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    S440改建工程第三合同段道路保通专项方案.docx

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    S440改建工程第三合同段道路保通专项方案.docx

    1、S440改建工程第三合同段道路保通专项方案第一章 编制依据 1第二章 编制目的及保通原则 2第三章 工程概况 31、项目概况 22、工程概况 23、保通日期 34、保通工作特点及重点难点分析 . 3第四章 组织机构及职责 4一、保通应急领导小组 5二、保通应急工作办公室 6三、各工作小组组成及职责 6第五章 施工期保通措施 8一、交通管制 8二、现场标志标牌 9三、人员管理 10四、施工段保通方法 10第六章 保通安全措施 12一、安全教育 12二、安全检查 12三、通行道路维护 13四、交通指挥 13五、设置紧急停车带 13六、加强联动机制 14七、夜间保通措施 14八、施工计划 14第七章

    2、 紧急情况处治 14一、特殊情况处理 15二、交通安全事故处置 16三、道路交通安全事故应急救援预案 . 16道路保通专项方案第一章 编制依据1、省道 S440 潼南区米心至双江改建工程第三合同段施工合 同。2、省道 S440 潼南区米心至双江改建工程第三合同段施工设计 文件。3、由合同文件明确的国家、交通部颁发的现行设计规范及技术 规程、质量检验标准及验收方法。4、通过对施工现场的多次踏勘、 调查所获取的有关信息及资料5、本单位现有的技术能力、机械设备、施工管理水平及我公司 长期在类似工程条件下施工中所积累的丰富经验。6、相关法规及技术规范1) 、公路工程施工安全技术规范 (JTG F90

    3、2015)2) 、公路工程技术标准 (JTG B012014)3) 、公路桥涵设计通用规范 ( JTG D602015)4) 、公路交通安全设施设计细则 ( JTG/T D812006)5) 、交通道路标志和标线 (GB5768-2009)6) 、公路养护安全作业规程 ( JTG H30-2004)7)、中华人民共和国道路交通安全法8)、中华人民共和国道路交通安全法实施条例第二章 施工保通方案遵循原则我标段本着“安全、畅通”的原则,保证施工顺利进行和车辆行 人的正常通行,坚持保障安全、最大限度提高通行能力和“施工服从 于保通,保通服务于施工”的原则,处理好施工与保通的关系,制定 科学合理的道路

    4、保通方案是工程顺利实施的根本保证。1、保通原则坚持“安全第一,道路畅通”的原则。1)安全原则 施工期间必须保障运营车辆的行驶安全, 同时也必 须保障施工车辆及人员的安全。2)畅通原则 施工期间,公路应保持畅通,确保施工过程中车辆 能够以一定的速度顺利通过, 保证一定的服务水平。 同时也要减少对 被交路交通的影响,采取有效措施保证不中断交通。3)保障施工进度原则 本项目在原有公路的基础上进行的,其 施工必将带来原有公路的运营损失, 同时对公路通行能力有一定的影 响,长期施工对周边社会环境的影响更不容轻视。因此,确保施工进 度、尽量缩短工期是非常必要的第三章 工程概况1、项目概况项目名称:省道S4

    5、40潼南区米心至双江改建工程第二合同段建设单位:潼南区交通建设投资有限公司设计单位:重庆市交通规划勘察设计院监理单位:重庆市建筑科学研究院施工单位:北旺建设集团有限公司2、工程概况本合同段路线起于潼南区玉溪镇,起点桩号 K9+70Q经团堡、刘 家院子、猫儿坡,止于高庙附近,与拟建的省道 S440潼南区双江特 大桥及引道工程相接,终点桩号为 K18+325.878,路线全长8.626公 里。原乡道(Y110 Y517)等外级公路,路基宽度约 56米,现有 公路均为水泥混凝土路面。 是玉溪镇连接桂林镇的主要通道, 交通量 相当大。本工程属于改建工程, 大部分施工路段都是在原路上进行改 造,由于过往

    6、的车辆多,加上地形复杂,施工安全隐患大,因此原路 改建的保通难度非常大, 我公司将安全保通工作列为施工中的重大任主要技术指标:公路等级:二级设计时速:40KM小时路基宽度: 8.5 米路面宽度: 7.0 米汽车荷载:公路 I 级路基、小桥及涵洞洪水频率: 1/503、保通工期本项目建设工期为 18个月,我部计划 2018年 1月至 2月不对红 线内既有乡道进行改建作业, 保通工期计划为 2018年3月1日至 2016 年 6月 30日,共计 16个月。4、 保通工作特点及重点难点分析保通原则:施工服从于保通、保通服务于施工。本项目作为潼南区玉溪镇通往桂林镇的重要通过, 经过了解, 经 过了解,

    7、2018年交通预测量为 2769辆/日,2019年交通预测量为 4113 辆 / 日,保通工作面临巨大的交通压力。工程开工之前编制保通方案,上报潼南区政府及相关部门审批, 由地方政府发布交通管制公告。5、 交通管制由于本工程属于道路改建工程, 各分项工程的施工顺序应合理安排,并作好临时交通管制, 既保证交通安全顺畅, 又不影响施工进度 施工期间采用半封闭施工,但还是要保证运料来往的施工车辆的通 行,以保证施工期间来往的运输原材料的车辆的通行。交通管制期间申请地方交警部门、 路政部门、 派出所等相关部门 支持。第四章 组织机构及职责为保障施工范围内道路交通畅通,项目部成立保通应急领导小 组,领导

    8、小组下设保通应急工作办公室(以下简称应急办公室) ,应 急办公室下设抢修保通组、 机械设备保障组、 材料调运保障组和后勤 服务保障组等。一、保通应急领导小组1、项目部成立保通抢险应急领导小组组 长:汤立志副组长:苏汉军2、主要职责2.1 全面指挥、协调道路保通和应急处置各项工作;2.2 负责落潼南区交通运输局、交投司、监理部等有关道路保通 工作指示,向上级相关部门汇报有关应急情况。二、保通应急工作办公室1、领导小组下设应急工作办公室主 任:李彬副主任:朱晓波成 员:安保部、综合办、工程部、材设组等部门相关人员2、主要职责2.1 制定道路保通及应急方案,统筹安排便道保通应急任务, 提出保通应急工

    9、作计划和指导意见,确保道路畅通安全无事故。2.2 协调保通应急工作人员、设备、材料等并落实到位。2.3 组织、指挥、协调各工作小组的各项工作。三、各工作小组组成及职责1、抢修保通组1.1 人员组织:由安保部及工程部人员组成, 组长为安保部部长, 成员由各工区现场负责人担任。1.2 主要职责为:成立应急抢险队伍,分赴道路拥堵部位进行指 挥,并负责道路应急抢险和抢修,同时加强沿线标牌设置,维护标志 标牌整齐,确保道路正常通行。2、机械设备保障组2.1 人员组织:人员以项目部机械设备部为主, 各施工班组为辅 组长由机械设备部部长担任,成员为各施工班组分管工程机械组长担 任。2.2主要职责为:落实抢险

    10、机械设备,其中,施工班组主要负责 大型便道抢险机械设备,如装载机、压路机及运输车辆,确保公路抢 险机械设备及时到位并正常运转使用。保通应急主要机械设备表机械设备名称数量装载机2台压路机1台运输车5辆拖车1辆挖掘机1台小汽车2台3、材料调运保障组3.1人员组织:由项目部材料部及各工程部相关人员组成。组长 由材料部长担任。3.2主要职责为:积极储备公路应急抢险所需的砂石材料、防滑材料、燃料等物资,并按照抢修需要,及时组织调运,确保抢修材料 充足到位。4、后勤服务保障组4.1 人员组织:由项目部财务、综合办及所属成员组成。组长由 财务主管担任,副组长由综合办主任担任。4.2 主要职责为:向应急抢险队

    11、员提供食宿及必备生活用品,医 疗器械,药物和照明设施等;积极储备必要的食品、防寒物品及保障 饮用水供应,用于救助受困过往司乘人员。第五章 施工期保通措施一、交通管制1、施工现场设置交通管制区,交通管制区由警告区、过渡区、 缓冲区、作业区及终止区组成。警告区内标志标牌设置:在施工作业区 前 方 1000 米 处设 置 “前方施工 车辆慢行”的施工标志牌;通过以上标志、标牌,以警 告车辆驾驶员已经进入施工作业路段,按交通标志调整行车状态。过渡区设置:距施工作业区 300 米处设置“前方施工 车辆慢行”、 “变窄标志”及导向标志。保证车辆平稳地从警告区行驶至缓冲区。缓冲区设置:在缓冲区设置“车辆慢行标牌”及“左右导向牌” , 并安排人员进行交通指挥。 当过往车辆过多, 造成交通通行拥堵的情


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