1、高速公路冬施方案第 一 章编制依据1.1京沈高速公路（北京段）第二标段（K5+200K11+500）施工设计图纸第一至十册和乙组文件第三、四、五册。1.2中华人民共和国交通部公路工程国内招标文件范本1999年版。1.3京沈高速公路北京段工程施工招标文件(专用本)1.4国家和交通部及北京市颁发的相关规范、规程1.5现场实地考察情况。1.6京沈高速公路（北京段）工程施工招标文件补遗书No.1、No.2。第 二 章工程概况11地理位置及线路走向京沈高速公路北京段工程起点，向南经北京丰台、大兴至市界固定大桥与河北省段相连，全长52.52km。本标段起点位于现况公路一环（京量路）桥南侧，状号为k1+20
2、0，终点位于黄村镇（减河）北侧，桩号k7+500,路线全长6.3km.1. 2地形地貌京沈高速公路第二标段位于房山，南接河北省固安县。地势较平坦。公路沿线均属同一地貌地质单元，即永定河冲击扇的中部平原地区，地形一般平坦，地势北高南低，地面标高44m-36m。13 工程地质及水文与本公路相关的主要构造带位通县一南苑断裂带。该断裂带展布于定庄一南苑一线，北段沿至朝阳农场，南段经西门至葫芦垡，全长约54km。 本路段处在永定河洪、冲击扇的中部，其第四系沉积物，上部为约7m20m厚（北薄南厚）的粘性为主，间或有砂夹层，7m20m以下为厚层卵石地层。 公路沿线浅部地层，2.0m,以上一般以低液限粉土为主
3、，局部地段约1.02.0m处分布有低液限粘土。第 三 章施工部署第 一 节控制工期的关键点部署原则根据工程的特点分析，本工程的辅路施工，交通导流，桥梁及引桥填筑是控制工期的关键点。以总工期为目标，以质量为中心，以交通导流为先导，以阶段目标为控制点，先辅路后主路，先地下后地上，抓住重点部位进行施工组织。第 二 节施工作业段划分为保证工期，拟将本标段的路基、结构工程分成三个施工作业段同时进行施工。第一作业段：K1+200K3+300，长度为2.1km；第二作业段：K3+300K5+100，长度为1.8km；第三作业段：K5+100K7+500，长度为2.4km。路面基层及面层统一安排施工。各段主要
4、工程项目与数量如下：序号主要工程项目工程数量第一作业段第二作业段第三作业段1主收费站1处2互通立交1座3分离式立交1座1座4天桥2座3座3座5主路涵洞2道2道3道6边沟过道涵23道5道7挖方3.7万m33.8万m34.6万m38填方10万m313.2万m314.1万m39底基层10.5万m211.6 万m213.3万m210砌筑工程1.3万1.5万1.4万11雨水管线1726m5315m12二灰基层13.1万m313沥青路面32.7万m2第 三 节人员、机械配备配置序号设备名称与型号、产地配置数量备注一段二段三段1PC400挖掘机2222D850平地机1113PY180A平地机1114T140
5、推土机111带松土器5T160推土机1116ZL50装载机1117压路机CA251118压路机YZT161119压路机VV17011110自卸运输车30303011洒水车11112JH300反循环钻机22213BLAW-KNOX.PF5101基层使用14BLAW-KNOX.PF550115VGELE18001沥青路面使用16VGELE2000117Ingsoll-Rand.DD110压路机218CC21钢轮压路机219YL9/16胶轮压路机220HRMM-8压路机1每个作业段各设一个土方作业队，一个结构作业队分段同时施工，全线成立一个路面作业队，统一安排基层与沥青路面施工。第一段土方队配备劳动
6、力70人，结构作业队180人，第二段土方作业队80人，结构队120人；第三段土方队80人，结构队160人。路面施工队配备劳动力80人。第 四 节厂站、实验室建设及大型构件与混凝土供应本工程拟在主线K10+700东侧建立一个灰土拌和站，使用济南产WCQ-300稳定土拌和机，产量300t/h。在主线K4+250西侧建立工地实验室。达到准二级标准。沥青混合料由本单位具有一级资质的沥青拌和站供应。为保证质量，本工程的大批量水泥混凝土使用本单位已建的具有一级资质的混凝土搅拌站集中供应，现场每个结构作业队设2台强制式搅拌机，供零星混凝土施工使用。本工程的T型梁、空心板等大型构件在本单位具有一级资质的构件厂
7、内预制。取土场使用设计给定位置的通黄路取土坑，可取量130万m3， 可以满足本工程需要。我们同时做好其它土源的调查工作，确定可用后备土源。第 五 节阶段施工安排及工期控制主要内容包括接桩复测、建设监理工程师和施工临时用房、建厂建站、物资订购、人员、机械设备进场、建立工地实验室并完成开工项目的材料试验等工作。1. 首先安排地下管线的拆迁、加固、加长、新建的施工。此项工作利用一个月的时间，在2000年5月15日前完成。安排施工时，东西辅路同时进行。由桥区开始，向南北两侧施工，为桥区辅路施工创造条件。2. 在桥区管线完成后立即进行辅路施工，顺序同样由桥区向两侧施工。在具备通车条件后进行导流。桥区处路
8、面结构施工时，车辆在辅路外行驶（辅路边缘距征地线7m）。3. 辅路外的边沟过道涵与主涵在辅路下的部分在5月15日前完成。3. 首先安排地下管线的拆迁、加固、加长、新建的施工。此项工作利用一个月的时间，在2000年5月15日前完成。安排施工时，东西辅路同时进行。由桥区开始，向南北两侧施工，为桥区辅路施工创造条件。4. 在桥区管线完成后立即进行辅路施工，顺序同样由桥区向两侧施工。在具备通车条件后进行导流。桥区处路面结构施工时，车辆在辅路外行驶（辅路边缘距征地线7m）。3. 辅路外的边沟过道涵与主涵在辅路下的部分在5月15日前完成。立交桥梁在桥区辅路施工出引桥外，具备通车条件后，在引桥起讫点处断绝交
9、通，将现况主路车辆导流到辅路上，进出京车辆单向行驶，绕过桥区后驶回原主路。主路开始施工。北路立交由于设计平面定线在现况路西侧，现况交通对与施工互不干扰，因此可与辅路同时开工。灌注桩计划2000年5月1日开始施工，共配6台钻机，用25天时间完成；在7月20日前完成下部结构。在9月30前完成桥面系。引桥填筑因本段的填方工作量集中在引桥，所以在桥区交通导流完成后，配备6套完整的路基施工机械，分6个工作面同时进行引桥路基施工，土方填筑在2000年9月30日前完成。天桥先施工辅路外侧的钻孔桩，待主路交通完成向辅路导流后，进行中央及两侧分隔带内钻孔桩的施工。天桥基桩以上均为预制件，因此，天桥施工对总工期无
10、较大影响。安排在2000年5月1日开始进行。T型梁预制在7月31日前完成，天桥空心板与梯道预制在8月10日前完成。根据石灰土的施工气温不低于5，并在第一次重冰冻到来前一个月完成的技术要求，计划2000年10月1日开始施工，在2000年10月31日前完成。根据石灰土的施工气温不低于5，并在第一次重冰冻到来前一个月完成的技术要求，计划2000年10月1日开始施工，在2000年10月31日前完成。根据招标中本段只进行沥青底面层与中面层施工的要求，计划在2001年5月16日开始安排沥青底面层的施工，并于2001年6月15日前完成中面层施工，为表面层施工交出工作面。此项工作安排在整个工程进展过程当中，穿
11、插进行施工。在2001年6月20日前完成。在各项工作均已完成后，于2001年6月21日起，开始组织交工验收工作，并在2001年6月30日前完成。第 六 节施工组织结构为确保合同中质量、工期的要求，结合本合同段的实际情况，由公司派出具有多年高速公路施工经验，具有一级资质的项目经理对工程全权负责指挥管理，组织一个高效、精干的项目经理部来履行合同条款职责。组织机构设置如下： 第 四 章施工准备第 一 节施工用水、用电施工用水由就近的给水管线上接入。若用水紧张供应不足时，采取自行打井供应。施工用电由就近的高压电网接入,在三个生产生活基地分别设置变压器。变压器选用如下计算公式：P=1.1（K1Pc+ K
12、2Pa+ K3Pb ）P供电设备总需要容量（KW）；1.1用电不均匀系数；Pc动力设备用电额定功率（KW）；Pa、Pb室内与室外照明用电量（KW）；K1同时用电系数，总数10台以内时，K1=1.0，1030 台时， K1=0.60.7，30台以上时，K1=0.550.6K2室内照明同时使用系数，取0.8；K3室外照明同时使用系数，取1.0。工地多采取单班制作业，少数工序配合需要或抢工时采取两班作业，因此，综合考虑施工用电约占总用电量的90%，室内外照明约占10%，故公式可简化为:P=1.1（K1Pc+ 0.1P）=1.24 K1Pc一个基地主要用电设备的功率与设备数量序号设备名称规格型号功率单
13、位数量1钻机JH-30040台22搅拌机JS50019台23卷扬机JJK7.5台24交流电焊机BX50042台25交流电焊机ZXS40010台36钢筋切断机DJ5-4015台27钢筋弯曲机GT7-406台28钢筋调直机GT4-145.5 台19电锯MJ-10610台110电刨MB503A6台111振捣器HZ6X-501.5台1512水泵1.5台213水泵7.2台3P=1.24 K1Pc=1.240.55357.6=243.9KVA故在K5+750和K8+250两个基地各选用1台SL7-250/10变压器即可满足施工需要。其额定容量250KVA，高压10KV，低压0.4KV。因在K10+700处
14、设灰土拌和站，而WCQ-300稳定土拌和机的额定功率为120KW，所以经计算，在K10+700处的基地安装1台SL7-315/10变压器即可满足施工生产需要。第 二 节施工临时道路由于本工程为改建工程，施工时不能断交通，因此施工现场运输可利用现况路作为施工临时道路。灰土站与现况路之间做6m宽的临时道路，采用30cm厚二灰硬化处理。第 三 节施工临时用地全线共征3块地，作为生产生活基地，面积为20亩。序号位置面积（亩）用 途1K5+7505施工作业队基地2K8+2505经理部、中心试验室、作业队基地3K10+70010施工作业队生活基地、灰土站第 四 节人员、机械设备及物资进场按总体施工计划，陆
15、续组织各种技术工人、机械司机等人进场。所有人员在上岗前10天到位，以便组织工程情况交底、设备调试等工作。各种机械设备根据工程需要由拖车运入现场。所有物资由经理部下设的物资部统一采购供应。地材采用公路运输。第 五 节做好开工项目的材料试验在经理部建立工地试验室，配齐工程需要的各种试验设备，提前进行调试，经检测合格后及时按要求的项目作出先开工程的各种试验。第 六 节建立测量控制系统根据设计文件所要求的精度，对导线点进行复测。按施工要求加密控制点，并做出测量方案。对重要控制点进行加固保护。在每年春融后和雨季结束后进行复测，每个结构物处设2个以上水准点，以利校核。第 七 节现场情况调查摸底在施工前，调
16、查现况管线等地下障碍物情况，分析与新建结构物相对的位置关系，制定保护措施，尤其是对现况路东侧通讯光缆的保护。及时与各专业管线管理部门取得联系，并积极配合管线的拆迁、改移工作。第 八 节编制开工报告，申请开工在人员、机械设备进场，材料试验、测量复核等各项准备工作完成后，编制开工报告，申请正式开工。第 五 章主要工程项目施工方案第 一 节施工测量会同技术人员对图中大样尺寸进行校核，确保工程整体尺寸吻合无误，以便施工顺利进行，如有疑议直接同设计洽商。1)班组建立设测量主管1人，班长1人，测工10人。1) 仪器、用具的配备及鉴定情况名称规格型号鉴定情况产地单位备注全站仪TOPCON -05合格日本套1
17、经纬仪DJ2合格北京套3水准仪DS3合格北京套6钢尺50m合格哈尔滨把3钢尺30m合格哈尔滨把3塔尺5m合格哈尔滨把2盒尺5m合格北京只6线坠0.5kg合格北京只3袖珍计算机PC-E500合格日本套1对讲机健伍合格日本只42) 接桩复测以业主单位提供的现场点位及书面成果为定线依据。接桩后,立即对所接点位进行复核(包括书面资料数据计算复核、现场桩位实测坐标高程值与资料数值的复核)。将复核结果整理成书面材料上报监理，差值大于规范要求的，应再次复查，若情况属实，则在征得监理及业主同意的情况下，修正数值或将其作废。核对完毕，根据现场情况砌池护桩，并引出拴桩，做好拴桩图，以便日后桩点破坏的再恢复。3)
18、平面控制点加密由于本段全线较长，不宜采用单个桥体的控制方法，为保证全线管、道、桥的整体统一，拟定采用城市二级附合导线做平面控制，每边平均边长设为200m，点位要求在路两侧交错埋设。内业计算使用计算机，采用工程附合导线近似平差程序，结果打印并保存。其它技术指标见下：导线等级测角中误差测距中误差mm测距相对中误差测回数方位角闭合差全长相对闭合差二级8151/140001161/100004) 高程控制点加密在施工区线路两侧每隔100m均匀布设施工水准点,采用四等附合水准方法。内业计算应用PC-E500采用工程附合水准近似平差程序，成果打印并保存。技术指标见下：等级每千米高差全中误差仪器型号水准尺观
19、测次数附合闭合差四等10DS3双面往一次201)放线方法（1）平面定位平面定位采用极坐标测设，应用计算机先计算出各桩位、桩点坐标以及放线数据，打印成书面表格形式。内业计算校核无误后，在现场将全站仪置于加密控制点上，进行测放。放线完毕立即进行校核，用钢尺拉出和桩点的间距，同坐标反算之距离值比较，以此方法可校验同次放线各桩点之间的相对位置关系，不合格者立即复查并重放直至合格。平面相对关系校核完毕后，将全站仪置于另一加密控制点，实测桩点中相距最远的两点坐标，同设计值比较，此方法可确定本次放桩全部点位的平面绝对位置关系，若不符设计，立即复查重测直至合格。所有放线数据以书面形式保存。（2）高程测设高程测
20、设由一施工水准点抄出各桩点高程，并尽可能避免转站次数，再核验各桩点的相对高差是否同设计高程差值相符，最后以加一施工水准点验测桩点中任意两个。以上每一步骤如有不合格或差值过大者，立即查明原因并重测直至合格。每一步放线数据、验测值均以书面形式保存。2)重点部位放线工作自始至终随工程进程进行相应测放、验线，其中应特别注意：（1）灌注桩、承台的定测；盖梁上支座标高的测设；T型梁吊装十字线弹线等工作在桥梁施工放线中占有重要地位，直接影响整体工程质量的优劣，必须严格控制，杜绝错误和超限偏差的产生。（2）道路及配套管线中，道路高程要符合设计，确保路面成型后无积水现象，雨污水管、沟要杜绝返坡现象。第 二 节排
21、水工程本标段管道排水设计为K8+300K11+650。雨水排水系统共分两个流域。K8+300k8+650段属新凤河流域，k8+700k11+650段属于减河流域，管径及长度如下表：序号管径（mm）单位数量1D=500M802D=600M1493D=700M4264D=800M4095D=900M11326D=1000M707D=1100M7098D=1200M12449D=1400M77010D=1600M14511D=1800M67812D=2000M1229雨水井室共191座，详见下表：序号井型单位数量1PT02-J01座1082PT02-J02座303PT02-J03座14PT02-J0
22、4座15PT02-Y04座106PT02-Y08座287PT02-S02座18PT02-S04座99PT10-2H38座110接混凝土板涵个2 在桩号K9+025和K10+555分别为大兴污水三干线和大兴工业开发区预留污水管。详见下表：序号桩号管径（mm）长度（m）井型井室数量备注1K9+025140080PT03-J012座顶管管径采用D=13502K10+555110080PT05-J012座顶管管径采用D=10505.2.1.1本着管线施工为道路、桥梁施工创造条件的原则进行安排作业。交通导流的完成是桥梁工程施工的关键。为了辅路和桥梁施工创造条件，根据该工程管线单一，施工速度快的特点，决定
23、先施工桥区管线。管线分三个施工段，同时开工。（1）第一施工段，K8+300K9+100施工方向由北向南，（先做北路立交桥区管线）。段长800m。（2）第二施工段，K9+100K10+300施工方向由南国大街立交桥区向南北两端施工。段长1200m。（3）第三施工段：K10+300K11+500施工方向由南向北，段长1200m。5.2.1.2横穿主路预留污水管线，由于埋深较大，且本路段内地下水位较深，为了不影响地面交通，采用顶管施工。顶管施工与明挖铺管同时进行。5.2.1.3本标段管道施工计划投入三个雨水施工班组，每个班组40人。一个顶管班组20人。5.2.1.4本表段计划使用的机具详见表：序号名
24、称规格数量1挖土机（小松）PC40032液压千斤顶320T23电焊机BX50024气焊25卷扬机3T26压浆泵27泥浆泵18振捣棒109砂浆搅拌机210吊车16T111吊车25T112推土机T220313运输车东风314水泵2寸415水泵4寸2平整场地(管线改移及交通导流)钻孔灌筑桩桩头凿除、测桩承台或连系梁桥台或墩柱、盖梁支座安装T梁吊装（T梁预制与下部结构施工同时进行）T梁现浇段水泥混凝土桥面铺装防水防撞墩、波形护栏、地袱沥青砼桥面伸缩缝安装1)钻孔灌注桩（1）现况调查施工前核实现况地下管线情况,如与设计发生矛盾,及时与相关单位协商解决。（2）测量放线根据测量控制网布置，预选控制加密点，经
25、核验合格后，再放出桩位点，然后采用十字栓桩点控制桩位。（3）安装护筒采用钢制2米长护筒，埋入土中不小于1.5米。（4）钻孔根据地质情况说明，表层为素填土，其下层为亚粘土、粉细砂、卵石层。桩基直径1500mm、1200mm两种，采用反循环钻机成孔，现场制备泥浆护壁。（5）钢筋骨架1）钢筋采用集中加工下料，运至现场绑扎，机械连接。2）22m、28m长桩钢筋骨架加工成两段，孔口吊装时采用卡接式拼装连接，以缩短钢筋笼吊装时间，减小孔底泥浆沉积厚度。3）钢筋笼吊装吊装就位后做好定位检查工作，保证定位准确，平面纵横向偏位不大于5cm，高程差不大于5cm，并同钢护筒固定，防止混凝土灌注过程中钢筋骨架上升位移
26、。（4）清孔采用注水抽浆清孔。在砼灌注前量测孔底泥浆厚度，必要时进行二次清孔。（5）水下混凝土灌注采用商品混凝土，罐车运输配合浇筑。根据每根桩混凝土用量，一次到场，以确保连续灌注。计算好首批混凝土用量，保证首批混凝土导管埋深不小于1m。混凝土灌注高度比设计高出0.71.0米，以确保桩头混凝土质量。（6）施工工艺流程详见“钻孔灌注桩工艺流程图”。2)承台、连系梁施工方法（1）清挖承台、连系梁范围内土方，坡度按土质情况确定。然后将桩头砼凿除到新鲜、密实界面，进行无损探伤检测，确认合格后进行承台施工。（2）模板采用定型组合钢模板拼装，方木和槽钢作为背楞。（3）钢筋集中加工运至现场绑扎成型。（4）混凝
27、土采用商品混凝土，罐车运输，溜槽入模，分层振捣。3)墩柱施工方法（1）根据控制点，弹出结构边线和支模检查线，以备支模。（2）调整连系梁上墩柱预埋钢筋位置，底口混凝土凿毛并清理干净。（3）钢筋集中加工，纵向主筋采用机械连接。现场搭设架子绑扎，塑料垫块梅花形布置，间距不大于50cm。（4）模板根据墩柱几何外形，采用外加工圆形对拼钢模板，接缝夹海绵胶条，螺栓紧固，用4根钢丝绳拉紧、校正。（5）混凝土采用商品混凝土，罐车运输，泵车浇筑。浇筑混凝土前先浇筑5cm厚同配比减石子混凝土。混凝土分层浇筑，每层厚度不得超过50cm ，浇筑要连续进行。混凝土振捣成梅花形布点，移动间距不超过30cm，振捣棒垂直自然插入，不得扰动钢筋、模板，提振捣棒时要缓提，防止在振捣中心形成空隙。（6）洒水养护时间不少于7天，保持混凝土表面经常处于湿润状态，混凝土立面包裹塑料薄膜。4)桥台施工方法（1）钢筋现场加工，采用绑扎连接。现场搭设架子绑扎，塑料垫块梅花形布置，间距不大于50cm。（2）模板1）桥台外露面模板采用2.441.22m竹编板现场加工成型，桥台内侧采用定型组合钢模。2）为保证前墙面美观，所有对拉螺拴间距尺寸均匀布置。3）竹编板按设计尺寸成型，背后立卧带为100100mm方木，立带间距300mm，卧带间距600mm。4）竹
