1、谈谈工程伦理学 李 世 新 一、工程伦理学与科学伦理学(哲学研究)2 o o 3年第2期)科学研究的目的在于发现自 然界的真理；科学家两眼注视外部世界，以求得对外部世界 的真理性认识为职责。以 自由探索、独立判断的精神为内核的自主性，是维系科学这种创造 性的知识生产活动的先决条件。因此，作 为近代科学开始建制化 的标志，英 国皇家学会在 1 6 6 0年成立时，就承诺不干涉社会 的政治 和道德事务，以获得英 国政府 的批准，换取科学 的独立 自治。可见，传统上科学对世俗社会一般并不关心，相反，它试图摆脱各种社会利益 的干扰，以保持客观、中立、超脱的立场。正如贝尔纳指出的：“从事科学 的人们与其
2、说对 作为一个整体 的社会负责，还不如说是对 自己的理想负责。”(转 引 自肖平，第 3页)与科 学的这种特点相适应，科学伦理学的研究焦点主要是从事科学的科学家同事之间或科学共同 体内部的关系，突出关注的问题是在科学研究中的正直性和诚实性。正如著名的 自然 杂志所总结的，好 的科学的特点是：完整的实验设计，真实和全面的结果报告，诚实 的同行 评议，对活体实验对象的细心照料，公正地对待同事和学生。与科学不 同，现代工程脱胎于军事工程。E n g i n e e r i n g这个词 1 8世纪在欧洲出现时，本 来专指作战兵器的制造和执行服务于军事 目的的工作；“工程师”是指军队里设计军事堡垒 或
3、操作诸如弩炮等作战机械 的士兵。历史上第一所授予工程学位的学校是成立于 1 7 9 4年 的 法国巴黎综合工艺学校，当时它隶属于 国防部门。1 8世纪下半叶，英 国出现 了最早 的民用 工程，如修建运河、道路、灯塔、城市上下水系统等土木工程。由于修建运河沿途要跨多个 行政区、涉及众多土地所有者，所以，当时的土木工程师要到英 国议会为运河修建项 目作论 证，陈述实施项目的理由，争取议会和政府的批准。(参见 B u c h a n a n)由此可见，从诞生之 日起，工程就与社会环境、社会事务联系紧密。与科学相 比，工程与伦理之间的关系要密切 得多，以至 P a u l G o o d m an 提
4、出，“不论技术是否利用新的科学研究，它都是道德哲学的一个 分支，而不(只)是科学的一个分支”(转引 自Ma r t i n&S c h i n z i n g e r，P 1)。从 1 7世纪末工程专业产生直到2 0 世纪初，一般都认为，工程师的基本义务是对机构权 威 的忠诚。一方面，这是由于工程和工程师脱胎于军事的影响的结果。早期出现的一些公共 本文的写作得到柏林工业大学李文潮博士、中国社会科学院哲学所殷登祥教授的指导，特致谢意。维普资讯 http:/ 工程的设计者虽然 自称是“民用工程师”(c i v i l e n g i n e e r)，但 当时的民用工程只不过是和平 时期的军事工程
5、，工程师仍受忠于其雇主的义务的约束，而且这些雇主常常主要是政府部 门。(参见S h r a d e r F r e c h e t t e，P 1 5 4)另一方面，1 8世纪中叶以后，随着工业化的迅速发展，大型公 司纷纷成立，工程师开始逐渐成为受公司雇佣 的领取工资的雇员。这种从业形式以及 工程师个人相对公 司的劣势地位使 得工程师仍然把对公 司的忠诚看得极 为重要。所以，在 2 0 世纪早期，英美等国的工程学会开始采纳正式的伦理准则时，都强调这一点。例如，1 9 1 2年美 国电气工程师学会(即后来 的电气 电子工程 师学会、I E E E的前身)以及 1 9 1 4年 美国土木工程师学会
6、(A S C E)所提出的伦理准则，都规定工程师的主要义务是做雇佣他们 的公司的“忠实代理人或受托人”。(同上)不 同于科学家，工程师在其职业 中不得不面临的一个突出问题，就是如何处理工程师与 经理、工程与商业之间的关系。当然，在历史上工程既服从过商业，但也发生过对商业的反 抗，出现过莱顿所谓的“工程师的造反”(参见 L a y t o n)。2 0世纪中期以后，核武器毁灭全 人类的威力，人类对 自然环境的污染和破坏以及对自然资源的掠夺和消耗，商业企业只图赢 利而置用户 和消费者的权益于不顾，对所有这些问题 的关注，导致欧美 国家在 5 0年代和 6 0 年代爆发了反对核武器和保卫和平运动，6
7、 0年代和7 0年代出现了消费者运动和环境运动，从而激发了工程师对工程为之服务的国家目标和企业的商业目标提出挑战。这种挑战与关注 民主价值的民权运动相结合，促使新 的工程伦理观念 出现 了。1 9 4 7年美 国工程师专业发展 委员会(E C P D，即后来的工程和技术认证委员会、A B E T的前身)起草 了第一个跨 学科 的 工程伦理准则，它要求工程师“使自己对公共福利感兴趣”。1 9 6 3年和 1 9 7 4年的两次修改 进一步强化了这个要求。现在，该伦理准则的“四项基本原则”中的第一条就要求工程师“利用其知识 和技能促进人类福利”，其“七条基本守则”中的第一条就规定“工程师应 当 将
8、公众的安全、健康和福利置于至高无上的地位”。(参见 S h r a d e r F r e c h e t t e，P P 1 5 5 1 5 6)二、工程伦理学研究的问题 2 0世纪初，美 国的各个工程专业学会通过起草伦理准则表现出对工程伦理问题的关注。这些准则有些类似中世纪的行会规矩，主要内容涉及工程师与客户(雇主)、同事 以及工程 师个人对工程专业的关系，要求工程师在履行工程服务时对客户利益忠诚、避免利益冲突、不能与同行搞竞争、保持技术知识和能力、促进工程专业的声誉。这些准则侧重的都是专业 内部的事务，对工程师与一般公众、工程与社会之间的关系考虑很少。如前所述，二次世界 大战以后，工程学
9、会修改了原有的伦理准则，纷纷强调工程师对社会的责任。但是，工程伦 理学真正作为深入研究 的学科或领域，直到 2 0世纪 7 0年代末期以后，才开始引起工程师和 哲学界等其它学术领域成员的系统关注。特别是 1 9 7 8-1 9 8 0年间，美 国学者 RB a u m承担 的由美 国国家科学基金会(N S F)等机构 资助的“哲学与工程伦理学”国家项 目，奠定 了 工程伦理学作 为一门涉及哲学、工程学、社会科学、法律和管理科学 的“跨学 科性学科”的基础。(参见 Ma r t i n&S c h i n z i n g e r，P P 1 21 3)现在，可以把工程伦理学分为微观的和宏观的两个
10、方向：微观的工程伦理学，从工程学 会 的伦理准则出发，主要 面向工程伦理教学，围绕工程师个人 的责任和义务，采用案例研究 82 维普资讯 http:/ 的方法，重点研究工程师在工程实践 中可能碰到的伦理难题和责任冲突，解决工程伦理准则 如何适用于具体的现实环境，以使工程师的决定和行为符合伦理准则的要求。宏观工程伦理 学，按 R C H u d s p i t h的观点，其 着 眼点 在于工程整体 与社会 的关系，思考关 于工程(技 术)的性质和结构(如特定技术所固有特性是什么?这些特性是如何影响或决定技术的使 用方式的?技术的固有特点是如何反映社会和 文化 的价值观 的?)、工程设 计的性质(
11、如设 计过程在历史上是如何变化的?设计过程可以解决所有的问题吗?设计者在社会中的角色是 如何变化的?)和做一名工程师的含义(工程师有什么长处和局限性?一般公众对工程的担 心是由于误解还是 由于他们 以不 同于专家的方式看问题所致?关于采用新技术的决定应 当如 何作出?)等更广泛的问题。(参见 H u d s p it h，P P 2 0 8 2 1 1)当前，工程伦理学研究最集中的问题是责任 问题。H J o n a s 指 出，当代技术的作用与性 质的新变化，对伦理学提出了新的挑战。在技术时代，借助技术的中介，人类的力量空前增 长，各种行为由于相互联系耦合而成为社会化 的集体行为，其效果在空
12、间上 波及整个地球，在时间上可以影响到遥远的未来。所以，行为者、行为以及行为后果 已与以往近距离范围内 的所作所为有了本质上的区别，从而将“责任”推到了伦理理论的中心。(参见 J o n a s)德 国著名技术哲学家 H L e n k也指出，在历史上人类从来没有像现在这样掌握如此巨大的力量 和能量，这都是技术及其技术进步的结果。技术不再是简单 的工具，它已经成为改造世界、塑造世界、创造世界的因素，因此对技术进行伦理反思十分重要。他特别指出，在技术领域 新 出现的六个变化趋势使责任伦理 问题突出出来，这六个趋势是：(1)技 术措施及其副作 用影响到的人数剧增；(2)自然系统开始受 到人类技术活
13、动的干扰甚至支配；(3)人本身 也受到技术的控制：不仅通过药理作用、通过大众媒体对潜意识的影响，而且潜在地受到基 因工程的影响；(4)信息技术领域技术统治趋势加强；(5)“能够意味着应当”的“技术 命令”大行其道；(6)我们对人类以及 自 然系统的未来具有重大的影响力。(参见 L e n k)此外，H J o n a s、H kn k、J L a d d和 C 米切姆等人还围绕与工程(技术)有关 的责任问 题探讨 了责任 的概念、责任的种类和层次、道德责任的特点、技术 的新发展对责任概念 的影 响、工程师以及整个社会对技术问题的责任等问题。(参见J o n a s、D u r b i n、J
14、o h n s o n)工程伦理学与商业伦理学 针对工程伦理学的发展史，M w 马 丁等人提 出过这样一 个问题：从 工程师 的人 数上 看，工程是最大的职业；从作用上看，工程时时处处影响我们所有人的生活，与我们的安全 和福利关系重大，可是，为什么工程伦理学发展得这样迟呢?(参见 M a r t i n&S c h i n z i n g e r，P 1 3)笔者认为，这主要有下面两个原 因：(1)把工程看作 是科 学的应用，用科学伦理 学代 替、掩盖工程伦理学i(2)认为工程是庞大的社会机器上的一个小小的齿轮，完全听命于 社会和商业 的指令。对 于第一点，前面已经通过 工程伦理学与科学伦理学
15、 的对 比作 了论述。下面想借着分析工程伦理学与商业伦理学的异同对第二点作些论述。我们知道，现在绝大多数工程师都是在工商业公司里以雇员的身份工作 的，工程决策常 常是与商业决策连在一起的。商业伦理学研究公司里的道德 问题，确实会涉及到工程师所面 临的道德问题，如工程师与雇主、经理、工人之间的关系。在一些具体经营运作上，工程与 R3 维普资讯 http:/ 商业很类似，其中出现的道德问题也很类似，如为承揽一项工程在参加招标和谈判工程服务 合同过程中提供和接受贿赂。这类问题工程伦理学和商业伦理学都会涉及到。所以，从这个 角度上看，在包括医学伦理学、法律伦理学甚至科学伦理学的职业伦理学 中，工程伦理
16、学与 商业伦理学的关系最为密切。(M a r t i n&S c h i n z i n g e r，P 1 0)但是必须承认，无论是在所受到的教育和培训、所从事的工作的特点上，还是在公司里 和社会上所扮演的角色和所发挥的作用上，工程师都不同于普通的工人。用西方专业伦理学 的术语说，工程师是专业人员(p r o f e s s io n a 1)，他们一般受过高等教育，掌握一般人所缺乏 的专业知识和技能，运用这些知识和技能为雇主和社会服务。工程师的这些特点决定了他们 在公司环境里遇到的道德 问题不 同于普通工人。例如，一般地说，工人只须按照工作分工，进行规定好的常规性操作 即可，无须对上司的指
17、令进行质疑。工程师则不同。就设计工程师 在工厂的作用，阿西莫夫 曾说，工人在制造一件产品时出现错误，只会影响一件产品，而工 程师在设计上的错误则会影响到整批产品，造成严重的经济损失，所以工程师责任重大。实 际上，工厂所使用的材料、工人所采用的操作规程，都是由工程师研究制定的。他们不仅要 考虑技术上是否可行、经济上是否合理，还要考虑劳动场合是否安全、是否符合职业卫生和 劳动保护的标准，生产的产品是否存在安全缺陷、会否给用户造成伤害等。在事关工人安全 和公众利益的问题上，如果老板拒绝接受工程师的建议，工程师有责任向适当的机构进行反 映(w h i s t l eb l o w i n g，这是美
18、国许多工程学会伦理准则 的规定)。所 以工程伦 理学所涉及的问 题不能为普通商业伦理学所替代。在工程师作为专业人员与雇主或客户之间的关系上，西方专业伦理学提出了这样几个模 式(参见贝里斯，第9 l 一 9 4页)：第一种是代理的关系。认为雇主或客户具有决策的大部分 权利和责任，工程师只是按照雇主或客户的指令办事的专家。他们仅仅是受雇执行一项具体 任务的雇员，与普通的雇员没有什么区别。如果工程师的任务是坏的或不道德的，其责任不 在工程师，而在雇主或客户。第二种是平等关系。工程师与雇主或客户的关系是建立在合同 基础上的，只要他们作为平等的双方经过讨价还价达成了协议，就实现了合乎道德的公正。工程师与
19、雇主或客户双方负有共 同的义务、享有共同的权 利，即“真正分享 着道德上 的权 利与责任”。第三种是家长式关系。雇主或客户雇用工程师来为 自己服务，是 因为工程 师具 有雇主或客户所缺乏 的知识和经验，所 以，他们之 间的关系可 以看 成一种家长式 的关系，即，工程师所采取的行动，只要他所考虑的是雇主或客户的福利，可以不管雇 主或客户是否 完全 自 愿和同意。第四种是信托关系。一方面承认工程师具有较高的知识水平和技能，另一 方面又承认雇主或客户仍然拥有相当的决策权力和责任。在这种信托关系中，双方都具有作 出判断的权力，并且双方都应对对方作出的判断加以考虑。在这种关系中，工程师在道德上 既是 自
20、由的人又是负责任的人。由于雇主或客户对工程师所做的大多数工程工作或所提供的 大多数信息无法进行检查，因此，工程师对雇主或客户负有特殊的义务，这就是要具备诚 实、正直、能干、勤奋、忠诚及谨慎等美德，不能辜负雇主或客户对他们的信赖。由此可 见，工程师与雇主之间关系的复杂程度，远远超出一般商业伦理学的范围。维普资讯 http:/ 四、工程伦理学与一般伦理学 工程伦理学与一般伦理学(或哲学伦理理论)有着密切 的关系。工程活动是众多人类 活动形式 中的一种，普遍的伦理范畴、规范和原则当然也适用于工程活动。工程伦理学要批 判地反思工程师的道德观念和行为，揭示其背后的道德依据，这种推理过程所参考的一般道 德
21、原则明显或不明显地与伦理理论直接有关。但是，如同工程不是科学的简单应用，工程伦 理学也不是将一般伦理理论简单、机械地应用于实际问题。R L P i n k u s 等人强调指出，工 程伦理学是实际的(p r a c t ic a 1)伦理学，而不是应用的(a p p l i e d)伦理学。(参见 P i n k u s e t c ，P 2 0)此外，工程伦理学是一个跨学科的事业，需要众多相关学科领域的知识信息，伦理理论只是其中的一个重要部分而已。实际上，工程师大都知道一般的伦理原则，但是单 单知道这些原则并不能帮助工程师处理现实生活中的伦理难题。他们还需要更多的知识(如 关于各种选择方案的
22、知识)，需要运用这些知识的技巧。(参见 S c h a u b&P a v l o v ic，P 2 2 9)更重要 的是，工程师所特有的品质特征、工程活动的组织环境、工程的特点以及工程对 个人、社会和 自 然造成的巨大而严重的后果，都迫使原有的伦理学进行反思、调整，使得工 程伦理学常常能够形成 自己的视角、作出独特的理论贡献。例如，工程伦理学的研究和发 展，能够为思考个人与集体责任的性质、正当权威和个人 自由的限度、自由市场经济制度的 价值等长期争论不休的哲学、伦理学问题，提供富有成果的新认识。参考文献 贝里斯，米切尔，1 9 8 9年：职业伦理学，学苑出版社。肖平 编，1 9 9 9年：工
23、程伦理学，中国铁道出版社。B u c h a n a n，R o b e r t A，1 9 8 9，T h e E n g i n e e r s：A H i s to r y o ft h e E n g i n e e r i n g P r o f e s s i o n i n B r i t a i n，1 7 5 0 1 9 1 4，J ess i c a K i n g s l e y P u b l i s h e r s D u r b i n，P a u l T (e d )，1 9 8 7，T e c h n o lo g y a n d R e s p o n s i
24、 b i l i t y，D o r d r e c h t：Kl u w e r A c a d e m i c P u b li s h e rs(e d)，1 9 9 1，C r t c a P e r sp e c t i v e s O ft N o n a c a d e m i c S c i e n c e a nd E n g i n e e r i n g，B e t h l e h e m：L e h i g h Un i v e rsi t y P r e s s Hu d s p i t h，Ro bert C ，1 9 9 1，“B r o a d e n i n
25、gt h eS c o p e o f E ngin e a ng E t h i c s：f r o mMi c r o-E t h i c s t oMa c r o E thi c s”，o nB u e t n o f Sc ien c e，T e c h n o lo g y a n d S o c i e t y，v o 1 1 1 J o h n s o n，De b o r a hG，1 9 91，Et h i c sI s s u e sin Eng i,i ng，E n g e l wo o d C l i ffs，Ne w J e r s e y：P r e n t i
26、c eHa l 1 J o n a s，H a n s，1 9 8 4，T h e I m p e r a t i v e o fR e s ponsibi l i t y，C h i c a g o：T h e U niv e rs i ty o f C h i c a g o P r e s s L a y t o n，J r E d w i n T ，1 9 8 6，T h e R e v o t o ft he E n g i n e e r s，S o c i a l R e s p o nsibil i t y a nd t he A me r ic a n E n g i n e
27、 e r i ng P r o f e s s io n，The Ho p k i n s Un i v e rsi ty Pr e s s k r I l【，Ha n s，2 0 01，“I ntr o du c ti o n：Th eGe n e r a l S i t u a ti o n o ftheP h il o s o p h y o f Te c hn o l o g yandATr i b u t et otheT r a d i ti o nandGe n i i Lec i”，o n H a n s kr I l【Ma t thi a s Ma ti ng(e d s )
28、，A d v a n c e a nd P r o b l e m s in t h e P h il o s o p h y o fT ech n o lo gy，Mu n s t e r：L I T Ma r t i n，Mi k e WS c h i n z i n g e r，R o l a n d，1 9 9 6，E t h i c s i n西，l 8 B 咖，The Mc Gr a w Hi l l C o mp a n i e s，Inc P i n k u s，Ro s a L y n n e t c，1 9 9 7，E g nee 6 gEt h i c s：B a l a
29、 nci ng Co s t，Sched u l e，a nd R isk，C a mb 4 d g eUn i v e r s i ty P r e s s S c h a u b，J a me s H P a v l o v i c，K a r l(e d s )，1 9 8 3，E ngi nee ri ng P r o f e s s ion a l is m a n d E t h i c s，J o hn Wi l e y&S o n s Inc S h r a d e r F r e c h e t t e，K r i s t i n(e d )，1 9 9 4，E t h i c s o fScie n t ifi c R e s e a r c h，R o w n u m L i t t l e tl e l d P u b li s h e rs，Inc (作者系中国社会科学院研究生院博士生)责任编辑：刘文旋 8 5 维普资讯 http:/
