1、沥青施工实施方案沥青砼路面工程施工专项方案一、施工依据1、乳化沥青路面施工及验收规程CJJ42-91；2、城镇道路工程施工与质量验收规范CJJ1-2008;3、公路工程质量检验评定标准JTG F80/1-2004；4、道路工程设计图纸5、施工现场环境及施工条件二、工程概况：本工程“石狮市福辉路第二标段（宝岛路至大北环路段）工程”位于宝岛路与大北环路之间。道路设计的起点与宝岛路交叉，终点交于大北环路，桩号为KO+000-K2+560（包含K0+660左右侧村道改造及福辉路与宝岛路、宋塘路、横二路、东西三路、横一路、香江路交叉口位置）。道路工程，全长2560m，宽度44米，为城市级次干道。设双向六
2、车道，边分隔带、慢车道及人行道，其中宝岛路至宋塘路段（K0+000-K0+473）为现状道路扩宽改造，K0+473-K2+560段为新建道路；K1+280-K1+740段为土方路基填筑。机动车道：4AC13C SMA沥青混凝土；5AC16C中粒式沥青混凝土；6AC25C粗粒式沥青混凝土20cm 5%水泥稳定级配碎石20cm 3%水泥稳定级配碎石20cm级配碎石压实土基EO35MPa非机动车道：4AC13C SMA沥青混凝土；5AC16C中粒式沥青混凝土；18cm 5%水泥稳定级配碎石18cm 3%水泥稳定级配碎石18cm级配碎石压实土基EO35MPa三、人员、设备、材料的组织（一）组织机构为了
3、更好地完成施工任务，公司成立沥青专项施工班组进行管理与施工，小组聘用有沥青施工经验的工程师全权领导和指挥，下设测量组、内业计量组、沥青砼施工组、拌和组、运输组、机械组等施工班组共同组成。（详见表1）项目部管理体系图表1（二）人员组成我司为本工程配备了以下主要人员，详见下（表2）。（三）设备组织我司投入以下机械设备保证如期地保质保量地完成该工程，且保证在施工中能满足一至两个作业面的施工规模要求。1、沥青混合料搅拌设备J-2000，生产能力120-160t/h，1套；2、LTU120、LTUH90摊铺机各一台；（中联重科产品）3、5000L沥青洒布车1辆；4、中联重科压路机YZC12双驱双振3台；
4、5、厦工轮胎压路机XG6261P、XG6201P，各1台；6、振动式平板夯1台；7、解放牌和红岩牌装卸运输车，载重质量大于15吨，30辆；8、ZL-50装载机3台；9、沥青用材料、沥青混合料及沥青砼路面检测我司委托福建省建筑工程质量监督检测中心（检测资质后附）检测，（沥青路面用检测仪器见下表3）试验检测仪器一览表。试验检测仪器一览表表3（四）材料组织1、普通沥青采用韩国双龙70石油沥青，沥青均由厦门新立基集团有限公司供应，该公司可储存沥青20000T，完全能满足本次工程施工需要，而且沥青性能十分稳定，其各项指标如下（表4）。2、集料采用南安康美石料厂的玄武岩经破碎生产的各种规格成品集料，该石料
5、厂采用2台1210反击破破碎机生产，日产量达1500m3/天。石料结晶密度、强度高、具有很好的嵌挤效果。其各项指标如下表5。3、矿粉采用安溪生产石灰石经磨细而成的矿粉。其各项指标如下表（表4表6）AH-70号道路石油沥青技术指标表4矿粉技术指标表6四、主要工程项目施工方案、施工方法（一）下封层的施工：厚0.51cm稀浆封层的材料准备：封层的集料级配、细集料质量技术、乳化沥青等技术指标要求如下表：1、工作面准备：施工前将对施工区域工作面上有灰尘，松动材料、泥块等相关污染源清扫干净；气候炎热时，用水车喷洒湿润工作面，以利于封层与下承层粘结，经监理检查干净后方可施工；及时了解天气变化以利施工。2、表
6、处下封层工艺基层检测封闭施工区域清扫路面喷洒乳化沥青透层油石料洒布（二）沥青混凝土施工1、材料准备及加工控制a.沥青沥青胶结料采用韩国双龙AH-70、技术指标如表4-1。b.粗集料粗集料采用南安康美石料破碎厂生产的各种规格石料。干净、无风化、无杂质。粗集料用反击破碎机加工而成，质地坚硬、表面粗糙且形状呈近似立方体，有良好的嵌挤能力。粗集料均采购规格统一，各规格料颗料组成一致，可保证配制的混合料的矿料级配一致、稳定。粗集料粒径规格满足设计要求，最大粒径不超过31.5mm。粗集料除满足以上要求外，应符合下表10各项质量要求：粗集料质量技术指标要求表9c.细集料细集料应洁净、无风化、无杂质，与沥青有
7、较好的粘附性。石屑采用南安石料破碎厂生产的石屑。石屑规格应分别符合表11要求：d.填料填料采用安溪生产的矿粉，矿粉要求干燥、无团块、洁净无杂质，使用时能从仓中自由流出。回收粉尘在中上面层全部废弃。作为填料的矿粉，其质量要求符合表6要求；2、沥青混合料配合比设计沥青混凝土配合比设计分三个阶段进行，分别为目标配合比设计、生产配合比设计和生产配合比验证三个阶段。目标配合比设计将委托福建省建筑工程质量监督中心站设计，并指导生产配合比设计。a.目标配合比设计将工程用各种集料进行筛分，绘制筛分曲线。用图解法或计算法求出各种料在合成级配中的百分含量。合成级配应符合下表11要求，可以在要求范围内配2至3调级配
8、曲线以便确定最佳级配。按不同油石比利时4.0%、4.5%、5.0%、5.5%、6.0%及已定集料比分别拌制混合料，制备试件，进行马歇尔试验，测定马歇尔稳定度、流值、空隙率等体积参数指标。 求取OAC1=（a1+a2+a3）/3a1：密度最大时的沥青用量；a2稳定度最大时的沥青用量；a3规定空隙率（或目标空隙率）对应的沥青用量。求取以上各指标均满足要求时的沥青用量范围OAC MIX OAC MAX ，结合当地的施工经b.生产配合比设计按目标配合比确定的用料比例上料，经过拌和楼振动筛二次筛分，再从热料仓取样筛分。对矿料进行级配计算，使混合料级配与目标配合比接近。用目标配合比设计确定的最佳油石比最佳
9、油石比0.3%三个油石比上机试拌，制备试件测定各项指标，确定生产配合比。以确定的生产配合比制作试件进行验证各项指标。 c.生产配合比验证用确定的生产配合比试拌铺筑试验段，并进行全面质量检测，验证生产配合比是否适用，生产矿料配合比验证流程图3沥青混合料试验段在沥青混凝土各层开工前在主线段铺筑长200米左右的试验段，试验段的铺筑用于：a.校准拌和设备进料系统、称量系统及温度控制系统，同时确定上料速度、拌和时间及拌和温度。b.确定运输方式及运输车数量。c.确定摊铺温度、速度及厚度控制方式。d.确定碾压温度、碾压机械组合方式、碾压遍数、速度及碾压段推进方式。e.确定混合料松铺系数、验证配合比的适用性。
10、f.确定横接缝施工工艺。g.确定管理体系，严密工艺衔接，缩短每工作段施工时间。试验段完成后进行全面质量检测与数据整理，编制试验段总结报告，上报监理工程师处，批准后作为施工依据指导施工。4、沥青混合料拌和a.混合料拌和采用J2000型拌和楼一台和嘉龙4000型拌和站，生产能力为400t/h以上，该机具有自动进料、自动称量、自动控温的功能和二次除尘装置，且可将生产时的各项数据逐盘自动打印。b.拌和时采用3台ZL50装载机上料，料斗上安置相应大小的人工筛将超粒径筛出。c.混合料的拌和时间、温度、速度按试验段确定的数据或方式进行，严格控制，认真操作，确保拌制的混合料均匀、无花白、无离析。其中沥青温度控
11、制在：150-165，矿料温度控制在：175-210d.混合料出厂时，专人检测温度并做好记录，发现问题及时与拌和楼控制室联系予以解决。要求出厂沥青混合料温度在150-165之间。混合料拌合工艺流程图石粉砂子（骨料）沥（结合料）采用载重15T以上的自卸汽车运输，根据拌和站与施工区域间的运距和拌和站生产能力，确定运输车的数量，以保证摊铺与拌和能力、运输的协调性。运输车装料前，应对车厢涂刷油水混合物，油：水为1：3，防止混合料与车厢的粘结，涂刷程度以不造成聚集为宜。拌和机向料车卸料时，每卸一斗混合料挪一下车的位置，以减少离析现象。每辆运输车在拌和场运料进入施工区域前，加盖帆布，也确保运料车中的沥青混
12、合料降温；运输车车厢后挡板扣必须清洁，易于扣紧和开启，以防止车在运输途中漏料造成材料浪费和路面污染。运输车进入施工区域派专人对运料车进行车轮的清理，防止污染源带入施工区域。倒车卸料时，要避免汽车撞击摊铺机，指定专人指挥车辆，在摊铺机前10-30m处停车，卸料过程中汽车挂空档靠摊铺机推动前进。6、沥青混合料摊铺下面层采用钢线牵引高程控制摊铺的方法施工确保路面平顺外，中面层及上面层路段均采用非接触平衡梁的方法进行摊铺。由于摊铺宽度较大，为防止摊铺后混合料离析，采用两台摊铺机双机并铺梯队作业。摊铺机一前一后（距离不超过10m），同时以相同的速度和相同的横坡向相同的方向匀速铺筑。在摊铺的纵向接缝上，应
13、在前部以摊铺混合料留下10-20cm 宽暂不碾压，作为后面摊铺的高程基准，并有5-10cm左右的摊铺层重叠，以热接缝的形式在最后跨接缝碾压以消除缝迹。在摊铺前对摊铺机熨平板进行预热，待平夯锤能转动时，停止加热，摊铺机就位准备摊铺，运料车倒至摊铺机喂料口前升起运料车厢开始对摊铺机进行喂料，经摊铺机刮料器送至摊铺机摊料槽，送料时速度要均匀，防止过快造成拌和好的混合料摊铺后离析，铺筑面不均匀，摊铺速度要均速，杜绝时快时慢，以免造成路面不平整，混合料摊铺温度不得低于137。7、沥青混合料碾压混合料的碾压采用2台双驱双振光轮压路机和2台轮胎压路机进行组合碾压。待摊铺机摊铺一段约20m后光轮压路机紧跟碾压
14、。两机平行作业梯队进行碾压，每一轮迹应于前一轮迹重叠30cm，压路机转向角度不得大于35度。压路机从低处往高处压，初压温度控制在130150之间。在光轮压路机振动碾压的同时轮胎压路机紧跟光轮压路机碾压，碾压温度控制在110120之间。在碾压完成前用光轮压路机进行扫光终压12遍。普通沥青砼碾压时轮胎压路机采用喷水碾压；改性沥青砼碾压时轮胎压路机采用不喷水碾压为防止轮粘混合料，为此采用在轮胎上涂刷隔离剂、防粘结剂或用食用色拉油，委派专人负责涂抹轮胎，确保碾压后的路面平顺。初压后沥青混凝土面层不得出现推移、开裂现象；复压后沥青混凝土面层表面要求无明显轮迹；终压后要求表面平整、光洁，颜色均匀一致，无轮
15、迹。压路机启动或停止应减速慢行，不得急刹车。具体振动碾压温度和碾压遍数由试验段铺筑总结最终确定，压时度努力控制在95%-99%之间。压路机碾压速度控制（km/h）表148、接缝处理施工时施工接缝采用竖直接缝，在已铺筑沥青砼路面上用三米直尺检测接头处的路面平整度，选择平整度较好的路面上确定接缝处，划线用切割机沿断面线进行切割，切割后立马进行清扫和冲洗接头，同时在切割面涂刷乳化沥青，以利于与新铺路面粘结。接缝处碾压时用钢轮压路机进行横向压实，从已铺路面上跨缝逐渐向新铺面层上碾压，碾压后及时用三米直尺检测平整度是否达到规范要求。9、质量检测质量检查包括：原材料检测、施工过程中的质量检测两大部分。a.
16、施工过程中的材料检查内容及要求施工中的材料检查，是在每批材料进场时已进行检查及批准的基础上，施工过程中再抽查其质量稳定性（变异性）。在施工过程中必须经常对各种施工材料进行抽样试验，其检查的内容及频率见下表15施工过程中材料质量检查的内容和频率表15材料检查的另一项重要内容是矿料级配精度和油石比计量精度。我司提供的拌和设备的计量精度足以满足任何配合比的沥青混合料的质量要求，但对称量系统装置还要经常进行检查标定。b.施工过程中（沥青混合料摊铺、碾压）的质量检查，其检查内容、频度、质量标准应符合“沥青面层施工过程中质量的控制”表16。沥青面层施工过程中质量的控制标准表16五、质量、安全、进度保证体系
17、及措施（一）施工质量保证体系及措施1.对设备进行充分的准备、检测、调试，确保设备控制炷度准确。2.公司委派有丰富施工经验的专项施工负责人及施工技术人员，设备操作手共同完成本项目。3.认真对病害进行徒步调查，确保对病害的范围确定准确，病害种类判断准确，病害区病害处理充分保证质量是本项目的关键因素。4.加强机制砂的质量控制，做到进场的机制砂符合本工程规定质量要求。5.加强试验检测仪器的管理，以仪器进行标定，确保试验检测数据的科学、准确。6.沥青混合料生产配合比设计完成后，送检测定混合料的各项参数，再次验证配合比的可行性。7.各层沥青混凝土试验段铺筑完成后，对芯样试件检测各项性能指标，以得到合理科学
18、、准确的数据来对试验段进行评价，目的为在大面积施工的提供数据。沥青施工实施方案施工组织质量保证体系（二）施工进度保证措施1、依工程项目的需要，配备足够的技术管理人员，确保配合的及时准确、现场测量方案及时准确，为施工提供快速的方案保证。2、配备足够的设备，确保石料破碎、混合料生产、铺筑进度。3、加强与业主、监理协调，确保外围施工良好环境以保证进度落实。4、加强计划管理，计划好各项材料供应，备齐设备易损配件，做好现场施工的计划安排，整体保证施工进度。5、筹备好工程流动资金，从资金上保证施工进度。（三）施工安全措施1、严格遵守公路工程施工安全技术规程（JTJ076-95）及公路筑养路机械操作规程的有
19、关规定；遵守有关指导安全、健康与环境卫生的法规和规范，配备相应的安全装置，设备与保护器材及其他有效的保护措施，以保证现场施工现场作业人员的安全。2、设立安全部，成立安全小组，由专职安全员统一布置，设立相应的安全标志，警示牌，同时由专职安全员每天记录现场安全施工情况。六、工程进度计划根据总进度计划安排，沥青面层施工起始时间为2012年7月10日-9月18日，施工工期70天。七、环保措施1、为了避免路缘石的污染，统一用盖上一层塑料溥模。2、沥青摊铺时如有余留的沥青混合料，接头切割的废料及时清除场外，用车辆运输至指定地点。3、在施工期间加强对生产、生活环境设施的管理；同时加强环保意识，保持工地清洁，
20、控制扬尘，杜绝漏洒材料。八、工程资料的整理和上报1、每工作日对当天所作业的项目数量、厚度、平面位置做好原始记录，以实事求是对完成项目作自评。2、当分项（或单位）工程完工时，按监理工程师规定的分项工程质量保证资料目录和表式，将施工记录、检验报告、抽查试验竣工图和附表编订成册。九、突发事件的应急措施1、加强工程过程的管理，宣传教育工程质量和安全意识。2、施工过程中如遇到车祸、人员伤亡，以及施工过程造成堵车及时与公路交警、路政及相应的管理救助部门取得联系，及时地对突发事件进行处理，疏导车辆通行。1、粘层、透层乳化沥青施工工艺2、沥青施工工艺框图十、沥青路面施工质量通病的预防措施：（一）在沥青混合料摊
21、铺碾压中做好以下工作，防止产生横向裂纹。1、严把沥青混合料进场摊铺的质量关，凡发现沥青混合料不佳，集料过细，油石比过低，炒制过火，油大时，必须退货并通知生产厂家，严重时可向监理或监督报告。2、严格控制摊铺和上碾、终碾的沥青混合料温度，施工组织必须紧密，大风和降雨时停止摊铺和碾压。3、严格按碾压操作规程作业。平地碾压时，要使压路机驱动轮总接近摊铺机；上坡碾压，压路机驱动轮在后面，使前轮对沥青混合料预压，下坡碾压时，驱动轮应在后面，用来抵消压路机自重产生的向下冲力。碾压前，应用轻碾预压。压路机起动、换向都要平稳。停驶、转移、换向时，关掉振动档。压路机停车、转向尽量在压好的、平缓的路段上。4、双层式
22、沥青混合料面层的上下两层铺筑，宜在当天内完成。如间隔时间较长，下层受到污染，铺筑上层前应对下层进行清扫，并应浇洒适量粘层沥青。5、沥青混合料的松铺系数宜通过试铺碾压确定。应掌握好沥青混合料摊铺厚度，使其等于沥青混合料层设计厚度乘以松铺系数。6、宜采用全路宽多机全幅摊铺，以减少纵向分幅接茬。（二）做好纵缝接缝。纵缝要尽量采取直茬热接的方法，摊铺段不宜太长，一般在60-100m之间，于当日衔接，当第一幅摊铺完后，立即倒至第二幅摊铺，第一幅与第二幅搭接2.5-5cm，然后再推回碾压。不是当日衔接的纵横缝上冷接茬，要刨直茬，涂刷粘层边油后再摊铺。横向冷接茬，可用热沥青混合料预热，即将热沥青混合料敷于冷
23、茬上厚10-15cm，宽15-20cm,待冷茬混合料融化后（5-10min),再清除敷料，进行搂平碾压。或用喷灯烘烤冷茬后立即用热沥青混合料接茬压实。（三）做好沥青混凝土路面检查井的安装在新修建的路基上加铺沥青混凝土安装检查井。一般是采取临时安装检查井的办法，待全路幅沥青混凝土路面完成后，在检查井周边切割成六边形，或者在预先预留的圆形空位内，清除余料后再安装检查井。由于检查井井筒周边基础处理是薄弱环节，加之检查井周边沥青路面是二次摊铺的，往往碾压效果较差，时间一长容易使井周沥青路面沉陷，形成凹形的“肚脐眼”，影响路面平顺度和美观，尤其影响乘车舒适性。而且采取机械摊铺时，由于检查井的临时安装影响
24、摊铺和碾压操作。为了避免路面出现坑凼和检查井沉陷以及井周路面破损，影响道路使用效果，可采用预制钢筋混凝土检查井井圈，将检查井井座固定在井圈上，使检查井周边路面与整个车行道路面一次形成，则能有效避免检查井周边路面沉陷和破损等病害，具体施工方法：1、预制钢筋混凝土井圈。在进行路基和检查井筒施工时，根据施工图纸同步预制钢筋混凝土井圈，并在井圈内侧二次预制素混凝土，使之形成封闭的整体，便于沥青混凝土整体摊铺。2、挖出检查井孔位，安装钢筋混凝土预制井圈。当在原混凝土路面或沥青混凝土路面，以及在新铺筑的石屑基础上加铺沥青路面时，挖除原路面检查井或井口处的石屑，使井筒顶面低于原路面或石屑基层，整理井口后用C
25、30细石混凝土调平，将事先预制的钢筋混凝土井圈安装在井孔孔位上，外侧与周边路面结构层用C30混凝土缝填捣实。3、整体摊铺粗、中粒式沥青混凝土。井圈安装完毕后即进行沥青路面摊铺，并在井孔位做出标志。由于采用摊铺机分幅一次摊铺，当料斗车通过位于分幅范围内的检查井孔时，因井圈是封闭的整体，混合料不会落入孔内，同时也便于压路机全路幅碾压。4、安装检查井井座。当摊铺粗、中粒式结构层并进行碾压后，挖出检查井井圈并破除井圈内侧混凝土，用膨胀螺栓将检查井座固定在井圈上，使井座与井圈牢固的连接在一起，然后在检查井周边用高标号混凝土封填，使顶面保留沥青混凝土上面层厚度，一般在3厘米左右，并使表面呈粗糙状。5、安装井座时，将检查井盖的铰接固定端布置在车辆行驶方向的反方向。现阶段，城市道路上的检查井盖多为铸铁或球墨铸铁材料制作，井盖与井座常因车轮碾压冲击产生噪声，为避免或减小由此产生的噪声，安装井座时，将检查井盖的铰接端平行的安装在车辆前进方向的反方向，使车轮碾过铰接端到达开启端时不因铰接端翘起引起震动响声。6、检查井井周路面与相邻路面整体摊铺碾压。由于检查井座具有一定高度，安装井座时可根据具体情况适当调整，使检查井盖顶面距检查井周边混凝土顶面，保证其沥青混凝土上面层结构厚度。摊铺沥青混合料时在检查井位处摊铺机可不受其影响，与分幅的路面整体一次摊铺，与路面整体碾压成型，具有良好的路面整体性。
