1、成都市第七中学天府校区等9个建设项目道路管网工程施工组织设计成都市第七中学天府校区等9个建设项目道路管网工程施 工 组 织 设 计 1、施工设备、材料及人员动员1.1主要施工设备、人员的投入 如中标后，我公司将立即投入性能优良的施工设备运至施工现场待命，施工设备配置能完全满足甲方的工期要求，确保高质量、高效率地完成该项目施工。主要施工机具的投入详见附表一（乙方供应材料设备一览表）。 拟投入本项目的施工及管理人员均由施工过类似工程的具有丰富经验的人员组成，主要管理人员具有较高的施工管理和技术水平。1.2设备、人员、材料进入施工现场方法在进行投标的同时，公司已在陆续组织相关人员并待命，主要人员从公
2、司及邻近的项目部调入、设备从公司机械部门调入。接到中标通知后，将立即派主要管理人员快速进场，首先进行项目部驻地建设、主要施工方案编制、随后施工人员按需要及时进场，全面展开本工程的施工生产。1.3主要人员进场 拟投入本项目的主要人员已经待命，一旦确定公司中标，将立即组织项目经理、技术负责人、安全负责人、现场负责人等相关人员进入现场，迅速组织人员开展各项工作。1.4施工设备进场施工所需的各种机械设备，如挖掘机、装载机、平地机、自卸汽车、发电机、钢筋制作机械、吊车等设备，接到中标通知书后，立即从公司设备停放地运至施工现场，其他小型设备根据施工需要在成都市场购买，陆续进场，同时在施工现场建立加工房和库
3、房，便于材料加工制作和储存，其它设备的进场，根据工期计划安排陆续到达，确保该工程顺利展开施工。1.5主要材料进场进场后首先进行项目部驻地建设，并迅速完成施工现场相关工作。按照成都市相关部门的要求实施封闭打围作业，商品混凝土、预拌砂浆等从商混站购买，施工所用材料均用汽车运输至施工现场。其他小型材料在市内购买并储存在工地现场的库房内。2、编制说明2.1编制依据 （1）招标人提供的工程相关施工图纸。（2）由招标文件、设计图纸明确的国家、各部委颁发的现行设计、施工规范及技术规程、质量检验评定标准及验收办法；（3）踏勘施工现场，自行调查工地周边环境条件所了解的情况和收集的信息；（4）国家的法律、法规及地
4、方有关施工安全、人员健康、劳动保护、土地使用与管理、环境保护与文明施工方面的具体规定和技术标准；（5）本公司现有的机械设备、技术实力、施工能力和从事类似工程施工实践过程中积累的施工经验。2.2编制原则（1）严格遵守招标合同文件各项条款要求，全面响应招标文件的各项要求，认真贯彻甲方及其授权人士或代表的指示和要求。（2）严格遵守招标合同文件明确的设计规范、施工规范和质量评定与验收标准。 （3）严格遵守国家、成都市政府及有关部门的政策、法律、法规、命令及规定，科学合理地制订施工方案和方法，明确施工工艺。（4）实施项目科学化管理，通过对技术、方案、劳务、设备、材料、资金、信息、时间与空间条件的优化处置
5、，实现工期、成本质量及社会信誉的预期目标效果。 （5）综合考虑各施工作业面的施工条件及各专业工程的施工特点，合理安排施工顺序，实现整体推进，均衡生产，在确保工程质量和安全的前提下，按照业主要求的工期完工。（6）严格按照有关文明施工及环保工地要求，在工地内外部环境、工地防治扬尘污染、防止水污染、防止噪声污染、施工现场卫生等五个方面采取切实可行的措施，坚持文明施工与环境保护，防止水土流失。 （7）全面推行贯彻质量标准，并按公司质量手册及程序文件建立及运行质量体系，实行标准化管理、科学化管理、规范化管理，努力创建文明施工样板工程。3、工程概况3.1地理位置本项目位于成都市天府新区直管区，具体位置见下
6、图，由9个学校组成，建筑面积共计452349.6m2。分别为成都市机关第一幼儿园天府校区（7409.16m2），成都市机关第三幼儿园天府校区（6836.42m2），成都市石笋街小学天府校区（原成都师范附属小学天府校区）（20726.55m2），成都石室中学天府校区（108127.64m2），成都树德中学天府校区（107331.86m2），成都市龙江路小学天府校区（23917.41m2），成都市实验小学天府校区（26477.48m2），成都市第七中学天府校区（126494.11m2），成都市泡桐树小学天府校区（25028.97m2）。机关一幼地上共3层，总高11.65米；机关三幼地上共3层，总高
7、12.15米；石笋街小学地上共4层，总高16.3米，成都石室中学天府校区地上共6层，总高18.9米，成都市龙江路小学天府校区地上共5层，总高20.05米，成都市第七中学天府校区地上共6层，总高23.35米，成都市泡桐树小学天府校区地上共4层,总高16.2米，成都市树德中学天府校区地上共5层，总高21米，成都市实验小学天府校区地上共4层，总高15.9米。3.2地质条件3.2.1场地位置及地形地貌场地位于成都市天府新区，交通相对较方便，建筑场地地形平坦。3.3道路工程本工程道路工程包括级配碎石底基层、级配碎石基层、沥青混凝土路面层、嵌草砖、立缘石、砖地面等。3.4管网工程 本工程管网工程包括各种预
8、埋管道、给水管网、消防、雨、污水系统、景观照明管网、强电系统、弱电系统、视频监控系统等。4、项目组织机构4.1组织机构根据本工程特点，现场组织机构见下图。项目经理部设项目经理1人，项目副经理1人，技术负责人1人。一旦我公司接到中标通知书，将立即组建工程项目部，代表公司全面、认真履行合同。 项目部设工程技术部、质量管理部、安全环保部、计划合同部、物资机械部、财务部、综合办公室、试验室等部门，各部门具体职能如下。（1）项目经理：常驻工地全权代表本公司履行合同，主持项目全面工作。全权负责本标工程的生产、安全、质量和经营合同管理。 （2）项目副经理：在项目经理的领导下，负责项目的生产组织、调度、安排和
9、管理以及其生产成本控制。 （3）技术负责人：负责项目技术工作。协助项目经理负责本标工程的施工技术和施工质量及合同工期进度管理，组织编制本标工程进场施工组织设计及分部、单项工程施工措施计划，负责解决工程施工全过程中的疑难技术问题，负责质量体系的正常运作及领导工作，审核批准各项技术措施。 （4）工程技术部：负责工程施工全过程的技术管理、生产安排及新技术、新工艺、新设备、新材料的推广应用，负责工程施工技术、测量工作及安全生产技术措施的制定及与监理工程师、设计代表的联系、接洽、工程竣工资料的整理等工作。 （5）质量管理部：负责质量保证体系建立、贯彻及执行，具体负责工程质量检查、验收，建立质量管理、控制
10、制度，并具体负责实施、监控和竣工资料的整理等。（6）安全环保部：负责安全保证体系建立、贯彻及执行，具体负责工程安全检查、验收，建立安全管理、控制制度，并具体负责实施及监控等。制定安全监察控制措施，并具体负责实施及监控等。 （7）计划合同部：负责工程施工全过程的生产经营、合同管理、月生产计划和统计报表编制检查督促及工程内外结算等工作。 （8）试验室：负责本工程的试验、计量工作，主要是材料检测、试验检测、试验数据的搜集整理，以及配合监理单位、业主委托的第三方检测单位的工作。（9）物资机械部：负责工程施工过程所需材料的采购、保管、发放、调配及使用、回收等管理；负责设备及其备品配件的供应、维护、管理和
11、保养使用。 （10）财务部：负责财务管理、财务报表、资金管理等工作；负责本工程的人事工资管理、资金管理、成本核算。 （11）综合办公室：负责工程施工过程中后勤管理和项目一般事务，人事管理、工资管理等工作。（12）各施工队：在班组长和业务主管部门的领导下，由各工种综合组成，完成各分项工程施工任务。按项目部的工期安排和质量标准，严格执行工期、成本、质量、安全等有关规定。4.2施工目标我公司若中标，将在本工程中实现以下四大目标：质量目标：达到国家质量评定合格标准，按照建筑工程质量验收规范图集、施工图纸、以及相关设计要求施工。工程质量达到成都市质量检验评定标准的合格等级。安全目标：无安全事故；工期目标
12、：满足甲方的工期要求 ；现场管理：建成标准化样板工地、建成文明工地。 质量保修期：满足招标文件的要求。5、施工总体部署及工期计划5.1总平面布置5.1.1平面布置结合本项目施工现场的地形、水文、沿线建筑物分布，现有道路和场地及临时设施进行布置。 （1）生活、办公区规划根据项目组织机构和实地考察，工程项目部拟在工地附近租住宾馆或民房，宾馆内设施齐全，满足需求，可以布置成集办公、会议、住宿等功能的项目部。施工人员生活区就近租用民房或宾馆。（2）临时生产设施根据实际施工情况，本着节约造价、少占场地、综合考虑的原则，本工程拟在每个施工校区设置一处小型临时生产设施，生产设施包括加工房、工具用房、库房等。
13、5.2临时工程5.2.1施工用电本工程的施工用电均可由沿线的市政箱式或杆架式变压器内引入，项目部另自备 2台50KW柴油发电机供停电及紧急情况时使用。5.2.2施工用水 施工用水可以与业主及相关单位协商，从道路沿线的消防管网或自来水管网接入。5.2.3拌合站及砼运输 本工程不设置混凝土搅拌站，沥青混合料、水泥稳定料，级配碎石料、混凝土、砂浆等均采用厂购，自卸汽车运至施工现场。5.3工期计划本工程工期目标以甲方的要求为准，并在甲方的工期目标基础上，适当提前完成。6、主要工程施工方案6.1总平、道路工程6.1.1路床整形（1）清除表土在路基施工前，按设计要求对施工范围内原地面进清表处理，用装载机与
14、挖掘机配合施工，集中堆放清除的表土，挖掘机装车、自卸车外运，运至弃土场弃掉。（2）测量放线清表后由测量人员先进行施工测量放线，首先恢复中线，定出开挖边线及高程控制点，并每10m设一里程桩，为防止道路基层宽度不够，开挖的路槽宽度应比设计宽度宽60cm左右。 （3）路床开挖、整平由于路床较宽，一台挖掘机无法一次开挖成型，故我项目部采用两台挖掘机一前一后相隔58m同步向前开挖路床，测量人员跟踪测量的方式进行。为了避免超挖和开挖不到位，测量员每5米测设开挖深度控制点，并留5cm的虚度。槽帮按要求挖出坡度，修整平顺，为防止路床受雨水浸泡，应时刻关注天气情况，要在下雨之前，及时在路床外侧修好边沟及积水坑，
15、以便排出雨水。推土机跟在挖掘机后面根据高程控制点及时进行粗平及排压，保证路床虚度一致。推土机排压后的，测量人员再次测设高程控制点，虚度为2cm，由刮平机根据控制点进行细平，用装载机及时将刮出来的多余的土清走，保证路床宽度。（4）碾压成型细平后由振动压路机、16t压路机、本着先轻后重的原则对路床进行碾压。碾压时先从路外侧边缘开始，外侧轮的1/2压在路肩上，每次重轮重叠1/21/3，逐渐压至路中心，即为一遍，碾压一遍后，再仔细检查平整度和标高，即时修整，修整时应从表面下挖深翻松8-10cm，然后再进行填补。第一次由振动压路机静压按2km/h速度进行，一进一退两遍；第二次振动碾压，速度相对加快，按3
16、km/h进行，二至三遍；第三次三轮静压，开始按1.8km/h速度，加快按2.4-2.7km/h进行，4-6遍；路基边缘两侧多压二遍。碾压应遵循由低到高、从边到中、先轻后重、先慢后快，后轮重叠1/21/3轮宽的原则。碾压密实，轮迹深度不得大于5mm，经检测压实度至符合要求为止。确保无弹簧、松散、起皮土等现象。当无法达到碾压密实度和强度时，根据现场实际情况，再确定处理方案。6.1.2级配碎石施工（1）准备工作向甲方单位呈报“基层开工报告单”，经同意后方可进行基层施工。土基、垫层、底基层及其中埋设的各种沟、管等隐蔽构筑物，必须经过自检合格，报请驻场甲方、监理单位检验，签字认可后，方可铺筑其上面的基层
17、。各种材料进场前，应及时检查其规格和品质，不符合技术要求的不得进场。材料进场时，应检查其数量，并按施工要求堆放，而且还应按规定项目对其抽样检查，检查结果报甲方、监理单位审查。（2）施工放样恢复中心线，每10m设标桩，桩上划出基层设计高和基层松铺厚度。中心线两侧宜按路面设计图设置标桩,在桩上划出设计高和虚铺高度，这样做是为了使基层的高程、厚度和平整度达到质量标准。（3）计算材料用量根据基层的厚度、宽度（按设计图纸）及预定的干密度，计算各段的干集料数量。（4）运输和摊铺集料在摊铺段两侧先培土（除挖方道槽外），以控制基层的宽度和厚度。可用自卸翻斗车运输集料。装车时，应控制每车料的数量相同。卸料距离应
18、严格控制，通常由专人指挥卸料，避免铺料过多或不够。卸料和摊铺通常由远而近全断面摊铺，尽量不留纵缝。应事先通过试验确定集料的松铺系数，人工摊铺混合料时，其松铺系数约为1.401.50，平地机摊铺混合料时，其松摊系数约为1.251.35。检验松铺材料层的厚度，视其是否符合预计要求，必要时，应进行减料或补料工作。未筛分碎石摊铺、平整后，在其较潮湿情况下，向上运送石屑，用平地机并辅以人工将石屑均匀摊铺在碎石层上。（5）碾压摊铺整型后，当混合料含水量等于或略大于最佳含水量时，应立即用12t以上压路机、振动压路机进行碾压，由两侧向中间碾压，直到达到规定的压实度。严禁压路机在已完成的或正在碾压的基层上“调头
19、”或急刹车。（6）接缝的处理两作业段的横缝衔接处，应搭接拌和。第一段拌和后，留5m8m不进行碾压；第二段施工时，前段留下的未压部分与第二段一起拌和整平后进行碾压。应尽量避免纵缝，在必须分两幅铺筑时，纵缝应搭接拌和。前一幅全宽碾压密实，在后一幅拌和时，应将相邻的前幅边部约30m搭接拌和，整平后一起碾压密实。6.1.3透层、粘层施工（1）透层在沥青面层施工时，应注意其它工程施工的安排和衔接，尽量避免对沥青路面已铺筑的各层的污染；为加强沥青面层的粘结，上、中面层间，中、下面层间和下面层、封层间必须洒粘层沥青；粘层沥青宜采用快裂的洒布型乳化石油沥青（采用与下面层所使用的种类、标号相同的石油沥青经乳化制
20、成），喷洒量为 0.7kg/m2（以沥青质量计），应试洒后确定，应注意洒布的均匀性，不得过量，不得漏洒。粘层乳化沥青洒布后，应待破乳，水分蒸发完后进行沥青混凝土的铺筑。 （2）粘层在清扫后的橡胶沥青应力吸收层、各沥青面层之间、新旧沥青层层间，均应均匀洒布改性乳化沥青粘层油。采用快裂的洒布型 PCR 改性乳化沥青，其指标应符合表 9-23 相关要求。喷洒量为 0.4kg/m2（以沥青重量计），具体洒布量应试洒后确定。应采用能均匀喷洒、计量准确的智能洒布设备洒布，确保洒布的均匀性，不得过量，不得漏洒。为防止路缘石边部在沥青混合料碾压时因压实度不足而导致路面渗水的情况，施工时要求在路缘石边部 80c
21、m 增大粘层油的喷洒量，以确保边缘 80cm 不渗水为合格。粘层乳化沥青洒布后，应待破乳，水分蒸发完后至不粘车轮时方可进行下道工序的施工。 （3）稀浆封层1） 稀浆封层应选择坚硬、粗糙、耐磨、洁净的集料，封层：在基础喷洒透层油后应铺设封闭层，采用慢裂的拌合型BCR改性乳化沥青。 集料：采用石灰岩加工，要求完全破碎，集料形状应饱满接近立方体，石质应坚硬、耐磨。 矿粉：普通硅酸盐水泥或石灰岩矿粉。所需矿粉类型和数量应由实验室拌合设计确定，并且作为矿料级配要求之一。 水：必须是不含有害的盐和其他杂质的水。 2）施工方法施工放样：根据路幅宽度调整摊铺箱宽度，使施工车程次数为整数。装料：将符合要求的矿料
22、、乳化沥青、水、填料、添加剂等分别装入稀浆封层车相应的料箱内，一般全部装满，保证矿料湿度均匀一致。施工1）将装好料的稀浆封层车开到施工起点，对准走向控制线，并调整车的厚度和拱度。2）操作手再次确定个仓门的高度与开度。3）开动发动机，开启拌和机和螺旋分料器，打开各料门控制开关，使各种配料同时进入拌缸，适当调节水量控制稠度。4）当稀浆混合料分布在车的全宽度范围时，车辆匀速缓慢前进，速度控制在13km/h，车辆施工后应立即人工铺助找平，重点部位在于起点、止点、纵横接缝。 养护：稀浆封层未凝固前实行交通管制，任何车辆不得通行。6.1.4沥青混凝土面层施工（1）用于沥青面层的碎石材料应采用大型成套专用设
23、备进行加工，集料按规格筛分分级（单位：mm）（上面层分为 0 3， 35，5 13.2 三级，中、下面层 AC-20C 分为 0 3，35， 510， 1015，1525 五级，也可以根据具体的碎石加工设备适当调整分级界限的筛孔尺寸）。普通沥青采用A级道路石油沥青，沥青标号采用70号，技术要求如下表。指标单位沥青指标试验法针入度（25，5s，100g）0.1mm6080T 0604针入度指示PI-1.5+1.0T 0604软化点（R&B）不小于46T 060660动力粘度不小于Pas180T 062010延度不小于cm15T060515延度不小于cm100T 0605蜡含量（蒸馏法）不大于%2
24、.2T 0615闪点 不小于260T0611溶解度不小于%99.5T0607质量变化不大于%0.8T0610或T0609残留针入度比 不小于%61T0604残留延度（10） 不小于cm6T0605SBS改性沥青采用I-D级技术要求如下表。指标单位沥青指标试验法针入度（25，5s，100g）0.1mm3060T0604延度5，5cm/min不小于cm20T0605软化点T（R&B），不小于60T0606运动粘度135，不大于Pas3T0625 T0619闪点，不小于230T0611溶解度，不小于%99T0607弹性恢复25，不小于%75T0662贮存稳定性离析，48h软化点差，2.5T0661质
25、量变化，不大于%1.0T0610或T0609残留针入度比25 不小于%65T0604残留延度（5） 不小于cm15T0605 沥青混合料矿料级配要求见下表。混合料通过下列筛孔（mm）的质量百分率（%）26.5191613.29.54.752.361.180.60.30.150.075AC-13 10090-10060-8030-5320-4015-3010-237-185-124-8AC-2010090-10074-9062-8250-7032-4622-3616-2810-226-164-123-7 细集料可采用天然砂、机制砂、石屑。细集料应洁净、干燥、无风化、无杂质，并应有适当的颗粒级配，
26、具体质量技术要求见下表。项目单位技术要求表观相对密度，不小于2.50坚固性（0.3mm部分），不小于%12含泥量（0.075mm的含量），不大于%3砂当量，不小于%60亚甲蓝值，不大于g/kg25棱角性（流动时间），不小于s30 填料矿粉必须采用石灰岩或岩浆岩中的强基性岩石等憎水性石料经磨细后得到的矿粉，原石料中的泥土杂质应清除干净。矿粉应干净、洁净，能自由从矿粉仓中流出。具体质量技术要求见下表。项目单位技术要求表观密度，不小于t/m32.50含水量，不大于%1粒径范围0.6mm%100外观无团粒结块亲水系数1塑性指数4（2）就近选用附近满足要求的沥青拌和站。沥青混凝土拌和场占地不宜小于 60
27、 亩，并有完善的排水设施，拌和场堆放材料处和进出场道路应进行硬化处理(采用 20 厘米级配碎石+15 厘米贫混凝土面层 )以免杂质混入材料中，所有进场材料应进行均匀性及质量抽检，不符合技术指标要求的材料不得进场。并且各类材料一应严格隔离、严禁窜料，为避免灰尘污染和雨水影响，各类材料应设置隔离墙(宽度不低于。t6m，高度不低于 3m)进行有效隔离，上面应架设钢制防雨棚架(高度不低于 6m)，冷料仓上应有防雨措施;加强原材料的质量控制，尽量减少材料过大的变异性。（3）沥青混合料的配合比设计应严格按照目标配合比设计阶段、生产配合比设计阶段、生产配合比验证阶段的步骤和要求来进行，最后确定出生产用的标准
28、配合比，作为沥青混台料的生产控制和质量检验的标准:设计合成级配不得有太多的锯齿形交错，且在 0.3 0.6mm 范围内不出现“驼峰”，当反复调整不能满足要求时，应更换材料重新进行设计。（4）采用间歇式拌和楼拌和（拌和能力应满足施工需求），必须配备计算机设备，能自动打印每盘的拌和记录，拌和设备应是能按用量、以质量计)分批配料的 3000 型以上型号的间歇式拌和机，且有不少于五个的热料仓，配备有温度检测系统及保温的成品贮料仓和二次除尘设施，拌和设备的产量应和生产进度相匹配。每天检测的矿料级配与经过验证的生产配合比的级配的差应满足下表的要求，并编制配合比质量控制图。如有偏差应及时调整级配，材料变化较
29、大时应重新进行配合比设计;沥青拌和厂必须按规范要求对沥青混合料生产过程进行质量控制。间歇式拌和机的振动筛规格应与矿料规格相匹配，不同级配混合料必须配置不同的筛孔组台，另外拌和楼应配备添加纤维、抗剥落剂等的外掺剂专用设备，且计量系统准确。（5）表面层 SMA 混合料拌合时需要采用专用的纤维稳足剂投料装置，纤维必须在混合料中充分分散，拌合均匀，要求计量准确，絮状纤维在矿料投入干拌后喷入沥青的同时一次性喷入拌和机内，拌和时间宜延长 510 秒，总的湿拌时间不少于 45 秒;颗粒状纤维在矿料投入的同时一次性加入，干拌时间比普通的沥青混合料增加 510 秒，喷入沥青和加入矿粉后湿拌时间一般较沥青混合料增
30、加不少于 5 秒，总的湿拌时间不少于 45 秒。（6）混合料运输采用大型自卸汽车运输，每天施工完成后自卸汽车的车厢底板面及侧面内壁应保持清洁。为防止混合料与车厢板粘接，施工前在车厢板上涂一层隔离剂或防粘剂。运输车辆装料时，应奇数次挪动汽车位置，分前后中三次，平衡装料，以防止混合料离析。运输车运输途中采用帆布覆盖，用以保温、防雨、防污染。施工时应对运输道路进行交通管制，减少途中的时间耽误。并定期修整运输道路，防止运输车颠簸使混合料离析。进入摊铺工作面前应对车轮等部位进行清理，防止泥土进行工作面。（7）摊铺：沥青路面不得在气温低于 10，以及雨天、路面潮湿的情况下施工。施工时必须选用有自动找平装置、有预压买装置的摊铺机。主线沥青路面必须采用两台摊铺机联合梯队摊铺，摊铺机间距不宜超过 10 米。摊铺机的摊铺速度应根据拌和机的产量，施工机械配套及摊铺宽度，摊铺厚度来选择，下面层摊铺速度不大于 2.5m/min。SMA 混合料的摊铺速度不大于 2.0m/min，做到均匀前进，不间断摊铺，中间不得随意停机摊铺机熨平板初始工作角度与摊铺厚度有关，按
