1、小绞车培训计划小绞车培训计划一、小绞车司机安全操作规程1、小绞车司机必须经过培训、考试，合格后方可持证上岗。2、小绞车司机必须熟悉所用绞车的结构、性能、工作原理和操作方法，熟悉信号联系方法，具体信号严格按规定执行。3、绞车司机必须了解斜巷长度、坡度、变坡地段，轨道状况、联系信号方法和规定牵引车数，牵引长度以及安全设施的具体位置等情况。绞车司机必须头脑清醒、精力集中，严格执行“行车不行人，行人不行车”的制度。牵引区撤人设置警戒制度以及绞车司机、车场摘挂钩工、警戒工连锁制度，并认真填写五联单作业。严禁在皮带开车运输时运输料和装卸料。4、小绞车司机在进入岗位前应认真检查绞车及矿车的完好，检查绞车周围
2、顶板情况有无异常，清除周围杂物，保持良好的工作环境，便于瞭望。绞车是否有可靠的护绳板。检查轨道线路是否有杂物、牵引钢丝绳是否放在地滚上、道岔开向是否正确；检查牵引绳的磨损情况是否有断丝、断股、锈蚀严重等现象；检查绞车各部件及地锚、压戗柱、钩头、绳卡、保险绳、车尾巴、声光信号设备等是否完好，声光信号是否灵敏可靠和“一坡三挡”设施是否处于工作状态。检查绞车的制动闸与工作闸，闸带完好，磨损余后不得小于4毫米，闸轮表面光洁平整，各部销、轴、螺栓、完整齐全。施闸时，闸把位置在水平线以上30-40度即应闸住，综合块式制动闸手把工作行程不超过全行程的四分之三即应闸住。并坚持保险绳与车尾巴捆绑使用。发现问题立
3、即汇报、处理、更换。不得带病使用或运行。5、开车前，跟钩信号工必须检查车辆的连接情况，发现隐患与问题，必须处理后再指挥开车。6、绞车司机操作位置必须站在护绳板后面，操作时扎好袖口，精力要集中，坚守岗位不得和他人交谈及嬉笑打闹，严禁在绞车侧面和前面操作，严禁绞车司机同时操作两部绞车。7、绞车司机接到开车信号后，必须进行岗位工“手指口述”作业标准。确定牵引区无人后发出往返信号，方可作业。8、操作前要缓慢扳紧工作闸把，同时缓慢松开制动闸把，使绞车滚筒慢转，平稳起动后再加速，最后扳紧工作闸把，松开制动闸把，达到正常运转速度。双手不得离开操作手把，严禁把工作闸一下扳到最低位，不得急开急停，放飞车。9、下
4、放车时要与摘挂钩工配合好，随着推车的速度控制绞车放绳的速度，避免绞车放绳速度和推车速度不一致，造成余绳在变坡点突然加速，崩断钢丝绳造成滑车事故。在绞车一侧严禁站人推车。10、绞车司机开车时严禁同时拔绳，开车时密切注意钢丝绳缠绕情况。为防止绳跑偏，可放专职人员拔绳，拔绳时必须使用专用工具。严禁用手、破板拔绳。在运输中，绞车司机要密切注意绞车的运转及牵引负荷情况，如出现负荷增大，应停止作业，在检查车辆正常情况下时方可恢复作业。11、25kw及以上绞车放车时，必须送电作业。严禁两个闸把同时闸紧，启动困难，必须查明原因后再开车，不准强行启动。12、料车进入车场前应先缓慢闸紧制动闸，同时缓慢松开工作闸，
5、使绞车减速，待料车进入车场后闸紧制动闸，松开工作闸，停车停电。13、料车进入车场后必须及时关闭阻车器及挡车栏，再摘挂钩。斜巷运输时，上行要挂好车尾巴保险绳，下坡要挂好保险绳，否则不准开车，料车进入上坡料场时要先关闭阻车器再摘挂钩，料车下行时要先挂好主钩再打开阻车器。14、使用倒反绞车运输时，变向轮必须按规程规定固定，认真检查变向轮安装的托钩、老汉柱、钢丝绳连接是否牢固可靠，且符合要求，否则严禁使用。要正确使用变向轮和拨绳轮。逐步取缔倒反绞车和对拉绞车。15、严格按照绞车牌板规定车数挂车、严禁超拉多挂，严禁并车作业。16、矿车落道时，禁止用绞车牵引上道，在斜巷中停留处理事故或装缷料时，司机应集中
6、精力，注意信号，手不能离闸把，严禁离开岗位，施工人员做好料车防滑措施，打好掩木和十字掩、关闭阻车器及挡车栏。料车坡底一端严禁站人，并设专人警戒。17、绞车司机要听信号指挥开车，做到不擅自开车。18、使用小绞车除执行有关规定外，还要严格 “绞车司机、挂环人员、警戒人员”铜牌三连锁制度。三连锁牌的执行方法如下：（1）由当班下料人员向队领导或本班工长领取“警戒、挂环、绞车”铜牌一套，到达作业地点使用小绞车提料前，下部挂环工、警戒人员将自己所持铜牌交与绞车司机，然后警戒人员在距牵引区开始牵引点100米以外的安全地点负责制止可能进入牵引区的任何人员；司机负责制止可能由绞车侧进入牵引区的人员；下部挂环人员
7、挂环完毕检查无误后，在躲避峒内发出开车信号开始提料，物料提至上部车场后，上部挂环人员先关闭上部阻车器然后将销环摘开。（2）下放物料时，（上）下部挂环人员、下部警戒人员将各自所持铜牌交与绞车司机，然后警戒人员到外部100米以外安全地点负责警戒，确认无问题后，上部挂环人员向下部摘环人员发出开车信号，再由下部摘环人员向绞车司机发开车信号，司机只有听到下部摘环人员的开车信号后，方可开车。物料放至下部车场后，由下部摘环人员打点停车并摘开销环。（3）当班作业完毕后，各自向司机领取自己的铜牌，班后交回队部或工长。如发生事故时，司机不能将牌交与警戒人员及挂环工，班后必须进行分析及责任认定。19、牵引钢丝绳与矿
8、车、矿车与矿车之间的连接，必须使用不能自行脱落的连接装置，并经过拉力试验，严禁钢丝绳挽绳环或用其它物料替代。连接装置，发现损坏的要及时更换，发现有严重磨损、裂纹、断丝、绳卡松动的严禁使用。严禁使用非正规连接装置。20、各部绞车必须设置联系信号，做到声光兼备、双向对打，上下部车场应设“行人不行车”牌板或声光报警装置和语言对讲装置。21、操作回柱绞车时，如果中途发生落道，要立即切断电源、闸住手闸；下放物料时，不允许停电放车。22、倾斜巷道中途停车时，司机必须用手切住停车手把，严禁离开岗位，防止滑车。23、收到不明信号必须立即停车，绞车有异响、异味、异状、钢丝绳跳动异常，停电或有其它险情时，负荷突然
9、增大或减小必须立即停车。24、严禁超载、超挂车、蹬钩、扒车，行车时严禁行人。25、停车后把绳全部缠在滚筒上，并将开关停电闭锁。二、处理巷道车辆落道的安全操作规程1、上道必须要用专用上道千斤或导链。2、一旦矿车发生落道事故，绞车司机必须沉着冷静，立即采取制动措施，迫使矿车迅速稳当停车，防止造成事故扩大。3、矿车发生落道事故，绞车司机停下车后， 跟钩工要对落道机车或矿车进行详细检查，然后找就近的地区电话汇报调度，要汇报清楚发生事故的地点及所造成事故的危害程度、现场情况、需要上道的工具、备品、备件等。然后组织人员准备上道。4、上道期间，严禁无关人员站在落道车旁边两侧及下坡方向，上道时严禁用绞车强拉，
10、防止造成矿车倾倒或矿车损坏并伤及上道人员。5、上道人员上道时，起垫时要选用优质枕木支稳垫牢，并随起随垫防止造成矿车倾倒，伤及身体或作业人员。上道过程中，使用导链起吊时，起吊物下严禁站人，有倾倒危险时采取必要的防倒措施，设专人监护吊挂导链的绳环或吊挂钩，发生异常或松动及时采取措施停止作业，防止松脱或脱钩伤及人员，确保安全后再进行作业。6、上道期间，有其它隐患如：顶板、吊挂物、井巷设施危急上道作业时，必须先行处理后再进行上道作业。上道必须统一指挥，多人作业时，要相互配合，搭好口号，严禁违章指挥或蛮干，严禁使用绞车牵引矿车上道或复轨。7、如落道事故发生在运输线路上，上道期间，必须有专人或跟班队干在作
11、业点以外进行安全警戒，本线路上严禁行人和进行一切作业。8、处理落道事故时，指挥人员要站在安全地点，随时观察事故车辆的变化情况；特殊情况必须通过落道区域时，必须稳住车辆防止滑车，停止处理事故。待人员完全通过后行至安全地点，方可继续上道作业。9、在使用千斤或导链期间，人员不得将头部伸入车底或两车之间，在给车辆连接或解体时，必须待车辆停稳摘挂，并保持足够的安全空间和安全退路，支垫车辆时必须用专用的枕木或掩木进行支垫，严禁将手脚及身体各部伸入起重物底下。在坡上起吊时，严禁在坡下或易倾倒的部位站人。10、在使用千斤或导链时、必须检查千斤和导链的完好，有隐患时严禁使用。11、使用压杆上道时，垫木严禁使用圆
12、木做支垫，防止压杆滑脱。12、在斜坡上道时，绞车司机严禁离开操作岗位，不得摘钩，上道工先稳住车辆，打好十字掩，关闭阻车器和挡车栏，确认无滑车危险后，方可组织上道。13、若矿车落道严重不能解体，同时有碍复轨时，允许用绞车稍作牵引，以能够摘开连接装置为宜。牵引矿车时，人员必须站到安全地点，严禁在牵动或移动的矿车、车辆附近站人。并有专人指挥。用力要适宜，不得过猛，以免断绳或其它情况发生伤及人员。14、上道完毕后，要清理现场工具杂物，及时汇报工区调度，并迅速疏通运输线路，恢复正常运行。15、 大型材料设备的运输落道事故处理必须制定专项措施后再处理。三、使用对拉绞车及绞车倒钩安全作业规程（一）使用对拉绞
13、车执行如下操作：1、绞车司机必须经过培训考试合格后持绞车司机准入证和绞车司机操作证方可上岗。2、绞车司机必须熟悉绞车各部的结构，性能及机械、电气系统，熟悉信号联系方法，会处理和检查一般性的故障。3、绞车司机必须了解斜巷长度、坡度、变坡地段、轨道状况、信号联系方法和规定牵引车数，牵引长度以及安全设施的具体位置等情况。绞车司机必须头脑清醒、精力集中。4、严格执行“行车不行人，行人不行车”制度。严格执行牵引区撤人设置警戒制度以及绞车司机、车场摘挂钩工、警戒工三连锁制度，并认真填写五联单作业。5、绞车司机上岗前，扎紧袖口。开车前，必须检查绞车周围顶板情况，绞车固定是否牢固，包括压柱、戗柱、老汉柱、托钩
14、、车尾巴、保险绳、轨道线路及安全装置等，清除杂乱异物，便于观察。6、开车前，检查绞车的制动闸与工作闸，闸带完好，磨损余后不得小于4毫米，闸轮表面光洁平整，各部销、轴、螺栓、完整齐全。施闸时，闸把位置在水平线以上30-40度即应闸住，综合块式制动闸手把工作行程不超过全行程的四分之三即应闸住。7、检查钢丝绳符合要求，无严重锈蚀、断丝不超限，无严重咬绳、爬绳现象，保险绳与主绳直径相同，主绳应带有绳皮并连接牢固，绞车应有可靠的护绳板，并坚持保险绳与车尾巴捆绑使用。8、检查绞车的信号，必须声光兼备，声音清晰，准确可靠。发现问题必须汇报处理。对拉绞车必须安设双向对打信号。9、绞车司机必须在护绳板后操作，严
15、禁一手开车，一手拔绳，并随时注意观察绞车的运行情况，发现钢丝绳跳动异常立即停车。跟钩人员必须在巷道沿途的躲避峒或横贯口进行跟钩或监护绞车的运行情况，发现异常立即发信号停车。10、25KW以上绞车严禁不带电放车，严禁两个闸把同时闸紧，启动困难，必须查明原因后再开车，不准强行启动。11、收到不明信号必须立即打点停车，绞车有异响、异味、异状、钢丝绳跳动异常，负荷突然增大或减小必须立即停车。待查明原因处理完故障后，再打点联系开车。12、严禁超载、超挂车、蹬钩、扒车，严格执行牵引区“行人不行车，行车不行人” 制度。13、开车前，跟钩信号工必须检查车辆的连接情况，上坡时挂好车尾巴、保险绳并插好底销；下坡时
16、挂好保险绳插好底销。发现隐患，必须处理后再联系开车。使用对拉车跟钩信号工在倒钩车场倒钩作业时，除正常的检查车辆的捆绑、连接以外，还必须负责倒钩车场安全设施的开启与关闭。对拉司机的主牵引司机在进入绞车作业前，必须仔细检查沿途巷道的轨道线路情况以及轨道安全设施的使用情况，如果存在隐患，必须及时处理后再联系开车。14、矿车落道时，禁止用绞车牵引复位。对拉车司机必须密切配合，放车司机操作前要缓慢扳紧工作闸把，同时缓慢松开制动闸把，使绞车滚筒缓慢启动，随着牵引车的速度控制绞车放绳的速度，时刻注意绳速，严禁存绳和撑绳，避免绞车放绳速度和拉绳速度不一致，造成余绳在变坡点突然加速崩断钢丝绳造成滑车事故。拉车司
17、机要时刻注意牵引钢丝绳的工作情况，如发现钢丝绳载荷突然加大或有异常抖动，应立即停车，待查明原因后再打点联系开车。15、车辆进入倒钩车场后，打点停车，先关闭阻车器并检查矿车间的连接装置及底销，看其是否符合要求，严禁将脑袋伸入矿车之间，经检查无误后再进行倒钩作业。 16、倒钩前先查看变向轮是否固定牢靠，牵引钢丝绳是否在变向轮绳槽内，如果不在要将其放入变向轮绳槽内，经检查无误后，把钢丝绳主钩挂好并插上底销，挂好保险绳。待挂钩人员撤出后再联系开车。17、车辆拉起停稳后，把车场阻车器打开，并开始放车。绞车侧严禁站人推车。絞车司机操作前要缓慢扳紧工作闸把，同时缓慢松开制动闸把，使绞车滚筒缓慢启动，平稳启动
18、后再加速，最后扳紧工作闸把，松开制动闸把，达到正常运转速度。双手不得离开操作手把，严禁把工作闸把猛力一次扳到最低位，不得急开急停、放飞车。车辆通过后及时关闭车场阻车器。18、因处理事故或其它原因车辆在斜巷中停留时，司机应集中精力，注意信号，手不离闸把，严禁离岗，如需松绳处理事故时，必须由施工人员采取措施，一车一掩，最后一个矿车打十字掩，必要时用钢丝绳卡绳，固定矿车。有坡度的地方，严禁站在坡度下方道心处理事故。处理事故时，严禁一切人员在坡度下方施工或作业。19、推兑车辆时严格执行推兑车辆的有关规定。20、开车时，绞车司机必须仔细观察钢丝绳的缠绕情况，以防绳跑偏造成钢丝绳缠绕不均匀。21、在临时的倒钩车场倒钩作业时，跟钩信号工必须仔细检查倒钩车场的阻车器、变向轮及变向轮的地锚、变向轮的戗柱、及绞车钢丝绳的缠绕情况，如存在隐患严禁进行倒钩作业。严禁用阻车器、轨道、道木等轨道设施代替变向轮进行倒钩作业。牵引车辆必须在水平车场停车作业。22、在风门中间车场倒钩作业，严禁同时打开两道风门。23、绞车使用完毕后把绳全部缠在滚筒上，并将开关停电闭锁。
