1、堆高机安全操作规程堆高机安全技术操作规程1、一般规定。只有经过安全技术培训并取得操作合格证的司机方可独立操作堆高机；不允许司机私自将自己操作的机械交与他人操作。严禁交与无操作资格的人操作。 操作司机应严格遵守公司的安全规定和纪律，按规定佩戴劳动保护用品，如戴安全帽，不允许穿拖鞋、赤臂上机，并按照本“规程”的要求操作。 严禁酒后操作、驾驶。空箱对高机只适合提升和运输空的标准集装箱，禁止用于起重或运输重箱，严禁超载；不经特殊允许禁止用于其他用途（如：起吊或吊运集装箱以外的货物、牵引、推动他物、撞击等）或进行改装。 严禁在驾驶室外面或在在所载货物上载人。在驾驶室内只有装有副驾驶座椅时方可载人，但不允
2、许搭载无关人员。 在下列情况下禁止操作堆高机：A、任何安全装置，如，后视镜、灯光、倒车报警器等不正常。B、刹车、转向、升降设备或操控装置有故障。C、轮胎有明显破损或不合格。 搬运集装箱时必须需考虑风的影响。风速超过12米/秒时禁止吊升作业，以防倾覆。暴雨、暴雪、浓雾、光线暗淡看不清周围情况不允许吊装活堆码作业。. 司机应对设备行驶路线及作业区域地基承载力和周围环境有足够了解，防止驶入松软地面，以免发生陷车、倾覆或其它意外。 行驶操作应服从车辆行驶的一般规定，如，靠右侧行驶、转弯或通过路口应先减速、开转向指示灯，如有其他车辆、行人时还应鸣笛等，禁止在场内超车和高速行驶。 禁止司机擅离职守，作业中
3、禁止吊起集装箱后长时间在高空中停留或司机离开驾驶室。 装卸集卡时应时刻注意集卡动态，确认集卡已经停稳且不再行走后方可进行装卸作业，并应事先与集卡司机沟通，确认其在观察、明了装卸情况。利用喇叭或手势作为与集卡的沟通信号时，双方应事先对信号进行统一。 启动设备和作业前应检查设备上、设备下面、吊具下、走行路线上及设备周围确信无人，无障碍物。2、工作前准备。启动前静态检查设备启动前应进行下列检查项目：2.1.1 检查轮胎及气压确信正常。2.1.2 检查发动机机油、冷却液、液压油、变速箱油液面确信正常，同时检查发动机、变速箱、变矩器、后桥、液压系统等各机构确信明显无漏油、漏水（包括液压油、机油、齿轮油、
4、柴油、防冻液），做到心中有数。2.1.3 检查风扇、发电机、空调压缩机等三角皮带松劲度确信合适。2.1.4 检查起升门架、属具（包括转锁）及其固定、传动导向装置无变形、无损坏。2.1.5 检查提升链条及其连接装置，确信无异常损坏、变形2.1.6 检查后视镜确信正常、有效。 动态检查2.2.1 静态检查确信无异常后可以合上电源总开关，在驾驶位置坐稳后，先检查操作手柄确信在“0”位，方向档手柄在“0”位（空档指示灯亮），属具旁通钥匙在正常位置，起动开关钥匙旋转至位置“1”，观察仪表盘确信无异常。2.2.2用起动开关启动发动机（顺时针转动钥匙至位置“3”，松手即回），起动机每次连续起动不得超过10秒
5、钟，每次启动至少间隔10秒钟，以免造成起动机过热和电瓶损坏。2.2.3 发动机启动后怠速运转3-5分钟，禁止启动后立即高速运转，同时检查各指示灯和仪表确信指示正常，检查灯光，听察发动机声音、加速、排烟无异常，待机温高于40、系统润滑正常后，解除停车制动器、鸣笛缓慢加速起动吊机，试操作各种动作（前后行走、制动、转向、门架升降、门架前后倾、属具伸缩、属具侧移、旋锁转动）确信正常，无异响、漏油、漏水等异常现象。2.2.4 冬季寒冷天气条件下，发动机启动前应先预热，预热时间不得超过5秒钟。操作前应进行发动机中速热机运转，正式工作前缓慢进行升降、属具及行车空载操作，对液压油和变速箱油进行预热，温度达到2
6、0以上时方可正常工作。3、操作要求。 行走、吊运操作3.1.1 起步起步前应仔细观察设备上下、周围，明确无不安全因素，无障碍物后，扳动停车制动器操纵杆，松开手制动，鸣笛，踏下离合器踏板（该机制动与离合器未同一踏板为联动，轻踩为制动，重踩制动和离合器同事作用），速度档位旋钮放置1档，方向档杆根据需要推至“前进”或“后退”位置，稍加油门，缓慢抬起离合器踏板，起步行驶，行驶中根据需要，通过油门踏板随机调节油门大小，同时用方向盘随机调整行驶方向，通过速度档位旋钮调整档位和行驶速度。禁止大油门、高速起步，以防冲击，损坏传动机构。3.1.2 换档换档时应先踏下离合器踏板，档位转换完成后再松开。加档时，应依
7、由低到高，减档时反之。一般情况下不允许跳换档位。严禁由前进档直接挂入倒档或由倒档直接挂入前进档，转换行驶方向时，应先挂入空档，待机器停稳后再挂入相反档位。3.1.3 行驶A、行驶时应先将集装箱降至最低，严禁吊起集装箱在高位状态下运行。B、行走路线应避开电缆沟、坑（或井）、排水沟（或井），以免压坏沟（或坑、井）盖发生危险。C、避免与其它设备在同一区域交叉作业，在龙门吊下面穿行时，事先应联络门吊司机，提请注意，然后鸣笛通过，通过高架电线、电缆、道口和狭窄处时须减速缓慢谨慎行驶，必要时先停车，认真观察，确信高度、宽度足够，没有危险后才能缓慢通过。通过特别狭窄处或视线不清时，应设人指挥引导。D、行驶时
8、应避开障碍物和垃圾，以防损坏设备、扎坏轮胎或整机失稳。E、应尽量避免原地打方向和将方向打到极限，以减少轮胎磨损和方向动力及其传动机构负荷，一旦方向打到极限，应及时松开方向盘。 F、行驶中应尽量避免急刹车，重载时应严格禁止，以防倾覆，停车制动时应留有足够提前量，停车后及时挂入空档。非特殊紧急情况不得在行驶中用停车制动器代替脚制动使用。G、行驶中禁止急转弯，以防侧翻，重载行驶时，速度不得超过15km/h。H、行驶时应保持门架最大限度后倾状态。I、转弯时应避免全力加速和刹车，且速度应适度，以免设备横向侧移或倾覆。 起吊作业3.2.1 对箱起吊作业前应观察作业场地周围环境，确认有足够的作业空间，如场地
9、狭窄，没有足够把握应在辅助人员指挥下作业。 3.2.2 作业A、对位操作：对箱时应缓慢行驶，调整行驶方向使机身纵轴线对中集装箱且与集装箱立面垂直（吊具伸缩梁与集装箱立面平行），靠近集装箱前，推（拉）吊具伸缩手柄，调整吊具长度使之与集装箱长度相符（20英尺或40英尺），推（拉）门架倾斜手柄和吊具升降手柄分别调整门架使之垂直于地面，调整吊具转锁使之高于起吊集装箱上平面0.5米以上，待行进靠近集装箱粗对正后，推（或拉）吊具侧移手柄调整吊具横向位置使其旋锁与集装箱锁孔对正，采用微速行驶（同时转向调整吊具与集装箱的平行度）和调整门架向前倾斜使吊具与集装箱缓缓贴靠，贴靠后立即踩下制动及离合器踏板，档位置于
10、空档，推（拉）升降手柄，缓慢降落吊具使其转锁插入锁孔内，观察吊具指示灯，黄灯点亮时说明吊具着箱良好，应立即松开手柄，看到红灯点亮（绿灯灭）表示转锁处于开锁状态。B、升降操作：上面步骤“A”操作完成后，推（拉）转锁手柄，闭锁转锁，见到绿灯点亮（红灯灭）时表明转锁闭锁良好，缓慢推动升降手柄微微提升集装箱（此时黄灯应熄灭），使其离开支撑面约0.2m，待确认无异常后，推（拉）侧移手柄和门架倾斜手柄使集装箱对中设备纵向轴线、门架最大限度后倾，然后方可快速起升，待集装箱底面离开支撑面0.5m以上时，慢速退离原放箱场地，如在高位起吊集装箱，退离原放置位置后及时降落。 堆箱和装箱作业3.3.1 准备和对位作业
11、准备与对位操作分别参照3.2.1“A”执行，只是此时对位是所吊集装箱与堆场已有集装箱的对位或与集卡的对位，设备前行所吊集装箱靠近已有堆箱或集卡时应注意调整高度使其底面高于所放置平面0.5m以上，粗对正后再缓慢降落。堆场对位应使所吊集装箱面对司机的两支脚与下面箱左右、前后分别对正，误差不大于20mm。对集卡位时使所吊面对的箱底面两锁孔对正集卡转锁销后缓缓降落。3.3.2 放箱操作所吊集装箱对正下降落实后转锁指示灯黄灯点亮（此时绿灯应仍在亮），观察集装箱如放置无异常，搬动转锁手柄打开转锁，见红灯点亮（绿灯熄灭），说明转锁已经打开，缓缓推（拉）升降手柄微微提升吊具（此时黄灯应熄灭），注意观察，确认吊
12、具与集装箱完全脱离后方可快速提升吊具，调整门架至最大后倾，驶离落箱位置，及时降落吊具。4、联合操作。本机行走、转向、吊具升降、吊具侧移、吊具伸缩、门架倾斜等各种操作可以同时操作，但除行走和转向联合操作外，其它联合操作只有较熟练的司机在较宽阔的作业场地方可采用，且不得同时操作两种动作以上的联合操作。5、应急处理。 本机转锁、着箱顶销、整机平衡与升降动作设置为安全连锁控制，如因为顶销、转锁等传感器故障等原因致使转锁、升降不能动作，在紧急情况下可以将旁路开关旋转至旁路位置，强行操作转锁或升降，旁路开关用完后应及时恢复原位（松手即回），并及时向上级或维修人员报告进行维修，禁止长期使用旁路开关操作。 应
13、注意使用“旁通”操作时指示信号是不准确的，不可采信。 遇到特别危险情况时，可以按下急停按钮，立即熄灭发动机并停止其他动作以解除危机。6、作业完毕后应做的工作。 工作后，应及时检查柴油位，必要时添加。将堆高机移至指定停放地点，门架后倾置最大，吊具降落到最低位置，收回到“20”英尺状态、侧移至中位，确认操纵手柄及各开关恢复在“0”位，档位手柄在空档位置，发动机至少怠速运转5分钟以上，使涡轮增压器和机体得到充分冷却后，扳动停车制动器手柄，看到停车指示灯点亮后关闭发动机（起动开关逆时针旋转到“OFF”档），非特殊情况禁止发动机高速运转时立即熄火。对吊机外观进行检查，是否有漏油、漏水、变形、损坏，检查制动器、传动系统各主要轴承部位有无过热，如有异常及时向司机长和维修主管报告，并填入交接纪录。 按保养规定做好交班前保养工作。 离机前锁闭操作室、电气箱、蓄电池箱、工具箱门锁及柴油箱盖，关闭电源总开关，按照交接班制度规定与接班人办理交接。
