1、公路养护管理讲课讲稿1、路面铣刨施工方案1.1工艺流程测量放线切割铣刨清理撒布乳化沥青沥青混合料拌合沥青混合料的运输沥青混合料的摊铺碾压.1.2施工规程：1.2.1测量：首先，用水准仪对路面沉陷和桥头跳车路段进行测量，确定处理长度和深度，处理长度控制在50米以内，坡差不大于0.5。保证铺筑厚度最低不小于4厘米和最大沉陷处必须拉毛。1.2.2切割铣刨：根据测量记录，对横向端头进行切缝，缝深1cm，然后用铣刨机对沉陷路段进行铣刨、拉毛，端头无法铣刨的部分用人工配合风镐剔除。1.2.3乳化沥青粘层油洒布：将铣刨过的路面清理干净后，均匀洒布乳化沥青粘层油，洒布量0.30.6L/m2（厚度1mm），周边
2、刷涂热沥青，厚2-3mm。1.2.4拌和：沥青混和料采用MLN175E220L型沥青混合料拌合设备拌和，严格按照生产配合比配料，拌和时间根据具体情况经试拌确定，以沥青均匀裹覆集料为度。出料不得高于控制温度，高于此温度的混合料应予废弃。配合监理工程师取样送交工地实验室检验，沥青混合料应均匀一致，杜绝花白料、过火料、结团、成块或严重的粗细料分离等不合格沥青混合料。1.2.5运输：采用8T以上自卸车运输，车辆装混合料之前底部应清扫干净并喷油水混合液，但不得有余液积聚在车厢底部。从拌和机向运料车上装料时，应多次挪动汽车位置，平衡装料，以减少混合料的离析。装料后上部必须用苫布覆盖保温、防雨、防污染。车尾
3、设醒目的标志牌。运料车进入摊铺现场前，应检查轮胎上是否沾带有可能污染路面的泥土及污物，应清洗干净后方可进入施工现场。路面坑槽修补标准化操作规程一、 工艺流程划线切割破除、清理乳化沥青洒布摊铺沥青混凝土压实灌缝开放交通、质量检验二、操作规程1.开工前的准备：1）安全教育：上路施工前施工负责人必须召集所有施工人员进行安全教育。2)施工设备、机具检查：施工负责人必须安排有关人员对所有车辆、设备及机具的完好性进行检查，对各种施工材料的用量、种类进行检查。3)人员着装和保通器材的检查。2.作业面摆放要求及保通人员守则。到施工现场后，施工车辆应靠紧急停车带逐渐减速停车，随时注意后面的行驶车辆，确保安全后方
4、可停车。）如病害在行车道，车停稳后保通人员应迅速从靠近护栏板一边下车，在车后20米左右，站在紧急停车带以内，面向来车方向挥动旗子或其他工具，指挥车辆。锥形标摆放：其他人员亦应迅速从靠近护栏板一边下车，开始摆放交通标志。首先应在保通人员配合下设置渐变段，渐变段应与护栏板成30角，每1.5米设置一个锥形标，到与直线段交叉处共应设置8个锥形标。直线段锥形标原则上紧挨着标线内侧，每5-10米设置一个，视情况设置40-60个，长度控制在300米以上。标牌摆放规则：标牌应设在作业区行车道与紧急停车带之间标线位置，“限速60”标牌宜设在渐变段与直线段相交位置，向前每隔50米依次设置“前方施工”、“车辆慢行”
5、、“线形诱导标”、“道路施工”标志。标牌应在锥形标摆放完毕后，再行设置。标牌锥形标品质要求：锥形标应规格一致，不得使用污染和破损的锥形标；标牌规格应统一，建议去郑州公司办公楼一楼处定做。保通人员操作要求：作业区摆放完毕后，保通人员应在渐变带范围内手持旗子，面向来车方向，执行保通职责。保通人员应采取立正姿势，来车时手中旗子在胸前上下摆动，摆动幅度为上至头顶以上40cm左右，下至肩下40cm左右，摆动频率为每分钟60-70次。无车辆通过时，两臂自然下垂，成稍息姿势。）如病害在超车道，到施工现场后，施工车辆亦应靠紧急停车带逐渐减速停车。保通人员从靠近护栏板一侧下车，站在车后20米左右，立正姿势观察车
6、辆。其他人员从从靠近护栏板一侧下车后，手拿锥形标待命。待大约1公里范围内无行驶车辆时，保通员在通知司机后指挥其它人员迅速至超车道摆出渐变段。其它方面同上。超车道作业特殊要求：安全区长度应控制在400米以上，作业区原则上仍保持100米以内。标牌应设在作业区超车道与行车道之间标线位置，“限速60”标牌宜设在渐变段与直线段相交位置，向前每隔40米依次设置“禁止超车”、“前方施工”、“左道封闭”、“车辆慢行”、“线形诱导标”、“道路施工”标志。全区设置的起点应保证在陡坡或急弯开始前200米，安全区的设置长度、标）如路面维护属于陡坡、急弯等危险区域，安志标牌应有所增加。三、施工现场操作规程：1. 根据业
7、主、监理下发的督办单或任务单及现场情况和现场监理共同确定处理范围，并进行施工放样，要注意保证开挖线与路线方向平行或垂直。在黑板上写清桩号，拍照，作为路面原始面貌依据。2. 切割：沿线用切割机进行切割，切割深度控制到5cm。要按先短边后长边的切割顺序。切割时产生的泥浆（坑槽以外部分）要用海绵或抹布擦净。3. 破除：用风镐对切割线以内部分进行破除，应按先中间后周边的顺序进行破除，破除到切割线附近时应注意不要损坏到切割线以外路面并应保证开凿到稳定部分。4. 清理：用铁锨将废料清理至车上，并用鼓风机将细小粒料（吹嘴对准紧急停车带（在行车道时）或中央隔离带（在超车道时）吹净。用钢刷将四壁泥浆清理干净。然
8、后用扫帚将路面的废料清理干净，应从施工作业区外边向路缘石方向清理。5. 喷洒乳化沥青：确保坑槽内干净无杂物，方可在槽底、槽壁用喷雾器喷洒乳化沥青粘层油，要保证喷洒均匀、不漏白。请监理验槽，并拍照，作隐蔽工程资料。6. 摊铺：人工用铁锨摊铺AC-20I型沥青混凝土，摊铺时应采用扣锨法，避免离析。根据情况虚铺厚度应控制在1.2。若坑槽深度大于8cm时，应分层摊铺，不得将较大骨料弃之不用。技术人员测量摊铺温度，并仔细填写施工日志。7. 压实：先用小型压路机碾压，碾压时应先周边后中间。先稳压1-2遍，然后挂振碾压4-6遍，再稳压1遍。边角等压路机压不到的地方应用冲击夯夯实，分层摊铺时，应分层碾压。压实
9、后新路面应高出原路面0-3mm。8. 灌缝：待新铺路面冷却至50以下，四周接缝用灌缝料灌缝（可以第二天进行）。采用直尺测量平整度，要求平整度规范值在3MM之内。9.施工收尾工作规程：工具、设备均装车以后，开始收标志标牌。收标志标牌时应从前往后倒收，先将标牌按先后次序装车，其次收直线段锥形标，最后收渐变段。整个过程速度要快，人员必须面对来车方向采取跑步形式，保通员在这个过程中应面对护栏板，眼的余光观察车辆和施工人员状况，指挥撤作业面。渐变段撤除以后，所有人员（含保通人员）应立即撤到紧急停车带靠近护栏板。待所有人员上车后，保通员应倒走向车辆，行走中，要不断挥动旗子，挥动频率适当加快。如果作业区在超
10、车道，撤作业区时待撤至渐变段时，保通员应观察车辆大约2公里左右没有车辆时，迅速撤除渐变段，保通人员指挥人员迅速上车，司机紧急提速并根据观察情况确定是否换车道。10.车辆驶离作业区要求：车辆应在紧急停车带提速，待速度达到60公里/小时方可驶入行车道。如果作业区在超车道，撤作业区时待撤至渐变段时，保通员应观察车辆大约2公里左右没有车辆时，迅速撤除渐变段，保通人员指挥人员迅速上车，司机紧急提速并根据观察情况确定是否换车道。桥头搭板压浆施工方案 我公司管养辖段内部分桥梁搭板出现脱空、断裂等病害，根据现场情况我公司计划对出现病害的桥梁搭板进行压浆处理，按照业主、监理、施工单位三方的路况调查结果，制定了以
11、下施工技术方案。1.2施工方案：1.2.1：病害调查：首先对怀疑断裂的搭板进行反复、详细的观测，推定其大概的断裂部位及破裂程度。一般情况下，搭板断裂后，在车辆、特别是重型车辆通过时会在断裂部位下沉非常明显，并出现折角情形，车辆通过后表面基本恢复；同时，出现折角的部位，其路面通常有明显的裂纹，这种裂纹一般与路线方向基本垂直。根据车辆通过瞬间出现的沉降程度、位置及路面裂纹的破裂程度和位置，就可以大概确定搭板的断裂位置及破损程度。1.2.2确定方案：确定搭板的断裂位置和破损程度后，根据具体情况制定压浆方案。(1)对有些搭板的断裂刚刚出现、尚未发育成熟，此时其板底一般会悬空一定的距离，可以安排工人在道
12、路两侧将搭板两边的培土清理出去，在计划压浆的部位(大概位置)用长钢钎清理出一压浆孔，孔深要求基本达到行车道中心线的位置。压浆时将一长47米的(钢管长度根据实际情况确定)、规格为8分的普通自来水钢管从清理好的压浆孔直接插进去进行。每块搭板压浆分6次进行，左右各压3次，压浆顺序如下：10、如果学校开设一家DIY手工艺制品店，你希望 每次压浆前应将钢管尽可能深地插进板底，压浆过程中每隔一两分钟将钢管适当转动，预防钢管被浆体吃死。当压浆进行一段时间后，无法进浆时，应持压12分钟(压浆机压强约为O.4MPa)，然后停压，浆钢管往外拔出1米左右再进行压浆，如此重复、直到此压浆孔部位从搭板边缘溢出、确定浆满
13、后，再进行下一孔压浆操作，直至整块板完成压浆。(2)当搭板已经折断，板体与路基顶面无间距或间距较小时，可在搭板顶面钻孔压浆。钻孔位置的按梅花型布置，间距一般为1.21.5米，并注意外侧的孔距搭板边缘不宜过小，一般以70cm为宜，孔径一般为22.5cm。压浆时将一长约30cm的自制钢管与喷嘴相接、并插入孔中，孔口铺设橡皮套封堵严密，在注浆管上加套5050cm橡胶防护板，防护板贴近路面，防止浆体放射伤人。每一孔浆满后应持压l2分钟(压浆机压强约为O.4MPa)，再进行下一孔压浆操作。值得注意的是，压浆顺序应先压外围的孔道，再压中间的孔道，以保证整块板的压浆质量。以上两种处理方案中，使用的水泥浆强度
14、要求为30MPa，水灰比在：0.3-O.4间，水泥龄期不超过一个月；可掺入一定量的经试验、并经监理工程师同意的减水剂；泌水率不得超过4，拌和后3小时的泌水率控制在2内，24小时后泌水应全部被吸；掺入一定量的经试验、并经监理工程师同意的膨胀剂，掺入外加剂后浆体不受约束的自由膨胀率(1O；浆体的拌和过程：先将水加入拌和机内，再加入水泥；充分拌和后，再加入掺和剂，掺和剂内的水分计入水灰比内；拌和不少于2分钟，直到均匀的稠度为止，稠度控制在305O秒；压浆时，每一工作班取不少于3组试样(70.770.770.7mm，每组3个)，养生28天，进行水泥浆抗压强度自检；浆体从拌制至压入孔道的间隔时间，一般不
15、超过3O45分钟，浆体在使用前和使用过程中应不断搅动；孔道压浆后要进行保护：一天内不受振动；浆体灌入前通过1.2mm的筛网的过滤；中途换孔的时间内，继续启动压浆泵以另浆体循环流动。压浆过程中，操作人员必须佩带安全防护道具，并配备熟练工人，现场专人指挥，指挥要协调一致。压浆施工各工序1、布孔按梅花状布孔，行车道布8孔，超车道8孔。对有少量断裂的板块（如板块断成二块），压浆孔作适当调整，在断缝两侧各增加12孔。钻孔前由技术人员选择布孔位置，孔位选择在板的四边，距板边各50cm为宜，一般避免在板中央位置布孔。如遇裂缝板，则考虑在裂缝固边布孔，孔位与裂缝间距要大于30cm。2、钻孔采用钻孔机钻孔，为保
16、证施工的连续性，钻孔应按确定的孔位提前进行，孔深以穿透板厚为宜。钻头选择直径3cm，孔要保持垂直又要圆，其深度要穿过原先加铺的沥青混凝土和水泥混凝土板并进入未经处治的基层。形成空腔，以便于灰浆的初始分布，用3cm橡胶管安插在孔口作为衬垫。橡胶管外径与孔径一致便于使灌浆栓塞与孔口紧密结合，防止漏浆，钻孔后用红漆在板面标注各孔压浆顺序。压浆顺序见附图2。3、压浆制备灰浆混合料将水泥和粉煤灰按比例放入砂浆搅拌筒内，搅拌15秒，然后加入JK-24及铝粉，搅拌15秒，再加水搅拌。投料过程中不停搅拌直至浆液均匀，将浆液送入搅拌器用泵送出。板下压浆将灌浆栓塞打入孔中，并穿过沥青复合层，锚固于水泥板块，栓塞底
17、部适当离开基层，软管出料口套在栓塞上并固定好，如果连接部牢固或密封不够，就会发生漏浆、暴孔、压力打不上等现象。锚固牢靠后，开支栓塞泵，待运转正常后，启动灌浆泵，同时打开搅拌机底部出料开关，开始连续地向泵内送灰浆，直到观察到灰浆从一个孔流入另一个孔，当观察到板开始抬升或灰浆流动线路内的压力迅速升高时，停止泵送。压注浆液时，应缓慢均匀加压，一般当压力达2.53MPa之间某一值时，应保持稳压状态2-3min以上，让浆液在板底充分流动渗透，以达到挤密和充实的效果，然后打开卸荷开关，缓慢降压，压力回零。根据施工经验，压浆时压力一般控制在14MPa，其中错台沉板压力为24MPa；一般脱空板为13MPa；唧
18、泥、裂缝板压力一般为23MPa即可，在施工过程中应随时观察控制。压浆过程中，相邻孔（板）压浆间隙均应不停止制浆搅拌，以保持浆液均匀，不离析。压浆过程中压力的确定至关重要，压力过大易造成面板拱起断裂，过小则无法压满。而压浆机因型号不同，压浆时压力表所反映的压力也不同，因此在压浆前应对起压力表进行测定，并在施工现场作试验标定。压浆过程注意事项如下：a)当砼板纵、横缝隙有浆液冒出时，继续灌浆510秒即应停止；板底有积水处，积水会在浆液压力下从缝隙冒出，此时需继续压浆，直至浆液冒出510秒后停止（这种情况下压力为23MPa）。b)对于板缝及边缘冒浆，压力无法达到规定值的，则先任浆液顺板缝自由冒出，浆液
19、凝固后，再重新钻孔压浆，一直到压力达到上述要求为止。c)浆液从相邻板缝隙或硬路肩缝隙冒出时，立即停止灌浆。d)需顶升砼板块时，当板块顶升至高出正常板12mm，立即停止灌浆，此时随着灌浆压力的撤离，板块会由于重力作用下沉12mm，正好与正常板平齐（这种情况下压力一般为24MPa）。e)当压力表指针异常跳动或发电机声音突然增大应立即停止灌浆。f)压浆时若发现灰浆已从压孔或者压过的孔溢出时应用木塞压紧10分钟，拔出木塞具，此孔无须再进行压浆。g)压浆时应注意高压管前不能站人，防止喷浆（水）伤人；经常检修机械，作好防潮、防水、防漏电工作，避免安全事故的发生。h)每次压浆施工收工时，必须用清水冲洗搅拌桶
20、，此时液压泵照常工作，使水经管道、压浆泵从高压管中排出，将各部件残留浆液彻底排除冲洗干净。4、封口压浆结束应立即拔出灌浆栓塞，立即插上木塞，以便有足够的时间使灰浆充分凝固。如孔内浆液下降，应从砼缝隙处取浆液填至砼板面平齐。在不会回复压力，确保灰浆不会从孔中挤出时，方可将木塞拔出，并用快凝水泥砂浆永久性密封孔口，并抹平。灌浆后残留在路面的灰浆要及时清扫并用水冲刷，避免灰浆流入路面缝隙，防止污染路面，影响今后沥青砼的粘结。因为是连锁店，老板的“野心”是开到便利店那样随处可见。所以办了积分卡，方便女孩子到任何一家“漂亮女生”购物，以求便宜再便宜。五、确保工程质量的措施5.1、具体质量目标本工程质量一
21、次验收优良率100%，不允许出现不合格工程，坚决杜绝不合格项目，不论是自检，还是业主终检，任何时候都达到100%的优良率，争取良好的信誉。5.2、质量控制机构和创优规划质量管理领导小组是整个工程质量管理的最高领导机构，由项目总经理、总工程师、副经理、质检部长、实验室主任、工程管理部长组成，制定整个合同段工程质量创优规划、方针、措施。各施工队分别设质量管理现场领导组，由施工部长、质检部长、工程部长、主任工程师组成。质检部和试验室专职抓现场质量管理。施工队一级的质量管理机构在项目经理部质量管理小组领导下，制订本工段施工区段的创优措施，质量实施计划，并重在现场落实。施工队所属各施工班组根据自己的创优
22、任务，拟定项目工程具体的分项实施计划，责任到人，严格要求，全员全过程质量控制。5.3、强化质量意识，健全规章制度5.3.1、建立施工组织设计审批制度A施工组织设计必须有项目经理、项目工程师、安全员、材料员、监理工程师等的签字。B施工组织设计必须在工程实施前报业主和工程部，由工程管理部主任工程师审核后报总工程师审批。C施工组织设计必须经各级审批并最后由业主审批后，并且按审批意见进行修改完善，方可进行施工。5.3.2、技术复核A技术复核应在施工组织设计中编制技术复核计划，明确复核内容、部位、复核人员及复核方法。B技术复核结果应填写分部分项工程技术复核记录，作为施工技术资料归档。5.3.3、技术、质
23、量交底制度技术、质量的交底工作是施工过程基础管理中一项不可缺少的重要工作内容，交底必须采用书面签证确认形式，具体可分为以下几方面：A项目经理必须组织项目部全体人员对图纸进行认真学习，并同设计代表联系进行设计交底。B施工组织设计编制完毕并送业主审批确认后，由项目经理牵头，项目工程师组织全体人员认真学习施工方案，并进行技术、质量、安全书面交底，列出关键分部工程和施工要点。C本着谁负责施工谁负责质量、安全工作的原则，各分管分项工程负责人在安排施工任务同时，必须对施工班组进行书面技术质量、安全交底，必须做到交底不明确不上岗，不签证不上岗。5.3.4、二级验收及分部分项质量评定制度A分项工程施工过程中，
24、各分管负责人必须督促班组做好自检工作，确保当天问题当天整改完毕。B分项工程施工完毕后，各分管负责人必须及时组织班组进行分项工程质量评定工作，并填写分项工程质量评定表交施工队长确认，最终评定由项目经理部的质检部专职质量员检定。C项目经理部每月组织一次施工队之间的质量互检，并进行质量讲评。D质检部对每个项目进行不定期抽样检查，发现问题以书面形式发出限期整改指令单，项目施工队负责在指定期限内将整改情况以书面形式反馈到质检部。5.3.5、现场材料质量管理A严格控制外加工、采购材料的质量。各种地地方材料、外购材料到现场后必须由质检部和材料部有关人员进行抽样检查，发现问题立即与供货商联系，直到退货。B搞好
25、原材料二次复试取样、送样工作。水泥必须取样进行物理试验，有效期超过三个月的水泥必须重新取样进行物理试验，合格后方可使用。5.3.6、计量器具管理A工程管理部和中心试验室负责所有计量器材的鉴定、督促及管理工作。B现场计量管理器具必须确定专人保管、专人使用。他人不得随意动用，以免造成人为的损坏。C损坏的计量器必须及时申报修理调换，不得带病工作。D计量器具要定期进行校对、鉴定；严禁使用未经核对过的量具。5.3.7、工程质量奖罚制度A遵循“谁施工、谁负责”的原则，对各施工队，班组进行全面质量管理和追踪管理。B凡各施工队、班组、包工队在施工过程中违反操作规程，不按图施工，屡教不改或发生了质量问题，项目部
26、有权对其进行处罚，处罚形式为整改停工，罚款直至赶出本工地。C凡各施工队、班组在施工过程中，按图施工，质量优良且达到优质，项目部对其进行奖励，奖励形式为表扬、表彰、奖金。D项目部在实施奖罚时，以平常检查、抽查、业主大检查、监理工程师评价等形式作为依据。六确保工期措施为保质保量按期完成任务，特采取如下措施保证工期：6.1早进场，早开工。接到中标通知书后，立即对上场职工进行施工动员，从速做好施工前的各项准备工作。从速选调施工队伍，调遣设备，并进行设营、施工准备、复测、熟悉设计文件和技术交底。做到进场快、开工快，压缩施工准备时间，上足劳力和机械设备，为主体工程施工创造条件。6.2加强对全体参战人员的思
27、想教育，树立一个“干”字，立足一个“抢”字，确保一个“好“，字，好中求省，好中求快，树立时间就是效益，速度就是信誉的思想，以战斗姿态投入工程施工。6.3加强宏观控制，重点工程重点突击针对该工程的特点，从设备配备上和队伍的选择上，都要严格挑选，上最好的队伍，配最好的设备，在人、财、机上优先满足重点工程。6.4加强组织管理、科学安排施工选用会管理、懂技术、年富力强的同志担任各级主要负责人，严格各方面规章制度，上令下行，各级组织机构要高质量、高效率地运转，科学地安排施工，重点工程必须最大限度地安排平行作业，抓好工序衔接，做到环环相扣，有条不紊，加快工程进度。6.5加强各级领导，建立健全岗位责任制，签
28、定包保责任状，以天计划包旬计划，以旬计划保月计划，以月计划保年计划，确实保证各项工程按计划完成。6.6完善奖惩制度，落实好按劳分配原则，充分调动广大职工的积极性，群策群力，团结协作，保质保量，按期完成工。6.7发挥科学技术这个第一生产力的优势。科技是施工生产的先行和保证，在施工中要不断优化施工方案，改进施工生产方法，充分动用现有的科技成果，加快工程进度。6.8搞好技术革新科研工作。在施工中，广泛开展技术个革新和科研工作，广泛开展“小发明，小创造、小革新、小建议、小改造”五小活动，对重点项目邀请设计、科研单位联合攻关。6.9作好设备的选型和配件供应工作。设备的选型力求实用，贯彻多效、耐用、易修的
29、原则，型号宜少不宜杂，以便于统一管理，要有一定数量的备用设备，防止待机误工，在施工中要备足易损件，做到随坏随修。6.10抓好材料供应工作，确保材料供应满足需要，同时合理安排施工顺序，坚决杜绝返工和窝工现象的出现。6.11安装通讯设施。针对本工程的特点，为加强联系，便于指挥协调，配备必要的通讯设备，如电话、传真机等。6.12坚持工程例会制度。定期例会，采用简短形式，解决实际问题。6.13雨季随时与气象部门取得联系，掌握好天气预报，防止暴雨、山洪暴发对施工的影响。做到雨季不干扰，天天有进步。6.14搞好与地方政府和老百姓的关系，采取主动与地方联系的政策，在征租土地方面不留后遗症，在交通干扰、车辆通
30、行等方面，采取有力措施，减少地方的损失，有损失的及时补偿。6.15搞好后勤保障工作，做好物资、机具零配件的采购供应，加强现场生活、卫生。二、资料网址：七安全保证措施及保证体系7.1 机构设置为确保施工安全，经理部和施工队将成立安全领导小组，分别由经理和施工队队长任组长，经理部设专职安全员1人，各施工队及工区设兼职安全员1人，具体负责安全工作的实施。7.2具体措施安全工作是搞好生产的重要因素，关系到国家、企业和职工的切身利益。因此，在施工过程中，必须认真贯彻“安全第一，预防为主”的方针，广泛应用系统工程和事故分析方法，严格控制和防止各类伤亡事故的发生。7.3具体措施如下：7.3.1加强领导，健全
31、组织。项目经理部、施工队成立安全领导小组，设专职安全员制定严格的安全措施，定期分析解决工作中存在的问题，及时发现和排除不安全隐患。7.3.2安全教育要经常化、制度化。开工前进行系统安全教育，开工后抓好“三工”教育和定期培训。通过安全竞赛、现场安全标语、图片等宣传形式，增强全员安全生产的自觉性，时时处处注意安全，把安全生产工作真正落到实处。7.3.3严格安全监督，完善安全检查制度。各级安全生产领导小组要定期组织检查。各级安全监督人员要经常检查，发现问题及时纠正，真正把事故消灭在萌芽状态。7.3.4按施工组织设计和工艺流程科学组织施工，严格各工序衔接，所有施工设备和机具在使用之前均必须由专职人员负责进行检查，维修、保养，确保状况良好。起重工、电工、电焊工等主要工种必须经过培训并经过考核取得合格证，方可持证上岗操作，杜绝违章作业。7.3.5夜间施工要有良好的照明设备，危险地段要设置危险标志和缓行标志，配备足够的交通值勤人员，组织好过往行人和车辆的安全。
