1、云台山站路基爆破邻近营业线施工方案终改1图文精新建连云港至盐城铁路工程站前标云台山站路基爆破邻近营业线施工方案 中铁十一局集团有限公司二零一四年八月新建连云港至盐城铁路工程站前II标云台山站路基爆破邻近营业线施工方案编制:审核:批准:中铁十一局连盐铁路项目部二分部二零一四年八月 1.编制依据、原则及范围 (11.1.编制依据 (11.2.编制原则 (21.3.编制范围 (22.施工项目基本情况及施工目标 (22.1.项目基本情况 (22.1.1.设计标准 (22.1.2.施工项目及负责人 (22.1.3.线路基本情况 (32.1.4.与营业线平面位置关系 (32.1.5.作业范围、作业内容 (
2、42.1.6.施工影响 (52.2.施工目标 (52.2.1.建设总体目标 (52.2.2.安全目标 (52.2.3.质量目标 (52.2.4.工期目标 (62.2.5.文明施工目标 (62.2.6.环境保护目标 (63.运输条件 (63.1.营业线情况 (63.2.行车密度 (64.施工程序 (64.1.施工流程 (64.2.施工计划 (75.施工条件 (75.1.设计情况 (7 5.2.施工机具准备 (85.3.材料供应保障 (85.4.工程数量表 (95.5.施工现场调查 (95.6.雷雨、大风、大雾及夜间施工 (105.7.签定安全协议 (106.劳动力组织 (106.1.劳动力配置
3、(106.2.人员培训 (116.3.人员职责 (136.3.1.现场施工负责人职责 (136.3.2.技术人员职责 (136.3.3.防护员职责 (136.3.4.安全员职责 (146.3.5.驻站联络员职责 (146.3.6.带班人员职责 (146.3.7.工班长职责 (157.施工方案及施工工艺 (157.1.管线迁改保护方案 (157.2.施工防护方案 (157.2.1.静态爆破防护排架及浅孔控制爆破防护网施工 (157.2.2.施工限速 (187.2.3.施工封锁 (187.2.4.施工封锁及限速期间安全措施 (197.3.营业线监测方案 (207.3.1.监测桩的设置 (207.3
4、.2.观测精度及频次 (217.3.3.观测方法 (217.3.4.观测人员作业要求 (217.3.5.观测控制标准 (21 7.4.爆破施工 (217.4.1.静态爆破施工 (217.4.2.浅孔控制爆破施工 (278.营业线施工安全措施 (368.1.施工安全保障措施 (368.2.爆破施工安全措施 (368.2.1.静态爆破施工安全措施 (368.2.2.浅孔爆破施工安全措施 (378.3.石方明挖安全措施 (388.4.电气化区段施工安全措施 (398.5.地下管线安全保证措施 (408.6.大型设备安全管理措施 (408.7.施工期间的防洪防汛安全措施 (418.8.防止设备及车辆侵
5、限安全措施 (418.9.各种用电设备的安全措施 (428.10.火工品安全管理措施 (428.11.爆破后排危措施 (439.营业线日常巡查监控措施 (439.1.设置24小时值班岗 (439.2.成立防护排架稳定性检查小组 (4310.爆破区域安全防护措施 (4410.1.爆破防护人员设置 (4510.2.爆破防护措施 (4511.应急预案 (4611.1.总则 (4611.2.编制目的 (4611.3.工作原则 (4711.4.适用范围 (4711.5.应急指挥体系 (47 11.6.应急救援指挥领导小组 (4811.7.材料、人员准备 (4911.8.应急救援通信联络 (5011.9.
6、主要应急措施 (5111.9.1.路堑边坡塌方应急处理 (5111.9.2.滚石侵入营业线损坏既有设备应急措施 (5211.9.3.地下管线损伤应急措施 (5211.9.4.盲炮应急措施 (5211.9.5.重大机械事故应急措施 (5311.9.6.安全防火应急预案 (5311.9.7.防台防汛应急措施 (5311.9.8.铁路行车安全应急措施 (5411.10.信息报送 (5511.11.后期工作 (5711.12.保障措施 (5812.指挥体系 (6012.1.组织机构 (6012.2组织体系 (6112.2.1.成立安全管理领导小组 (6112.2.2.安全管理领导小组工作职责 (611
7、3.危险源识别表及施工安全卡空表 (6313.1.路基爆破施工危险源识别表: (6313.2.路基爆破施工安全卡空表: (6414.附件: (6514.1.附件1营业线施工培训人员合格证: (6514.2.附件2:爆破公司及相关人员资质证书 (73 1.编制依据、原则及范围1.1.编制依据(1现行国家、铁路总公司、上海铁路局颁布的相关政策法规、技术规范、施工规范、质量验收标准及其它有关文件资料;(2中华人民共和国安全生产法;(3民用爆炸物品安全管理条例(国务院令第466号;(4铁路安全管理条例(国务院令第639号;(5铁路工务安全规则(铁运2006177号;(6铁路路基工程施工安全技术规程(T
8、B10302-2009;(7上海铁路局营业线施工工务安全监督管理办法(2010117号;(8铁路技术管理规程(原铁道部2007部令第29号;(9铁路营业线施工安全管理办法(铁运2012280号;(10上海铁路局营业线施工安全管理实施细则 (上铁运发2012586号;(11上海铁路局营业线施工、检修作业驻站安全防护办法(上铁师发2014299号;(12上海铁路局工务安全管理办法(上铁工2013267号;(13行车组织规则(上铁师函2013460号;(14铁路运输安全保护条例;(15上海铁路局电气化铁路安全实施细则(上铁供2013649号;(16上海铁路局关于重新公布的通知(上铁运201472号;
9、(17关于规范大型机械安全设置的通知(徐建指安质函2010148号;(18铁路施工单位爆炸物品安全管理办法(铁公安200022号;(19徐州枢纽指挥部安全质量管理办法(徐建指安发201035号;(20土方与爆破工程施工及验收规范(GB50201-2012;(21铁路工程基本作业施工安全技术规程(TB10301-2009;(22爆破安全规程(GB6722-2011;(23无声破碎剂(JC506-2008;(24建筑施工安全检查标准(JGJ59-2011; (25铁路路堑边坡光面(预裂爆破技术规程(铁建设(2008120号;(26新建铁路连云港至盐城线站前工程LYZQ-标段相关设计施工图;(27工
10、地现场调查、采集、咨询所获取的资料,类似工程的施工经验。1.2.编制原则(1施工组织机构精干高效,施工部署合理、可靠。(2质量目标明确,管理体系健全,保证措施完善。(3安全目标明确,保证体系健全,安全措施可靠,确保营业线施工、行车、人员及设备安全。(4工期目标明确,计划安排合理,保证工期措施得力。(5加强与上海铁路局各相关部门、建设、监理单位、设计单位及地方政府的联系,加强各专业间的配合,保证工程实施顺利进行。1.3.编制范围(1云台山站:J1K0+000J1K0+137.50(对应陇海线上行线里程为:K17+400-K17+537.5、J1K0+100J1K0+250 (对应陇海线下行线里程
11、为:K17+536-K17+686,总长287.5m。(2徐圩支线:XWDK0+150-XWDK0+600(对应陇海线下行线里程为:K17+100-K17+536,总长450m。(3徐圩疏解线:XWSD1K1+550-XWSD2K1+724.5(对应陇海线上行线里程为: K16+951-K17+400,长链274.61m,总长449.11。2.施工项目基本情况及施工目标2.1.项目基本情况2.1.1.设计标准铁路等级:国铁级;正线数目:单线;设计速度:120km/h;轨道结构:有砟轨道。2.1.2.施工项目及负责人新建连盐铁路站前工程LYZQ-标段,由中铁十一局集团有限公司新建连盐铁路项目经理
12、部二分部担负施工,施工总负责人为项目经理封明君,施工安全负责人为安全总监漆洪生, 技术负责人为总工程师蒋晓光;分部负责人为项目经理李放阳、副经理张振兴,施工安全负责人为安全总监陈海荣,技术负责人为总工程师吴炳建。2.1.3.线路基本情况本标段路基爆破工程主要位于陇海线线路两侧。详见下图: 图2-1 邻近营业线爆破施工平面图2.1.4.与营业线平面位置关系根据设计图纸及现场实地调查,本段新建连盐铁路线与陇海上、下行线并行。云台山站段、徐圩支线段、徐圩疏解线段路基均为邻近营业线施工,具体位置关系详见表2-1。表2-1 石方边缘与营业线平面位置关系表 图2-2 爆破石方边缘与营业线位置关系平面图爆破
13、石方边缘与营业线位置关系断面图详见附图。2.1.5.作业范围、作业内容作业范围为陇海上行线K16+951K17+537.5、陇海线下行线K17+100K17+686的所有路基石方开挖工程,施工过程中云台山站 J1K0+000J1K0+137.50(对应陇海线上行线里程为:K17+400K17+537.5、云台山站J1K0+100J1K0+250 (对应陇海线下行线里程为: K17+536K17+686、徐圩疏解线XWSDK1+550XWSD2K1+724.5、徐圩支线XWD1K0+150 XWD1K0+289段路基工程采用静态爆破施工;徐圩支线XWD1K0+289XWD1K0+600段路基工程
14、采用浅孔控制爆破施工。根据上海铁路局营业线施工安全管理实施细则上铁运发2012586号文件,对邻近营业线施工项目进行分类。邻近营业线施工项目分类划分见下表2-2。表2-2 邻近营业线施工类别划分表 注:表中防护排架及防护网搭设、钻孔、装药静态爆破、回流线外2m人工开挖清碴、防护排架及防护网的拆除为邻营A类(慢行施工,慢行速度为“客车80Km/h,货车60Km/h”。50m范围浅孔控制爆破为邻近营业线A类(封锁施工(封锁点内容详见7.2.3章节。邻营A类施工需纳入路局月度施工计划。回流线外2m范围以机械开挖清碴、汽车运输为邻营B 类施工,不纳入路局月度施工计划。2.1.6.施工影响施工前,静态爆
15、破段沿山体搭设防护排架,挂钢丝网。浅孔控制爆破段搭岩体铺设炮被、覆盖装土编制袋和防护网。根据路局下达的施工计划安排组织施工。施工时,施爆区周围设置防护点,并派专门防护人员进行防护,分班组进行钻孔、装药。爆破各工序作业时由现场负责人统一指挥,当天作业完毕后及时对营业线进行检查,避免危及营业线设备及行车安全。2.2.施工目标2.2.1.建设总体目标以科学发展观为指导,实现铁路建设项目质量、安全、工期、投资、环保和稳定“六位一体”管理目标,推进标准化管理,提升建设水平,确保本项目又好又快地建设。2.2.2.安全目标坚持“安全第一,预防为主,综合治理”的方针,以确保营业线行车安全为重点,杜绝一切责任事
16、故。2.2.3.质量目标确保全部工程达到国家、铁路总公司现行的工程质量验收标准;主体工程质量“零缺陷”,按照验收标准,各检验批、分部、分项工程施工质量验收合格率达到100%,单位工程一次验 收合格率达到100%;开通验收速度不低于设计速度目标值。2.2.4.工期目标根据整体施工计划,路基工程爆破施工为总工期的关键节点,直接影响架梁和轨道铺架施工进度。因此,要求合理组织施工,及时完成施工任务。2.2.5.文明施工目标现场布局合理,环境整洁,物流有序,标识醒目;工地、道路无飞尘、无泥泞、无坑洼;材料堆码整齐、机械设备摆放整齐;水管不漏水、电线不漏电、车辆不漏油。创建标准化文明工地。2.2.6.环境
17、保护目标努力把施工对环境的不利影响减至最低限度,确保铁路沿线景观不受破坏,地表水和地下水水质不受污染,植被有效保护;坚持做到“少破坏、多保护,少扰动、多防护,少污染、多防治”;做到环保设施与工程建设“三同时”。3.运输条件3.1.营业线情况路基爆破施工涉及到的营业线为陇海上行线K16+951- K17+537.5、陇海线下行线K17+100- K17+686,属于电气化干线铁路,钢轨为60kg/m,轨枕为混凝土型枕。既有陇海线接触网立柱采用钢筋砼支柱,并在其远离线路中心一侧悬挂有回流线及接地线,线路上方悬挂接触网。自闭线、贯通线、通信、电力管线分布在上行线一侧,上行线运行速度为100Km/h,
18、下行线运行速度为80Km/h。3.2.行车密度陇海线K16+000K18+000段为客货共线,行车密度为64对。夏季天窗点设置:下行线下午17:3019:30,上行线早上5:007:00。冬季天窗点设置:下行线上午10:3013:30,上行线中午12:4014:40。4.施工程序4.1.施工流程进场前首先通知设备管理单位,针对工程施工内容和相关设备管理单位进行对接,根据有关文件进行方案编制,待方案评审通过后及时签订安全协议。设备管理单位按照安全协议约定的内容和要求进行现场配合和安全监督。 本工程施工工艺流程如下图。 图4-1 施工工艺流程图按照平行及流水作业组织施工,各个阶段的施工内容和施工目
19、标以施工流程为准,并应符合运输条件。当施工与运输条件出现偏差时,应根据运输限制条件对施工程序进行优化调整。4.2.施工计划根据连盐铁路总体工期情况,本段路基爆破工程计划在2014年9月10日开工,2015年2月28日完工。5.施工条件5.1.设计情况工程地质条件及水文情况:徐圩支线地址情况:(10-2强风化片麻岩:灰白色至青灰色,层厚1-3.1m。级软石。0=500Kpa。 (10-3弱风化片麻岩夹页岩:灰白色夹青灰色,磷片粒状变晶结构,片麻状构造,节理裂隙较发育,岩芯较完整,岩性较硬,级次坚石。0=1500Kpa。疏解线地址情况:(1-2人工填筑粉质黏土:厚2m,褐黄色,(。(2-2-1粉质
20、黏土:厚0.5-0.8m,灰褐色,硬塑,0=150Kpa,(。(3-1-1黏土:厚0-4.7m,黄褐色夹灰绿色,硬塑,0=160Kpa,(。(4-1全风化片麻岩:黄褐色夹灰绿色,0=300Kpa,(。5.2.施工机具准备施工机具材料到位,能够满足施工需要,主要施工机具设备见表5-1。表5-1 主要施工机具设备表 5.3.材料供应保障项目经理部成立物资、设备部,专职从事材料和机械配件的调查、采购、管理、发放及监控工作。材料采购计划具有超前性,按进度要求提前安排材料的采购、进场,并经工程技术人员确认,防止材料采购的种类、型号出现错误或采购的时间不对,避免出现采购不及时或库存 时间过长等现象。充分考
21、虑雨季影响,提前做好物资的储备工作,保证物资供应,不影响施工进度。主要施工材料见表5-2。表5-2 主要施工材料表 5.4.工程数量表根据现场实际情况,主要工程数量见表5-3表5-3 工程数量表 5.5.施工现场调查为确保各种地下管线安全,首先与设备管理单位签订协议,在设备管理单位指导和监督下,人工配合做好探沟开挖。探沟开挖应按照要求,并由设备管理单位协助实施。对现场红线内的房屋、通信、电力设施、地下管线及营业线接触网、通信、信号、电力电缆完成探查工作,结合邻近营业线路基施工管线迁改要求,进行迁改保护。爆破区域范围附近为既有铁路线、桥梁、贯通电力线、通信、信号等设备、港城大道G310、公交车站
22、、鲁碧水泥厂房、民房、道路、农作物等。主要管线、设备、构筑物见表5-4。 表5-4 管线、设备、构筑物调查统计表 5.6.雷雨、大风、大雾及夜间施工雷雨、大风、大雾及夜间禁止爆破施工。5.7.签定安全协议施工方案先经监理单位、建设单位审核,然后由建设单位组织相关站段及设备管理单位进行预审,最后报上海铁路局组织评审。施工单位根据评审意见完善施工方案,按照有关规定与有关设备管理单位签订安全协议。6.劳动力组织6.1.劳动力配置项目部组建经验成熟的队伍、精干的施工技术人员和管理人员,保证营业线行车安全。根据工程施工需要,路基静态爆破施工设置一个架子队,架子队按照“9521”的模式组建,项目部选派责任
23、心强,技术水平过硬的管理人员担任架子队的主要职务。下设架子、钻孔、装药、开挖等班组。 根据现场实际情况,具体劳动力配置如表6-1所示。表6-1 主要劳动力配备表 根据施工进度,劳动力数量进行相应调整。6.2.人员培训施工负责人、安全员、防护员、驻站联络员均经路局营业线施工安全培训,并考试合格的人员担任。对所有参与施工人员进行上岗前的安全教育,并做好记录,教育内容包括:营业线施工安全防护、营业线安全施工技术细则、安全技术知识、各工种操作规程、安全制度、工程特点及该工程的危险源等。相关人员经培训考核合格后,方可上岗作业。施工前由项目部工程技术员会同专业爆破技术人员组织对员工进行安全技术交底、说明操
24、作程序要点、该工程的危险源采取的相应防范措施,施工注意事项等。对于从事电器、爆破、挖掘等特种作业的人员,经过专业培训,取得特种作业合格证后,方准持证上岗。除进行一般安全教育外,还应进行邻近营业线专项安全技术培训。大型机械作业严格执行“一人一机”防护制度,回转半径不侵限,防护员全过程监控。在2014年3月19日2014年3月20日由上海局职工教育处老师对我项目部全员进行了营业线施工安全知识培训,并在培训后组织了取证考试,合格人数满足现场施工需要。表6-2 营业线施工安全培训持证人员表 6.3.人员职责为确保营业线列车的运行安全和设备稳定,邻近营业线施工全程安排驻站联络员、工地防护员及远程防护员,
25、同时明确不同岗位工作人员的职责,以确保邻近营业线路基爆破施工安全顺利地完成。6.3.1.现场施工负责人职责(1现场施工负责人负责现场的作业组织,协调各单位施工作业,协调解决施工过程中的问题及突发事件,检查落实施工方案确定的各项事宜,对违反方案要求盲目乱干的行为要坚决制止。(2负责检查施工和开工前的各项准备工作。(3掌握施工进度,及时向驻站联络员反馈现场信息,及时向经理部领导汇报施工情况。合理安排现场施工,减少施工对运输影响,维护施工期间的正常秩序。6.3.2.技术人员职责(1严格遵守爆破安全规程及相关法律法规,完成爆破施工作业;(2严格按照安全保证体系相关程序的规定进行作业;(3负责现场管理,
26、分配好安全员的监管工作;(4严格按照项目管理程序的要求,合理安排现场施工人员作业,达到安全可靠、低耗高效;(5严格按照爆破设计和施工组织方案组织施工,对施工质量负责;(6负责爆破工程的设计和总结,指导施工,检查质量;(7制定爆破安全技术措施,检查实施情况;(8参加爆破事故的调查和处理。6.3.3.防护员职责(1防护人员必须严格遵守铁路营业线作业规定,服从工作安排;当班时要校对时间、检查通信及信号器材性能、状态是否良好,身着防护服装,带齐防护信号用品,坚守岗位,集中精神,注意瞭望,持证按章防护。(2防护人员应了解当日安全要求、措施及施工内容、施工机械使用情况,并且要对施工 机械、作业车辆全过程盯
27、控;要时刻提醒机械作业人员注意地下管线和接触网,对野蛮作业机械人员有权责令其停止作业。同时要认真做好记录,书写要工整,字迹要清楚。(3防护人员要保持通讯联系,并与施工负责人保持通信畅通,在通报信息时,联系要彻底。(4防护人员应严格遵守铁路营业线施工作业规定和劳动纪律,不得擅自离岗。(5防护人员对现场围挡、防护栏杆要加强维护,发现缺损处要立即恢复;保持围挡及防护栏杆的完好无损。(6发现有隐患存在时,能处理时及时处理,事后要给施工负责人汇报;不能处理时立即报告施工负责人;做好信息反馈工作。6.3.4.安全员职责(1负责对施工全过程的安全进行监督检查,纠正违章作业。(2负责项目部的机械设备,电气线路
28、,静态破碎剂、火工品、防护排架及施工环境的安全管理,为施工生产提供安全保证。(3参加对安全事故的调查及安全违章行为的处罚。(4配合有关部门排除安全隐患、组织安全教育和全员安全活动,监督劳动保护用品质量和正确使用。(5认真贯彻安全技术措施审批和施工安全技术措施交底制度。6.3.5.驻站联络员职责(1驻站联络员必须由具备相应资质的职工担任,在云台山站及连云港东站办理施工要点登记手续。上岗时必须穿戴工作服,佩戴标志,携带上海铁路局驻站防护控制表以及有关防护、联系用品工具(无线电台必须配置耳机、具备录音功能。(2驻站联络员必须遵守车站行车室有关工作制度和纪律,不得妨碍车站行车工作。作业过程中必须严格执
29、行作业标准,密切监视列车运行情况及调机动态,与车站值班员加强联控,严禁擅自离岗,不得中途擅自换人,严禁做其他与工作无关之事。(3车站值班员应加强与驻站联络员联控,及时了解现场作业情况,对驻站联络员擅自离岗应予以制止。(4强化驻站联络员与现场防护员安全防护联控。6.3.6.带班人员职责 (1严格遵守铁路营业线作业规定,服从工作安排。(2严格执行本管段邻近营业线施工中的各项安全技术措施,督促现场的落实。(3配合防护员、安全员的工作,坚守岗位。(4发现安全隐患或违规操作行为时,必须马上阻止,及时处理;不能处理时立即报告施工负责人,做好信息反馈工作。6.3.7.工班长职责(1负责组织班组人员严格执行各
30、项规章制度,遵守劳动纪律和作业规程,实现安全、文明生产。(2负责组织班组人员完成施工任务,对作业区段内的每个工序和作业面跟班作业。(3负责主持召开班组的生产、安全交班会议,抓好班组管理的基础工作,据实统计班组人员每日用工情况。7.施工方案及施工工艺7.1.管线迁改保护方案施工前对地下管线进行探测,探测时联系信号、通信、电力部门,派出专人跟随指导。探测采用人工挖探沟和探测仪结合的方式进行,施工范围内需全部探测清楚。现场设置足够的警示标杆、牌,同时设置施工的安全距离。管线挖出后,需采用槽钢覆盖、钢管或PVC管进行包裹防护,设置警示标志并有专人巡查看护。对防护困难的管线,采取人工开挖并迁改。开挖时禁止蛮干,应由专人进行指挥。对探明的管线要现场调查与爆破范围的位置关系,需迁改管线的,同产权单位签订协议,并委托设备管理单位进行施工,我部配合。 (详见由徐州建设指挥部组织编制的三电迁改方案7.2.施工防护方案7.2.1.静态爆破防护排架及浅孔
