1、盐水工段负责人：赵学自（工艺）琚小军（设备）整流工段负责人：路志强（工艺、设备）离子膜工段负责人：牛振林（工艺、设备）赵治慧（工艺）梁 昆（设备）氯氢处理工段负责人：高宝虎（工艺）任德荣（设备）液氯工段负责人：张 平（工艺、设备）离子膜开车培训记录培 训 时 间: 年 月 日培 训 人 : 培 训 周 期: 半 年培 训 内 容 如 下开车过程严格遵守开停操作规程进行确认操作，安全知识再教育。一、开车前准备1、检查检修期间检修设备、管道、仪表、电气运行是否正常，阀门是否在相应位置、盲板是否抽取。2、联系仪表 、电气依次校验各设备，并加以确认。3、联系盐水、冷冻、花水、整流调度是否具备开车条件以
2、确认开车条件。4、阴极系统（氢气大管、氢气水封、电解槽）氮中含氧做样合格1%以下。5、所有联锁调试完毕。6、电解槽置换合格。7、离子膜所有阀门开关无误。8、电槽油压6MPa，锁母离锁位20mm。9、电槽周围无杂物、无搭桥、软管螺母是否紧固等二、开车过程1、D150液位达40%-80%后，启动P154泵T160D170；D170液位75%后，打开电槽阳极短路阀D260；待D260液位达30后，开启P264泵T310；T310液位60后，启动P314泵盐水工段，期间液位稳定后，主控人员通过手动投自动来控制液位。精盐水通入E-153，并通入蒸汽加热至605，具备进电槽条件；送电前半小时，启动P354
3、、P275、P324、C319泵，并打开PH312、P314、ORP314管路的所有阀门及冷却器阀门。2、通过PZ75泵往D270补碱，液位达50。启动P274泵D273，D273液位达75，打开槽前阴极短路阀D270加入碱液来调节，液位稳定后，主控投自控，碱液通入E-273，并通入蒸汽加热至70-75。3、所有阴极系统充N2，,分别在D273、H2总管、H2水封、槽前取样口取样O2/N2合格（O2/N21%）。4、确定膜漏试验合格，电槽所有进.处口软管垫片及软管装好，无泄漏；电槽无接地；单槽间无搭桥；周围无杂物，油压升至60kgcm2,锁距20mm。5、充液，启动P275泵，打开13#.14
4、#.16#.17#.18#.60#.62#.阀，打开阴极充液阀，38#调节流量为16m3h,两分钟后，打开阳极充液阀3#，并通知主控打开KV241.FICV231.调流量为16 m3h，槽后调节N2流量5m3h.观察阴.阳极进口软管、电槽、垫片有无泄漏，槽前压差2-4kpa。6、阴.阳极出口软管见液后，分别缩流量为5 m3h。阴极要关闭18#阀，增加N2至10 m3h,1分钟后打开18#，降N2为5 m3h.阴、阳极分别溢流后，关闭阴、阳极充液阀，关闭13#、14#、16#、17#、18#、60#、62#阀，N2流量降为0。7、循环：打开9#、11#、12#，打开阴、阳极液相出口阀门5#、6#
5、（阳极稍早于阴极），并慢慢打开阴、阳极液相进口阀门2#、3#（阴极稍早于阳极）调阳极流量21.6 m3h，阴极流量10.8 m3h同时打开气液平衡阀21#、39#，观察阴、阳极出口液体流动时否均匀。8、升电流前通知中控取样Nacl浓度270-290g/L，碱浓度28.5-30%，并且槽温达到70-75.9、如果两台槽运行，开另一台槽，充液程序相同，充液完毕关闭所有阀门后，根据第一台槽氯氢压力，进行两极充N2；接N2至第二台槽H2、CL2取样口充入与运行槽压力相等的N2，其间，保持压差在0-5Kpa之间直到和运行槽压力相同，关闭阀门，停止充N2，并慢慢打开阴、阳极气相总阀，保持压差05Kpa，循
6、环同“十”相同。10、升电流：通知整流复位，投盐水流量、碱流量联锁，电槽解锁。油压为6.0Mpa锁距20mm调阴极流量32.4 m3h主控将Kv241切换至Kv231.并通过FIC231调节流量为9 m3h.并关闭ZV-279N2阀，并调PICA-216氯气为负压。11、开始升电流，电流升至2.1KA时投精盐水Kv241阀联锁.电槽观察阳极进出口软管颜色、流量是否正常.有无泄漏电流升至4.1KA时测槽压，正常继续升电流.当电流升至5KA时，检查N2管路，全部关闭.主控投电流与FIC-231联锁，并通过FIC211手动加入少量酸，投FSV425联锁同时打开FIC265、FIC221并投联锁。12
7、、其间油压应根据氯气压力增加.保持氯氢压差无大的波动.如正常升电流至设定值.。13、槽温达85稳定运行2小时锁定电槽，降油压为6Mpa投EDIZA电位差联锁。参加培训人员签字:离子膜停车培训记录停车过程中的注意事项 1、停车前由车间组织对停车操作人员进行安全培训，包括停车中对大型设备的注意事项以及接触酸碱时劳保用品的佩戴。2、进入容器检修必须要票证齐全、取样分析合格、专人监护。3、各岗位停车时必须按操作规程进行停车操作并加以确认。4、停车过车中，各岗位控制要对现场的各种数据认真进行记录，发现异常，立即上报处理。5、对各个系统用水或氮气进行置换、冲洗。6、在停车过程中避免用铁器进行敲打设备，并且
8、在关键岗位进行监护操作，避免误操作的发生。7、对电解槽进行隔离，避免存在跑冒滴漏的现象存在。8、对岗位重大设备的停车操作要按操作规程执行。9、停车后进行检修部位需做好记录以备开车时复检。参加人员签字：氯氢处理开车培训记录一、开车前准备工作:1.关键部位备用状况a、氯气进口总阀关闭，去除害塔阀门打开b、氯气水封水位正常c、氢气水封水位正常d、氢气进口总阀关闭e、除害塔碱量充足f、氯、氢压机正常备用2.设备、管道、阀门完好情况。a、所有设备、管道b、各塔小泵正常运转并自身循环。c、仪表工作正常。d、氮气总管阀门打开。二、开车程序1、通知仪表检查工段仪器，仪表，连锁。2、通知电工检查工段电机，电器。
9、3、岗位检查所有设备，管道，阀门是否处于良好状态。4、检查设备管道密封是否良好，管路是否畅通，阀门与视镜是否严密，水封，压力表是否完好无损。5、检查所有阀门的开阔是否正确灵活，盘动氯压机靠背轮，观察灵活程度。6、检查硫酸高位槽，循环酸低位槽，塔酸高位槽。7、检查氯气水封，酸封是否严密。8、通知冷冻温度，盐水温度合格以备用。9、通知液氯等工段，做好接发氯气的准备。氯氢处理停车培训记录4、停车过程中，各岗位控制要对现场的各种数据认真进行记录，发现异常，立即上报处理。7、对岗位重大设备的停车操作要按操作规程执行。8、停车后进行检修部位需做好记录以备开车时复检。液氯开车培训记录二、开车前准备工作:1）
10、检查液化槽，贮槽等有关阀门开关是否正确。2）检查贮槽液氯储存情况及槽内压力；3）检查废氯分配台阀门情况；4、检查各类仪表是否完全齐全；5）与调度联系，并与氯化氢、干燥、漂液同步协调，准备开车。二、开车操作1）开启原氯分配台上的泄压阀门；2）开去HC1,漂液废气阀门，做好接受氯气准备；3）注意原氯压力保持在0.150.22Mpa左右，以保证干燥需要；4）电解送电开车后，密切注意压力变化，确保压力合格；5）开启氟里昂机组；6）待原氯纯度合格80后，打开进液化槽阀门，尾气出口阀，及贮槽平衡阀，并密切注意氯气液化和贮槽进槽情况；7）根据压力变化，漂液协调关闭泄压阀；8）根据压力变化和后工段的开车情况，
11、逐步关小去除害的阀门，直至关闭。液氯停车培训记录2、进入容器检修必须要票证齐全、置换取样分析合格、专人监护。冷冻开车培训记录一、开车前的准备1、检查电机旋转方向是否正确，检查压缩机用手盘动联轴器是否自如，检查油泵的旋转方向是否正确，检查油冷却器供水情况，检查各处自动安全保护 继电器。2、保护项目的调定值如下：a排气压力高保护：1.57mpab喷油温度高保护：70c油压与排气压力差低保护：0.11mpa在对上述检查后，可按以下步骤开车。三、冷冻正常开车1、接调度通知后，检查5、-35各盐水泵油箱中油位1/3，联轴器用手盘动自如。2、启动水泵电源，带水泵运行正常后开水泵进出口阀门，并同时打开会水阀
12、门保证水泵正常循环。3、检查打开制冷系统（除分配台充氨阀、放油阀放空阀）所有循环进出口阀门，4、打开供水阀向立式冷凝器供水5、检查各系统液氨储槽液位是否在正常范围6、检查螺杆压缩机油位在上侧视镜位7、打开供水阀向压缩机油冷却器供水8、打开压缩机出口双排气阀门（吸气勿动），确认能量指示在“0”位9、接通电源，启动压缩机油泵，待油压差达到0.150.3mpa时启动主机。10、压缩机运行和电流稳定后，缓慢增载同时缓慢打开吸气阀门。11、系统运行正常后，根据实际工艺指标，打开充氨阀适量向系统充氨。12、按操作控制工艺指标，做好原始记录。冷冻停车培训记录盐水开车培训记录一、开车前的准备工作1、检查皮带运
13、输机及计量装置是否灵活好用，润滑部件是否需要加油。2、备足原盐3、检查纯碱高位槽内碱液是否充足4、检查纯碱、氢氧化钠出口阀是否好用5、检查澄清桶搅拌是否运转正常，和挂余搅拌是否正常6、检查配水罐、液位、指标状况8、检查泥浆泵是否正常，管道是否完好，阀门是否调好。9、向泥浆罐排放盐泥10、检查滤布是否平整，滤板是否压紧。11、启动泵之前进行盘车，加油，打开进口阀门，出口阀门微开。1、接到通知后，待化盐工启动皮带运输机，将原盐从漏斗放下，调整输送，并根据产量调整盐量。2、定时定点巡回检查，保证供应原盐，保证运输机正常运转。3、定时清理皮带称传感器上的积盐，确保计量准确。4、接到通知后，启动化盐泵，
14、根据生产需求调整水流量，并保证流量稳定5、根据分析数据调整化盐水质量，及时检查化盐水温度是否合格6、待粗盐水流入前反应罐启动加压泵7、待粗盐水经预处理器，道尔澄清桶后反应罐，流入中间槽内启动过滤泵8、通知班长开启过滤器9、按要求排好排泥量10打开板框压滤机进泥阀，打开泥浆回流阀，启动泥浆泵。11、观察压力表，调节回流阀，使进泥不能超压，也不能使滤液收集管浸溢。12、严格巡回检查，有异常情况及时处理。停 车 培 训 记 录整流开车培训记录检查整流变压器、整流柜、控制柜等有无杂物及其异常现象检查各辅助装置及循环水管路和阀门是否正常1、启动水泵。（观察水泵出口压力、温度及整流柜进柜压力、出口温度，高
15、位水箱水位）2、听调度令送极化电源：（1）控制合闸（2）主回路合闸（3）调节给定电位器以达到指定电流值（转换开关在稳流）3、合闸正负母线隔离开关，合闸传感器电源；4、高压进线柜就地合闸；5、整流变压器合闸。（在操作台上操作，合闸前先确定档位）6、启动控制柜。（观察仪表是否正常，PLC有无报警信号）7、观察界面显示是否与实际操作一致，然后将“工艺复位”按钮复位，“工艺允许”方可升电流。8、按调度令，利用操作台上手操器进行升电流，配合主变档位，达到指标电流后，将控制柜上手操器百分比值升到比操作台上手操器SV值低于35%为宜，以防失控。（注：传感器电源一般不停电，极化电源在正常情况下电位给定调节器不可随意调整，以备故障停车后可自动启动输出额定电流。）整流停车培训记录 1、停车前由车间组织对停车操作人员进行安全培训，包括停车中对大型设备的注意事项以及劳保用品的佩戴。2、各岗位停车时必须按操作规程进行停车操作并加以确认。3、停车过车中，各岗位控制要对现场的各种数据认真进行记录，发现异常，立即上报处理。4、在停车过程中避免用铁器进行敲打设备，并且在关键岗位进行监护操作，避免误操作的发生。5、对岗位重大设备的停车操作要按操作规程执行。6、停车后进行检修部位需做好记录以备开车时复检。
