1、整理XXX矿大巷梭车及绞车安装技术安全措施东翼轨道大巷梭车及11.4KW绞车安装使用施工组织设计及技术安全措施第一部分 概 况一、概述为提高出矸效率，加快71煤底板抽放巷进尺，经研究决定对71煤底板抽放巷运矸系统进行改造，需要在东翼轨道大巷安装梭车1部及11.4KW绞车1部配合车皮出货，梭车安装在A4测点处巷道右（南）帮，绞车安装在A4测点前15m巷道左（北）帮。二、安装设备技术参数（1）SD-14（B）型梭车容积： 14m3栽重： 28t自重： 12.6t轨距： 600mm装载高度： 1445mm卸载时间： 最短2min最小转弯半径： 15m最大运行速度： 20km/h电动机功率： 218.
2、5KW（YBK2）外型尺寸： 1125517101800mm（长宽高）使用巷道断面： 3.43.4（2）JD-11.4（A）绞车卷筒规格： 224306mm（直径宽度）容绳量: 400m钢丝绳直径: 12.5mm平均绳速: 0.4-1.0m/s牵引力： 10KN电机型号： YBJ11.4-4电机功率： 11.4KW电机转速： 1460r/min绞车重量： 542Kg外形尺寸： 1120766727mm（长宽高）第二部分 组织机构为保证东翼轨道大巷梭车及11.4KW绞车安装工程顺利进行，掘进三区成立安装领导小组：组 长：田朝辉 朱广胜副组长：李坤伦 王华 季方成 员：掘进三区机电队及二队职工本次
3、工程由掘进三区机电队及二队具体负责施工，田朝辉负责指导，季方为施工负责人，王华为技术负责人。第三部分 施工工期及准备工作1、施工单位要高度重视本次安装工程，精心组织、合理安排，东翼轨道大巷梭车及11.4KW绞车安装总工期为4个圆班，计划于2012年2月21日开工，2012年2月25日完工。2、由掘进三区技术室负责编制安全技术措施并进行贯彻，机电队负责设备的运输安装。3、施工前准备好所需要的平板车、5T拉葫、三环链、钢丝绳等。4、设备运输路线地面副井井底车场中央轨道石门东翼轨道大巷施工地点。5、由运输区对大巷轨道进行检查，不合格轨道要进行整改。6、设备各部件必须严格按安装顺序运至安装地点。7、由
4、安监处负责对梭车及11.4KW绞车进行验收，验收合格后，方可运行。第四部分 施工方法及技术要求一、梭车安装施工方法及技术要求1、安装前，沿梭车安装中线打设锚杆以备起吊部件使用。锚杆三根一组，呈三角形布置，每组锚杆间距2m。锚杆采用20mm，L2400mm的左旋无纵筋等强螺纹钢锚杆，起吊范围为12m，共需锚杆21根。锚杆采用1卷型号为Z2370的中速树脂药卷，锚杆露出巷道轮廓线外150mm，螺母外露出螺纹1030mm，锚杆施工后必须进行拉拔力试验，保证锚杆抗拔力不少于80KN，并在锚杆台账上记录。使用前对起吊锚杆进行拉力测试，每组起吊锚杆用圆环链连接，使三根锚杆成为一个整体，圆环链用马蹄环配合螺
5、栓缝合牢固。2、圆环破断力校验：梭车分解成6个大部件、15个小部件，其中最重部件为2.8t。1864mm圆环链破断拉力 Q=35t9.8=343KN梭车大件取最大重量 F=2.8t9.8=27.4KN安全系数校验 m=Q/F=343/27.4=12.56.5锚固力为 80 KN3=240 KN 悬吊安全系数校验 n=240 /27.4=8.766采用1864mm圆环链起吊部件,必须用圆环链将部件捆扎结实牢固。起吊大件所用圆环链的校验如下：链条破断拉力35t，安全系数取6；由AF破/F 得：FF破/A35/65.84t，得出1864mm链条起吊的最大重量不能超过5.8t，所以采用1864mm链条
6、起吊部件能够满足安全需要。3、梭车的安装顺序：（1）前、后车体的组装将前、后车体运到组装地点，根据使用情况定好方向，装载端与皮带机头搭接，在梭车底板上用垫木把前、后车体垫平，利用底板上划出的中心线校直，然后将连接板与前、后车体对号连接，固紧螺栓后，用手砂轮将前、后车体底板相接处磨平，有利于刮板能顺利通过，最后把车箱内的横撑取去。（2）转向架和横梁与车箱的组装把组装好的车箱垫高或用起重设备提起，转向架和横梁一起推到车箱下边，与车箱对好位，用螺栓连接好即可。注意连接处如原有垫片，需按原位置装上。（3）电动机托架及链传动与车箱的组装将电动机托架移到前车体下边，垫高对位，用螺栓连接即可。（4）万向传动
7、轴的组装万向传动轴组装时应按设计方向，花键在下端进行组装。将万向传动轴两端的半联轴器一端与蜗轮减速器上的半联轴器相连，另一端与链轮轴承座上的半联轴器相联，固紧螺栓。（5）刮板运输机运输链条和刮板的组装梭车刮板运输机链条节距为80mm，刮板间距为480mm，每6节链板中有一节链板带有长方孔用来安装刮板，组装时把两根链条摆成两列，长方形孔朝内相对，刮板加工面朝上，两端装入链条长方形孔中，组成“链梯”放在前车体前端的拖链板处，“链梯”一端用绳栓好，通过车体托链板伸向车尾，用人或牵引机车拉绳，链条进入托链板，随进随装上刮板。当链条达到刮板运输机从动链轮组后还回，链条进入车箱上部底板，链条还回时，链条与
8、从动链轮组的链轮啮合要正确，即刮板在齿间，两边啮合位置要一致，保证刮板平行。当还回到车箱卸载端时，链条进入主动链轮组和链轮齿的啮合与进入从动链轮的要求相同。然后在前车体的长方孔处打入销轴，装好开口销，调整从动轴处的拉紧螺杆，从前车体底板下观察链条张紧程度，两根链条松紧要一致，保证两链轮轴平行。（6）直属件的组装装好万向传动轴护罩和链轮护罩，按总图装好前后车体的牵引杆。接好电动机与磁力启动器之间的电缆，检查各紧固件的连接螺栓是否松动，发现松动要及时处理。4、梭车调试：梭车在正式使用前，要在装载点和卸载点分别试刮板运输机的空运转各三十分钟。检查刮板运输机运转时声音是否正常，运转是否轻松灵活，如有异
9、常现象，要及时处理。检查前后车体上的按钮开关作用是否一致，均要在启动后，使刮板运输机为正转（即刮板朝卸货方向移动）。应当特别注意，在装载和卸载时，刮板运输机不允许反转，否则会损坏运输链条、刮板等零部件。二、绞车安装施工方法及技术要求1、已知参数：巷道倾角3、提升距离L160m，矿车连接器强度PC60KN。根据以上参数，提升初选JD11.4调度绞车，绞车启动器为QBZ80N型；绞车负荷线均选用6mm24m普通橡套电缆。2、根据JD11.4（A）调度绞车使用说明书提供技术数据：卷筒直径224mm，容绳量L1400m，钢丝绳直径12.5mm，最大静张力Fmax16KN，绞车牵引力F牵10000N，最
10、大绳速Vmax1.033m/s；电动机型号YBJ11.4，电机功率P11.4KW，额定电压U660V380V，转速n1460rmin。3、JD11.4（A）调度绞车钢丝绳（根据运输距离及其它条件）选择619FC型钢丝绳。捻法：右交互，绳径为12.5mm，q0.678kg/m，钢丝破断拉力F破103KN，强度P1670Mpa，钢丝直径1.2mm。4、绞车验算：（1）校验钢丝绳安全系数钢丝绳的最大静拉力：Fmaxn(Q1Q2)g(sinf1cos)qL1g(sinf2cos)25(6001600)9.8(sin0.170.01cos0.17)0.6781609.8(sin0.170.2cos0.1
11、7)7204.993N提升距离： L160m巷道倾角： 0.17（最大值，30.17）绞车牵引力： F牵10000N容绳量： L1400m（钢丝绳直径为12.5mm）钢丝绳净重： q0.678Kg/m钢丝绳强度： P1670MPa总破断拉力： F破103KN矿车自重： Q1600Kg矿车载重： Q21600Kg矿车运行阻力系数： f10.01钢丝绳的摩擦系数： f20.2矿车数： n25安全系数 MF破/Fmax103000/7204.993N14.36.5符合煤矿安全规程规定（2）容绳量校核提升长度为L160m，钢丝绳直径为12.5mm时容绳量为L1400m，LL1经过验算说明所选钢丝绳完全
12、满足施工需要。（3）校验电动机功率8.899KW11.4KWK备：功率备用系数，主提升设备取1.1Fmax：为最大净张力的计算值.N：传动效率，单级传动为0.92经过校验所选电动机满足要求。（4）校验绞车强度最大静张力Fmax7204.993F牵10000N完全能够满足施工需要。（5）结论经过计算和校验，选用JD-11.4(A)调度绞车，619FC型钢丝绳可满足提升25车的要求。5、绞车安装（1）JD11.4（A）绞车基础四角采用型号为20mm、L2400mm的左旋无纵筋等强螺纹钢锚杆锚固在底板岩石中，锚杆要求全长锚固，锚固力不小于80KN。绞车底座与绞车基础之间采用30mm的螺栓连接牢固，用
13、弹簧垫片双螺母防松。绞车生根绳必须生根在帮部专用锚杆上，生根绳直径12.5mm。绞车安装要求：绞车安装地点巷道顶板完好，绞车最突出部分距道边不小于500mm，开关必须放在绞车运行方向后方，距轨道安全距离不小于700mm；必须保证绞车滚筒中心线与巷道中心线平行；小绞车运行灯：绞车上方及运行区域末端各加一个，运行灯亮时绞车运行区域内严禁有人；挡车器：在副道的岔道口处设置挡车器；绞车操作按钮必须安装在按钮箱内，不开绞车时，绞车按钮箱必须上锁；绞车安装时必须由安监处人员现场全程监控，绞车安装好后由安监处对绞车验收合格后方可使用。（2）导向轮安装要求：地梁地梁采用整体矿用11工字钢，长为1400mm，地
14、梁中部间隔250mm打4个24mm的锚杆孔，分别打设4根锚杆穿过锚杆孔固定地梁(锚杆托盘：使用碟形钢板托盘，托盘规格：长宽=150150mm，眼孔距托盘中间，孔直径为21.522mm，锚杆20mm、L2400mm，用2卷树脂药卷锚固，锚固力80KN，锚杆扭矩200Nm，螺帽外露出螺纹1030mm)。导向轮导向滑轮采用2个300mm的正规滑轮并联而成，两个滑子的上下表面分别利用规格为长宽厚25016010mm的钢板及焊接在其表面的4颗螺钉（1630mm）并排连接成一个整体，并上紧卡牢保证稳固，同时分别在两个滑轮紧靠的内侧采用规格为长宽厚12010010mm的钢板将每个滑轮的上下表面焊接，以防止两
15、个滑轮被拉散及错位；每个滑轮的绳鼻子（规格为高宽厚200170120mm）采用厚度为10mm的钢板焊接而成，绳鼻子的穿绳孔径为60mm。导向轮固定安装前，首先将导向轮底下清理干净并夯实，在导向轮和底板之间垫上水泥背板或方木板，使导向轮高度符合要求，其倾角和巷道坡度一致；然后用直径为18.5mm的无断丝新钢丝绳3道通过滑轮绳鼻子穿绳孔把导向轮生根在地梁的中部，用6付绳卡子将3道钢丝绳卡紧（绳鼻子两边各3付绳卡子，绳卡子正反间隔相卡）；导向滑轮固定安全系数为12。第五部分 安全技术措施一、顶板管理1、安装前首先检查施工地点附近20m范围内的瓦斯浓度，瓦斯浓度0.8%以下，其它气体不超限的情况下方可
16、工作。2、严格执行敲帮问顶制度，每班开工前进入工作地点首先要进行敲帮问顶，用长度不小于2.4m长的钎子找掉危岩活矸。3、找顶人员要站在顶板完整、永久支护完好的安全地点，并要保证后路安全畅通。4、找顶工作必须从支护完好的安全地点开始，由外向里先顶部后两帮依次进行，找顶地点不准同时进行其它工作。5、找顶工作必须由两名有经验的工人担任，一人找顶，一人观察顶板，观察顶板的人必须站在找顶人员侧面支护完好的安全地点。6、敲帮问顶时，若帮顶敲击发生“咚”的声音时，就立即找下去，要顺着裂隙层理慢慢进行，不得硬刨，对于刨不掉的浆皮，挂网补打锚杆进行处理。二、安装起吊安全技术措施1、在安装期间，必须有副队长以上人
17、员进行现场跟班。2、施工前，确保起吊大件最突出部分距风筒及瓦斯管路的距离保持在0.2m以上，以防刮坏风筒及瓦斯管路。安装前，先将周围环境清理干净，以防梭车安装时碰撞其他物体造成伤人事故及设备损坏。梭车安装过程中，随时观察顶板情况，一旦发现异常情况及时停止安装，进行处理，待处理完好后方可进行再次安装。3、安装过程中注意事项：1）严禁碰坏精密度较高的配合面和密封件；2）保持各元件的洁净；3）保持各部件联接面的清洁；4）联结螺栓必须妥善存放，安装时方便使用。4、起吊重物与装配大件时，无关人员严禁进入施工地点。5、部件每次起吊前必须检查一次起吊锚杆、起吊拉葫、三环链以及所用工具等设备性能是否完好可靠,
18、如有问题必须处理好后方可进行起吊。同时认真检查并确认工作地点及通道不得有障碍物。起吊时，必须先试吊高度100200mm，无任何问题时再进行起吊。6、起吊过程中，必须符合以下规定1）必须选择符合要求的起吊、拖运工具，起吊锚杆安全系数不小于6；用5T拉葫起吊重物，同时用于起吊的拉葫不少于2个，拉葫钩头必须有防脱钩装置，同时必须保证手拉葫配件完好；2）捆绑易变形的部位时，必须采取措施防止其变形。设备上的滑动部位应予以固定，以防滑动碰坏设备和碰伤人员；3）起吊和拖运时，必须捆绑在部件的重心位置或系在部件上的吊装部位，保证部件重心平衡,严禁把设备的外凸处手柄当作吊装绳篦子用；4）在起吊拖运时，一般不得中
19、途停止作业，设备到位或中间停止作业，应放置稳固，对重心高的设备，应采取防摇动或倾倒的措施后，方可拆除起重工具；5）起吊时，严禁有人用手直接校正已被重物涨紧的吊绳，发现捆绑松动或吊具发生异样异响必须立即停止吊运进行处理；6）起吊设备时，禁止人员在设备下面或受力锁具、钢丝绳附近及吊装物下落歪倒可能波及的地方，不得将头或手脚伸到可能被压、挤的位置，人员站在物体易翻倒的另一侧的安全地点操作；7）在任何情况下，严禁用人体重量来平衡吊运重物，或用人力支撑物体起重；三、梭车运行使用安全技术措施1、梭车操作人员必须熟练掌握梭车的性能特点，经培训考试合格后方可持证上岗。2、使用过程中必须严格执行交接班制度，每班
20、接班时必须排除所有故障，交接运转情况并做好作业记录。3、梭车的使用、维护及保养（1）梭车的使用1）必须先检查梭车各部的安装是否可靠、完整。2）润滑处和减速箱必须按规定加润滑油。3）检查施工地点及卸料口的电气设备，使设备处于完好状态。4）在使用过程中必须不断观察各部件的运转情况，发现问题及时停机解决。5）每班使用后，梭车司机必须对刮板及链条进行清理干净。（2）梭车的维护及保养1）每班必须对轮组、牵引杆及滑板等部件加润滑脂保证润滑效果。2）使用过程中必须时刻检查弹簧组是否有松动、损坏情况，特别是转向架中心部分的M4830螺栓要经常检查并及时拧紧。3）弹簧座与滑板之间的间隙，必须根据实际情况进行调整
21、，可在滑板上加垫片。4）必须经常检查减速器是否正常运转，检查油位是否符合要求，检查地脚螺栓是否松动。5）传动链条的涨紧度必须适当，即在涨紧后还能向下压1015mm为宜，链轮和涨紧轮必须在同一平面上。6）驱动轴与链条的涨紧轴必须平行，两条链条必须保持相同的涨紧度，必须经常注意链条和车箱的磨损情况。7）每班必须检查电动机减速器、轴箱盖、板簧座及涨紧链轮的螺栓，并及时进行紧固。（3）梭车的检修1）链条的检修：每班必须对链条进行检查，当链板一边磨损达5mm时必须进行更换，当轴套或轴销磨损超过12mm时，必须进行更换。2）驱动轴外径为200mm，当外径磨损小于195mm时必须进行更换。四、绞车运行使用安
22、全技术措施一）绞车操作技术要求1、绞车司机要经过培训，考试合格，持证上岗。2、绞车司机熟悉所操作绞车操作方法，会处理一般性的常见故障并了解运输距离及规定牵引车数。3、绞车司机头脑清醒、精力充沛，精神萎靡或有视听障碍者不得上岗。4、开车前必须检查试验：1)认真检查绞车周围帮顶支护情况有无异常，如有开裂浆皮，必须及时找掉并及时重新挂网喷浆后，方可进行操作。2)检查基础螺栓、地锚等是否牢固可靠，不牢固时，应及时拧紧和补全。3)检查绞车制动闸和工作闸，闸带必须完整无裂纹，磨损余厚不得小于3mm。检查制动操作手把的动作是否灵活可靠，闸带与闸轮的间隙是否合适，各销轴、调节螺栓等是否松动或脱落。4)检查钢丝
23、绳：要求无弯折、硬伤、打结和严重锈蚀，直径符合要求，断丝不超限，在滚筒上应排列整齐，无咬绳、爬绳现象；缠绕绳长不得超过规定允许容绳量；绳端连结装置应符合规定；绞车应有可靠的护绳板。5)检查绞车的控制开关，操作按钮、电动机、电铃等应无失爆现象；信号必须声光兼备，声音清晰，准确可靠。6)空车启动时，应无异响和震动，无甩油现象。7)勾头是否合格（用四副绳卡子卡紧）5、启动：1）听到清晰、准确的信号后，首先应打开红灯，向行人示警；闸紧制动闸，松开工作闸，按信号指令方向启动绞车空转。2）缓缓压紧工作闸把，同时缓缓松开制动闸把，使绞车滚筒慢转，平稳启动加速，最后压紧工作闸把，松开制动闸，达到正常运行速度。
24、3）司机必须在护绳板后操作，严禁在绞车侧面或滚筒前面操作；严禁一手开车，一手处理爬绳。4）工作中严禁两个闸把同时闸紧，以防烧坏电动机。5）如遇启动困难时，应查明原因，处理好后再开车，不准强行启动。6、运行中注意事项：1）绞车运行中，注意信号，观察钢丝绳，手不离闸把，如收到不明信号应立即停车查明原因。2）正常运行中，两手应不离开制动手把，严禁与他人交谈。3）注意绞车各部情况，如发现下列情况时，必须立即停车采取措施，待处理好后再运行。有异响、异味、异状；钢丝绳异常跳动，负载增大，或突然松弛；有严重咬绳爬绳现象；电动机单向运转或冒烟；突然停电或有其他险情时；4）绞车运行过程中严禁钢丝绳磨擦道板及轨道
25、。7、停车后的要求：1）接近停车位置，应先慢慢闸紧制动闸，同时逐渐松开工作闸，使绞车减速，接着闸紧制动闸，松开工作闸，停车、停电。2）检查紧固各部零件，清扫环境卫生，坚持在现场交接班。3）司机离开工作岗位时，必须将绞车停电闭锁，按钮箱上锁。8、其他要求1）严禁超挂车、蹬钩头、扒车、行车时严禁行人；2）矿车掉道时，绞车司机必须立即停车，拿道人员必须先采用道木横放竖楔的方式将矿车车尾稳牢，再检查并挂好销子和保险绳；最后用人工采用钢管或钎子进行拿道，拿道时必须有专人负责观察矿车，发现问题必须先进行处理再作业。矿车拿上道后，必须检查保险设施完好情况，最后再送点拉车；3）把钩工每次开车前，必须详细检查挡
26、车器、钢丝绳、三环链、保险绳及连接装置，如发现问题及时处理，处理不完，不得挂车起钩；发出开车信号前，要再检查一遍，钢丝绳、保险绳是否挂好，运输路线上是否有障碍物，道岔是否严密等，确认无误，方可发出开车信号；钩头、三环链和销子必须符合要求，不得使用带有明显裂纹的三环链和销子或用其它东西代替；4）把钩工待车停稳后方可摘挂钩，严禁车未停稳就挂钩，严禁蹬车摘挂钩。摘挂钩操作时站立的位置应符合下列要求：严禁站在道心内，头部和身体严禁伸入两车之间进行操作，以防止车辆滑动碰伤身体；必须站在轨道外侧，距外侧钢轨200mm左右进行摘挂钩；严禁从两车之间越过；摘挂钩时如遇摘不开、挂不上的情况，严禁蹬绳操作，必须采
27、用专用工具操作，以防止车辆移动使身体倾斜摔倒，造成事故。5）严禁JD11.4KW绞车作为它用。二）绞车的检查和维护1、检查各部位紧固件是否松动、脱落，如果松动、脱落时，应及时拧紧和补全。2、检查信号装置及电动机运行操作按钮是否完好和有无失爆现象，信号发光是否清晰明亮。3、检查滚筒有无损伤和裂纹；钢丝绳断丝数是否超限；1个捻距内断丝断面积与钢丝绳总断面积之比达到10%时必须更换；轴承有无漏油；钢丝绳排列是否整齐。发现问题时应及时处理。4、检查闸带有无裂纹，磨损是否超限，拉杆螺丝、叉头、闸把、销轴等是否有损伤或变形，背紧螺母是否松动，有问题应调整和处理。5、检查闸把及杠杆系统动作是否灵活，施闸后，
28、闸把不得低于水平位置。6、检查固定绞车的基础螺栓或锚杆是否有松动，底座有无裂纹，有问题及时处理。7、检查导向轮固定锚杆及地梁是否牢固，导向轮是否有损伤，转动是否灵活，生根是否牢固可靠，确保绞车的导向轮完好，有问题及时处理。8、检查电动机空载启动是否正常，接地是否良好。9、检查电机、开关、电缆、闸带等是否温度过高，发现问题应查明原因，并及时采取措施进行处理。10、应经常擦拭绞车，清理浮尘和杂物，保持周围环境整洁。三）安全运行1、要建立定期维修检查制度，对绞车的使用和维护建立完善的台帐和记录，并明确维修包机人。2、严格执行“行车不行人，行人不行车”安全制度，平巷里、外口必须安装与绞车联锁的信号指示
29、灯。3、绞车安装地点应挂有绞车管理牌板，并注明包机人、使用地点、使用单位、绞车型号、功率、钢丝绳径、牵引长度、挂绳日期、检修日期等。绞车点铃按钮必须固定在牌板上，牌板悬挂于绞车操作司机左前方500mm处。4、对绞车的检查，应做到绞车司机每班一次，机电工每天一次，机电正、副队长每三天一次，发现异常情况立即组织人员进行处理。5、绞车司机要做到“六不开”：既绞车不完好不开、钢丝绳打结不开、缠绕排列不整齐不开、超挂车不开、安全设施不安全可靠不开、无运行许可证不开。6、绞车余绳不得少于3圈，绞车不用时，钢丝绳必须全部缠绕在绞车滚筒上，开关必须处于停电闭锁位置，并做到绞车上锁管理。7、绞车司机要爱护各种安
30、全设施和信号装置，不得任意损坏。8、绞车施闸后，保证闸把与水平夹角不少于45。9、矿车连接件必须采用矿用正规链板，严禁采用钢丝绳、铁丝等代替。10、矿车运行过程中严禁其他人员进入运行区域或攀爬车辆。五、材料运输安全技术措施1、运输前，必须认真检查车辆装载与连接情况及车辆所经过路线上的轨道铺设及安全设施情况，对不符合要求的，必须进行整改。2、所安装部件重量能满足人力搬运要求的，必须由两人同时作业，行动一致、口号一致，对部件轻拿轻放，抬起或卸下时必须有第三人在旁协助，以保证拆装安全。3、叉车装运物料时两头用钢筋网进行封堵并捆扎牢固，以防物体窜出车外。4、车辆捆绑要根据设备的外形尺寸、重量等确定钢丝
31、绳捆绑的位置及数量，一般必须捆绑两道4#钢丝绳，并用绞杆绞紧或用手拉葫芦拉紧。5、装运大于2m长的物料，必须使用叉车运，严禁使用矿车，设备装车时必须安排专人进行检查完好后方可装车。6、装车时，必须安放平稳，封车牢固可靠，无滑动部位，不超高超宽。7、捆绑易变形的位部时，必须采取措施防止其变形。设备上的滑动部位必须予以固定，以防滑动碰坏设备和碰伤人员。8、在平巷装卸时，必须用枕木将矿车稳住，否则不准装卸物料。9、运料时，注意不要刮碰电器设备及管线。同车内的物料长短必须一致，否则必须长料在下，短料在上，必须用绳索或钢丝绳捆绑牢固，严禁用铁丝捆绑。10、卸料时，先清理环境，防止卸料砸坏电器设备及管线，以及砸飞它物伤人。11、装车、运输、卸料时，跟班队长必须现场统一指挥，两人同时作业，行动一
