1、10连续梁悬臂浇筑法施工作业指导书连续梁悬臂浇筑法施工作业指导书1. 适用范围本作业指导书适用于指导新建赤峰至京沈高铁喀左站铁路CFSG-1标挂篮悬臂浇注连续梁施工。2. 作业准备2.1 内业准备（1）开工前组织技术人员认真学习实施性施工组织设计，阅读、审核施工图纸，澄清有关技术问题，熟悉规范和技术标准。（2）编制支架和挂篮压重方案，编制挂篮施工过程中梁体线形监控方案。（3）编制安全施工方案，对跨线施工要制定专项的安全防护措施。（4）熟悉、审核设计图纸，了解梁体的结构特点，查阅梁体预埋件，并制定各种预埋件的定位措施，落实各项材料逐项到位。（5）对施工人员进行技术交底，对参加施工人员进行上岗前技
2、术培训，考核合格后持证上岗。2.2 外业准备（1）及时组织测量人员对垫石标高、墩跨进行测量复核。（2）组织技术人员熟悉支架及挂篮设计图纸，理解设计意图，掌握挂篮的工作流程和工作要点，组织各部门对支架及挂篮加工质量验收。（3）组织相关人员对施工支架、挂篮的加工进行质量验收。3. 技术要求（1）连续梁0#块及边跨直线段采用支架施工，悬臂节段采用挂篮施工。支架及挂篮施工完成后，应根据制定的方案进行荷载试验，消除支架和挂篮的非弹性变形，计算挂篮的弹性变形，为预拱度的设置提供依据。（2）安装活动支座时，应根据支座实际安装温度与设计温度之差及梁体混凝土的收缩、徐变伸缩量计算预留错动量。支座预留量的大小由线
3、形监控单位计算、提供，现场应严格根据监控单位提供的数据来设置。线形监控对各项数据进行测量，与设计值进行比较，便于将差值在下一阶段进行调整。（4）施工过程中严格按照设计及挂篮施工要求埋设各种预埋件，预埋件必须采取可靠措施定位，确保定位准确。（5）梁体张拉时的强度、龄期要求及张拉顺序必须满足设计要求。4. 施工程序与工艺流程桥墩施工完成后，拼装墩旁支架施工0#块，0#块施工完成后，拼装并验收挂篮，施工1#块及对称完成后续节段施工。挂篮悬臂浇注施工结束前20天左右，完成边跨直线段施工；合拢时，合拢顺序按设计图纸。施工流程见挂篮悬臂浇注连续箱梁施工流程图。0#块施工挂篮拼装边跨合拢段安装钢筋、立模浇筑
4、砼、张拉、压浆直线段施工安装永久支座，浇注临时支座0#块支架搭设、预压及调整安装边跨合拢段支架及底模，配重、合拢段锁定挂篮荷载试验（压重）循环施工全部悬浇梁段、拆除挂篮边跨支架搭设及预压箱梁固结锁定解除两边构临时支座固结桥面系施工中跨合拢段安装钢筋、立模浇筑砼、张拉、压浆安装中跨合拢吊架及底模中跨合拢段配重中跨合拢段临时约束锁定体系转换图4-1 挂篮悬臂浇注连续箱梁施工流程图5. 施工要求5.1 0#块施工根据桥墩高度较低的特点，0#块采用墩旁膺架施工，一次浇筑成型。5.1.1 支架拼装0#块支架采用在承台上设置钢管桩立柱，钢管桩上安装型钢平台的结构体系，或采取墩身预埋牛腿，牛腿上安装型钢平台
5、结构体系。承台及桥墩施工过程中，在承台及墩顶埋设预埋件，墩身施工完成后安装平台及模板等。具体结构形式按设计图纸执行。支架拼装前，抄平各预埋板标高，放出中线，在支架拼装过程中，对各受力杆件进行控制，禁止使用有明显缺陷的杆件。支架拼装完成后，组织有关部门按大临设施要求检查签证，并进行荷载试验。5.1.2 支架荷载试验荷载试验采用相当于0#块梁重及施工荷载1.2倍的重量预压，用砂袋或其他方式压重；在预压前计算出不同单位横断面上荷载分布情况，施载时按照单位横断面荷载分布情况进行堆放，以达到预压的目的。根据计算结果，对底模标高进行调整，使预留拱度值更加准确，同时也是对支架的强度、刚度和稳定性的检验。5.
6、1.3 支座安装（1）永久支座安装支座及地脚螺栓时，在下支座板四角用钢楔块调整，找正支座纵向中线位置，使之符合设计要求，用环氧砂浆灌注地脚螺栓孔及支座地面垫层。活动支座应根据收缩徐变值及合拢时的温度设置支座预偏量。（2）临时支座为平衡连续梁在节段悬臂浇筑过程中的不平衡力矩，在各连续梁主墩设置临时支座。具体设置方案根据计算确定。5.1.4 模板加工及安装模板安装顺序：底模外模安装底腹板堵头（梁体底腹板钢筋安装、纵向预应力管道、竖向预应力筋等安装完毕）内侧模板安装（先安隔墙及人洞模）内顶模支架内顶板安装顶板堵头。支座安装合格后，安装0#节段底模，底模安装应根据支架的弹性压缩量和模板与分配梁、分配梁
7、与支架之间的非弹性变形，以及监控单位所提供的数据综合考虑底模预抬量，确保梁体成型后，各部分位置准确。底模安装后，绑扎部分钢筋，安装人洞模板、腹板内模、横隔墙侧模及顶模板、安装侧角模、基坑冲洗、安装外侧模。外侧模：采用大块钢模板；外模及其支架应精确定位，外模底板底端和顶板顶端均应设对拉拉杆。内模板：采用钢木组合模板现场拼装，内侧模原则上以撑为主、以拉为辅。端模：端模用钢模板，与内外模及其骨架连接牢固。5.1.5 钢筋加工、绑扎及预应力管道安装（1）普通钢筋安装将加工好的钢筋运至模板内，按设计图放样绑扎，在交叉点处用扎丝绑牢，必要时采取点焊，以确保钢筋骨架的刚度和稳定性。钢筋绑扎按设计及验标要求进
8、行，先绑扎底板钢筋，再绑扎横隔板和腹板钢筋，同时安装定位网及预应力波纹管道，波纹管接头缠绕严密以防漏浆，再安装内模，最后绑扎顶板钢筋。钢筋绑扎时注意各种预埋件的安装（包括接地装置、通风孔、泄水孔、接触网支柱基础及人行道支架连接T钢等）。 （2）预应力管道安装预应力波纹管在钢筋绑扎时安装固定。所有定位钢筋均采用焊接成形，以保证定位可靠。如预应力筋管道与普通钢筋的空间位置发生冲突，适当调整普通钢筋的位置和型式，以保证预应力管道位置准确。波纹管成孔质量是保证预应力质量的重要基础，如果发生堵塞而进行处理，将直接影响施工进度和桥梁寿命。因此，必须严格施工控制，保证灌注混凝土后波纹管不漏、不堵、不偏、不变
9、形。5.1.6 混凝土施工（1）浇筑前准备工作梁体混凝土在混凝土工厂生产，由混凝土搅拌车运输至现场，采用输送泵泵送入模。浇筑混凝土前，仔细检查模板、钢筋、预埋件的位置及稳固情况。混凝土浇筑时的自由倾落高度不得大于2m；当大于2m时，准备好滑槽、串筒、漏斗等器具辅助输送混凝土，保证混凝土不出现分层离析现象。混凝土入模前，测定混凝土的温度、坍落度和含气量等工作性能，只有拌和物性能符合设计或配合比要求的混凝土方可入模浇筑。当昼夜平均气温低于5或最低气温低于-3时应按冬期混凝土施工，防止混凝土受冻。混凝土入模坍落度按设计的规定值进行控制，控制偏差要符合验标要求。在相对湿度较小、风速较大时浇筑混凝土，须
10、采取挡风措施，防止混凝土失水过快。（2）混凝土浇注及养护混凝土浇筑从底板到腹板再到顶板，浇筑按梁的断面水平分层、斜向分段进行。在混凝土浇筑过程中，注意使混凝土入模均匀，避免大量集中入模。派有经验的混凝土工负责振捣，振捣采用插入式的振动器，移动间距不超过其作用半径的1.5倍，与侧模应保持510cm的间距，插入下层混凝土510cm左右，将所有部位均振捣密实，密实的标志是混凝土停止下沉，不再冒气泡、表面呈现平坦、泛浆。每处振捣完毕后，慢慢提出振动棒，避免碰撞模板、钢筋、预应力管道和其他预埋件。混凝土灌注由底板到腹板到顶板，上下游基本对称进行。指定专人填写施工记录，包括原材料质量、混凝土坍落度、拌合时
11、间、质量、浇筑和振捣方法、浇筑进度和浇筑过程中出现问题及处理方法、结果。顶板表面进行二次收浆抹面，并于终凝前拉毛，及时养护，防止出现裂纹。5.1.7 预应力施工见预应力施工作业指导书。5.2 挂篮悬臂浇注施工5.2.1 挂篮拼装0#块施工完成后，按设计图纸要求安装挂篮。挂篮安装允许误差要符合设计图纸和验标规定。5.2.2 荷载试验挂篮拼装完成后，对结构螺栓、焊缝、杆件数量、规格等进行仔细检查，合格后进行荷载试验。荷载试验的目的是检验挂篮的承载力和消除结构的非弹性变形，测定挂篮弹性变形，并与计算相比较。按要求分级加载，并监测结构变形，测得数据与计算值进行比较，然后逐渐卸载，并测量结构回弹变形量，
12、根据实测变形值确定挂篮底模的预拱度。挂篮拼装完毕后，进行荷载试验以测定挂篮的实际承载能力和梁段荷载作用下的变形情况。荷载试验时，加载按施工中挂篮受力最不利的梁段荷载进行等效加载，测定各级荷载作用下产生的挠度和最大荷载作用下挂篮控制杆件内力。根据各级荷载作用下挂篮产生的挠度，绘出挂篮荷载的挠度曲线，为悬臂施工的线性控制提供可靠的依据。根据最大荷载作用下挂篮控制杆件的内力，可以计算挂篮的实际承载能力，了解挂篮使用中的实际安全系数，确保安全可靠。5.2.3 钢筋、砼和预应力施工同0#块施工，具体要求见0#块施工相关内容。5.2.4 挂篮前移挂篮前移在梁体纵向预应力钢束张拉完成后进行，挂篮前移操作步骤
13、：安装走道梁，将其与竖向钢筋锚固解除后主吊带及其约束解除后锚钢筋解除吊杆及其约束依次调整外模吊杆、前主吊带及后副吊带处紧松装置，使底平台及模板与梁体脱开同步启动两侧张拉长行程千斤顶顶进前支点使挂篮向前滑行。5.3 边跨现浇段施工边跨现浇段混凝土应在挂篮悬浇施工结束前20天浇注。现浇段采用支架施工。为保证混凝土养生期间及边跨预应力束张拉时梁体自由伸缩以避免混凝土开裂，在底模与支架纵梁间设置可滑动的聚四氟乙烯板或其它滑动装置。支座在边跨合拢前临时固定，待边跨合拢完成后解除。5.4 合拢段施工梁体合拢是连续梁体系转换的重要环节，是保证成桥质量的关键。5.4.1 合拢原则连续梁合拢遵循“低温灌注，既拉
14、又撑还抗剪”的原则。合拢前在适当的温度条件下使合拢段两边梁体临时连接，保持相对固定，以防止合拢段混凝土在早期因为梁体混凝土的热胀冷缩而开裂。同时选择在气温较低、温度变化小的时间内进行混凝土灌注，保证合拢段混凝土处于气温上升的环境中、在受压的状态下达到终凝，从而避免混凝土开裂。5.4.2 合拢顺序及方法合拢顺序:按设计图纸执行。边跨及中跨合拢段采用吊架施工，合拢前要调整中线和高程，连续梁将合拢一侧的临时固定支座释放，同时将两悬臂端间距离按设计合拢温度及预施应力后弹性压缩换算后进行约束锁定。混凝土浇筑前合拢口两端悬臂预加压重符合设计要求同时符合线性控制流程并于混凝土浇筑过程中逐步撤除；合拢段混凝土
15、施工选择在一天中温度最低的时间进行。混凝土加强养护，将合拢梁段及两悬臂端部进行覆盖降低日照温差影响；混凝土浇筑前将合拢口单侧梁墩的临时固结约束解除，合拢梁段混凝土强度达到设计要求时及时进行预应力筋张拉。支座反力调整满足设计要求。6. 劳动力组织（1）劳动力组织方式：采用架子队组织模式。（2）每个架子队劳动力配备如下：表6-1 挂篮施工劳动力配备表施工负责人1技术负责人1专职安全、质量检查员4工班长4技术、质检、测量及试验人员6钢筋工16模板工12预应力施工人员、普工20-307. 材料要求7.1 钢筋及预应力材料要求钢筋进场时，必须对其质量指标进行全面检查并抽取试件做屈服强度、抗拉强度、伸长率
16、和冷弯试验，其质量指标应符合现行国家标准钢筋混凝土用热轧光圆钢筋（GB13013）、钢筋混凝土用热轧带肋钢筋（GB1499）和低碳钢热轧圆盘条（GB/T710）等规定及设计相关要求。预应力筋进场应对其质量指标进行全面检查并按批抽取试件做破断负荷、屈服负荷、弹性模量、极限伸长率试验，其质量应符合预应力混凝土用钢丝（GB/T5223）、预应力混凝土用钢绞线（GB/T5224）等现行国家标准的规定和设计要求。预应力混凝土用螺纹钢筋的检验应符合铁路混凝土工程施工质量验收补充标准（铁建设2005160号）第5.2.1条的规定。预应力筋用锚具夹具和连接器进场，必须对其质量指标进行全面检查并按批进行外观、硬
17、度、静载锚固系数性能试验，其质量必须符合现行国家标准预应力筋用锚具、夹具和连接器（GB/T14370）规定和设计要求。孔道压浆采用的水泥应符合设计要求。其质量检验应符合铁路混凝土工程施工质量验收补充标准（铁建设2005160号）的规定。水泥浆用外加剂的质量检验应符合铁路混凝土工程施工质量验收补充标准（铁建设2005160号）的规定。预留孔道所用的金属螺旋管、塑料波纹管、橡胶棒（管）等使用前应进行外观检查，其表面应无油污、损伤和孔洞。预应力筋的品种、级别、规格、数量必须符合设计要求。预应力筋展开后应平顺、不得有弯折；表面不应有裂纹、小刺、机械损伤、氧化铁皮和油污等。预留孔道用的金属螺旋管、塑胶棒
18、（管）品种、规格必须符合设计要求。施工中应密封良好、接头严密、线型平淡顺、安装牢固。7.2 混凝土原材料要求所有混凝土原材料需满足验标要求。材料进场后，及时组织物资、实验部门对其进行严格检验，杜绝不合格产品进场。砂、石做筛分试验，符合级配要求，水泥做强度、安定性试验。（1）水泥选用硅酸盐水泥或普通硅酸盐水泥。水泥比表面积350m2/kg，80m分孔筛筛余10.0%，游离CaO含量1.0%，碱含量0.80%，熟料中C3A含量8.0%，cl-含量0.06%。 （2）粉煤灰选用级粉煤灰。细度12.0%，需水量比100%，烧失量3.0%，cl-含量0.02%，SO3含量3.0%。 （3）矿粉选用比表面
19、积350500 m2/kg，MgO含量14.0%，SO3含量4.0%，烧失量3.0%，cl-含量0.02%，需水量比100%。 （4）细骨料选用级配合理，质地均匀坚固，吸水率低，空隙率小的洁净天然中粗砂。细度模数为2.63.2，含泥量2.0%，泥块含量0.5%，云母含量0.5%，轻物质含量0.5%。 （5）粗骨料采用二级或多级级配，其松散堆积密度1500 kg/ m3，紧密空隙率宜小于40%，吸水率应2.0%，压碎指标值10%，坚固性5.0%，含泥量0.5%，泥块含量0.25%，针片状含量8.0%，最大粒径不应超过25mm。 （6）外加剂采用减水率高、坍落度损失小、适量引气能明显提高砼耐久性且
20、质量稳定的产品。减水率20%，常压泌水率比20%，含气量3.0%4.0%，抗压强度比 3d130%、7d125%、28d120%。混凝土配合比通过设计和试验配制确定，充分考虑到施工条件与试验条件的差别，以保证配制的混凝土满足施工所需的和易性、流动性和可靠性，混凝土强度达到设计标号和满足耐久性等技术要求，施工中严格控制水泥用量，防止因混凝土水化热过高引起开裂。8. 设备机具配置挂篮悬臂浇注连续梁施工主要机械设备如下表：表 8-1 悬臂浇注连续梁施工主要机具表编号设备名称数量备注1挂篮及内模系统1套（2个）20#块支架1套3直线段支架2套4汽车吊1台5张拉设备4套纵向2套，竖向、横向各1套6压浆设
21、备1套7电焊机4台8倒链2-4台9. 质量控制与检验9.1 支座安装支座安装前复核垫石顶高程，并将支承垫石和锚栓孔清理干净，做到无泥土、浮砂、积水及油污等，然后将支座范围垫石凿毛，根据设计要求浇注垫层，安装支座。支座安装前再次核对支座型号，及支座在各桥墩的布置，确保各固定支座、活动支座的位置和方向符合设计要求。支座上、下座板与梁底及支承垫石之间、支座各层部件之间应密贴无缝隙，支座配件应齐全无损伤，螺栓螺母应拧紧无松动；支座锚栓的规格、质量、埋置深度和外露长度，必须符合设计要求和相关标准，锚栓固结应在支座及锚栓位置调整准确后及时进行施工，墩台锚栓孔填料种类及质量应符合设计要求，做到锚栓孔口平整，
22、无裂缝及积水。支座安装允许偏差要符合验标要求。9.2 模板安装模板制作应严格按照设计要求进行，必须保证截面尺寸和板面平整、光洁。0#节段内模较为复杂，制作前应进行仔细分块出图；模板成品须经设计人员、质检人员检验合格后方可使用。模板安装允许偏差要符合验标要求。9.3 钢筋制安每批到达工地的钢材，均向监理工程师提供试验报告和出厂质量证明书，并按不同钢种、等级、牌号及生产厂家，分类堆放，挂牌以识别。钢筋在使用前，进行调直和除锈，保证钢筋表面洁净、平直，无局部弯折；钢筋的加工制作在加工车间严格按设计图进行，成品编号堆码，以便使用。钢筋加工及安装允许偏差要符合验标要求。9.4 箱梁施工的线型控制大跨度悬
23、灌梁施工，应对其梁内应力和梁体线型进行监控。悬臂梁施工线型控制的关键是要分析每一施工阶段、每一施工步骤的结构挠度变化状态，控制立模标高。先计算出各梁段的立模预拱度，结合前一梁段的挠度实测值，修正预拱度值后调整立模标高。挠度观测是箱梁施工观测的主要内容。箱梁分段悬浇时，影响挠度变化的因素有：挂篮的弹性变形和非弹性变形产生的挠度；预拱度；各梁段自重的挠度；各梁段预应力产生的挠度；挂篮自重及施工荷载变化引起挠度；混凝土徐变引起的挠度；温度变化引起的挠度变化。观测方法如下：挠度观测采用自动安平水准仪在每一节段施工完成后与下一节段底模标高定位前的桥面标高观测，均安排在早晨太阳出来以前进行。混凝土浇筑前后
24、预应力张拉前后，挂篮行走前后都要进行挠度观测。温度观测是影响主梁挠度的主要因素之一。温度包括日温和季节温度。由于温度变化的复杂性，挠度在理想状态下计算时不可能考虑温度的影响，温度的影响只能通过实时的观测加以修正。10. 安全环保要求10.1 挂篮走行状况下的安全要求（1）挂篮前移必须在该节段纵向预应力束全部张拉完成后进行；（2）走道梁安装位置应严格按施工图办理，其间连接牢靠，并与竖向筋锚固，走道梁连接处必须锚固，接头处要平齐无台阶，走道梁上应涂抹黄油，以减小挂篮移动时的摩阻力；（3）必须用水泥砂浆将走道梁范围桥面找平（上下游两侧走道梁顶面标高高差不大于要求），并在找平层上画出走道梁的位置，便于
25、挂篮走行时的控制；（4）挂篮移动前，应具体检查以下内容：底平台、外模是否与砼面间有适当的间隙；外模固定是否牢靠，支承、悬吊系统是否稳定，受力是否均匀；后锚固点、后吊带等障碍物是否均已拆除，确保挂篮走行无障碍；（5）挂篮移动过程中，两前支点不同、主梁与底平台不同步、两悬臂端不同步距离相差均要满足设计和验标要求；（6）挂篮移动过程中，密切注意前方是否有障碍物，并注意观察挂篮各部分的变形、模板支撑等情况；（7）挂篮前移速度0.5m/min，速度均匀，移动挂篮作业应连续不间断；（8）为保证挂篮前移同步，可在走道梁上明示走行刻度；（9）挂篮走行过程中，根据需要，利用拉杆或钢筋等将前后支点临时连接，以确保
26、走行刚度；（10）挂篮前移时，其前端伸臂上严禁站人和堆放机具材料；（11）挂篮前移以及在砼灌注时，除后锚装置外，尚应有其他可靠的保险措施，以保证挂篮纵向整体倾覆稳定性。前移就位后，应尽快安装各锚固装置；（12）为便于内滑梁前移，施工前一节段时，应注意预留相关孔（尽量利用后锚预留孔）；（13）当风力大于6级时，不应进行挂篮移动作业。挂篮施工时，配备侧风仪，遇有大风天气，随时测量风力，一旦风力达到6级，立即停止挂篮一切作业，对挂篮进行锚固。10.2 挂篮灌注状况下的安全要求（1）挂篮前移到位后，将后锚梁锚固好，用千斤顶将前支点顶起，用钢垫块将前支点与走道梁之间抄垫牢固，落顶使前支点处于良好的受力状
27、态；后支点应利用后锚固装置，使其与走道梁之间脱空不受上拔力，各吊带限位座底下必须用钢垫板抄垫并楔紧。（2）混凝土浇注过程中，应重点检查挂篮前支点、后锚点、各吊带锚固点的受力情况；派专人检查模板，并对挂篮沉降进行观测，以便发现与设计不符时利用各紧缩装置及时进行调整；（3）对挂篮上的吊杆，应进行绝缘处理，避免电弧灼伤；同时，锚固点或吊带处应采用油漆等做明显标记，便于检查；（4）悬臂浇注施工两端平衡重控制和监测是主梁悬臂浇注施工中的重要环节，采取的措施具体有以下几点：严格控制施工荷载并及时清点；当悬臂两端挂篮、支架、模板等结构采用不同构造形式时，或采用旧料代用料时，对其重量需进行复核；砼灌注过程中，
28、悬臂两端砼应严格计量，控制T构两侧重量偏差不超过规定，大雨、6级及6级以上大风天气不应进行砼灌注工作。任何增加或减少荷载需由现场值班技术人员报总工程师同意后方可进行，并做好记录。拆除模板、支架时，不得采用吊机等外力强行拆除，应采用导链、千斤顶以内力作用方式拆除后方可用吊机吊离。悬臂浇注完毕，悬臂两端挂篮应同步拆除，相差不超过5T，并从偏重的一端开始。施工过程中，应加强不平衡重的监测，宜在0#块上翼板侧面上布置观测点，根据观测点的位移推算不平衡弯距，必要时，应测试钢筋或砼的应力，推算不平衡弯矩。10.3 环境保护及文明施工要求 （1）严格按国家和地方政府有关规定做好环保、水土保持工作。（2）加强对现场施工人员的环境与文明施工的宣传和教育，提高全员环保意识，增强法制观念。（3）维护自然生态平衡的措施：保护当地自然植被，采取措施使地表植被的损失减少到最低限度。（4）合理规划施工用地，尽量控制或减少对土地资源不必要的破坏。（5）竣工时按要求拆除施工临时设施，按环保要求做好恢复工作。（6）施工现场管理、技术、施工人员佩带由本项目统一制作胸卡、安全帽。
