1、草溪道渠工程土方开挖和回填施工方案芳草溪道渠工程（鲤鱼溪-四新南路）土方开挖和回填施工方案武汉建工股份有限公司1、土方开挖工程土方开挖工程包括图纸所示和项目监理指示的其他项目的土方开挖施工。1.1、场地清理1.1.1、植被清理植被清理的内容为规定区域内的全部树木、树桩、树根、杂草、垃圾、废渣以及其他监理工程师造价人才网认为的有碍物。植被清理的范围为离施工详图所示最大开挖边界或建筑物基础外侧10m的水平距离。在实施本节规定的施工时，我公司将特别注意尽最大的努力保护清理区域范围外的天工程监理然植被。砍伐清理区域以外树木，必先由监理工程师批准。 我公司砍伐的成材树木和有商业价值的材料将按监理工程师的
2、通知将其运至规定的材料场堆放。凡属没有使用价值的清除物，除严重污染环境的清除料专门规定处理外，将其堆弃在经监理工程师指定的弃渣场。堆体应采用土料覆盖掩埋，其覆盖厚度不小于0.6m，堆体不得防碍天然排水或污染天然河川。1.1.2、表土的清除、堆放和使用表土指包含细根须、草木植物、覆盖层等表层有机质土壤，应根据监理工程师指示的开挖深度开挖表土，并运至指定地点堆放。严禁在邻近边坡开口线附近堆土。表土堆积体不宜过高，以免将土壤压实并防止冲刷流失。1.2、土方清基与削坡开挖1.2.1、清基与削坡开挖按照设计图纸、文件的要求。对监理工程师确认其基础不能满足设计图纸所规定开挖要求的部位，必将按监理工程师的指
3、示进行补挖。1.2.2、开挖应采用自上而下、分层开挖的方法施工，如某些部位需上、下同时施工，则采取有效的安全技术措施，且须经监理工程师批准。1.2.3、清基范围包括堤身的建基面及其它建筑物基础，其边界应在设计基面边线外30cm50cm。1.2.4、建基面以上留20cm厚的保护层，该层只能人工开挖、整平，不能使用机械挖掘，以保护地基原状土不受扰动。1.2.5、清基开挖，清除的弃土、杂物、废渣等，运至指定地点堆放。1.2.6、对已完工的清基，必及时清理并报请监理工程师进行检查。若出现不良地质地段，及时报告监理工程师，并根据监理工程师的指示进行处理。1.3、排水1.3.1、我公司备有充足的排水设备及
4、备用设备，保证在发生意外降雨或在部分设备故障期间能满足排水的要求。1.3.2、在基坑内设置完善的排水设施，以保证明挖工程能在干地施工，但是排水设施的布置不应影响开挖施工。1.4、基础(包括边坡)检查、处理与验收1.4.1、基础开挖后，及时对开挖后的基础面尺寸和土体质量进行检查(自检)、整修和处理。1.4.2、基础检查分为自检、监理工程师组织的初检和终检三个阶段进行。监理工程师对各阶段提出的所有处理措施、处理要求，均遵照执行。各阶段处理完成后，及时报请监理工程师组织进行初验。终检由业主或监理工程师组织进行。1.4.3、基础处理应符合下述要求：基础面如有欠挖，应处理到符合相关条款的规定。基础面必须
5、平整坚实，不得有突起、松动块体、虚土浮碴等缺陷。基础面如发现新的不良地质因素，以及前期地质勘探或试验中遗留的钻孔、平洞、竖井等，均按监理工程师的指示进行处理。基础处理工作完成后，基础面进行必要的碾压。基础处理完成后，及时报请监理工程师进行基础检查验收。基础验收合格后，及时测绘基础竣工地形图，并报请监理工程师安排地质素描。2、施工期安全2.1、一般要求2.1.1、施工期所有的开挖边坡面均应加以修整，使其处于安全状态。2.1.2、因施工需要须设置临时边坡时，至迟在开工14天前(或按监理工程师指定的期限)向监理工程师呈交确保临时边坡稳定的措施计划，经监理工程师批准后方可实施。2.1.3、对施工期边坡
6、稳定负全部责任。施工过程中采取措施保证施工质量，确保边坡安全。2.2、开挖要求2.2.1、基坑开挖严格遵循从上至下、先中间后两边的原则；2.2.2、开挖边坡坡面及时进行保护；2.2.3、做好坡顶和基坑底部排水；2.2.4、坡顶不允许堆载；2.2.5、做到信息化施工，随时监测基坑坡顶位移和变形，如发现情况异常，立即停止施工并采取必要的支护措施；2.2.6、基坑开挖时应同时清除基坑内的块石等障碍物，以利搅拌桩施工；2.2.7、为防止淤泥边坡滑塌，每开挖深1.5m应根据情况合理间歇后再挖下层。3、回填施工3.1、基础准备3.1.1、所有填筑基面或接触面以及其它经监理工程师指定的表面均进行基础准备。所
7、有的基础表面根据设计要求作相应处理，在基础准备未得到监理工程师验收签证之前不得进行填筑施工。3.1.2、所有填筑基面或接触面的表层腐植土、草皮、树根、杂物、垃圾等均清除，直至满足基础清理的设计要求为止。3.2、填筑边线与坡度3.2.1、除另有指示外，必按图纸所示的边线和坡度进行填筑。施工中新老填筑层间结合坡度应不陡于1：5，暴露表面的坡度清理得平整顺直。3.2.2、回填箱涵时，应在设计连续外侧各超填一定余量：人工铺料为10cm，机械铺料为30cm。3.2.3、最终形成的填筑边线与图中所示的边线之间不允许出现欠填。3.3、主要设备要求3.3.1、用于填筑的碾压设备应是要求的设备。3.3.2、填筑
8、压实设备应采用平碾、凸块振动碾或轮胎碾，自重应不小于10t。经过压实效果论证并于事先得到监理工程师批准的其它类型的压实机械也可使用。3.3.3、坡面压实使用经批准的手动式动力夯或坡面碾。3.4、现场生产性试验3.4.1、料场开工前，用规划料场的土料进行现场生产性试验，以便取得最终的施工参数。3.4.2、土料碾压试验对铺料方式、铺料厚度、碾压机械类型及重量、碾压遍数、行进速度、填料最优含水量、压实后的干密度及渗透系数等提出试验成果。包括检查压实各层之间的结合状况以及本层的结构状况，如发现疏松层、结合不良等情况，则需分析原因，提出改善措施。3.5、填料的技术规格要求3.5.1、填筑料技术规格严格按
9、照有关设计文件执行。3.5.2、用于填筑的土料不得含有杂草、树根等有机物及块石，不得含有腐植土，控制其含水量接近最优含水量，含水量允许偏差为+2，渗透系数满足设计要求。3.5.3、所购买的用于垫层填筑物的砂、碎石其性能指标应满足有关设计文件的要求，不合格料严禁用于垫层铺筑。3.6、填筑料运输3.6.1、土料宜采用510t自卸汽车运输。3.6.2、填筑料运输与料场开挖(或购买)、装运、铺料等工序连贯进行。运输不同的填筑料的车辆应相对固定，要求对运输同一种材料的汽车标上相同的标记，并分队编号，以便于指挥，一个车队的车辆尽量装运同一种填筑料。3.6.3、运输车辆应经常保持车箱、轮胎的清洁、避免残留在
10、车箱、轮胎上的泥土带入清洁的料源和填筑区。车辆挡板应严密，防止物料洒落污染环境。3.6.4、运输道路的交通路口，应有专职人员指挥、调度、统计运输车辆。干燥天气应洒水防尘，并安排一定的清扫人员。3.7、填筑与碾压3.7.1、填筑工作应符合相应的施工技术规范和设计要求。3.7.2、当削坡受到限制时，根据监理工程师的指示进行处理。削坡合格后，应控制好结合面上土料的含水率，边刨毛、边铺土、边压实。3.7.3、分段作业面的最小长度一般不宜小于50m；人工施工时经监理工程师批准后段长可适当减短。3.7.4、填方作业应分层平行摊铺，新铺填土应平整、厚薄一致、无结块。3.7.5、下一层填料按规定参数施工完毕，
11、经检查合格后才能继续铺筑新料。在继续铺筑上层新料之前，对压实层表面进行刨毛、洒水等处理，以免形成各层间结合不良的现象。3.7.6、压实层不应出现漏压和虚浮层、平松料、弹簧料和光面等不良现象。3.7.7、铺料面应尽量平起，以免造成过多的接缝。缝面处重点取样检测。接坡处理过程中，未压实的虚坡填料应挖除。3.7.8、在接合的坡面上，配合填筑上升将表面松料铲除，达到压实合格的料层为止。坡面需经刨毛处理，并保持含水量在控制范围内，然后才能继续铺新料进行压实，并根据天气变化和设计要求或监理工程师的指示调整。3.7.9、垂直堤轴线方向的各种接缝，以斜面连接，斜面坡度不小1:3，碾压时跨缝搭接碾压，其搭接宽度
12、不小于3.0m。3.7.10、分段、分片碾压，相邻作业面的搭接碾压宽度，平行于轴线主向不小于0.3m，垂直于轴线主向不小于3.0m。3.8、洒水要求铺料后应按最优含水量进行加水处理。洒水量由施工碾压试验确定。3.9、雨季施工填筑面一般宜略向外侧倾斜，以利排除积水。下雨前覆盖、压光面等采取措施，以防雨水下渗；雨后应将填筑面含水量调整至合格范围才能复工，雨后复工前，坡面不允许践踏，禁止车辆通行。3.10、填筑质量控制3.10.1、填筑料的质量满足设计要求。3.10.2、施工过程中重点检查以下项目是否符合要求：碾压参数(包括碾压机具规格、重量等)；随时检查碾压情况，以判断含水量等是否适当；有无层间光
13、面、弹簧土、漏压或欠压、裂缝等；填筑体与基础、刚性建筑物等的结合，纵横向接缝的处理与结合部位的压实方法与施工质量等；箱涵和景观构筑物基础范围内的回填土压实系数不小于0.95，其他回填土压实系数不小于0.93。4、软基挖除换填、块石挤淤处理4.1、按图纸或监理工程师的要求，将原路基一定深度和范围内的淤泥挖除，换填符合规定要求的材料。换填时，应分层铺筑，逐层压实，使之达到规定的压实度。4.2、抛石挤淤应按图纸或监理工程师的要求进行，当软土地层平坦时，从路堤中心成等腰三角形向前抛填，渐次向两侧填至全宽，使泥沼或软土向两侧挤出。当软土地层横坡陡于1：10时应自高侧向低侧抛投，并在低侧边部多抛填。为达到挤淤效果，每抛一层，应用反铲扣压。待片石抛出软土面或抛出水面后，应用较小石块填塞垫平，用重型压路机压实，轮迹不得大于5mm。
