1、高一地理必修一第二章地球上的大气单元测试题高一地理必修一第二章地球上的大气单元测试题一、选择题拉萨河流n加油拥有丰富的物质文化和非物质文化资源，拉萨位于宽阔n加油的拉萨河谷地北侧。下图为拉萨7月降水量日平均变化图。完成1n加油2题。1.有关拉萨7月降水日变化成n加油因的叙述，正确的是A.夜晚地面降温迅速，近地面水汽易凝结成雨B.n加油夜晚近地面形成逆温层，水汽易凝结成雨C.白天盛行下沉气流，水汽不易凝结成雨n加油D.白天升温迅速，盛行上升气流，水汽不易凝结成雨n加油2.近年来，当地开展拉萨河文化生态保护区规划工作。下列做法n加油合理的有提高文化生态景区的集聚性 n加油利用河滩低地布局文化建筑控
2、制著名景区的旅客日流量 n加油防治湿地退化吸收外n加油来文化，改造当地民俗A.n加油B.C.Dn加油.【答案】1. C 2. B【解析】1n加油.读图，可以看到拉萨白天降水少，夜晚降水多。拉n加油萨位于拉萨河谷地，受山谷风的影响，白天吹谷风n加油，河谷中部盛行下沉气流，不易凝结成雨，夜晚吹山风，河谷中部盛行上升气流，n加油易降雨，A错、B对。夜晚有降水的天气不会形成逆温层，C错。空气中水n加油汽多，天空云量较多 ，地面降温不会太快，D错。2.提高文n加油化生态景区的集聚性，有利于统一管理保护，对。利用河滩低地布局文化建筑，会n加油改变原来的生态环境平衡，不利于保护工作，错。控制著名景区的旅客日
3、n加油流量可减少对景区的影响、破坏，对。防治湿地退化n加油，有利于保护生物多样性，对。民俗属于非n加油物质文化内容，吸收外来文化，改造当地民俗，就失去了景n加油区的文化特色，错。所以B对。A、C、D错。读2019年5月15日14：00n加油欧洲部分地区海平面等压线分布图，读图回答34题。n加油3.甲、乙、丙、丁四地天气状况及其成因的描述，可信的n加油有A.甲地阴雨，受冷锋影响B.乙地降雨，受暖锋影响C.丙地晴n加油朗，受气旋影响D.丁地强风，受上升气流影响4.图bn加油是、两种气候类型的气温与降水量图。图b所示、气候类型与图n加油a中甲、乙、丙、丁四地气候类型相符的有n加油A.乙B.丙C.甲n
4、加油D.丁【答案】3. A 4. D【解析n加油】3.甲地位于冷锋锋后，阴雨天气；而乙地位于暖锋锋后n加油，多晴朗天气；丙地位于高压中心，受反气旋的；丁地等压线稀疏，风力较小。故选A。n加油4.甲地位于英国，属于温带海洋性气候，终年温和多雨，表示的气温最高不到20n加油，最低5左右；表示的各月降水较均匀，均在5n加油0100 mm之间，是温带海洋性气候；而丁地位于地中海气候区。表示n加油的气温夏季(7月)高，冬季(1月)在5以上，较温和；表示的降n加油水夏季(7月)少，冬季(1月)多，是地中海气候，乙地属于温带大陆性气候。故选A。n加油2019年5月56日，我国东北部分地区在立夏之后罕降暴n加
5、油雪。下图为“5月6日0时亚洲部分地区海平面气压形势图”。读图回答n加油56题。5.最可能降暴雪的地点是A.n加油甲B.乙C.丙D.丁n加油6.此时，远在我国南方戊地的天气状况为A.晴，西南n加油风B.阴，西北风C.晴，东南风D.n加油阴，东北风【答案】5. A 6. C【解析】5n加油.立夏之后罕降暴雪，说明受到冷锋影响，冷锋降水主n加油要在锋后。图中甲、乙、丙、丁四地位于气旋中心附近，形成n加油锋面气旋，甲地位于冷锋锋后，因此最可能降暴雪的n加油地点是甲地。乙地位于冷锋锋前、丁地为暖锋锋后，天气晴朗；丙地受暖气团控n加油制，天气晴朗。6.读图可知，我国南方戊地受高压控制，n加油天气晴朗；5
6、月6日我国南方夏季风逐步增强，即该地吹东南风。n加油读西亚三个城市的气温、降水量图。完成78题。7. 不论降水n加油量多寡，三地都冬雨较多，其主要原因是冬季A.风带南n加油移B.受印度洋影响明显C.信风强盛D.n加油暖流带来的水汽多8. 耶路撒冷与喀布尔的夏温相当，但冬温相差n加油约10，影响喀布尔冬温较低的主要因素是A.纬度B.地n加油势C.洋流D.人类活动【答案】7. A 8. Bn加油【解析】7.本题考查气候的影响因子，意在考查考生调动与运用相关知识分析实际问n加油题的能力。三地纬度都在北纬3040之间，冬n加油季受盛行西风带南移影响，降水以冬雨为主，故选n加油A。8.本题考查气温的影响
7、因素，意在考查考生运用所学知识分析问题的能n加油力。耶路撒冷在地中海沿岸，海拔低，冬季气温较高。而喀n加油布尔地处山区，海拔高，冬季气温较低，故选B。下图示n加油意长江中下游地区夏初某时的气压系统，该气压系统以每天120千米的n加油速度自西向东移动。据此完成910题。9.24小时后甲地主要吹An加油.东北风B.东南风C.西北风n加油D.西南风10.3048小时之间，甲地可能经n加油历A.持续晴朗高温天气B.连绵阴雨天气n加油C.强对流降雨天气D.沙尘暴n加油天气【答案】9. B 10. C【解析】n加油9.根据题干信息“该气压系统以每天120千米的速度自西向东移动”，可知24小n加油时后甲地位
8、于低压中心的东南侧，风从高压吹向低压，垂直等压线，北半球向右偏，则n加油可知甲地主要吹东南风。故选C。10.36-48小时之间，根据气压系统以每天12n加油0千米的速度自西向东移动可知，甲地在此期间n加油处于低压控制，气流向中心幅合上升，夏初的长江中下游地区，甲地可能经历强对流n加油降雨天气。故选D。读北半球中纬度某地某日5次观测到的n加油近地面气温垂直分布示意图。当日天气晴朗，日出时间为5时。读图回答1112题n加油。11.由图中信息可分析出A.5n加油时、20时大气较稳定B.12时、1n加油5时出现逆温现象C.大气热量直接来自太阳辐射D.气温日较差自下而n加油上增大12.当地该日A.日落时
9、间为17时B.与海n加油口相比白昼较长C.正午地物影子年内最长n加油D.正午太阳位于正北方向【答案】11. A 12. B【n加油解析】11.对流层气温垂直分布规律是随着高度的升高而降低，下高上低的n加油大气结构有利于对流的对流，大气较稳定。读图可知，n加油5时、20时出现逆温，大气稳定，12时、15时逆温消失。正确答案n加油选A。大气热量主要来自地面辐射，逆温从上而下逐渐消n加油失也说明这一问题。气温日较差的大小可以通过观察各气温曲线之间的气温差判断，下n加油部明显大于上部。正确答案选A。12.由日出时间5时推断n加油日落时间为19时，并且知道这一天昼长夜短，正午太阳n加油高度较大，正午地物
10、的影子不会是年内最长，因为太阳高度越大地物影子越n加油短。该地位于北半球的中纬度，正午太阳不可能位于北方。北半球的夏半年n加油纬度越高白昼越长，中纬度地区一定比海口的白n加油昼长，因为海口的地理纬度大约是北纬20，位于低纬度。n加油正确答案选B。考点：主要考查了近地面气温垂直分布、正午太阳高度n加油和昼夜长短相关知识。逆温是在一定条件下出现的气温随高度上升而升高的n加油现象。某校气象兴趣小组在十月下旬晴朗的夜晚对我国南方n加油山区谷地进行逆温测定。下图为该小组多次观测所得的逆温时空变化n加油平均结果。完成1314题。13.下列关于该地逆温特征的描述，正确的是n加油A.逆温强度近地面较大，向上减
11、小B.逆温强度午n加油夜达到最大，后减弱C.逆温现象日落前出现，日出前消失n加油D.强逆温前半夜增速慢，后半夜降速快14.造成逆温层上界峰值在时间上n加油滞后于强逆温层上界峰值的主要原因是A.n加油大气吸收地面辐射存在昼夜差异B.大气散射反射在高度上存n加油在差异C.空气上下热量传递存在时间差异D.下垫面反射率在时n加油间上存在差异【答案】13. A 1n加油4. C【解析】13.读图，强逆温前半夜高度增大，后n加油半夜高度下降，A错。强逆温层高度在午夜达到最n加油大，后减弱，不是逆温强度达到最大，B错。根据时间，逆n加油温现象日落前出现，日出后消失，C对。图中逆温强n加油度有时间变化特征，不
12、能表示近地面较大，逆温强度向上递减n加油，D错。故选C。14.造成逆温层上界峰值在时间上滞后于强逆温层上界峰值的n加油主要原因是空气上下热量传递存在时间差异，C对。大气吸收地面辐射n加油存在昼夜温差，大气散射反射在高度上存在差异，下垫面反射n加油率在时间上存在差异与逆温层峰值时间无关，A、B、D错。故选C。甲地(n加油位置见下图)气温年较差较小，58月降水稀少。据此完成1516题。15.n加油甲地气温年较差较小的主要原因是()A.n加油海拔较高B.纬度较低C.距海较远D.植被较好1n加油6.甲地58月降水稀少的主要原因是(n加油)A.处在盛行西风的背风坡B.受n加油副热带高气压控制C.受干燥的
13、东北信风影响D.受高纬干冷气流影响【答案n加油】15. B 16. B【解析】15.读图，根据n加油纬度，甲地位于南半球低纬度区，气温年较差较小的主要原因是纬n加油度较低，位于热带，B对。海拔较高有一定影响，n加油不是主要原因，A错。距海远近，植被条件不是气温年较差小的主要因素，C、D错。n加油16.甲地位于南半球，58月是冬季，降水稀少的n加油主要原因是受副热带高气压控制，B对。不受盛行西风影n加油响，A错。不受干燥的东北信风影响，C错。不受高纬干冷气流控制，Dn加油错。下图示意1月、7月北半球纬向风的平均风向及风速(单位：m/s)n加油随纬度和高度的变化。读图，回答1718题。17.图n加
14、油中风向和风速季节变化最大的点是()A.n加油B.C.D.18.n加油下列地理现象与图中风向、风速纬度分布规律相似的是(n加油)A.气温分布B.降水分布Cn加油.地势起伏D.洋流分布【答案】17. B 18. Dn加油【解析】17.从图上可以看出，点位于60N附近，1月和7月都n加油吹西风；点位于15N附近，7月吹东风，风速为5 m/s,1月n加油吹西风，风速约为10 m/s；点位于赤道附近，赤道是无风带，风速为0；点位于n加油45N附近，1月和7月都吹西风。因此风向和风速季节变化最大的点是。n加油18.洋流受盛行风的影响，北半球低纬度盛行东北信风，n加油洋流由东向西流动；中纬度盛行西风，洋流
15、由西向东n加油流动，这与图中低纬度吹东风、中纬度吹西风的分布规律相似n加油。19.气候舒适度主要与气温、湿度、风速等因素相关。下图示意中国4个n加油城市气候舒适度的月变化。读图,甲、乙、丙分n加油别是A.贵阳、西安、长春B.昆明n加油、海口、哈尔滨C.兰州、上海、沈阳D.南宁、武汉、石n加油家庄【答案】B【解析】本题考查我国城市的气候特征以及读图分能力。由n加油图可知，北京冬季气温低，不舒适；7、8月气温高、湿度大，较不舒适；春初n加油风速大，较不舒适；春、秋季舒适。甲城市冬季较舒适n加油，其他季节舒适，应该为春城昆明，四季如春。乙城市冬季舒适，应该为处于热带的n加油海口市。因冬季气温较低，丙
16、城市冬季不舒适日期较长，n加油春、秋舒适日期较短，应为东北的哈尔滨。故选B。20.1958年竺可桢在n加油中国的亚热带一文中指出:我国亚热带北界接近34N,即淮河、秦岭、白龙江一n加油线直至104E;南界横贯台湾中部和雷州半岛南部。我国亚热带在n加油34N以南、104E以西分布范围小,主要影响因素是A.纬度位置n加油B.地形C.季风D.海陆位置【答案】Bn加油【解析】我国34N以南、104E以西n加油主要为青藏高原，地势高，气温低，所以亚热带分n加油布范围小，选择B。下图示意北半球夏季4个气旋的移动路径。读图n加油,回答2122题。21.气旋A.给南亚地区带n加油来大风暴雨天气B.自东南向西北
17、方向移动C.移动方向与地球自n加油转方向相反D.生成于太平洋热带洋面22.影响气旋移动路径的主n加油要是A.东南信风B.副热带高压n加油C.极地东风D.北赤道暖流【答案】21. D 22.n加油 B【解析】21.A、位于大西洋，不会影响n加油南亚地区，故A不符合题意；从西南向东北移动，故B不n加油符合题意；自西向东移动，与地球自转的方向相同，故C不符合题n加油意；D、发源于太平洋的低纬度地区，属于太平洋热带洋面，故正确。故本题选D。n加油22.该海域受海陆热力性质差异的影响，夏季盛行的东南季风，而n加油北太平洋海域形成副热带高压，受其影响，从高n加油压流向低压，影响着气旋移动路径，故A错、B正
18、确；而极地n加油东风位于高纬度地区，故C错；故北赤道暖流位于n加油赤道附近，且对大气的运动影响很小，故D错故选：B。读某地气温、降水、n加油潜水水位（潜水面海拔）年内变化图。读图回答2324题。23.图所n加油示的这类气候条件容易诱发的地理现象是A.寒潮B.泥石流n加油C.凌汛D.沙尘暴24.下列城市所n加油在地域，与图所示的气候类型相同、海拔相近的n加油是A.天津B.昆明C.新奥尔良D.加尔各答n加油【答案】23. B 24. C【解析】23.根据图示分析气温最低在n加油0C以上，不具备凌汛条件，一般少受寒潮影响，降水n加油主要集中在69月份，雨水比较充足，少受沙尘暴影n加油响，最容易诱发的
19、是泥石流（降水量集中时若地形n加油陡且地表多松散堆积物时易发）。24.以温定带：最低月0n加油以上为亚热带，锁定昆明和新奥尔良（天津市温带季风，加尔n加油各答是热带季风气候），两城市不同的是潜水水位。图示潜水为在5米n加油左右，昆明在云贵高原，新奥尔良在墨西哥湾沿岸，潜水为浅说明只能是新奥尔良。n加油下图为欧洲部分地区略图,图中四条线是重要的地理界n加油线。读图,回答2526题。25.可能是1月0等温线的界线及影n加油响其分布的主要因素是A.甲；盛行风、洋流B.乙；纬度、地形Cn加油.丙；经度、地形D.丁；盛行风、纬n加油度26.“这里地质活动活跃,石灰岩层受板块挤压而变质成大理岩n加油”，此
20、叙述所指的地区，可能接近的界线是A.n加油甲B.乙C.丙D.丁【答n加油案】25. A 26. B【解析】25.由于欧洲大部分位于中纬度，n加油受盛行西风影响大，而且沿岸有北大西洋暖流n加油增温增湿，1月0C等温线在欧洲西部大致大致与海岸线平行，呈南北走向；比较图n加油中四条地理分界线，甲分界线距海岸线较近，与欧洲1月0C等温n加油线的分布特征比较吻合，故选项A正确。26.注意题干中的n加油关键信息“这里地质活动活跃，石灰岩层受挤压而变质成大理n加油石”，说明该地区位于板块交界线附近，板块n加油活动强烈。图中只有欧洲南部的乙线位于亚欧板块与非洲板块交n加油界处附近，因板块碰撞挤压，地壳活动强烈
21、，故选项B正确。图n加油(a)为某日08时海平面气压分布图（单位：百帕），n加油图(b)显示地24小时内风的变化。读图，回答2728题。27.n加油图(a)中A.比风速大B.比云n加油量少C.比气压低D.比气温高28n加油.锋通过地的时间可能为A.上午B.下午C.傍晚n加油D.夜间【答案】27. B 2n加油8. A【解析】27.本题主要考查等压线的综合判读。比等n加油压线稀疏，风力要小于，A错；位于高压n加油中心附近，天气晴朗，位于低气压中心附近，可能出现阴雨天气，Bn加油正确；气压在1015-1020，气压小于1005，C错；在n加油冷锋后，为冷气团控制，在冷锋前，为暖气团控制，n加油D错
22、。故答案选B项。28.图中锋为冷锋，其移动方向大致自西北向东南，n加油受其影响，地风力增强，且吹西北风，读图分析可知，在8-n加油10点间该地吹西风，风力2级，12点后风向为偏北风，风力加大为6级，可n加油判断锋面通过地的时间大约是在10-12点间，选A正确。二、n加油综合题29.阅读图文材料，完成下列要求。在冷湿环境下n加油，未完全分解的植物残体逐级堆积，形成泥炭。下图所示岛屿泥炭资源丰富。n加油分析该岛屿适宜泥炭形成的冷湿环境的成因。n加油【答案】该岛屿纬度较高，常年盛行西风（位于西风带），受海洋n加油（寒流）影响；降水丰富且季节分配较均匀，（一年中雨日较多），n加油日照时间少；年均温较低
23、，蒸发弱；地势地平（地形以平原为主），河流落差小，排水不畅n加油【解析】试题分析：通过经纬度定位，此n加油岛位于南美洲德雷克海峡附近。“冷”是由于：纬度高（气温低n加油）、寒流影响（西风漂流）。“湿”是因为：纬度较高（蒸n加油发微弱）、多雨多雾（温带海洋性气候，日照少）、地势低平（图示岛屿n加油海拔较低，排水不畅）。30.雪崩是积雪在陡峭山体发生n加油的一种瞬间崩落现象，运动速度快，冲击力大。火山喷发、地震等可诱发n加油雪崩。1970年5月31日，甲市（位置见下图）发生里氏7.6级地震，距该市n加油130千米左右的山峰发生大规模雪崩。雪崩导致乙市n加油在几分钟内全城被毁，两万多居民死亡。分析此
24、次雪崩形成及乙市n加油受灾严重的原因。【答案】附近山地海拔高，终年积雪n加油；地震破坏积雪稳定性，诱发雪崩；山体坡度大，雪崩速度快，冲击力大，破坏n加油性强；乙市位于雪崩路径上，雪崩突发，到达时间短，人员来不及逃生。【解析】n加油由材料可知，此次雪崩是地震诱发的，地震破n加油坏积雪稳定性，诱发雪崩；附近山地海拔高，终年积n加油雪；乙市受灾严重的原因此次雪崩规模大，破坏性强，从图中可看出乙市距雪崩发生n加油地较近，且山体坡度大，雪崩速度快，到达乙市时间短，人员来不及逃生。31n加油.读2019年4月6日17时某区域地面天气图，虚线范围内为图示n加油天气系统引发的某种气象灾害实时分布图。此前图示区
25、域大部分地区表土解冻，地表n加油干燥。阅读图文资料，完成下列各题。（1）描述图示区域气压分布特点。n加油（2）判断该气象灾害种类，分析其形成的天气条件。【答案】（1）西南和东南部n加油都气压高 有高压中心 等压线稀疏 气压梯度小 中部偏北n加油气压低 有低压中心 等压线密集 气压梯度大(2）沙n加油尘暴天气条件：气温回升导致表土解冻，蒸发加强，地表干燥，沙源n加油丰富；冷锋锋前暖气团干燥，难以形成降水；气旋势力强，n加油气流上升，形成扬沙；偏西风风力强劲，形成大范围n加油沙尘暴。【解析】（1）据图看出，高压中心位于区域西南部和东南部，n加油低压中心位于区域中部偏北的位置。沙尘暴形成天气条件从快
26、行冷锋、暖气n加油团一侧空气湿度小、气温回升空气对流运动增强等方面回答。（2）提取n加油题干中的“4月、解冻、干燥”等关键信息，并结合天气图中的冷锋过境n加油等地图信息，推知气象灾害为沙尘暴。32.根据材料n加油和图，结合所学知识，回答下列问题。材料亚洲冷高压一般形n加油成于9月份，并逐步影响我国大部分地区冬半年的天气，受其影响，2019年n加油9月3日至5日，四川盆地经历一次暴雨过程。下图表示2019年9月3日20n加油时地面气压场。（1）图示时间银川气温n加油（高/低）于成都，分析成因。（2n加油）指出图中成都的风向，判断过境成都的天气系统并简述理由。n加油【答案】低与成都相比，银川纬度较
27、高，海拔较高，湿度较小，云量n加油较少，大气逆辐射弱，接近冷气团的源地；成都北侧的山脉削弱了n加油冷空气的势力，且热岛效应较强。偏北风冷锋成都北为高n加油压，南为低压；冷气团主动向南移动，与暖气团相遇形成锋面；过境时n加油形成暴雨。（判断为低压，言之有理，酌情给分）【n加油解析】（1）两地气温高低与纬度、天气、地形等有关。图示时间2019年9月n加油3日20时，即为晚上8点，银川与成都相比，银川纬度较高，海拔较高，受高压控n加油制，湿度较小，云量较少，大气逆辐射弱，接近冷空气的源地；成都北侧的山n加油脉削弱了冷空气的势力，且热岛效应较强，所以银川气温低于成n加油都。（2）根据图中等压线的分布特点，成都北为n加油高压，南为低压，北半球地转偏向力向右偏，即成都的风向偏北，冷n加油空气主动向南移动，与暖空气相遇形成锋面，冷n加油空气主动进攻判断为冷锋；过境时形成暴雨。
