1、大地四边形大地四边形控制测量作业指导书测量作业指导书1工程概况该大地四边形位于三都县来术村与打鱼乡河坝村之间的四个控制点，隧道两侧分别有两个大地四边形控制点，隧道全长4757m。所处地貌属于构造剥蚀作用形成的中低山地貌，隧道延线起伏较大，山高坡陡。2编制依据新建铁路工程测量规范（TB1010199）；全球定位系统（GPS）铁路测量规程（TB10054）；全球定位系统（GPS）测量规程（GB/T183142001）；国家一、二等水准测量规范（GB128971991）；国家三、四等水准测量规范（GB12898-1991）；客运专线无砟轨道铁路工程测量暂行规定（铁建设2006新建时速250300公里
2、客运专线铁路设计暂行规定（铁建设2005140号）。新建贵广铁路工程设计图纸（参考图），实施性施工组织设计。3测量人员及仪器保障3.1测量人员项目部组织具有多年测量经验的测量工程师负责测量工作，一般测量工作由具有测量资质的技术人员完成；建立和完善测量工作规章制度和复核流程，测量技术人员对测量资料进行整理归档。项目部配置主要测量人员如下：测量主要人员表3.2测量仪器项目部根据测量要求，配置一定数量、精度高、技术性能稳定的仪器。仪器在进场前必须检定合格方可使用；在测量过程中如发现仪器出现异常情况，须经检定后可再次投入使用；测量仪器指定专人管理，定期进行检定校核。同开坡配置仪器出下表：测量仪器配置表
3、序号类别名称及厂家规格型号数量（套）产地检定日期有效日期1全站仪徕 卡TCR7021瑞士2008年12月22日2009年12月21日2全站仪徕 卡TCR8021瑞士2008年12月31日2009年12月30日3电子经纬仪瑞 德DT-022常州2009年2月5日2010年2月4日4水准仪苏 光DSZ22苏州2009年2月5日2010年2月4日4CP1和CP11控制测量描述及精度客运专线无碴轨道铁路工程测量的平面、高程控制网，按施测阶段、施测目的及功能可分为勘测控制网、施工控制网、运营维护控制网。各阶段的平面控制测量应用共同使用一个GPS基础平面控制网。客运专线无碴轨道铁路工程测量平面控制网按分级
4、布网的原则分三级布设。第一级为基础平面控制网（CP），第二级为线路控制网（CP），第三级为基桩控制网（CP）。各级平面控制网的作用为：CP主要为勘测、施工、运营维护提供坐标基准；CP主要为勘测和施工提供控制基准；CP主要为辅设无碴轨道和运营维护提供控制基准。4.1 CP1和CP11测量精度客运专线无碴轨道铁路工程测量平面控制布网按下表要求执行：平面控制网布网要求控制网级别测量方法测量等级点 间 距备 注CPGPSB级1000m4km一对点CPGPSC级800-1000m导线四等CP1和CP11使用GPS测量时,GPS测量的精度指标应符合下表规定:控制网级别基线边方向中误差最弱边相对中误差CP1
5、.31/170000CP1.71/100000CP11采用导线测量时，其主要技术要求如下：控制网级别附合长度（km）边长（m）测距中误差(mm)测角中误差（）相邻点位坐标中误差（mm）导线全长相对闭合差限差方位角闭合差限差（）对应导线等级CP4800100052.5101/400005四等4.2基础平面控制网（CP）测量CP沿线走向布设，并在勘测阶段布设完成，CP按B级GPS测量要求，全线一次布网统一测量，整体平差。CP控制点布设应符合平面控制网布网要求，点位宜选取在距线路中线100200m，不易被破坏的范围内，并按平面控制网控点埋设的规定埋石且作点之记。CP采用边联结方式构网，形成由三角形或
6、大地四边形组成的带状网；在线路勘测设计起点、终点或与其他铁路平面控制网衔接地段，应有2个以上的CP控制点相重合，并在测量成果中反映出相互关系。CP与沿线不低于国家二等三角点或GPS点联测，每50km联测一个国家三角点。全线联测国家三角点的总数不得少于3个，特殊情况下不得少于2个，当联测点数为2个时，分布在网的两端；当联测点数为3个及其以上时，在网中均匀分布。GPS控制测量外业观测和基线解算应执行现行全球定位系统（GPS）铁路测量的相关规定。GPS平面网采用一个已知点和一个已知方向的方法过行坐标转转换，并引入1954年北京坐标系/1980西安坐标系统。4.3线路控制网（CP）测量CP测量应在CP
7、的基础上采用GPS测量或导线测量方法施测，主要技术指标应符合GPS测量的精度指标，CP控制点的布设应符合平面控制网布网要求，一般选在距线路中线50100m，且不易破坏的范围内，并按平面控制网控点埋设的规定埋石且作点之记。在线路勘测设计起、终点及不同单位测量衔接地段，应联测2个以上CP控制点作为共用点，并在测量成果中反映出相互关系。采用GPS测量时，CP控制点应有良好的对空通视条件，点间距应为8001000m，相邻点之间应通视，特别困难地区至少应有一个通视点；CP控制点分段起闭于CP控制点，测量等级及精度要求应符合GPS测量C级的精度指标。CP网采用边联结方式构网，形成由三角形或大地四边形组成的
8、带状网，并与CP联测构成附合网。CP平面控制网采用导线测量时，测量应起闭于CP控制点，并按导线测量中CP的主要技术要求执行，采用标称精度不低于2、2mm+2ppm的全站仪施测。导线测量水平角观测应符合导线测量水平角观测技术CP级的要求。全站仪测距作业应符合铁道部现行新建铁路工程测量规范（TB10101）的规定。CP导线应在方位角闭合差及导线全长相对闭合差满足要求后，采用严密平差计算。5.平差计算（1）GPS控制网数据处理及平差计算采用商用软件进行。计算过程按数据预处理，环路及复测边检核，三维无约束平差，在城市坐标系中的约束平差，精度评定，重合点比较，改变约束条件组合重新平差的步骤进行。数据预处
9、理基线全部采用双差固定解做为最终结果；全部外业观测数据均进行同步环、独立环及复测基线检核。同步环各坐标分量及全长闭合差应满足Wx Wy Wz WN同步环中基线边个数 W环闭合差 标准差独立环各坐标分量及全长闭合差应满足Wx2 Wy2 Wz2 W2n独立环中基线边的个数复测基线的长度较差应满足 ds2 n同一边复测次数检核后将全部独立基线构成闭合图形，以城市二等平面控制点船舶设计院的WGS84系的三维坐标作为起算数据，进行全网WGS84系的三维无约束平差。基线向量改正数的绝对值应满足：Vx3 Vy3 Vz3而后进行城市坐标系的约束平差。进行约束平差后，当GPS点与原城市控制点的重合点的坐标较差大
10、于表1规定时，应对约束控制点和控制方位角进行筛选，重新进行约束平差。（2）精密导线网数据处理及平差计算采用严密平差程序进行，按平均边长、导线总长度、每边测距中误差、测距相对中误差、测角中误差、方位角闭合差、全长相对闭合差、相邻点的相对点位中误差逐项进行精度评定。精密导线网测角中误差按下式计算：M0= 式中： f导线方位角闭合差、n计算f时的角度个数、N导线个数测距边水平距离归化到线路平均高程面上的测距边长度，按下式计算：D=S1+ 式中： S测距边水平距离(m)；Ra参考椭球在测距边方向法截弧的曲率半径(m)； Hp测区的平均高程(m)；Hm测距边两端点的平均高程(m)；测距边在高斯投影面上的
11、长度，按下式计算：Dz=D1+ 式中：Ym测距边两端点横坐标平均值(m); Rm测距边中点的平均曲率半径(m)；Y测距边两端点近似横坐标的增量(m)（3）高程控制网：精密水准网数据的处理分为预处理与平差计算两部分。预处理内容包括：水准高差的尺长改正、正常水准面不平行改正；高程网的平差计算应采用严密平差法。数据预处理方法及平差计算方法均符合规定要求。并计算每千米高差偶然中误差、每千米高差全中误差、最弱点高程中误差和相邻点的相对高差中误差。每千米高差偶然中误差M按下式计算：M=式中：水准路线测段往返测高差不符值(mm) n往返测水准路线测段数 L测段长度(km)每千米高差全中误差MW按下式计算：式
12、中：W附合线路或环线闭合差 N附合线路或闭合路线的个数 L计算W时的相应路线长度(km)6.质量保证措施过江隧道是武汉市重点项目，控制测量网是确保工程质量的基础保障。在本项目实施过程中，按我院质量保证体系相关要求建立并保持符合ISO9001：2000标准的质量保证体系，成立项目部负责本项目的具体组织实施，确保各项测量成果满足技术设计及规程、规范的要求。1、本工程实行项目工程负责人制，工程负责人对提供的产品质量实行终身负责制。2、本工程测量应做到事前有计划，事后有总结，施测前编写详尽工程测量的技术设计书，验收后编写本项工程测量的技术报告，并随测绘产品一并提交委托方。3、严格落实我院测绘产品的质量保证措施，提供的测绘产品必须通过“三检两审”即自检、互检、室检、室审、院审，方可放行。4、本次工程测量任务作为院管工程，室主任工程师和院总工办专业工程师全程监控施测过程，并提交产品验收报告。7.提交成果的资料目录1、技术设计书2、平面控制网展点网图3、精密水准网线路图4、等级点点之记5、外业观测记录及观测手簿（含数据盘）(此项资料由我院留存)6、数据处理文件、计算成果、精度评定资料7、控制点成果表8、技术报告书
