小桥XXX 116 简支 6 XXX 220 简支 6 柱式墩 7 立
4、交主线桥XX 联左25联、右24连续现浇、钢箱梁 75 406 双柱、多柱、墙式墩 8 桥匝XXX ）（）+420 （320 现浇连续5 14 双柱方墩 9 XXX匝桥+（）3207（3+（40+60+40）16+23+1620）+（）（+2420+（4）（21）+320+2）（421+204） ）4+（20.2现浇连续、钢箱梁 66 126 双柱、三柱方 墩10 桥匝XXX ）（420+33（20）（）318.4+33（+ 20）现浇连续 32 53 双柱、三柱方 墩11 XXX匝桥3（）（24+220+40+60+40+17.7）（）+（3）4（+220 20）现浇连续、 钢箱梁17 40
5、 双柱方墩12 桥XXX匝3）18+224+18（+（ 20） 现浇连续5 12 双柱墩13 桥XXX匝 3（）317.88（+2 ）204（+220）现浇连续 18 34 方形双柱合计 218 724 - 0 - / 43 1.1.1、施工条件 1.1.1.1、工程地质地貌 项目区位于XXX高原金沙江、红河、南盘江三水系之分水岭地带，为滇中高原的一部分。整个地形展布尤如块状，间由大断裂所隔，并直接由断裂控制了各地块的地貌发育。路线区域内山体以北东向为主，由古生代地层构成。地貌主要受构造、侵蚀、剥蚀、岩溶作用等控制，路线所经区域可细划分为三类较小的地形地貌单元：岩溶地貌、侵蚀构造地貌、侵蚀地貌
6、。 项目沿线山地、丘陵、盆地、河谷交错分布、高低相间，山区路段存在集中升、降坡，地形对路线克服高差影响较大；高程介于19221926m之间，相对高差12m，属XXX盆地（断陷盆地）地貌区，地形较为平缓，现多为旱地、农田。坝区路段路线应合理避让密布的村镇、农田、软土。 1.1.1.2、气象水文条件 桥梁区域上位于XXX中东部，属北亚热带高原季风温湿气候，年湿差较小、日温差大，四季不分明。年平均气温1414.5C，最冷为1月，平均9.3C，最热7月，平均20.2C。风向以西南风化为主，风速2.32.8m/s。根据XXX气象站资料，区内年降雨日数134138天，年降雨量885992.5mm,主要集中
7、在7月。平均蒸发量1905mm。 1.2、施工平面布置 1.2.1、施工平面布置原则 本合同段根据XXX高速公路建设指挥部关于标准化工地建设的相关要求，结合XXX高速公路施工标准化实施要点、XXX视觉识别系统规范手册(VI)组织临建施工标准化建设。 1)、尽量靠近现有的道路，方便材料、机械顺利进场； 2)、生活区尽量设在临时租房或易于平整的山坡、谷地上； 3)、尽量少占土地，且不影响当地居民的生产活动； 4)、污染较大的拌和站要尽量远离居民区。 1.2.2、施工平面布置图 - 1 - / 43 1.3、施工要求 1.3.1、测量放样及墩柱竖直度 （1）测量放样要求 为确保立柱施工的质量，在施工
8、过程中，做好墩身的测量和监控。利用平面坐标法在各施工项目施工前都对立柱中心进行放样测量，模板安装完毕后对立柱中心点坐标进行测量复核，以控制墩柱的平面位置。 （2）竖直度要求 利用三角高程法测定墩柱模板顶标高, 同时用悬挂钢尺法精确测定墩柱模板顶的标高，以此来检核及修正三角高程。 1.3.2、承台顶面墩身部位的凿毛 首先按照墩身截面，有测量班准确放样，然后由作业工人依据放样的主要控制点，用墨线弹出墩身的外轮廓线。在墩身轮廓线内，人工使用凿子（钢钎）配合锤子或斧头进行凿毛，混凝土顶面的凿毛要求：将混凝土表面的浮浆全部凿除，露出新鲜混凝土面和石子，但石子不能松动。然后用清水清洗至混凝土表面干净无杂物
9、。 1.3.3、钢筋加工及安装 （1）钢筋进场后，进行各种标准试验，同时根据施工条件进行试焊，合格后方可正式施焊。焊工必须持焊工证上岗。 （2）钢筋采用焊接时，单面焊缝长度不少于10d，双面焊焊缝长度不少于5d，主筋接头位置不应位于同一平面上，应交错分开，上下错开的距离满足大于35d，且不小于0.50m。 （3）钢筋接头的加工和保护： 钢筋端头切平加工螺纹，避免因丝头端面不平造成接触面间相互卡位而消耗大部分拧紧扭矩和减少螺纹有效扣数。 钢筋丝头的加工长度应为正公差00.2P（P为螺距），保证丝头在套筒内可以拧紧，减少残余变形。 镦粗直螺纹镦粗头不得有与钢筋轴线相垂直的横向裂纹。 - 2 - /
10、 43 根据套筒型号及其技术要求确定钢筋滚丝深度，保证钢筋连接咬合饱满，以现场加工确定的工艺试验为标准确认其连接的可靠性。 加工好的钢筋接头，要保护好螺纹丝牙，在堆放和吊运等安装前期，为防止缺损及锈蚀，应用保护帽保护。 （4）为方便立柱钢筋和模板位置的调整，在墩身内侧钢筋骨架上，预先焊接几处不同位置的拉环钢筋供拉缆绳之用。拉环用直径20mm的圆钢弯制。 1.3.4、模板安装 （1）在墩身施工前对施工人员进行技术交底，使施工人员熟悉和掌握钢模板的施工与操作技术。 （2）钢模板的布置与施工操作程序均应按照模板的施工设计及技术措施的规定进行。 拆模后及时对模板进行检修。 模板安装前涂脱模剂，并涂刷均
11、匀，稠度适中。 模板安装好后，对其轴线位置、水平标高，各部分尺寸、垂直度进行检校，直到符合设计及规范要求。 （3）模板安装控制 模板进场后，首先进行模板预拼装，检查模板各部分尺寸、模板接缝及平整度。 钢筋绑扎完毕经检验合格后进行模板的安装，模板拼装之前先将模板磨光清除干净，涂抹脱模剂，脱模剂采用清洁机油，涂刷时要轻、薄、均匀，以保证混凝土表面颜色一致。 模板采用汽车吊吊装，人工辅助安装。安装完毕后，进行校模，用吊锤对准圆端的圆心确保模板不会偏位，调整缆风绳，将位置固定。 （4）模板的检查 模板安装完后对模板进行检查，首先检查模板的接缝及错台，模板的接缝控制在1mm 以内，模板的错台控制在2mm
12、以内；用钢尺检查模板的几何尺寸，拉线检查模板的顺直度，用铅锤仪校正模板的垂直度。施工中严格控制轴线偏位在1cm以内。如果有不合格的情况，用千斤顶进行调整。 1.3.5、混凝土浇筑 （1）墩柱砼为C30混凝土，混凝土施工采用拌和站集中拌制，混凝土罐车- 3 - / 43 运输至施工现场，用串筒灌入的方式浇筑，用插入式振捣器振捣，在模板拆除后采用“薄膜包裹水桶不间断滴灌”养生。 （2）浇筑混凝土前，对支架、模板、钢筋和预埋件进行检查，并做好记录，符合设计及规范要求后方可浇筑。 （3）选用低水化热的水泥品种、控制水灰比、减少模板与砼间的摩阻力、加强养护、控制拆模时间等，以减少砼收缩及水化热对结构的影
13、响，避免收缩和水化热裂缝的产生。 （4）拌制混凝土用的各项材料及拌和物的质量应经过项目部试验室检验。 （5）混凝土采用配料机配料，各种计量仪器应保持准确。 （6）混凝土的运输能力应适应混凝土凝结速度和浇筑速度的需要，使浇筑工作不间断并使混凝土运到浇筑地点时仍然保持均匀性和规定的坍落度。 （7）墩柱混凝土浇筑时高度较高，在墩柱模板内安装串筒，混凝土通过串筒进入模板，禁止将混凝土直接从模板顶倒入模板内，避免混凝土在下落过程中与墩身密集的钢筋相撞造成严重离析。 （8）浇注混凝土前，先将模板内杂物清理干净。混凝土的振捣采用插入式振动器，振动器的移动距离控制在3035cm 范围内，与侧模保持510cm
14、的距离。 （9）混凝土分层浇注，每层厚度控制在30cm，每放一层料时先将料扒平再开始振捣，防止振捣时出现崩模现象。 （10）振捣顺序为：先振捣倒角处，再从两边向中间振捣，振捣时间控制在20 S左右，以混凝土不再下沉、不再冒气泡、表面泛浆为准，在混凝土的振捣过程中要有技术人员严格控制。 （11）振捣器要垂直插入先浇混凝土内，并进入尚未凝固的前一层混凝土510 cm，以保证新老混凝土能良好的结合。 （12）当混凝土浇注到顶时，使混凝土面稍高于模板顶，以便凿毛时方便清洗处理。如果模板顶面高于混凝土要保持混凝土表面的周围比中间稍高些，即使在施工中出现少量泌水，也要让积水集中在中间，采用海棉吸干等方法进
15、行处理。 1.3.6、外观质量 为了提高外观质量，墩柱施工中采取了以下措施： - 4 - / 43 （1）提高立模精度，采用玻璃胶或橡胶垫处理接缝，保证接缝严密。 （2）当气温较高时尽可能安排在下午或夜晚温度较低时浇注混凝土，减小混凝土的坍落度损失。 （3）混凝土浇完后，立即进行覆盖养护，拆模后用塑料薄膜包裹，进行湿润养护。 （4）拆模后及时修复表面缺陷,保证墩身颜色一致,棱角分明。 1.4、技术保证条件 1.4.1、严格按照现行标准、规范、规程要求编制专项施工方案。 1.4.2、专项施工方案上报监理审批后，按审批后的方案严格执行。 1.4.3、施工前对每个作业班组进行详细的安全技术交底。 1
16、.4.4、选择有相应资质及类似工程施工经验的施工队伍进行施工，确保施工质量及安全。 1.4.5、施工过程中由2个专业工程师负责现场技术指导及管理。 2、编制依据 （1）XXX高速公路工程施工总承包招标文件； （2）XXX高速公路两阶段施工图； （3）公路工程技术标准JTJB012003； （4）公路桥涵施工技术规范JTG/F502011； （5）公路土工试验规程JTGE402007； （6）公路工程施工安全技术规范JTGF92015； （7）公路工程质量检验评定标准JTGF80/1-2004； （8）公路工程岩石试验规程JTGE41-2005； （9）公路工程水泥及水泥混凝土试验规程JTGE3
17、02005； （10）工程测量规范GB500262007； （11）XXX高速公路施工标准化实施要点； - 5 - / 43 （12）现场踏勘调查所获得的工程地质、水文地质、当地资源、交通状况及施工环境等调查资料。 (13)中国人民共和国安全生产法。 3、施工计划 3.1、施工组织进度计划 我部结合工程量的具体分布特点，符合业主对本标段工程总工期要求。根据我施工队伍的实力，经济合理地进行施工安排。选择先进、合理、安全、可靠的施工方案，同时使工程的重点部位优先开工。按照合同工期要求，墩柱及上系梁工程自2015年08月01日开始，2016年5月31日结束。此时间为拟建计划时间，具体以总监办的开工令
18、为准。 3.2、材料进场计划 3.2.1、根据施工进度及工程量情况，墩柱、上系梁均采用自拌混凝土。 3.2.2、按配合比要求，对所需原材料进行采购、检查、验收、入库。 3.2.3、对水泥、钢筋、砂、石，由持证材料员和实验员按规定对其进行抽样送检，确保材料质量符合相应标准的规定。 3.2.4、对各项材料的进场时间、进场批次做记录，及各项的合格证书保留原件，确保各项材料安全使用。 3.3、机械设备计划 墩柱、上系梁现场所有设备、设施、安全装置、工具配件及个人劳保用品必须经常检查，确保完好和安全使用。 机械设备进场计划表 序号 机械名称 规格型号 单位设备情况 1 混凝土拌合站 180型 套2良好
19、2 混凝土运输车8-12m3 辆10 良好- 6 - / 43 3 吊车 徐工25T 辆6 良好4 钢筋调直机 1-HD-32 台3 良好5 钢筋切割机 CBM-12A 台9 良好6 直螺纹滚丝机 HGS-40B 8台 良好7 电焊机 350 16台 良好8 发电机 30KW 台4 良好9 振动棒 50mm 12台 良好10 串桶 30m 12套 良好11 墩柱模板1.8*1.8m 米42 良好12 墩柱模板 2*2m 米42 良好13 墩柱模板 1.41.4 米14 良好14 墩柱模板 1.6 1.6 14米 良好15 A型系梁模板7.6*1.0*1.3m 2.5套 良好16 型系梁模板B
20、1.5m 1.06.6 1.5套 良好17 型系梁模板C7.2*1.3*1.6m 1.5套 良好18 D 型系梁模板6*1.3*1.5m 1.5套 良好 、施工工艺4 、墩柱、上系梁总体施工方案及流程4.1 总体施工方案4.1.1、双柱墩墩柱直径为1.4XX立交主线桥为双柱墩、多柱墩、墙式墩三种形式；米时，15H当10米设置一道底系梁；10H米时，、1.51.6当墩柱高度米时，米时，当墩、设置底系梁还要设置一道上系梁；双柱墩墩柱直径为1.71.82.0- 7 - / 43 柱高度15米H22米时，设置底系梁还要设置一道上系梁；当22米H25米时，需设置底系梁还要设置二道上系梁。型墩当H15米时
21、，不设置系梁，当15米H30米设置一道中系梁。墙式墩不设置系梁。匝BK1+005桥、匝EK0+570桥、匝AK0+450桥、匝CK0+380桥、匝DK1+070桥都为双柱墩。若没有设置上系梁的墩柱，墩柱施工时一次施工到墩柱顶；设置上上系梁根据设计上系梁个数及现场实际情况，墩柱施工分次浇筑，其施工顺序为第一节段混凝土浇筑至上系梁下口处，第二节段混凝土浇筑至上系梁顶口(系梁上系梁采用穿心棒法施工)，第三节段混凝土浇筑依次类推。 墩柱、上系梁钢筋在钢筋加工场集中加工，由吊车将钢筋骨架吊装就位；模板采用大块定型钢模板现场拼装、风揽与脚手架配合固定；混凝土采用拌和站集中拌合，混凝土罐车运至现场，混凝土采
22、用串筒入模，人工振捣。采用塑料薄膜覆盖配以滴漏养生。 4.1.2施工流程图 墩柱、上系梁主要施工流程见下图- 8 - / 43 施工准测量放承台顶凿毛、清墩柱钢筋安钢筋加模板试拼，脚手模板安准制作砼试浇筑第一节墩身第一节墩柱模板预留孔设墩柱顶凿毛、清施工放安装托架、系梁模板试模钢筋安钢筋加系梁侧模安制作砼试浇筑混凝拆除模工艺同第一阶进第三节段施养 - 9 - / 43 4.2、施工方法 4.2.1、第一阶段施工 4.2.1.1、施工放样 根据墩身位置和尺寸，由测量队在承台上放出墩柱中心十字线，然后利用十字线控制点，根据十字交叉法定出墩柱模板位置的控制线。 4.2.1.2、承台顶凿毛、清洗 根据测量放线位置，将承台顶墩身范围内混凝土凿毛，要求露出坚硬并连接牢固的小石子。注意不要将测量放样的点位破坏。凿完后用风枪先吹掉混凝土残渣，再用高压水冲洗干净。保证凿毛的混凝土面清洁。 4.2.1.3、钢筋加工及安装 1）钢筋加工 钢筋在加工棚内集中制作，制作时保证制作钢筋的精度。为验证钢筋制作的精度，可在弯制
