1、地基冲击碾压施工方案冲击碾压施工方案一、首件工程概况及意义K17+320K17+520该段路基平面位于半径为4450m左偏圆曲线上，纵面位于下坡度为0.316%、半径为38000的凹型竖曲线上。该段作为我标段冲击碾压处理特殊地基首件工程，段落长度200m，宽度为路基边沟外边缘，能级为25KJ，碾压遍数为40遍，在排水沟内侧设隔水墙，防止地表水侵入路基。通过该段冲击碾压首件工程来确定碾压遍数是否合理，确认采用的冲击压路机型号是否合适，冲击碾压能否达到预期的效果，确定冲击碾压的合适施工工艺、检测方法和质量控制标准。 该段路基作为首件工程，实行首件工程认可制，目的在于确保全线冲击碾压处理特殊地基的质
2、量，消除由于技术、工艺和质量控制措施等方面的原因造成的质量问题或质量隐患，首件工程认可目的是为了确定最佳工艺，建立样板工程，以指导后续工程批量生产，预防和纠正后续批量生产中可能产生的质量问题。二、编制依据1、JTG B01-2003公路工程技术标准2、JTG F80/1-2004公路工程质量检验评定标准4、公路冲击碾压应用技术指南3、施工图设计文件三、施工组织机构项目经理部设项目经理1人，副经理2人，调度长1人，总工程师1人，安全长1人。项目部下设5部2室，分别为工程部、安质部、计划合同部、物资保障部、综合办公室和工地实验室。下设冲击碾压施工班组，由项目部管理人员统一协调指挥。项目经理负责本项
3、目的全面工作，项目副经理负责项目的日常管理工作，总工程师负责项目的施工总体方案的制订、施工技术方法的选择、科技攻关和技术人员的管理，调度长负责日常生产活动安排、机械人员物资的协调和调配组织，安全长负责安全生产管理和环保工作。各职能部室职责见下表：各职能部室职责表部 门职 能工 程 部由技术室、测量队、资料室组成，负责全标段的技术管理工作、精确测量及施工资料管理工作。计 财 部负责对上与对下的验工计价，日常的财务工作，负责成本核算及合同管理。保 障 部负责全标段的工程材料供应与保障，工程机械的配备、管理与维修。安 质 部下设安全室、质检室，负责全标段的质量标准制定与检查以及安全管理。综 合 部外
4、部协调、秘书、劳资、公务、后勤、治安、党务、政工、工会等。工地试验室负责全标段工程原材料、配合比试验及施工工程中相关的质量检测。冲击碾压施工班组按施工技术交底负责K17+320K17+520段冲击碾压的具体施工，其施工过程由项目部负责指导、监督和检查。施工工班严格按照项目部制定的质量、安全、工期等各项保证措施组织实施，项目经理部将经常检查各施工队的落实情况，并确保各项措施的落实。四、冲击碾压施工设备及人员配备1、设备配备冲击式压路机选用牵引式25KJ双轮三边行冲击压实机，机械配置如下表2：拟投入的主要机械设备表机械名称型号数量（台）备注冲击式压路机YT-251平地机 120t振动压路机XS20
5、2J1装载机ZL502洒水车6m312、人员组织安排本工程现场施工人员如下表：冲击碾压施工现场人员配备表施工负责人现场技术负责人路基工程师质检工程师测量工程师技术员试验检测工程师质检员安全员冲击碾压班班长机械操作手普通工人五、施工准备 1、场地平整，清除表层30mm内的腐殖土、树根、草皮等杂物。树根的坑，深度超过300mm时必须分层夯实至原地面。对原地面凹凸不平、相对高差小于500mm的地段应进行整平；对相对高差大于500mm的坑应分层夯填至原地面。对独立的大坑，要单独作为作业面，并按监理工程师批准的材料分层夯填至原地面高度。对表面松散土层碾压，修筑机械设备进出道路，排除地表水，施工区周边做排
6、水沟以确保场地排水通畅防止积水。2、测量放线，定出控制轴线、冲击压实碾压场地边线。标出区段内测点的平面布置，准备好沉降观测所用仪器。3、施工前，明确采用机械的规格及性能，冲击压实及振动碾压的遍数、冲击能等参数，确定质量检测方法及评价标准。4、对施工范围内原状土进行取样，做含水量及标准击实试验，上报中心实验室批准。六、冲击碾压施工方法1、施工方法冲击压实采用25KJ以上的三边行冲击压实机，冲击压实机行走速度控制在1012Km/h。K17+320K17+520段冲击碾压面积为10343.88m2，施工场地平均宽度为50.7m，远大于冲击压路机转弯半径的四倍，施工中以道路中心线对称地将场地分成两半，
7、来回冲击碾压，冲击碾压时自左侧边沟外缘开始，顺时针行驶，以冲击压实面中心线为轴转圈，而后按纵向错轮冲压，全路幅在分别冲压完成10遍、20遍、30遍和40遍后，进行试验检测。2、冲击碾压施工工艺冲击式压实机冲击碾压施工工艺流程图如下：(1)、对于冲击碾压的路段，按照施工前准备项目进行冲击碾压前场地平整、碾压。(2)、检测表面以下20cm处的土体含水量，在不大于60的情况下进行其他各项设计要求的检测项目。(3)、根据路基面宽度，确定循环冲击碾压的轮迹走向，用灰线洒出，之后用冲击式压实机进行冲击碾压，压实机的行进速度应控制在1012kmh左右，从路基的一侧向另一侧转圈冲碾，冲碾顺序应符合“先两边、后
8、中间”的次序，以轮迹搭接但不重叠铺盖整个路基表面为冲碾一遍。(4)、冲击碾压过程中，如果因轮迹过深而影响压实机的行进速度，可用推土机平整后在继续冲碾。若冲击碾压过程中路基表面扬尘，可用洒水车适量洒水后继续冲碾。(5)、按第（3）条及第（4）条连续冲击碾压5遍以后，进行地面标高值的测定，冲击碾压10遍后，进行压实度和标高值的测定。(6)、重复（3）（5）条项目，直至完成第20遍、30遍和第40遍冲击碾压，测定相关的检测项目。(7)用振动或静碾压路机碾压12遍，把冲击碾压后的路基面碾压至平整。(8)隔水墙施工冲击碾压完成后，在排水沟内侧设置隔水墙，隔水墙深100cm，宽50cm。采用小型挖机进行基
9、坑开挖，开挖后采用素土分层回填，小型夯实机夯实，压实度（重型击实标准）不小于93%。3、冲击碾压施工检测工作冲击碾压施工过程中应有专人负责下列检测工作:(1)、沉降量定点沉降量的检测包括冲压前及每冲压10遍后的标高。施工前在地基面上用6cm铁钉系红布条作明确标记，准确定点，每50m在路基左右幅设3个沉降观测点。(2)、压实度压实度检测的平面点数不少于4个，每个点不同深度的检测位置为：地表030cm、地下80cm（为环刀的中间位置）,检测时间为冲压前及每冲压10遍。(3)、承载力冲压前及每冲压10遍后的均进行地基承载力检测，承载力检测点位及点数和压实度相同。4、施工注意事项(1)、构造物的保护a
10、使用前查明冲击碾压范围内的地下管线及附近各种构造物，并应根据构造物的类型采取相应的保护措施。一般情况下参照下表确定水平安全距离。施工前对于拟保护的构造物，在保护范围的外围应设置明显标记物。b对于不符合上述安全距离但又需要施工的可采取以下两种措施：开挖宽0.5m深1.5m左右的隔震沟进行防震；降低冲击压路机的速度，增加冲压遍数。冲击碾压水平安全距离构造物类型冲压水平安全距离构造物类型冲压水平安全距离U型桥台和涵洞通道距桥台翼墙端或涵洞通道5m导线点、水准点、电线杆10m其余类型桥台10m地下管线5m重力式挡土墙距墙背内侧2m互通式立交桥梁10m (2)、冲压施工场地的附近有构造物时，应注意观察，
11、发现异常情况时，立即中断施工，以避免构造物损伤。(3)、施工中若出现“弹簧”现象，可暂停施工，采取相应的技术措施处理后方可继续施工。(4)、施工过程中须有专人负责记录，记录资料归档备案。(5)、冲压边角及转弯区域应采取其它措施压实，以达到设计标准。(6)、施工过程中应合理安排施工时间，减少噪音与振动对环境的影响。(7)、冲击碾压范围内的出入口应有醒目的安全标记。禁止无关车辆与人员出入。在不断绝交通的情况下应采取交通安全措施，设置交通标志。夜间施工时，场地必须设置符合操作要求的照明设备与夜间警示标志。七、质量控制措施1、检查原表面以下20cm处的含水量和020cm处的压实度，若含水量不符合要求，
12、需做晾晒处理。2、用冲击式压实机进行冲击碾压时，以轮迹搭接但不重叠布满表面为一遍。在冲击碾压过程中，若表面出现较大起伏，将直接影响冲击碾压速度和压实效果，故需随时用平地机整平。另外，若表面过干，需及时洒水，以防扬尘。3、表层压实度是指地表以下020cm的压实度。测点位置应与冲击碾压前的位置相对应，但不能重合。4、冲击碾压前地面进行平整； 5、冲击碾压前确定本段路基下卧地质情况，如地面以下23m，存在软土夹层，则不宜进行冲击碾压。八、安全保障措施严格按照安全操作规程、施工工艺进行设备操作和施工，安全负责落实到人。现场配备专职安全员，班组设兼职安全员，管理人员进行现场巡视、抽查等，严格管理、严格要
13、求。坚持“安全第一，预防为主”的方针，杜绝一切危险事故的发生。 1、加强对冲击碾压施工人员的安全生产教育，树立安全第一的观点。操作机手在上机前必须经严格的培训，不合格者不得上机。冲击压路机颠簸厉害，每台应配备2-3名操作机手，轮流进行作业，每次碾压时间不宜超过2小时，防止疲劳驾驶，不得把机器随便转让他人驾驶。若施工现场灰尘较大，应戴口罩或采取其它防护措施施工。2、冲压前应查明冲压范围内的地下管线及附近各种构造物，并应根据构造物的类型采取相应的保护措施。施工前对于拟保护的构筑物在保护范围的外围应设置明显的标志物。对于冲压区内和周围的危险构筑物及需特别保护的建筑物、设施等可根据实际情况，增大保护范
14、围或开挖宽0.5m深1.5m左右的隔震沟进行隔震。3、冲击碾压范围的出入口应有醒目的安全标记，禁止无关车辆与闲杂人员出入。4、冲压施工现场附近的构造物，在冲压前后由构造物的施工单位与冲压施工单位共同派人进行观察、检查确认。发现墙体开裂、挡墙外鼓等异常情况应立即停止施工，并向监理单位、业主报告，在调查分析其原因后应采取如增大保护区的范围、低速通过、支起冲击轮等措施。5、夜间施工时，现场必须有符合操作要求的照明设备，施工场地要设置路灯，对于需要保护的结构物等临时工程应设置围栏，并悬挂红灯警示标志。九、 环境因素辩识及控制措施环境因素辩识及控制措施序号主要来源环境因素控制措施1冲击碾压粉尘干燥天气进
15、行冲击碾压作业，在作业范围内应撒水降尘。操作司机应戴防护眼镜及防尘口罩。2冲击碾压振动、噪音宜在白天上午8点-下午18点工作，以免影响居民休息。3现场管理废弃物品现场施工机具应堆放整齐，废弃物品应回收分类整理十、首件工程总结首件工程完成后，应根据冲击碾压施工前后的检测，及时总结施工中发生的问题及处理措施，结合对比分析冲击碾压效果，写出冲击碾压施工首件工程总结报告，报送监理工程师，为今后大面积的冲击碾压施工提供样板工程。冲击碾压首件工程总结应从以下几方面进行总结：1、冲击碾压首件工程施工情况，包括工程概况、土质状况、自然条件等；2、冲击碾压技术的适用性及技术评价，即有效影响深度的确定；3、提出冲击碾压遍数、含水量控制范围、冲击压路机的型号、构筑物的安全保护措施、冲压行驶速度、质量检测方法、质量控制检测标准等指导管段内；4、正常施工时技术人员、施工人员的配置及施工组织管理。
