1、路基填筑施工作业指导书新建铁路陕能集团商洛发电有限公司2660MW工程铁路专用线路基工程编号：ZYZDS-LJ002 路基施工作业指导书单位：中铁十一局集团商洛电厂铁 路专用线项目部 编制： 审核： 批准： 2017年2月8日发布 2017年2月21日实施目 录1、目的 22、编制依据 23、适用范围 24、施工准备 24.1测量放样 24.2填料确定 24.3对基底细土测定其最佳含水量及最大压实度 24.4试验组合设定 35、路基填筑规范要求 45.1填料要求 45.2填料来源 55.3施工工艺要求 55.4压实标准 65.5路堤边坡形式和坡率 75.6路基填筑检测方法 76、填筑施工方法
2、76.1工艺概述 86.2卸土控制 86.3摊铺整平 96.4碾压 96.5压实检测 96.6预留沉降 96.7路堤外形尺寸检验标准、频次 9路基施工作业指导书1、目的明确路基填筑施工作业的工艺流程、操作要点和相应的工艺标准，指导、规范路基填筑作业施工。2、编制依据（1）TZ202-2008客货共线铁路路基施工技术指南（2）TB10414-2003铁路路基工程施工质量验收标准（3）新建铁路陕能集团陕西商洛发电有限公司2660MW工程铁路专用线商洛车站施工图（4）新建铁路陕能集团陕西商洛发电有限公司2660MW工程铁路专用线区间路基设计图（5）新建铁路陕能集团陕西商洛发电有限公司2660MW工程
3、铁路专用线电厂车站施工图3、适用范围适用于商洛电厂铁路专用线路基施工，起讫里程DK0+000DK5+691。4、施工准备在施工人员和设备均已到位的情况下，进行如下施工准备：4.1测量放样由测量队在全面恢复中线，放出路基施工中线桩、边线桩和征地红线桩。4.2填料确定根据设计及实际情况，以就近、运距短、便道交通方便、施工干扰小的原则选取取土场，并对选定的取土场的土源进行土质取样、筛分检测，以确定该土质量是否满足规范和设计要求。4.3对基底细土测定其最佳含水量及最大压实度对试验段基底土现场取样，进行室内标准击实试验，确定该土的最佳含水量及对应的最大压实度。4.4试验组合设定基床底层以下组合基床底层以
4、下填筑试验组合（最大粒径15cm，细颗粒含量为5%时）松铺厚度（cm）含水量碾压方式（遍）检测内容25wopt-2%1+1+1+1(静压+弱振+强振+静压）K，K30，nwoptK，K30，nwopt+2%K，K30，n30wopt-2%1+2+2+1(静压+弱振+强振+静压）K，K30，nwoptK，K30，nwopt+2%K，K30，n35wopt-2%1+2+2+1(静压+弱振+强振+静压）K，K30，nwoptK，K30，nwopt+2%K，K30，nwopt-2%2+2+2+2(静压+弱振+强振+静压）K，K30，nwoptK，K30，nwopt+2%K，K30，n40wopt-2%
5、2+2+2+2(静压+弱振+强振+静压）K，K30，nwoptK，K30，nwopt+2%K，K30，n说明：（1）每种试铺厚度通层铺筑，每50m左右调节含水量和细颗粒含量。（2）每种试铺厚度铺筑层数以取得符合要求的结果为止。基床底层组合基床底层填筑试验组合（最大粒径10cm，细颗粒含量为5%时）松铺厚度（cm）含水量碾压方式（遍）检测内容25wopt-2%1+1+1+1(静压+弱振+强振+静压）Evd，K，K30，n woptEvd，K，K30，nwopt+2%Evd，K，K30，nwopt-2%1+2+2+1(静压+弱振+强振+静压）Evd，K，K30，nwoptEvd，K，K30，nwo
6、pt+2%Evd，K，K30，n30wopt-2%1+2+2+1(静压+弱振+强振+静压）Evd，K，K30，nwoptEvd，K，K30，nwopt+2%Evd，K，K30，nwopt-2%2+2+2+2(静压+弱振+强振+静压）Evd，K，K30，nwoptEvd，K，K30，nwopt+2%Evd，K，K30，n35wopt-2%2+2+2+2(静压+弱振+强振+静压）Evd，K，K30，nwoptEvd，K，K30，nwopt+2%Evd，K，K30，n说明：（1）每种试铺厚度通层铺筑，每50m左右调节含水量和细颗粒含量。（2）每种试铺厚度铺筑层数以取得符合要求的结果为止。5、路基填筑
7、规范要求5.1填料要求5.1.1根据铁路路基工程施工质量验收标准及新建铁路陕能集团陕西商洛发电有限公司2660MW工程铁路专用线商洛车站施工图、新建铁路陕能集团陕西商洛发电有限公司2660MW工程铁路专用线区间路基设计图、新建铁路陕能集团陕西商洛发电有限公司2660MW工程铁路专用线电厂车站施工图的要求：基床分为表层和底层，表层厚度为0.6m，地层厚度为1.9m。路堤基床表层填料均为A组填料。A组填料的颗粒粒径不得大于150mm。路堤基床底层采用B组填料。填料的颗粒粒径不得大于200mm或摊铺厚度的2/3，对于利用石质隧道或路堑弃方，需解小、级配处理。高路堤地段B组填料下还有C组填料、渗水土填
8、料，在个别地段还有灰土换填。5.1.2路堤基床以下填料本段采用渗水土填筑，最大粒径不超过填筑层厚的2/3，并且要求大小级配良好的非风化石。5.1.3填筑前应对取土场填料进行取样检验；填筑时应对运至现场的填料进行抽样检验。当填料土质发生变化或更换取土场时应重新进行检验，检验的方法按铁路工程土工试验规程（TB10102）规定进行试验。基床以下部分路堤填料复查项目及频次详见基床以下部分路堤填料复查项目及频次表：基床以下部分路堤填料复查项目及频次表填料类别试验项目、频次颗粒级配液塑限击实试验颗粒密度细粒土一5000m3（或土性明显变化）5000m3（或土性明显变化）粗粒土、碎石土10000 m3（或土
9、性明显变化）10000 m3（或土性明显变化）5.2填料来源经过详细调查，本段内的填料主要采用A组填料外购，B组填料和渗水土填料采用取土或利用隧道弃砟，满足铁路路基施工规范及其他相关规范、标准的要求（基床填料选择A、B 组填料；基床底以下采用渗水土填料）。根据土石方调配方案，对填方段路基填料进行取样后，分别进行颗粒筛分、土壤液、塑限、自由膨胀率、标准击实等试验以鉴定土壤类别并确定指导现场施工的相关指标。5.3施工工艺要求5.3.1路堤填筑应按“三阶段、四区段、八流程”的施工工艺组织施工。本试验段施工分为四个区段。路基填筑施工平面布置示意图5.3.2不同性质的填料分别填筑，不得混填，每一摊铺层填
10、料中的粗细填料应摊铺均匀，避免出现粗集料或细集料窝现象，对大颗粒骨料集中地方进行二次拌和或撒细颗粒，以确保所摊铺的填料均匀；较大粒径石块均匀地分布于填筑层中，石块间的空隙用较小碎石、石屑等材料填充密实，并使层厚均匀、层面平整。5.3.3填筑时横断面全宽、纵向分层填筑压实，不产生纵向接缝。当原地面高低不平时，从最低处分层填筑，并由两边向中心填筑。5.4压实标准5.4.1基床以下路堤填料及压实标准见基床以下路堤填料及压实标准表。基床以下路堤填料及压实标准表填料压实标准细粒土、粉砂、改良土砂类土（粉砂除外）砾石类碎石类块石类不浸水部分压实系数K0.9-地基系数K30（Mpa/m）8080110120
11、130相对密度Dr-0.7-孔隙率n-3232-浸水部分及桥涵两端压实系数K-地基系数K30（Mpa/m）-（80）（110）（120）（130）相对密度Dr-（0.7）-孔隙率n-（32）（32）-注：括号内为砂类土（粉砂土除外）、砾石类、碎石类、块石类中渗水土填料的压实标准。5.4.2基床底层A、B组填实压实标准见下表。A组填料及压实标准表填料厚度（m)填料类别压实标准备注地基系数K30（Mpa/m）孔隙率nA组填料0.6m砾石类15028A组填料0.6m碎石类15028B组填料及压实标准表填料压实标准砂类土砾石类碎石类块石类备注B组填料压实系数K-地基系数K30（Mpa/m）100120
12、130150相对密度Dr0.75-孔隙率n-3131-注：压实系数K为重型击实标准5.5路堤边坡形式和坡率5.5.1路堤边坡采用加宽，本段路基填筑高度小于15m，超填宽度为50cm。5.5.2路基刷坡采用人工配合反铲，挂方格网控制边坡平整度和坡度，方格网桩距不大于10m。5.5.3路堤边坡应平顺、密实、稳固；边坡采用折线型，边坡的坡率为冲刷线以上为1:1.5，冲刷线以下坡率为1:1.75。5.6路基填筑检测方法5.6.1基床底层以下部分路基按10m一个断面，检测n、K30值，左、右各检测1个点，中间检测2个点。5.6.2基床底层按10m一个断面，检测n、K30值，检测部位为左、中、右各2个点。
13、计算出每种填筑方案的值（铺筑效率）。进行K30检测，当进行K30检测时，对场地测试面进行平整，并用毛刷扫去松土；当处于斜坡时，将荷载板支撑面做成水平。将荷载板放置于测试地面上，使荷载板与地面良好接触，必要铺设一薄层干燥砂（23mm）。再用“灌水法”检测孔隙率n。检测频率按验标要求进行。6、填筑施工方法本次试验段施工内容包括路基原地面换填处理、路堤底层以下填筑和基床底层填筑。其工艺流程图如下：6.1工艺概述6.1.1基底处理（1）人工配合挖掘机将原地面杂草、树根及表层软土等按照设计要求清理干净，并将弃土用自卸车运送至弃土场；再用推土机进行整平、压路机静压；根据设计及铁路路基工程施工质量验收标准，
14、清表之后应按要求进行基底静力触探，以确定基底承载力是否满足设计要求。（2）地面横坡大于1:5时，原地面应挖台阶，台阶宽度不小于2m，台阶高度略大于铺层厚度。当基岩面上的覆盖层较薄时，宜先清除覆盖层再挖台阶。当覆盖层较厚且稳定时，在原地面挖台阶后填筑路堤。（3）对基底土进行晾晒或加水处理，待含水量达到试验确定的最佳含水量时，再进行填前碾压达到规定的压实度。6.2卸土控制填筑前首先放出线路中桩和填筑边线，每10m钉出边线木桩，为保证路基边缘的压实度，边线应比设计线每边宽出3050cm。在场地中划出5m6m方格网，并用白灰洒出，按自卸汽车每车的方量和松铺厚度，计算每方格范围内的卸土车数，以便现场领工
15、员指挥车辆进行按顺序倾倒填料，根据现场地形由低向高分层进行填筑。6.3摊铺整平为保证每填层的平整度及层厚的均匀，路基边、中、边每隔15-20米钉摊铺层厚桩纵横挂线，进行厚度检查核实。填料在摊铺过程中，容易出现大颗粒骨料集中现象，在推土机和平地机摊铺工程中，辅以人工配合，对大颗粒骨料集中地方进行二次拌和或撒细颗粒以确保所摊铺的填料均匀填料摊铺平整。先用推土机进行初平，再用平地机进行精平，路基顶面做成两侧4%的横向排水坡。6.4碾压摊铺整平后，松铺厚度、平整度和含水量符合要求即开始碾压。本试验段采用振动压路机两台，以中线为界，各压半幅路基宽度，分别记录各自的碾压遍数及碾压速度。碾压时采取从两侧向中
16、心的顺序，纵向进退式碾压，行与行轮迹重叠0.4m，纵向搭接长度不小于5.0m，上、下两层填筑接头错开不小于3.0m，以保证无漏压、无死角，确保碾压的均匀性。碾压方法为：静压、弱振、强振、静压。遍数按试验组合设定进行。碾压行驶速度开始时用满速（宜为2-3km/h），最大速度不超过4km/h。6.5压实检测在每一填层碾压三遍后即进行设定待检参数的检测。采用灌砂法（或灌水法）进行平行对比试验。检测频率每层每10m一个断面，直至满足设计要求。试验过程中安排技术人员、检测人员记录压路机的碾压速度、碾压顺序、碾压遍数及压实度检测等情况，以便整理出指导大面积路基填筑施工的总结报告。6.6预留沉降6.6.1填
17、筑路堤应考虑施工时和竣工后路堤本体的压缩和固结，根据堤高、填料种类及压实条件，并结合施工季节及延续时间，适当保留沉降量。6.6.2路堤预留沉降量的取值：对于路堤本体压缩量，可按平均堤高的0.2%-0.4%预留沉降，参考一般地段允许沉降20cm，桥头过渡段工后沉降允许值10cm。地基土的沉降量按有关设计计算及试验结果考虑。6.7路堤外形尺寸检验标准、频次路堤外形尺寸检验标准、频次详见下表。路基基床底层以下外形尺寸检验标准、频次表序号检查项目允许偏差范围频 次1高程50 mm每100m用水准仪检查5处2中线至边缘不小于设计值每100m用尺量检查5处3宽度不小于设计值每100m用尺量检查5处4横坡0.5%每100m用坡度尺检查5个断面5平整度15 mm每100m用2.5m尺检查10处路基基床底层外形尺寸检验标准、频次表序号检查项目允许偏差范围频 次1高程20 mm每100m用水准仪检查5处2中线至边缘不小于设计值每100m用尺量检查5处3宽度不小于设计值每100m用尺量检查5处4横坡0.5%每100m用坡度尺检查5个断面5平整度15 mm每100m用2.5m尺检查10处
