1、沥青面层处理试验段施工方案S303 泗永路苏皖交界至灵璧段改建工程 沥青混凝土下面层处理试验段 施工方案 编制： 审核： 审批： 安徽四建控股集团有限公司 S303泗永路苏皖交界至灵璧段改建工程项目经理部 年 月 日一、工程概况（一）、S303泗永路苏皖交界至宿城段改建工程项目起点位于泗县通海村以东约2km与江苏省S245相接处，终点位于宿州市埇桥区与港口路平面交叉，路线全长110.782公里。（二）本公司承建的S303灵璧段改建工程，起点位于泗县交界处，起点桩号为K44+520，止于灵璧县向阳乡罗圩村，终点桩号为K49+520，路段全长5km。其沥青面层结构形式主线段：4cm厚细粒式AC-1
2、3(SBS改性)沥青混凝土6cm厚中粒式AC-20C(SBS改性)沥青混凝土8cm厚粗粒式AC-25C沥青混凝土。 二、施工前准备情况 （一）、试验段情况及目的1、根据设计要求；设计高程与水泥稳定碎石基层顶高程差等于18cm。 2、我部沥青混凝土面层总设计量为488000 平方米, 为确定沥青混凝土施工时适宜的松铺厚度和满足设计要求的压实遍数，最佳摊铺机的型号、最佳压实机械设备的类型及其组合工序以及其它施工机械配套组合等参数，我部沥青混凝土面层施工前将进行试验施工，试验路段位置设在K49+120-K49+520段，全长400m，右幅施工。 （二）、技术准备 1、开工前，组织技术人员全面熟悉设计
3、文件，充分了解设计意图，认真核对地形及地质资料，做仔细的施工现场调查，核实工程数量。2、路面施工前导线点、水准点已闭合，水泥稳定碎石基层顶高程复测等测量工作已完成。 （三）、人员机械设备准备 1、现场人员组织机构 现场技术保障：李晓惠 现场质量控制：林承浩 机械班负责人：张俊凯 施工班负责人：王 刚 试验检测负责人：张志河 安全负责人：朱超 施工队长：韩开宝 现场管理、机械操作手、辅助工等计45人.2、机械设备准备 机械设备配备表名 称型 号数 量用 途备注胶轮压路机徐工3032台碾压收光振动压路机徐工22T1台碾压摊铺机DEMAG DF145-CS2台摊铺沥青双钢轮压路机DD1251台碾压双
4、钢轮压路机CC6241台碾压双钢轮压路机CC5221台碾压双钢轮压路机DD1301台碾压铲车ZL3010台上料沥青拌合机LB4500型1座拌料自卸车20T36台运输洒水车1台加水降温加油车平板夯1辆清扫车1辆清扫表面洒铺机沥青拖桶设备10T沥青及沥青混合料试验仪器表序号设备名称型号规格单位数量单价金额沥青指标试验设备1沥青针入度仪DF-4台12低温双数显沥青延度仪SY-1.5B型台13沥青软化点仪LRHD-3台14标准恒温水浴CF-A型台1沥青混凝土配合比设计试验设备5标准恒温水浴CF-B型台16沥青集料筛标准套17沥青混合料离心快速抽提仪LLC-30型台18马歇尔电动击实仪MDJ-2台19自
5、动混合料拌和机LBH-2型台110沥青含量测试仪HYRS-6型台111全自动马歇尔稳定度仪LD190型台112沥青混合料理论最大相对密度仪HLM-3台113液压车辙试样成型机HYCX-1台114自动车辙试验仪HYCZ-1台115静水力学天平（电子天平）JJ5000A台116沥青薄膜烘箱SDBM-85D台117电子天平TD10002台118沥青集料筛（0.07537.5）mm套1（四）、机械组合的拟定我部拟定机械组合为初压采用胶轮压路机静压一遍，复压采用一台DD125、一台CC522和一台CC624双钢轮振动压路机进行双向强振碾压，碾压作业段长度为70m。每段振压遍数为3遍。每台强振碾压1遍。终
6、压采用一台DD130振动压路机静压2遍碾压方式进行操作。 （五）、材料准备：1、混合料分档、原材的设计指标要求及配合比设计（1）沥青混合料分档结构 类型通过下列方孔筛（mm）的重量百分比（%）31.526.519.016.013.29.54.752.361.180.60.30.150.075AC-13C一号料二号料三号料四号料AC-20C一号料二号料三号料四号料AC-25C一号料二号料三号料四号料五号料 （2）原材料的设计质量指标要求 1）、沥青混合料用沥青的质量要求序号检测项目70号-A级技术要求检测方法 1针入度（25,5s,100g) (0.1mm)60-80 2针入度指数PI 不小于-
7、1.5-+1.0 360运动粘度（cm） 不小于 180 4延度10（cm） 不小于 20 5延度15（cm） 不小于 100 6软化点（环球法 ）（） 不小于 46 7闪点 （） 最小260 8含蜡量（蒸馏法） 不大于（%） 2.2 8密度（15） 不小于（%） 实测记录 9溶解度（三氯乙烯） 不小于（%） 99.5 10 TFOT后质量变化 不大于（%） 0.8 针入度比（25） 不小于（%） 61延度（5） 不小于（cm） 6 2）、沥青混合料用粗集料的质量要求指 标表面层其他层次石料压碎值 不大于（%）2628洛杉机磨耗损失 不大于（%）2830表观相对密度 不小于2.62.5吸水率
8、不大于（%）2.03.0对沥青的粘附性 不小于在掺假抗剥落剂后不小于5级在掺假抗剥落剂后不小于4级坚固性 不大于（%）1212针片状颗粒含量 不大于（%）1315水洗法0.0075mm颗粒含量 不大于（%）11软石含量 不大于（%）35石料磨光值 不小于（RPN）42 3）、沥青混合料用细集料的质量要求检验项目技术要求表观相对密度 不小于2.6坚固性（0.3mm部分）（%） 不小于12含泥量（小于0.075mm的含量）（%） 不大于3砂当量（%） 不小于60亚甲蓝值（g/kg） 不大于25棱角性（流动时间）（s） 不小于30沥青混合料用机制砂规格规格公称粒径（mm）通过下列筛孔（方孔筛，mm）
9、的质量百分比（%）9.504.752.361.1880.600.300.150.075S160-310080-10050-8025-608-450-250-15 4、沥青混合料用矿粉技术要求指标技术要求表观密度 不小于（t/m）2.50含水量 不大于（%）1 粒度范围0.6mm（%）1000.15mm（%）90-1000.075mm（%）75-100外观无团粒结块亲水系数1塑性指数 （%）4加热稳定性实测记录 5）、透封层 水泥稳定碎石基层养生期满后，应立即进行透封层施工，基层顶面全断面铺设。透封层采用层铺法单层沥青表处形式，沥青采用普通乳化石油沥青（PC-2），其规格和质量应符合公路沥青路面
10、施工技术规范(JTGF40-2004)的有关要求，用量为1.6-2.4L/。集料采用S14规格，每千平方米用量5-8m。透封层的施工应符合下列要求：层铺法沥青表面宜采用沥青洒布及集料撒布机联合作业；一般应在水稳基层施工碾压结束、待表面稍变干燥状态时，立即采用同步碎石封层车喷洒透层油，沥青洒布车喷洒沥青时应保持稳定速度和喷洒量，并保持整个洒布宽度喷洒均匀。透封层的施工气温不得低于10.用作透封层的阳离子乳化沥青（PC-2），其技术间下表： 乳化沥青技术要求（PC-2）检验项目技术要求（PC-2）破乳速度慢裂粒子电荷阳离子（+）筛上残留物（1.18mm筛）（%） 不大于0.1粘度恩格拉粘度计E25
11、1-6道路标准粘度计C25.3(s)8-20蒸发残 留物残留分含量(s) 不小于50溶解度(s) 不小于97.5针入度（25,100g,5s) （0.1mm）50-300延度15（cm） 不小于40与集料的粘附性（果附面积） 不小于2/3常温储存稳定性1d 不大于（%）15d 不大于（%）5（3）混合料配合比设计材料质量必须经检测符合要求后，才能进入拌合站。集料从碎石加工场存料区经检验合格后才能运输进拌合站。拌合站设置四个集料仓，下面层目标配合比 15-30mm:10-20mm:5-10mm:0-5mm:矿粉=18：28 ：20 ：30 ：4 下面层生产配合比 22-33mm:10-22mm:
12、5-10mm:3-5mm:0-3mm:矿粉 21 ： 26 ： 18 ： 5 ： 26 ： 4 2、原材料准备 1、沥青：按照设计文件要求，沥青混凝土下面层采用70号A级道路石油沥青，经检验各项指标均符合JTGF40-2004公路沥青路面施工技术规范的要求。 2、碎石：采用火龙山石料，石料坚硬、洁净、干燥、无风化、无杂质、近立方体、有棱角 经检验各项指标均符合JTGF40-2004公路沥青路面施工技术规范的要求。3、机制砂：采用优质碱性石料生产，具有适当的级配，经检验各项指标均符合JTGF40-2004公路沥青路面施工技术规范的要求。 4、矿粉：采用5mm以上石灰岩碎石在拌和厂内自行加工，经磨
13、细得到的矿粉，矿粉干燥、洁净。经检验各项指标均符合JTGF40-2004公路沥青路面施工技术规范的要求。 （六）、作业条件 已解决通讯、电力和施工材料的供应；修建供工程使用的施工便道，确保施工机械设备、材料、人员到位，并设立了必要的标志牌。使路面工程在施工期间保持场地处于良好的连续施工状态。（七）、施工前准备在开工前，首先组织技术人员及施工人员、机械操作人员认真学习公路路面基层施工技术规范和交通厅文件高速公路沥青路面规范化施工与质量管理指导意见，认真熟悉施工图纸，使每一位施工人员都能明确施工工艺和施工质量要求。从水泥稳定碎石基层施工完毕进入沥青混泥土下面层施工是整个路面工程施工中重点工序交接控
14、制点之一。我项目部在指挥部和驻地办的领导和协调下，汇同路面水泥稳定碎石基层施工单位，对路面沥青混凝土下面层所需检查的项目进行共同检测，试验段路面沥青混凝土下面层适当加大检查频率，合格后进行移交，从而以合格的路面水泥稳定碎石基层施工质量来确保沥青混凝土下面层的施工质量。(八）、施工技术方案1、沥青混凝土下面层的准备、透层油紧接在基层施工结束表面稍干后进行喷洒，这样既能保证透层油渗透基层厚度，同时利于基层养护。 、洒布透层乳化沥青，洒布车的洒布杆长度为6米，洒布用量控制在1.2-1.4Kg /，宽度为11.65米，乳化沥青采用喷洒型阳离子慢裂乳化沥青（PC-2）乳化沥青中的残留物含量为50%。乳化
15、沥青中乳化剂用量为2% 喷洒的透层油在路面全宽内均匀分布成一薄层。 、喷洒透层油时 对局部未喷洒到的位置用人工进行喷洒。个别低洼处用扫帚对积存的透层油进行清扫。、透层施工完毕破乳后，施工下封层，下封层厚度为1cm,宽度为11.65米，封层摊铺机宽度为3米 采用四幅摊铺。乳化沥青采用拌和型阳离子慢裂改性乳化沥青（BC-1）乳化沥青中的残留物含量为55%。 、先洒布靠中央分隔带的车道，由内向外，一个车道接一个车道喷洒。 、在下封层验收合格后,准备下面层首件工程施工。2、摊铺前准备 按设计要求进行中线放样。右幅的两侧每10m设一桩，中间每5米设一桩，各桩点用红漆标出。将下封层两侧按每10米一个断面，
16、每个断面3个点进行高程测设，中间处加密至每5米一点。通过试验段所测松铺系数，采用1.24的松铺系数进行高程控制。两侧采用钢丝绳挂线，在内、外侧距下面层边缘50cm处打钢钎、钢丝绳距摊铺机熨平板的水平距离大于20cm 距内侧下面层边缘6米处设支撑铝合金杆，铝合金杆长5米。基准线钢丝绳直径为3mm,其钢丝绳张拉力应不小于800N 竖向挠度不得大于1mm。基准线钢丝绳支架间距为10米。基准线支架与基准线钢丝绳之间连接牢固，以免发生上下或左右松动现象。 4、混合料的拌和 混合料按监理工程师批准的生产配合比设计进行拌和生产配合比为 22-33mm:10-22mm:5-10mm:3-5mm:0-3mm:矿
17、粉= 21：26：18：5：26：4 最佳沥青用量3.8%。必须对拌和机的计量设备、温度测试系统进行计量标定、调试，使混合料各材料的计量准确。沥青混合料采用LB4500型拌和机进行拌和。每盘沥青混合料的拌和时间确定为52s 其中干拌时间为5s。开始几盘集料加热温度应比规范规定的集料加热温度高10左右，为避免沥青与矿粉先接触而形成油团，保证混合料拌和均匀 沥青混合料拌和时应调整沥青与矿粉添加的延迟时间，确保沥青先与集料接触，在添加沥青中途开始添加矿粉，使所有集料颗粒全部裹覆沥青结合料。集料的加热温度控制在175-185之间，沥青加热温度控制在155-165之间，控制好集料和沥青的加热温度，确保沥
18、青混合料出料温度在145-165之间。低于145和高于195的混合料作为废料处理。专人检测成品料的质量，要求拌和的混合料均匀一致、无花白料、无结团成块、无冒青烟和离析现象。若出现成品料异常应作废料处理并立即通知操作室人员和试验室采取处理措施。混合料拌和过程中严格控制油石比和矿料级配，试验人员在拌和站与摊铺现场取样进行马歇尔试验和沥青含量测试，检测沥青含量，矿料级配及其它指标。设专人在拌和场加强对每车的成品混合料的外观质量和温度检测，并做好记录，以防花白料、温度过低或温度过高的混合料运输到现场。拌和场出料员开具运料单，一式三联注明车牌号、车次、拌料时间、吨数及沥青混合料出场温度，签字并经拌和站监
19、理人员签认，然后由司机带至施工现场，由现场收料人员对混合料温度进行检验 并经现场监理人员检测合格后 方可允许摊铺沥青混合料。运输到摊铺现场的沥青混合料温度不得低于145。 5、混合料的运输、混合料采用30辆载重20吨且车况良好的自卸车运输。自卸车均配备防雨蓬布，用以保温、防雨、防污染。运料前先对自卸车车厢进行彻底清扫，并对车厢侧板与底板, 喷洒1:3油水混合液 以防混合料粘贴在厢板上，但不得有余液积聚在车厢底部。 、采用插入式温度计来检测每车沥青混合料的出场温度和运输到摊铺现场的温度。温度计插入深度要大于150mm为方便温度检测，必须在运料车侧面中部设专用的检测孔，孔口距离车厢底部约300mm
20、. 、运料车倒车时，在摊铺机前10-30cm处停住，不得撞击摊铺机。卸料过程中挂空挡，靠摊铺机推动前进。运料车卸料时多次顶升卸料，摊铺机受料斗翼板必须慢速合拢，以有效减少混合料离析，确保摊铺的均匀性。 、运料车不得超载运输，拌和场外300m及高速公路进出口300m范围内便道硬化，并采用吹风机对轮胎进行清洁，进入摊铺现场时轮胎上不得沾有泥土等可能污染路面的脏物，不得在封层上急刹车、急弯掉头 运输能力满足施工需要。运料车应有良好的篷布覆盖措施，以便保温和避免污染。6、混合料摊铺 对温度低于135的混合料不准用于摊铺。混合料采用两台摊铺机进行梯队作业，一台DEMAG DF145CS摊铺机熨平板宽度组
21、装成5.5米靠近中桩在前，另一台DEMAG DF145CS摊铺机熨平板宽度组装成5.75米靠近边桩在后 为防止混合料离析，采用在摊铺机挡料板下设臵挡料皮的措施。两台摊铺机搭接处，采用铁板拖平，以保证接缝处的平整度。通过调整摊铺机两侧挡料板确保右幅宽度为11.25m。两台摊铺机纵向前后距离控制在10-20米。两台摊铺机纵向接缝处，应有5-10cm左右的摊铺层重叠以热接缝形式在最后作跨缝碾压，以消除纵缝痕迹。混合料摊铺时提前30-60min左右对摊铺机熨平板进行加热、预热温度不低于100。摊铺机熨平板必须拼装紧密，不得存有缝隙，防止卡入粒料，将下面层表面拉出条痕。在摊铺机受料斗中喷洒1:3油水混合
22、液 以防止粘料。摊铺机前设专人检测温度，待摊铺机前有5辆以上待卸料车时，摊铺机开始摊铺。摊铺机工作时夯锤开在500r/min。必须打开双夯锤强夯，摊铺时，先摊铺第二或第三车料，然后再摊铺第一车料。摊铺机行走速度控制在1.5m-2.5m/min。摊铺过程做到缓慢、均速、不间断地连续摊铺。螺旋布料器的转速要均匀稳定，在铺筑过程中 摊铺机螺旋布料器不停的转动，同时控制好转速不宜太快，布料器中的料应充满螺旋布料器2/3以上，并保证摊铺断面上不发生离析。后面的摊铺机外侧架设钢丝绳进行高程控制，内侧以前面摊铺机已摊铺且未碾压的沥青混合料顶面作为基准层面，在其上面走“雪橇” 前面的摊铺机应预留10-20cm
23、宽暂不碾压，作为后面摊铺机内侧高程控制的基准面。摊铺机受料斗应在刮板尚未露出约10cm厚的热混合料，待下一辆运料车卸料时，必须做到连续供料，并避免粗料集中，尽量做到摊铺机不收斗拢料 以减小面层离析。 7、碾压 （1）、初压 初压尽可能在较高温度状态下紧跟摊铺机碾压，不得等候。采用一台30T胶轮压路机碾压1遍，碾压速度3km/h相邻碾压带轮迹重叠20-30cm。采用胶轮压路机碾压时，在压路机轮胎上喷洒或涂刷含有隔离剂的水溶液 胶轮压路机尽量不要喷水，否则降温过快。开始碾压混合料的内部温度控制在130150之间。初压应遵循紧跟、慢压、少水的原则。 （2）、复压 复压采用一台DD125、一台CC52
24、2和一台CC624双钢轮振动压路机进行双向强振碾压，碾压作业段长度为70m。每段振压遍数为3遍。每台强振碾压1遍。压实速度控制在3-4.5km/h采用高频低幅，以产生较大的激振力 振动频率为35-50Hz,振幅为0.3-0.8mm,重叠1/2轮,并严格控制复压过程中的混合料温度。为避免碾压时混合料堆挤产生拥包，碾压时应将驱动轮朝向摊铺机的方向，直线段及不设超高的平曲线段由外侧向内侧碾压，超高段由低处向高处碾压。在坡道上应将驱动轮从低处向高处碾压。碾压线路及方向不应突然改变，压路机起步、停止必须减速缓行，不准刹车制动。压路机70米折回不应处于同一横断面上。为便于司机辨认现场初压、复压、终压部分设
25、标识牌提醒 并且设有指定人员随着进程对标识牌进行挪动。 （3）、终压 终压采用一台DD130振动压路机静压2遍，压实速度控制在6km/h,相邻碾压带重叠宽度为20-30cm,压至无轮迹为止。8、施工缝处理 （1）、纵向施工缝：采用两台摊铺机成梯队联合摊铺方式的纵向接缝 应采用斜接缝。在前部已摊铺混合料部分留下10-20cm宽暂不碾压作为后高程基准面，并有5-10cm左右的摊铺层重叠，以势接缝形式在最后作跨接缝碾压以消缝迹。如果两台摊铺机相隔距离较短，也可做一次碾压。上下层纵缝应错开15cm以上，且应尽量避开车道轮迹带。 （2）、横向施工缝：全部采用平接缝，用三米直尺沿纵向位置，在摊铺段端部的直
26、尺呈悬臂状，以摊铺层与直尺脱离接触处定出接缝位臵 人工用镐切齐后铲除，继续摊铺时，应将摊铺层涂上少量粘层沥青，摊铺机熨平板从接缝处起步摊铺，摊铺前熨平板应提前0.5-1h预热至不低于100 并将原压实部位进行预热甚至软化，碾压时用钢筒式压路机进行横向压实 从先铺路面上跨缝逐渐向新铺面层，以每次20cm宽度为宜，直至全部在新铺面上为止。改为纵向碾压时，不要在横接缝上垂直碾压，以免引起新旧层错台。碾压完毕后要对平整度作专门测量，如不符合及时处理。确保接缝平整。相邻两幅及上下层的横向接缝均宜错位1m以上。 9、交通管制 在施工区两端设各种警示标志牌 标语为“前方施工、减速慢行”、“前方施工、注意安全
27、”。碾压完成后 立即用三角彩旗封闭交通 禁止任何车辆通行。 （九）沥青混凝土下面层施工工艺框图 沥 青 下 面 层 施 工 工 艺 框 图 压路机碾压 摊铺机摊铺自卸车运输混合料出厂检测沥青混合料配合比、温度等指标， 监理工程师检测合格厂拌沥青混合料配合比设计原材料检测 水泥稳定碎石上面层准备施工测量放样废除接缝处理 控制交通养护管理监理工程师验收合格 不合格十、施工质量控制要点及质量保证措施 1、施工质量控制要点 、拌和控制 a、加强料堆卸料和装料的管理，减少随机离析。 粗集料如果在料堆底部发生了离析，用装载机将料重新拌和。 b、自卸车在出料口处接料过程中，分三次装载，第一次靠近汽车的前部，
28、第二次靠近汽车的尾部，第三次在汽车的中部，以尽量避免造成混合料的离析。 c、注意加强拌合场与施工现场的联系，一方若出现异常情况，应立即通知对方并采取相应措施。 d、定期校核计量设备、温度测试系统。开机前要全面检查拌和楼各部位运转是否正常，如有问题应及时排除。e、拌和过程中 操作人员必须严格按照技术部门提供的配合比操作，不得随意更改配合比例，严格控制沥青、集料的加热温度和沥青混合料的拌和温度。 f、每天拌和完成后，拌和楼的操作人员及修理人员要检修和保养拌和站设备。 g、在拌和机下料口设专人每车采用插入式温度计检测混合料的温度，记录好成品料温度 、摊铺控制 a、在接缝处摊铺时，人工在接逢断面处洒乳化沥青，并在已压实的接缝处垫木板至虚铺厚度，然后进行熨平板加热使已压实部分的混合料预热软化，以加强新旧混合料的粘结。 b、遇雨时，立即停止施工，并清除未压实成型的混合料。淋雨后的混合料应废弃，不得卸入摊铺机。 c、摊铺过程中出现离析、边角缺料等现象时，人工及时补洒、换填料。 d、对外形不规则、路面厚度不同、空间受
