1、设计理论汽车设计 吉林大学硕士研究生结课论文 课程名称：设计理论论文名称1：不可或缺的人类社会工具论文名称2：点评汽车的形式美、色彩美和材质美 学生姓名：韩雪年 级：2013级学 号：2013142021专 业：数码设计指导教师：付黎明论文1：不可或缺的人类社会工具汽车，一种多样性的现代工具，每天它们都频繁的出现在人们的视野中，它们的品牌、造型、内饰、性能等特点一直成为人们的热门焦点。它的出现不但快速的融入进人们的生活，同时也成为人们活动中不可或缺的一部分。随着它与人类社会的融合，整个社会随着它的出现发生了重大的变革，然而，当第一辆汽车融入进人们生活后，伴随它带来的巨大改变，汽车自身也因这个社
2、会的时代、人文、地域等因素不断进步的推动下进行着不断的追求与推新这一过程。汽车的时代性：马车式三轮汽车它是德国人卡尔本茨在1885年研制出的，是世界上最早的汽车也被人称为无马的马车。它是在马车的基础上加上了0.85马力的汽油机的三轮车，因为这种汽车没有它的内部空间，所以很难抵挡风雨的侵袭。箱型汽车美国的福特汽车公司研制出车上带有箱体作为内室的T型汽车，它首次将木质用于车厢的制作，它的出现，让汽车从此拥有了它独自的内部乘坐空间，在车厢上按有门和窗以方便上下车和通过窗子观看景物，丰富了人们在乘坐过程中的乐趣，同时人们可以不再因为遮风挡雨等自然天气受到影响。流线型汽车为了使汽车行驶速度越来越快，汽车
3、的发动机就需要从单杠变成双缸或者四缸，随着汽缸的加大，汽车车身长度的随之增加，会造成更大的阻力，计师将空气动力学概念引入汽车设计，以降低风的阻力提高行驶速度，减少了因为汽车车身加长造成的速度影响，“甲壳虫”便是流线型汽车设计的杰出代表。船型汽车具有商业设计性的车型，这种车厢源自福特汽车公司推出的新型V8汽车，这款车型的问世，充分的体现出人体工程学的应用以及操控性和舒适度的考虑，尾部车厢的加大不但有了足够的空间，同时也加强了车体的平衡性。这也是造型比较接近我们现在汽车的常见车型。汽车的民族性：德国汽车一直以来以它独有的品质与内敛的风范著称，德国人比较注重社会规律，其工业产品透着理性。理性主义，思
4、辨精神，严谨而秩序，这已经成为德意志民族精神的一部分。在这种理性主义的影响下，德国的汽车造型和内饰的设计普遍比较平实内敛，花哨的东西少；车子的能源利用率比较高，造型刚劲沉稳、技术精良等，这无不是理性文化的体现。德国工程师的血液中有一种追求完美的传统，这也就是保时捷、奔驰、宝马、奥迪等名牌汽车都出自德国的原因。形式的最小化与功能的最大化是日本工业产品设计的一大特点，这就足见日本人对这一特性的喜爱，那么日本人为何喜欢“小”呢？日本位于亚洲的最东部，处在浩瀚大海的环绕之中，适于居住的地方十分狭窄，所有为了节省空间，日本的房屋、绿化、工业等相关空间的设计都有节省空间的缩小意识，但是在汽车制造上，相比德
5、系汽车他们采用了减少板金的厚度以减少车重来提升车子的油耗，同时车体的焊接处的大量增多也降低了它在形式中的安全性，比如雷克萨斯这种日系品牌的高端SUV，它车身上的很多焊接处在德系汽车制造中都是整体的板金制作，虽然日系汽车的造型以及内部设计一直很吸引人们的视线，但是其安全性同时也是一个不得不让人们深思的问题。 意大利人讲究品位，其产品也充满情趣。意大利拥有悠久的历史和灿烂的文化以及创新设计精神，使其不同于欧洲其它国家。它的工业设计注重设计师的个性表现，注重设计师的情感、个人心理在作品中的表现，同时又把现代设计中的理性内容和工业科学的方法体现在设计作品中，让使用者能够体验到更多的艺术感。创新是根本，
6、意大利人乐于应用新技术、新材料，接收新色彩、形势和新美学观，追求新潮流。因此，可以说意大利的前卫设计引导着世界设计潮流。不同品牌的汽车都具有它不同的民族人文理念，欧美汽车在它的空间与实用性上一直以来是他们的明显特征，日式汽车以它优越的性能和独特的造型设计自居，但在工艺上板金与焊接等在安全性上却因为板金薄还有主体结构焊接处太多产生了很大的影响。汽车的地域性：地域性也叫地域差别，由于地理或者民族的差异，其地域文化也会产生相应的差异，而在这种情况下因地域文化所包含的汽车等工业产品就会有影响，这就是汽车文化的地域性。在我国，因南北地域的气候差别，在汽车上也产生了不同的特色，比如说色彩，南方气候相对温暖
7、，那出现的蓝色、白色等清爽颜色的汽车就会多一些，在北方汽车颜色就会多注重暖色这种倾向；同时因为温度的不同汽车所能承受的低温也有着不同的区分，北方气温较低，所以汽车防冻的指标就会注重一些，加上冰雪路面，在车子防滑等操控功能上也会有相应的调整。所以因为地域性的因素，这些汽车在制作工艺、选材、表现上就会有不同的差异。在2012巴黎车展上，拥有高贵血统的法国雪铁龙DS系列在此次车展上处于主流地位，源于地域性经济，虽然这种车型在国内还没掀起一片浪潮，但是它所属的标志雪铁龙却是法国第一汽车制造商。与此同时，如在长春车展上，厂区设立在当地的一汽丰田合资车型参展以十数款或更多重量级车型的大手笔闪亮登场，以声势
8、夺人；而成都车展上，长安福特则因为主场地位而赢得万众瞩目；武汉车展，东风本田、东风雪铁龙等东风集团旗下合资车型理所当然地成为主销车型。汽车行业受地域经济影响相当明显。例如，奇瑞在欧美、日韩系瓜分天下的华南，要在市场上赢得更多的份额并不容易，尤其是在深圳还面临一个本土竞争对手比亚迪。相对应，在上海等华东地区，日系品牌汽车的受欢迎程度远不如上海大众等欧系品牌。此外，根据不同地域市场、政策环境的变化而转换思维也非常重要。华南市场曾经日系汽车的主力市场，但经过数年的发展，如今的华南市场已被实施“华南攻略”的大众、“广东攻略”的韩系汽车三分天下。政策因素、当地市民的消费习惯或将成为下一步进入车行的投资商
9、所要重点考虑的因素。汽车的个性：伴随社会的多样化以及人们不断追求个性化的需求，汽车从最初的代步工具发展到今天众多方面的体现，轿车、跑车、MPV、客车等等众多车型便是现代汽车社会的体现，它们不但行驶在不同的地域道路上，同时也为人们不同的需求，演绎着各自不同的个性。法拉利作为世界最著名的赛车和运动跑车生产厂家，它的制作过程中觉大部分采用手工制造，它的最大特点就是具有绝佳的操控性和优异的性能，每部跑车中都装有着高性能的发动机，发动机最高转速可高达7000-10000转，功率超过500马力，最高车速高达300多公里每小时，因此奠定了它在世界车坛的崇高地位。劳斯莱斯作为世界顶级豪华轿车制造商，作为世界汽
10、车顶级豪华的标志，胜利女神标志更是其尊贵荣华，它还涉足飞机发动机的制造，著名的波音所使用的发动机就是劳斯莱斯的发动机。它一直秉承了英国传统的精练、恒久、巨细无遗等造车工艺，与法拉利一样在制作上大部分采用了手工制作。SUV汽车作为越野与旅行车的标志，即多功能汽车，俗称休闲越野车。目前很多汽车品牌都生产这种车型，从高端的卡宴、路虎到大众化的丰田RAV4、本田CRV还有一些国产品牌，这种车型最吸引人之处，除了要具备中高档轿车的舒适性外，还要有更高的越野性和安全性，并有运动感，便于日常生活、外出旅行和野外休闲。这是因为SUV的前悬挂是轿车车型的独立螺旋弹簧悬挂，后悬挂则是越野车车型的非独立钢板弹簧悬挂
11、，车内空间较大并且视野开阔，它是及越野、储物、旅行、牵引多种功能为一体车。汽车的整体性：汽车从前期的构思情感到随之不断完善成形的造型设计，在这个过程中通过不同的材质、色彩、纹理等来体现汽车的外观造型设计。汽车造型设计有着它整体的规律：比如流线型设计是为了降低空气阻力带来的速度影响，同时从这种流畅的线条中以体现汽车的速度与美丽，汽车造型设计同时也体现出工业设计中“造型追随功能”的这一观点，由此以实现造型与功能这一整体与和谐的追求。结语：从这个漫长发展的汽车工业时期看，它的出现缩短了世界时间与空间的距离、加快了社会进展的节奏、丰富了人们的生活，汽车的发展不论从造型的文化意义还是结合功能上的实用性，
12、这种对设计美感与完善性的不懈追求正是汽车时代发展到至今的主要原因，时代文化内涵也因此发生重大的改变和推进，在接下来新的思想文化发展中，这一设计理念必定会参与到一场新的思想文化变革中。论文2：点评汽车的形式美、色彩美和材质美汽车是机械文明的产物，是科技进步的象征，从诞生到现在已有一百多年的历史，从最早的黑白三轮煤气动力车到当代四轮驱动的节能概念车，汽车的发展经历了一个又一个时代，可以说，汽车的发展是阶梯式的，谁也不知道金字塔的顶峰会是什么。汽车作为工业设计产品，与艺术密不可分，汽车的设计处处充斥着美感，形式多样，色彩繁多，材质优雅，美学法则贯穿了从车身到内饰，从外形到骨骼。我们从三个方面来分析汽
13、车的美：形式、色彩和材质。一、 汽车产品的形式美形式美即造型美，汽车的外观设计除了要配合内部结构，使汽车的功能得以实现外，还在审美上给人以流畅、和谐之感。1） 节奏与韵律 整体的协调和统一。 汽车产品的造型在内部构架的基础上实现,内部结构由车架、驾驶室和车厢三部分组成,它们必须完成以下基本功能: 根据时代性和地域性的不同，汽车在的外形也有很大的不同，在过去，汽车多 以直线造型为主，大气，豪华，粗犷的欧式老式汽车，体现了蒸汽时代特有的机械感，车窗多为四方造型，车身线条硬朗，圆滑的车轮盖与方形车身形成对比，车身较长，色彩相对古典，这些特点结合在一起，形成了一种时代感强烈的韵味，这就是我们所说的节奏
14、与韵律。百年风云变化，汽车走到上世界中期时，又出现了鲜明的造型特点，就是车窗下沿与前车盖成直线，车的两条侧边线成直线平行，车头长而方，整部车呈现出扁的正方造型。这种造型比起老爷车的造型来，给人更加现代的感觉，这时的世界已进入工业时代，工业产品飞速发展，不断更新，汽车业也迎来了一段很长时期的繁荣，这阶段汽车的样式大大增多，但多以方正和曲线向结合的形式呈现出来，其中较为有特点的是德国甲壳虫系列和美国通用汽车。下面是甲壳虫汽车的变化史，极具特点，大家可以看出它从一个生贴片铸造的大甲壳虫逐步变成了概念化的圆润可爱的新式甲壳虫，他们演变过程与时代发展非常同步。初代甲壳虫38型号甲壳虫战后的Type1车型
15、二代甲壳虫当我们的时代进入科技信息时代，当代汽车造型也应时代而生，流畅的生物曲线贯穿在车身间，连接了车体各个不同部分，汽车的整体性更强，仿生行更强，韵律性更强。当代汽车除了代步外，更有许多个性化功能，人们与日俱增的精神需求也造就了汽车的用途多样化，跑车，卡车，越野车等。跑车执着于对速度的追求，这就造就了它完美的符合空气动力学的外形曲线，如海豚在水中一样，跑车能够最大程度减小空气的阻力，其头部扁圆，可以有效的冲破空气，达到很高的加速度，而低矮的地盘给它更快奔跑的条件.其实，一首歌便可以代表一个时代，当我们听到夜上海时，一个明国时期歌舞升平，穿洋装，穿旗袍的彩色年代略带着泛黄老照片的色调浮现在我们
16、脑海。而设计也是如此，比如爵士乐配合老式铁皮的豪华轿车，每个时代，每款轿车都有如一首富有情感的优美乐曲,旋律曲折流畅,婉转悠扬，整首音乐的不同音符以一个和谐的排列组合形成了完整的旋律，这就是汽车形式的韵律。这种韵律用不同的乐器，不同的节拍打击出了富有时代感的音乐，而当代的电子时代，汽车如同当代音乐一样，奇异而新颖，创意层出不穷。 2） 概括与提炼 车身造型是一项复杂的设计，每个曲线，每个转角都经过精密的科学计算，通过数控机床实现出来，而汽车的造型设计业不单单来源于它的功能，其实，车身的设计有着温暖，自然的一面，很多车的造型灵感来源于自然界，如捷豹公司的汽车，其流线犹如一头正在奔跑的美洲狮，身躯
17、修长充满力量，四肢有力的伸展。道奇蝰蛇跑车的设计，整体身形扁圆，车的前脸由突起的车灯和中间略微凹陷并凹凸不平的车盖组成，从前面看去活像一只蓄势待发的蝰蛇。汽车的外形将具象的复杂的生物造型加以简化，概括并将其突出特点加以提炼，塑造出了人类社会的宠儿，汽车作为速度与力量的代言，人们愿意将之与自然界中的强大动物相关联，可以说是人类天性里的自然崇拜意识，也可以说是机械对回归自然的强烈渴望，总之，在概念与造型上，很多汽车走了这种路线，提取自然界的精华来充实汽车的灵魂。二、汽车产品的色彩美 早期汽车只有黑色，在1924年庞蒂亚克前身公司与杜邦油漆公司合作，推出了第一辆彩色汽车蓝色。而今汽车漆的材料日益精致
18、，各种色彩亮丽，闪闪发光的车漆甚是惹眼，每当阳光照耀在刚刚清洗干净的车身上，车漆都晶亮闪烁，烨烨生辉，让人们赞不绝口。当代人们飞速发展的文化需求和个性化需求，也激发了汽车产品色彩的多样化和个性化，一个个高端大气或低调奢华或鲜艳可人的颜色设计相继出现，如宝马汽车的香槟色，将奢华与尊贵基于一体，而甲壳虫黄色、红色、绿色等亮丽饱和的色彩则给人Q版前卫的感觉，黑色的汽车则稳重得多，多用于公务车或商务车，而红色的汽车狂野张扬，适合跑车或者年轻有活力的人群。汽车的颜色除了满足人们的审美需求，还具有地域特点不同经纬的日照量和地区的光强和湿度，汽车颜色对视觉的影响也不同。在低纬地区，既南方热带地区，日照时间长
19、，光强相对较强，此时车身的日照面与背面颜色反差很大，如采用柔和的中间色调课减弱这种反差。而在高纬度地区，即寒冷地带，日照时间短，光强相对较弱，车身的日照面与背面颜色反差小，强烈的纯色则更能加强车身造型较果。另外根据用途的不同，汽车的颜色也灵活多变一些特殊用途的汽车也特殊的颜色，如野战用的汽车可做成迷彩色或墨绿色，施工用的工程车会做成惹眼的颜色以引起人们的注意从而提高安全性，而火警用车做成抢眼的红色为了行驶在路上让大家提早看到躲避行驶等等。 调查表明，汽车的颜色还与驾驶安全挂钩澳大利亚研究者新近发布调查报告中指出：黑色汽车在公路交通事故比例中稳站高位。特别是在黎明前和黄昏后，黑色汽车的事故率比白
20、色汽车高47%。 研究团调研了警方85万起公路交通事故记录，统计事故中汽车颜色、事故发生时间等信息。针对自用轿车的调查结果显示，黑色汽车在白天与黑夜的事故率均高居榜首。在白天，黑色汽车比最安全的白色汽车事故率高12%，在黎明前和黄昏后则高47%。心理学家还认为，视认性好的颜色如黄色、红色、白色等，其能见度佳，因此把它们用于轿车外部有利于提高行车安全性。视认性通即就是颜色显眼与否。越显眼的颜色，就越能引起别人的注意，发生车祸的概率就相对较低。三、汽车产品的材料美坚固耐用的特性使金属成为制造汽车的良好原材料，而金属的质感与光泽也恰如其分的展现了汽车的机械特点，让人们对这个钢铁座驾沉醉和痴迷。现代汽
21、车车身外壳绝大部分是金属材料，钢、碳钢、碳纤维、铝合金、强化塑料等，不同用途的汽车外壳、不同部位的材料不同。一般是钢板，奥迪高档车是铝，赛车是碳纤维，悍马H2的引擎盖是强化塑料的。而汽车初期其实是沿用了马车车身结构，整个车身以木材料为主。1912年，爱德华巴特首次制成了全金属的车身；1925年文森卓兰西亚发明了承载式车身，车身由钢板冲压成型的金属结构件和大型覆盖件组成，这种金属结构的车身一直沿用至今，得到不断的完善和发展。 金属质地给人的美感无法言喻，只有当你坐在驾驶室中，发动马达驱动着这几千金的钢铁躯体时，感受它的硬度与力度是，你才能真正对它的美感到臣服，届时，它将激发你的全部热情与驾驭感，让你沉浸于金属的国度。 汽车从各个角度诠释了艺术，也诠释了美学，它集工业文明美和艺术美为一体，是人们征服自然的产物，是人们对速度与激情的追求。
