1、GAC20C中面层试验段施工总结报告广中江高速公路项目LM1合同段桥面铺装GAC-20C沥青混凝土配合比设计及试验段施工总结评审报告中交第二公路工程局有限公司二0一六年八月第一章 GAC-20C配合比评审报告一、工程概况及路面结构层型式1、工程概况本标段为广中江高速公路项目LM1标，施工起讫桩号江番高速K0+000-K27+573.24，江珠北延线MK0+000-MK20+389（含短链），全长47.926公里。施工区域途经江门市、中山市和佛山市。合同造价为6.3亿元，合同工期为20个月。主要工程量如下表：表1 主要工程量表单位工程名称分项工程名称单位数量路面工程15cm级配碎石万吨22.8
2、基层万吨81沥青层万吨43水泥砼面层及水泥砼桥面铺装万方4.92、桥面铺装沥青结构层型式上面层：4cm SMA-13 (改性沥青)粘层：PCR 喷洒型改性乳化沥青下面层：6cm GAC-20C(改性沥青)防水粘结层：AWP-2000F防水涂料喷洒型 SBS（I-D型）改性热沥青洒布瓜米石基面抛丸处理二、配合比设计理念及试验依据1、设计理念根据公路自然区划标准（JTJ003-86），设计高速公路气候分区为1-4-1区。夏炎热冬温潮湿，因此设计理念为：主要考虑路面的抗车辙及渗水，兼顾考虑水稳定性及抗弯拉情况。2、试验依据(1)广中江高速公路桥面铺装技术规定(2)公路沥青路面施工技术规范（JTG F
3、40-2004）(3)公路工程沥青及沥青混合料试验规程（JTG E20-2011）(4)公路工程集料试验规程（JTG E42-2005）三、设计标准及技术要求表2 GAC-20C型沥青混凝土设计标准道路类型高速公路交通等级特重交通设计结构类型GAC-20C桥面铺装下面层道路使用性能气候区南亚热带季风气候、华南沿海台风区表3 GAC-20C型沥青混凝土马歇尔试验配合比设计技术要求试验项目单位规范要求值广中江高速公路桥面铺装技术规定击实次数（双面）次7575试件尺寸mm 101.663.5 101.663.5空隙率VV%4-64-5马歇尔稳定度KN88流值F1mm1.5-41.5-4矿料间隙率VM
4、A（%）,不小于设计空隙率(%) GAC-20C 最小 VMA 技术要求（%）413514615沥青饱和度VFA（%）6575 四、原材料1、粗集料：10-20mm、5-10mm、3-5mm碎石；产地为开平市锦兴矿业有限公司；经检验符合公路沥青路面施工技术规范（JTG F40-2004）及广中江高速公路桥面铺装技术规定要求。2、细集料及填料：机制砂、矿粉、水泥；分别为锦兴矿业有限公司生产的机制砂、四会市世钢建材生产的矿粉和广东江门海螺水泥有限公司生产的P.042.5R水泥。经检验符合规定要求。3、改性沥青：沥青采用新加坡壳牌SBS（I-D）改性沥青（广东南粤物流实业有限公司供应）。经检验符合规
5、定要求。4、抗车辙剂：深圳海川新材料科技有限公司（车辙王型号H-2）。表4 粗集料检验结果汇总表 试验 项目材料 名称毛体积相对密度表观相对密度压碎值(%)洛杉矶磨耗损失(%)坚固性磨光值粘附性0.075mm含量(%)吸水率（%）针片状含量(%)10-20mm碎石2.7012.76113.813.23.64750.60.801.45-10mm碎石2.6822.7611.01.082.33-5mm碎石2.6502.7571.01.45/规范值/2.6202812424级12.015广中江桥面铺装技术规定/2.5263012425级13.015表5 细集料检验结果汇总表 试验项目材料名称表观相对密
6、度0.075mm含量 (%)坚固性（0.3mm） (%)亚甲蓝值（g/kg）细集料砂当量(%)细集料棱角性（s）机制砂2.7580.22.01.26734.7规范值2.5312256030广中江桥面铺装技术规定2.6312256030表6 矿粉检验结果汇总表指标单位实测值规范值广中江桥面铺装技术规定表观密度，不小于t/m32.6912.502.50亲水系数, 不大于%0.7611塑性指数，不大于%344颗粒范围0.6mm%1001001000.15mm%97.890-10090-1000.075mm%79.675-10075-100表7 SBS（I-D）改性沥青材料试验结果序号检测项目（试验条
7、件）实测值规范值广中江高速公路桥面铺装技术规定1针入度（100g25,5S）（1/10mm）5540-6040-602针入度指数PI,不小于0035延伸度5cm/min（cm）3220204软化点（环球法）7660705薄膜加热（163，5h）质量损失（%）-0.0091.01.0针入度比（%）8565655延度(cm)2215156闪点（COC）313230230725弹性恢复（%）9765758相对密度25/251.043实测记录实测记录9溶解度（三氯乙烯（%）99.6199.099.010135运动粘度 pas1.383311离析，48h软化点差0.52.52.5 五、目标配合比设计 1
8、、配合比矿料级配组成及级配曲线图 根据要求，我项目部对GAC-20C型密级配沥青混合料目标配合比进行了外委试验，根据广中江高速公路桥面铺装技术规定对GAC-20C型密级配沥青混合料的级配要求，目标配合比设计确定各档料的用量比例及合成级配曲线图如下表（见下页）表8 GAC-20C目标配合比沥青混合料矿料组成计算表表9 GAC-20C目标配合比沥青混合料矿料组成级配曲线图2、成型马歇尔试件 GAC-20C马歇尔试件成型温度控制：矿料加热温度180190，改性沥青加热温度165175，混合料拌合温度170175，试件击实温度160165，双面各击实次数75次。依据公路沥青路面施工技术规范（JTG F
9、40-2004）规范及广中江高速公路桥面铺装技术规定要求，以3.5%、4.0%、4.5%、5.0%和5.5%的油石比成型马歇尔试件，进行验证。将所制备的马歇尔试件自然冷却不小于12小时后，脱模并测定其物理、力学指标，随后测定试件在60水中浸泡30分钟后的马歇尔稳定度及流值，所得试验结果如下表：表10 马歇尔试验物理-力学指标测定结果汇总表油石比（%）理论最大相对密度毛体积相对密度空隙率(%)沥青饱和度(%)马歇尔稳定度(KN)流值（mm）矿料间隙率VMA（%）3.52.6082.4286.949.310.332.713.64.02.5902.4445.658.214.323.213.44.52
10、.5722.4504.765.315.973.713.65.02.5542.4474.270.313.224.314.25.52.5362.4383.974.08.695.314.9规范值/4-665-7581.5-413广中江桥面铺装技术规定/4-565-7581.5-4133、试验结果汇总依据以上试验结果，以油石比为横坐标，分别以空隙率、毛体积相对密度、饱和度、稳定度、流值为纵坐标绘制关系图，计算沥青混合料的最佳油石比为4.55%。结果如下表： 表11 最佳油石比选定图 4、设计结果采用最佳油石比4.55%，按照JTG E20-2011/T0709-2011规程进行马歇尔稳定度及残留稳定度
11、试验，试验汇总结果见表12、表13表12混合料类型各种矿料所占质量百分比（%）最佳油石比（%）10-20mm碎石5-10mm 碎石3-5mm 碎石0-3mm 机制砂矿粉水泥 GAC-20C36.023.08.029.02.02.04.55表13混合料类型毛体积相对密度理论相对最大密度W (%)VMA (%)VFA (%)稳定度 （KN）流值 （mm）残留稳定度（%）GAC-20C2.4522.5704.613.666.215.973.788.5六、生产配合比设计根据目标配合比矿料掺配比例确定的拌和楼各冷料仓的供料比例及进料速度对热料仓进行筛分，依据广中江高速公路桥面铺装技术规定确定的级配范围为
12、标准，根据筛分结果确定各热料仓材料比例，调整级配曲线，根据专家建议，调整确定生产配合比合成级配如下（表14、表15）： 表14 GAC-20C生产配合比沥青混合料矿料组成计算表 材 料百分比筛网尺寸（mm）（%）26.5191613.29.54.752.361.180.60.30.150.075备注热料仓材料级 配16-22mm10010086.034.11.60.70.40.40.40.40.40.40.411-16mm10010010099.871.54.610.60.50.50.50.50.46-11mm10010010010010090.82.41.21.21.21.21.20.83-
13、6mm10010010010010010083.46.03.42.21.31.00.90-3机制砂10010010010010010010097.568.044.221.410.68.4矿 粉10010010010010010010010010010099.290.685.4水 泥10010010010010010010010010010010010096.5各种矿料在混合料中的比例16-22mm2410020.68.20.40.20.10.10.10.10.10.10.111-16mm2110021.021.015.01.00.20.10.10.10.10.10.16-11mm2210022
14、.022.022.020.00.50.30.30.30.30.30.23-6mm71007.07.07.07.05.80.40.20.10.10.10.10-3机制砂2310023.023.023.0232322.415.610.24.92.41.9矿 粉21002.02.02.02.02.02.02.02.02.01.81.7水 泥11001.01.01.01.01.01.01.01.01.01.01.0生产配合比合成级配10096.684.270.454.232.626.319.213.88.55.85.1目标配合比合成级配10097.685.173.462.742.228.221.716
15、.412.19.36.7级配曲线中值10097.585.075.060.38.030.022.017.012.58.05.0设计级配范围上限1001009285725344322418127下限1009578654823161210743表15 GAC-20C生产配合比沥青混合料矿料级配曲线图表16 生产配合比确定各热料仓掺配比例热料仓规格（mm）16-2211-166-113-60-3矿粉水泥比例（%）24212272321表17 热料仓检验结果汇总表试验项目材料名称毛体积相对密度表观相对密度0.075mm含量(%)吸水率（%）16-22mm2.6982.7540.4 0.7511-16mm
16、2.6912.7590.40.916-11mm2.7012.7740.80.973-6mm2.6932.7700.91.020-3mm/2.7498.4/ 按照生产配合比确定的各档料掺配比例，根据专家建议以及广东省气候条件，最终确定最佳油石比4.4%为中值，上下浮动0.2%分别进行室内马歇尔试验，试验结果如下：表18 生产配合比马歇尔物理-体积汇总表油石比（%）理论最大相对密度毛体积相对密度空隙率(%)沥青饱和度(%)马歇尔稳定度(KN)流值（mm）矿料间隙率VMA（%）4.22.5772.4395.361.111.072.9613.74.42.5722.4504.765.212.063.17
17、13.64.62.5632.4514.467.813.04.3813.6规范值/46657581.5-413广中江高速公路桥面铺装技术规定/45657581.5-413依据以上生产配合比室内马歇尔试验各项物理体积指标结果，以生产所对应的油石比作为OAC1=4.46、各项指标均符合技术标准的油石比范围中值OAC2=（OACmin+OACmax）/2=(4.45+4.62)/2=4.54、 沥青混合料最佳油石比OAC=（OAC1+OAC2）/2=4.50、经校核选定4.5%为最佳油石比。表19 马歇尔试验物理-力学指标测定结果汇总表油石比（%）理论最大相对密度毛体积相对密度空隙率(%)沥青饱和度(
18、%)马歇尔稳定度(KN)流值（mm）矿料间隙率VMA（%）4.52.5672.4514.566.612.343.4813.5规范要求/4-665-7581.5-413广中江高速公路桥面铺装技术规定/4-565-7581.5-413 表20 生产配合比路用性能试验结果汇总表 检测项目检测值规范值广中江高速公路桥面铺装技术规定残留稳定度（%）87.38590冻融劈裂强度比（%）91.0808560动稳定度（次mm）1190028004000渗 水（ml/min）55120120最终确定最佳油石比为4.5%各项性能指标均符合广中江高速公路桥面铺装技术规定要求。确定生产配合比各热料仓掺配比例为：表21
19、 中面层GAC-20C沥青混凝土生产配合比热料仓规格（mm）16-2211-166-113-60-3矿粉水泥比例（%）24212272321以上是广中江高速公路LM1合同段桥面铺装沥青下面层配合比评审汇报材料，请各位领导指正。后续第二章试验路施工总结。第二章 桥面铺装沥青下面层试验段施工总结报告一、试验段概况根据总体计划要求及前期施工准备情况，我标段桥面铺装GAC-20C下面层试验段在各级领导关怀下已顺利完成施工，详细概况如下：表1 试验段概况表试验段位置K21+084K21+484左幅（K21+554江番古镇水道大桥）设计参数长度：400m；宽度：14.068m；厚度：56cm；横坡度： 4
20、%，拟定的松铺系数：1.21工程量设计量：747.12吨；实际用量：750吨施工日期2016年8月1日施工时间拌合：10：3013：10；摊铺：11：3014：10，碾压完成时间：15：00距拌合站运距平均运距1.5公里施工天气天气：阵雨转多云；温度：33；风力：23级；为确保桥面铺装沥青下面层试验段一次性铺筑成功，业主、路面专家组、监理、咨询等上级单位高度重视，在施工前召开试验段施工预备会，详细优化施工配合比并强调施工要领；试验段施工期间业主、监理和咨询等单位领导亲临现场全程监督、指导。严格按照试验段施工方案进行施工，总监办及项目部试验室同步跟踪检测，取得了完整的试验及检测数据，并对数据进行
21、评定，各项技术指标均符合设计、规范及合同文件要求。以下从试验路目的、原材料、配合比及施工机械配置、施工工艺控制、试验段现场检测、现场质量控制要点和试验路施工总结等八方面进行总结汇报。二、试验段目的通过试验路的铺筑，进一步优化拌和、运输、摊铺、碾压等施工机械设备组合和工序衔接，并修正施工方案，完善施工组织。确定并优化以下主要项目：1、确定沥青混合料施工配合比、拌合温度和时间； 2、确定沥青混合料虚铺厚度、松铺系数； 3、确定沥青混合料的摊铺温度、速度、工艺；4、确定压路机的机械组合、碾压工艺、碾压遍数，确定压实温度。三、原材料1）SBS改性沥青：广东南粤物流实业有限公司供应（新加坡壳牌SBS（
22、I-D）改性沥青）。2）粗、细集料：采用开平市锦兴石场生产，共选用03mm、35mm、510mm、1020mm四种规格。3）水泥和矿粉：分别采用广东江门海螺水泥有限公司生产的P.042.5R水泥和四会市世钢建材生产的矿粉。4）抗车辙剂：深圳海川新材料科技有限公司（车辙王型号H-2），掺量为混合料的0.3%。四、配合比试验段施工根据目标配合比、生产配合比以及生产配合比验证后的数据进行拌合混合料， 具体数值如下：1、目标配合比组成表2 GAC-20C沥青混凝土目标配合比筛孔(mm)通过筛孔(方孔筛)的质量百分率(%)最佳油石比锦兴石场四会市江门海螺1020mm510mm35mm03mm矿粉矿粉配合
23、比比例(%)3623829224.55表观相对密度2.7612.7612.2.75672.7582.6963.0702、生产配合比依据目标配合比，进行各热料仓的材料取样进行筛分试验，经过项目试拌试铺结果分析及试验段预备会中专家的意见，调整热料仓各集料掺配比例，确定热料仓筛分试验各种材料用量，最终确定沥青拌和楼生产配合比如下表：表3 GAC-20C试拌马歇尔结果油石比(%)表观相对密度毛体积相对密度最大相对理论密度空隙率（%）矿料间隙率（%）饱和度（%）稳定度（KN）流值（mm）4.52.7612.4502.5674.613.666.411.843.16规范值/4-613.065-758.01.
24、5-4广中江高速公路桥面铺装技术规定2.6/4-513.065-758.01.5-4表4筛孔尺寸材料规格（mm）5#仓16-224#仓11-163#仓6-112#仓3-61#仓0-3 机制砂矿粉水泥合成级配生产配合比标准级配燃烧筛分级配26.51001001001001001001001001001001986.010010010010010010096.696.697.11631.699.810010010010010083.584.280.113.20.865.310010010010010068.970.469.89.50.31.889.610010010010053.254.253.44.750.30.62.880.910010010032.532.633.72.360.30.31.16.795.810010025.926.32
