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    E021地块地下室顶板通道钢管回顶方案.docx

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    E021地块地下室顶板通道钢管回顶方案.docx

    1、E021地块地下室顶板通道钢管回顶方案景观示范区三期地下室顶板钢管回顶方案(一)编制说明景观示范区三期地下室顶板需要回填1200mm厚土及绿化植被种植。为保证安全,在景观示范区三期地下室区域搭设钢管支撑架进行回顶。(二)施工方案本方案关键点:景观示范区三期地下室顶板需要回填1200mm厚,钢管回顶架体承载取值为25kN/。(回顶面积:465m*6m=2790、3#楼北侧、15#楼东侧)钢管回顶支撑架体搭设方案如下:1.景观示范区三期地下室顶板回顶架体立杆间距:15001500,所有立杆由横杆连成一个整体,横杆步距在不大于2000的前提下对上下横杆之间的距离进行均分确定,共设3道横杆。立杆的上端

    2、均安装可调支座,上端加设木枋次楞250和双钢管主楞1500,下端垫设50*100木方。纵横向每6跨设一道剪刀撑,架体外围设连续剪刀撑。立杆竖直支撑结构梁板,支撑必须使其受力,确保牢靠、稳固。详下图所示。(三)计算书临时通道计算书1、计算说明地下室顶板设计荷载考虑1.2m覆土,其中覆土容重按18 kN/m计,1.2m覆土荷载为21.6kN/。钢管回顶架体承载按25kN/的材料堆载进行验算,由验算(详后)可知满足要求。钢管回顶架体承载取值25kN/。地下室顶板设计承载力为24kN/。2、钢管回顶架体承载验算按支撑架对钢管回顶支撑架体的承载力进行估算,荷载计算取值如下:主次梁、支撑系自重(kN/m2

    3、):0.600;混凝土和钢筋自重(kN/m2):25;堆放荷载标准值(kN/m2):35。计算如下: 回顶支架搭设高度为3.75米, 搭设尺寸为:立杆的纵距 b=1.50米,立杆的横距 l=1.5米,立杆的步距 h=2.00米。支撑架立面简图支撑架立杆稳定性荷载计算单元 采用的钢管类型为483.0。 一、基本计算参数同上 二、纵向支撑钢管的计算 纵向木枋按照均布荷载下连续梁计算,截面力学参数为 截面抵抗矩 W = 562.5 cm3; 截面惯性矩 I = 4218.75 cm4; 纵向钢管计算简图 1.荷载的计算: (1)脚手板自重(kN/m): q1 =0.6001.5000=0.9kN/m

    4、 (2)车辆通行活荷载(kN/m): q2 = 25.000.3=7.5kN/m 2.抗弯强度计算 最大弯矩考虑为三跨连续梁均布荷载作用下的弯矩。 最大弯矩考虑为静荷载与活荷载的计算值最不利分配的弯矩和,计算公式如下: 最大弯矩计算公式如下: 最大支座力计算公式如下: 静荷载 q1 = 1.20.9=1.08kN/m 活荷载 q2 = 1.47.5=10.5N/m 最大弯矩 Mmax=(0.101.08+0.11710.5)1.502=3.00kN.m 最大支座力 N = (1.11.08+1.210.5)1.50=20.682kN 抗弯计算强度 f=3.00106/562500=5.33N/

    5、mm2 纵向木枋的抗弯计算强度小于13.0N/mm2,满足要求! 3.挠度计算 最大挠度考虑为三跨连续梁均布荷载作用下的挠度 计算公式如下: 静荷载 q1 = 0.9kN/m 活荷载 q2 =7.5kN/m 三跨连续梁均布荷载作用下的最大挠度 V=(0.6770.9+0.9907.5)1500.04/(100910342187500)=1.07mm 纵向木枋的最大挠度小于1500.0/250=6mm,满足要求! 三、横向支撑钢管计算 横向支撑钢管按照集中荷载作用下的连续梁计算 集中荷载P取纵向板底支撑传递力,P=11.78kN 支撑钢管计算简图 支撑钢管弯矩图(kN.m) 支撑钢管变形图(mm

    6、) 支撑钢管剪力图(kN)支撑钢管支座反力图(kN) 经过连续梁的计算得到 最大弯矩 Mmax=1.48kN.m 最大变形 vmax=1.247mm 最大支座力 Qmax=22.77kN 抗弯计算强度 f=1.48106/4729.0=202.7N/mm2 支撑钢管的抗弯计算强度小于205.0N/mm2,满足要求! 支撑钢管的最大挠度小于1500.0/250与10mm,满足要求! 四、扣件抗滑移的计算 纵向或横向水平杆与立杆连接时,扣件的抗滑承载力按照下式计算(规范5.2.5): R Rc 其中 Rc 扣件抗滑承载力设计值,取16.0kN; R 纵向或横向水平杆传给立杆的竖向作用力设计值; R

    7、=14.3kN 双扣件抗滑承载力的设计计算满足要求! 五、立杆的稳定性计算荷载标准值 作用于回顶支架的荷载包括静荷载、活荷载和风荷载。 1.静荷载标准值包括以下内容: (1)脚手架钢管的自重(kN): NG1 = 0.1493.75=0.559kN 钢管的自重计算参照扣件式规范附录A 双排架自重标准值。 (2)主次梁支撑板自重(kN): NG3 = 0.61.50001.5000=1.35kN (3)堆放荷载(kN): NG4 = 25.0001.50001.5000=56.25kN 经计算得到,静荷载标准值 NG = NG1+NG2+NG3 = 58.159kN。 2.不考虑风荷载时,立杆的

    8、轴向压力设计值计算公式 N = 1.2NG + 1.4NQ=1.258.159+1.40=69.7908kN 六、立杆的稳定性计算 立杆的稳定性计算公式 其中 N 立杆的轴心压力设计值,N = 69.7908kN; 轴心受压立杆的稳定系数,由长细比 l0/i 查表得到; i 计算立杆的截面回转半径 (cm);i = 1.59 A 立杆净截面面积 (cm2); A = 4.50 W 立杆净截面抵抗矩(cm3);W = 4.73 钢管立杆抗压强度计算值 (N/mm2); f 钢管立杆抗压强度设计值,f = 205.00N/mm2; l0 计算长度 (m); 如果完全参照扣件式规范不考虑高支撑架,由

    9、公式(1)或(2)计算 l0 = ku1(h+2a) (1)l0 = ku2h (2) k 计算长度附加系数,取值为1.115; u1 计算长度系数,参照扣件式脚手架规范表C-3;u1 = 1.294;u2 计算长度系数,参照扣件式脚手架规范表C-5;u2 = 2.262; a 立杆上端伸出顶层横杆中心线至模板支撑点的长度;a = 0.55m;公式(1)的计算结果: = 203.8N/mm2,立杆的稳定性计算 f = 205N/mm2,满足要求!公式(2)的计算结果: = 131.50N/mm2,立杆的稳定性计算 f = 205N/mm2,满足要求! (四)车辆荷载分析1.1荷载计算活荷载:1

    10、 砼罐车质量(按24m一车计算):20 T+24m*1.8T/m=63.2T重量为63.2*1000KG*10N/KG=632*1000N车轮距:8m(长)*2.4m(宽),顶板受力面积为:(8+3)m(长)*(2.4+3)m(宽),产生的均布荷载:632*1000N/(8+3)m*(2.4+3)m=10.64KN/活荷载取值为:10.64KN/2 钢筋运输车重量:100*1000KG*10N/KG=1000*1000N车轮距:12.8m(长)*2.4m(宽),顶板受力面积为:(12.8+3)m(长)*(2.4+3)m(宽)产生的均布荷载:1000*1000N/(12.8+3)m *(2.4+3)m=11.72KN/活荷载取值为:11.72KN/2、车库顶板设计承载力为:活荷载: 24 KN/4.3.荷载综合:混凝土罐车:活荷载:10.64KN/24 KN/钢筋运输车:活荷载:11.72KN/24 KN景观示范区三期地下室顶板钢管回顶(+填充区域)目录一、编制说明 1二、施工方案 1三、计算书 2临时通道计算书2四、车辆荷载分析9附图地下室顶板回顶区域图 10郑州市中原区桐树王村庄改造项目E-02-1地块景观示范区三期地下室顶板钢管回顶方案编 制: 审 核: 审 批: 编制日期: 年 月 日 福建省长乐市新纪建筑工程有限责任公司


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