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    5号拌和站规划建设方案.docx

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    5号拌和站规划建设方案.docx

    1、5号拌和站规划建设方案中铁十八局集团有限公司5号混凝土拌合站规划建设方案中铁十八局集团有限公司郑万高铁湖北段ZWZQ-6标项目部二0一六年十二月六日新建郑州至万州铁路湖北段ZWZQ-6标段5号混凝土拌合站规划建设方案编制:复核:审批:中铁十八局集团有限公司郑万铁路湖北段ZWZQ-6标项目部二0一六年十二月六日5号混凝土拌和站建设方案一、编制依据1、武九工20163号武九客专湖北公司关于印发铁路建设项目标准化管理总体规划的通知。2、武广安201629号武广客专公司关于印发铁路建设项目工程试验检测管理办法的通知。3、武广安201630号武广客专公司关于印发铁路建设项目混凝土拌合站质量管理细则的通知

    2、。4、工作会议纪要(23)郑万铁路湖北段先期开工段试验检测和混凝土拌合站管理交底专题会议纪要。5、武九工作会议纪要(1)郑万(湖北)先开段拌合站与试验室建设方案专题会会议纪要。6、武九工作会议纪要(17)公司代建襄阳东东津站汉十场试验室和拌合站技术交底及建设方案专题会议纪要。7、郑万试验检测及拌合站技术交底提纲。8、郑万铁路湖北段拌合站建设管理细则。9、郑万铁路湖北段标准化混凝土拌合站具体要求。10、郑万铁路湖北段标准化试验室具体要求。二、工程概况郑万高铁湖北段自河南邓州市进入湖北省境内,经襄阳市的襄州区、东津新区、襄城区、南漳县、保康县、神农架林区、宜昌市的兴山县、恩施州的巴 东县后进入重庆

    3、市境内,全长287.187 km,桥隧比96.732 %。ZWZQ-6标段,位于湖北省襄阳市南漳县、保康县境内,线路经过长坪镇、黄堡镇、后坪镇,正线起讫里程为DK461+845.429DK497+645,全长35.634 km。本标段隧道共计11座,总长29409.279m,其中黄家沟隧道7827.279m、苏家岩隧道5360m、后湾隧道4428m、后坪隧道6919m;桥梁共15座,总长5892.711m,其中孔家畈1号特大桥606.455m、龙潭特大桥559.501m、桑树坪特大桥1084.102m、黄家寨特大桥587.550m、庙湾特大桥686.650m;路基工程:长度约为345.856m

    4、,土石方119455断面方;无碴道床71.27铺轨公里。我分部管段位于湖北省襄阳市保康县境内,线路经过长坪镇、黄堡镇,正线起讫里程为DK488+241DK497+647,全长9.406 km。其中,隧道1.5座/9221m,桥1座/173m,其中,后湾隧道出口工区(2305m)、后坪隧道进口工区(2013m)、后坪隧道斜井工区(3031m)、后坪隧道出口工区(1872m)、斜井1102m、富家台大桥(173m)。三、5号拌合站管理机构设置1、项目部管理机构设置组长:郭志强副组长:张守同副组长:赵素志试验室:李蒙物资部:王斌安质部:于国峰工程部:赵志涛2、5号拌合站管理机构设置组长:何光副组长:

    5、吴炎东副组长:吴峰试验室:马晓东安质部:雷鸣物资部:黄亮工程部:刘浩拌合站站长:喻国清试验员设备管理员信息员物资管理员四、选址情况经过现场多次勘察,分部驻地、拌合站及钢构厂都定在保康县黄堡镇后湾村。距离洞口施工现场约2200米。拌合站选址地图详见附图一。五、拌合站规划1、供应范围5#拌合站供应后坪隧道进口2013m、后湾隧道2305m及富家台大桥173m。 2、工作需求2.1混凝土总需求方量(1)后湾隧道出口混凝土方量:80687m,喷锚量24116m;(2)后坪隧道进口混凝土方量:65016.05m,喷锚量25690m;(3)富家台大桥混凝土方量:9326.45m。混凝土总需求方量:8068

    6、7+24116+65016.05+25690+9326.45=204835.5m。2.2高峰期日最大混凝土需求量(1)高峰日隧道喷锚用量:9.4432=56.64m;(2)高峰日隧道仰拱填充用量:8.75122=210m;(3)高峰日隧道仰拱用量:8.32122=199.68m;(4)高峰日隧道二衬用量:14.37122=344.88m;合计:56.64+210+199.68+344.88=811.2m。2.3单次混凝土最大生产方量2#拌合站拟采用2HZS120型混凝土拌合机,2台混凝土拌合机单次混凝土最大生产方量为:22=4m。2.4 单日混凝土最大生产方量按照180s一个循环计算,每小时拌

    7、合6034=80m混凝土,每班8小时,每天2班共计16小时,8h的维保养时间,每天有8016=1280m混凝土的实际生产能力,可满足最大混凝土用量需求。2.5 机构设置及功能分区满足布置合理,整齐化一,整洁美观的要求。为了方便管理,将试验室人员、拌合站员工、钢构厂员食宿及办工也设在拌合站区域内,按照中心试验室要求设立分部试验室。料仓及上料斗采用全封闭,并在拌合站内设置加油站、污水处理厂、洗车池、修理厂等配套设施。另外拌合站建设按照标准化文件要求设置,临建房屋采用红顶蓝裙白墙。拌合站内包含了料仓区、环形道路、拌合生产区、办公区、试验室、生活区、员工活动区、绿化区、污水处理区、排水系统、车辆停放区

    8、、加油区等功能区,拌合站总占地18.88亩。场区内所有的房屋、料仓、筒仓、拌合楼等设施都按照“红顶蓝裙白墙”的要求统一设置。整个拌和站应采用围墙封闭,围墙的设置方式和风格与拌合站的整体风格协调一致。料仓设置通风设施,拌合站设置冬季、夏季施工保证措施。3、分部试验室规划拌合站设置分部试验室及办公室。3.1总体规划及平面布置按“独门独院”布置,检测工作区、办公区和生活区须分开设置。检测工作区操作间应根据试验检测参数进行分别设置;并按照工作流程连续布置,如混凝土操作间、标养室和力学室;办公室和资料室等。3.2外观要求及室内装修按照“红顶白墙蓝裙”的要求统一设置。室内装修应按照“白墙黄地”的要求统一设

    9、置。检测操作间内的操作台采用砖砌加白色瓷砖贴面;室内铺设黄色地板砖;电线、网线及水管等采用暗装方式铺设,相应设备处悬挂设备操作规程框图和维修保养台账。办公区域内办公桌、资料柜等布置摆放要合理,统一风格;室内墙体上悬挂试验室组织机构框图、主要管理制度及人员岗位职责框图、各种工作台账、安全帽等劳动防护用品。框图采用蓝底白字、大小为宽60 cm高90 cm;悬挂位置为离地(底线)150 cm的墙体上;各种台账挂于离地(底线)140 cm的墙体上且等间距成一条直线;安全帽等劳动防护用品须整齐挂在方便取用的地方。3.3信息系统分部试验室应按照要求使用试验检测质量管理信息系统。所有的试验检测工作业务都应满

    10、足信息系统管理要求;所有的操作间均应安装视频监控系统;全部的检测数据和相关参数(温湿度等)均应实现实时采集、自动上传;网络应一备一用。3.4人员配置在满足检测工作实际需要的基础上,分部(分站)由中心试验室核定,并满足现场工作需要,拌合站试验室不少于2人。3.5设备配置在满足检测工作实际需要的基础上,试验检测仪器设备、计量器具,包括温湿度采集设备、视频监控设备等,均应为3年内制造的,且外观整洁、安装稳固、状态良好。同时还必须符合试验检测质量管理信息系统的要求。3.6安全要求试验室房屋所使用的建筑材料和平面布置等均应满足消防要求,同时还应配足相应的消防设施;设备用电应做到安全可靠、电源一备一用,大

    11、功率用电设备应一机一闸一漏且接地;易燃易爆及有毒化学品应独立存放且专人保管;化学废弃物应进行无害处理。各种安全、环水保应标识醒目。3.7标识标牌办公室及操作间悬挂或张贴有统一规格的门牌标识。试验室应制作悬挂试验室名称金属牌匾,牌匾应为黑体字,规格为高40cm长60cm,内容与工地试验室印章内容一致。牌匾底线离地高度为160cm。并在院门处悬挂长条形试验室名称牌匾。4、场地硬化征地完成之前,项目部测量班要及时对临时用地的边界进行确定,并标示清楚,按照项目部规划项目营区、拌合站、钢构厂及安全教育培训基地都设置在大坪工业园区内,负责征拆人员要与园区内联系,弄清场地内地下是否有水电、通讯及燃气管网,在

    12、开挖过程中提前做好预案,动土之前在施工可能影响的范围内张贴通告。按照拌合站的整体布置图进行开挖,开挖过程中严格按照安全施工要求进行作业。基坑按图放坡开挖,挖方弃土距基坑边不得小于1米,防止基坑因弃土侧压造成基坑坍塌。基坑开挖之前应设置截水沟防止雨水进入基坑内,基底以清到硬底为基准,若基底存在淤泥层应将淤泥清除或换填碎石等稳定无侵蚀性的建筑材料。基底要满足地基承载力要求,开挖过程中专职安全管理人员应旁站,开挖完成后要及时进行临边防护及水平防护。施工场地树立安全标示牌,保证施工安全。基坑开挖除料斗及拌合机基础位置外还应预留出污水处理设施、地磅等位置。填方段每30cm一层,采用机械压实。需要硬化的区

    13、域采用挖机将场地内平整至合适标高后采用压路机将场地碾压平实。拌和站场内要分区硬化,按重载区、一般重载区和普通区域来处理。重载区指场内主要车道及料仓和工作区部分,该部分需重点硬化,对基础加强处理,采用30cm灰土底层处理压实,然后采用C25混凝土硬化25cm。一般重载区为基础处理压实后用C25混凝土硬化20cm.普通区为生活区及办公区,基础压实后,采用C20混凝土硬化20cm。场地硬化前应预埋各类供水、排污管道和地埋电缆线,并应预留水沟位置。拌和站场地硬化是应使场地中间高于两边,使场地排水由中间向两侧排出,面层排水坡度不小于1.5%,通过排水口排出至水沟。混凝土浇筑前需将场地内的杂物等垃圾清理干

    14、净,并洒水润湿,并再一次对模板及模板支架进行检查。模板安装必须稳固牢靠,接缝严密,不得漏浆,模板与混凝土的接触面必须清理干净并涂刷隔离剂。5号拌合站平面布置图详见附图二。混凝土浇筑应按一定厚度、顺序和方向分层浇筑,上一层混凝土的浇筑应该在下一层混凝土的初凝前完成,并预留出伸缩缝的位置。混凝土振捣使用插入式振动器,振动时移动间距不应超过振动器作业半径的1.5倍。混凝土浇筑过程中,要经常察看模板的状态,发现漏浆、胀模现象要及时处理,防微杜渐,禁止跑模现象的发生。振捣后先用刮尺进行刮平,紧接着进行混凝土收面(混凝土初凝前),收面次数不少于三次。混凝土结构的表面应密实平整、不得有蜂窝、孔洞、疏松、麻面

    15、和缺棱角等缺陷。混凝土浇筑完成后要进行养护,保持砼表面为湿润状态,严禁忽干忽湿,龄期不少于7天,避免强风直接吹砼表面,必要时需要用塑料薄模进行覆盖。根据拌合站厂家有关基础要求,要对地基进行承载力试验,必须找有资质的设计或者工程咨询单位进行严格的计算设计,还应包括抗风抗倾覆检算。按要求进行防雷设施和除尘设备、料仓加热设施的安装。5、消防设施消防设施选型应满足需要。在拌合站内按规定集中设置消防砂、消防铲、消防水池等消防设施。按照消防安全规定在住宿及办公区内布设灭火器等消防设施,灭火器间距符合相关安全规定要求。6、场区排水设计与施工6.1料仓前排水沟:料仓前设置0.3m0.4m(宽深)排水沟,采用红

    16、砖砌筑,M7.5砂浆抹面,水沟顶盖板采用25焊制的钢筋网片。设置该水沟主要是为了确保料仓内部清洗及骨料冲洗污水及时排出。6.2拌和楼处四周汇水沟:汇水沟结构尺寸为0.4m0.4m(宽深),车辆通行处加装水沟盖板,其余均不设盖板,主要作用为确保搅拌机四周无积水。6.3拌合站四周水沟:结构尺寸为0.5m0.5m(宽深),设置于整个拌合站的四周。拌合站排水设计是以搅拌机中心线为最高点,分别向四周排水。7、污水处理池的设计与施工计划建造污水处理池,容量满足污水处理需要,排水沟与洗车池都与污水处理池连接,经过处理后排入场外污水管道。8、标识标牌8.1大门标牌“中铁十八局集团有限公司郑万高铁湖北段ZWZQ

    17、-6标5号混凝土拌合站”。8.2站内醒目位置设置区域告示牌、安全警示牌、消防保卫牌、文明施工牌、配合比标识牌、料仓标识牌、原材料样品标识牌、区域内禁止、警告、指令指示标志等。8.3管理人员和作业人员上岗标牌。8.4其它需要标识、警告、指示的标牌。如管理制度等等。9、5号拌合站效果图见附图三。六、工作资源规划1、人员配置1.1拌和站应配足管理、技术和操作人员,站长、技术主管等关键岗位人员应是施工企业聘任的长期合同制(正式)员工。1.2拌和站站长应由具备中专及以上文化程度,3年以上拌和站管理工作经验的人员担任,且具有相应的组织管理和协调能力。1.3拌和站技术主管应由具备大专及以上文化程度、助理工程

    18、师及以上技术职称,且具有两年以上拌和站技术管理工作经验的人员担任。1.4施工单位应配备经培训合格的专职信息化管理员,具体负责拌和站信息化管理工作。信息化管理员应具有大专及以上文化程度、3年以上拌和站工作经历和具备熟练操作信息管理系统的技能。1.5拌和站搅拌机操作手应由经培训合格并持有操作证的人员担任。1.6拌和站负责人(站长及技术主管)应参加中国铁路总公司主管部门组织的培训,考试合格后方能上岗。1.7拌合站主要管理人员的更换应符合公司相关规定和高配原则。其中拌合站站长、技术主管和信息系统管理员更换必须报建设单位审核批准,其他关键岗位人员更换必须报监理批准。2、设备2.1拌合站选用2台HZS18

    19、0型设备和1台HZS120型设备。2.2配备2台柳工50装载机上料,以满足3台拌合机的生产需求。2.3设置一部砂石分离机,混凝土罐车洗罐时,将废料经过砂石分离机处理。2.4在拌合站出入口各设置一部洗车机。2.5设置污水处理站,污水经三级沉淀池沉淀过滤后排入混合池,油水分离后,将达标废水排入污水管道。2.6地磅设置在进口附近,准备安装150t地磅,并设一间磅房,房间内配置空调、电脑、办公桌等设备。3、有效标准规范、铁总及公司、本单位管理制度目录3.1有效标准规范(1)武九工20163号武九客专湖北公司关于印发铁路建设项目标准化管理总体规划的通知。(2)武广安201629号武广客专公司关于印发铁路

    20、建设项目工程试验检测管理办法的通知。(3)武广安201630号武广客专公司关于印发铁路建设项目混凝土拌合站质量管理细则的通知。(4)工作会议纪要(23)郑万铁路湖北段先期开工段试验检测和混凝土拌合站管理交底专题会议纪要。(5)武九工作会议纪要(1)郑万(湖北)先开段拌合站与试验室建设方案专题会会议纪要。(6)武九工作会议纪要(17)公司代建襄阳东东津站汉十场试验室和拌合站技术交底及建设方案专题会议纪要。(7)郑万试验检测及拌合站技术交底提纲。(8)郑万铁路湖北段拌合站建设管理细则。(9)郑万铁路湖北段标准化混凝土拌合站具体要求。(10)郑万铁路湖北段标准化试验室具体要求。3.2管理制度目录(1

    21、)搅拌站生产管理制度(2)搅拌站整体设备维护保养制度(3)搅拌站安全生产制度(4)搅拌站生产质量管理制度4、水、电、网络4.1生产生活用水拌合站用水采用河道抽水,生活用水采用打井抽取地下水,都需经过检测单位检验合格并有相关合格证书;生活用水采用无塔供水系统送水,生产用水采用潜水泵直接抽至蓄水池使用。地下水抽取需获得相关水利部门相关取水证明。生活用水采用一台出水量为10m/h水泵提供,配备5m蓄水桶2个;拌合站用水采用一台出水量为30m/h水泵提供,设置12m12m3m(长宽深)半地下式全封闭蓄水池。蓄水池采用20cm厚C25混凝土封底,墙身采用24砖砌筑+砂浆抹面,周围设置安全警示标志,蓄水池

    22、顶部加装彩钢房对蓄水池进行防晒及保温。(1)拌合站用水流量计算:计算式为:q=1/4DN2U:=3.14DN为管径,现场水管采用管径为75mmPPR管道;U为水的流速,查表选取U=1.91m/s;q=1/43.140.07521.9=0.00839m/s;每小时出水量为:3600*0.00839=30.2m;(2)蓄水池容量计算蓄水池容量:12123=432m;每方混凝土用水量为150kg,日用水量按高峰期日产1801m混凝土计算:0.151801=270t,蓄水池容量满足混凝土生产需要。4.2生产生活用电拌合站内配电房按照两间设置,一间发电机房,一间配电柜房。配电房为3.06.0 m,变压器

    23、台座为2m2m2m(高),发电机房为3.06.0m,砖墙结构,并做好安全警示标识及安全防护措施。颜色统一为红顶白墙蓝裙。配电房、变压器等固定电力设备设置安全防护屏障或网栅围栏,高度不低于2.5m,应设置明显禁止、警告标志,标志的制作和安装应复合铁路建设项目现场安全文明标志的相关要求。场地内所有线路均采用地下暗埋的方式,并满足三相五线制,低压电力系统必须采用TN-S接零保护系统,并做到三级配电两级保护及“一机、一箱、一闸、一漏、一锁”。配电箱内多路配电应有标记,配电箱应有门、有锁、有防雨措施,铁壳开关箱必须接地。触电保护器应定期试验,确保性能可靠。严禁采用铜丝、铁丝等金属代替保险丝。严禁在一个开

    24、关上连接多台电动设备。4.3网络使用混凝土拌合站质量管理信息系统。所有混凝土生产过程都应满足信息系统管理要求,并安装原材料扫码系统、原材料温度监控系统和混凝土出机温度监控系统。全部的生产数据和相关参数(温湿度等)均应实现实时采集、自动上传,网络应一备一用。网络采用2条100M的光纤,一备一用。所有信息化设施、高清摄像头等全部联网,网络汇集至信息化办公室集中处理数据信息。5、生活办公5.1生活拌合站内设置生活区,建设2栋活动板房,每栋2层,每层8间,活动板房采用A级不燃材料。生活区内设有厨房、餐厅、厕所、浴室、洗衣房、晾衣棚、民工夜校等配套设施。每间宿舍按2-4人设置,内装空调,保证施工人员的生

    25、活。5.2办公拌合站设置分部试验室及办公室。试验室设置力学室、化学式、集料室、混凝土室、切割室、养护室各一间。试验室相关试验仪器设备按照铁总及业主相关要求设置。七、生产能力核算1、生产能力计算1.1高峰期日最大混凝土需求量计算如下所示:(1)高峰日隧道喷锚用量:9.4432=56.64m;(2)高峰日隧道仰拱填充用量:8.75122=210m;(3)高峰日隧道仰拱用量:8.32122=199.68m;(4)高峰日隧道二衬用量:14.37122=344.88m;合计:56.64+210+199.68+344.88=811.2m。1.2通过计算得知,一台HZS120型混凝土拌合站实际生产率为每小时

    26、约40m。简易计算如下:(1)投入骨料、水泥、矿物掺和料搅拌30秒,搅拌均匀。(2)加入水和液体外加剂搅拌120秒充分搅拌均匀,每盘生产混凝土2m。(3)卸料时间30秒;(4)以上时间合计为180秒。(5)每小时产量:2(603)=40m。通过以上计算得知每台HZS120型拌合设备的实际生产率每小时约为40m。拌合站选用2台HZS120型设备,每小时80m混凝土生产量,每天有1280m以上的实际生产能力(每天按照两班倒,每班8小时,共计16小时,高峰期预留8h的维修保养时间,非高峰期保养时间大于8h)。根据总体施工组织相关机械设备配置计算,高峰期每天混凝土用量为811.2m,小于拌合站的日生产

    27、能力1536m。因此两台HZS120型拌合机满足生产和工期要求。2、管路布置图(详见附图四)备注:(1)绿色为排水系统,拌合站场地由中间向四周排水至排水沟,所有排水沟汇至污水处理站,污水经处理达标后排至排污管道。 (2)红色为电力系统,所有建筑物接地汇至避雷针。 (3)蓝色为通信网络,信息化数据汇至信息化办公室集中处理。3、生产流程见下图混凝土拌合站生产施工工艺流程图混凝土施工通知单(浇注令)按设计文件技术要求通知施工(工程部) 测定粗、细骨料含水率(试验室)按相应理论配合比及含水率开出施工配料单(试验室) 原材料规格品牌 是否相符计量设备进行校核开盘前检查 (搅拌站) 水泥、掺合料1%搅拌站

    28、设备是否正常外加剂1%开盘前检查 (搅拌站)称量最大允许误差碎石、砂2%细骨料拌和水1%水泥、粉煤灰(矿粉)开盘前检查 (搅拌站)(搅拌均匀) (搅拌)水粗骨料(充分搅拌)外加剂搅拌 (搅拌站)自全部原材投入后总搅拌时间不宜小于2分钟检查混凝土 (试验室)坍落度、扩展度、温度和含气量4、安全性检算报告4.1料仓受力检算见附件一。4.2粉料罐基础受力检算见附件二。4.3主机楼基础受力检算见附件三。八、管理工作规划及管理制度1、质量管理1.1质量管理目标工程质量目标符合国家、行业和总公司有关标准、规范及设计文件要求,实现主体工程质量零缺陷,各检验批、分项、分部工程施工质量检验合格率达到100%,单

    29、位工程一次验收合格率100%,工程质量合格。1.2质量责任制的建立建立完备的个人质量责任档案,实现工程质量责任的可追溯性。实行工程质量责任追究制度。发生质量事故,根据分析结果追究相关人员的责任。要求各施工队对项目经理部发出的各项指令、整改通知做出及时反馈,形成制度,对耽误时机、久拖不报的责任人要追究责任。按“指令”“回复”“整改”“验收”形成闭合体系。1.3质量管理措施从原材料合格进场,拌合时间控制,拌合站设试验室(试验人员配备、设备配置以及试验规程等方面尽量详细),利用信息手段,做好记录,严格执行各环节签认手续等。工程建设中切实更新质量管理理念,树立精品意识,制定切实可行的创优规划,明确创优

    30、目标,完善创优措施,严格按规划组织实施。推进工程技术创新、及时将创新成果转化为施工工法,纳入施工技术方案和施工作业指导书,指导现场施工。全面应用铁路建设项目管理信息系统,实现对工程建设全过程有效的目标管理。施工过程控制是保证铁路工程质量的关键。按照招标人的质量管理总体规划,针对本标段工程的是施工特点和铁路施工的要求,编制针对本标段工程的施工组织设计和质量管理规划,依据管理规划实现事前、事中、事后三阶段质量控制。坚持试验段先行,通过工艺试验段,优化、统一工序,细化、量化工艺,统一工序之间、分部工程之间、子系统之间的衔接,以工序和工艺保质量;根据工艺试验段成果,修改完善施工作业指导书,使工艺装备、工艺参数、过程质量控制措施满足质量目标要求;主体工程及重要附属工程在工艺试验段完毕并经招标人和监理认可后方可全面开工。提供施工机械化程度和自动化水平,通过机械化、专业化施工保质量。架子队劳动力组织方式是保证工程质量的重要措施,按有关规定采用架子队劳动力组织方式。积极开展QC小组活动,将生产与质量管理有机结合起来,实现全面质量管理目标。建立和完善质量管理制度,坚持按章办事,严格质量执法。在项目实施中,将实行质量管理三大标准,全面规范项目质量管理工作。制订项目工程质量管理办法标准,规范项目质量管理行为,满足项目质量工作需要,奖优罚劣,充分调动全体员工的创优积极性。制订


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