1、金寨路下穿通道工程施工组织设计施工组织设计第一章 工程概况及施工部署1.1 工程概况1.1.1 工程地理位置及设计概况本合同位于合肥市中国科技大学东校区和中校区之间，下穿金寨路，宽14.9米，全长380米，本工程内容包括结构工程、道路、给排水及电气工程施工。1.1.2 工程地质场地宏观地貌单元为江淮丘陵，微地貌单元为岗地。场地底层自上而下依次可分为：层杂填土层粘土层强风化泥质砂岩层中风化泥质砂岩。本工程主通道基础持力层位于第层，地基承载力基本容许值 fa0为280Kpa。该场地地下水类型主要为上层渗水和层间水，上层渗水分布于层杂填土中。层间水分布于层强风化泥质砂岩中，水量较丰富，具微承压力。层
2、粘土不含地下水。层间水静止水位水面高程约17.3017.80m，承压水头高约1.0m。1.1.3 主要技术标准设计基准值： 主体结构：100年；管理通道雨棚及通风井围护结构：50年；设计荷载 ： 主体荷载按城-A级，人群荷载按4KN/；结构安全等级：主体结构级；基坑工程级，结构重要性系数为1.1；所在地区抗震设防烈度为7度，设计基本地震加速度0.1g；1.2 施工部署若我公司中标，将在第一时间内组织专业力量对项目施工目标、要求、内容及方案做系统而全面的规划和部署；对施工现场布置进行规范合理的统筹规划；就施工各个环节、方法、重点步骤进行深入而细致地探讨；充分论证本项目引进新技术、新工艺的方法、可
3、行性、经济性；精心组织和安排专业对口的施工管理人员和现场队伍，明确其在施工环节中的职责。做到精心准备，周密部署，严格实施，充分发挥分公司的专业优势、组织优势、管理优势、力量优势，实现一个优质、经济、安全、有序的优良工程。1.2.1 施工总体目标质量目标：标段工程交工验收的质量评定合格；竣工验收的质量评定合格。安全目标：达到“三无、一杜绝、一创建”，即无交通、火灾、人员死亡事故、杜绝重大安全事故、创建安全文明工地。环境保护、水土保持目标：杜绝重大环境污染事故，施工污水排放达标率100%，有毒烟尘浓度达标率100%，其他环境因素控制在国家和行业标准允许的范围内。工期目标：本工程暂计划于2012年0
4、5月15日开工，2013年01月09日竣工（具体开工时间以业主开工令为准），本工程计划在总工期240日历天内完成本工程项目的施工。总体施工进度计划安排详见“第八章8.2加强施工进度计划管理”。1.2.2 组织机构计划项目部按照四部一室的编制设置。项目经理部作为我单位派出机构，全权负责该项工程的施工和办理相关事宜，并按项目法实行统一组织、统一管理、统一协调，做到精心组织、科学管理、合理安排，充分发挥各部门、各岗位人员的职能作用，确保本工程安全、质量、工期、文明施工等各项目标的实现。施工组织机构和主要人员及部门管理职责详见 “图1-2-1 拟为承包本项目工程组建的组织机构框图”。 图1-2-1 拟
5、为承包本项目工程组建的组织机构说明：1、项目经理部由单位抽调有类似施工经验的管理技术干部及技术工人组成。2、项目经理部设有项目经理一人，全权代表本单位负责本工程合同中的全部责任；设一名总工程师负责该项目的技术工作。3、项目部设四部一室。工程部：负责本工程的全部工程技术、测量、统计调度及试验等工作；安质部：负责本工程安全质量的检查、落实、监督和环境保护等工作；计财部：负责编制施工计划、计量报表、财务核算及合同管理等工作；机电物资部：负责机械调配、管理、维修保养及材料采购供应工作；办公室：负责后勤、治安、人事管理及公共关系处理等工作。4、本项目设土石方作业队及综合作业队，分别负责各相应工程的施工任
6、务。1.2.3 计划设备、人员动员周期和设备、人员、材料运到施工现场的方法设备、人员动员周期：若我单位中标，我们将严格按照业主要求及工程需要配备足够的试验检测设备仪器。项目人员由我公司从事道路综合性施工的专业管理、技术人员组成，并根据工程进度计划的安排以及业主、监理工程师的要求，分期分批进入现场。第一批施工人员（先遣人员10人）和部分先期使用的设备在接到中标通知书后37天内立即进驻现场。第二批人员、设备根据工程进度安排和业主、监理工程师的要求进驻现场。主要施工准备时间安排见 “表 1-2-1 主要施工准备安排表”。表1-2-1 主要施工准备安排表序号准备项目名称时间安排备注1主要管理、技术人员
7、到位2012年04月30日前完成2现场规划2012年05月02日前完成3项目经理部挂牌2012年05月10日前完成4达到业主开工条件2012年05月14日前完成设备、人员、材料运到现场的方法：设备：主要采用汽车直接运至施工现场。人员：分别采用不同的交通工具到达施工现场。材料：材料采用汽车直接运送至施工现场。1.2.4 主要工程的施工方法和技术措施本项目主要包括结构工程、道路、给排水、及电气工程。经过认真细致的研究和论证，结合现场实际调研及各种技术规范、资料，各主要工程的施工方法现已明确，参看“第二章 主要工程项目的施工方法和技术措施”。1） 新工艺、新技术的采用我公司本着节约、绿色、高效的原则
8、，经过反复试验论证及最终确定可行性，拟在道路工程沥青混凝土面层施工环节上采用温拌混凝土施工的全新施工工艺，从而有效降低沥青混凝土拌制过程中的能耗和污染，符合当今环保施工的潮流及趋势。温拌施工内容及方法详见“第十章10.2.9节 新工艺、新技术的运用”。2） 关键施工技术、工艺及工程项目实施的重点、难点分析和解决方案由于当地的独特气候特征及环境保护要求，拟将本工程冬、雨季施工的方案及技术措施、减少噪音、减少环境污染及在作为本工程的关键工序、重点环节。详见“第十章 工程施工的重点、难点及保证措施”。3） 质量保证措施质量保证是我公司设定施工内容、方法的极重要原则依据。在施工过程中，我公司技术人员、
9、质检人员、现场施工人员将严把工程质量关。质量保证措施详见“第六章 确保工程质量的技术组织措施”。4） 安全文明施工措施我公司将本工程的安全文明施工措施作为工程施工的重中之重。各个施工环节都需要进行安全评估，并对潜在危险源制定了相应的安全文明施工措施。同时，我公司还对文明施工、文物保护制定了详细的保证措施。详见“第七章 确保安全生产的技术组织措施”和“第九章 确保文明施工的技术组织措施”。5） 工期保证措施若我公司中标，我公司将采取各种措施，以确保施工进度。工期保证措施详见第八章“工期保证体系及保证措施”。同时，我公司还将提供足额、超额的机具、设备及施工管理、技术、劳务，以确保满足工期需要。劳动
10、力和材料投入计划及保证措施见“第五章 劳动力安排计划”和“第三章 拟投入的主要物资计划”。6） 项目风险预测与防范若我公司中标，我公司将会为各种施工环境下可能遇到的突发紧急事故制定相对应的应急处理预案及后备方案，使得突发紧急事故对工程造成的不良影响降至最低。详见“第十二章 其他 12.1节 项目风险预测与防范，事故紧急预案”。7） 其它我公司还对如何完善工人的工资支付保障制度及如何对信息有效控制制定了切实可行的方案。详见“第十二章 其他 12.2节”。1.3 施工段划分1.3.1施工区域划分结合本工程施工段长度较短的特点，我单位拟将本项目施工现场整合成为一个整体式工区，其优点在于信息传递准确；
11、沟通便捷；管理方便；监管到位；资源利用较少。我单位还结合施工现场特点对施工现场的施工区域、机具、器械及材料放置区域、临时建筑设施占地区域进行了划分。1.3.2施工任务划分根据本工程的规模、专业特点及工期质量要求，结合我单位人力、设备资源和施工经验，本项目计划根据施工任务成立不同的施工作业队。各作业队任务分配见 “表1-2-2 施工任务划分一览表”。表1-2-2 施工任务划分一览表作业队施工任务土石方作业队负责本项目土石方工程施工综合作业队负责本项目结构工程、道路、给排水及电气工程施工第二章 主要工程项目的施工方法和技术措施2.1 施工准备充分做好施工准备，是保证按期完成工程任务的先决条件，也是
12、迅速形成施工能力并掀起施工高潮的关键。我单位将以最快的速度将施工队伍及机械设备调住现场，编制出各工程项目详细的实施性施工组织设计、质量计划书和作业指导书报监理工程师审批。同时做好以下工作：1) 测量交底：开工前约请设计人进行现场测量交底，按设计图认清实地水准基点、导线桩做好桩位记录，对位于施工范围内的测量标志，必须采取措施妥善保护，以免由于施工不慎而受损坏。2) 核实现场状况：核实施工范围内对施工有影响和需征地拆迁的各种建筑物和构筑物的确切位置、结构和数量，需拆迁的各种公用设施的杆、线、管道和附属设备的情况、类型和数量以及树木、农作物等的数量和情况，进行清点、丈量。3) 复测数据：及时复核测量
13、数据，满足设计要求。4) 查明现场排水设施：查明沿线附近下水道的管径、流向或可供排水的沟渠情况和以往暴雨后的积水情况，以便考虑施工期间的排水措施。5) 了解现场线路情况：了解施工现场的给水、供电、电讯设备及场内外运输路线等情况。6) 绘制总平面图或局部段落平面图：绘制总平面图或局部段落平面图，以备施工进行安排。总平面图应包括以下内容：工棚搭建地段，办公、宿舍、仓库、加工、机修等生产、生活设施的位置；存放材料场地；施工现场运输路线；水源和电源的线路和配电室的位置；临时排水的布局。7) 修建临时工程：我们将本着节约用地、保护植被的原则，在施组设计中精打细算，尽可能利用既有道路和房屋，压缩临时工程用
14、地量，根据施工进度安排制定分期房屋使用计划，避免早占晚用，多占少用。8) 按总体施工布置，在全标段规划位置建立生产、生活设施。修建临时便道，接通水、电、通信。9) 建立砂浆搅拌站。10) 按业主和监理工程师要求编制实施性施工组织设计，并按我单位质量手册和程序文件的要求编制本工程的质量计划和作业指导书。并对工程技术人员及工程管理人员进行技术交底。组织学习投标文件、图纸及有关施工规范。11) 开工报告审批：施工方案、施工计划、测量放样资料、试验资料和机具、设备、人员投入情况等，经监理工程师批准同意开工后组织施工。12) 进行施工准备工作时应符合下列规定：复核地下隐蔽设施的位置和标高，并在图纸上注明
15、，以备施工交底。文物古迹、测量标志必须加以保护；园林绿地和公用设施等应避免污染损坏。注意施工时的环境保护。2.2 场地平整与清理施工前认真勘察现场地形，确定场地平整高程，同时完善并形成临时排水系统，满足当地排水和施工要求。在对现况地面进行实地高程测量(沿线每10-20m为一断面测量单位)且绘制、整理数据上报监理审核后进行。挖出土方以装载机、自卸汽车外运消纳和暂存。清除施工范围内现有表面堆积的土方、垃圾和地表以下的草皮、树根、有机物残渣、房屋基础，对于较低洼处使用合格材料填平压实，最终实现施工范围内地面的平整统一。2.3下穿通道施工方法及技术措施2.3.1基坑工程施工2.3.1.1基坑施工基坑开
16、挖前做好管线保护，沟槽开挖时，应采取相应措施确保基坑稳定；支护排桩采取隔桩施工，并应在灌注混凝土24h后进行相邻桩成孔施工；支护桩灌注混凝土前，应清除孔底沉渣，钢筋笼箍筋形式为螺旋筋，为防止变形，桩纵筋接头采用闪光对焊，整根桩的混凝土要求连续浇注，不留施工缝，支护桩全部采用低应变动测法检测桩身完整性；冠梁施工前，应将支护桩桩顶浮浆凿除清理干净，桩顶以上出露的钢筋长度应达到设计要求；施工时应采用统一的降排水措施，避免坑内积水，保证开挖时基坑稳定。2.3.1.2施工工序：金寨路在合肥市南北向区域交通中处于十分重要的地位，施工期间地面交通不能中断。施工分两期施工：第一阶段施工时，封闭金寨路地面东西两
17、侧非机动车道及人行道，保证机动车道顺利通行。建立施工围界，中间六个机动车道正常通行，其中中间四个车道为机动车道，外侧两个车道为人非混行车道。第二阶段施工时，封闭中间六个车道的交通，在已建成的新地道边缘临时挡墙上方建立施工围界（位于最外侧机动车道范围内），按第一阶段已恢复的临时路面组织地面交通，需在东侧临时路面上方铺设20mm厚钢板保护地下管线。2.3.1.3通道施工方法：主通道敞口段结构现浇U形槽，侧墙及底板厚度均为1m，0+650+80及3+053+38.942段底板埋深不大于5.5m，侧墙外墙设置2m宽配重，依靠自重满足抗浮设计要求；0+801+25及2+603+05段，基坑开挖深度大于5
18、.5m，采用支护桩进行基坑支护，同时考虑支护桩的抗拔能力，将支护桩兼作U型槽结构的抗浮结构；支护桩采用直径1.2的钻孔灌注桩，桩中心距3m，桩长12.516m；敞口段U形槽结构每15m设置一道沉降缝。主通道闭口段1+252+60段为现浇闭合框架结构，顶、底板厚度分别为1.2m、1.3m，侧墙厚度1m，结构依靠自重抗浮，由于基坑开挖深度最大达10m，仍采用支护桩进行基坑支护；支护桩采用直径1.2m的钻孔灌注桩，桩中心距2.5m，桩长15.716.7m；闭口段结构每1518m设置一道沉降缝，金寨路路幅范围内，受分期施工及管线分布影响，局部分段长度21m、28m，沉降缝宽均为2cm。对于金寨路高架桥
19、下方则采用人工挖孔桩，直径1.2m，桩中心距2.5m,桩长15.7。管理通道入口处在主通通道开口尺寸120250cm；侧墙钢筋在开口处断开，原钢筋焊接骨架间距在开口处及两侧各50cm范围内加密为10cm，通道底板设10cm厚C15素混凝土垫层，垫层边缘伸出底板外10cm，管理通道采用C35防水混凝土浇筑，抗渗等级为P8。2.3.1.4人工挖孔桩施工方法1、施工准备桩基施工前首先平整场地,清除坡面危石及浮土，坡面有裂隙或坍塌倾向时应加设必要的防护；定出桩孔准确位置，设置护桩并经常检查校核；如遇下雨天，应在孔口四周挖好排水沟，做好排水系统，及时排除地表水，搭好孔口雨棚；安装卷扬机提升设备，布置好出
20、渣道路；合理堆放材料和机具，使其不增加孔壁压力，不影响施工；施作锁口砼，并使其高度应高出地面30cm50cm，防止土、石、杂物滚入孔桩内伤人。护壁锁口图见 “图2-3-1-4-1 护壁锁口施工图”。图2-3-1-4-1 护壁锁口施工图2、挖孔桩施工方法在桩孔位置处清理场地，开辟工作台，根据测量放线确定的桩孔中心位置确定开挖范围，并根据桩孔的中心桩及施工中方便检测的要求引出护桩；开挖前应做好地表排水，井口防护围栏，并且要有醒目的安全标示牌；挖孔采用对角或间隔开挖，以避免孔间间隔层太薄造成坍塌。出渣采用人工装渣卷扬机提升。开挖分节高度为0.51.0m，开挖一节，护壁施作一节，节间连接应紧密，护壁混
21、凝土(C25桩身砼标号)强度须达到2.5MPa后方可拆模，上节护壁拆模前只能开挖桩孔中心范围的土石，拆模后再开挖四周土石，并尽快立模浇筑砼，以防坍孔。护壁断面见图 “图2-3-1-4-2 护壁断面图”图2-3-1-4-2 护壁断面图砼护壁采用自制钢模板，每节段由三块拼装而成，每次立模时应放线检查，以确保模板位置准确，保证桩身的垂直度和水平位置。浇注砼时拆上节、支下节，自上而下周转使用。模板间用U形卡连接，上下设两道6号8号槽钢圈顶紧，钢圈用螺栓连接，不另设支撑，以便浇筑砼和下节开挖。护壁砼用机械拌合，卷扬机提升吊桶运输，人工浇筑。在孔内当遇到大漂石、石芽或进入岩层部分时采用手持式风钻打眼，采用
22、毫秒电雷管引爆，严格控制装药量。距离桩底设计标高30cm时，应改用人工开挖，防止超挖和对基底的扰动；挖孔达到设计深度后，应进行孔底处理。必须做到孔底表面无松渣、泥、沉淀土。如地质复杂，应钻探了解孔底以下地质情况是否能满足设计要求，如不满足则应与监理、设计单位研究处理。挖孔时，应特别注意施工安全，挖孔工人必须配有安全帽，安全绳等必要的安全防护用品，必须搭设防护掩体。出渣的吊桶、吊钩、钢丝绳、卷扬机等机具必须经常检查，井口周围用混凝土浇注30cm高的围护圈，防止井口掉物到孔内，砸伤工人。井孔应设置牢固可靠的安全梯，以便施工人员上下。3、挖孔桩的工艺要求挖孔桩施工工艺见图“图2-3-1-4-3 挖孔
23、桩施工工艺”图2-3-1-4-3 挖孔桩施工工艺挖掘时，不必将孔壁修成光面，要使孔壁稍有凸凹不平，以增加桩的摩阻力。在挖孔过程中，须经常检查桩孔尺寸、平面位置，桩位误差和倾斜度的误差不能超过技术规范要求和验收的规定，孔径和孔深均必须符合设计要求。在挖孔时如有水渗入，应及时支护孔壁，及时排水、防止水浸泡孔壁造成坍孔。桩孔挖掘及支撑护壁两道工序必须连续作业，不宜中途停顿，以防坍孔。挖孔如遇涌水量较大的潜水层承压水时，可采用水泥砂浆压灌卵石环圈，或采取其他有效措施处理。挖孔达到设计深度后，应进行孔底处理。孔底必须做到平整，无松渣、污泥及沉淀等软层，嵌入岩层深度应符合设计及规范要求，并做好基底岩石强度
24、试验，填写检测报告。挖孔达到设计深度后，如地质复杂，应用钢钎探明孔底以下地质情况是否能满足设计要求，否则应与监理、设计单位研究处理后，方可灌注混凝土。4、特殊情况的处理1 如遇有局部厚度大于1.5m的流塑粘土、流动性淤泥、砂土时，可缩短护壁高度至0.30.5m，并随挖随浇筑护壁砼，也可采用钢护筒。2 如开挖后出现坍孔应立即沿护壁四周插入长1.0m的16以上的钢筋，间距0.5m呈梅花形布置，以此做为护壁支撑，随后立模浇筑砼。3 当护壁出现渗漏水时，如水压较小，可采用水玻璃加30%的水泥，搅拌均匀后直接堵塞。如水压较大可将渗漏水处的松散砼和虚碴清除，然后插入一根钢管，用加30%水泥的水玻璃浆将钢管
25、周围漏水处封堵，24小时后钢管内打入木塞堵水或注浆堵水。4 当孔底岩层倾斜时，应凿成水平或台阶。5、成孔质量标准表2-1 挖孔桩成孔质量标准项 目允许偏差检测方法和频率孔的中心位置（mm）小于50全站仪或经纬仪：每桩检查孔径（mm）不小于设计桩径探孔器：每桩测量倾斜度（mm）小于0.5%且不大于200垂线法：每桩检查孔深（m）不小于设计规定测绳量：每桩测量6、桩身钢筋制作与安装级钢筋直径超过22mm以上应采用墩粗直螺纹钢筋接头机械连接，使用机械套管的墩粗直螺纹钢筋接头。本桥桩基础均为圆柱形，钢筋加工采用卡板成型法，钢筋笼在预制厂预制，现场吊装。制作方法采用卡板成型法：用23厚的木板或薄钢板制成
26、两块半圆卡板。按主筋位置，在卡板边缘凿出支托主钢筋的凹槽，槽深等于主筋直径的一半。制作骨架时，每隔3米左右放一块卡板，把主筋纳入凹槽，用绳扎好；再将螺旋筋套入，并用扎丝将其与主筋绑扎牢固。然后松开卡板与主筋的绑绳，卸去卡板，并将主筋同螺旋筋点焊，要求每一螺距内的焊点不少于1个，相邻两焊点的平面投影相距尽量接近90，以保证骨架的刚度。卡板构造如下图：钢筋加工和安装施工要求：所有焊工应在开始工作之前经考核和试焊，合格后持证上岗。所有钢筋均应按设计（或变更设计）图准确安装，安装后的所有钢筋在浇注混凝土时不得发生变形和移位，钢筋必须可靠的系紧在一起，不允许在浇注混凝土时安设和插入钢筋。钢筋安装接头要求
27、：同一截面（两钢筋接头相距在35d以内，或两焊接接头相距在50cm以内均视为处于同一截面）内钢筋接头不得超过50%，在同一根上不得配置过多接头。竖筋的搭接处不得放在土石分界处。桩身钢筋安装时，注意按设计要求在桩身预埋声测管，桩径1.5m以上的四根，桩径1.5m以下（含1.5m）的三根，以便施工完成后进行声波透视法检测。焊接要求钢筋焊接施工之前，应清除钢筋焊接部位以及钢筋与电极接触面上的锈蚀、油污、杂物等；钢筋端部有弯折、扭曲时，应予以矫直或切除，带肋钢筋宜将纵肋对纵肋安放和焊接。焊接时，应随时观察电源电压的波动情况，当电源电压下降大于5%、小于8%，应采取提高焊接变压器级数的措施；当大于或等于
28、8%时，不得进行焊接。焊条型号选择：所有钢筋的焊接所用的焊条型号均采用E5003。焊接时，宜采用双面焊，当不能进行双面焊时，方可采用单面焊；接头的焊缝厚度不小于主筋直径的0.3倍，焊缝宽度不应小于主筋直径的0.8倍；搭接长度见表2-2：焊接时应注意：引弧应在垫板、形成焊缝的部分进行，不得烧伤主筋；焊接地线与钢筋应接触紧密；焊接过程中应及时清渣，焊缝表面应光滑，焊缝余高应平缓过渡，弧坑应填满。表2-2 钢筋搭接长度钢筋牌号焊缝形式搭接长度R235单面焊8d双面焊4dHRB335HRB400RRB400单面焊10d双面焊5d注：d为钢筋直径(mm)。 钢筋加工及安装的允许偏差见表2-3:表2-3
29、钢筋加工及安装的允许偏差项次检查项目允许偏差（mm）检查方法和频率1受力钢筋间距 （mm）两排以上排距5尺量：每构件检查2个断面同 排梁、板、拱勒10基础、锚碇、墩台、柱20灌注桩202箍筋、横向水平钢筋、螺旋筋间距（mm）10尺量：每构件检查510个间距3钢筋骨架尺寸（mm）长10尺量：按骨架总数30%抽查宽、高或直径54弯起钢筋位置（mm）20尺量：每骨架抽查30%5保护层厚度（mm）柱、梁、拱肋5尺量：每构件沿模板周边检查8处基础、锚碇、墩台10板3钢筋或钢筋骨架存放与运输制好后的钢筋骨架必须放在平整、干燥的场地上。存放时，每个加劲筋与地面接触处都垫上等高的木方，距地面3050cm为宜，
30、以免粘上泥土。每组骨架的各节段要排好次序，并在骨架每个节段上挂上标志牌写明墩号、桩号、节号等，便于使用时按顺序装车运出。尤其定位钢筋骨架，由于孔桩顶面标高不同，其长度也不相同，因此更应标写清楚。没有挂标志牌的钢筋骨架，不得混杂存放，避免搞错，造成质量事故。存放骨架还要注意防雨、防潮，不宜过多。骨架的运输采用带托架的平车运输，骨架装车时要保证每个加劲筋处设支承点，各支承点高度相等，以保证它的结构形状。在运输中标志牌不得刮掉，便于校对检验。吊放钢筋笼吊放钢筋笼用25t起重机于便道上进行（个别桩基采用井口搭架子卷扬机提升），人工配合。注意不撞孔壁，防止坍孔，并防止将泥土杂物带入孔内。钢筋分段绑扎、吊
31、放，焊接时先将下段挂在孔口，再吊上第二段进行焊接，逐段焊接逐段下放，吊入后应校正轴线位置垂直度，勿使扭转变形。7、桩身砼灌注空气中灌注混凝土混凝土采用自动计量拌合站拌合，混凝土运输车运输，输送泵泵送灌注。在灌注混凝土过程中，当从孔底及附近孔壁渗出的地下水的上升速度较小（小于6mm/min）时用串筒法在空气中灌注孔桩，其技术除符合公路桥涵施工技术规范外，还应注意以下事项：开始灌注时孔底积水要排干，灌注的速度应尽可能加快，使砼对孔壁的压力尽快大于渗水压力。每根桩的砼必须一次连续浇筑完毕，以免产生施工缝。砼灌注至桩顶以后，将水泥浮浆清除干净。水中砼施工方法A、导管、漏斗、储料斗制作导管用直径250350mm、壁厚5mm钢
