1、ZNLY5308 停车场管理系统的设备安装与调试深 圳 市 高 技 能 人 才 公 共 训 练 基 地Shenzhen Public Training Base for Hi-skilled Workers智能建筑行业智能楼宇管理师安全防范系统停车场管理系统的设备安装与调试 训练任务指导书ZNLY-5-3-08深圳市高技能人才公共实训管理服务中心2009.5.15目 录第一部分 基本管理信息 3第二部分 训练任务的内容 4第三部分 训练任务的实施 7一、目标描述 7二、任务描述 8三、知识准备 8四、训练活动 9五、训练效果评价 17第四部分 附录 18第五部分 参考文献 33停车场管理系统的
2、设备安装与调试训练过程考核表 34知识准备（答卷） 35第一部分 基本管理信息基本管理信息名称停车场管理系统的设备安装与调试代码ZNLY-5-3-08类型基础类 专项类 综合类 创新类 类属于岗位智能楼宇管理师等级3级（助理智能楼宇管理师）模块安全防范系统（52-305）项目安全防范系统的安装调试与管理维护版本V1.0编制人邱孝扬编制时间2009年5月所属单位深圳市高技能人才公共训练基地批准人马阳学时1个训练时段考核方式考核 考训结合 评价方式自我评价 小组评价 老师评价 适用对象具备以下条件之一者：（1）具有以高级技能为培养目标的技工学校、技师学院和职业技术学院本专业或相关专业毕业证书。（2
3、）取得本职业智能楼宇管理员职业资格证书后，连续从事本职业工作1年以上。（3）具有本专业或相关专业大学专科及以上学历证书。（4）具有其他专业大学专科及以上学历证书，连续从事本职业工作1年以上。（5）取得相关工种中级职业资格证书后，连续从事本职业工作2年以上。 相关工种是指：电工、电梯安装维修工、制冷设备维修工。 相关专业是指：电子通信与自动控制技术、电气自动化技术、电气工程、机电一体化、计算机控制技术、通信工程。第二部分 训练任务的内容停车场管理系统的设备安装与调试训练任务的内容任务来源在停车场管理系统安装调试工作中，停车场管理系统的设备安装与调试是必须的工作任务；在智能楼宇的日常管理与维护中，
4、需要对停车场数据管理、日常保养等操作。也必须进行停车场管理系统的设备安装与调试。 目标技能目标关键技能（1） 能（会）道闸安装与接线。（2） 能（会）读卡机的安装与接线。（3） 能（会）地感线圈的安装。（4） 能（会）地感继电器的调试。基本技能（1） 能（会）正确使用和操作设备、元器件。（2） 能（会）道闸的调试。（3） 能（会）读卡机的调试。知识目标（1） 掌握停车场系统的施工图识别。（2） 掌握停车场系统地感的基本参数。（3） 掌握停车场系统读卡机的工作原理。（4） 掌握助理智能楼宇管理师的职业道德和相关法律法规的基本知识。职业素质目标（1） 遵守系统调试标准规范，养成严谨科学的工作态度。
5、（2） 尊重他人劳动，不窃取他人成果。（3） 养成总结训练过程和结果的习惯，为下次训练总结经验。（4） 养成团结协作精神。训练方法及手段1、讲解（通过播放视频，使学员了解实训任务的内容与要求，老师补充讲解）；2、示范：对关键技术和实训操作难点进行讲解与示范操作；3、成立小组开展实训（每个小组35人）；4、教师进行讲授有关系统设计思路与步骤引导、给出关键技术与知识学习指导、学员逐步完成实施二的训练任务，掌握系统的硬件连接，以及熟悉停车场管理系统的设备安装与调试；5、老师讲解实施三的要求，在实施二的基础上改变部分操作及设置要求，由学员完成停车场管理系统的设备安装与调试，培养学员对关键技术、技能的灵
6、活贯通应用；6、师生共同检查和点评训练效果。时间分配类 别示范操作时间（分钟）训练时间（分钟）技能目标关键技能3060基本技能1530职业素质目标15停车场管理系统的设备安装与调试训练任务的内容（续1）设备及耗材类别名称规格及型号数量单位备注设备工具进口读票机1台进口闸机1台出口读票机1台出口闸机1台进出口摄像机2台计算机1台卡授权设备1套地感线圈4个地感继电器4个交换机1台UPS电源1台耗材万用表1块IC卡多张环境要求（1） 多媒体演示条件：电脑、投影仪、话筒等（2） 空间和光线条件：训练室可容纳20人，光线均匀明亮，每4人1台训练工作台及0.5以上的活动空间。知识准备掌握（1）智能楼宇基础
7、知识。（2）基本电工知识和操作规程。（3）基本计算机操作技能。熟悉（1）通信、控制信号接口。（2）停车场系统的工作原理。了解（1） 安全防范工程技术规范。（2） 出入口控制工程技术规范。参考资料类别名称作者出版社书号备注参考教材智能楼宇管理师中国就业培训技术指导中心中国劳动社会保障出版社ISBN 978-7-5045-5813-8智能楼宇安全防范系统秦兆海周鑫华清华大学出版社北京交通大学出版社ISBN 978-7-81082-384-5/TU.12其他参考资料设备使用说明书设备生产厂家停车场管理系统的设备安装与调试训练任务的内容（续2）类别项目考核内容得分总分评分标准教师签名理论知识准备（10
8、0分）1、地感线圈的埋设方法？（50分）根据完成情况打分。2、地感线圈的类型？ （50分） 实操技能目标（60分）1.能（会）道闸安装与接线方法（15分）。会/不会1.单项技能目标“会”该项得满分，“不会” 该项不得分。2.全部技能目标均为“会”记为“完成”，否则，记为“未完成” 。2.能（会）系统的连接。（15分）会/不会3.能（会）地感线圈的安装。（15分）会/不会4.能（会）地感继电器的调试（15分）。会/不会任务完成情况完成/未完成任务完成质量（40分）1.工艺或操作熟练程度（20分）1.任务“未完成”此项不得分。2.任务“完成”，根据完成情况打分。2.工作效率或完成任务速度（20分）
9、安全文明操作1. 安全生产2. 职业道德3. 职业规范1.违反考场纪律，视情况扣20-45分。 2.发生设备安全事故，扣45分。3.发生人身安全事故，扣50分。4.实训结束后未整理实训现场扣5-10分。评分说明 备注：1、评分表原则上不能出现涂改现象，若出现则必须在涂改之处签字确认。2、每次考核结束后，立即上交本过程考核表至高训中心存档，并及时将成绩录入管理系统。第三部分 训练任务的实施采用I-OTPAE（改进的五步法）组织训练。一、目标描述技能目标：完成本训练任务后，你应当能（够）：关键技能： 能（会）道闸安装与接线。 能（会）读卡机的安装与接线。 能（会）地感线圈的安装。 能（会）地感继电
10、器的调试。基本技能： 能（会）正确使用和操作设备、元器件。 能（会）道闸的调试。 能（会）读卡机的调试。知识目标：完成本训练任务后，你应当能（够）： 掌握停车场系统的施工图识别。 掌握停车场系统地感的基本参数。 掌握停车场系统读卡机的工作原理。 掌握助理智能楼宇管理师的职业道德和相关法律法规的基本知识。职业素质目标：完成本训练任务后，你应当能（够）： 遵守系统调试标准规范，养成严谨科学的工作态度； 尊重他人劳动，不窃取他人成果； 养成总结训练过程和结果的习惯，为下次训练总结经验； 养成团结协作精神。二、任务描述要完成停车场管理系统的设备安装与调试实训任务。首先掌握停车场管理系统设备安装注意事项
11、，根据停车场的功能确定调试项目。按照调试项目来验证停车场的基本功能。三、知识准备 （见附件）1、地感线圈的埋设方法？ 答： 2、地感线圈的类型？ 答： 四、训练活动活动一：知识抽查 要求： 老师对学员知识准备情况进行抽查具体抽查内容见知识准备的问题； 抽查方式： 口答 试卷 操作 老师要记录学员回答问题的情况。并视学员的回答情况，必要时做简要讲解。活动二：示范操作 内容： 步骤一：识读停车场系统设备安装位置管线图 此步骤操作的目的和作用：按照停车场系统设备安装位置管线图要求进行选择设备及管线，进行安装接线，来完成停车场管理系统的设备安装与调试； 停车场系统设备安装位置管线图（图一） 以图一为例
12、，简要简要说明停车场管理系统的安装位置及管线图。 步骤二：示范安装控制机箱 以捷斯易标准型停车场管理系统默认的控制机箱为 JSKT6017/JSKT5017为例进行讲解,其外形尺寸见（图二） 地脚安装尺寸（图三） 讲解道闸安装规范； 讲解道闸接线规范； 步骤三：示范地感线圈安装 地感线圈的形状（图四） 讲解安装规范； 讲解埋设方法； 步骤四：示范地感器的调试； 通过调节地感的灵敏度后，进行车辆进出观看效果； 步骤五：示范道闸防闸车功能；1、在训练过程中，遇到安装、拆卸和接线等操作时，为避免不当操作，对设备设施造成破坏，请先关闭训练台电源，仔细检查电源线的正负极性是否正确，电源线路与通信线路不能
13、接错，确认无误后再通电。2、初次操作时请严格按操作步骤进行操作，待指导老师确认无误后，再通电。活动三：根据所讲述和示范案例，完成停车场管理系统的设备安装与调试。 内容： 步骤一：识读停车场系统设备安装位置管线图 根据图一，即使需要安装的管线材料； 列出需要的管线的型号； 以图一为例，简要简要说明停车场管理系统的安装位置及管线图。 步骤二：安装控制机箱； 安装机箱需要的备件； 讲解安装规范和步骤； 步骤三：地感器的调试 将地感器灵敏度调到高、中、低三档后，分别演示车辆进出场。 步骤四：演示操作进出口道闸防闸车功能； 分别利用临时卡和月卡演示防闸车功能。附图说明： 图一图二图三图四图四 停车场接线
14、图（A）图五 停车场接线图（B图六 停车场软件设置流程图活动四：根据完成结果交流、点评。 内容： 学员展示训练成果 小组互评成绩 教师点评优秀训练成果 教师对广泛存在的问题进行总结。五、训练效果评价 1、训练任务的关键技能及基本技能有没有掌握？ 评价情况： 2、训练任务的目标有没有实现？效果如何？ 评价情况： 自我评价 1、训练任务的关键技能及基本技能有没有掌握？ 评价情况： 2、训练任务的目标有没有实现？效果如何？ 评价情况： 参评人员： 小组评价 老师总体评价：按“考核及评价表”（标准）对学员训练过程、训练结果进行评估。评价情况： 老师签名： 日期： 年 月 日老师评价总体评价 老师总体评
15、价：按比例自我评价：小组评价：教师评价=10%：10%：80%给出总体评价。 总体评价情况： 老师签名： 日期： 年 月 日第四部分 附录 停车场管理系统的管理的管理软件安装与设置训练任务的主要设备及一些相关理论知识。一、停车场系统功能1) 安全可靠的计费功能 系统支持 ID 卡，运用先进的数据库处理功能，数据直接写入数据库，不对用户卡进行写卡，安全、可靠、准确。 2) 收费标准管理 支持上海、东莞、广州、标准4种收费标准。 3) 不同卡类的开闸设置 通过管理中心软件设置，可以进行月卡、储值卡、免费卡、临时卡的刷卡开闸/确认开闸功能设置。而且可以设置某些出入口只允许特定的卡类出入，其它卡类不识
16、别。 4) 用户通行权限控制 本系统采用 TCP/IP 协议，出入口控制器通过管理中心设置和分配 IP。同时每张卡所能使用的通道可以在发卡时选择。持卡者按事先确定权限对应的控制机所在通道通行，在没有权限的控制器上读卡无效。 5) 无卡延期、解挂、退卡和退款功能 顾客不需要持卡就能办理延期、解挂、退卡和退款服务。每次服务完成后，操作员只需要把新的数据信息下载到应用服务器。 7) 过期月卡、免费卡转临时卡功能 通过管理中心软件设置，可以允许过期月卡、免费卡进出场。当允许进出场时，可以对其收费，也可以不收费：不收费时按不转临时卡处理；收费时按转临时卡处理，如：过期月卡A 将按临时卡 A来计费，出场时
17、刷卡出场，不吞卡。二、停车场自动管理系统原理图及设备管线位置图停车场设备管线位置图停车场自动管理原理图三、入口控制机组成1. 应用服务器 在上面储存一些公共信息（入场信息）和提供服务的应用程序，有以下三种服务功能： 认证服务：验证卡的合法性 记录处理服务：处理出入场记录和车位信息 计费服务：计算停车费用 特点： 使用后备电源，掉电数据保护，保证数据安全 设备的安装 控制机安装是以膨胀螺丝固定在基座上。 具体的安装步骤： 摆放好控制机安装的位置，打开控制机的门，用铅笔在固定孔上画好固定螺丝的位置； 将控制机移开用14 的冲击钻头打好固定螺丝，但注意安装时保护预埋于下的管线； 用12 膨胀螺丝固定
18、控制机，每个螺丝上一定要加装垫片和簧垫，固定好控制机。 设备接线 接线前检查机箱内线标识是否清晰，若不清晰则请对线重新进行标识； 尺量线到机箱接线端子长度，除安装所需的长度，另外留出1米余量的线； 用压线钳把套上线鼻子的线压好，再把压上线鼻子的线依照接线图接到机箱端子上； 检查接入机箱端子的线是否接正确，端子是否拧紧。 注意： 安装控制机一定要将电源与控制线、通讯线、对讲线分开布设在PVC25 的线管。严格按强弱电分开布设的规范进行施工。 控制机的电源地一定要与接地端接触良好，保持与大地通畅。 设备的垂直投影不得超出安全岛 线型的确定 与控制室连接：UTP-5 2*RVV3*1.0 与配套道闸
19、连接:RVVP2*0.75 RVVP6*0.5 地感线圈：RV1.02. 车辆检测器 主要用于车辆存在检测。适用于停车场、公路车辆收费站以及交通信号灯控制等系统。JS564为单通道型，它只能联接一个电感线圈，但有两个输出继电器可提供两组输出信号；分别提供不同的输出信号供用户选择。 基本参数 电源电压 AC220V、AC110V、AC/DC24V、AC/DC12V 可选 外形尺寸 857436mm 灵敏度 三级可调 检测时间 100毫秒 四、出入口道闸 道闸-捷利发光杆道闸 主要性能参数： 产品型号： JSDZ0102-T06 杆长度： 铝合金椭圆杆3.5m 闸杆起落时间： 1.5秒 主要特点：
20、 采用数字PLC控制，自定义开闸延时 带记忆功能，记录非法开闸，智能防砸车 140W直流电机，与同行300W电机相比，省电高达54% 无刷电机，运行平稳、无噪音 200万次出厂测试，性能稳定 控制机安装是以膨胀螺丝固定在基座上 具体的安装步骤： 摆放好道闸安装的位置，打开道闸的门，用铅笔在固定孔上画好固定螺丝的位置； 将道闸移开用14 的冲击钻头打好固定螺丝，但注意安装时保护预埋于下的管线； 用12 膨胀螺丝固定控制机，每个螺丝上一定要加装垫片和簧垫，固定好道闸。 设备接线 接线前检查机箱内线标识是否清晰，若不清晰则请对线重新进行标识； 尺量线到机箱接线端子长度，除安装所需的长度，另外留出1米
21、余量的线； 用压线钳把套上线鼻子的线压好，再把压上线鼻子的线依照接线图接到机箱端子上； 检查接入机箱端子的线是否接正确，端子是否拧紧。 线型的确定 与控制室连接：RVVP6*0.5，RVV3*1.0 与配套控制机连接：RVVP2*0.75，RVVP6*0.5 地感线圈：RV1.0五 地感线圈施工规范 （1） 线圈材料 理想状况下（不考虑一切环境因素的影响），埋设电感线圈只需考虑面积的大小（或周长）和匝数，而不考虑导线的材质。但在实际工程中，必须考虑导线的机械强度和高低温抗老化问题，在某些环境恶劣的地方还必须考虑耐酸碱腐蚀问题。 一旦导线因老化或抗拉伸强度不够而形成破损，则检测器将不能进行正常的
22、检测。在实际的工程中，建议采用1.0mm以上铁氟龙高温软导线。 （2）线圈形状 矩形安装 通常探测线圈应该是长方形。两条长边与车辆运动方向垂直，彼此间距推荐为 1 米。长边的长度取决于道路的宽度，长边的两端与道路两边间距一般为 0.3米至 1 米，见下图所示。倾斜45安装 在某些情况下需要检测自行车或摩托车时，可以考虑线圈与行车方向倾斜45安装，见下图。 “8”字形安装 当路面宽度超过6米而车辆的底盘又比较高的情况下，可以采用下图所示的安装形式，此种安装形式以分散检测点，以提高检测灵敏度。 这种安装形式也可用于滑动门的检测，但线圈必须靠近滑动门。线圈的匝数 为使检测器工作在最佳状态下，线圈的电
23、感量应保持在 100uH300uH 之间。在线圈电感不变的情况下，线圈的匝数与周长有着重要关系。周长越小，匝数就越多。一般可参照下表：由于道路下可能埋设有各种电缆管线、钢筋、下水道盖等金属物质，这些都会对线圈的实际电感值产生很大影响，所以上表数据仅供用户参考。在实际施工时用户应使用电感测试仪实际测试电感线圈的电感值来确定施工的实际匝数，只要保证线圈的最终电感值在合理的工作范围之内(如在 100uH300uH 之间)。 输出引线在绕制线圈时，要留出足够长度的导线以便连接到环路感应器，这样又能保证中间没有接头。绕好线圈电缆以后，必须将引出电缆做成紧密双绞的形式，要求每米至少绞合 20 次，否则未进
24、行双绞的输出引线将会引入干扰使线圈电感值变得不稳定。输出引线长度一般不应超过 5米。由于探测线圈的灵敏度随引线长度的增加而降低，所以引线电缆的长度要尽可能短。 埋设方法 线圈埋设首先要用切路机在路面上切出槽来。在四个角上进行 45 度倒角，防止尖角破坏线圈电缆。切槽宽度一般为4毫米至8毫米，深度30毫米至 50毫米。同时还要为线圈引线切一条通到路边的槽。 注意：切槽内必须清洁无水或其它液体渗入。绕线圈时必须将线圈拉直，但不要绷得太紧并紧贴槽底。将线圈绕好后，将双绞好的输出引线通过引出线槽引出。 在线圈的绕制过程中，应使用电感测试仪实际测试电感线圈的电感值，并确保线圈的电感值在100uH300u
25、H之间。否则，应对线圈的匝数进行调整。 在线圈埋好以后，为了加强保护，可在线圈上绕一圈尼龙绳。最后用沥青或软性树脂将切槽封上。至此，线圈埋设工作结束。1工作原理地感线圈车辆检测器，是一种基于电磁感应原理的车辆检测器。它通常在同一车道的道路路基下埋设环形线圈，通以一定工作电流，作为传感器。当车辆通过该线圈或者停在该线圈上时，车辆本身上的铁质将会改变线圈内的磁通，引起线圈回路电感量的变化，检测器通过检测该电感量的变化来判断通行车辆状态。电感变化量的检测方法一般有两种：一种是利用相位锁存器和相位比较器，对相位的变化进行检测；另一种是利用环形线圈构成的耦合电路对其振荡频率进行检测。2、 系统组成地感车
26、辆检测器包括地感线圈和检测器，线圈作为数据采集，检测器用于实现数据判断，并输出相应逻辑信号。检测器一般由机架、中央处理器、检测卡和接线端子组成。中央处理器是对采集信号进行计算的模块，一般是一个带嵌入式操作系统的单板机，具备较强的数字计算、存储能力和通讯接口。通过对端口的扫描，捕捉电平的变化时间，以此计算出相应的交通数据检测车辆通过或静止在感应线圈的检测域时，通过感应线圈的电感量会降低，检测卡的功能就是检测这一变化并精确地输出相应的电平。在对高速通过车辆进行检测时，可能会存在车长、车速检测不准确的情况，需要正确调节检测器的灵敏度。目前的车辆检测器一般都具有多级灵敏度可调的功能停车场设备调试 当所
27、有设备按系统接线图接线完成，并将岗亭或控制室、各设备内引入线整理有序，固定牢靠后，就可以按下面步骤对系统进行调试。系统上电检测1) 照系统接线图和各设备接线图，认真检查所有设备的接线情况，确保系统每条线接线准确无误、无松动、短路、断路等现象，各接插件接插正确，并测试各设备是否有漏电、串电等现象2) 将出入口控制机、道闸的空气开关打到断开状态，关掉聚光灯开关3) 接通岗亭或控制室的总电源设备单独调试在对系统进行联调以前，应先对系统各设备单独进行调试，确保其可独立正常工作1) 出入口控制机检查主控制板上相关跳线设置2) 上电检查a) 将出入口控制机空气开关拨到ON，此时出入口显示屏（如有显示屏）将
28、滚动显示“欢迎使用智能一卡通管理系统”等字样；b) 用万用表交流挡，测量系统供电电压是否在220V10范围内；c) 认真检测系统是否有漏电等不正常现象；3) 道闸应根据所选用的道闸说明书进行开、关、停操作，确保其能正常工作安装管理软件1) 按智能一卡通管理系统说明书安装系统管理软件；2) 进入管理中心软件，对测试卡片进行发行；3) 进入车场系统软件，再进入岗位设置，对控制机挂接在本计算机串口的出入口所对应控制机的机号等进行设置；4) 进入硬件设置，对各控制机的时间、各种卡的开闸方式等进行加载；5) 进入出入口管理。系统设备调试1. 有车读卡、取卡及开闸功能测试 入口用一铁质物体放到入口控制机地感线圈上，入口控制机显示屏上将显示“临时车请取卡”，读合法的月卡、免费卡
