1、地铁隧道提高施工缝的施工质量地铁隧道提高施工缝的施工质量一、工程概况本区间设计范围为DK3+114.101DK4+072.076，右线长957.975m；左线长957.312m，含短链0.663m，总长度为1900余米，设计为矿山法区间隧道主体土建工程。本区间正线采用钢模板台车施工，9米及10米两种规格。故拱墙（顶板）在每910米就有一道环向施工缝。仰拱每20-40米留有一道水平施工缝；施工缝设置位置如下：区间正线标准段台车施工留置施工缝施工照片。施工总原则为：先仰拱后拱墙，相临施工段浇筑间隔时间1天左右。台车施工环向缝留置照片 台车拆模后照片仰拱水平施工缝 水平施工缝与环向施工缝接头二、小组
2、概况小组名称：大连地铁205标段地铁隧道施工缝施工质量控制QC研究小组小组类型：现场型成立时间：2013年3月1日TQC考试取证率：100活动时间：2013年3月1日2013年12月20日小组活动制度：1、每月坚持一至二次活动，并做好记录。2、坚持按PDCA循环办事。3、用工作质量保证工序质量，提高工程质量。QC小组成员一览表 三、选题理由 四、目标确定 根据大连地铁暗挖工程的特点和要求，我们制定了以下目标：1、 安全无事故率为100%。2、 工期满足业主的进度计划要求：2013年12月31日。3、 保证施工缝质量达到设计及规范要求。五、PDCA循环P（计划）阶段（一）、现状调查在我方二衬施工
3、前，我项目部组织有关技术人员去调查了中铁一局承建的的隧道二衬工程，并对其施工缝的施工质量进行了统计。统计结果如下：现状调查表 序号项目合格标准不合格点数频率累计频率1凿毛、清理露石子、无杂物2747.3647.362止水板的焊接无夹渣、无气孔1628.0775.433砂浆厚度50mm814.0489.474止水板位置10mm47.0296.495施工缝平整度8mm23.51100（二）、用因果图全面分析困难 我们小组经过分析整理，归纳为以下几点，并用树状逻辑因果图进行了分析：（三）、要因因素确认序号因素王建成肖刚侯自波朱永雷项瑜王宇辉要因确认1止水板质量差、损耗大11101152土建与安装交叉
4、作业00000113高温、灰尘多、场地狭小11111164职工质量意识不强10001025职工缺乏施工经验01111156施工难点技术上考虑不足10100027表面浮浆和杂物未清理干净11111168浇砼前浇筑的水泥砂浆厚度不够11110159止水板焊接不严密、位置不准确111111610交叉作业安全隐患多010000111夜间施工安全隐患多1001013备注5分以上为主要因素经过以上因果分析，我们运用“0.1”打分法进行要因确定。结论1、止水板质量差、损耗大2、高温、灰尘多、场地狭小3、职工缺乏施工经验4、表面浮浆和杂物未清理干净5、浇砼前浇筑的水泥砂浆厚度不够6、止水板焊接不严密、位置不准
5、确针对以上6条主要因素，我们制定了相应的对策计划。项目要因对策目标措施负责人时间人职工缺乏施工经验加强培训技术培训率要求达98以上，保证工程质量。对施工人员进行一次全面系统的培训。王建成侯自波施工前施工中技术表面浮浆、杂物未清理干净加强责任意识教育砼表面干净、无杂物，达到95以上加强对职工的宣传教育，增强责任意识，严格考核，奖罚分明。肖刚侯自波施工前施工中浇砼前浇筑的水泥砂浆厚度不够认真、全面地进行技术交底并进行过程中检查交底率达到98以上。保证水泥砂浆厚度达到要求全面、认真地向工人交底，保证所有施工人员都了解施工标准；要求所有施工人员严格按照规定要求施工；施工过程中，管理人员随时、随地进行检
6、查。肖刚王宇辉施工前施工中止水板焊接不严密、位置不正确完善施工技术交底施工技术交底细化到每一个施工环节，指出施工重点、难点。施工前，派专人做详细的施工技术交底，并交由项目总工审核。肖刚朱勇雷施工前施工中材料止水板质量差、损耗严重加强成品管理止水板完好率达到98以上现场成品堆放整齐并加以标识。禁止随意踩踏、污染等。材料随用随领，当天剩余材料交还项目部保管，以防损坏。肖刚项瑜施工中环境高温、灰多、场地狭小防暑降温，防尘保健安全无事故率100避开高温时段作业，及时发放防暑降温物品，现场派专人清扫，并及时浇水防灰，加强安全工作力度。肖刚侯自波施工中（四）、制定对策 （D）实施阶段实施1：做好职工的技术
7、培训工作1、 施工前，对职工进行一次全面、系统的培训，使他们懂得施工缝的施工重点和难点；了解其施工质量标准。严格考核，合格上岗。2、 编制出切实可行的施工方案和施工技术措施作业设计。3、 施工过程中，因事因时适当进行相应的培训工作。4、 坚持施工班组自检工长、质量、技术人员预检项目部质检站审查大连理工监理终检。实施2：做好对职工的宣传教育工作1、 施工前，进行一次宣传动员教育大会，对职工进行细致的思想工作。2、 制定考核、奖罚制度并严格执行，责任落实到专人。调动每一位职工的积极性。3、 施工中，每周进行一次宣传动员教育大会，加强职工的责任意识。实施3：做好对职工的施工技术交底和全过程控制工作1
8、、 施工前，向职工反复讲解施工缝的施工难点、施工顺序和施工时的注意事项。2、 每一道工序施工前，向职工做详细的施工技术交底，对复杂部位画图表明，交代清楚。3、 施工过程中，管理人员对职工进行现场跟踪指导，随时随地进行检查，严格执行全过程控制。实施4：做好施工技术交底工作我QC小组派专人做施工技术交底，并且必须由项目总工审核。施工技术交底必须细化到每一个施工环节。根据基础结构形式特点，二衬混凝土的分段施工，按照施工段的划分设置施工缝，详见下图：底板垂直施工缝的留设防水混凝土应连续浇筑，宜少留施工缝。施工缝的处理是地下防水混凝土施工的关键。当留施工缝时，其防水施工应符合下列要求：1、 顶板、底板不
9、宜留施工缝。2、 顶拱、底拱不宜留施工缝。3、 墙体水平施工缝不应留在剪力和弯矩最大处或底板与侧墙的交接处，应留在高出底板表面不小于300mm的墙体上（760mm），墙体有孔洞时，施工缝距孔洞边缘不宜小于300mm。4、 施工与底板连接的墙体时，要求在搭设模板前，凿掉高出底板50mm的墙体内侧的钢筋保护层，外侧模板保留,以确保外观质量。5、 拱墙结合的水平施工缝，宜留在起拱线以下150300mm处。6、 先拱后墙的施工缝可留在起拱线处，但必须加强防水措施。7、 垂直施工缝应避开地下水和裂隙水较多的地段，宜与变形缝相结合。8、 止水板的搭接接头应大于50mm，采用手工电弧焊，要求满焊，不得有夹渣
10、和气孔的现象。9、 施工缝处止水带中心线和施工缝中心线要重合，止水带不得穿孔或用铁钉固定；施工缝采用钢板止水带时,应确保钢板止水带平直，位置准确，固定牢固，不得有扭曲现象。10、 第一次浇筑混凝土时，注意浇筑的混凝土要稍高出模板，为第二次浇筑前砼表面平整度的处理创造条件。11、 第二次浇筑混凝土前，要对第一次浇筑的混凝土进行平整度处理，保证其外观质量（前提：不拆除原有模板）。12、 为第一次浇筑混凝土搭设的模板不要拆除，为第二次浇筑混凝土搭设的模板要与原有模板连接为一体，确保牢靠、平整。13、 第二次浇筑混凝土前，必须将第一次浇筑混凝土时附在钢筋和止水板上的混凝土清理干净。砼终凝后(强度达1.
11、2Mpa，常温24小时以上)继续支模前，清除垃圾、水泥薄膜及软弱砼层，同时应凿毛，要求露出石子，不得留有残渣，石屑等杂物，再用压力水冲洗或高压空气吹扫干净，充分湿润。14、 施工缝浇筑混凝土时应采用分层法浇筑，每层厚度以300mm为宜。浇筑混凝土前，还必须先浇筑同标号的水泥砂浆，厚度以50mm为宜。及时浇筑混凝土，时间间隔不得超过1小时（混凝土终凝前）。实施5：做好成品管理工作1、 项目部派专人负责材料的进场和班组的领取工作。材料到场时，库管员必须对其进行数量和质量的全面检查、检验，认定材料合格方可存入项目部库房。对于按文件规定需要施工人员进行质量验收的材料，还要通知相关施工人员进行质量验收。
12、2、 班组领取材料时，库管员必须与班组负责人员再次复核材料的数量、质量和规格等，以确保进入现场的材料符合施工质量要求。3、 班组人员必须将进入现场的材料分类放置，堆放整齐并且每种材料都必须有自己的标识牌，标明其名称、规格、数量、使用部位。4、 材料随用随领，当天剩余材料交还项目部库房保管，次日再用再领，以防丢失、损坏等。实施6：做好防暑、降温、防尘工作1、 设备基础施工的高峰期正是高温季节，同时现场灰尘多，场地狭小，我QC小组安排专人负责职工的后勤保障，做好防暑、降温、防尘工作。及时向职工发放十滴水、人丹、清凉油等。2、 现场供应开水、西瓜、冷饮、防尘帽、毛巾等物品。现场派专人清扫保洁，随时浇
13、水防灰。避开高温时段作业，以防职工中暑或发生安全事故。具体实施：温度低于35时，正常工作；温度高于35，低于37时，下午3：00开始工作；温度高于37时，全场停工（限于地面砼工种，浇筑混凝土作业中）。（C）、效果检查我QC小组成员全面深入现场，将我小组制定的对策措施在施工中彻底实施。发现问题并及时整改和解决。以下是我QC小组的对比检查结果：1、大连地铁1号线205标段南关岭-华北路站区间工程序号项目合格标准检查点数合格点数合格率1凿毛、清理露石子、无杂物252288.002止水板的焊接无夹渣、无气孔201890.003砂浆厚度50mm221986.364止水板位置10mm262284.625施
14、工缝平整度8mm181688.89N1119787.39%2、PDCA循环后，我大连地铁1号线205标段南关岭-华北路站区间工程序号项目合格标准检查点数合格点数合格率1凿毛、清理露石子、无杂物424095.242止水板的焊接无夹渣、无气孔323093.753砂浆厚度50mm302893.334止水板位置10mm282692.865施工缝平整度8mm302790.00N16215193.21（A）、总结阶段从以上效果检查对比结果可以看出：通过PDCA循环，我QC小组达到了预期的目标，大连地铁1号线205标段南关岭-华北路站区间工程的施工缝质量确实得到了保证。这说明我们QC小组的对策措施是行之有效
15、的，现场实施也是十分有力的。同时，我们也为提高同类型工程质量提供了必要的数据和先进的施工方法。六、效果1、 施工缝质量优良率：93.21。2、 安全无事故率为100%。3、 工期满足要求：2013年12月13日完成，提前18天。4、 经业主、监理等各方验收合格，工程实体、资料一并交验。七、巩固措施1、 加强对职工的技术培训。2、 完善施工方案，细化施工技术交底。3、 施工前，对职工进行详细的技术交底，指出施工重点和难点。4、 对职工进行宣传教育，增强责任意识。八、体会和打算通过QC小组活动，我们体会到：1、 C小组活动是全面质量管理的基础工作之一，能够让施工人员参与到企业管理当中。2、 在QC小组活动中，运用质量控制的理论和方法，能够攻克施工难关、提高施工质量。3、 在QC小组活动中，小组成员相互学习，能够提高施工人员的综合素质。统计如下：活动前后综合素质评分表序号项目活动前（分数）活动后（分数）1QC知识70902解决问题能力75903经济意识75854质量意识80955团队精神8095自我评价雷达图:打算：我将继续开展QC活动，完善小组活动制度，丰富小组活动内容，把我们的施工技术水平提升到一个新的高度。为公司进一步的发展奠定坚实基础！
