1、阳离子乳化沥青PC-1表处、贯入式路面及下封层用PC-2透层油及基层养生用PC-3粘层油用BC-1稀浆封层或冷拌沥青混合料用阴离子乳化沥青PA-1PA-2PA-3BA-1非离子乳化沥青PN-2透层油用BN-1与水泥稳定集料同时使用（基层路拌或再生）4.1.2乳化沥青的质量应符合表4.1.2的规定。在高温条件下宜采用粘度较大的乳化沥青，寒冷条件下宜使用粘度较小的乳化沥青。 道路用乳化沥青技术要求 表4.1.2试验项目单位试验方法阳离子阴离子非离子喷洒用拌和用破乳速度快裂慢裂快裂或中裂慢裂或中裂T 0658粒子电荷阳离子（+）阴离子（-）T 0653筛上残留物（1.18mm筛） 不大于%0.1T
2、0652粘度恩格拉粘度计E252-101-62-30T 0622道路标准粘度计C25.3s10-258-2010-60T 0621蒸发残留物残留分含量 不小于5055T 0651溶解度，不小于97.5T 0607针入度（25）dmm50-20050-30045-15060-300T 0604延度（15）,不小于cm40T 0605与粗集料的粘附性，裹附面积 不小于2/3T 0654与粗、细粒式集料拌和试验均匀T 0659水泥拌和试验的筛上剩余 不大于3T 0657常温贮存稳定性： 1d 不大于 5d 不大于15T 0655表注：1 P为喷洒型，B为拌和型，C、A、N分别表示阳离子、阴离子、非离
3、子乳化沥青;2 粘度可选用恩格拉粘度计或沥青标准粘度计之一测定； 3 表中的破乳速度、与集料的粘附性、拌和试验的要求与所使用的石料品种有关，质量检验时应采用工程上实际的石料进行试验，仅进行乳化沥青产品质量评定时可不要求此三项指标； 4 贮存稳定性根据施工实际情况选用试验时间，通常采用5d，乳液生产后能在当天使用时也可用1d的稳定性； 5 当乳化沥青需要在低温冰冻条件下贮存或使用时，尚需按T 0656进行5低温贮存稳定性试验，要求没有粗颗粒、不结块； 6 如果乳化沥青是将高浓度产品运到现场经稀释后使用时，表中的蒸发残留物等各项指标指稀释前乳化沥青的要求。4.1.3乳化沥青类型根据集料品种及使用条
4、件选择。阳离子乳化沥青可适用于各种集料品种，阴离子乳化沥青适用于碱性石料。乳化沥青的破乳速度、粘度宜根据用途与施工方法选择。4.1.4 制备乳化沥青用的基质沥青，对高速公路和一级公路，宜符合表4.2.1-1道路石油沥青A、B级沥青的要求，其他情况可采用C级沥青。4.1.5乳化沥青宜存放在立式罐中，并保持适当搅拌。贮存期以不离析、不冻结、不破乳为度。4.2液体石油沥青4.2.1液体石油沥青适用于透层、粘层及拌制冷拌沥青混合料。根据使用目的与场所，可选用快凝、中凝、慢凝的液体石油沥青，其质量应符合表4.2.1的规定。道路用液体石油沥青技术要求 表4.2.1快凝中凝慢凝试验方法1AL（R）-1-2A
5、L（M）-3-4-5-6AL（S）C25.5151072T 0632315前35302517148360前45后残留物针入度（25） 60200100300延度（25）Cm60浮漂度（5）T 0631闪点（TOC法） 6570100120T 0633含水量 不大于 0.22.0T 06124.2.2液体石油沥青宜采用针入度较大的石油沥青，使用前按先加热沥青后加稀释剂的顺序，掺配煤油或轻柴油，经适当的搅拌、稀释制成。掺配比例根据使用要求由试验确定。4.2.3液体石油沥青在制作、贮存、使用的全过程中必须通风良好，并有专人负责，确保安全。基质沥青的加热温度严禁超过140，液体沥青的贮存温度不得高于5
6、0。4.3道路石油沥青4.3.1道路石油沥青的质量应符合技术要求。各个沥青等级的适用范围应符合表4.3.1-2的规定。经建设单位同意，沥青的 PI值、60动力粘度，10延度可作为选择性指标。道路石油沥青的适用范围 表4.3.1-2沥青等级A级沥青各个等级的公路，适用于任何场合和层次。B级沥青高速公路、一级公路沥青下面层及以下的层次，二级及二级以下公路的各个层次；用作改性沥青、乳化沥青、改性乳化沥青、稀释沥青的基质沥青。C级沥青三级及三级以下公路的各个层次。4.3.2沥青路面采用的沥青标号，宜按照公路等级、气候条件、交通条件、路面类型及在结构层中的层位及受力特点、施工方法等，结合当地的使用经验，
7、经技术论证后确定。4.3.2.1对高速公路、一级公路，夏季温度高、高温持续时间长、重载交通、山区及丘陵区上坡路段、服务区、停车场等行车速度慢的路段，尤其是汽车荷载剪应力大的层次，宜采用稠度大、60粘度大的沥青，也可提高高温气候分区的温度水平选用沥青等级；对冬季寒冷的地区或交通量小的公路、旅游公路宜选用稠度小、低温延度大的沥青；对温度日温差、年温差大的地区宜注意选用针入度指数大的沥青。当高温要求与低温要求发生矛盾时应优先考虑满足高温性能的要求。4.3.2.2当缺乏所需标号的沥青时，可采用不同标号掺配的调和沥青，其掺配比例由试验决定。掺配后的沥青质量应符合表4.3.1-1的要求。4.3.3沥青必须
8、按品种、标号分开存放。除长期不使用的沥青可放在自然温度下存储外，沥青在储罐中的贮存温度不宜低于130，并不得高于170。桶装沥青应直立堆放，加盖苫布。4.2.4道路石油沥青在贮运，使用及存放过程中应有良好的防水措施，避免雨水或加热管道蒸汽进入沥青中。五、热拌沥青混合料路面5.1一般规定5.1.1 热拌沥青混合料（HMA）适用于各种等级公路的沥青路面。其种类按集料公称最大粒径、矿料级配、空隙率划分，分类见表5.1.1。热拌沥青混合料种类 表5.1.1混合料类型密级配开级配半开级配公称最大粒径（mm）最大粒径连续级配间断级配沥青稳定碎石沥青混凝土沥青稳定碎石沥青玛蹄脂碎石排水式沥青磨耗层排水式沥青
9、碎石基层特粗式ATB-40-ATPB-4037.553.0粗粒式ATB-30ATPB-3031.5AC-25ATB-25ATPB-2526.5中粒式AC-20SMA-20AM-2019.0AC-16SMA-16OGFC-16AM-1616.0细粒式AC-13SMA-13OGFC-13AM-1313.2AC-10SMA-10OGFC-10AM-109.5砂粒式AC-5AM-54.75设计空隙率注（）35363418612注：空隙率可按配合比设计要求适当调整。5.1.2各层沥青混合料应满足所在层位的功能性要求，便于施工，不容易离析。各层应连续施工并联结成为一个整体。当发现混合料结构组合及级配类型的
10、设计不合理时应进行修改、调整，以确保沥青路面的使用性能。5.1.3沥青面层集料的最大粒径宜从上至下逐渐增大，并应与压实层厚度相匹配。对热拌热铺密级配沥青混合料，沥青层一层的压实厚度不宜小于集料公称最大粒径的2.53倍，对SMA和OGFC等嵌挤型混合料不宜小于公称最大粒径的22.5倍，以减少离析，便于压实。5.2施工准备5.2.l铺筑沥青层前，应检查基层或下卧沥青层的质量，不符要求的不得铺筑沥青面层。旧沥青路面或下卧层已被污染时，必须清洗或经铣刨处理后方可铺筑沥青混合料。5.2.2 石油沥青加工及沥青混合料施工温度应根据沥青标号及粘度、气候条件、铺装层的厚度确定。5.2.2.1 普通沥青结合料的
11、施工温度宜通过在135及175条件下测定的粘度温度曲线按表5.2.2-1的规定确定。缺乏粘温曲线数据时，可参照表5.2.2-2的范围选择，并根据实际情况确定使用高值或低值。当表中温度不符实际情况时，容许作适当调整。 确定沥青混合料拌和及压实温度的适宜温度 表5.2.2-1适宜于拌和的沥青结合料粘度适宜于压实的沥青结合料粘度测定方法表观粘度（0.170.02）Pa（0.280.03）PaT 0625运动粘度（17020）mm2/s（28030）mm2/sT 0619赛波特粘度（8510）s（14015）sT 0623热拌沥青混合料的施工温度（） 表5.2.2-2施 工 工 序石油沥青的标号50号
12、70号90号110号 沥青加热温度160170155165150160145155矿料加热温度间隙式拌和机集料加热温度比沥青温度高1030连续式拌和机矿料加热温度比沥青温度高510 沥青混合料出料温度150170145165140160135155 混合料贮料仓贮存温度贮料过程中温度降低不超过10 混合料废弃温度 高于195190185 运输到现场温度 不低于150145140135混合料摊铺温度不低于正常施工130125低温施工160开始碾压的混合料内部温度， 不低于 碾压终了的表面温度 不低于钢轮压路机80轮胎压路机8575振动压路机 开放交通的路表温度 不高于注沥青混合料的施工温度采用具
13、有金属探测针的插入式数显温度计测量。表面温度可采用表面接触式温度计测定。当采用红外线温度计测量表面温度时，应进行标定。 表中未列入的130号、160号及30号沥青的施工温度由试验确定。 5.2.2.2聚合物改性沥青混合料的施工温度根据实践经验并参照表5.2.2-3选择。通常宜较普通沥青混合料的施工温度提高1020。对采用冷态胶乳直接喷入法制作的改性沥青混合料，集料烘干温度应进一步提高。聚合物改性沥青混合料的正常施工温度范围（） 表5.2.2-3工 序聚合物改性沥青品种SBS类SBR胶乳类EVA、PE类沥青加热温度160165改性沥青现场制作温度165170成品改性沥青加热温度，不大于175集料
14、加热温度190220200210185195改性沥青SMA混合料出厂温度170185160180165180混合料最高温度（废弃温度）混合料贮存温度拌和出料后降低不超过10摊铺温度 不低于初压开始温度 不低于90开放交通时的路表温度 不高于 同表5.2.2-2当采用表列以外的聚合物或天然沥青改性沥青时，施工温度由试验确定。 5.2.2.3 SMA混合料的施工温度应视纤维品种和数量、矿粉用量的不同，在改性沥青混合料的基础上作适当提高。5.4混合料的拌制5.4.1沥青混合料必须在沥青拌和厂（场、站）采用拌和机械拌制。 5.4.1.1 拌和厂的设置必须符合国家有关环境保护、消防、安全等规定。 5.4
15、.1.2拌和厂与工地现场距离应充分考虑交通堵塞的可能，确保混合料的温度下降不超过要求，且不致因颠簸造成混合料离析。 5.4.1.3 拌和厂应具有完备的排水设施。各种集料必须分隔贮存，细集料应设防雨顶棚，料场及场内道路应作硬化处理，严禁泥土污染集料。5.4.2 沥青混合料可采用间歇式拌和机或连续式拌和机拌制。高速公路和一级公路宜采用间歇式拌和机拌和。连续式拌和机使用的集料必须稳定不变，一个工程从多处进料、料源或质量不稳定时，不得采用连续式拌和机。5.4.3沥青混合料拌和设备的各种传感器必须定期检定，周期不少于每年一次。冷料供料装置需经标定得出集料供料曲线。5.4.4 间歇式拌和机应符合下列要求：
16、 5.4.4.1总拌和能力满足施工进度要求。拌和机除尘设备完好，能达到环保要求。 5.4.4.2冷料仓的数量满足配合比需要，通常不宜少于56个。具有添加纤维、消石灰等外掺剂的设备。5.4.5集料与沥青混合料取样应符合现行试验规程的要求。从沥青混合料运料车上取样时必须在设置取样台分几处采集一定深度下的样品。5.4.6 集料进场宜在料堆顶部平台卸料，经推土机推平后，铲运机从底部按顺序竖直装料，减小集料离析。5.4.7高速公路和一级公路施工用的间歇式拌和机必须配备计算机设备，拌和过程中逐盘采集并打印各个传感器测定的材料用量和沥青混合料拌和量、拌和温度等各种参数，每个台班结束时打印出一个台班的统计量，
17、按附录G的方法，进行沥青混合料生产质量及铺筑厚度的总量检验，总量检验的数据有异常波动时，应立即停止生产，分析原因。5.4.8沥青混合料的生产温度应符合5.2.2的要求。烘干集料的残余含水量不得大于1。每天开始几盘集料应提高加热温度，并干拌几锅集料废弃，再正式加沥青拌和混合料。5.4.9拌和机的矿粉仓应配备振动装置以防止矿粉起拱。添加消石灰、水泥等外掺剂时，宜增加粉料仓，也可由专用管线和螺旋升送器直接加入拌和锅，若与矿粉混合使用时应注意二者因密度不同发生离析。5.4.10拌和机必须有二级除尘装置，经一级除尘部分可直接回收使用，二级除尘部分可进入回收粉仓使用（或废弃）。对因除尘造成的粉料损失应补充
18、等量的新矿粉。5.4.11沥青混合料拌和时间根据具体情况经试拌确定，以沥青均匀裹覆集料为度。间歇式拌和机每盘的生产周期不宜少于45s（其中干拌时间不少于510s）。改性沥青和SMA混合料的拌和时间应适当延长。5.4.12间歇式拌和机的振动筛规格应与矿料规格相匹配，最大筛孔宜略大于混合料的最大粒径，其余筛的设置应考虑混合料的级配稳定，并尽量使热料仓大体均衡，不同级配混合料必须配置不同的筛孔组合。5.4.13间隙式拌和机宜备有保温性能好的成品储料仓，贮存过程中混合料温降不得大于10、且不能有沥青滴漏，普通沥青混合料的贮存时间不得超过72h，改性沥青混合料的贮存时间不宜超过24h，SMA混合料只限当
19、天使用，OGFC混合料宜随拌随用。5.4.14生产添加纤维的沥青混合料时，纤维必须在混合料中充分分散，拌和均匀。拌和机应配备同步添加投料装置，松散的絮状纤维可在喷入沥青的同时或稍后采用风送设备喷入拌和锅，拌和时间宜延长5s以上。颗粒纤维可在粗集料投入的同时自动加入，经510s的干拌后，再投入矿粉。工程量很小时也可分装成塑料小包或由人工量取直接投入拌和锅。5.4.15使用改性沥青时应随时检查沥青泵、管道、计量器是否受堵，堵塞时应及时清洗。5.4.16沥青混合料出厂时应逐车检测沥青混合料的重量和温度，记录出厂时间，签发运料单。5.5混合料的运输5.5.1热拌沥青混合料宜采用较大吨位的运料车运输，但
20、不得超载运输，或急刹车、急弯掉头使透层、封层造成损伤。运料车的运力应稍有富余，施工过程中摊辅机前方应有运料车等候。对高速公路、一级公路，宜待等候的运料车多于5辆后开始摊铺。5.5.2运料车每次使用前后必须清扫干净，在车厢板上涂一薄层防止沥青粘结的隔离剂或防粘剂，但不得有余液积聚在车厢底部。从拌和机向运料车上装料时，应多次挪动汽车位置，平衡装料，以减少混合料离析。运料车运输混合料宜用苫布覆盖保温、防雨、防污染。5.5.3 运料车进入摊铺现场时，轮胎上不得沾有泥土等可能污染路面的脏物，否则宜设水池洗净轮胎后进入工程现场。沥青混合料在摊铺地点凭运料单接收，若混合料不符合施工温度要求，或已经结成团块、已遭雨淋的不得铺筑。 5.5.4摊铺过程中运料车应在摊辅机前l00mm3O0mm处停住，空挡等候，由摊辅机推动前进开始缓缓卸料，避免撞击摊辅机。在有条件时，运料车可将混合料卸入转运车经二次拌和后向摊铺机连续均匀的供料。运料车每次卸料必须倒净，尤其是对改性沥青或SMA混合料，如有剩余，应及时清除，防止硬结。5.5.5 SMA及OGFC混合料在运输、等候过程中，如发现有沥青结合料沿车厢板滴漏时，应采取措施
