1、高速公路资格预审初步工程施工组织设计方案1. 施工组织机构、总平面布置图、施工总体进度计划表1.1施工组织机构1.1.1组织机构设置及管理职责本工程我们将本着“诚信守约，满足顾客需求；预控为主，注重职业健康；保护环境，营造绿色建筑；铸造精品，追求卓越品质”的原则 ，组织一批经验丰富的施工技术人员组成项目班子，以ISO9001-2008质量管理体系为管理标准突出“过程精品”的管理方针贯穿于整个施工全过程，向业主呈现出完美的建筑精品。1.1.2施工组织管理机构进场施工前，本着“优化、精干、高效”的原则，组建项目经理部，以项目经理为首，负责本项目协调工作，控制进度，下设项目副经理主管生产，项目总工主
2、管技术工作，负责工程施工过程中的质量、安全。工程管理部、合约部、安质部、物设部、测量组、试验室、办公室等负责具体工作的落实。工程的的施工管理严格按公司贯标程序进行，实行动态管理，过程控制。1.2总平面布置图详见施工总平面布置图1.3施工总体进度计划详见施工体进度计划表施工体进度计划表2. 质量目标、工期目标（包括总工期、节点工期）、安全目标2.1质量目标标段工程交工验收的质量评定：合格；竣工验收的质量评定：90分以上。2.2工期目标确保在28个月完成本项目施工任务。计划开工日期：2013年1月1日，计划交工日期：2015年4月30日，具体开工日期以监理工程师签发的开工令为准。项目名称工期计划开
3、工时间计划完工时间总工期4882010.6.302011.10.30节点工期目标1、准备工作182010.6.302010.7.172、路基处理1102010.7.182010.11.43、路基填筑2902010.8.272011.6.124、路基挖方2502010.8.172011.4.235、路基排水与防护3102010.9.62011.7.126、涵洞与通道1402010.8.272011.1.137、桥桩基础1802010.7.182011.1.138、桥墩台身2602010.9.62011.5.239、桥台帽与盖梁2602010.10.62011.6.2210、桥上构现浇部分1102
4、011.3.252011.7.1211、桥上构预制2702010.11.252011.8.2112、桥上构安装2252011.1.242011.9.513、桥面与其他设施1302011.5.92011.9.1514、道路其他设施与附属工程802011.7.282011.10.1515、收尾、交验152011.10.162011.10.302.3安全目标达到五无目标，即“无死亡事故，无重大伤人事故，无重大机械事故，无火灾，无中毒事故”。3. 对项目重点、难点工程的理解及施工方案、工艺流程3.1项目重点、难点工程的理解与施工方案3.1.1路堤填筑施工是本工程的一个重点路基填筑以机械作业为主，人工配
5、合。配置一定数量的挖掘机、装载机、自卸车装运，推土机、平地机整平；羊足碾、振动压路机压实。为保证施工质量，加快施工进度，提高施工效率，采用“三阶段、四区段、八流程”的作业程序组织施工。 三阶段：准备阶段施工阶段竣工验收阶段 四区段：填筑区平整区碾压区检验区 八流程：施工准备基底处理分层填筑摊铺整平洒水或晾晒机械碾压检验鉴定路基面整修。1、一般路基段 一般无水地段，清除路基范围的树根、草皮等植物根系，将原地面0.3m厚度以内的耕植土清除，坑沟槽填土夯实，有水地段先排干地表水。作好临时排水设施，然后根据原地面情况进行平整。当原地面横坡坡度陡于1:5时，先开挖搭接平台，进行台阶处理，搭接平台的宽度不
6、小于3m，内倾24%的坡度。然后再进行基底平整。路基填筑高度小于1.5m时视为零填路基，路床（即路面底面以下80cm范围）的压实度小于95%时，采用换填石灰土、砂砾石或翻挖压实处理，处理后的压实度不得小于95%。 基底处理时，首先要划分作业区段，为保证施工中互不干扰，防止跨区段作业，每一作业段长200m左右。2、软弱地基 清淤换填 将填筑路基范围以内的水抽干，水塘地段先做草袋围堰，将池塘内的水挡在路基填筑范围以外，然后用人工配合挖掘机清除淤泥，达到要求后，分层抛填片石至防护高程，并用重型机械碾压密实。片石要使用不易风化的石料，一般直径不宜小于0.3m，厚度不小于0.15m。按设计要求做好片石排
7、水沟、盲沟，以排除地下水，疏干地表水。3、路堤本体施工分层填筑按横断面全宽纵向水平分层填筑压实，每200m左右或两结构物之间划分为一个施工区。分层厚度根据试验路段确定的数据严格控制，路堤每20m设一组标高点，但每次松铺厚度不得超过30cm，不小于20cm。每层填土，沿路基横向每侧超填4050cm宽，以方便机械压实作业，保证完工后的路堤边缘有足够的压实度。采用自卸车卸土时，根据车容量计算堆土间距，以便平整时控制层厚度均匀。摊铺整平先用推土机进行初平，再用平地机进行终平，控制层面平整、均匀。摊铺时层面作成向两侧倾斜2%3%的横向排水坡，以利路基面排水。洒水、晾晒 机械碾压碾压前，先对填层的厚度及平
8、整度进行检查，不符合要求时，用平地机再整平，确认符合要求后再进行碾压。开始碾压时，先用小吨位光轮压路机对松铺土表面预压，再用拖式振动羊足碾碾压，振动羊足碾碾压完后，用平地机刮平，然后再用大吨位振动压路机碾压。压实作业的施工顺序为：先压路基边缘，后压路基中间，先慢后快，先静压后振动的操作规程进行碾压。压路机碾压时行驶速度一般为：YZ12-20T光轮压路机35Km/h，YZT12-30T拖式振动羊足碾24Km/h，YZ20-30T振动压路机45Km/h。碾压施工中，压路机往返行驶的轮迹必须重叠一部分，光轮压路机重叠1/2轮宽，振动压路机重叠4050cm，相临两区段纵向重叠2m。压实作业做到无偏压、
9、无死角、碾压均匀。3.1.2边坡防护锚杆砼框架施工方案（1）标定锚杆位置（2）采用YMG-130型锚杆机打眼。打眼时，应严格控制方向。（3）钻孔完毕，用高压风清孔，检查合格后将锚杆边旋转边送入眼孔。（4）依次安装止浆塞、垫板和螺母，安装完毕后，注入水泥浆。注浆时应将眼孔中的气体排出，保证浆液饱满和注浆质量，注浆压力控制在0.51Mpa之间。（5）采用YWC-1型锚杆拉力计作锚杆抗拔力试验，其抗拔力不小于设计要求。（6）作好现场施工记录，包括锚杆的长度、注浆压力、注浆数量、起止时间、抗拔力等。（7）格子梁及锚杆外锚施工施工程序为：测量放线支立模板绑扎钢筋安装锚杆孔口导向套管安装外锚墩钢筋网焊接锚
10、杆和外钢筋骨架现浇砼。3.1.3钻孔灌注桩施工质量关键点施工程序：开工准备测量放线做围堰、装护筒钻孔清孔安设钢筋笼灌注砼凿桩头下一工序。（1）开工准备：先填写书面开工申请报告，经监理工程师批准后方可开工。（2）测量放线：以监理工程师签认的导线点为基准点，用全站仪放样。（3）做围堰、装护筒：准确放出桩位后，埋设护筒，经监理工程师复核无误后，用经纬仪引出桩位控制桩，桩位在水中时，先做围堰，并将围堰内水抽干。（4）钻孔：钻机就位首先安装好钻架及起吊系统，将钻机调平。钻杆位置偏差不得大于2厘米，钻进中经常检查桩孔，如有倾斜或位移，及时调整纠正。钻孔所用泥浆现场调制，储存在泥浆池中备用。钻进过程中要检查
11、孔径和垂直度等并做好钻孔记录。（5）清孔：钻孔深度符合设计要求后，迅速通知监理工程师验孔，合格后立即进行清孔。清孔采用换浆法。（6）安设钢筋笼：钢筋笼按照设计图纸在钢筋班集中下料、现场成型，根据需要长度分成2-3节，每节长约5米，钢筋笼要焊接牢固，吊孔结实，主筋、箍筋位置准确。钢筋笼标高偏差不得大于5厘米。（7）砼灌注灌注水下砼采用拌合楼拌制，罐车运输，并输送至导管内。灌注前首先安装好导管。安装导管时应将连接螺栓对称拧紧，防止漏气。导管应随安装随放入孔中，直到导管底口距孔底40厘米左右为宜，然后安装好漏斗和提板软垫。砼应严格按照批准的配合比进行拌合，拌合时严格控制材料计量、拌合时间、准确的砼水
12、灰比、和易性和坍落度。砼灌注时，计算好首批砼数量，保证将导管底口封住。正常灌注后，严禁中途停工。灌注时要经常探测砼面的高度，计算导管埋深，指挥导管的提升和拆除，作好记录。导管埋深应不小于2米。砼灌到最后，预留不小于50厘米的桩头，以确保桩顶砼质量。灌注时，做好砼试件，以便检验砼强度。（8）凿桩头：当桩身砼强度达到80%以上时，即可开挖桩头凿除多余部分，使桩顶砼表面符合要求后再进行下一工序。3.1.4溶岩地区桩基施工是本工程的难点针对该桩溶洞较大且呈串珠型分布，施工技术难度较大，我公司从严把质量关，确保工程进度，确保施工安全考虑，把该桩做列为重中之重并按设计要求作相关施工监控。根据该桩溶洞情况，
13、确定先采用冲击钻成孔，投放抛填物的方法处理溶洞，后考虑采用下放钢护筒的方案。措施如下：1、钻头钻至溶顶时，为防止由于溶洞顶板岩层厚度、硬度不均而出现斜孔，除采用抛填片石平衡钻头外，也可采用质量较大的钻头处理。2、溶洞处理时，速度稍微放慢一些或稍停一段时间，可促使片石和粘土的固结利于固壁。3、充填物的溶洞采用抛填物的方法处理是可行的，但为了避免发生缩孔，可采用大块片石。4、溶洞内泥浆浓度要大，比重不小于1.6.5、如孔内泥浆不是大量流失，粘土可不装袋投入。6、因溶洞内为流塑状粘土，即使孔内不漏浆，为加大泥浆浓度，增加固壁的牢固性，也要按片石粘土3:1的比例加入。7、当处理住漏浆时或到达溶洞位置但
14、不漏浆，要向孔内抛填片石及粘土进行固壁，小冲程反复冲砸，使抛填片石充分挤入孔壁，粘土充分填塞片石空隙，避免混凝土超灌量过大，保证成桩质量。3.1.5小箱梁预制施工是本工程质量控制的重难点1.预制场设置根据桥梁所处位置及小箱梁预制数量及工期要求，整个预制场及料场应进行低标号砼硬化。2、梁体预制小箱施工工艺：准备工作 准备工作主要包括预制场地的平整、硬化、底座建设、材料的试验、材料的采购进场、设备的安装调试。钢筋制作安装 首先，根据设计要求下料制作钢筋，有些小件骨架可以在钢筋制作间焊接或绑扎好，然后按设计图纸要求在底模上绑扎钢筋骨架。钢筋骨架的安装应注意各相关部位预埋件的埋置和保护层的控制；同时还
15、要注意安装好内模，内模使用前应进行涂脱模剂等处理。为保证保护层厚度，应在钢筋与模板间设置半球形砼垫块或水泥砂浆垫块，垫块应与钢筋扎紧，并互相错开。模板的制作安装及拆除 板梁底模的制作：首先将预制场内整平、碾压、夯实，浇筑底模砼并修整，用水准仪测量底模各个主要截面的标高，把底模平整度控制在容许误差内且作好测量记录。侧模拟用钢模板。模板必须有足够的强度、刚度和稳定性，能可靠地承受施工过程中可能产生的各种荷载，保证结构物各部形状、尺寸准确；模板板面平整，接缝严密不漏浆，拆装容易，施工时操作方便，保证安全。拆卸侧模根据砼所达到的强度决定，在砼强度能保证其表面及棱角不致因拆模而损坏时方可拆除，一般应在砼
16、强度达到2.5mpa以上时才能拆除侧模。 内模应在砼强度能保证其表面不发生塌陷和裂缝现象，即砼构件不变形时，方可拆除，一般应在砼强度达到70%的设计强度时，才能拆除内模。 砼的灌注与养护砼拌和采用带电子计量的砼拌和站集中拌和，灌注采用“一气呵成，斜向分段，水平分层”的连续灌注方式，其方法为：灌注由梁的一端循序进展到另一端，在将近的另一端时，为避免梁端砼产生蜂窝状等不密实现象，改从另一端向相反方向投料，而在距梁端45cm处合拢。分层浇筑并振捣，每层厚度不宜超过30cm，上层砼必须在下层砼振捣密实后方能灌注，以保证砼有良好的密实度。砼浇筑完成后，待表面收水并硬化后对砼进行养生，洒水养生应保持7D，
17、并根据气温情况，掌握恰当的洒水时间间隔，气温低于+5时，不得采用洒水养生，须采取保温措施进行养生。钢绞线制作及张拉 钢绞线的进场应分批验收，并按规定定期进行抽样检验。 波纹管安装以底模为基准，按预应力曲线坐标直接量出相应点的高度，标在已扎箍筋上并用铁丝绑扎牢波纹管，再用密封胶带缠裹接长，严防漏浆。穿束、张拉、锚固 穿束前先用空压机吹风清理孔道内的污物和积水，再进行人工穿束，保证钢绞线束在孔道两边长度大致相等。穿束后即可开始张拉、锚固。张拉设备采用YC80型锥锚式千斤顶、高压油泵配精度为1.5级压力表，施工前用精度为0.1的压力表传感器且定期对千斤顶、压力表进行标定。张拉前砼强度必须达到设计要求
18、的强度，同时养护时间不少于设计规定期。采用两端张拉，对称分批的原则同时进行张拉锚固。张拉基本程序为00105K持荷5minK(锚固)。预应力张拉以油压表应力控制为主，测张拉伸长值进行校核。实际张拉伸长量和计算理论伸长量差值应控制6以内，否则查明原因采取措施后加以调整，方可继续做好张拉同时应张拉记录，如出现锚头滑丝、断丝或锚具损坏应立即停止操作后检查处理。孔道压浆、封端 压浆采用VB3型灰浆泵搅拌机搅拌水泥浆，水泥浆标号采用不低于板梁体砼标号，适当时可以采用在砼中掺入0.25FD10减水剂，减水10-15，降低水灰比，使泌水率大为减少，对灌浆质量有明显保证。压浆后将梁体锚具周围冲洗干净并凿毛而后
19、按设计绑扎端头钢筋网，安装封端模板，此时应注意封端模板的妥善固定，以免在灌注砼时因模板移动而影响梁长，封端砼应和梁体砼同强度，浇完砼后静置1-2小时后按一般规定进行养生。3.1.6桥梁上构安装施工方案（一）架桥机安装施工1、施工准备：架桥机走行轨道的铺设：轨道用43kg/m标准轨和II类木枕铺设，铺设时根据路基填土情况在枕木下铺垫适当厚度的碎石，要求轨道平顺、顺直、轨间距及轨顶高差不超过5mm。2、架桥机拼装及试车：在桥头路基用汽车吊配合组装架桥机；架桥机拼装完后，应对整机进行空载和吊梁试运行，确认性能完全符合设计要求后，方可投入正式架梁作业。3、梁架设：在桥头路基上组装架桥机；组装完架桥机，
20、检查并试吊合格之后，接长轨道，行走就位准备架设；用运梁台车将梁运到架桥机内；用架桥机1号起重小车将梁前端吊起并与运梁台车一同将梁前移至2号起重小车位置，2号起重小车将梁后端吊起（运梁台车退回）并与1号起重小车同时前移，将梁运至待架梁位，横移起重小车，把梁直接对位、落梁。JQC系列架桥机采用宽幅横梁，可使每幅桥中间的梁一次到位，减少墩上移梁作业。每幅桥最外侧的两片梁需要横移。（二）吊车安装施工1、施工准备：平整好运梁道路、吊车停站场地，不能发生陷车事故；安排好架梁顺序和吊车停放点位置以及拖车供梁线路；吊机先进行试吊，检查其作业性能；检查小箱梁的吊环有无松动。对墩台砼强度进行检查，达到设计强度80
21、%以上时方可作业。2、梁运输：预制好的梁用龙门吊吊放装车，拖车运输。在运输板时，利用板端的两个吊环用钢丝绳拉住给预制板施加一个正弯矩，不使预应力产生负弯矩而产生破坏作用，并且，梁要与车体固定牢固，采取减振措施，避免振动对板产生不良影响。3、吊、安梁：起吊作业由装吊班长统一指挥，按起重作业方法和安全要求进行安装。架设时，要严格按照规程操作，防止因下列原因造成事故：由于对起吊荷载和作业半径的配合验算不足而使吊机倾斜；起重臂过度旋转，使起重臂弯曲折断；对起吊构件起重量估计不足，起重臂俯角过大，超过容许值使吊机倾斜；吊钩、钢丝绳破裂；支腿安装处地基下沉使吊机倾斜；吊机操作错误，发生事故。3.1.7雨季
22、施工措施1.在进入雨季前完成路基排水沟的施工，先完成雨季施工地段的涵洞工程，作好防排水工作及安全防汛。2.填筑路基时，随时注意天气变化，及时取得气象资料，根据气象资料调整施工工序，几个施工区段工作面轮流作业，紧凑衔接，不全面铺开同一工序。合理配置机械劳力，按施工区段精心组织、周密安排，施工一段成型一段。3.路基每一压实层面作成2%-3%的人字横坡以利排水，保证路基面平整不积水。已摊铺好的松土层在雨天来临前抓紧时间压实，来不及碾压的覆盖塑料薄膜，防止雨水进入路基。路基边坡随时保持平整，不留坑，以免雨水冲蚀。4.做出路肩，并在路基两侧每间隔50m（局部可加密到20m）设置一道临时汇水槽至路基外排水
23、沟，与路基填筑同步进行。确保在雨季路基上的水从汇水槽中排出，避免雨水冲刷边坡。5.非渗水土、松软路基雨季不安排施工。6.桥梁主水槽水中墩安排旱季施工，其它安排在雨季施工的墩台，进度适当放缓。7.桥涵施工时，准备充足的抽排水设备，基坑开挖后要及时组织施工，同时坑外设拦水设施，确保基坑不受水浸泡。钢筋加工存放场搭设防雨棚，以免钢筋淋雨。3.2施工方案3.2.1路基土石方施工方案土方开挖采用挖掘机直接装车，辅以推土机集料装载机装车；石方开挖根据岩石的类别、风化程度和发育程度等因素确定起开挖方式。对于软石和强风化岩石能采用机械直接开挖的采用机械开挖，不能采用机械直接开挖的采用光面爆破；填筑采用分层填筑
24、，推土机和平地机整平摊铺，洒水车洒水，压路机碾压密实,按照“四区段、八流程”法施工。四区段：填铺区、整平区、碾压区和检测区；八流程：施工准备施工放线基底处理填土整平碾压检测边坡整型。3.2.2桥涵工程施工方案桩基础的施工采用回旋钻和冲击钻成孔施工，水中钻孔灌注桩采用围堰、抽水清淤、填筑素土做工作平台，以便于施工机具的运输，并设置沉淀池和排污管沟，为施工创造适宜的环境；承台的施工采用人工辅助挖掘机挖基，模板采用钢模板；墩、台身及盖梁的施工，模板采用钢模板，墩台身采用钢支架法一次支模到顶，整体浇筑，减少砼接茬，盖梁采用抱箍法施工。；现浇箱梁采用钢支架法一次支模到顶，整体浇筑，减少砼接茬；为满足质量
25、要求和解决桥梁施工场地问题，钢筋加工安装采用现场作业，砼拌和采用集中拌和，砼运输车运输，砼输送泵浇筑。主梁预制采用统一预制，常温采用薄膜覆盖湿养，低温时蒸汽养生，模板采用钢模板；安装采用平板拖车运输，采用架桥机吊装。3.3工艺流程3.3.1路基填筑工程施工工艺框图3.3.2路堑开挖施工工艺框图3.3.3软土地基处理施工工艺框图3.3.4结构物基坑、台背锥坡回填施工工艺框图3.3.5 钻孔灌注桩施工工艺框图3.3.6 墩、台施工工艺框图3.3.7 系梁（承台）施工工艺框图3.3.8 盖梁施工工艺框图3.3.9小箱梁架桥机安装施工工艺框图3.3.10空心梁汽车吊安装施工工艺框图3.3.11小箱梁预
26、制施工工艺框图保证措施4.1质量体系与保证措施4.1.1质量管理体系严格按照ISO9001 体系建立由项目负责人牵头，总工配合、专业工程师过程控制、专职质检员检查的质量控制模式。项目质量保证体系详见图。质量保证体系框图4.1.2质量保证措施一、施工准备阶段的质量保证措施按照投标文件的施工平面布置图尽快完成临时生产、生活设施的搭设，尽快完成“三通一平”。合理安排工期，避免由于赶工而影响质量。针对本工程的施工特点，开工前对所有施工人员进行技术培训，对管理人员、技术人员进行专业强化培训；对各工程操作人员进行岗前培训，实行持证上岗；对涉及“四新”技术项目的管理人员和操作人员针对各自技术特点专项培训，强
27、化全员质量意识，并制定质量岗位责任制。建立完整的质保体系，派专人负责工程质量。项目部设专职质检工程师和质检员，各班组负责人兼职质检员，并将名单上报监理工程师。编制材料和机械设备需求计划，做好设备的维修与保养，对进场材料进行抽查检验，检验合格后方可使用。二、施工过程的质量保证措施加强对文件、资料的管理，所有技术文件按我司质量管理标准要求设专人负责，分门别类建立台帐，收发登记注册，受控文件必须加盖受控印章，并保证其为有效版本才能使用。积极配合质监站和监理工程师对工程的质量抽查，并严格落实其提出的整改措施。三、竣工阶段的质量保证措施所有工程项目、竣工资料，经自检合格后按验收程序向监理工程师申请工程移
28、交。制定质量回访计划，及时掌握用户对该工程的意见和质量要求，对用户反映的问题予以高度的重视并积极处理，确保用户满意。4.2工期保证措施1、建立完善的工期保证体系工期保证体系框图 2. 组织保证(1)配齐项目部主要管理人员，建立健全工期保证体系。(2)配备数量充足、经验丰富的技术人员。(3)制定月、旬、日施工计划，将工期目标横向分解到部门，纵向分解到班组个人，最终保证总工期实现。3. 劳动力保证拟投入专业施工队伍均参加过多条类似等级公路建设，具有丰富的施工经验。4.加强资源配置，做好设备、物资、资金等各方面的保证(1)做好设备的使用、保养、维修工作，保证其完好率、利用率。(2)保证料源充足。(3
29、)同时严把原材质量关， 防止因不合格材料而影响工期。(4)财务部门要确保充足的流动资金投入本工程。5.技术保证(1)由项目技术负责人全面负责制定施工方案，以方案指导施工。(2)提前做好图纸会审工作，对图纸中有疑问的地方，及时与设计单位联系解决。(3)各专业工程师施工中勤到现场，对各个施工过程做好跟踪技术监控。6. 工期奖惩制度保证对提前完成任务的相关责任人进行奖励；未能按时完成任务的按拖延天数进行罚款，谁拖延谁受罚。7. 管理保证加强与业主、监理、设计等单位的联系，同时积极与当地政府相关部门联系，在施工过程中取得当地居民及有关部门的理解和支持，为施工创造一个良好宽松的施工环境，确保施工生产的顺
30、利进行。加强饮食卫生管理，减少疾病，防止恶性传染病的发生而影响正常施工。做好冬季、雨季、夜间施工的措施和周密的准备工作及防洪抗灾保证工作，确保施工顺利进行。(4)严格实行工程管理人员、技术人员跟班作业制度。4.3人员安排与保证措施本项目若由我公司承建，我方将组织精兵强将进行施工，整个劳动力的集结由公司下属项目部组成，各专业施工人员混合组队，划归工程项目经理部管理，各工程劳动力组织计划如下：4.3.1施工人员安排根据本标段工程数量及施工安排，共需安排劳力370人，高峰期为420人。计划投入的劳动力见图。劳动力计划曲线图4.3.2劳动力投入保证措施我公司有充足的各工种、专业施工队伍，保证了人力资源的供给。根据确定的现场管理机构建立项目施工管理层，并从现有的施工人员中选择高素质的施工作业队伍进行该工程的施工。（1）、建立项目部劳动组织的领导机构。施工组织机构的建立应遵循以下的原则：根据工程的规模、结构特点和复杂程度，确定劳动组织的领导机构名额和人选；坚持合理分工与密切协作相结合的原则；把有施工经验、有创新精神、工作效率高的人选入领导机构；认真执行因事设职、因职选人的原则。（2）、建立精干的施工队组。施工队组的建立，要认真考虑专业工种的合理配合，技工和普工的比例要满足合理的劳动组织要求。按组织施工方式的要求，确定建
