1、ANSYS连杆建模及线性静力分析2013ANSYS-连杆建模及线性静力分析2013ANSYS 连杆建模及线性静力分析一 由上而下建立汽车连杆几何模型1 用c-rod作为作业名，进入ANSYS2创建两个圆形面步骤（1）菜单选择(2)输入数据（3）得到下列图形3打开面号设置4创建两个矩形面(1)打开菜单(2)输入数据（3）得到图形5平移工作面位置（X=6.5）6设置工作平面所在的坐标系为激活坐标系7再创建两个圆形面（1）打开菜单（2）输入数据（3）得到图形8在每一组面上分别进行布尔操作9激活总体笛卡尔坐标系11激活全局柱坐标系14打开线号，显示线15以预先定义的线6，1，7，25为边界创建一个新面
2、16放大连杆左边的部分17创建线与线的倒角18以预先定义的倒角线为边界，创建新面19把所有的面加起来20选择FIT使整个模型充满图形窗口21关闭线号和面号22激活总体直角坐标系22以X-Z平面为对称面，对面进行镜面反射24把所有的面加起来25关闭工作平面得到下列图形二网格划分1把单元类型设置为MESH200，设置keyopt(1)=”QUAD 8-NODE”2设置单元尺寸为0.2，用四边形单元对模型进行自由网络划分3沿着已网格化的面的法向对该面拉伸，生成三维块单元模型4将模型置于等轴图方位三加载和求解1进入求解器，在打孔的表面施加法向约束2在Y=0的所有表面上施加对称约束边界条件3为防止沿Z轴
3、的刚性位移，约束结点702的Z方向位移4在小孔的周围的11号面上施加1000psi的压力5选择稀疏矩阵直接求解器6存储数据库文件并求解7求解完成后，进入通用后处理器，画VON MISES应力（SEQV）四连杆后处理1检查von Mises应力结果2映射von Mises应力到某个路径3画PATH2分量4在模型上画出路径5画结构单元能量误差评估值6画应力离散误差（SDSG）7画百分比误差（SEPC）8对SEQV画出最大和最小应力边界9用ESIZE=0.1重新划分网格并重新求解10画出误差评估值并和前步骤的结果比较1进入通用后处理器，画结构单元能量误差评估值（SERR）12画应力离散误差评估值（SDSG）13画百分比误差评估值（SEPC）14对SEQV画出最大最小应力边界
