1、25） 进行扩大基础验算时，常进行基底的 倾覆 稳定性和 滑动 稳定性检算。26） 我国古代隋朝时期修建，位于河北赵县的著名古桥是 赵州桥 。27） 一般说来，桥梁的组成可分为两大部分 桥上结构 、 桥下结构 。28） 桥梁净空包括 设计洪水位 和 桥下通航水位 。29） 预应力筋的主要类型有 高强钢丝和钢绞线 、 高强度粗钢筋 和 无粘结预应力钢筋 。30） 桥面板的有效工作宽度与 板的支撑条件 、 荷载性质 、 荷载位置 有关。31） 大型桥梁的设计阶段一般分为 初步设计 、 技术设计 与 施工设计 三个阶段。32） 桥面铺装的类型有 水泥混凝土 、 沥青混凝土 沥青表面处置和 泥结碎石
2、。33） 桥梁全长规定为：有桥台的桥梁是 两个桥台的侧墙或八字墙后端点之间的距离 ；无桥台的桥梁 为桥面系行车道全长 。34） 作用在支座上的竖向力有 结构自重反力 、 活荷载的支点反力 及其 影响力 。35） 支座垫石的作用是 调整坡度 。36） 按桥面所在的位置可把拱桥分为 上承式拱桥 、 中承式拱桥 和 下承式拱桥 。37） 一般重力式梁桥墩台的验算包括 截面强度验算 、 抗滑移稳定验算 和 墩台顶水平位移的验算 。38） 装配式简支梁桥横截面主要有 II形 、 T形 、 箱形 等几种形式。39） 引起超静定预应力混凝土桥梁结构次内力的外部因素有 温度影响 、 混凝土收缩徐变作用 及 钢
3、筋松弛和基础不均匀沉降 。40） 箱梁在偏载作用下的变形可分为 纵向弯曲 、 横向弯曲 、 扭转 和 扭转变形 四种基本状态。41） 刚构桥是指 桥墩 和 主梁 整体相连的桥梁。42） 确定拱桥设计标高有四个，分别为_桥面标高_、_拱顶底面标高_、_起拱线标高_、_基础底面标高_。43） 拱桥常用的拱轴线形有_圆弧线拱桥_ 、_抛物线拱桥_ 、_悬链线拱桥_ 。44） 拱桥分类方法很多，按其结构受力图示可分为 _简单体系拱桥_、组合体系拱桥 拱片拱桥_。45） 拱桥的矢跨比是指_计算矢高_ 与_计算跨径_ 之比。46） 拱桥的柱式腹孔墩由_底梁_、_墩身_、_墩帽_几部分组成。47） 梁桥以受
4、_ 竖向荷载 ，拱桥以受_ 水平推力_ 为主。48） 空腹式拱桥采用拱式腹孔时一般在_紧靠桥墩（台）的第一个腹拱圈和靠墩台的拱铰上方的侧墙_设伸缩缝，在_台身与翼墙之间设变形缝。49） 拱上填料的作用是_以使车辆能够在行车道上平顺行驶_ 。50） 梁式桥按静力体系分为 _简支梁桥_、_悬臂梁桥_、_ 连续梁桥_、_T形钢构桥及连续钢构桥_ 。51） 伸缩缝的作用为_为使车辆平稳通过桥面并满足桥面变形 _ _ 。52） 斜拉桥由_斜索_、_ 塔柱_、_ 主梁 _几部分组成。53） 拱桥的施工可分为两大类：_有支架施工_ 和_无支架缆索吊装 。54） 双曲拱桥的主拱圈由_拱肋_、_拱波_、_拱板_
5、、_横向联系_等几部分组成。55） 对于连续梁桥，为有利于梁的变形分散，宜将固定支座设在_中跨_处。56） 简支梁桥一般一端设_固定_支座，另一端设_滑动_支座，一般不能将相邻两跨的_固定_支座设在同一桥墩上。57） 斜拉桥按主梁、索塔、斜索的相互结合方式可组成_悬浮体系斜拉桥_、_支承体系斜拉桥_、_塔梁固结体系斜拉桥_、_钢构体系斜拉桥_四种结构体系。58） 漂浮体系斜拉桥是_将主梁除两端外全部用缆索吊起_ 的斜拉桥。59） 半漂浮体系斜拉桥是_主梁在塔墩上设有支点，接近于具有弹性支承德连续梁_ 的斜拉桥。60） 桥台是由 台帽与背墙 、 台身 、 翼墙与耳墙 和 锥形护坡及台后排水 等几
6、部分组成。61） 桥墩墩顶弹性水平位移验算的目的是_间接验算较支座的沉降_。62） 沉井施工的步骤主要包括_ 井筒下沉、清基、封底、填充混凝土或灌顶_。63） 桥梁墩台常用的基础类型有 刚性扩大基础、 桩基础 、 沉井基础 ，其中 刚性扩大基础 为浅基础， 桩基础 和 沉井基础 为深基础。64） 长宽比大于等于2的周边支承板为_单向受力板_，而对于长宽比小于2的周边支承板为_双向受力板_。二、名词解释1） 建筑高度：指桥上行车路面（或轨顶）标高至桥跨结构最下缘之间的距离。2） 桥下净空高度：指设计洪水位或通航水位至桥跨结构最下缘之间的距离。3） 桥梁高度：指桥面与低水位之间的高差或为桥面与桥下
7、线路路面之间的高差。4） 设计洪水频率：是由有关技术标准规定作为桥梁设计依据的洪水频率。5） 净跨径: 对于梁桥是指设计洪水位上相邻两个桥墩或桥墩与桥台之间的净距离；对于拱桥是指两拱脚截面最低点之间的水平距离。6） 计算跨径: 对于有支座的桥梁，是指桥跨结构相邻两个支座中心的距离，用表示;对于拱桥,是指相邻两拱脚截面形心点之间的水平距离7） 标准跨径: 对于梁桥，是指两相邻桥墩中心线之间的距离，或桥墩中心线至桥台台背前缘之间的距离；对于拱桥，则是指净跨径，用表示。8） 桥梁全长: 指桥梁两端两个桥台的侧墙或八字墙后端点之间的距离，对于无桥台的桥梁为桥面系行车道的全长.9） 设计洪水位: 桥梁设
8、计中按规定的设计洪水频率计算所得的高水位10） 低水位: 枯水期的最低水位.11） 高水位: 洪水期的最高水位12） 荷载横向分布:表示某根主梁所承担的最大荷载是各个轴载的倍数。13） 荷载折减系数：计算结构受力时，考虑活荷载标准值不可能全部布满和各构件受载后的传递效果不同，对荷载进行折减的系数。分为横向折减系数和纵向折减系数。14） 车辆制动力：汽车刹车运动过程所产生的惯性力通常称为制动力. 15） 持久状况：指结构在使用过程中一定出现，且持续期很长的荷载状况。16） 刚构桥：主承重采用刚构，及梁和腿或墩（台）采用刚性连接的桥梁。17） 偶然作用：是指在结构使用期间出现的概率很小，一旦出现，
9、其值很大且持续时间很短的作用。18） 永久作用：是指在结构使用期间，其量值不随时间而变化或其变化值与平均值比较可忽略不计的作用。19） 冲击作用：车辆以一定速度在桥上行驶时，由于桥面的不平整、车轮不圆以及发动机的抖动等原因，会使桥梁发生振动，产生动力作用。这种动力作用会使桥梁的内力和变形较静活载作用时为大，这种现象称为冲击作用20） 可变作用：是指在结构使用期间，其量值随时间变化，且其变化值与平均值比较不可忽略的作用。21） 施工荷载：指的是施工阶段为验算桥梁结构或构件安全度所考虑的临时荷载，如结构重力、施工设备、风力、拱桥单向推力等。22） 荷载安全系数：是指结构截面按极限状态进行设计时所取
10、的第一个安全系数。23） 主动土压力：挡土墙在土压力的作用下，向离开土体方向移动，作用在墙背上的土压力值逐渐减少，直至墙后土体出现滑动面。滑动面以上的土体将沿着这一滑动面向前滑动，在滑动瞬间，墙背上的土压力减少到最小值，土体内处于主动极限平衡状态，此时作用在墙背上的土压力称为主动土压力，一般用Ea表示。24） 静止土压力：当挡土墙在土压力的作用下，不产生任何位移或转动，墙后土体处于弹性平衡状态，此时墙背所受的土压力称为主动土压力。25） 被动土压力：当挡土墙在外力作用下向土体方向移动或转动时，墙体挤压墙后土体，作用在墙背上的土压力值逐渐增大，直至墙后土体出现滑动面。滑动面以上的土体将沿着这一滑
11、动面向上向后推出，在滑动瞬间，墙背上的土压力增大到最大值，土体内处于被动极限平衡状态，此时作用在墙背上的土压力称为被动土压力，一般用Ep表示。26） 地震震级：是表示地震本省大小的等级，他以地震释放的能量为尺度，根据地震仪记录到得地震波来确定。27） 地震烈度：是指某地区地面和各类建筑物遭受一次地震影响的强弱程度。28） 温度梯度：当桥梁结构受到太阳照射后，结构的温度沿截面的高度时各不相同的，反映温度沿截面高度变化的规律称为温度梯度。29） 年温差：是指常年缓慢变化的年气温，它对结构的影响主要导致桥梁各截面的均匀温升或温降、伸长或缩短，当结构的上述位移受约束时，会导致结构内部产生温度次内力。3
12、0） 局部温差：是指由日照辐射或温度降低引起的，它的传热方式在结构各截面上分布是不均匀的，而且分布也是非线性的。31） 最不利荷载组合：对于桥梁结构可能同时存在的荷载，使其产生最不利效应时的荷载组合。32） 重力式桥台：主要靠自身重量来平衡外力而保持平衡的桥台。33） 先张法：即先张拉钢筋，后浇筑混凝土的方法。34） 后张法：是先浇筑构件混凝土，待混凝土结硬后，再张拉预应力钢筋并锚固的方法。35） 荷载横向分布影响线：指表径桥路上车辆、人群荷载沿横桥上对主梁分配的荷载程度的系数。36） 拉力支座：指既能承受拉力又能承受压力的支座。37） 减震支座：是一种应用在地震区德新型桥梁支座，它是利用阻尼
13、和摩擦耗能，是桥梁阻尼增大，消减最大地震力峰值，减缓强烈地震的动力反应和冲击作用。38） 拱轴系数：是指拱脚的恒载集度和拱顶恒载集度的比值。39） 作用效应组合：对结构上可能同时出现的作用，按照产生最不利效应时进行的组合。40） 模板：在桥梁结构施工时，使桥梁结构按照设计尺寸成型的工具。41） 净失高：指从拱顶截面下缘至相邻两拱脚截面下缘最低点连线的垂直距离，以表示。42） 计算失高：指从拱顶截面形心至相邻两拱脚截面形心连线的垂直距离，以f表示43） 失跨比：指拱桥中拱圈（或拱肋）的计算矢高与计算跨径之比（），亦称拱矢度，它是反映拱桥受力特性的一个重要指标。44） 纯压拱 ：拱桥的各个拱截面均
14、无弯矩的拱称为纯压拱45） 压力线 ：拱桥上各个荷载作用在拱桥上产生的压力值的连线。46） 合理拱轴线：能使拱的各个截面弯矩为零的拱轴线。47） 计算矢高：48） 连拱作用 ：支承在有限刚度桥墩上德连续多孔拱桥，在拱圈受力时，各孔拱圈桥墩变形相互影响的作用。49） 联合作用 ：对于上承式拱桥，当活载作用于桥面时，拱上建筑的主要组成部分与主拱圈共同承担活载的作用。50） 五点重合法：求悬链线拱的拱轴系数时，要求拱圈的五个关键控制截面，即拱顶，两拱脚和两个四分点达到压力线和拱轴线必须重合，从而使各拱圈截面不产生过大的弯矩峰值，这种设计方法称为五点重合法。51） 系杆拱 ：由水平受拉构件平衡拱脚推力
15、的拱桥称为系杆拱。52） 提篮拱 ：两拱肋向内侧倾斜一定的角度值，以增加拱桥的稳定性。这类拱桥称为提篮拱。53） 预拱度：为了平衡桥梁使用时的上部结构和施工时支架的各变形值，在桥梁浇筑时预先施加的一个上拱值。54） 钢管混凝土拱桥 ：拱肋采用钢管和混凝土组合截面的拱桥称为钢管混凝土拱桥。55） 劲性骨架施工：对于有劲性骨架的拱桥，施工时先制作骨架，安装合拢就位，再以骨架为支架进行混凝土内填和外包的施工方法。56） 单向推力墩：是指能够独立承受任意一侧拱的推力的撴。57） 摩擦桩：主要依靠桩侧阻力承受竖直荷载的桩。58） 柱桩：在极限荷载作用下，桩顶荷载全部或主要由桩端阻力承受的桩。59） 高桩
16、承台：底面位于地面以上的承台。60） 低桩承台：底面位于地面以下的承台。61） 围堰：修筑地下和水中建筑物时，所做的临时性围护结构。62） 顶推法：指的是梁体在桥头逐段浇筑或拼装，用千斤顶纵向顶推，使梁体通过各墩顶的临时滑动支座面就位的施工方法。63） 拱桥的劲性骨架施工法：64） 拱桥的转体施工法：桥梁转体施工是指将桥梁结构在非设计轴线位置制作（浇注或拼接）成形后，通过转体就位的一种施工方法。65） 悬臂浇筑法：指的是在桥墩两侧设置工作平台，平衡地逐段向跨中悬臂浇筑水泥混凝土梁体，并逐段施加预应力的施工方法66） 预制梁逐孔施工法：将机械化的支架和模板支承在长度稍大于两跨、前端做导梁用的承载
17、梁上，然后在桥跨内进行现浇施工，待混凝土达到规定强度后脱模，并将整孔模架沿导梁前移至下一浇筑桥孔、逐孔推进至全桥施工完毕的方法。三、是非判断题 1） 桥面连续构造就是使其在该处能承受活载弯矩。（N ） 2） 悬臂梁桥一般为静定结构，可在地基较差的条件下使用。（ Y） 3） 对于坡桥，宜将滑动支座设置在标高较低的墩台上以利主梁伸缩变形。（Y ） 4） 计算主梁的弯矩和剪力时，可在全跨内取用相同的荷载横向分布系数。（ N） 5） 当车辆制动力较大时，桥梁就应该设置拉力支座。6） 年温差影响对简支梁只引起温度自应力，并不导致结构内温度次内力。7） 在超静定梁中，预应力引起的次力矩是由支座次反力产生的
18、，因此次力矩是非线性的。8） 在静定梁式结构中，呈非线性变化的温度梯度会引起结构的次内力。（N） 9） 同一座桥中，计算主梁荷载横向分布系数的值与采用的汽车荷载等级有关。10） 混凝土的徐变对于静定结构不会引起次内力，也不会产生徐变变形。11） 因箱形截面梁抗弯、扭能力强，因此简支钢筋混凝土梁采用箱形截面是合适的。12） 采用悬臂法施工的预应力混凝土连续梁因中间桥墩上要放支座，故施工时存在体系转换的问题，而采用悬臂法施工的预应力混凝土连续刚构则施工时不存在体系转换问题。13） 修正刚性横梁法主要考虑了主梁的抗扭刚度，与结构几何尺寸和材料特性无关。14） 多跨带剪力铰形刚构桥在发生基础沉降时，相
19、邻构会互相发生影响。15） 连续梁自重内力的计算与施工方法无关，只与主梁结构最终体系有关。16） 在同一座连续梁桥中的主梁自重内力与采用的施工方法、顺序、体系转换的具体情况有关，因为主梁自重内力只与它的计算跨径和自重的分布情况有关。17） 横隔梁在装配式形梁桥中起着保证各片主梁相互连成整体的作用。18） 在同一座桥中，由于汽车荷载横向分布系数与采用的汽车荷载等级无关，因此采用不同的汽车荷载等级计算出的汽车荷载横向分布系数不同。19） 计算主梁的弯矩和剪力时，可在全跨内取用相同的载横向分布系数。20） 修正刚性横梁法中的修正系数是一个与桥梁横截面集几何尺寸、材料特性有关与主梁的刚度无关的参数。2
20、1） 重力式桥台的计算只包括基底应力验算、整体抗倾覆稳定性验算和整体抗滑动验算三部分。22） 在预应力混凝土连续梁中，次力矩为零的束筋位置为吻合束位置。23） 在箱梁分析中，只有顶板才会发生剪力滞后现象，底板则不会出现，可不必考虑底板剪力滞效应。24） 连续板桥在支点处产生负弯矩，对跨中弯矩起到卸载作用，故可以比简支梁桥的跨径做得大一些或其厚度比同跨径的简支梁做得薄一些。25） 简支梁桥是静定结构，结构内力不受基础变位的影响，因而能适用于地基较差的桥位上建桥。26） 在超静定梁中，混凝土徐变引起的结构次内力在梁内的分布是非线性的，因为在混凝土结硬初期，徐变增长较快，随着龄期的增长，徐变逐渐减慢
21、。27） 在超静定梁中，预加力的次力矩是由多余约束的次反力产生的，因此该力矩是非线性分布的。28） 牛腿的最大应力发生在截面开始变化的竖直截面上。29） 刚架桥在混凝土收缩、墩台不均匀沉降等因素的作用下，结构内力不会发生变化。30） 横隔梁在装配式 T 梁桥中起着保证各片主梁相互连成整体的作用。 （N ） 31） 用偏心压力法算简支 T 梁的中横隔梁内力时 , 横隔梁的力学模式为一简支梁。 （ N） 32） 任何纵横正交梁格系结构比拟成的异性板，都可以完全仿照真正的材料异性板来求解，只是微分方程中的刚度常数不同，但所求的解是近似的。（ Y） 33） 重力式型桥台的计算只包括基底应力验算 , 整
22、体抗倾覆稳定性验算和整体抗滑动验算三部分。 （ N） 34） 弯桥的反力与直线桥相比直线桥有内梁变大 , 外梁变小的趋向。 （ N ） 35） 拱轴线和压力线在任何时候都是重合的。36） 简单体系拱是主拱式承重构件，拱上建筑仅起传力作用，因此，计算拱上建筑内力时，不必考虑其联合作用。 （ Y） 37） 中承式拱桥的拱轴系数取值一般都比较大。 （Y ） 38） 计算斜拉桥内力时，应计入其拉索的垂度效应。39） 拱桥应该选择在很低的温度下合龙。 （ Y） 40） 拱桥按静力图示可分为三铰拱、两铰拱和无铰拱。41） 拱式空腹式拱桥的端腹拱常做成无铰拱。42） 中、下承拱桥计算时，考虑吊杆的“保向力”
23、对主拱是有利的。43） 拱桥重力式桥台与轻型桥台的计算原理相同。44） 拱的施工加载程序设计的目的是为了施工进度。45） 简单体系拱只是由主拱承担内力 , 拱上建筑仅起传力作用 , 因此 , 计算拱上建筑内力时 , 不必考虑其联合作用。46） 钢管混凝土拱桥的拱轴系数取值一般都比较大。47） 计算斜拉桥内力时 , 应计入其拉索的垂直效应。48） 板式橡胶支座的水平位移是通过支座与梁底或墩台面间的相对滑动实现的。（ N ） 49） 桥梁的建筑高度不得大于其容许建筑高度，才能保证桥下的通航要求。（ N ）四、单项选择题 1） 桥梁两个桥台侧墙或八字墙后端点之间的距离称为 _C_ A 桥梁跨度B 桥梁总长 C 桥梁全长D 桥梁标准跨径 2） 梁式桥与拱式桥在受力特征上最大的区别在于 _C_ A 在竖向荷载作用下，梁式桥有水平反力产生，拱式桥有水平反力产生 B 在竖向荷载作用下，梁式桥有水平反力产生，拱式桥无水平反力产生 C 在竖向荷载作用下，梁式桥无水平反力产生，拱式桥有水平反力产生 D 在竖向荷载作用下，梁式桥无水平反力产生，拱式桥无水平反力产生 3） 桥面应设置横坡，以利排水。横坡一般可以设置在 B A 墩台上 B 铺装层采用混凝土三角垫层 C 桥道板上 D 以上都正确 4） 桥梁设
