1、 土木土木与建筑与建筑工程工程学院学院 2015 届毕业设计文件届毕业设计文件 设计题目：天台山公路隧道设计 专 业：土木工程（岩土）班 级：11-3 班 学生姓名：臧浩然 学 号：20117181 指导教师：刘振平 院 长：武 鹤 黑龙江工程学院土木黑龙江工程学院土木与建筑与建筑工程工程学院学院 二二一一五五年六月年六月 目 录 图 表 名 称 图 号 备 注 设计总说明 I 共 2 页 上行先平纵缩图 S1-1 共 5 页 下行线平纵缩图 S1-2 隧道平面布置图（一）S1-3 隧道平面布置图（二）S1-4 隧道平面布置图（三）S1-5 隧道上行线纵断面缩图 S2 共 1 页 隧道上行线纵
2、断面布置图（一）S3-1 共 3 页 隧道上行线纵断面布置图（二）S3-2 隧道上行线纵断面布置图（三）S3-3 隧道下行线纵断面缩图 S4 共 1 页 隧道下行线纵断面布置图（一）S5-1 共 3 页 隧道下行线纵断面布置图（二）S5-2 隧道下行线纵断面布置图（三）S5-3 级围岩隧道标准横断面图 S6 共 1 页 级围岩衬砌配筋图（一）S7-1 共 2 页 级围岩衬砌配筋图（二）S7-2 级围岩支护与衬砌构造图 S8 共 1 页、级围岩标准横断面图 S9 共 1 页 级围岩衬砌配筋图（一）S10-1 共 4 页 图 表 名 称 图 号 备 注 级围岩衬砌配筋图（二）S10-2 级围岩衬砌
3、配筋图（一）S10-3 级围岩衬砌配筋图（一）S10-4 共 4 页、级围岩支护与衬砌构造图 S11 共 1 页 标准横断面图 S12 共 1 页 紧急停车带横断面和平面图 S13 共 1 页 人、车横向通道横断面图 S14 共 1 页 翼墙式洞门立面图 S15 共 1 页 翼墙式洞门侧面图 S16 共 1 页 翼墙式洞门平面图 S17 共 1 页 射流机安装位置图 S18 共 1 页 射流机平面布置图 S19 共 1 页 照明灯具安装位置图 S20 共 1 页 照明灯具平面布置图 S21 共 1 页 级围岩施工方案图 S22 共 1 页 级围岩施工方案图 S23 共 1 页 级围岩施工方案图
4、 S24 共 1 页 设 计 总 说 明 一、设计依据 隧道名称 始终里程桩号 隧道长度 天台山隧道 上行线隧道 K95+238k96+704 1466m 下行线隧道 K95+230k96+688 1458m 1、公路勘测规范JTG C10-2007；2、公路隧道施工技术规范JTG F60-2009 3、公路隧道设计规范 JTG D70-2004 4、公路工程技术规范JTG B01-2003 5、公路工程技术标准TGB01-2014；6、公路工程抗震设计规范JTJ004-2008；7、公路隧道交通与辅助设施施工技术规范JTG/TF 72-2011；8、公路隧道交通工程设计规范JTG/T D71
5、-2004；9、锚杆喷射混凝土支护技术规范GB50086-2001；10、地下工程防水技术规范GB50108-2001；二、技术要求 1、设计技术指标（1）隧道按规定的远期交通量设计，采用直线型分离式单向行驶两车道隧道（上、下行分离）。（2）隧道设计车速，隧道几何线形与净空按 80km/h 设计，隧道照明设计速度按 80km/h 设计。2、材料技术指标 级围岩：采用超前小导管的辅助施工方案；初期支护为长 30025普通砂浆锚杆，系统锚杆纵横间距 100100cm，梅花型布置；12 单层钢筋网，网格间距 2525cm,18 号工字钢，间距 100cm；初次衬砌采用 15cm厚喷射混凝土，二次衬砌
6、为 45cm 厚 C25 模筑混凝土带仰拱。初衬和二衬之间设置 1.0mm 厚的 PVC 防水板。级围岩：采用超前小导管的辅助施工方案；初期支护为长 30025普通砂浆锚杆，系统锚杆纵横间距 100100cm，梅花型布置；12 单层钢筋网，网格间距 2525cm,18 号工字钢，间距 100cm；初次衬砌采用 15cm厚喷射混凝土，二次衬砌为 35cm 厚 C25 模筑混凝土带仰拱。初衬和二衬之间设置 1.0mm 厚的 PVC 防水板。级围岩：级围岩部分初期支护拟采用长 30025 普通砂浆锚杆，系统锚杆纵横间距 150150cm，梅花型布置，12 单层钢筋网，网格间距2525cm,18 号工
7、字钢，间距 100cm，25cm 厚喷射混凝土，二次衬砌为 35cm厚 C25 混凝土不带仰拱。初衬和二衬之间设置 1.0mm 厚的 PVC 防水板。行人横洞衬砌设计为初期支护采用 10cm 厚 C20 喷射混凝土，局部锚杆，二次衬砌为 20cm 厚素混凝土，初衬和二衬之间设防水板和无纺布作为复合防水层。三、设计要点 1、根据公路路线和天台山地形地貌，天台山隧道选址在 K95+230K96+704。2、根据公路工程隧道设计规范隧道平面、纵面、横断面依据设计车速为 80km/h 进行设置。3、根据洞门附近地形和土质概况出入口洞门均选择为翼墙式。4、本隧道上行线明洞在 K95+238K95+278
8、 和 K96+664K96+704，下行线明洞在 K95+230K95+250 和 K96+663K96+688 明洞全长 125m。5、根据隧道洞身所处岩层岩性和隧道埋深考虑，隧道复合式衬砌断面形式选择为曲墙拱型。6、隧道施工：根据天台山地形地貌和土质岩性本隧道开挖方式选择为明洞选择为大开挖形式施工；暗洞选择为新奥法施工。7、隧道防排水和通风照明根据公路工程隧道设计规范进行验算和设置。四、施工要点 1、洞口施工包括洞口土石方开挖、洞口截排水系统的施工、洞口边仰坡的防护等项目的施工。2、洞身开挖主要采用钻爆法施工，上下台阶均用装载机装渣、自卸汽车运输的方法施工。3、锚杆施工是保证施工安全的重要
9、支护手段之一。施工完成后在一定程度上，它还可以作为永久支护结构的一部分发挥作用 4、钢拱架安装时要保证与隧道纵向垂直，其上下、左右允许偏差为 5cm，钢架倾斜度不得大于 2 度。若拱脚标高不足时，不得用土、石回填，而要设置钢板进行调整，必要时可用混凝土加固基底。5、注意喷射混凝土的养护，应在其终凝 12h 后进行洒水养护，养护时间不应小于 7 天。6、爆破开挖一次的进尺应根据围岩条件确定。开挖软弱围岩时，应控制在 1m 到 2m 之内；开挖坚硬完整围岩时应根据周边炮眼的外插角以及允许超挖量确定。7、全断面开挖的开挖面较大，围岩相对稳定性降低，且每循环工作量相对较大，要求施工单位有较强的开挖、出
10、渣与运输及支护能力，采用深孔爆破时，产生的爆破震动较大，对钻爆设计和控制爆破作业要求较高。8、按照设计轮廓尺寸进行开挖，以形成符合工程要求的隧道断面，然后进行必要的支护，以控制隧道围岩的变形，最后施作永久衬砌，以保证隧道长期安全使用。9、洞口排水系统满足不渗漏的要求，起到截排水的作用，并将洞口边、仰坡地表水引出洞口以外。?S1-2?2015.06R4=1556?S7-1R2=793R2=793R1=543?125?353567?36?30=10808O2O2O1?1212?2015.062025?S7-27122525252525?25556720201212440061.861.8177.9
11、8144.00100R1=547R1=5742201201R2=797R2=843?1206519212065192186.6080.84167.44321.98412.91258.92O1O21921/2?20201212?288144?002015.06?R1=543R2=793?O2O1O2160.22.0%?S8?8?L=300cm?2015.06?300g/m?S9R1=543R2=793?O2O1O2160.22.0%15200176703.2?2015.061206?R1=543R2=793?O2O1O2160.22.0%15200176703.21226?4535?S10-1R
12、2=793R2=793R1=543R1=543R3=100?12345?35353550667?36?30=1080818?30=540O2O2O1?2525252525252525121212?2015.06?S10-3R2=793R2=793R1=543R1=543R3=100?12345?45454545667?36?30=1080818?30=540O2O2O1?2525252525252525121212?2015.06?S10-47122525252525?34.55.255.2567252525252512124444800071.871.8310.18216.001001001
13、00R1=547R1=584R1=58425251251251R2=797R2=853R3=104R3=166?11010?2268212410101001004325125122692124130811451145130890.7284.9656.3249.8053041.12322.92526.181244.21467.25O1O2510?25251212?R4=1504R4=15564322162015.0653000R1=543R2=793?O2O1O2160.22.0%?S11?L=300cm?2015.06?8?300g/m?2015.6703S18110120?1086?2015.6180180?S19?S20?2015.6?7031086?
